「それは反則だろ…！」新型GPZ900Rの噂がヤバすぎた！！

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2 ай бұрын

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Пікірлер: 84

@maneight7393 Ай бұрын

A10→9R→10Rと乗り続けてるけど、10Rを見て「Ninjaに乗ってるんですね」と声掛けられるのは、未だに違和感がある。やっぱり900Rだけだと思うな。

@user-zd4yr8ky1c Ай бұрын

おっしゃる通りで自分は今でも900Rを「Ninja」と呼んでいます。

@user-ww4kk2qm7j 25 күн бұрын

時代とマシンの進化に付いて行けず過去に囚われる悲しきオヂサマで草

@maneight7393 25 күн бұрын

@@user-ww4kk2qm7j 90年代の三京、C1を知ってるオジサンは、そうなっちゃうのよ😂

@makihiro928 20 күн бұрын

メーカーが言ってるならニンジャで良いんじゃ無い🙆🙆。

@ramentankyusha 2 ай бұрын

まじで頼むわカワサキさん、大型免許代と車体代は用意してあるんだ

@shana122632 2 ай бұрын

とりあえず免許取って待っとけwww

@usr938 2 ай бұрын

GPZやめたほうがいいです。部品がなくなってます。もう乗って12万km越えました、、。

@xaxcesg 2 ай бұрын

免許はとっておけよ

@shana122632 Ай бұрын

@@usr938 動画の意味分かってない奴いて草www 誰もそんな古いバイク乗るって言ってねーよwww

@Nougyo-Rider-YP 2 ай бұрын

確かトップガン撮影時はカワサキから使用許可が降りてなくてエンブレムを剥がしてステッカー貼って誤魔化してたんだっけ？

@user-zd8ni1cy8m Ай бұрын

頼むから寸詰まりデザインデカイマフラーは止めてくれ‼️

@user-ju6xj6lv2s 2 ай бұрын

A10に乗っています、当時はサイドカムチェーンのコンパクトエンジンでフレームの一部とも言われていました、このエンジンをベースにZZRやZRXができZRX1200はメッキシリンダーになりました。パーツも欠品が多くなっています、カワサキ様再販お願いします。

@medowether Ай бұрын

A16に乗ってますカッコ良すぎて鼻血出まくりです。はよ新しいのも出え絶対買うから

@zkt21 2 ай бұрын

GPZこそ元祖ninjaであって至高で孤高の単車

@user-fd3fc9dl9s 2 ай бұрын

出る出る詐欺。デブのシルエットにするのだけはヤメてほしい。900Rは細身シルエットのフロントからテールまでのカウルがもうこれ以上ないカッコ良さがある。一番カッコいいと思ってるオジサン多数。わたしもその１人。

@TIMTAMUMAUMA Ай бұрын

新型なんて要らんから、当時の部品を再販してほし

@kenichih5372 2 ай бұрын

コレ、いかにも思わせぶりな展示だったけど、Ninjaのエンジンで無人航空機を飛ばす計画の事を指してる。文字通り「離陸」させるのが真相。

@user-ng1pt1tv2q 2 ай бұрын

gpz900r出たら嫁に土下座して買ってもらう

@photogruff078 Ай бұрын

結局モーターサイクルショーでは発表されなかったな秋のEICMAに出なかったら中古で状態いいのさがそうかな

@user-gu2ib3vg7h 2 ай бұрын

Z900って言うベースあるんだから出すのは難しい話じゃない。ただ、この辺りのバイク買う人はパワーや車重、機能よりデザイン優先だから難しい。

@BAP-S Ай бұрын

スズキが新型カタナでコケてるから名前だけの変な物にはならないと信じてる

@user-wj6cf4yt9o 2 ай бұрын

これやるならZ900の車体ベースじゃなくて、ZX-10Rの998ccのエンジンで作ってくれたら激アツなんだけどなぁ〜

@user-sg9fb1hu8b 2 ай бұрын

ちょうど900ぐらいになるようにボアダウンしても面白そう！またはボアはそのままでショートストロークでダウンさせて高回転エンジンとか！

@rrr600rrr 2 ай бұрын

gpz はスーパースポーツではありません。

@momo-bl9ig 2 ай бұрын

国産リッターSS全てに言える事だけど9,000rpm以上はエンジンの耐久力を下げる構造だけどGPZに積んでいいの？なんせリッターSSだけはコンペモデルよりは優しく設計されてるけど200時間でオーバーホールは必要（してない車両は安く取引される）だよ

