¿SOLO COMPRAR COCHES ELÉCTRICOS? Antes de COMPRAR un COCHE en 2023 mira este vídeo Consejos MOTORK

[@Clyde_Shelton144]

Desde que vi el primer video de este canal me quedé sorprendido de cómo alguien se atreve (por qué hay que atreverse) a decir las cosas claras de los EV y PHEV. Dejar las cosas claras sobre la electromovilidad sin ser exclusivamente defensor de una única marca, que de esos sobran. En cuanto a la aceptación y rechazo al cambio por parte de la sociedad o una parte de ella, creo que hay un dato importante que no se suele tener en cuenta y es que la media de kilometraje anual en España es inferior a 13.000km y entiendo a esa gente que circula muy poco, que apenas gasta un depósito de combustible al mes y que amortizar el sobrecoste que tiene un eléctrico o híbrido le va a ser difícil. Por otro lado estamos los que sí circulamos cifras anuales altas, más de 30.000km o un depósito de combustible cada 7 o 10 días, como es mi caso y donde irme a un vehículo electrificado sí que me ha supuesto una mejoría muy importante.

[@motork]

Comentarios como el tuyo hacen que merezca la pena, porque representan el buen entendimiento de todo el trabajo que realizamos en este canal y que no todos valoran. 👍👋👋

[@rororoble5493]

Muy de acuerdo con lo de comentar en positivo . No hace falta vencer, mejor convencer. Llevo un mes con un enchufable y, de no ser por el precio, sería perfecto. Pero cierto es que cualquier coche nuevo ha subido una barbaridad

[@alfonso5213]

Buenas, por aquí uno que se ha decidido comprar un PHEV sin sitio donde cargarlo. Una decisión muy meditada pero bajo mi criterio y basándome en lo que busco la mejor. Por mi zona tengo supermercados y demás donde cargarlo y cuando no tenga batería/tiempo para cargarlo pues a tirar de térmico, que le vamos a hacer. Pero al menos lo que he hecho en eléctrico pues ha sido sin emisiones y bien a gusto que me quedo y a circular como un híbrido convencional en esos casos. Enhorabuena por vuestro trabajo, hacéis una gran labor de divulgación!

[@motork]

Muchas gracias Alfonso! Nos alegra haberte ayudado 😉

[@vidrierac]

Muy bien, razonado y explicado totalmente de acuerdo la confrontación sólo crea discordia y nadie tiene la verdad absoluta y no obligar a nadie a nada

[@pedrosaucedorodrigo9239]

Me parece que las pruebas, comentarios y opiniones son serias, profesionales y con un nivel técnico y seriedad científicas encomiables.

[@motork]

Muchas gracias por tu comentario y por valorar lo que hacemos! 👍👋👋

[@carlosdiezesteban9209]

El tener muchas tecnologías para mi entender se llega a más personas no es lo mismo una ciudad más avanzado en lo eléctrico que un pueblo ,si vives en un pueblo y no tienes garaje es imposible tener un eléctrico y quizás sean mejor otras opciones tecnologícas lo mejor en mi entender es elegir la mejor opción

[@cesarrivilla3741]

Felicidades por este video tan claro y didáctico, muy bien expuesto y explicado. Hace 7 meses que tengo un híbrido enchufable después de 13 años con un turbodiesel. Seguir este canal me sirvió para decidirme por mi nuevo vehículo, muchas gracias.

[@motork]

Gracias por dejarnos tu comentario amigo! 👍👋👋

[@BeatrizValverde]

Un placer haber descubierto este canal buscando pruebas vehículos. Muy bien explicado todo y opino exactamente igual. Ya hubiera dado el salto al EV pero mi entorno es de los mismos comentarios negativos que abundan por ahí… Infraestructuras, Contaminación en su fabricación, etc etc etc…😢. Yo incluso sin tener punto de carga en domicilio, pero viviendo en una isla y con puntos de recarga cerca, sí que me arriesgaría a tener un EV. Alternativa, el PHEV, por el momento……

[@motork]

Encantados de que te haya gustado lo que hacemos. Bienvenida a MOTORK! 👍👋👋

[@xergio8]

Buenos días, lo primero es agradecerte que hagas estos videos de información de coches eléctricos, enchufables. En mi caso yo me quiero comprar un coche eléctrico, mi problema como todo el mundo es el precio, me parece una vergüenza el precio de cualquier coche eléctrico por menos de 40.000 o 45000€ no encuentras nada ,un coche con una autonomía de 400km, y te vas a cualquier marca por 18.000 a 21.000 € ya tienes coches de gasolina o Diesel. Me parece una vergüenza que cuesten esos precios los coches eléctricos (si puedes pedir la ayuda del plan Move que te viene no se cuando o nunca). En definitiva creo que todavía esta muy caro los coches eléctricos aquí en España y las infraestructura todavía no esta preparadas para el coche eléctrico.

