Соллерс Арго и Атлант из Елабуги: и здесь JAC! / Sollers Argo и Atlant тест и обзор

Фургоны и грузовики Соллерс - базовые цены
Арго - 2 546 000 ₽
Атлант - 2 904 000 ₽
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Компания Соллерс нашла замену модели Ford Transit, которая с марта перестала выпускаться на ее заводе в Елабуге. Теперь на предприятии производятся китайские LCV под собственным брендом. JAC Sunray теперь называется Соллерс Атлант, а JAC N25/N35 - Соллерс Арго.
Арго - это бескапотный грузовик, аналогичный популярному в России Hyundai Porter. Полная масса 2,5 или 3,5 тонны: младшая не попадает под действие грузового каркаса Москвы. В наборе двигателей есть дизель 2.0 (130 л.с.) и бензиновый агрегат того же объема (147 л.с.). Оба с задним приводом и механической коробкой передач. Позже должен появиться электрический 175-сильный Арго.
Спереди стоят 15-дюймовые колеса, сзади - двускатные 13-дюймовые, поэтому запасок две. В единственную комплектацию входят ABS, ESP, две подушки безопасности, кондиционер, электроприводы стекол и зеркал, обогрев зеркал и сидений, аудиосистема и круиз-контроль. Кабина формально трехместная, но среднему пассажиру комфортно не будет.
Атлант имеет полукапотную компоновку, выпускается в виде шасси, цельнометаллического фургона, микроавтобуса. Диапазон полной массы от 2,5 до 4,2 тонны. В перспективе будут версии на 5 тонн, модификация с полный приводом. Коробка передач только механическая. У JAC Sunray есть бензиновый турбомотор мощностью 190 сил. Однако в России предложат Соллерс Атлант с дизелями 1.9 (139 л.с.) и 2.7 (150 л.с.) литра. У более мощного двигателя система очистки отработавших газов с впрыском мочевины.
Кабина просторна для троих, водительское сиденье регулируется по высоте, у рулевой колонки настроек нет. По оснащению Атлант и Арго идентичны, только у первого есть также задний парктроник. Гарантия на машины 2 года без ограничения пробега.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#sollers #соллерс #соллерсатлант #зарулем

[@tvzrru]

Арго и и Атлант - будут ли востребованы на нашем рынке? Напоминаем, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля Лада! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 15 марта. Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=20

[@fc_SPARTAK]

Нет

[@user-pl9pc3co7y]

Ура 🥳, спасибо 🙂. Победит сильнейший 😅. Всём удачи и с наступающим Новым годом!

[@emperor-of-the-world]

@@user-mb7qo6vq8d В СССР машины стоили 2 конских ценника и качество их было, мягко говоря, спорное. Не надо романтизировать союз. Сейчас ситуация кошмарная, но все же совсем не хуже времен СССР

[@user-ly5ce2ve6d]

Атлант фургон должен пойти.

[@Alexei_Begu_nov_ski]

@@emperor-of-the-world Да вы что, не надо романтизировать сегодняшнюю воровскую дерьмократическую власть которая развалила и продолжает разваливать всю промышленность!!!

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Хорошо что не все шесть колёс разные!

[@user-lw9rj8ui4h]

На заказ можно говорят

[@user-jo1uc6bh6f]

Вот полосу можно было сплошную делать,без обрезки над крыльями.

[@user-xl8cz2pf8z]

Эт точно!

[@kanalkotoriykanaet]

Сделать все шесть колёс разные и возить под днищем целую пирамиду из запасок.

[@user-pd6ii3nn9u]

)))))))))))))))))))))))))))))))это точно))))

[@user-fj5my5dn7j]

Наоборот цены должны быть ниже чем у газели . Иначе зачем менять привычную машину на неопознанный объект.

[@user-px4sl1br8j]

Никогда и ничего не будет (грузовое) дешевле газели ,сам понимаешь

[@legion_31]

С налогами, зарубежное никогда не станет дешевле, чем газель, ибо продвижение мертвого производителя

[@alekseybrezhnev4873]

@@legion_31 так этот солерс он же отечественный) какие Налоги.

[@legion_31]

@@alekseybrezhnev4873 а ввозится как иностранный машинокомплект

[@vkka4itor16]

😮😢

[@user-dl5do3yp9h]

Давно ли китай мы учили строить технику,а сейчас сами у них учимся.хороший ученик 😁

[@andreye5594]

Не учимся, а переклеиваем шильдики

[@12354535]

Не совсем, советский автопром они уже давно не выпускают, а учатся они у всего мира, точнее покупаю паттерны лицензии, а главное инженеров и дизайнеров, конечно молодцы)

[@user-pc5ms1vn4n]

Говорите правильно, меняем шильдик!

[@kanalkotoriykanaet]

Ну с таким вождём как у нас мы скоро у африканцев учится будем делать бусы из камней.

