Volvo V50 1.6d (2006): Végül összeállt, szeretjük - Speedzone használtteszt

Használt Octavia-akció: most 1+1 év extra garanciát adunk 1M Ft-os fedezettel. Részletek: www.premiumhasz...
Az elején volt vele pár dolog, nehezen indult a barátság, de aztán kiforogta magát a Volvo V50 és egészen megkedveltük. Így alakult a két év és 25 ezer km a svéd Forddal.
#speedzone #használtteszt #volvo #v50 #göbi

[@laszloczupor3905]

Úr isten! Az már 2 éve volt? :O Hát ezen nagyon meglepődtem. Köszönjük a videót!

[@gssfiokja8172]

Köszönjük, tök jó használt teszt volt, egyedül a motor-futómű felújításre locsolt összegek elhangzását vártam volna még (+esetleg a beépített alkatszészek márkáit) :-)

[@adatkabel]

Tehát konkrétan a lényeg maradt ki sajnos.

[@Sugefem]

Nekem 1.8-as benzines van. 3 éve használom 600000ft költöttem rá ebben 200000E katalizátor 80000E féktuskó volt ami nem úgymond kopó.Uj féktárcsák,betétek szilentek,(motortartók 65000ft............ a három).Átlag 6.8l vegyes használat város 10-11l hosszútávon 100-nál 6l/100km. természetessen nem tojáshéjon használom. Igazán kényelmes nagyon jól fekszi az utat 200-nál sem ideges. Én imádom.Hibalista :Kormányzár töbszőr megszívatott meg most a hidegben nem nyilt mindig a hátsó ajtó zárja. Befújtam elektro cleaner-el azóta jó.

[@gergopalyov3367]

@@Sugefem 1.8 benzinekre mondják a magas olaj fogyasztást , neked is volt / van? Sok más márkában ugyan ez a motor és ráégették a bélyeget ! A katinak is e miatt volt baja! Köszönöm!

[@istvanhadadi6883]

@@Sugefem Nekem is az van. A rövid városi állandó használat nem tett jót a motornak. Az olajat csipegeti, 1,5 havonta kell utánönteni olajat. A zárszerkezet a Focusokban is ugyanaz. A csomagtérzár meg a sofőr felőli is beragadt már . Sajnos típushibájuk bizonyos idővel kijöhet. Én anno még tesztvezetésen is voltam mikor még újak voltak, de az 1.6 D nyomatékban nekem nagy csalódás volt.

[@Sugefem]

@@gergopalyov3367 Hála az égnek én még meg úsztam az olajfogyasztást. Motorikusan, kaszni ügyileg rendben van az elektromos része az gondoskodást igényel.

[@tdizsolt]

Nekünk kèt V70 D5 van a családban. Egy 2001-es ès egy 2008-as. Mindkettőt imádjuk. Megbízható,biztonságos,nagyon,kènyelmes,jól fogyaszt,erős. Nem is kell több.😊

[@Filmmanus]

Nagyon tetszik, hogy vidáman és humorosan indul a teszt. Továbbá pedig mesteri a szakértelem és összeszedettség. 😊

[@kalapax1992]

Sziasztok! Nekem is egy V50 1.6 D man.6 fok. váltó ( 2011 ) van. 305.000 Km van mögötte, de olajcserén illetve szűrők stb. kopó alketrészek kívül lekopogom nem kellett mást cserélni,javítani rajta! Olajcsere, szűrők 10.000-13.000 Km-t cserélve. Az átlag fogyasztásom 5.3L . Bátran tudom ajánlani mindenkinek aki ilyet szeretne venni!!

[@morschergabe1]

Nekem is ilyen van, ugyanott vettem, mint Ti. Nagyon szeretem. Én kevesebbet használom, de 6l körül fogyaszt, klímával is. Marha kényelmes és nagyon jó az úttartása. Ha lesz következő kocsira szükségem, akkor megint a Volvok jönnek előre.

[@istvanimre7290]

Adjon Isten Doki és Tanja! Körülbelül egyszerre vettem veletek én is egy 2010-es V50 et, 1.6 D, 172000Km kevesebb extrával mint a tiétek, nincs bőr benne se ködlámpa. Eddig a generátor okozott fejfájást és egy levegő cső volt hibás szerencsére nem drága valóban az alkatrész a kocsihoz. Vettem rá egy 17" Volvo felnit (szerintem a kereskedők leakasztották amíg hozzám került a kocsi mivel egy tulajos volt,de mind1) Nem egy nagy kocsi, szerintem magas emberek számára nem való én vagyok 1.70m nekem tökéletes. A fordulóköre elég jó szerintem, városban ki-be parkolni azért vállalható ahhoz képest, hogy egy kombi. Én személy szerint szeretem és előtte nem igazán voltam Volvós, meggyőzi az embert. Sok boldog km-t kívánok. Pacsi!

