(９)【その１】東京の電車５０種類に乗るまで帰宅しない【'18年・冬の東北９】東京駅→北千住駅 12/26-02

[@LastTrick7]

日本一「帰れませんシリーズ」が苦痛に感じない男

[@taka4212]

とうきょうスカイツリーと北千住の間を特急で往復しまくる神

[@エレベーター専用動画チャンネル]

5:16　本来なら今頃、少なくとも8637F以降を除いて全廃されているはずでしたが、リーマンショックとJAL株暴落の影響で東急の経営が悪化し、その中でも副都心線直通のため東横線9000系の置き換えを優先したので、5000系がデビューして17年経とうとしている今でも大量に残ってしまっています。 増発などもあり、2020系登場してしばらくした今でも8639Fに漸く廃車が出ただけです。 昔は8500系も座席が柔らかかったのですが、リサイクル性を考慮して素材を変更した結果、りんかい線70-000形みたいに硬い座席になってしまいました。どうしたことか、近年は5000系中期車も座席交換がされ、8500系や5000系初期車ほどではないにせよ座席が固くなってしまっています…。 しかし、8500系の置き換えが滞っている最中にもたまプラーザテラス、スパイスボックスや東急ケーブル…いやイッツコムの建物をぶっ壊してまで大開発したわけですが、これは個人的に東急グループの金の使い方を疑います。 9:11　どうやら、VVVF改造時に110km/hに対応改造がされたらしいです。 9:22　爆弾ドアについて、VVVF改造時に開閉速度が微妙に調整されている気がします。しかしドアがバウンドするためか、奥に写っている6・7号車(初期車に挟み込まれる6次車)よりも微妙に閉まるのに時間がかかります。

[@es1202]

華奢なのに、本当体力ありますね

[@tk-nw5eb]

住吉駅の謎の線路は、住吉～有楽町線の豊洲までの建設計画があり、そのために一応空けてあるスペースです。そのため、豊洲駅にも使われていないホームがあります。

[@特急はまかいじ]

サムネ見て一瞬長野電鉄だと思った

[@小野智史-u3f]

スーツさんが乗車した車両・ルート 1.JR西日本285系 大阪→東京 2.JR東日本255系 東京→錦糸町 3.東京急行電鉄5000系 錦糸町→押上 4.東京急行電鉄8500系 押上→錦糸町 5.東武鉄道50050系 錦糸町→住吉 6.東京メトロ8000系 住吉→押上 7.東武鉄道100系 とうきょうスカイツリー→北千住 8.東武鉄道200系 北千住→とうきょうスカイツリー 9.東武鉄道10030系(50番台) とうきょうスカイツリー→浅草 10.東武鉄道10000系 同上 11.東武鉄道350系 浅草→北千住

[@キノコパワー]

東京メトロ7000系は副都心線、有楽町線ですね。

[@user-grugrubaaaaat]

サンライズは前日大阪から乗ってると思います

[@Cielo-H]

9が東武10030系(50番台),10が東武10000系,11が東武350系ですよ

[@ton_ZENKY]

メトロを営団って呼ぶのすき

[@allen401]

『帰れません！！！』とか『帰れま10』など流行ってる言い方をわざと使わず『帰宅しない』とシンプルでわかりやすくする神

[@ひらでかずひろ]

この頃は良かった自分史の上で

[@ひらでかずひろ]

😮😅🎉

[@たけたい-k3c]

こんな感じで東武線のこと話してくれると自分の近くの路線だから親近感湧くwなんか親しみあるw

[@flowerforests8138]

神が普通のKZbinr ぽい企画をしている 次は関西圏でもやって下さい。

[@草津線沿線民の鉄ヲタ]

223多いから苦戦しそうw

[@maskchannel777]

私もよく都内乗り倒しやりまして、とにかく疲れた記憶が有ります。 しかしスーツ君の口からこの車両なんだ？が聞けるのは新鮮ですね。 『体力勝負』間違いないです！

[@佐藤学-e8p]

東武好きのわたしには嬉しい動画です

[@N110JusticeMOVIE]

タイトルからして面白そう（笑）

[@thumbtackwhite7909]

いつも東武スカイツリーラインに乗っているから嬉しいな。

[@user-so9xz9jq4n]

スーツさんには珍しい企画で新鮮

[@neko-nyan39]

なんだこの神企画

[@コースケチャンネル]

スーツさんはやっぱりサンライズが似合うわ

[@杉崎啓三]