@supercub110- 2 ай бұрын

大型はYAMAHA派ですがGPZ900は特別

@user-ly9sf4rx9c Ай бұрын

やっぱ、GPz900Rと言えばロードスペクターの榊龍也を思い出しますよね‼︎‼︎⁉︎

@user-ig1ps9ug8j 2 ай бұрын

極端な話をすれば「全く同じデザイン」のものを出すのが一番歓迎はされる。中身だけ最新にして。メーカーのプライドでそんなことはしないだろうけど。

@BAP-S Ай бұрын

大型二輪で価格もそこそこするのにそこらの250ccより売れてるZ900RSをご存知ない？

@user-mt1sv8oe4h Ай бұрын

どのメーカーのデザイナーもオマージュはしても丸写しだけはしない、したくないって聞いたことがあるね。するぐらいなら丸ごとデザインを変えて名前だけはそのままとか。

@user-vb2zh7mt9o Ай бұрын

元祖の形のまま出さない限り名前だけ同じ別物になるよね

@toujousen Ай бұрын

カタナとVMAXの事かぁ？！ Z900rsはギリセーフ

@kanzorider7222 2 ай бұрын

角Zを復活してほしい

@user-vn1tw3df9y 2 ай бұрын

Z900RSが発売されて6年経過して人気も落ち着いて来たし、そろそろモデルチェンジ時期かな。そしてGPZ900Rの復活を期待しています。

@tuberuhu 2 ай бұрын

モヒカンにしてGPZ900Rに乗ろうか。

@user-jb2gf4ux1i 2 ай бұрын

チャックチャックイェーガー

@c-gate4731 2 ай бұрын

そんでＲＡＭって喫茶店でも出そうかな…

@user-of1nb4rp8g Ай бұрын

静岡に実家が在れば尚良❤

@nandemor123 26 күн бұрын

ガードレールに刺さるリターンライダーが増えそう

@user-fv8dj3rq2n 20 күн бұрын

Z900RSのエンジン+スーパーチャージャーでお願いします🤣

@akiraZX777 Ай бұрын

出て欲しいけど、中途半端なのだけはやめて欲しいかな。

@suken1019 Ай бұрын

GPZ900Rは今流行りのショートテール系の車体とは合わないよねエンジンは900Rのものを使うとしてフレームは新規設計してくれるのかカワサキがGPシリーズを復活させるのはすごい期待