[@dobocsillag7007]

Én 185cm vagyok, ki és beszállásnál hajolni kell, meg a lábamat is végig húzom az ajtón ha nem tudom teljesen kinyitni, viszont ha már beszállt az ember akkor elég kényelmes szerintem, oké a belmagasság is, az ülés mondjuk majdnem teljesen hátra van tolva.

[@szabolcsendrodi3502]

Sok baleset mentes km-t még nektek Göbi!! Volvo for life❤

[@BenjaminSzalay]

Köszi doki! :) Te egy nagyon jó fej vagy, hangulatot hozol a műsorba egyenes és korrekt tálalás! Én most hoztam egyet Hamburgból szinte teljesen ugyan ez a kivitel. Megnyugtató volt a beszámolód, de az autóban ülve én is ugyan ezeket érzem. Össze van rakva és ezt még nem a kínaiak építették össze… Talán ezért megéri kikupálni egy ilyet ha épp arra van szükség :) Minden jót! 🫡🙌🏻

[@tamaspapp4313]

Melyiket rakják össze most a kínaiak?

[@Meeetya77]

A széles famíliámban volt az első sorozatból egy ezerhatos benzines, amit nagyon szerettek a gazdái, megbízható volt, ám a rozsda nagyon megrágta, így ezért el kellett adniuk. Abba az autóba, melyet nagyon kevés futással, egy esztendősen vásároltak 10 év alatt iszonyat sokat autóztak bele. Nekem a Volvo a nagy limókat és kombikat jelenti. Ha vennék, akkor a 7xx-9xx szériából vennék egyet utazósnak, mindennapokra pedig egy 245, vagy 460 felelne meg. Eszelősen hangzik, tudom, de a young és oldtimerekért odáig vagyok...

[@MrTazman]

Mindennapokra inkább egy 850 mint a 400-as széria, ég és föld a kettő. A 200 már öreg a mindennapi használatra, alkatrészek is neccesebben elérhetőek, rozsda is kezd már dolgozni rajtuk rendesen. 850-et nyugodt szívvel tudom ajánlani a 20 szelepes szívó motorokkal, csak a tákolásokra kell nagyon figyelni vételkor, ami sajnos jellemző.

[@daviddurai5461]

Sziasztok. Nekem ugyanez a moturú C30-om van 2009-böl. 70000km óta van nálam és tegnap lépte át a 300.000km-t, és az emlitett motorhibák közül még egy se volt neki, söt a motor, váltó, kuplunk a szerelök szerint még a gyári, nem volt még megbontva. Én is nagyon szeretem. További szép napot.

[@morris8684]

Jó lett ez a teszt is, köszönjük! Az ajtózseb hiánya nem lehet, hogy a SIPS- oldalmerevítő rendszerből adódik? Nézett már be valaki a kárpit mögé? Tényleg fura, hogy egy csomag papírzsepi fér csak bele, hihetetlen, hogy nem tudtak volna nagyobbat.

[@Herr_Stinger]

Köszi! Jó volt a videó! Focusban több a tér, a Volvo-t vezetve olyan érzésem volt, hogy minden irányból szűkebb a tér (csomagtérről nem is beszélve). Családban van 2es Focus, 3as Mondeo és 2.0 dízel v50 , 400e feletti futásteljesítménnyel. Porlasztókat kellett cserélni. Jó autó, de én maradok a 2literes szívó benzin 3-as Mondeonál.

[@ortnerendre4197]

2009. Focus II. 230ekm. DPF most cserélve :) Injektor kifújás is volt már :) Izzítógyertyákat most cseréltem..(mind rossz volt, nem volt hibakód, hidegen is jól indult..fura), szívósort is kitisztítottuk. Turbo felújítás várható. Én is lecseréltem a 205 gumikat 195-re az 1.6 TDCI Fordon. Egyetértek, jó vele, pedig gyárilag 205 volt. A hátsó üléssel nálunk senkinek nem volt gondja, nagy embereknek sem, de tény, hogy passzentos. Ajtózseb igaz, az I.-es Focus tágasabb elöl lényegesen. Kellemes autó egyébként.