東急5000系ステンレス電車みてると地方の私鉄ローカルを思い出す。2~3両編成で、弘南鉄道黒石線、弘南鉄道大鰐線、旧十和田観光電鉄、秩父鉄道、北陸鉄道、上信電鉄、上毛電鉄、長野電鉄、松本電鉄、まだまだステンレス外板の東急車両を使っている私鉄あったはずだな。記憶にあるのがこんなとこ。旧車両、都市部で現役凄いな。東武日光線の2扉の普通電車ボックスシートいいな。。

[@べバンダアナゥ-d4v]

帰れま10ではなく帰宅しないからスーツさんぽさが出てる

[@正真正銘本人です]

17:20気まずい

[@celsior3611]

草

[@denyatanaka]

7:51 住吉のここにはひとつ計画があって、東京都地下鉄8号線？だったかな 豊洲と住吉を結ぶ豊住線の計画です。 やがては野田市まで行く計画もあるみたいですが... 有楽町線の豊洲駅にも似たような引き込み線があります(こちらはSトレイン等豊洲止まり列車の折り返しに使っている)

[@tkmm6133]

7:07特急スペーシアの粋カラーですね。

[@腕時計-e5x]

東京にはこんだけ多くの電車が走り回っているのだから、 東京出張の度に人身事故で入場規制にぶち当たるのも頷ける。

[@tkmm6133]

@スーツ交通/Suit Train 9:10鐘ヶ淵駅はホームの途中にポイント(分岐器)があり、ホームの途中から分岐器を渡り転線しながら通過していく駅で有名です。 普通列車しか停車しない駅です。 特急リバティや特急スペーシア、特急りょうもうなどの優等種別は通過して、各駅停車の鈍行種別は停車します。 詳しくは鉄道youtuberがみさんの動画をご覧下さい！

[@いまたつ-s2p]

5:05 その5000系での置き換えを副都心線直通の関係で東急があきらめまして、新造の2000系で今度こそ8500系を置き換えるそうです。都内の路線から扇風機が消えるのも時間の問題になりました。

[@rei.sawamura5624]

東武線好きなので、詳しく説明頂いて嬉しいデス。さすがスーツさん。今日も私はリバティ乗ってきたばかりです♪

[@kumoroha287]

がみさんがやりそうな企画

[@jr.664]

それな

[@長谷川翔哉-l9s]

東武350系の新型車両を導入したり、東武600系リバティ、東武700系特急大阪、名古屋、東武Ｎ350系4両で4編成導入、東武600系リバティ29編成導入し、東武大阪、名古屋、大間々、伊勢崎市、東武名古屋線、東武京都線、東武大阪線は、東武大阪（ユニバーサルスタジオジャパン駅🚉）まで開業し、たくさんのお客様に乗てほしいからです。

[@kensho926]

スーツさん東武を使ってくれてありがとう

[@silvadavid5674]

電車が来るときのチャイムみたいなお知らせの音が東京だなぁーって感じがしますね 田舎者だからそのへん敏感になってしまう 音で電車の種類わかるのすごい… 音でわかるってすごい…

[@mbhgks5272]

初手別荘で安心しました

[@BigEDOLine]

11:54 東武は「普通」と書き、「各駅停車」と読みます

[@susuchannel7262]

鐘ヶ淵はかつてのカネボウの由来となった地名ですよ。

[@m_R_N_A_virus]

住吉駅の使われていないホームですが、半蔵門線住吉駅から有楽町線豊洲駅へ直通する豊住線という地下鉄路線が計画されていまして、その路線の起点となる住吉駅にあのようなスペースが確保されており、豊洲駅にもそのスペースがあります。豊洲駅ではそのスペースを3番線として平日に豊洲止まりとして運行されているS-TRAINの降車ホームになっています。

[@新庄翼-y9x]

upotsu また面白い企画をやったのだな。今度首都圏に行ったら自分もやってみたいと思った。255系がGTOだった時の音が好きだった。リバティは東武500系だったかと

[@ジャック-d3g]

東急8500系たちはモーター音が好きなんだよなー

[@旅名人]

りょうもうは０扉車が好き

[@みりあ-c9s]

ついに田園都市線の車両が登場して嬉しい

[@kuga1832]

面白かったです！

[@おでんodenoden]

自称忘れ物が多いスーツ氏がピーちゃん袋は忘れないんだなー

[@ああああ-i7d6y]

ぴーちゃんってなんですか？(素朴な疑問) P90サブマシンガンですか？

[@おでんodenoden]

近鉄瀬戸線特別快速近江八幡行最終列車 kzbin.info/www/bejne/kH7Ulamibtl0e5Y の6:10からを見てね☆

[@user-vq8bu2uo6z]