[@androidlogin3065]

El precio es la única causa por la que no puedo cambiar el 100% diesel (que tiene menos de 13 años) que uso dos veces al año por otro más moderno... para cambiar el que usaba antes de ese necesitamos (la familia) más de 50 años ahorrando ... y en pocos años nos prohiben circular donde residimos. Estoy contigo, no deberían obligar (prohibir usar), deberían fomentar que los precios sean asequibles... más de 20 mil euros por un coche es unaburrada, sobre todo cuando por la vivienda te darían la tercera parte de eso (y eso si tienes suerte)... un coche (familiar) no debería valer más que la vivienda, no digamos ya varias veces lo que la vivienda.

[@electricomusical2482]

Buenas, estoy de acuerdo con lo que dices en todo, es verdad que desquicia el que haya tanto cuñado en contra de los eléctricos y yo mismo lo he expresado de forma airada porque es desesperante los comentarios ofensivos y maleducados y el primero el de Garaje Hermético en su canal, yo no intento imponer el coche eléctrico sino hacerle ver a las personas que es mejor tecnología que el coche de combustión al igual que si hubiera de hidrógeno como dices, pero la gente termina siendo incoherente con los precios si a mi me vendían un gasolina de opel Astra a 26 mil euros que caro son los eléctricos por Dios! y ese precio no es caro para un motor pequeño de combustión en un utilitario? por eso estoy de acuerdo de que no es bueno insultar ni demonizar las tecnologías pero si hacerles ver a los demás los pros y contra y al final por imposición de la UE o España con las restricciones está provocando tanta demagogia política y tanto insulto, el ir de boca en boca esos comentarios tan negativos. Un saludo

[@MarcosGarcia-hu8pj]

Gracias por tus videos En mi oponion: 5:25 Desventajas de un PHEV con respecto a un TERMICO: Precio Maletero Peso Necesidad de punto de carga Proceso de fabricación más contaminante Y sin embargo, y a pesar de lo anterior, en la actualidad creo mejor opcion en general, un PHEV, que un TERMICO o un EV.

[@motork]

Gracias por tu comentario: Precio: Ya lo hemos explicado en este vídeo de hoy Maletero: Depende... Peso: kzbin.info/www/bejne/np6VeWN4it5_iNU Necesidad de punto de carga: kzbin.info/www/bejne/np6VeWN4it5_iNU Proceso de fabricación más contaminante: Ya lo hemos explicado en este vídeo de hoy 👋👋

[@josealvaropazrodriguez5888]

Probablemente pienses que un PHEV es mejor por qué a ti te cuadra mejor. Depende mucho de cada caso y a otros les compensa más un eléctrico o si hicieras muy pocos kilómetros un térmico. Que cada vez serán menos

[@groundman7431]

yo he dado el salto al electrico puro. no me apetece seguir con el mismo sistema que tenia con mi anterior coche de combustion. con los cambios de aceite, correas y otros mantenimientos. aparte que son dos sistemas en uno. y cuanto mas piezas tenga un coche. mas posibilidades tiene de averiarse. y ni hablemos de los sistemas anticontaminacion. que si o si aun tienen que llevarlo. no todo el mundo le es factible un coche 100% electrico. pero para el que si lo sea. que no dude en pasar de la combustion. que no tenga miedo con la autonomia. excepto en operaciones salida de vacaciones. los cargadores estan mayoritariamente vacios. porque los usuarios de coches electricos solemos cargar en casa. ya que es mucho mas barato.

[@Chuchi1969]

Muy buen video

[@Thomas-zk5sv]

Creo que hemos llegado a un punto extremo de polarización en todo. Siempre he tenido coches términos, gasolina y diesel, luego pase al hibrido por probar, no lo hice pensando el la contaminación, pero he de decir que el placer y confort de conducir cuando va en modo totalmente eléctrico no lo supera ni el mejor motor térmico del momento. Pero lejos de eso, que cada uno conduzca y compre el coche que le venga en gana sin intentar convencer o despreciar al resto. Ojalá hubiese mas tecnologías disponibles, aprovechemos la gran variedad que hay, hay para casi todos los gustos ahora mismo!.