[@armypatriota0125]

Én most vásároltam egy ilyen volvot. 2011-es évjárat. Tudnál segîteni a menű magyarosîtásban? Vagy akárki

[@janosnagy7423]

Szia! És mizujs a 7-es golf kombival amit használtál? Arról egy hasznaltteszt? Ja most említetted 9:17-nel, akkor meg megvan :) 417 liter a csomagtartó méret:)

Nálam a nagytesó van (XC70) tény, hogy minden évben megvan az "éves szervíz" de a szokásos dolgokon kívül egy szelepfedél-tömítés csere volt és májusban egy EGR tisztításra van az autó bejelentve. Ezen kívül semmi. Jó, hogy mondtad Göbi ezt az adalékanyag-tartályt, nekem ugyan nem problémázik, de majd megkérem a szervízt, hogy nézzen rá (szag alapján szinte biztos, hogy ebben is van) Sok örömöt a géphez, széles utat, kevés célfotót! 😉

[@RipMe]

Azt hittem ez már rég nincs is meg nektek. Jó volt újra látni a kocsit.

[@nemethgabor2588]

Számomra majdnem olyan érdektelen autó, mint egy elektro izé, de ismét nagyon tetszett a teszt! Ti vagytok a leg szimpatikusabbak, és leg szórakoztatóbbak! 👍

[@DubPSte]

Én 3 évvel ezelőtt vettem egy s40es Volvot, én eddig 50 ezer km-ert mentem vele elég sok szivás volt vele egr, dpf, turbo 2x is volt cserélve kopóalkatrészeket nem számolva azok is cserélgetve lettek szóval elég sok minden :D aztán arra lettem figyelmes hogy kéken elkezdett füstölni kb 1 hónapja aztán mint kiderült eszi az olajat kb 500km 2 liter olaj úgyhogy szerencsére várom az időpontot a motorfelújitásra én belenyúltam kicsit a szarba sajnos valószinü hogy az előző tulajok nem igazán foglalkoztak vele ezért rám maradt ez a feladat de nem baj meg lesz majd ez is utána remélem hogy jó lesz! :D

[@davidmolnar3644]

Minden autós arc azt hangoztatja, hogy nézessük át at az autót megvétel előtt és legyünk tisztában a tipushibáival, de ők ezt kihagyják😂 Hát Göbi egy turbó felujítás és pdf csere nem apróság, ahogy mondod.

[@BB-zz5mn]

A szó amit keresel, szívmotiváció és kárburétörklínör

[@MrPityuuu]

Dehogynem, manapság már apróságnak számítanak ezek is. Gyakorlatilag kopóalkatrészek lettek, még ha alkalmanként több százezres is lehet a javítási költség. Pont így tekintenek a gyártók is ezekre az alkatrészekre.

[@szpx1480]

Ezek valóban költségesek, de DPF-ből bontottat vett, egy új egyébként 179 ezer Ft.

[@ortnerendre4197]

​@@MrPityuuu igaz

[@mariopreisich7576]

Nagyon jók vagytok ❤ 😊 Még több ilyen videót 😊😊😊

[@VEllu0111]

Király a teszt! Legközelebb a cipzár fityegője mellé ne tegyetek mikrofont. Csodálatos a cöcörgés agybadugós fülesben.

[@doki_tanjaadvanture6523]

Köszönjük! A mikrofonra majd jobban figyelünk.

[@-gr4phon545]

Jó kis gép, célszerű megoldás a kisebb felni - ballonosabb gumi kombó, én is ezt teszem jópár éve, finoman átlibbenek a tankcsapdákon. 🤣

[@liberalprogress6654]

ha kérhetem, akkor tegyétek már fel Tanja trafipax képét, ahogy száguld és énekel :)

[@Wizardus86]

borzasztóan sajnáltam, amikor nagyobb autóra váltásnál kerestünk típust és beülve nagyon szűknek tűnt (198 centi vagyok és két gyerekhez kerestünk nagyobb autót) így sajnos mást kellett keresni. pedig mindig is nagyon tetszett

[@sandorferenczy2994]

Kb 15 évvel ezelőtt a 850-esemet akartam lecserélni V70-esre, de túl drágának találtam őket. Ezért gondoltam, hogy kipróbálom a V50-est, hátha az is beválik. Hát a hátsó lábtér számomra is nagy csalódás volt, úgyhogy muszáj volt V70-est vegyek. Aztán a gyerekek kirepültek, nekem meg tökéletes lett a V50-es is. Annak is megvan az előnye, ha az ember megöregszik.🙂

[@robertabraham4475]

Szia! Bocsi,de úgy láttam fagyálló nem sok van benne! Vagy nem jól láttam? Csak apró észrevétel! ;) 😉 További jó munkát kívánok nektek! 😊

[@simosim5507]

Ugyan ez a motoros 2015os ford focussal taxizunk. 410.000 kilométer van benne, vannak porlasztó meg egyéb gondjai de még úgy is simán megy minden nap. 9-10.000kilométerenkénti olajcsere a kulcs (annyi havonta belemegy)

[@rttsdde7253]

16os focusba mar nem raktak 1.6 hdi motort 2014 év végi az enyém abba még van....

