Советская Формула 1 | Был ли автоспорт в СССР?

Рет қаралды 13,942

Техничный

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@txn4n 7 ай бұрын

Больше интересных историй об автоспорте и автомобилях в нашем ТГ-канале - t.me/texnoalex

@111ALYM 7 ай бұрын

4:00 О да ждём парни

@РустамМазуренко-м9й 7 ай бұрын

"Эстония 21" - огонь болид, сейчас до сих пор есть экземпляры на ходу, на некоторых даже исторические гран при гоняют. Как и лада ВФТС, эти машины выпускались можно сказать серийно, для спортсменов. К стати, лада ВФТС Т16 должна была участвовать в заездах легендарной группы-Б в категории 1.6 литровых машин.

@ВладимирДанилов-э8э 7 ай бұрын

Ну вот и где ты был пару месяцев назад когда я исторический проект по российскому/советскому автоспорту защищал?) я конечно нашел всю информацию, но это видео хороший вводный хаб откуда можно начинать все поиски) Пс К сожалению как то прошла мимо меня "погоня за скоростью")

@MishckaJr 7 ай бұрын

Техничный, а расскажи пожалуйста в следующий раз про современный российский автоспорт. Как минимум, можно поговорить про РСКГ и РДС. Но и помимо этого интересных вещей здесь достаточно

@pizdec-bx2uz4vw3i Ай бұрын

Современного автоспорта в России нет, в отличии лт совка, у нас нет ничего, даже российских моторов, есть иномарки или иномарки с советским мотором ваз 2112 и 2108

@MishckaJr Ай бұрын

@@pizdec-bx2uz4vw3i, у нас, как минимум, если Lada Rosneft и шорткаты на базе жигулей. А, если серьёзно, то в России проводится огромное количество картинговых гонок в разных классах, РСКГ, REC, RDS и иных гоночных соревнований. Как минимум, точно будет о чём рассказать

@jyusup123 5 ай бұрын

4:05 😂😂😂😂😂ждём 😂

@alexroot7666 7 ай бұрын

Привет, Техничный! Спасибо за шикарный контент! В будущем хотелось бы увидеть видос про индикар 🏎🏎

@schmuter 7 ай бұрын

Игорь Асанов помню снимал про индикар

@jeemay 6 ай бұрын

Класс! Спасибо за выпуск!

@jevgenikulikovski2658 7 ай бұрын

Автомобили серии Эстония, на заводе TARK, выпускались очень даже серийно, на них успешно гоняли во всем социалистическом блоке. Все Эстонии, классифицировались как автомобили класса формулы 3. Первый автомобиль был выпущен в 1958г. Производство стало настолько "массовым", что в 1985 году выпустив тысячный автомобиль, завод по количеству выпущенных автомобилей, оказался на 2 месте в мире, уступая только английской LOLA. Несмотря на то, что выпуск прекратился еще в 2001 году, завод до сих пор, по абсолютному количеству произведенных гоночных автомобилей, входит в десятку самых крупных производителей. За весь период существования производства формулы Эстония, был выпущен 1331 автомобиль.

@toooostik 7 ай бұрын

Ахпхпхп 4:00 ждем

@МихаилБрусникин-з3л 5 ай бұрын

очень интересно было бы послушать об автокросе на грузовиках, когда то погружался в эту тему, оказалось очень интересно, но хотелось бы глубже и с картинками)))

@XCIX999 7 ай бұрын

Решил Асафьева опередить?)

@txn4n 7 ай бұрын

У Асафьева 13 минут это даже не вступление)))

@ПримусКеросиновый 3 ай бұрын

Последние работы Асафьева не впечатляют. Кризис жанра? Усталость? Просто зажрался?

@ИванДубровский-и7д 7 ай бұрын

Будет что-то про формулу "Восток"?

@МаринаШаронова-р1ь 3 ай бұрын

Классный выпуск. Особенно понравилось:" Какой-нибудь Квят на каком- нибудь москвиче". Но у нас были отличные гонщики... А вот будут ли теперь, большой вопрос. Деньги могут петь, а вот быть пилотом деньги не могут. Есть тому примеры.

@Санек007-й7м 7 ай бұрын

А расскажите пожалуйста про советское ралли!