7:44の線路は将来的に有楽町線に分岐させるためのホームです。 住吉駅は小竹向原駅と同じような働きをする事になりそうですね

[@若槻禮次郎-j4e]

SOMEI 以前そこに8500系が留置されてるのを見たんですけど留置線として使われてるんですか？

[@user-vq8bu2uo6z]

じーーゆーー そうですね、現在は留置線として活躍しているそうです。

[@木村陽真]

KZbinrらしい企画ですね。

[@user-onmasan]

⚪系、顔が違う、スーツさんからよく聞く言葉で瞬時に判断するのを見てると｢ただただ、よおわかるなあ｣としか思えない。

[@homecom910]

途中で知らないと呟いている東武の鐘ヶ淵は確かに目立たないけど、旧カネボウ（鐘淵紡績）が創業した地で、2005年くらいまではカネボウの本社工場がありましたよ。 自分も昔鐘ヶ淵に住んでいましたが、その頃は急行りょうもうが普通に走ってました。

[@カギ-c2q]

東京フリーきっぷ範囲がせまいけど地下鉄乗り放題で楽しいし、下車印も31件集まりました。（14時に集め始め21時終了寄り道も含む） あとこれで箱根駅伝のスタート見に行ったなぁ

[@阿部舜士]

朝は田園都市線の長津田始発準急が東急車で運転されるので、相対的に半蔵門線の東急車運用が多くなります。

[@hyperyamachan]

東武350系はかつて急行南会津で使われていて、会津田島から浅草まで通して乗るとリクライニングもなく結構疲れた記憶があります。6050系快速のほうがまだ足も伸ばせてリラックスできたという。今はリバティ会津になってよかったと私的には思っています。

[@芳賀こうじ]

たのしい鉄道動画、いつもありがとうございます😃

[@7f4p2ar95h]

この企画面白いですね！最後に一番好きな車両の08が出てきて嬉しい！

[@Hatta-City]

なるほど。去年行った修学旅行で半蔵門線を2度も利用したのに8500系に一度も遭遇しなかった私はとてもラッキーだったのか。よかった。

[@usukuchishouyu]

スーツさん、ようこそ我が地元の半蔵門線へ

[@momijibridge1375]

スーツさんが旅客鉄道会社以外には本当は興味がないのがわかる動画

[@ともこの頭の中]

切符に路線描いてあるの 初めて見ました〜 もうそれだけで楽しい🥰

[@住職登録者1人につき何も]

神が個人的に好きなメトロ8000系に乗ってくれて嬉しい

[@緑園都市]

うちの近所を何回も往復して戴いて 大変光栄です。こういう乗り方をする神様は なかなかいませんねぇ

[@旅客鉄道東日本]

7:54～ 留置線になります 平日朝ラッシュ終了後、夕方ラッシュまでここに止まります

[@tkmm6133]

@スーツ交通/Suit Train 東武特急りょうもうの車両は200系です。

[@長谷川翔哉-l9s]

東武200系、東武250系特急りょうもうに乗る前に車体番号みないですか？東武250系特急りょうもうは、発車するとき東武500系リバティと同じ音しますよ。ちなみに特急りょうもう14号浅草行きは、東武200系の車体番号は、車内にもありますよ。上⬆。

[@ねこいぬ-u3d]

この日は北千住に沢山来てたんですね！ いつも通勤で使っているだけに会えなかった事が残念です

[@jjyangi802]

新しい視点での一筆書き？（全車種乗車）。言われると、成程と膝を叩き、でも自力では思いつかない。こういう発想力企画力、自分も是非身につけたい。先駆者は、その開拓者魂に賞賛を受け、二番手以降は相当脚色つけないと評価されないな。閑話休題、以前某鉄道雑誌が募集した、＜２４時間日本の鉄道乗車で最大何キロ移動できるか＞企画で、優勝者の夜行列車のかませ方が神業でした。

[@Haru785]

20:07 やっぱ東武だったら初期車の10030系が一番大好き！

[@urr3558]

9:24　鉄オタの鑑として窓多きさの違う位置に立って撮る神

[@sm36006920]

50も乗るの大変だけど、乗り方がやはりブルジョア過ぎるww

[@GC820EJ]

神と同じコートが欲しい。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

8:52　また営団と言っているw 半蔵門線・田園都市線にも昔東急ケーブルTVの広告車(8637F、現在はbunkamura広告車)が走っていたのが懐かしいです。by「iTSCOMを未だ東急ケーブルTVと言ってしまう」俺

[@くりこま-w8r]