[@user-hf6by3bf2g]

@@kanalkotoriykanaet как писал Маяковский: Эй , товарищ ! Кончай истерику ! Вперёд на новые грабли . Мы обязательно перегоним Америку . Если догоним Зимбабве .

[@user-xy9qg6zm7w]

Китайцы могут гордиться своим автопромом!

[@mischamasterow102]

Ха-Ха! Китайцы могут гордится Китаем!

[@user-yn1ei2pm2y]

Хорошо сказано))))

[@user-hf6by3bf2g]

@Ноу Нейм в Союзе тоже покупали иномарки в качестве разработки и переделывали её . А сейчас , тоже закупают , но не переделывают . Только эмблему меняют . А это значит в России не хватает инженеров . Но надеюсь они появятся благодаря санкциям . Так как мозги не будут утекать за границу . Если я не прав , предложите свою мысль .

[@forpost452]

Скоро мы будем жрать воробьев, как китайцы когда то!

[@forpost452]

Спасибо Путину! Все просрали за 24 года его правления!

[@Alexandr_Zamok]

Портер второй по-моему модель конца 90х )) . То что завод не будет простаивать это конечно хорошо , однако когда машины собранные в России будут дешевле на сумму заградительной пошлины за ввезённый импорт ? И вторая мысль что у нас какой-то то чиновник плотно сел на поток с этим JACом , иначе хотелось услышать хоть какое-то объяснение почему именно устаревший jac ?

[@user-lo6ui2ht4o]

Ну кто у нас за промышленность отвечает? Ещё тот комерсантик.

[@user-si6yj8kf1x]

Зришь в корень 😉

[@epoxa_31rus68]

Второй портер пошел с 2003, если не ошибаюсь.

[@gordonfreeman9506]

в каком месте устаревший?

[@user-ze9xo9ez1b]

Это бизнес,джак у себя на родине копейки стоит

[@petrhloba8067]

Откаты берут на верху,запускают на наш рынок других производителей,делают им рекламу.Своё производство чмырят.При СССР делали технику свою,по дизайну не очень,но качество было не плохое.В большенстве,сервис был никакой,кто как понимал тот так и обслуживал технику.Унас большая сырьевая база,производить можно практически всё.А как была корупция так и осталась.Вот почему у нас туго идет производство.Проще в карман положить несколько миллионов долларов,и топить за иностранцев,чем вникать и развивать своё.

[@JustDoIt680]

Поглощают Россию китайцы!

[@user-ju2rc3gf8l]

Фургончик тщательно скопировали с Хенде Портер 2 ,в портерах правда была кабина чуть подлиннее с маленькими окошечками сзади ,такой мини спальничек ,можно было сидушки вперёд сдвинуть и спать ,я в 19 лет там спокойно умещался ,сейчас в 32 наверное будет тесновато 😁

[@Mikael77777]

рано потолстел. давай худей. на ночь не ешь. последний приём пищи не позднее 7 часов вечера и живот потихоньку начнёт уходить. и пиво не пей.

[@markeli8226]

@@Mikael77777 про «на ночь не ешь»- заблуждение. Жирное нельзя и простые углеводы на ночь. А от куска курицы плохо не будет

[@timertash5491]

Лет 15 назад товарищ попросил его заменить на работе, а работал он на портере. Я конечно не великан, но поместился я в него с трудом. Как на них работают пузатые мужики ума не приложу )

[@user-nw9fe9sq3l]

@@Mikael77777 Пиво надо заменить на водку. По 0,5 три раза в день- через месяц будешь как Аполлон, если выживешь.

[@Mikael77777]

Водка тоже калорийная. Алкоголь калорийный весь

[@ChevyNiva4X4]

Для чего мы начинаем КВН? Уже у JAC три бренда, свой, МАЗ и Атлант.... И что дальше? Бескапотник конечно имеет плюсы, но на 13 баллонах будет шлифовать нещадно.... А главное пафос, приклеить эмблему на старого китайца и собрать конференцию, чтобы для СМИ сообщить о прорыве

[@gordonfreeman9506]

москвич забыл, это тоже ЖАк.

[@12354535]

Ну во первых не о каком прорыве не кто не говорит, это просто замещение одного производителя другим. А во вторых что тут такого? Знаете есть такие грузовички Фиат Дукато, Ситроен Джампер и Пежо Боксер. Так это тоже одна машина под разными брендами и не кого это не смущает)))

[@Ivan_Mylin]

Микроавтобус мне напоминает Спринтер

[@user-dh4ww7ln3l]

@@12354535 нуууу это другое

[@DelaDelay]

Это камеди клаб уже

[@kailwane]

Это капец. Как обычно вместо своего, перепродаëм чужое. Ничему их жизнь не учит. Сегодняшний азиатский друг будет ли другом завтра?