[@simosim5507]

@@rttsdde7253 1.6 tdci lényegében ugyan az

[@peterstosz8478]

2004-es S60 D5-öm volt anno. Az evett 6.2-t budai agglomerációból bejárva. 2006-os V50 2.4i viszont 'picit' többet fogyaszt. Szóval nem biztos, hogy annyira rossz választás volt az a 1.6D. Mondjuk a hangja jobb a benyásnak. :)

[@gerat2427]

Nekem s80 van, ugyan ebben az évjáratban. Imádom, baromi kényelmes, és a 7 literes átlag ezek alapján nem szar a 2.4-es dízeltől. Ráadásul mikor meg vettem, eleinte 6,5 körül alakult. Több mint 300.000 km után is tudja. Pályán is a szabályokat betartva kevesebb az átlagnál a fogyasztás. Dehát a nyomaték az kérleli hogy nyomd neki. Aki gondolkodik rajta, ajánlani tudom!

[@zoltanm3903]

Hasonló tapasztalatot szereztem a benzines turbós automata S80-nal. Sokat eszik, de nagyon kellemes vezetni. Nem versenyautó, de a 2.435-ös motor 200 LE-vel szépen viszi. Úttartása elsö osztályú. Hiába 1000 éves, jól bírja. Üdv. Te hol és hogyan szervizeled? Milyen olajat használsz? Kösz és jó utat!

[@gerat2427]

@@zoltanm3903 Üdv! Márkaszervízbe hordom, a gyári olaja 5W30, de benne kell lenni a kezelési útmutatóban azt hiszem. Neked is, és balesetmenteset!

[@zoltanm3903]

@@gerat2427 Köszönöm az infót. Most hoztam haza, ùj TRW fékeket kapott. Üdv. De valamitöl elkezdett hangosabban mormogni, és mintha visszaesett volna a teljesítménye. ??? Tudsz okosat?

[@JohhnyFirpo]

Mióta tudom hogy a szomszédban lakotok, mindíg azt nézem hogy merre vagytok. most Monor :) Memorizáltam a rendszámot ha látom intek!

[@tvamos73]

Nagyon franko kocsi, foleg, ahogy igy beszelsz rola.

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen! Tamás

[@gugu0149]

Imádom!!!😄😄MÉG MÉG MÉG!!! Jobb mint egy super sorozat..!!!🤣🤣👍👍

[@zsolth.2874]

Tényleg így búg a beltérben menet közben vagy csak a fülesben sok a mély??

[@istvangonda3130]

Sziasztok, sokan nem tudják, hogy a dpf adaléktartájt 60 000 km ként fel kell tölteni. Ha ez elmarad és a tartály kifogy(kb 80-90 000 km) akkor mehet a márkaszervìzbe.

[@danielorban7800]

Kézifék nem volt behúzva? Belső képes felvételeken úgy tűnik, vagy alapból így áll az s40/v50en? 😮

[@szpx1480]

A DPF-re azt mondja, hogy bontottat vettek, nem tisztíttatták ki. Mennyire érdemes tisztítani? Éppen most gondolkozom rajta, egy másik típusnál (Kia Ceed). Később azt is mondja, hogy a DPF-et tisztíttatták. Akkor ezek szerint bontottan megvettet is tisztíttatták beszerelés előtt. Egyébként nagyon szép állapotú autó kívül-belül.

[@petermolnar8667]

Ha nincs fizikai sérülés (tud összeégni stb), akkor megéri tisztítani. Módszeren múlik, mennyire lesz tartós, némelyik vegyszer bánthatja a bevonatot. (Talán a facebookon “hdsf cleaner” néven megtalálható társaság rémlik, hogy kifejezetten ilyen kímélő a technológia, de nem vagyok már naprakész)

[@gergelytoth915]

A hdi motorra èrdemes olajgőz lecsapató tartályt tenni rá,mert az olajpára taknya összekeveredik az egr kormával,ès beleköt a szívó csatornába+leköpi a szívócsőbe lèvő èrzèkelőket,ès jön a check endzsín.😁

[@sanyasanya999]

VOLVO TALÁLKOZÓ! 2023.julius 21-22-23! Drótszamár Kemping Velence! Várunk mindenkit szeretettel!

[@zsozso3755]

Göbi tesztek a legjobbak!

[@Abazsiii]

Gobi flotta, orom nezni! A golfrol is lesz majd, mielott jon az uj, uuugye? :)

[@zsoltmate7341]

Asszonynak pont ilyen színű C30-asa van, 1.6 benzin motorral. Egy ABS hibán kívül még nem volt más baja.

