2천만원 대 신차 줄줄이 쏟아진다? 이건 좀 위험한데..

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· 김승현 안피디의 스포일러
#kgm액티언 #기아ev3 #르노그랑콜레오스

Пікірлер: 234

@spoiler_official 2 ай бұрын

썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -노규성님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276

@Samdo_Air_Force_Tongjesa 2 ай бұрын

중국차 진출은 불가피한데 보조금은 안줬으면 중국도 우리차 보조금 안주는데 굳이 우리가 줄 필요가

@LUNA_Moon_MARS 2 ай бұрын

반덤핑도 하고

@Clorox17 2 ай бұрын

테슬라도 그렇고 국내제조사들이 웃긴게 전기차 보조금이 지들 돈 처럼 생각하고 가격 책정을한다는거죠

@구정너 2 ай бұрын

일단 현기 90프로는 비정상적입니다. 현대랑 기아를 분리하던지 아니면 중국기업이든 어디든 들어오게 두는게 맞습니다.

@최혁용 2 ай бұрын

맞아요..이대로 국내점유율 계속 잡고있으면 국내소비자만 피해봅니다. 메기효과처럼 중국차가 들어와서 점유율 갉아먹어야 현기가 정신차립니다. 안그럼 썩어요

@투sin 2 ай бұрын

현대 기아 분리하는게 쉽지않아요 대부분 모든 직원들이 현대차 소속으로 되어있거든요. 뭐 쉐보레 보르노가 장사를 안하는데 우짜겠습니까 올해 현기 점유율 94%찍을텐데요

@구정너 2 ай бұрын

@@박스코-l6g 넌 분할하라고하면이름만 따로 때는줄알고있냐? 뭔 머리만 달라보여 기아 때서 롯데나 삼성, sk 이런 인수 할 수 있는곳에 넘기는식인데 헛소리하고 있네

@shalessandro 2 ай бұрын

@@구정너 저도 님과 같은 생각.....

@shalessandro 2 ай бұрын

나는 르노 쉐보레 KGM이 한국시장에서 잘해줬으면 한다. 그래야 현대차의 만행을 막는 방법은 그것 뿐이니깐..... 그중 KGM과 쉐보레가 잘해야함

@carlosj8637 2 ай бұрын

그렇지만.. 르노 쉐보레는 한국서 장사하기 싫어 보임

@HHHHHHHHHHHHHHHH1 2 ай бұрын

그냥 장사 하고싶어하는 kgm만 남으라 해

@아치양-r3t 2 ай бұрын

kgm빼고 한국시장 아니어도 팔 때 많잖아. kgm은 국내시장에 목숨걸었고

@changhyunkwon1355 2 ай бұрын

솔직히 르노는 프랑스 기업이니 뺍시다

@user-tluooib 2 ай бұрын

다음차는 kgm 눈여겨 보고 있습니다

@곰탱이-d6s 2 ай бұрын

르노 중국택갈이 차 파는거나 중국차 진출해서 파는거나...

@김현철-c8t 2 ай бұрын

사실 우리가 택갈이라고 놀리긴하지만 실상은 택갈이라고 할 만한 부분이 적긴함 르노&삼성이 중간에 끼어있는것과 중국차 브랜드가 본격적으로 시장에 진입해서 시장 점유 시작하는것 하고는 차이가 있음

@모모-d8m 2 ай бұрын

우리나라 사람들은 3명 이상 모이면 이간질이 시작되기 때문에 협력이 쉽지 않습니다. 일단 남을 의심하고 이간질하는 습관이 바뀌고 협력해가려는 노력이 필요합니다. 신기하게도 모르는 사람들은 또 쉽게 믿습니다. 중국이나 베트남 등 공산국가에 투자하는거 보면 알 수 있죠. 아, 러시아도 있네요. 고로 가까이는 외세에 휩슬릴 수밖에 없고, 뒤통수 씨게 후려맞은 후에야 훗날 다양한 협력이 가능할 것으로 봅니다. 빨라도 대략 10년 후로 봅니다.