[@nicocool7992]

Ммм, будет Иран нам другом ;)

[@kanalkotoriykanaet]

Товарооборот Китая и США в 10 раз больше чем Китая и РФ, товарооборот Китая с Европой тоже по-моему раз в десять больше. Будет ли Китай отказываться от выгоды ради РФ у которой с ним ничего общего кроме соседства...

[@vasiliy_pimenov_art]

Видимо всё заполонят....цена 2,5-3 ляма....Что то мне кажется, что не заполонят..

[@vladimirl3065]

У Газелей Некст цена около уже около 3 лямов, так что и эти Соллерсы будут активно брать

[@user-il1be5ot5s]

@@vladimirl3065 у некста 4млн цена, а нн 5млн. Уже считал.

[@TomskikhAA]

Соллерс арго это не хендай, а наследник мазда бонго он же ниссан ваннет ван. Только в японии их продавали в начале нулевых.А проектировали вообще в прошлом веке. Ничего в принципе нового там нет. Но да, Это отличные трудяги, сам на подобном пруле проехал 300+ тысяч.

[@Al-gh6sk]

Точно. Был у меня Бонго. Понастольгировал.

[@TomskikhAA]

@@Al-gh6sk ну там реально в салоне только глянца добавили, даже воздуховоды на тех же местах ;о)))

[@user-zw6gs3um5j]

Сам на такой 10 летней работал до 21.09... Сейчас в москве стоит гниет...

[@TomskikhAA]

@@user-zw6gs3um5j Тот на котором я гонял, еще катается, но уже уставший. но не гнилой, у нас химии на дорогах нет ;о)))

[@bradobrey81]

Не знаю как с этой придумкой у соллерса, но насколько помню пока ни одно их начинание долго не жило. Приведу пример- имел Фиат альбея, тогда их начал собирать Соллерс, там же делали и Санг енг. Сначал вроде все было норм, пророчили увеличение производства и расширение линейки. Через несколько лет производство закрыли. С Санг енг то же самое, сняли с производства с Набережных Челнов, перенесли на Дальний восток, ну а потом прикрыли. Потом несколько лет поделали форд, закрыли. Потом Мазду , Мазда всё. Теперь джак. Как по мне, нет ощущения игры в долгую, плана долговременного развития. Видятся краткосрочные проекты, ситуационные.

[@kanalkotoriykanaet]

Бабло отмыли, картинку по телевизору показали с гордыми заявлениями о развитии, а большего им и не надо.

[@user-ok5sl7jn5o]

в Беларуси тоже есть такое заколдованное место - завод в Обчаке) там чего только не собирали и форды и Иран Кходро и китайцев вроде каких-то, а все без вариантов глохло..

[@kanalkotoriykanaet]

@@user-ok5sl7jn5o Наверно так же по завышенной цене продавали?

[@user-ok5sl7jn5o]

@@kanalkotoriykanaet если я не ошибаюсь, по близкой к озвученной тут. Я про микрики китайские, а те авто в Обчаке которые делали хз... "Саманды" в госконторах часто мелькали, Форды...это было ооочень давно, без понятия) помню модели - Эскорт и Транзит вроде)

[@kanalkotoriykanaet]

@@user-ok5sl7jn5o В РБ к сожалению такая же диктатура как в РФ . И при этих ублюдках никакого развития как автопрома так и страны в целом не будет. Я помни как синепалый спрашивал что в нашем мотоцикле нашего...

[@user-tp5jj5ko7x]

Да уж, цена за Атлант на уровне Газели NN - это дорого, однозначно. Газелька получше будет, по-моему. Но если с ростом локализации цену опустят, то машину будут брать, но, конечно, не в тех, объёмах, которые хочет продавать Соллерс. Форд-Транзит хоть и был дорог, но у машины репутация и надёжность, а у китайцев что? Поживем увидим.

[@olegk9855]

А у китайцев одно- нет у вас выхода

[@laki2982]

А что смотреть? Его сами же китайцы не берут,а значит есть причины!

[@DimoN-174]

Если бы еще цена как в китае была!!!

[@andreyzvygin9725]

Мы рады,что производитель надеется производить. Осталось дело за покупателем,который надеется это покупать... 3 млн. на сегодня это около 50тыс. долларов,что заставляет понимать,что любой проспект заканчивается глухим тупиком очковтирательства.

[@DELETEpoiuy]

При чем тут покупатель, производитель, почему никто не видит слона в комнате в виде чудовищных пошлин и сваливают все на кого угодно кроме прямых виновников ситуации? Что это за двоемыслие?)

[@andreyzvygin9725]

@@DELETEpoiuy Всегда есть - определенная грань, переходящую которую, ты нарушаешь баланс той или иной свободы…

[@Sergei_Kravchuk]

Короче не будет больше в России своего автопроизводства, чисто сборка из Китая ... позор властям эРэФии.