[@binya888]

Hali! a pcv szelep átszakadást hogy lehet megérezni? mit csinál a motor?... Valamint az injektor gumi tömítését hogy lehet orvosolni (honnan érdemes venni hozzá tömítést)?

[@mikefox69420]

2.0D-t használtam ilyenből évekig, úgy vettem hogy letiltott állandóan a DPF miatt. egyszer ki kellett huzatni a pályán és évekig hibátlanul szaladt. talán csak olajat cseréltem :D

[@marknagy2611]

Geo lapátot, hogy fújja be a motorba?😃

[@KisDre]

Ennek mondhatni a Coupe "tesóját" (c30) tudnátok ajánlani?

[@laszlolutz1042]

Egy kérdés a két pasiba nem ilyenje van az allanak?😅

[@vasyl_bank]

Szia! Azt a "karbon" fóliát hol lehet kapni?

[@gergelytoth915]

A fènyszóróba tudom ajánlani a Lucas Led Booster ledeket,fèny vetítèsük olyan mint az izzókè, jobb a fènye ès nem veri ki a szembejövő szemèt.👍

[@killersigma1540]

Megkérdezhetem hogy a fóliázást ki csinálta?

[@veres_adrian]

Szép autó,de ha kicsit hosszabb tengelytávja lenne a hátsó férőhely miatt. Igen mindig felhozom a H Astra kombimat. Annak 2703mm és hátul bőven van hely. 300km alatt sem problémáztak. Nem egy kategória a kettő azt aláírom.

[@zitaszabo9452]

Az a volvos csoport facebookon bizony tényleg jó!!

[@nemeske01]

Nagyon kíváncsi lennék arra, hogy mennyi lett a vége a rendberakásnak…

[@gergelytoth915]

Fèl mèter minimum rá lett locsolva.

[@doki_tanjaadvanture6523]

​@@gergelytoth915 nem tévedtél sokat.

[@gergelytoth915]

@@doki_tanjaadvanture6523 A Fokára is ráfèrne a javítás,de a 2 pici csemete fontosabb,majd 400Ekm-nèl lessz szervíz,most van benne 356Ekm.😁

[@nemeske01]

@@doki_tanjaadvanture6523 Fölé lőtt vagy alá? Mármint a “fél méterrel”

[@charles_king]

​@@nemeske01turbofelujitas, dpf csere... szerinted? 😂😂😂

[@salamonsalamon4881]

Van ebből automata váltós?

[@leonnagy4538]

Focusomban sokkal nagyobb a lábtér. Viszont a futómű az itt is ott is zseniális. Mondjuk anyum s40esében mögöttem is el lehet férni pedig h 196 vagyok. Aux modul itt bent van a könyöklőben el dugva már ha van.

[@GaryJoo419]

2010-től C30 faceliftekben is fixen van már ott, nekem az van. Előbbiről nincs info😀

[@zsoltkohut1274]

Göbi örüljel hogy nem ford motor van benne, de a keves fogyasztás árát már megfizetted ezen is😁 Jo lett volna a ráköltött összegeket tudni😁

[@MrPityuuu]

Hát akkor milyen motor? Ez az 1.6d pont az :D Maga az egész kocsi is egy Ford amin Volvo embléma van :D

[@szpx1480]

@@MrPityuuu Ez egy 1.6 HDI, ami egy francia PSA motor. Az volt sokáig a Fordokban és így az akkor a Ford fennhatósága alatt működő Volvoban is. A 2ezres motor is HDI volt, tehát az is francia PSA. A Fordokban volt 1.8-as dízel, az nem francia volt, hanem eredeti Ford, de azt a szakértők sem nagyon ajánlják.

[@Quercuscerriscerris]

Hát nem tudom. Jól néz ki, de azért a Focus kombi tágasabb és olcsóbb. És az van egyszerűbb turbóval is. Illetve mégis csak tudom. Ha már mindenképpen ezt a motort kell választani akk egy Citroen C5 legyen körülötte. Ha már lúd legyen kövér. Amúgy meglepő volt számomra, hogy az a motor ami a Citroenben a legkomfortosabb az a Volvoban ilyen zajos és ráz. Biztos túl kicsi neki a tér.

[@karolyvarga7381]

Üdv.Egy Volvó V60_as tesztet szeretnék Tőled hallani!Előre is köszönöm.

[@rolandorsos5656]

En az ez elotti generacios S40-ben a fejtamlat kifejezetten nem szerettem hogy nem lehet allitani. Osszessegeben nem volt rossz.