@신재원-l7i 2 ай бұрын

대기업들이 중소기업들 어떻게 말려죽였는지 지들이 더잘아는데 협력?차라리 비싼값에 회사펄고 시장철수한다는데 내손목아지걸게습니다.

@가지시루만두 2 ай бұрын

우리 집은 현기 싫어해서 테슬라 1대 쉐보레 2대 르노 1대인데 르노 사태 터지고 KGM갈아타려 준비중이에요

@hmagj4412 2 ай бұрын

솔직히 중국차 한국 진출 좋다고 생각한다. 지금 한국은 현기 독점이라 내수 시장을 아주 개 ㅈ으로 보고 호구 잡는데 경쟁자가 필요하다

@peterlim2006 2 ай бұрын

그 경쟁자가 꼭 중국일 필요 없잔아. 국민 목숨으로 견제? 샤럄쉐낀가?

@user-wt6zr8orhd 2 ай бұрын

그래서 현기 가격으로 더 좋은 차가 뭐가 있죠? 제대로 소명도 못하면소 덮어놓고 비싸다고하면 어떡해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본인이 돈이 없는거지

@마나부-s7e 2 ай бұрын

중국차는 중국정부가 수많은 보조금으로 경쟁력을 키우고 한국배터리도 강제로 배제하여 자유시장경쟁 체재에 반하여 경쟁력을 키워온것인데 우리만 자유경쟁하고 중국 브랜드는 중국 공산당의 지원하에 한국을 공략해오면 그게 공정한건가요? 중국은 들어올때부터 공정하지 않게 들어오기 때문에 막아야하는겁니다.

@최혁용 2 ай бұрын

@@마나부-s7e우는소리 할꺼없이 여테 최대흑자 보고있으면 흑자 덜보면서라도 가격경쟁도 해서 이기면 돼는거다.

@peterlim2006 2 ай бұрын

@@최혁용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난독증인가? 그 경쟁을 중국차들은 국가적 지원으로 가격을 낮추고 있고 우리나라는 그런게 없으니 비싼거다라고 말하는데 뭔 조선짜장같은 소릴 하지? 어데 출신임? 가리봉동? 그리고 돼가 아니라 되다 좃선족님하

@mango-dr4nh 2 ай бұрын

현기를 대체할 브랜드의 차가 많이 나와주길~ 비슷한 등급의 차들이 많아지면 소비자들 선택권이 많아져 경쟁회사들끼리 품질을 알아서 올릴듯

@dynamic3716 2 ай бұрын

이미 유럽은 비야디가 엄청나게 돌아다니는데 무시할정도가 아니지

@찬우-m4v 2 ай бұрын

안피디님이 KGM 관련 영상 많이 올린다고 KGM한테 돈받았다는 얘기를 듣는 시점에서 한국 자동차 시장이 건강하게 성장하는 것은 어렵다고 생각합니다. 르쌍쉐가 30퍼의 점유율만 먹어줘도 참 다행일 것 같아요

@i34189600 2 ай бұрын

현기차 시장독점이 더 문제임 내수차별. 저가 자동차 경쟁 필요함

@heokyungho 2 ай бұрын

이즘되면 전기차 보조금을 줄이는방향으로 가는게 맞지않을까요?

@곰탱이-d6s 2 ай бұрын

이미 중국 전기버스가 돌아다니는데 중국차는 안전이 보장 안되서 거른다... 이건 말이 안됨... 현기가 급발진이나 화재 등에 무관심으로 일관하면 신뢰도 하락으로 걍 싼 중국차 선택할 가능성이 높아질걸?

@No-ko6uy 2 ай бұрын

우리 기업들이 제대로 양심있게 소비자에게 믿음을 주고있는냐? 도 중요하겠네요

@MarioBlues10 2 ай бұрын

차량 구매에 가격이 중요하긴 한데 결국 완성도가 좌우할껄로 보임.. 중국산이라고 마냥 욕할수 없는 시기가 언젠가 올텐데 국내 완성차 업체들은 내수 빨아먹기 바쁘고 소비자들의 평균 임금은 언제나 제자리고..

