Радар, Тепловизор и гидролокатор для катера Ямаха.

[@АлександрРоманов-ь4у]

Сразу видно, что у человека руки из правильного места растут.

[@_MADE_IN_USSR]

Серии про лодку - очень интересные!

[@Alex-ne9lq]

Просто нет слов,я в шоке от качественной установки и от терпения))))

[@_DOKA]

Приятно посмотреть на продуманную и качественно сделаную работу. Браво 👏🏻

[@SoyuzUS]

Спасибо

[@Газелист-ы4ъ]

Очень интересно и поучительно. Продолжайте снимать ждём новые съёмки. Удачи

[@sergeyivanov1898]

Прекрасная работа, ждем теперь проведения натурных испытаний навигации на открытой воде!

[@mslavik44]

Да, это кайф такое делать для себя.

[@Газелист-ы4ъ]

Теперь можно и на осетрину сходить 😂

[@felixblackace1870]

Интересно, ждем тестдрайв подробный

[@Ronstan12]

Хорошая инсталляция, аккуратно! Один момент только по видео не понятен, сонар установлен не в плоскости горизонта? Если так, то я думаю, что будет показывать не совсем верные данные по глубине и не совсем верно отрисовывать карту дна.

[@SoyuzUS]

Вот и я тоже сразу так подумал. Завтра попробую наклонить чтобы был горизонтально. Спасибо.

[@Mr.Fill-Fill]

@@SoyuzUS Датчик сонара необходимо установить в " горизонте" . Он очень большой( . Если Вы имеете практику подходить к берегу кормой , его легко "снести" . Имеет смысл вклеить его на обычный герметик внутрь корпуса , между шпангоутами, сразу за тем местом где он сейчас стоит. Качество работы от этого не изменится. При вклейке избегать воздушных полостей между корпусом сонара и корпусом лодки

[@Mr.Fill-Fill]

С таким набором инструментов непринужденно в трансатлантик ). С учетом того что дальше локальных рек и озер этот катер не уйдет , возникает вопрос ) Зачем ? Типичные действия начинающего капитана) . Сонар/эхолот на таких лодках ( маленькие /скоростные) как правило сигнализирует что ты уже на мели или мель сзади )).

[@SoyuzUS]

Для рыбалки 🙂 Мы обычно задом походим к пляжу. Тот что заводской в Ямахе плохо работает при ходе задом. Радар и тепловизор для ночного использования. У нас тут придурки по озеру ночью на гидроциклах гоняют без освещения.

[@Mr.Fill-Fill]

К берегу обычно подходят носом. Подходить кормой не принято . Задом) хе-хе ) У гидроцикла нет ходовых огней . Практика показывает что это один из вариантов искусственного отбора человека.) Зачем усложнять процесс селекции тепловизорами и радарами?)

[@SoyuzUS]

🙂

[@Mr.Fill-Fill]

@@SoyuzUS удачи в практике безопасного управления/освоения катера . Чем больше Вы доверяете себе и своему опыту а не электронным инструментам/приборам , тем лучше.

[@Vassudan]

Привет! На 35-й секунде, боковые светодиодные огни (3 диода вертикально в ряд) - это ходовой свет? (родной ямаховский или допник)? И в районе датчика эхолота еще 1 светильник - такой же вопрос.

[@SoyuzUS]

Огоньки спереди Ямаха называет доковые огни. Их можно включать только если ищешь место пришвартоваться или подходишь к какому-то препятстаию, например к пляжу. В открытой воде они должны быть выключены. Огоньки сзади, тоже от Ямахи. Это подводные огни для подсветки, чтобы было веселей купаться ночью. Они светят голубым светом. Я их иногда оставлю включёнными на ходу. Они подсвечивают волну сзади и не особо видны другим участникам ночного движения.

[@Vassudan]

@@SoyuzUS докупали сами? Партномерами не поделитесь?

[@SoyuzUS]

@@Vassudan Огоники были в комплекте с катером.

[@SoyuzUS]

@@Vassudan Я думаю дилер может найти номера.

[@НикД-з3ш]

Этот крейсер можно спускать в тихий океан?!)) какие у него ограничения по высоте волны и ветру?

[@SoyuzUS]

Можно. Ограничений нет. Наверное просто в рамках разумного.

[@НикД-з3ш]

вы конечно понимаете, что разумное- это понятие очень относительное!))@@SoyuzUS

[@MrJenya19741529]

a skol-ko этот ФЛИР стоит ???

[@ЕвгенМиг]

А как насчёт электронного якоря ?😊

[@SoyuzUS]

К сожалению нет. Ямаха не позволяет интеграции, а навесной моторчик для якоря будет портить вид.

[@MrJenya19741529]

oxrenet' :))

[@мпс-с3ж]

Красота!!😊😊😊