[@elishabenabuyah2984]

На родине Кравчуков и такого нет.

[@-..2243]

@@elishabenabuyah2984 Ахаха ))) это 5 !! Главное что в Украине хуже ! ))) великая расия равняется на беднейшую страну гейевропы в которой война. ...скоро рашка Конго обойдет )))) Как в том анекдоте : не надо мне вторую корову... Хочу что бы у соседа первая сдохла ....))))

[@-..2243]

@@elishabenabuyah2984 Еще вопрос. ..а ты хохол ? Не удмурт разве ? )

[@Oleg-kn5pf]

@@elishabenabuyah2984 так она и не стремилась. И не пиздела что великая производственная держава.

[@Sergei_Kravchuk]

@@Oleg-kn5pf это точно.

[@Anatoliy1985]

Знаете что напоминает, был такой у нас под боком ТагАЗ. Вот они тоже делали китайские тачки под своими марками Вортекс и ТагАЗ, только заводик Парамонова делал кузовщину, насколько я помню, по полному циклу от листового металла и до сварки самого кузова, причем ещё и со своими исполнениями.

[@no_daddy]

Уже даже Китай сливает нам устаревшие поколения 🙆

[@STALEX85]

Это для них они устаревшие. А для нас, это прорыв!;)

[@Mlbotanik]

Китай покупал заводы а русские бумажки за миллиарды вот и вся история успеха....

[@user-hv3sh4ze8o]

Буханка новейшая модель

[@alexmid]

Я думал, что мы затащили иностранные автозаводы к себе, чтобы перенимать их технологии и вот вот на основе этого начнем делать что-то свое, но когда они ушли мы не только их автомобили не можем собрать, а даже некоторые свои, ту же Весту. Выходит, мы не только не импортозаместились, но еще и свой автопром подсадили на иглу импорта. Выходит, тот кто этим занимался даже и не думал о развитии своего автопрома, своих технологий, заводов, не велось никаких научных изысканий. Заводы ушли, кинули нас и мы остались у разбитого корыта. Мы столько им денег платили за автомобили, а в итоге у нас вообще не осталось никаких технологий, только старый автопарк. Ребята, ну как так то?

[@Gatti20]

@@user-ov4lb2ox4h 30 лет у власти не либералы,и за все отаечает дейсвующая власть,ты сукин сын не винишь тех кто у власти,а тех у кого этой власти нет?

[@23Mazila]

Было понятно, что никакими технологиями никто делиться не будет, когда американцы заблокировали покупку Опеля. На основании чего Вы такие выводы делали, не понятно.

[@konstantinredkin5247]

Не для того они Союз разваливали, чтобы самим что-либо разрабатывать и производить.

[@konstantinredkin5247]

​@@user-ov4lb2ox4h Смешной вы Павел! Вся Япония признаёт, что разработки брала из Союза, а их знаменитый кайдзен - это научная организация труда, разработанная в Союзе, помноженная на японскую усердность. Я уж молчу про космос, ядерные технологии, материаловедение, самое передовое централизованное коммунальное хо-во и много ещё чего. Тяжёлое станкостроение кстати охотно покупалось ведущими странами мира из Союза. А по темпам роботизации СССР лидировал во всём мире! А дороги - это бич нашей самой суровой климатической зоны, где циклов замерзания-разморозки за год происходит больше, чем где либо. Надеюсь Вам известно, что гидравлика - суровая сила?

[@xy2545]

@@konstantinredkin5247 Смешнее Вас ещё Поискать... 😂

[@juriyyu270]

Мне бы подошла с деревянной лавкой и движок от Беларуса что бы новый. Главное доступная цена.

[@erikaldibekov3410]

У нас в Казахстане давно выпускают .скорые все такие 2 литра турбо бензин прёт как ракета 3 базы.

[@user-df4iu3fv1w]

Серевно "За рулем, харош сабой я ещо детство любил читат ету журнал.я думаю у вас перспектива вечно👍❤

[@user-kn4od6cy6p]

Если противный проигрыш сменят перед началом видео

[@gordonfreeman9506]

И ни слова про оцинковку, а Нексты все оцинкованы со всех сторон, кроме крыши и искупанны в катафорезной ванне. Мерсы например, ржавели нещадно. А Некстам хоть бы что..

[@ibibanov]

Оцинковка придет с локализацией. Первые румынские Логаны тоже поначалу были из ужасной стали. Потом, когда перешли на нашу штамповку, сделали оцинковку, стало на порядок лучше.

[@zdorovyinteres]

Можем только шильдик переклеивать. Ну ещё фуфловую нерабочую Эру-Глонас везде пихать.

[@fanix9724]

Транзиту нет альтернативы. Потрясный рабочий фургон, проверенный веками!