@최혁용 2 ай бұрын

완성도는 여러 리뷰를 보면 알듯이 국내기업 만큼은 아니지만 따라잡을 시간 얼마 안남았고 국내내수 2~30% 잡아먹는거 5년도 안걸린다고 봅니다.

@bylee3945 2 ай бұрын

남은자리는 중국차가 먹을듯. 지금이야 안전성때문에 안사 하겠지만.. 시간이 지나면 .....중국차가 가파르게 상승할듯 위험함

@테슬라123 2 ай бұрын

@@Myfriend20005 현기를 비판하는 것처럼 중국차는 왜 까지 않는 거지??? 존나게 이상해

@donc.fire_hammer 2 ай бұрын

@@테슬라123 꼭 중국차를 까야함? ㅋㅋㅋ

@sanghyunahn4636 2 ай бұрын

모처럼 훌륭한 주제로 평론을 펼침~fighting

@donquixote1261 2 ай бұрын

중국차가 가성비가 좋아 일본에서 통한다는건데요... 일본에서 통하는 외제차가 한국에서 실패한 차는 없는 듯 하네요...

@이승현-l3f2s 2 ай бұрын

지금의 추세로 간다면 10년내 중국은 넘사벽이 될건 확실하다고 봅니다 R&D 후덜덜하고 IT분야의 발전을보면 우리나라는 덤이고 미국 유럽은 잡아먹히는건 시간문제죠 주행중 퍼지고 불나고 지맘대로 움직이고 지금이야 흉보겠지만.... 현대/기아가 오랜시간 어떤식으로 외국에 진출했었는지 복기해 본다면 답은 나오죠. 예전/현재 중국업체들의 밴치마킹 대상은 우리나라 기업의 방식입니다

@제타-v3v 2 ай бұрын

한국에서는 일본 처럼 못한다에 한표 중국에서 넘사벽으로 저렴하게 출시하면 중국차 구매할 회사나 개인도 많을거임 자국 산업보호 이런거 신경쓸거 같으면 대기업이 중소기업을 줘어짜진 않았겠지

@이정민-s8o 2 ай бұрын

당장은 중국자동차를 신뢰할 수 없기때문에 저렴한 가격에 들어와도 많이 판매되진 않겠죠. 하지만 그것도 1~2년 지나서 신뢰도가 쌓이기 시작하면 급격하게 추가 기울겠죠. 그때가서 과연 현대,기아 차가 중국차와 가격경쟁을 할수 있을까요.

@satuve103 2 ай бұрын

근데 현기는 생산직 말고 사무직으로 취직하면 보통 몇살에 나오나요?

@Buzzing_Briefs 2 ай бұрын

10년전 중국을 돌켜보고 현재 중국을 냉철히 보면 향후 10년 뒤가 무섭다. 과거 중국수준으로 업신여기면 한국을 업신여기던 일본과 다를 바 없다

@테슬라123 2 ай бұрын

10년 뒤에 지금처럼 불나고 시동 꺼지고한 문제들이 해결되면 모르지

@ttyong1 2 ай бұрын

지금은 일본에 비빌수있나.. 국내매출로 비비는건 아니겠지설마

@peterlim2006 2 ай бұрын

@@Buzzing_Briefs 그렇게 소련이 망했지

@TaeSik-Hyun 2 ай бұрын

중국은 공산당의 자체 디버프 시전과 쓰레기같은 마인드, 즈그들 유산 하나도 없이 쌔비거나 돈으로 산 백그라운드 때매 일본과 비교한다는거 자체가 안맞음.

@honourkorean4553 2 ай бұрын

걱정도팔자다. 이런다고 들어올 중국이 안들어오냐. 오려면 벌써왔지. 그때되면 현대차도 가격 낮추겠지.