[@istvanrozsa4540]

nagyon szuper ez kocsi

[@psygoru]

Szia Megkérdezhetem a szőnyegek honnan vannak ? Szeretnék az enyémbe is rendelni. Nagyon köszi Imádom amit csináltok ;)

[@doki_tanjaadvanture6523]

autoszonyeg.net

[@dobocsillag7007]

A fogyasztás még ennél kevesebb is lehet, ugyan ilyen autóm van, tavaly nyáron 5,3 jelenleg 5,6 L a fogyasztása, 70%ban városban. Napi átlag 30-40km, ritkábban 150-200km annál többet nem szoktam menni, ilyen távot is szerintem max havi 1-2x .

[@dobocsillag7007]

Az enyém 2007es, az ajtózseb jóval nagyobb, középen is zárható pohártartó van és könyöklöben is van tároló.

[@dobocsillag7007]

Egy év egy hónap alatt még nem romlott el rajta semmi, fékek lettek felújítva, meg vételkor és 10000km után újabb szervíz.

[@bcsvgabor]

jó lett a videó, köszi! nem rossz autó, csak 210e km-hez képest elég sok mindent kellett a motorra költeni, azért láttunk már ennél jobb diesel motorokat is. viszont az egész autó maga az megnyerő lehet, jól néz ki kívül-belül. kia ceed/hyundai i30 1.6crdi tud még hasonlóan jó fogyasztást, abban hátul is van hely, habár a design nem olyan jó, mint a volvonál. a volvos közösség valóban nagyon segítőkész, vannak jó volvo szakos szervizek is, viszont a volvo felárat itt érzi majd az ember

[@peterkornis5377]

valószínűleg sokat volt városban használva, azért jöttek elő ezek a hibák. Amúgy kb örökéletű motorok ezek a HDI-k.

[@doki_tanjaadvanture6523]

Nem kellett volna mindent megcsinalni. Pl. a dpf cserekor a turbot cdak azért csinaltattam meg, ha már lent volt... Tudod, a legdragabb művelet mindig az ami úgy kezdődik, hogy "ha már, akkor már....". 😂😂😂😂

[@bcsvgabor]

@@doki_tanjaadvanture6523 ez mondjuk igaz! Pláne ha maximalista beállítottságú az ember. Na meg az fránya DPF mindig bekavar. De most hogy mindene jó, csak használni kell!

[@rocko44444444]

mi az amit szeret Göbi a Volvoban? hát Tanjat! :D

[@willijiem]

Aranyosak így együtt a Göbi és Tánya.

[@liberalprogress6654]

jajah, nagyon :D

[@attilakotan8269]

Göbölyös úr ! :)

[@matraibuckalako]

Focus MK3 1,6 szívó benzin átlag amikor vettem 7,6, most 2 év után 6,8 az átlag a computer szerint...pedig néha benézünk 5000 felé is fordulatszámilag hegynek fel és le is...

[@doki_tanjaadvanture6523]

Hosszú úton ez simán bent van 5 alatt. Ez szinte helyi járat.

[@A_T_Sanya]

En vissza neztem az elso adast, de csak amiatt hogy felfrissitsem az emlekeimet, viszont feltunt a ket vido kozotti kulonbseg, tobb hajad volt Göbi es kevesebb ősz hajszal :D tuti Tanja :p Az amugy meglepett hogy 2ev es 25ezer. Nekem az a furcsa hogy nem is ereztetek ugy 2 evvel ezelott h nem kene dizel mert rovid tavokra fogja hasznalni Tanja? Racionalos Pista ezen felszisszent talan :D 6,2-t tud egy toyota szivo benya is :) de egy dacia mcv is :) Kivancsi lettem volna egy rakoltott osszegre ezalatt a futas alatt. Nagyon koszi az oszinteseget es h felvallaltatok a hibakat :)

[@doki_tanjaadvanture6523]

Először úgy volt, hogy édesapám használja, később kötött ki nálunk, Tanja autójaként. A benzines rövid távon azért többet eszik, pláne egy 100 ló feletti. De amúgy ja, talán benzines kellett volna, de utólag okosnak lenni pont olyan, mint előre hülyének. 😅😅😅

[@lajoshorvath7177]

Annak az adaléknak a hiánya miatt tömődött el a DPF. Fap folyadék a neve, És hála neki 400 fokon már tud regenerálni az általános 600 fok helyett, így elvileg tartósabb a DPF szűrő... De mivel senki nem tölti, ezért ez az elv nem tökéletes.

[@petikovacsx]

Az a fap folyadék nem "sima" adblue?

[@lajoshorvath7177]

@@petikovacsx semmi köze hozzá, Eloys folyadék a neve ha jól írtam?

