Sollers Atlant отказался от «отвёртки» и локализует силовые агрегаты | Новости с колёс №2637

Компания «Соллерс» решила провести первую экскурсию для журналистской братии после того, как марка Ford покинула российский рынок, а на елабужский конвейер вместо фордовских Транзитов стали китайские грузовички JAC. Впрочем, о корнях выпускаемой ныне продукции представители российской фирмы вынуждены упоминать вскользь, ограничиваясь формулировкой «индустриальный партнёр». И понятно, что таково требование самих китайцев, которые стремятся по возможности остаться в тени. Но от этого JAC, разумеется, не перестаёт быть Джаком… О новой жизни старой производственной площадки телеканал «Авто Плюс» выпустит отдельную программу. А сейчас сосредоточимся на актуальных новостях, которых оказалось действительно много. Так, с июля фургоны Atlant стали собирать по технологии полного цикла, которая подразумевает сварку, окраску и сборку автомобилей. Но машинокомплекты, включая кузовную штамповку, пока продолжают приходить из Поднебесной. Как уверяют заводчане, у экземпляров российской сборки слой лакокрасочного покрытия примерно вдвое толще: то есть 120 микрон против 60. Также елабужские машины отличаются улучшенной антикоррозийной обработкой. Слабым местом продолжает оставаться электропроводка. Но инженеры «Соллерса» обещают найти российского поставщика электрических жгутов, а также подобрать другие компоненты из ассортимента локальных производителей. На 2024-й запланировано внедрение локальной штамповки. Штамповать кузовные детали будут неподалёку, в Елабуге, на заводе турецкой компании «Джошкуноз», который прежде обеспечивал кузовщиной производство Транзита.
Ещё одно обещание «Соллерса» - локализовать силовой агрегат. Так, в Елабуге на моторном заводе, некогда принадлежавшем компании Ford, начнётся производство сразу двух дизельных моторов, предоставленных маркой JAC. Первый - объёмом 2,7 литра и отдачей 150 сил. Этот агрегат, адресованный упомянутой модели Atlant, конструктивно напоминает двигатель Cummins, который прекрасно знаком владельцам Газелей. Младший двигатель имеет рабочий объём 1,9 литра. Он полагается базовой, короткой версии Атланта. Но со временем также появится на грузовичках Арго, которые сейчас оснащаются ещё одним, уже двухлитровым дизелем. Алюминиевую головку блока будут отливать на заволжском «РосАЛите», а чугунные блоки цилиндров - на ульяновском «УАЗ-Автокомпоненте». Кроме того, сейчас контрактуется поставщик заготовок коленчатого вала. Шестиступенчатую коробку передач, на удивление, будет собирать Заволжский моторный завод. Точнее, этим займётся специально созданная фирма, местом базирования которой стал индустриальный парк ЗМЗ. Поначалу новое производство загрузят лишь сборкой «шестиступок». Но позже «Соллерс» собирается организовать отливку картеров.
00:00 Sollers Atlant отказался от «отвёртки»
01:44 «Соллерс» локализует силовые агрегаты
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZbin: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Sollers #SollersAtlant #Соллерс #СоллерсАтлант #SollersAlabuga #СоллерсАлабуга #коммерческиеавтомобили #JACSunray #LCV #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс

[@den5579]

Китайский двигатель конструктивно напоминает Камминс от нашей Газели. Естественен вопрос-почему в России не появился двигатель KZ конструктивно напоминающий японский от Тойоты или от НИССАНА QD32

[@trikkiekb7083]

Это не выгодно, они же лучше ходят.

[@SergeiSugaroverdoseShuykov]

Потому-что у ГАЗ и без этого двигателя дела идут хорошо, а соллерс ставит то, что вставляется

[@den5579]

@@SergeiSugaroverdoseShuykov Вопрос о локализации импортных отверток...здесь проблема.У нас во Влаливостоке даже Тойота Прадо собирали 20 лет назад а своего так и нет

[@user-ww3wn6gn7x]

​@@den5579сам то понял свой бред?