@changhyunkwon1355 2 ай бұрын

문제는 중국차가 들어오면 안되는게 그차를 산 사람만 사고 위험이 높은게 아니라 주변의 무고한 사람들도 위험하게 한다는게 중요한거 같습니다 예를들면 중국차가 고속도로에서 갑자기 시동이 꺼지면 브레이크등이 켜지지 않은 상태로 갑지기 멈추면서 그 차에 탄 사람만 위험한게 아니라 뒤따르던 차량들에게 위험이 되기 때문입니다

@songwoolin917 2 ай бұрын

중국 중국 하는대 이제는 중국이란 나라를 먼저 말하기보다 제품에 좀 더초점을 맞추는 관점이 필요한때라고 생각이 드네요. 제품이 좋다면 가성비가 좋다면 중국산이라 해도 상관 없다고 봅니다. 우리나라는 현기가 너무 독식입니다. 선택의 폭도 좁고 현기가 비싸게 파니 르노도 가격을 올리는게 아닌가 하는

@TV-om6hr 2 ай бұрын

쭝국차 거기다 전기차는 더더욱 국민1인당 1대씩 무료 보급해도 인수거부할겁니다

@Msg0209 2 ай бұрын

팀 코리아가 필요하겠네요. 집다음으로 비싼 자산인데 안전이 확보가 안된 중국차는 절대 안살것 같습니다

@라따뚜이-v4p 2 ай бұрын

르노랑 지리가격비교하는데, 르노에서 적극적으로 대응해야하다고봄.. 현기도 외국에서 가격비교하면 비슷하다고했지만, 현지인들 말로는 그렌저사면 모닝공짜인정도로 혜택이있음.. 진짜 좀 현기좀 견제해보자.. 이상한거에 흔들리지말고..

@맨인블럭 2 ай бұрын

제발 들어와라,,, 가격 경쟁좀 해서 차값은 줄어들고 질은 좋아지는 선의의 경쟁을 좀 했으면 좋겠다

@saika5381 2 ай бұрын

아무리 저렴하다 해도 내 목숨을 메이드 인 차이나에 맡길수가 있다고?

@saieim.j2920 2 ай бұрын

현재 수도권에 돌아다니는 시내버스 광역버스들 중 자세히보면 BYD 중국 전기버스들이 이미 많이 다니고 있어요 .. 이젠 버스가 아니라 승용전기차 수만대가 평택항에 모여있을겁니다. 곧 관세문제 해결되면 국내에 퍼질듯하고 가격대가 1500~2500 만원 수준...

@이준-z1o 2 ай бұрын

주면 다시 중고로 팔 중국차

@ttyong1 2 ай бұрын

+국산

@여행자-l6y 2 ай бұрын

현기차는 넘 비싸 같은 성능이면 중국산이라도 좋아 가격이 양호한것 사야지 현기차 갑질 지겨워

@edito_youtube 2 ай бұрын

예전에 티코 가격보면 20대가 충분히 돈 모아서 살 수 있는 가격이였는데 요즘은 경차도 전부 천만원 중후반대고 k3는 단종 얘기 많고 아반떼도 이젠 2천만원대니까 중국차가 9백만원대부터 천만원 초중반까지의 가성비 차량을 대거 판매하면 중국 브랜드랑 친숙해져있는 2030대에서 자동차가 필요한 수요층은 중국차도 많이 고려 대상에 들어갈꺼 같음

@GS까부기 2 ай бұрын

이베이 짝퉁, 불량품 판매소 등 많은 꼬리표를 달고 있던 알리가 이제는 한국에서 공개적으로 마케팅도 하고 있고 알리에 대한 우리 인식도 많이 변한게 사실입니다. 품질도 예전에 비해서 좋아지기도 했구요. 중국차도 지금은 욕먹지만 나중은 어찌 될지 알수가 없을 겁니다

@생양파-k2x 2 ай бұрын

참고로 BYD 수입사가 GS인것 같은데… 대기업이 껴있으면 쉽게 생각하면 안될것 같아요

@아카펠라-m9z 2 ай бұрын

안되 현대는 거만하고 욕심이 많아서 절대 협업하지 않아. 심지어 세일즈맨마져 고객을 가려서 받는데... 내가 차사려고 1~2군데 매장가봤으면 말도 안해 가는곳곳 마다 다른고객 과는 달리 거들떠도 안보더라. 그래서 쉐보레 매장갔다가 거기 차 사려고 했는데 몇달도 안되서 바로 프리미엄 모드 들어가더라고... 그래서 또 패스... 결국 내년에 나오는 O100 구매하려고 대기중.