[@jayzudajoky4075]

@@lajoshorvath7177amikor toyota márkaszervízben dolgoztam ott eolysként magyarázták nekem , peugeotban már FAP adalékként … szóval ezzel kicsit én is meg vagyok lőve

[@istvanhadadi6883]

Jó volt újból látni a családi Volvót is. Én eddig úgy tudtam a padlólemezt a Volvó laborban feljesztették. Meg az ajtó is többféle szilárdságú fémekből lett összehangolva a precíz svéd mérnököknek és a profi törésteszt labornak köszönhetően. Akkoriban a Ford tulajdona volt a Volvó és Mazda is, ezért sok alkatrész megegyezhet a másik márkákban is.

[@zsoltpapp3363]

Az mar a G Astraban meg a 4es Golfban is igy volt, meg azota minden kocsiban

[@istvanhadadi6883]

@@zsoltpapp3363 A mùlt Speekzoneban említettèk, hogy valamelyik alkatrèszforgalmazò ràjött, hogy mèretbeli egyezèsek vannak màs gyàrtò között, mivel ugyanaz az alkatrèsz beszàllítòjuk. Következô törtènt, haverok egy A3-ast szereltek otthon a mûhelyben, majd mentek az autòsboltba, nèmi idô eltèrèssel kettes Golf , Skoda Fàbia alkatrèszekèrt. Mire a boltos megkèrdezte ôket. Hànyfèle kocsit csinàlnak . Persze ôk màr akkor tudtak arròl a rendszerrôl, hol lehet ugyanazt az alkatrèszt olcsòbb màs tipusokhoz gyàrtott alkatrèszbôl gazdasàgosan megoldani.

[@zsoltpapp3363]

@@istvanhadadi6883 Ez a tobbfele acel beepites - passziv biztonsagi forradalom es a ponthegesztes bevezetesekor (2000 korul) altalanossa valt, ha csak a kasztnikat nezzuk a passziv biztonsag az utobbi 20 evben mar nem fejlodott sokat, ha egyaltalan. Igy olcso is, merev is, es felesleges is a nagyszilardsagu acel egy csomo helyen. A Volvon azert maradt rajta a "biztonsagos" sztereotipia, mert ok mar akkor komolyan foglalkoztak ezzel, amikor a toresteszteknek meg nem volt marketingerteke. Ma a piacon levo autok 95%-anak a passziv biztonsaga elso osztalyu, most mar mas miatt adjak a + csillagokat.

[@horvathattila5199]

Olajfogyasztás van?

[@istvanpolacsek697]

én a sajátomba vettem egy grom audio-t az "fm streamelő" helyett

[@zoltanpap2196]

Szia Göbi! Azt mondtad a videóban, hogy lehet elég lett volna benzines is. Melyik benzin motort ajánlanád személy szerint? Köszönöm!

[@martinmartin1912]

Csak az 1.6 101 lovas Ford motorral.

[@zoltanpap2196]

@@martinmartin1912 Az nem túl gyenge ebbe a kasztniba?

[@sandorferenczy2994]

​@@zoltanpap2196Abszolút értékben nem. Attól függ milyen igényeid vannak, milyen autóval jártál mostanig stb.

[@Csetanszapa]

Kizárólag a 2435 cm3 5 hengeres szívó benzin 140 LE vagy 170 LE ,ami a Volvo saját fejlesztése a 90-es évek elején a 850-ben debütált .

[@alibaba9719]

Fagyállót majd töltsd fel.( Videó alapján úgy láttam mintha szint alatt lenne.) 😁

[@andsaa4642]

Jó lett volna megtudni mennyit költöttél rá.

[@babazsebi1355]

Remélem Tanja tudja , hogy hivatalosan Volvoban csak ABBA dalokat szabad énekelni. Benne is van a típusbizonyítványban , mindjárt a VIN után :D ( Bár lehet, hogy a németek időnként egyegy Rosenstolzot is műsorra vehetnek :)

[@janosrapcsak2197]

Pontosan most melyik turbo van ezen a tipuson? Az elso videoban ugy emlited hogy t15 ugye az nem geos, most pedig geometria hibarol van szo.

[@doki_tanjaadvanture6523]

VNT 15 geos

[@Snazohs]

Ja és a nem dpf-es nem adalékosra. Ugyanígy szoptam be 2009-es focus 1.6 tdci-vel😅

[@czegike]

Aljtó sebhez hozzáfűzni való! 23 éves Vw Borámba "szemetesnek" van használva, én kifejezetten örülnék neki ha csak ekkora lenne a zseb😂

[@nirvanus1985]

Brúder, nem bszogatásképpen, de Göbiék Volvója már gurul és patika. 😅

[@flmbrother]

Asszem azt még nem kellett kasztnizni.. 😮

[@Dixeinsteinss]

4 éve használok Roidmi transzmittert. Hibátlan!