[@user-wm8fu6ei8t]

Для бизнеса как раз оба, это как мерседес спринт, зато с салона, свежим запахом, мечта каждого

[@vadimv3142]

Я уж подумал два двигателя в одной машине 😃😂

[@FDM]

В пассажирской версии нет поручней, но это, наверное, можно доустановить. А вот низкое расположение окон это минус. Это в том случае, если их использовать на маршрутах.

[@svoygarage5928]

Портер не конкурент газели. Это две абсолютно разные машины. Это надо в этой сфере работать чтоб рассуждать

[@user-zm7ts3nt1i]

Журналу "За рулём " Спасибо и С Наступающим Новым годом.

[@shturmovik100]

Спасибо за что.??

[@user-zm7ts3nt1i]

@@shturmovik100 за понятные обзоры. 😎

[@bobik_show]

Приветствую. Поскорее бы полный тест драйв Арго. Жду с нетерпением. Всем удачи.

[@user-gg5ly1xv1n]

Надеюсь ети автомобили появятся на тесте в журнале . Всех с наступающим новым годом

[@user-rf6to6ov1v]

рановато начала праздновать

[@user-xo4lo2bm4i]

Довелось работать на Портере 2-не плохая машинка!проблема с размерностью колес есть и стоимость задних шин не маленькая,также были "посадки" на запаску!

[@user-fe5vw3if6d]

Как на счёт оцинковки у этих джаков? Газель на голову выше, но расслабляться не стоит.

[@Greenyman]

В Казахстане катаются, все норм. Есть видео на ютубе, можете найти, как в РК собирают JAC

[@finist8248]

Расположение фар,и фальшрадиаторная решётка смахивают на Спринтер,а в остальном это совсем другая машина.

[@Taras.ch.m.z.74rus]

Благодарю!👍✊️🖐

[@natkapro8902]

Не плохо китайцы приподнимутся, в связи с уходом из России европейцев и американцев.

[@lyoninulin3707]

Хорошо бы на Москвиче сделали 8 местный минивен для больших семей.

[@men4762]

Наверняка привезли уже собранные машины а у нас поменяли только эмблему. Фигня это всё.

[@universalserj8944]

Вот эти модели, как по мне, более перспективные, чем ерунда москвич, который видели все как собирают. Главное чтобы показали себя временем хорошо и не гнили

[@user-pc5ms1vn4n]

Опять становится грустно))) Ну так не работает, сменить шильдик и продолжать дороже оригинала на 50 процентов,и вообще печально

[@kanalkotoriykanaet]

В России только так и работает.

[@user-pc5ms1vn4n]

@@kanalkotoriykanaet знания приумножают скорбь

[@laki2982]

@@user-pc5ms1vn4n глупым и бесграмотным жизнь в милоту?!

[@user-pc5ms1vn4n]

@@laki2982 и ... Жду вопроса)?

[@rebirthx5309]

Нормальные авто... Единственное что названия поменять местами надо... Арго это ладья такая более стремительная и элегантная, для пасс фургона подходит, а атлант это богатырь, грубая мужская сила, для грузовичка самый раз!!! Где у татарина ухо? Братья татары милые люди опять перепутали...

[@user-dg4bv5kv6x]

Какая то странная штука выходит: у соллерса , они сами это говорят, остался завод по производству моторов 1,6 бензин, 2,2 дизель и новый конвейер для моторов 2,0 экоблю, куда это делось, почему Соллерс не может производить эти моторы? Теперь покупаем китайские камминсы с сомнительной надёжностью, на ладах бы очень пригодились 1,6 с Форда, но нет, мы лучше засунем старый мотор и будет счастье. Я этого не понимаю

[@user-es9qf3it9q]

Предполагаю что американский Форд не даёт нам лицензию и прочих разрешительных документов на сборку этих двигателей. Россия это же не Китай и все международные соглашения и договоры у нас соблюдаются. Вот поэтому эти заводы и стоят, предполагаю.

[@user-nz1di2yp7y]

@@user-es9qf3it9q а что мешает начать производство этих двигателей без всяких лицензий только для внутреннего рынка, назвав их любым словом? нет софта, а без него это все просто груда металла. А если запустят, то заблокируют удаленно.

[@user-ys8ut8mf2x]

Вы путаете два самых основополагающих момента так как есть завод по сборке двигателей а не изготовлению , изготовление это литьё всех возможных элементов двигателя и их точная мех обработка чего там не было и нет а собрать двигатель из заведомо упакованных и подготовленных деталей могут и у меня в гаражном кооперативе за пару дней , все эти типа "заводы по изготовлению" чего либо это просто схема ухода от уплаты ввозных пошлин и не более так как и анонсированная сборка всех этих Китайцев , при том что для сборки почему-то взят один из самых худших вариантов Китайавтопрома который даже у себя на родине никому толком не нужен

[@user-dg4bv5kv6x]

@@user-ys8ut8mf2x в том то и дело что эти моторы изготавливали, а не собирали. Вот что не понятно

[@user-nz1di2yp7y]

@@user-ys8ut8mf2x Вы написали "по производству двигателей" - а производство двигателей (а не сборка) мне знакомо по УАЗ (давненько уже работал там), КамАЗ (живу там), ну и этот долбанный "Соллерс" рядом.