[@joanantonim.p.2400]

Gracias , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Sois de los pocos canales que dais información más fiable e imparcial... 👌🏻👍🏻🙌🏻 Saludos

[@motork]

Muchas gracias Joan Antoni. Os ofrecemos lo que nos hubiera gustado que nos ofrecieran a nosotros. Buen fin de semana amigo!👍👋👋

[@joanantonim.p.2400]

@@motork Y Feliz uno de Mayo ... 🙌🏻 Saludos

[@motork]

Igualmente amigo!!

[@juanmamunoz6626]

Yo siempre aconsejo cuando me preguntan si comprar un eléctrico como es mi caso, tengo un Mokka e, o un enchufable es depende del uso que le des y posibilidad de estar cargando el coche sin alterar la vida cotidiana de quien lo compra. Pienso que el eléctrico es el futuro ya sea con otra tecnología compartida o no y están verdes en cuanto a desarrollo se refiere. van a mejorar seguro con el paso del tiempo a nivel de autonomía y tiempo de carga , pero ahora mismo se trata de un coche limitado que para muchos casos aconsejaría un enchufable sin lugar a dudas que un puro eléctrico por lo ya comentado. Enhorabuena por tu canal

[@rubenferran5034]

Gran trabajo

[@motork]

Gracias Rubén! 👍👋👋

[@juanrt1100]

Gracias por vuestro tiempo y trabajo 👍

[@motork]

Gracias a ti por tu comentario Juan 👍👋👋

[@ricardogomez8615]

Pienso que el consumo de la energia electrica va a aumentar exponencialmente con la adopción de tantas tecnologías a nivel familiar como base de la sociedad, que la energía nuclear se volverá necesaria para complementar y estabilizar el mix energético. Que opinas del abandono de la energía nuclear y si el avance tecnologico en la producción de energías verdes le será suficiente para suplir energia barata al ciudadano común que ve aumentadas sus necesidades? Muchas gracias por compartir.

[@motork]

A pesar de que hemos hablado de ellos en varias ocasiones. Es un tema importante y volveremos a tratarlo. Permaneces atento que os comentaremos sobre ello. 👍👋👋

[@j.j.Ganuza]

Opino que difícilmente la energía electrica puede sustituir a la que nos proporciona un litro de combustible. Saqué una aproximación de las calorías que proporciona un litro de gasolina y el equivalente en M2 de paneles fotovoltaicos en hora de máxima producción según la tecnología actual y rendimiento medio de un panel, pues te asustarias, unos 32 M2 equivalentes a ese litro de gasolina, ya sabemos lo que ocupa un solo litro. Pongamos que un térmico moderno en carretera consume a los 100 km unos 6 litros para recorrer esa distancia, en M2 de paneles y solo para ese vehículo harían falta unos 192 M2 de paneles. Con la diferencia de que ese litro de gasolina siempre te va a dar las mismas calorías, el panel solo en producción punta y durante unas horas al día. Según mi punto de vista no se puede dejar todo a un sistema, no daría para todo. También es verdad que no sólo de paneles vive la producción eléctrica, eólica...hidráulica...nuclear...pero era solo un ejemplo para entendernos, pues tenemos muchos M2 de tejados y es lo que más está creciendo, la fotovoltaica. Cierto va a ser que ya no todos vamos a poder disponer de un coche eléctrico para poder viajar, seguirán siendo carísimos para ese menester, pero tendremos otras alternativas como el tren, mucho más eficiente. Veremos cómo se va desarrollando el futuro que va a cambiar muchas formas de vida. Saludos.

[@josepablogonzalez6791]

Creo que aparte de la desventaja del precio que es más caro en los PEHV que un híbrido convencional EHV, es su mayor peso, lo que conlleva un mayor consumo y por tanto más contaminación cuando utiliza el motor térmico.

[@motork]

échale un ojo a este vídeo. Talvez veas los PHEV desde otro punto de vista con respecto a un HEV: kzbin.info/www/bejne/np6VeWN4it5_iNU 👋

[@maximahafm]

Efectivamente amigos, se pierde el objetivo y la percepción de la realidad por la identidad e ideologías. Esto es muy peligroso, esperemos que el sentido común se imponga y se pongan los objetivos que en realidad todos queremos (Me refiero a salud, bienestar y felicidad, como cada cual la entienda con honestidad con nosotros mismos) a todo lo demás. Un fuerte abrazo a todos!