[@user-ww3wn6gn7x]

​@@trikkiekb7083нет потому что ты идиот

[@user-sd9jr3po2k]

Отказался от отвёртки и взял шуруповёрт

[@archanhell_tm]

Отбойный молоток скорее всего взяли 😂

[@user485n64]

Но шуруповёрт пока без батарейки))))

[@den5579]

=ПРИМОРЬЕ=Соллерс с 2000 годов чего только не собирал во Владивостоке..никакой локализации у них нет...это не про эту фирму...Соллерс-это банальные автопродавцы только в бооольших масштабах...У нас таких умельцев в городе полно собирают конструкторы не хуже. Для таких Соллерс нужен закон по срокам локализации если не справились ...на авторынок в свободное плавание пжста и без гос.субсидий ..льготного финансирования и льготного налогообложения

[@user-iu2ht8wo6t]

Хороший юмор, приветствую. 😊

[@Denis_Safronov]

хорошая новость только в том, что у каких-то людей будет работа, а отлить двигатель это еще даже не пол дела, топливную аппаратуру для дизелей все равно у нас не делают, точнее делают, но только на одном каком-то заводе и к чему она подходит непонятно, в автомобиле столько мелких запчастей, которые мы не производим или производим такого качества, что с такими темпами локализации она никогда не завершится до конца, грустно все это

[@Sergey_Sokolov]

В Ярославле организуют второй завод по производству топливной аппаратуры. Уже подписано деньги выделены. Однако возможно вся продукция пойдёт на Газ и Урал.😊

[@Mario_Bro_]

Грузовичëк напоминает Kia Bongo 😉

[@user-sd9jr3po2k]

Это он и есть ,китайцы лицензию купили

[@user485n64]

Беда в том, что лишь напоминает! После покупки лицензии в нем останется только внешность, остальное проходит процедуру максимального инженерного удешевления. Именно поэтому сами китайцы предпочитают ездить на произведенных в китае немцах, контроль со стороны обладателя бренда дает хоть какие-то гарантии.

[@user-vp4mm6qd9u]

шикарный вариант для грузоперевозок,модельный ряд широк,а значит для мегаполиса можно выбрать по нраву

[@user-ns8el4ls1g]

Молодцы Солерс!!!!

[@stepa82]

Всё таки газель получше будет и оцинкованный и запчастей полно и сервис понятный

[@EyeSauronn]

лучше наша газель, чем китайское Г. Соллерс ничего не может само, только гайки к китайским поделкам приворачивать.

[@Sobol116Ayrat]

Не доверяйте Ульяновску детали двигателя)))))

[@user-hs7us7pk6e]

Спрашивал у водителей на скорых буханках,пробеги за 300т,все родное,только расходники...так что с моторами там все нормально,а вот что вокруг мотора,там да ...печаль

[@user-vl3ew1eb9j]

​@@user-hs7us7pk6e😅

[@roman_batkovoch]

​@@user-hs7us7pk6eна буханках заволжские моторы. В Ульяновске умз и эвотеки делают для газелей

[@stepa82]

Пожалуй, поезжу на Портере 2007 года, покрашу, поменяю подлатаю и ещё 15 лет 😢

[@captainfreedom58]

Когда появится веста кроссовер?

[@ivanlesovik4431]

Смотрится красиво 😂

[@user-fq5qj1bi3p]

Какой смысл выпускать темную лошадку когда Газель давно и хорошо известна. Газель хоть по жирнее в плане комплектации и полный привод есть если надо

[@user-xz8vb9rm9y]

Без конкуренции единственное что будет жирнеть в газели - это цена. И так уже больше 3 млн. стоит🤯

[@user-fq5qj1bi3p]

@@user-xz8vb9rm9y тоже верно. Просто лично мне это чудо не нравиться) потому что оно с несущим кузовом... В лучшем случае оно сгодится под автобус - ну не выдержит кузов хорошей нагрузки

[@user-zp3te1go6z]

Так и те и те частники. Один частник хочет отобрать кусок рынка у другого частника, чтобы заработать деньги. Да блин, вы что маленький что-ли, что вам правила капитализма объяснять надо?