田園都市線の８５００はよく乗るからモーターの音はなれている。

[@たましら-o5v]

6:25 東急田園都市線の新型2020系です

[@ori-tetsu]

そういえば昔は車両間の幌の中にいろいろ捨てられてましたね。まあトイレなんか便器から線路に黄金のダイレクトシュートしてた時代ですし。

[@はる-n8j4j]

4:16は東武50050系です。東武スカイツリーラインの方の50000系列は全て50050系です。 住吉駅の空いている線路は今は留置線として使われています。ですが地下鉄8号線と言われるものがありまして、その為にもあるとも言われています。詳しいことは調べた方が早いと思います。 あと、14:36あたりですが北千住始発の半蔵門線に直通する急行はないです。

[@aaa-sz9fu]

豊洲から北へ抜けにくいので住吉、押上まで来る計画ですね 千葉県野田市の期待の星です （これも調べた方が良いw）

[@miraclerainbow3574]

東武鉄道の東京スカイツリーから浅草に行く場合普通の乗車券で特急に乗れるのは強いですよね☺2年前に東京に行った時はその制度を知りませんでした

[@あいう-x9h]

9:11 200キロって聞こえた

[@okojyo11ne54]

空町の中って迷いますよね。

[@solderingiron1031]

14:46 300系はもう定期運行にはない｢きりふり｣ですね。

[@TN-pn8wx]

おもろかった 続き楽しみ

[@seahopper7388]

住吉駅の使われてないホームは豊洲方面直通路線に使用予定だから今のうちに造っておいたやつです

[@jr.664]

東京メトロの事を営団と言う神

[@いまたつ-s2p]

DRC流用の200も相当だけど1963年デビューの車両にまだ急行運用させてますね、東武は。

[@himajin-fd8qe]

東京でも未だまだホームドア設置されていない駅がかなり有るんですね。

[@hi-kun.grouper523]

見応えあって面白いです

[@Aruz2001]

伊勢崎線は50050系で、半蔵門線で東武の車両という案内になるとほとんどこれだが、たまに30000系が来て驚く

[@生涯獅子愛]

見る前から面白そ

[@エレベーター専用動画チャンネル]

東京～上野グランクラスは、スーツさんすでに2度やってしまいましたが、本当ならこの機会に一緒にやればよかったかもしれません。東京フリーきっぷでも運賃部分で有効ですし。そんな額(160円(IC154円))、スーツさんだったら関係ないか…ｗ たしか、東京～品川をこだまだかひかりで移動する動画出しましたが、のぞみではなかったので、東京フリーきっぷが使用できたんですね。 大江戸線の全車両、座席が滅茶苦茶硬すぎます。座席が片持ち式ではないためにそうは思われにくいですが、座ってみると石みたいで…(笑)　勿論、大江戸線も東京フリーきっぷで乗れます。

[@やまわきのぶしげ]

自然といい運動になりますね。

[@若槻禮次郎-j4e]

この動画はコストパフォーマンス高そうですね(小並感)

[@EF65PF1]

近鉄で適当な通勤型車両に乗ればすぐに終われそう(形式を見分けることができれば)

[@いみのなりせ]

7:45 これは有楽町線住吉延伸用のホームだと思われます

[@マックポテト依存症]

改札出てUターン入場は鉄道ファンあるあるですね。

[@気まぐれ-y5w]

名古屋圏でもお願いします。 そんなにやるとこ無いけど...

[@阿部舜士]

置き換え用が置きかわらなくてさらに新たな置き換え用がデビューするという田園都市線

[@ほんぽん-c5e]

住吉駅の空いてる線路は普段も留置線として使ってるようです。

[@Haru785]

スーツさんと一緒に東京の鉄道乗り潰ししたら絶対楽しそう！

[@kumoroha287]

近鉄だけでも50種類出来そう？

[@ST16CF08]

近鉄は絶対できると思う。

[@きうちひろし-r3e]

自分は、私鉄が好きなので楽しみです‼️

[@m.r8751]

綿貫さんがやりそうな企画w

[@masatomori6532]

住吉駅の柵の線路には回送の車両が留まっているのを見かけますよ。

[@mamamamabuichikawa8194]

住吉駅は東京直結鉄道の乗り換え駅になる予定

[@kororick56]

短時間で北千住の特急ホームの改札を2回も出るとかおかしすぎるｗ

[@bb5507124]

北千住~浅草間は押上からの半蔵門線直通が主力になったせいで少なくなってしまった。

[@pentach04259]

身体張ってますね〜

[@もちころ-y3j]

（哲学）スーツにとって帰宅とは