[@Wartet]

Ты топ спс за видио машины люблю,а эти марки не знал

[@owl67]

Куда дели звук закрывающейся двери?

[@Tema54]

Разность колёс, чёпопало, что мешало сделать одинаковые, чтоб была взаимозаменяемость!

[@Ermilino]

Маленькие задние колёса для снижения погрузочный высоты

[@user-cp8gb4yd9z]

@@Ermilino чтоб не мог ни где выгрузиться )) ни на один пандус )) очень удобно)

[@Ermilino]

@@user-cp8gb4yd9z ну я работал на портере 2 там такие колёсики). Пандус конечно не варик, но и класс такого авто не для фурных пандусов, на них и газель не дотянется. Проработал на нём два года проблем не было. Зимняя резина у нас ставилась шиповка . Ещё он пулял как легковушка , разгон благодаря мелким колёсам был очч шустрый

[@user-kp7wg6fd7j]

@@user-cp8gb4yd9z да пандусы особенно в доставке раз в пятилетку встречаются, а вынимать коробки из низкого фургона гораздо проще чем с газели, особенно одному

[@zenyatimofeev2541]

@@user-kp7wg6fd7j Вот это ты сейчас загнул. В какую транспортную не поедешь - кругом пандусы. Ну е ись раз нравится. У газели полступени ниже а тут напополам. Да ещё будка неказистая по высоте. Целая Камасутра будет с пандусом!

[@user-gr7gb3kg5s]

Машины Гамно... За обзор спасибо , ведущий интересно рассказывает

[@JBJB674]

позор,для Российского автопрома,лучше бы сразу китайскими названия говорили,а то новое новое.....опять чиновники воруют и медали получают.

[@user-de5pn9hs2q]

Не сказали, как обстоят дела с обработкой кузова?!🤷🏼‍♂️ Гнить будет хорошо, или ОЧЕНЬ хорошооооооо 👍???!🤔

[@daddy-o7986]

Очень очень хорошо.

[@user-ju1nj9ev9e]

комерсанты все гниют

[@user-cp8gb4yd9z]

@@user-ju1nj9ev9e что то Рено трафик, транзит и транспортёр я не видел ржавых

[@user-ju1nj9ev9e]

@@user-cp8gb4yd9z да ладно....

[@user-kp7wg6fd7j]

Гнить будет как мерседес, быстро, думаю это они в первую очередь скопировали

[@ChevyNiva4X4]

17:24 шикарный УАЗ хочет в лес

[@Front1978]

да, дайте ему уже умереть))

[@user-yt1ls6xm6o]

я канеш понимаю за глобализацию и всё прочее,но какого ляда опять на те же грабли лезть? завтра даманский дубль два начнется и опять у разбитого корыта наш автопром сидеть будет. неужели нормальную машину из своих российских деталей сделать сложнее чем подводный ракетоносец,етить колотить?! ска,сталина на чинуш наших нет,ей богу...

[@predatorywatermelon]

Бен Афлек в одноименном фильме высказался довольно конкретно про Арго😁

[@dimondas8362]

На сколько безопасно все данные вводить для голосования?

[@alex.alex.dn.]

ЗИЛа нету ,а джаки есть..П--ц.

[@user-kj1qe2sk5l]

Давайте на Тойоту камри нацепим лычок КамАЗа?

[@gordonfreeman9506]

заза

[@user-vp3cc8up2j]

Задрали с Камри, машина как машина не лучше, не хуже других. Ну повесим Камаз и будем ездить, что не так? Как в России то блин всё не так? Водители любители.

[@hollyleo2125]

Японцы закрыли заводы в России, нам теперь только везти прульки с пошлиной

[@user-wn6ny1dz7d]

Чем больше завозим и копируем, тем больше опыта приобретаем.

[@dmitry.gafarov]

Я думаю, что у Арго хорошие перспективы.

[@egor164]

Если честно, то на Газель или Соболе как то по интересней.

[@user-xs5sq3pi5j]

На ,,атланты,,необходимо 2х скатные шины ставить сзади.Так будет лучше и с грузом да и порожней.С кармашками нишами тоже каламбур.Вроде есть да не то.

[@user-qk5mg8cp7v]

вот у меня в прошлом месяце атлант купили на работе, и уже кпп навернулась. ехал по трассе, и просто выбило 4 передачу. больше она не врубалась. я конечно заметил что гул есть какой-то, но машина то новая…так что китай отсюда никуда не ушёл

[@user-ku8yv5tf7e]

Это японские машины 90 годов хорошие машины но цена их 750000т.