[@motork]

Gracias por dejarnos tu comentario y acompañarnos un día más Hector! 👍👋👋

[@baltasarfernandez7375]

Hola amigos, pará que allá una transición imprescindible ,tiempo para hacerla,parece que es lo que falta,por un lado los negacionistas,negar,negar y negar,por otro lado la especulación, si no los controlan los gobiernos está tecnología se convertirá en lo mismo que había,siendo real todo lo que decís en los vídeos,saludos

[@motork]

Muchas gracias por dejarnos tus impresiones Baltasar. Vamos por el buen camino, la cuestión es que alrededor tenemos un escenario que ha complicado todo en los últimos 5 años coincidiendo justo con la llegada de este giro de rumbo a nuestras vidas. Nos vemos en el próximo vídeo amigo! 👍👋👋

[@haranruizelias7971]

Yo creo que habría que hacerse varias preguntas y estudiarlas a fondo….. Es indiscutible que vehículos híbridos o eléctricos benefician en gran manera en la contaminación dentro de una ciudad tanto por emisiones como en ruido eso ganaríamos mucho pero…… 1- cuanto contamina la fabricación de una bateria ? 2- A la hora de deshacerse de ella cuánto cuesta y contamina ? 3- En temas de seguridad en caso de avería y que una batería se incendiase , creo que cualquier entendido sabe que una batería de litio ardiendo no la para nadie…. Tenemos a disposición el 100% de posibilidades de que esto no ocurra en ningún caso ? 4- Estamos totalmente seguros y preparados para hacer todos este cambio ? Mi humilde opinión es que a temas de contaminación lo único que estaríamos arreglando es la calidad de las ciudades pero para nada estaríamos favoreciendo el dejar de contaminar es más lo estaríamos haciendo el doble !!!! Si pudieras contestarme a estas preguntas sería maravilloso !!!! Muy buen vídeo un abrazo !!!!

[@George_s.]

Sobre los PHEV sabrás que Renault abandona ésta tecnología en Captur y Megane por su elevado precio que los deja fuera de mercado

[@motork]

La de Renault es una tecnología más híbrida que enchufable. Los problemas de competitividad dependen de muchos factores. 👋👋

[@soloelamorsalvaraalmundo]

gracias, para mi a no ser rex los híbridos no son una opción por el mantenimiento de los dos sistemas y posibles fallos gracias

[@josealvaropazrodriguez5888]

Lo de Renault es por qué por lo que venden un PHEV ahora casi te compras el eléctrico. Hace un par de años tenían un precio muy razonable. Ahora se ha disparado su precio y probablemente hay mejores opciones en phev

[@angelruizrisueno2729]

Pienso que ahora lo mejor es un híbrido enchufable, pero no solo es el precio, también el peso lo que sanciona esta opción. Gracias.

[@juliosavaladetorres9829]

🇪🇸👌👌👏👏👏👏👏👏

[@motork]

Gracias por acompañarnos Julio!!! 🙌🙌🙌😎👍

[@cesarcerrato]

El problema de cambiar de vehículo es el disparatado incremento de precio del vehículo nuevo, por un electrico nuevo con buena autonomía te pagas medio piso. Respecto al envejecimiento del parque movil mucha gente en España no puede cambiar el vehículo por precio y no queda otra que aguantar con lo que tiene o coger un diesel de segunda mano, que también empiezan a estar carísimos. La verdad es que es un momento complicado para decidir que comprar, por precio, por incertidumbre, porque cada 3 meses salen nuevos vehículos más desarrollados, por la llegada de las marcas chinas, los combustibles sintéticos.... Por cierto, revisaré vuestros videos, no se qué opináis de los combustibles sintéticos, que su aportación de carbono es neutro, hubiera sido interesante que lo hubieras comentado en el vídeo

[@juanito2407]

Combustibles alternativos y sin coches electricos que?

[@baltasarfernandez7375]

Hola,si los combustibles sintéticos son tan problemáticos como los bío,mejor inventar el motor a gaseosa,saludos

[@juanito2407]

@@baltasarfernandez7375 estoy de acuerdo, El motor que sea , pero sin imposiciones que se vayan desarrollando los motores que sean y la gente vaya eligiendo lo que sea.

[@motork]

kzbin.info/www/bejne/ZpjaYqJupqmilZo