@mr.5838 2 ай бұрын

メーカーとしては採算取れないって判断しそう

@user-ts6tl2hu3l Ай бұрын

ZX9RとZZR1100の元バイクなんだろうけど、元祖の方が丁度いいバランスな気がする。

@user-of1nb4rp8g Ай бұрын

厳密に言うと９ＲのB型はZXR750のスープアップ版ですね。

@kemusikemusi 2 ай бұрын

朧童幽霊が復活するってぇ～！？

@user-vb2zh7mt9o Ай бұрын

オレら狂乱麗舞だからよぉ

@user-ds8cd5hv8s 23 күн бұрын

GPZ出るなら買っちゃうかもしれん

@muddy_converse 2 ай бұрын

新しいKATANAは期待してたスタイルで無かったのでGPZに期待します

@user-sg9fb1hu8b 2 ай бұрын

刀は残念な姿に…。思いきって外装は完全フルコピーすれば初代にも復刻パーツとして使えるしw

@toujousen 2 ай бұрын

なんでデザインで売れたバイクのデザインを変えて出すかなって感じw

@nori3610 2 күн бұрын

アレはカタナではなくナタですね… ホント残念でした。

@JIN-vi2gf 2 ай бұрын

ワシはA12の中古乗ってたなぁ…トップガン見てバイクに憧れ免許習得して限定解除して憧れのNinja乗りに。

@nkkfukushima3167 2 ай бұрын

出る出る詐欺ですね。とりあえず現状のgpz900rのパーツを再生産してもらいたい。最低限で構いません。その方が現実的かと思います。

@kita_sankita_san4646 2 ай бұрын

たのむkawasakiさん

@kenichih5372 2 ай бұрын

ドレミコレクションから外装キットも出てるしなカワサキ社内でも反対意見が多そうな気がする

@hipad4544 Ай бұрын

このデザインで復活するんなら計画してる他社製をGPZ900Rに方向変更して良いかもな。　でもシート高は少し下げて欲しいな。

@haruokitty1 2 ай бұрын

ゼファー750も復活お願いします。

@an--am353 Ай бұрын

z900rsでええやん

@oonumakasukabe6352 2 ай бұрын

スズキカタナの例があるからな…900RSみたいに上手くまとめてくれれば…あとラム圧欲しい。

@t.t9596 Ай бұрын

もし出るとしても、どうせカタナみたいな事になるよ。

@texjapcowboy132 Ай бұрын

簡単でしょっ！ Z900RSをセパハンにしてカウルを付けるだけっ！w

@kotaeiji Ай бұрын

コレが復活するのなら、YAMAHAのドラスタも復活して欲しい。

@user-wr5et2lv1w 2 ай бұрын

コイツを見るとトム兄貴の顔が浮かぶぜ😊

@48andersen10 2 ай бұрын

まぁ、当時は最新で最速であったがゆえにGPzであり、マーベリックに選ばれたというのを考えたら、何を持って、ニンジャと呼ぶのか？呼べるのか？というのは、作り手を悩ませることになるのかな。個人的には、ゼファーみたいな全体的な乗り味の正統進化、集大成と言えるほどの評価されるモノもあるし、エンジンだけで言えばダエグがそれに当たるような気もするし。もし、900ニンジャが出るなら、見た目はそれでも名前は違うかも知れないな。なぜなら、ニンジャは認める認めざる別にして、ちゃんとした後継機があるではないか。ゼファーは空冷から水冷への節目に、アンチテーゼのように現れたバイク。同じようにいかないのは、世界最速である必要がなく、もはや必要以上であるならば、Zであることに意味など無いのかもしれない。見た目が同じようでもそれは似て非なるモノ。ゼファーのように、これからの人々にも新たな魅力も感じさせなければ、生まれてきても、ちょっと寂しい。そういう意味ではどっちかと言えば最終型Z1000は、スタンダードの位置付けでありながらカワサキらしい雰囲気を持つ、らしいバイクだったと思う。乗ったことないけどね(笑) ちなみに、ちょっと思ったんだけど、もし新型900ニンジャが出たとしたら、新型カタナの色違いみたいな感じになりそうな気がするんだけど、気のせい？

@lllllilllllilllllllilll 2 ай бұрын

開発コスト的にZ900の兄弟として出そう😅

@RA-qj3zn 2 ай бұрын

数十年前に黒バックに900Rの上に女性ヌードモデルが仰向けで寝てるポスターをバイク屋のおっちゃんからもらったんだけど結婚する時に捨ててしまった。凄い後悔している。

@user-gd3wo2zw4q 2 ай бұрын

ホンマかいなぁ

@Dragon-zn3kj Ай бұрын

赤黒モデルが出たので、GPZは出ません。　もし出したとしても、Z900rsのユーザーが流れるだけだから、カワサキとしては、出す意味がありません。

@user-fb8ql7rf5l Ай бұрын

古いバイクに固執する輩ばかりなのでバイク市場が衰退する。メーカーも古いブランドを掘り起こすしか手がないのだろう。ガンプラとかと一緒やね。

@user-zo3ie8si1w 2 ай бұрын

ズンだもんカワイイなァ～!。何しろズンだもん星の王子だもんなァ!

@Plasticsoul345 2 ай бұрын

アメリカ人て大人から子供まで呆れるくらい忍者好きだよね、なんで？日本人とは持つイメージが少し違う気もするけど中3の時、月刊オートバイで初めてninjaの写真見た時あまりにもカッコ良くてめちゃ興奮してましたね、ただネーミングのニンジャ見た時は思わず「ダサっ」て言っちゃいましたね。81年にスズキが刀のネーミングで出して世界で大ヒットしてたから真似してんだろうなと思いましたね当時はでも今はなぜかニンジャのネーミングはマジでカッコイイと思う

@mazide9305 2 ай бұрын

正直レトロ=丸目なのそろそろやめてほしい。丸目なんてかっこよくて当然だからセンスを感じないんだよな〜既に900ccはz900rs,xsr900,xsr900gpとレトロデザインが多いからわざわざ限られたシェアを奪うgpzを出してくれるとは思えないけど、カワサキだから期待してしまう

@sarukoumei25 Ай бұрын

出る出る詐欺になって来てる😂

@user-jh9ru6bh8z Ай бұрын

クソみたぃな新型出すんならデザインだけでも後戻りすべき。RSも良かったしカワサキは正しいと思う。スズキはダメ💢！

@user-ii7gq1ed9m Ай бұрын

出すならトップガン上映に合わせねーと！出すには遅すぎソモソモ全くデマ情報だけどね！！！！！！

@kazusan120764 Ай бұрын

エンジンは大きく見せて。　17インチではなく18インチホイールにして。　ショートテール＆不細工なナンバープレートホルダー角やめて。 Z900RSは期待してたけど現車見てがっかりした。

@user-sg9fb1hu8b 2 ай бұрын

忍者はフレームが弱いからなぁ…。フレーム補強は絶対にした方が良い！特に弱いのはステム、首部分！見た目に弱いでしょ！ノーマルフレームだと例えば交差点で飛び出したり信号無視の車両が出てきてパニックブレーキになると制御できない挙動が出ると思う。そうなると身体へのダメージも大きくなると思います。脚周り、ブレーキを変えればローソンレプリカの方が乗りやすい！ 1000Jでも良いですよ！最近のカワサキは乗りやすいと聞きましたが噂ではH社の開発者がカワサキに転職したとか？それで乗りやすくなったとか。