[@utonord966]

Задний привод - это очень неудобно. Предпусковой подогреватель/догреватель есть?

[@DIMA-ze4qr]

На Газель NN шас с двигателем Каменс?

[@user-pp5iz6zt7m]

Спасибо за обзор. Машины очень интересные, лучьше чем УАЗ. Катать надо, смотреть на на амортизацию, потом говрить, хороший или плохой.

[@user-ok5sl7jn5o]

поищите отзывы белорусов, купивших это чудо (микрик продается...ой...производится и продается) у нас под маркой МАЗ)))

[@Mlbotanik]

Стройте китайский автопром!!! Немецкий автопром уже построили ... Д.М Парфенова на вас нету 😂😂😂😂

[@xDmitriyLirovXx]

Может ещё Foton Toano привезут как раз ещё один конкурент Газели.

[@USSR__2023]

Ну и где потом брать запчасти? Когда нужно сегодня , чтобы поехать завтра!

[@user-jh4mv3ji6z]

JAC решил положить болт на санкции звёздно-полосатых заехать в Россию...Только вот с конторой местной не угадал.

[@lelyukhincool]

Какой метод оцинковки используется в этих автомобилях?

[@user-md5xn1me7v]

Метод кисточки

[@user-hj2tt2xs1n]

Метод веника

[@user-wv3kd4uj8e]

А почему такие "волшебные" цены? Если рассматривать стоимость этих же авто в Китае разница в 1,5, а то и 2 раза не в нашу пользу выходит!

[@user-vf7pb9ue8f]

Накинь, на стоимость в китае: транспортировку, растаможку, утилизационный сбор, глонасс с установкой, работу бухгалтеров, менеджеров, слесарей, наценку салона и т.д. и скажи, с какого хера он должен стоить как в китае??? И не задавай таких глупых вопросов.

[@user-cp8gb4yd9z]

@@user-vf7pb9ue8f и с какого тогда эта шушлайка 1.5м в Казахстане стоит? Растаможки и перегоне там нет? И дилеров тоже? И бухгалтеров?

[@user-vf7pb9ue8f]

@@user-cp8gb4yd9z научись гуглом и яндексом пользоваться! И читать комментарии людей. Выше чувак с казахстана написал, что у них такие давно собирают! После того как забиваешь "локализация производства джак в казахстане" Яндес выдает статью от 2016 года, в которой говорится, что открыто производство, с локализацией в 30%, планируется в ближайшие годы локализацию увеличить до 50%.( локализация, простым языком, производство частей внутри страны(казахстане) в данном случае)! А в нашем случае, локализация на данный момент, думаю 0%, что значит скорее всего, даже колеса свои еще не ставим. Но об этом ни чего в репортаже не сказали. Какой же ты тупень....читай больше книг, журналов, газет.

[@user-hg8qt1ey4q]

Когда мы сделаем свой автомобиль доступным народным и надежным? Мне веста нравится, только было бы не плохо еще этот авто оцинковать!

[@rostik_49]

Не понимаю для чего сзади сделали колёса меньшего радиуса?

[@aleksandrp7166]

На первый взгляд, они спринтер 906 просто немного заузили к верху, поэтому размеры с оригиналом не совпадают

[@user-fr8lw6zj7i]

"Арго" в оригинале существует в пассажирской версии?

[@user-bi3bd9us4i]

Я думаю что нам надо войти в состав джапон 😁 .

[@user-vc4mx2rl5z]

Это понятно, что в коммерческом авто будет сэкономлено на всём, но даже не предлагать АКПП для "забега" 90% данных авто по городским пробкам целыми днями...

[@arturartur4603]

у китайцев похоже акп вообще нет .

[@user-vc4mx2rl5z]

@@arturartur4603 не один и не два "слизанных" вполне современных и европейских и японских двигателя есть, а АКПП - нет. Как так-то!?

[@arturartur4603]

@@user-vc4mx2rl5z вот и я о том же. Почему в Россию китайцы поставляют авто с механикой? Уже давно ведь понятно что если человек поездил на автомате, ему механика не нужна, от слова совсем. Хотя для рабочих машин с наемным водителем механика пойдет, но для города всё равно автомат лучшее решение. И ещё смотрю поставляют машины с моноприводом, хотя у нас пол года зима, гололед , снег,разбитые дороги.

[@user-jv7bs5nh6t]

Главное как кузов себя покажет после русских зим и солёных дорог.

[@user-zh7qn6vb2p]

Два вопроса: 1. Как представители завода объясняют наличие разных радиусов колёс на передней и задней осях, ради чего такие неудобства? 2. Соллерс Атлант назвали заменой Форда Транзит, а почему Газель не является этой самой заменой. Спасибо.

