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【工具】寿命10年!充電不要な最新型ジャンプスターターが登場【Autowit Super Cap2 ジャンプスターター】

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Joymaker garage life

Joymaker garage life

Күн бұрын

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#ジャンプスターター #コンデンサ #おすすめ
◆所有車種↓
【車両詳細①】
1991年式 HONDA ビート
直列3気筒SOHC MTREC 0.66ℓ 5MT
【車両詳細②】
2008年式 HONDA ストリーム
直列4気筒SOHC VTEC 2.0ℓ CVT
【車両詳細③】
HONDA NS50F
◆撮影機材
メインカメラ:Panasonic HC-WX1M
カメラマイク:RODE VIDEO MICRO
編集ソフト:Power Director17
よろしければチャンネル登録よろしくお願いします。
ーーー自己紹介ーーー
初めまして、ソウヤと申します。
自分だけのガレージを持ったのをきっかけにKZbinを始めてみました。
素人知識の素人作業ではありますが、勉強しつつボチボチ楽しんでいます。
私なりのガレージライフの様子を楽しみながらお送りしていきます。
◆BGM:DOVA-SYNDROME

Пікірлер: 32
@user-lw8ws9dk6q
@user-lw8ws9dk6q Жыл бұрын
安全性、経済性、携帯性全てにおいて素晴らしいパフォーマンスだと思います。コレからはこのタイプが主流になりそうな気がしますね👍
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono Жыл бұрын
これの良さを知ると価値観変わりますねw バッテリーにはバッテリーの良さがあるのでどちらも甲乙付け難い!
@zworks1991
@zworks1991 5 ай бұрын
只木社長の人柄が最高です♪
@user-vb7vb6pe3h
@user-vb7vb6pe3h Жыл бұрын
前モデルを2019年に購入しましたが、今でも元気!バッテリーが無いので車に積んで放置していられるのがいいですね。
@zaelael
@zaelael 9 ай бұрын
昇圧して溜め込むのは分かるんだけれど,始動時にバッテリーに横取りされない仕組みまで考えたのが秀逸やね 多分端子間電圧が降下すると出力モードになるんだろうな
@kyabetsu115
@kyabetsu115 Жыл бұрын
最初はデカいし価格高めなので、無いかな〜と思ってましたが、バッテリー式のジャンプスターターは気温の変化で膨張や発火、さらに定期的な充電も必要な上、寿命が短い。それを考慮すると、価格は高いが10年使えるのでアリだと思いました!
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono Жыл бұрын
管理が楽なのは有り難いですよね! 別から電源拾ってこれるのもいい点だったと思います🤔
@user-bg7xc1gz2i
@user-bg7xc1gz2i Жыл бұрын
ありがとうございます。大変参考になりました。私はこの方が良さそうです😁
@kaze_daizaemon1957
@kaze_daizaemon1957 9 ай бұрын
モバイルバッテリーは安価で多機能ですが、車内に常時置いておくものだから多少高くても安全性からこちらの方が良いな。
@turi_channel
@turi_channel 10 ай бұрын
エンジン始動に 紐引っ張ってかけれたらいいのにな
@プロフェッサー
@プロフェッサー 9 ай бұрын
ハイブリッド車にも使えるかな
@junjun3205
@junjun3205 Ай бұрын
@@プロフェッサー 理論的にはできるけど、保証出来ないと会社は言ってます。
@sokonoke-nf7jq
@sokonoke-nf7jq 9 ай бұрын
家庭用電源(100v)で給電できればと思うけど...
@user-nm9ic4hq2f
@user-nm9ic4hq2f 7 ай бұрын
新型アウトランダーphevにも使えるのですか?なんかすぐバッテリー上がりする評判なんで悩んでます
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono 7 ай бұрын
内燃機関搭載車なら問題ないと思います。
@user-lh4vd9dc3z
@user-lh4vd9dc3z 3 ай бұрын
ジャンプスターターを 夏場でも、車の中に置きっぱなしでも大丈夫ですか
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono 3 ай бұрын
バッテリー式ならNGですが、コンデンサーマイク式なら大丈夫です
@user-hr2fe4ie4f
@user-hr2fe4ie4f Жыл бұрын
ハイブリット車にも使えるの?
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono Жыл бұрын
ハイブリッド車も使用できますよ!
@di1940
@di1940 Жыл бұрын
この商品を2個使いトラック24vのエンジンをジャンプスタート出来ますか?
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono Жыл бұрын
2つ直列に繋ぐことはできません。
@di1940
@di1940 Жыл бұрын
バッテリーAにスターター1, バッテリーBにスターター2、 上記のように並列で繋げれば理論的にはいけると思いますが。 ダメなのですか?
@76vancat56
@76vancat56 Жыл бұрын
一瞬ブースター欲しいって思ったけど、バッテリー上がりの場合完全放電の車輌には使い物にならないですね
@souya_dourakumono
@souya_dourakumono Жыл бұрын
今回の物はそういう時でも他の車両か、モバイルバッテリーなどからチャージして使うことができますよ! 近場に生きてる電源があればなんとかなりそうです。
@blowemergencyroom
@blowemergencyroom Жыл бұрын
他に無い場合はどうするんや… 普通のジャンプスターターを定期的にメンテしてた方が安心だわ
@kureyon-shinchan
@kureyon-shinchan Жыл бұрын
他に電源が全くないという状況が想像できない。 セルが少しでも動くなら使えるんだから車載しておけば自車がそこまで完全放電という状況にはならないはず。 納屋に何十年眠っていた車じゃないんだから。 リチウムイオンのスターターなんて怖くて車載できないし、出力が弱くて結局始動できなかった話も聞きますし。
@hdota8996
@hdota8996 Жыл бұрын
外出先でバッテリーが完全放電するか?。
@DEmusic-ul6ew
@DEmusic-ul6ew Жыл бұрын
スレ主の言ってる通り、放電しきってるバッテリーだと使い物にならん。 (セキュリティーついててしばらく乗っていない、ランプつけっぱ等) バッテリー自体の電圧が弱いと、スターターの安全装置が作動して始動してくれない。 裏技で12Vのモバイルバッテリー繋いで、安全装置解除する方法もあるが、これはこれで面倒w 結局、強制モード(オーバーライド)ついてるスターターかどうか。 JAFやロードサービス業者で採用されてるタイプもコレな。 個人使用だと、容量、〇〇CCまで始動可能、ってスペックは、実はどうでも良い話なんだよなww
@yamayou00
@yamayou00 Жыл бұрын
こーてました!! 貴方こせい!
@sho2013
@sho2013 8 ай бұрын
バッテリーが完全に上がった物には使えないな
@user-nu6pn6ny6d
@user-nu6pn6ny6d Жыл бұрын
ハイブリッドは、駄目だろ?
@user-er6gw9uv1b
@user-er6gw9uv1b Жыл бұрын
サクラチェツカーで危険 アマゾン評価ては かなり低いと言うことですね
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