@zizhgames 7 ай бұрын

Спасибо за ролик - хорошая работа. Но не совсем корректно говорить только лишь про Ф1. В СССР было много формульных классов и в Ф1 по сути попадала та техника, которая участвовала в других классах до введения формульных классов, т.е. по сути донашивалась, за исключением Москвичей. Самое интересно было в Формуле-3 и Юниоре, а потом в Востоке. Так что Ф1 не была ведущим классом и самоцелью "дать ответ Западу" а просто формульный класс по литражу мотора. Поскольку Волговские и Зиловские моторы были тяжелые и слабые класс и помер. Сперва ведущими были моторы Москвич, потом ВАЗ, так что фантазировать тут не о чем )

@111ALYM 7 ай бұрын

Спасибо большое Брат мой

@СергейМарченков-ц4х Ай бұрын

Спасибо

@Lexa_Starr 7 ай бұрын

По сравнению с заграницей, регулярно печатаемой в журнале "За рулём" действительность в сфере автоспорта была просто унылой. Раллийная "восьмёрка" как то внушала надежду, но она была как корабль "Буран", т.е. космос и так же доступной.

@MfSchum 7 ай бұрын

определонна лайк❤‍🔥

@yemao1852 7 ай бұрын

Проблема советского автоспорта, как мне кажется, была в том, что он, так и оставался в зачаточном состоянии никак не развиваясь. Не разрабатывались технологии, пакеты доработок для небольших команд, не учитывался опыт других стран. При этом в СССР не было массового увлечения автоспортом как в тех же США 60-х годов.

@РустамМазуренко-м9й 7 ай бұрын

Так за бугром автоспорт развивался (как и сейчас) за счет частных компаний и их спонсорства, в ссср этих понятий не было, любой бизнес называли спекуляцией. Потому всё существовало только за счет энтузиастов, которых можно было на пальцах пересчитать по всему союзу

@zizhgames 7 ай бұрын

@@РустамМазуренко-м9й вы оба не правы. Вопрос в том в чем была цель автоспорта в СССР. Цели были прагматичные - проверка ресурса узлов и агрегатов, поиск способов улучшения характеристик, погоня за дикими скоростями не приветствовалась. Почитайте "Москвичи на Москвичах" что ли )

@РустамМазуренко-м9й 7 ай бұрын

@@zizhgames не было, потому что не было возможности, а не желания, цели другие и т.д. Почитайте в интернетах о том, как в 60х в ссср создавали машину для ф-1, именно советская система с бюрократией не позволила выставить свою машину на настоящем гран при ф-1

@zizhgames 7 ай бұрын

@@РустамМазуренко-м9й потому и не позволила - цели были другие. Была бы указка партии "догнать и перегнать" - и догнали бы, и перегнали бы.

@РустамМазуренко-м9й 7 ай бұрын

@@zizhgames цели партии и цели любителей автоспорта были разными, за это многие энтузиасты того времени и материли и сейчас матерят советскую власть. А так, если бы да кабы...

@Razin471 7 ай бұрын

а вот бы уговорили Фердинанда Порш! Предложили бы ему условия работы) Тогда было бы и не такое

@Formulist1 7 ай бұрын

2:00 попрошу три революции 1905-ого и две 1917 Февральская и Октябрьская

@focuspokus3404 7 ай бұрын

Российским буржуям пришлось выступали на буржуйской технике , потому что пролетарской небыло.

@serikbolsynabzhapbarov267 7 ай бұрын

ураа спосибо

@PetrDanielNikitin 6 ай бұрын

Не мог бы на другом уровне быть автоспорт в СССР по простой причине - полном отсутствии конкуренции и, как следствие, развития во внутренней автомобильной промышленности. Автоспорт - это не только маркетинг (который внутри Союза был абсолютно не нужен ввиду присутствия Госплана), но и развитие технологий (чем руководство автопрома заниматься не желало, выпуская морально устаревшие конструкции годами). Собственно и отсталость многих отраслей промышленности обуславливалось отсутствием конкуренции на рынке, которого не было вовсе. Но автолюбители в Союзе были, собирая рукотворные эксклюзивы чуть ли не на балконе.