[@user-zw6gs3um5j]

Газель... Пару дней назад был крайне удивлен встретив Газели некст во Вьетнаме! Возле аэропорта Хошимина как маршрутки гоняют. Тоесть кому то было не лень их сюда тащить из Нижнего Новгорода...

[@user-kp7wg6fd7j]

Ну это вообще то принятая практика у японских и корейских производителей, для поднятия грузоподъёмности и снижения погрузочной высоты, там о людях думают, грузить второй портер намного проще УАЗа профи

[@user-serGio210]

Арго заинтересовал, может что и выйдет из этого варианта.

[@user-wn8gl4ui3t]

Еще бы узнать как в краш- тесте это чудо

[@joker4352]

Они прошли должные сертификационные проверки как в КИТАЕ так и в России и значит всё у них в порядке.

[@user-vr6rr7hn2m]

@@joker4352какие в России проводят проверки на пассивную и активную безопасность? Спойлер: никакие. У нас до сих пор тысячами штампуют УАЗы, Нивы, Гранты, Газели, где ни о какой безопасности даже речи быть не может и всех это устраивает.

[@user-xg4vf2sp5v]

@@user-vr6rr7hn2m Читал, что по крайней мере новые газели проходят тесты безопасности. У Некстов есть программируемые зоны деформации. Да и сами машины же рамные, а это большой плюс к безопасности.

[@IgoroVL]

Опять нам показывают только моноприводные машины. Видимо производитель ориентирован на Москву и Европу. Но а для России когда будут полноприводные варианты?!?! У нас северная страна, зимой снег и сугробы, летом грязь и зачастую направления вместо дорог!!! Видимо пока у автопроизводителей управленцами будут маркетологи, а не нормальные хозяйственники, такая беда будет продолжаться.

[@YUGEN-TRAVEL]

Первый портер стоил 400т.р. новый. Этим и был интересен. Надёжный, недорогой коммерческий автомобиль, который работает до сих пор. А что сейчас? От 2,5 млн за непонятного китайца?

[@user-cp8gb4yd9z]

Сейчас газель больше 3м, портер из Кореи 2.8-3.2м логан от 1.2м а гранта от 800

[@arturartur4603]

@@user-cp8gb4yd9z гранта примерно 1250 р. с термобудкой 3.2 куба. и грузоподьемностью 900 кг.

[@qadrocopterfpv8706]

О ! Все больше создаётся предприятий по отверточной сборке автомобилей малоизвестных марок....хм.... Вспоминаете марки авто типа Донинвест ? 90е снова здесь !

[@Putinmen]

Да если бы не моя заработная плата то я бы задумался о покупке. Будем ждать синь Жень пина.

[@user-dn3vg1jj9m]

Ну не знаю. Новая газель до 3х лямов, а этот больше 3х так и в газели всё получше будет (если конечно нас не обманули с новым дизельным движком и новой 6ст коробкой) .

[@pacificgp]

Почему нельзя сделать копию спринтера?

[@user-Isk815]

В розыгрыше надо указать стационарный телефон. Настоящий розыгрыш. Как и тестируемые машины

[@Alex_Peresvet]

Я видел в Германии продажу китайских легковых машин и бусов. И не мало стояло их в автохаусе. Германия переходит на дешёвые тачки. Кризис)

[@Davadym]

В китае санрей обновили, доработали небось, а что хлам старый остался решили нам продать, мол ставьте свой шильдик мы все равно это уг больше выпускать под своим брендом не планируем! Вот молодцы китайцы. И найдутся же кто это купит, да еще и за 3+ мульта! Надеюсь он хотя бы через год не развалится.

[@MartialArtsAnatomy]

Судя по форме кузова это тот же Фиат Дукато 1-й модели который на Соллерсе и выпускался.

[@epoxa_31rus68]

Китайцы скопировали у корейцев, наши у китайцев!!!!!! Это всем знакомый и у меня он был, Porter 2!!!

[@patron2513]

Конечно это нормальные машины, они же не наши

[@user-hr6zx2jg6u]

На Портере тот который после лупоглазого тагазовского шел последнего поколения коробка автомат была а на Киа Бонго еще и вал отбора мощности был.

[@user-kp7wg6fd7j]

Лупоглазый не Российской сборки тоже на автомате бывал

[@goodwin5744]

Выглядит хорошо, А качество? Время покажет.

[@rem8768]

Ну неужели у нас не могут сделать такое?!

[@user-cp8gb4yd9z]

Сделали же. Соболь Нн и газель нн

[@vladimirl3065]

@@user-cp8gb4yd9z ага и Газель НН стоит дороже чем этот Соллерс...

[@primetime3294]

А что нибудь семейное будет ?

[@drinkdrinkin4440]

Закат кузова по низу в этом фургоне допотопный!!! Как ванна в деревне

[@Max62507]

Че за бред? Зачем сзади колеса на 13?