[@user-fq5qj1bi3p]

@@user-zp3te1go6z спору нет. Имелось в виду что они предлагают то же самое, только с точки зрения эксплуатации хуже. Рынок завоёвывать надо тем что предлагать что-то лучшее, хотя бы в чем-то. А это просто тот же хрен под другим соусом с неизвестной начинкой) вряд-ли перевозчик будет рисковать и брать кота в мешке - проще взять то что знаешь. Конечно интересно как оно себя покажет. Но пока отзывы в большинстве негативные

[@user-sx8ll4bt6g]

а как работает защита от дорожной соли?

[@roman_batkovoch]

Сидеть дома только так😂

[@user-vm3ch7ly2c]

Кабина у Атланта убогая, руль как-будто гвоздями прибит, никакой регулировки нет. Это дикость для машины 2023 года. Еще офигел, когда не увидел ни одного подстаканника. Вроде мелочь, а тем не менее. Хотел себе чайку налить из термоса и попивать, пока еду. Облом полный. Но зато есть пепельница, друзья!!! Как бальзам на душу (шучу) !!! Видимо Соллерс считает, что водителю покурить, куда важнее.

[@WladimirBurmistrow]

Я уже миллион раз слышал что китайцы хотят остаться в тени😂 на этом канале об этой не устают говорить.... И видимо не спроста😊

[@user-fq5qj1bi3p]

Похоже этот атлант с несущим кузовом... Попробуйте в ЛиАЗ нагрузить как в КамАЗ и посмотрите что будет с его кузовом... А по поводу двигла: ключевые слова "конструктивно похожий" это не говорит о его надёжности)

[@user-iu2ht8wo6t]

А своё то что то есть, сплошной Китай.

[@blackdark4188]

Цены неадекватные на эти грузовые машины.

[@user-qf4oi5ur7i]

Работаю на нем. По сравнению с фордом, это дно глубокое во всех отношенияз

[@bratbrigada]

'Государственные расходы привели США к банкротству' Питер Шифф

[@trikkiekb7083]

Ага, прям ппц. Так расходы привели к банкротству, что они шикуют. Включи голову!!!

[@architector6605]

​@@trikkiekb7083шикуют за счёт других государств, выдаевая их до мозга костей!

[@user-wo5fg7sb7o]

Про крах США, байка из склепа. Это херню говорят, аж 70-х годов. Никому не интересно, все расходимся.

[@architector6605]

@@user-wo5fg7sb7o а а почему байка? Да, потому что все( весь мир) божатся их $, вот по этому и байка! Сколько нитки не виться, конец будет, а когда произойдет, это другой вопрос!

[@ujin7835]

@user-wo5fg7sb7o, с 70-х годов США грабили Китай, Японию, Ближний восток, СНГ. А сейчас кто остался? Европа и украина? Прежних жирных годов уже не будет.

[@MikeShPr]

Где новый УАЗ Патриот?!?!?

[@enott]

Джак остается джаком..... хорошо это или плохо?

[@---xf9po]

ХЗ

[@arksa1]

ок

[@user-zn7yu2qd5u]

Отлично, может и патриоту что-нибудь из движков перепадёт? :)

[@autoplusnews]

Уже рассказывали об этом: kzbin.info/www/bejne/qpWbp3iqbq-jhpo

[@label_maks8551]

Я лучше с Беларуси привезу Транзит, Дукато или Дейли, чем этот кал тут покупать

[@63rvd]

🤣

[@familyivanenko8303]

Видел я этот атлант... Как будто в ручную кузов отковывали...))) я сначала подумал из очень средней Азии... Посмотрел инет.... Нет Россия....

[@user-ow7ot1di3z]

Хохол, а что щас с производством таврий?

[@user-sd9jr3po2k]

Так рассея в среднюю азию превращается , уходит в средние века

[@ivanlesovik4431]

Да нормально сделан , вы придираетесь 😂

[@user-ww3wn6gn7x]

Не свисти чмо....нормальный грузовичек

[@EyeSauronn]

в Китае их делают, вся штамповка, китайцы тоже не дураки рабочие места отдавать. Так что , только газель.

[@user-sj1yc5gj1f]

Чермет!!

[@azzat.]

Ты сам чермет😂