@ЕвгенийКомаров-п9с 7 ай бұрын

ССССР что за республика аж 4 буквы С😂 4:39

@txn4n 7 ай бұрын

Перестарался 😂

@ЕвгенийКомаров-п9с 7 ай бұрын

@@txn4n СпортивныйСоюзСоветскихСоциалистическихРеспублик(ССССР))))) 😄

@jyusup123 5 ай бұрын

ССССР - Супер Советский Союз Социалистических Республик

@RustamKumekhov26 7 ай бұрын

Слушай сегодня ты выкладывал видео про наш советский формулы 1. Ну мог бы в следующий воскресенье снимать видео про GT WORLD CHALLENGE окей.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@txn4n 7 ай бұрын

Про ГТВЧ видос обязательно будет)

@PseudoNo 7 ай бұрын

Если бы автор текста понял, что "Формулой-1" тогда назывался технический регламент, а не какой-то чемпионат "эФаЙэЙ", то смысла в ролике было бы больше. Впрочем, кто сейчас вообще об этом задумывается. Кстати, Рогачев не против, что его сайт эксплуатируют?

@спортфаза-е6ж 7 ай бұрын

Хороший канал. Минут на 40 бы видосы и чуть увеличить плотность информации

@alexroot7666 7 ай бұрын

Зачем 40 минут? 15 минут идеальный формат. Никакой воды. Коротко и по делу.

@vladmarkin5958 7 ай бұрын

СССР вкладывал огромное бабло в атлетические виды спорта, а автоспорт был на примитивном уровне.

@bigboom9177 6 ай бұрын

Коммунисты тужились, тужились, да и обобрались. Как впрочем и во всех остальных сферах бытия. А нам остается наслаждаться результатами деятельности свободного мира: F1, moto gp, wrc и многое многое другое из лучших гонок, что способен создать свободный мир

@ДольганКолкарев 4 ай бұрын

Че ты несёшь либераха?

@bigboom9177 4 ай бұрын

@@ДольганКолкарев я несу свет истины, он освещает людям путь, чтоб те случайно не вступили в тебя и им не пришлось бы потом долго и с омерзением отмывать свои подошвы

@kratoszone 7 ай бұрын

Русобалт такой же русский автомобиль как современный Москвич модель 3.

@WestDonbas 7 ай бұрын

Убогая "Формула" как и всё в "совке")))

@ПримусКеросиновый 3 ай бұрын

Что вы знаете о "совке"? Это была лучшая страна на планете Земля ☝

@WestDonbas 3 ай бұрын

@@ПримусКеросиновый . Для совковых рабов может и лучшая)))

@DBUGROV 7 ай бұрын

Это был "эрзац местечковый". В стране, которая сама не умела делать автомобили глупо было надеяться на автоспорт в Мировом понимании. Да и "плановая экономика" и Автоспорт это "две вещи несовместные"! Так называемый "автоспорт" в совдепии это был или "профсоюзный" или "приармейский ДОСААФ".

@zizhgames 7 ай бұрын

здорово когда среди нас есть эксперты по истории и экономике, видимо лично читавшие все засекреченные документы ))

@Shiva_Racing 6 ай бұрын

@@zizhgames экспертом быть не надо, каждая система - социализм, капитализм - видна по плодам. Сейчас мы посмотрели ролик про убогость советского автоспорта ( но отдаём честь гонщикам и конструкторам - энтузиастам) . Ролик мы смотрели на ютубе - американском видеохостинге, порождении капиталистической системы. Использовали не советский компьютер или даже телевизор для просмотра. И я помню, как жадно мы листали последние странички "За Рулём" в 80х, чтобы почитать про результаты реальной Ф1 и посмотреть на фотки реальных болидов , опять таки, порождённых капиталистическими странами.

@GorbachevMG 7 ай бұрын

Потрясающее количество неточностей и искажений действительности.

@txn4n 7 ай бұрын

Здравствуйте Михаил Георгиевич. Увы не имею такого опыта как у Вас, но пытаюсь, в меру своих талантов, каким-то образом популяризировать автоспорт рассказами о различных гоночных сериях. Документально-исторический ролик сделать цели не было. Скорее это просто рассказ от новичка, таким же новичкам.

@GorbachevMG 7 ай бұрын

@@txn4n Хорошая реакция на критику. Назвать класс Формула 1 в СССР было глупостью. Вы забыли сказать, называя скорости на трассах, что речь идёт о средней скорости в гонке. Это не максимальная скорость. Проблема дилетанта, что он хочет слышать о максимальной скорости...

@txn4n 7 ай бұрын

Будем стараться больше уделять внимание деталям. Спасибо Вам за обратную связь!