[@evasamu6797]

Hát igen egy ilyen szemétdomb megeszi a pénzed, ezért fér be a pénztárcád a kicsi oldal zsebbe.. Nekem van pénzem,pont ezért nem tartok autót... Meg hát van 2 lábam...

[@edemalex4682]

Ez gondolom min. 2 milla, ha mindent kifizettettek volna vele a cégek rendes áron. Amugy a ford 1.5 dizel 1000szer jobb motor.

[@logoutss]

focussal jobban jártál volna, bár igaz, fapadosabb, ezeket a hibákat hírből sem ismerem 230k-nál (kivéve DPF, az tömény szívás a gagyi technológia miatt)

[@gyulaszalai905]

Nagy ötlet pesten dpf es dizel autóval járni.......még jó hogy autós műsor vagytok...

[@SAABo86]

Ültem ilyen V50-ben, elöl nagyon kényelmes. A Volvo érti ezt. A 190 centimmel hátul kevés a hely. A benzinesekkel az 1.6-oson kívül előfordulhat magasabb olajfogyasztás. Szerintem nem jártatok volna jól/jobban az 1.8 vagy a 2.0-val.

[@AC1984]

Adeptus mechanicus logo-t ra mert ez egy STC. (Aki erti erti )

[@pinter1116]

En is az elottem feiszolalhoz hasonloan a ralocsolt osszeget hianyoltam. de nem birtam ki es raneztem az Unix-nal a reszecskeszurore ami 223168 ft => tart a vegtelenbe. rotty

[@bacskaypeter-automotor]

"Jól néz ki, jól megy, autópályán tudtuk a 160-at..." 😂

[@petike884]

Elektromos Golf-ba egy év alatt 40e km-t tettem, szóval csak kb. 3-szor van többet használva. Igen, tudom, nem is került annyiba, mint a Volvo V50, de erre a CASCO és a kgfb volt a legtöbb, amit költöttem másfél év alatt (a töltés is ingyen volt - idehaza napelem, Penny, Lidl); kivéve az utak egy része, mikor Erdélyben, Szlovákiában, Olaszországban, Ausztriában, Szlovéniában, és Horvátországban voltam vele... akkor kőkemény 120 Ft volt egy kWh Jahh, ez a kezdetektől tud 150 felett menni mutató szerint :) Maga nemében biztos jó a V50, de 15 éves autó lényegesen nagyobb szívás, mint egy 200-250 km hatótávú elektromos az qrvabiztos. Holott Göbi még csak autóbuzi is, nyilván kevesebb vesződéssel oldja meg a VOLVO bajait, pláne, hogy ismerik is, ha másképp nem, innen a videókból...

[@peterflander8846]

Soha nem értettem azokat, akik dízelt vesznek. 6,2 litetres fogyasztás alatt van rövid távokon sok benzines

[@pinterpeter]

Rendeltem olyan matricát de a másik fele ragadt így belülről kellett felrakni a szélvédőre 😂

[@Sea-Track]

Engem az érdekelt volna hogy nagyságrendileg mennyit kellett rá összesen költeni.

[@tomydee5075]

Volvo ♥

[@MakivereM111]

Sok koze nincs hozza ennek egy ford pozso motorral

[@tomydee5075]

@@MakivereM111 Lehet, de az nem azt jelenti, hogy rossz autó. Ez is prémium.

[@MakivereM111]

@@tomydee5075 volt ilyenem kb 7-8 eve S40 soha tobbet 3-4 evig hajtottam utanna atultem egy C osztalyba hidd el ennek sok koze nincs a premiumhoz….

[@tomydee5075]

@@MakivereM111 v40-re is ezt gondolod? Most egy golf 6 van birtokomban. Tervezem lecserélni VOLVO V40-re (2018-2019) evjárat.

[@dobocsillag7007]

​@@MakivereM111 saját korosztályában szerintem kényelmesebbek ezek a volvok mint a németek.

[@lcka81]

most van itt a vezérlés ideje

[@gyorgyszabo6121]

Jöhet a lada karburátor szerelés 😁

[@zsoltfarkas7]

kipufugó gáz trükkjei érezni sok dieselnél.... jó tippek

[@Lazz-1006]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@csokepeter8030]

az meg khmm...egy szép 70-es... s60-as... értjük Göbi...😅😅😊😊😊

[@DeHatEnCsakCsabiVagyok]

majdnem vettem egy ilyet négy éve, de sokalltam az árát, utóbb meggondolva jobban jártam volna vele