@rib-h6b 2 ай бұрын

중국차 들어오면 꼬라지 볼만하겠네 ㅋㅋㅋ 고속도로 다니기 개무서울듯

@HoiZha 2 ай бұрын

우리나라는 과시하려고 차 사는 나라라서 중국산 절대 안삼 ㅋㅋㅋ 동풍소콘 싸게 나왔는데 아무도 안사고 망해버림. 근데 싸게 나오고 다른 외제차처럼 AS도 잘 해주면 살지도?

@최혁용 2 ай бұрын

그런 중국에서도 작은회사차랑 중국 1위기업 차랑 비교하면 안됩니다. 유럽에서도 25%나 점유율 차지한거보면 우습게 보다가 코뼈나감..

@기미누 2 ай бұрын

중국차요? 폰도 가성비라며 아무리 난리쳐도 샤오미 쓰는 사람 극소수예요 근데 우리나라처럼 남 눈치보고 내세우기 좋아하는 문화에서 쪽팔리게(?) 중국차 탈 사람 있을까요? 일본서 유행하는 경차문화가 우리나라에서 자리 못잡는거랑 비숫한겁니다 거기다 반중정서는 덤 ㅋㅋㅋ

@An_Chef. 2 ай бұрын

현기는 경쟁사의 무언의 압박이 들어오기전까지 가격 성능 상품 대응안하지않나요?

@jjanggu611 2 ай бұрын

중국차가 우리나라에서 활개치기 위해선 가격도 디자인도 넘사벽이 되어야함... 애초에 중국에 대한 인식이나 중국제품에 대한 인식이 너무 안좋기때문에 보여주기식 좋아하는 우리나라 사람들이 중국차를 살것 같진 않음.

@kwanhoekim 2 ай бұрын

재작년에 싱가폴 놀러갔을때 비야디 우버로 몇번 타봤는데 불안했는데 생각보다 좋은마감퀄리티랑 주행질에 놀랐음..

@TanSan-ti1qi 2 ай бұрын

일본의 자동차회사간 연합은 어느 한 회사가 압도적으로 독점에 가까운 점유율을 보유하지 않고 있고 서로 다른분야로 특화된 회사들이 여러개 존재해서 가능한게 아닌가 싶습니다. 사실상 국내는 현대그룹 독점에 가까운 상태고 현대가 다른 국내기업과 연합한다고 해서 일본의 자동차 회사들처럼 시너지가 있을 것 같지 않은데 현대가 선뜻 나설지 모르겠네요...

@yslee2595 2 ай бұрын

결국은 가격임.. 중국 전기차 엄청 싸게 풀어서 점유율 확대하고. as비용 비싸게 처받으면. 그걸로 점유율 확대와 함께 돈도 벌음.. 이거 일본이 잘하는 수법이였음..ㅋㅋ😮

@박성용-l1y 2 ай бұрын

현재 국산차 가격보세요...올려도 너무 비상식적으로 올리지 않나요?그렌져가!5천 중후반? 이번 싼타페신형 가격 오른거 보세요! 기아는 한술더 떠서 k8페리를 최소 400만원이상 올린가격으로 출시한다네요...그러니 싸고 기술력이 조금받쳐준다면 중국차를 울면서 사야할 시기가 점점 다가오는듯 하네요.

@kor1213 2 ай бұрын

아직도 비싸 그리고 장꼬르드산은 끄져라 아직 내연기관차다

@난밤이좋아 2 ай бұрын

솔직히 요새 국산차 수리부품생각하면 한 3년 품질확인후 생각해볼듯....

@rollst5999 2 ай бұрын

우리나라 자동차기업 현대/기아/KGM 뿐이잔슴?? 현대 기아 이 둘은 한집이고 그런데 기업간에 경쟁이 일어날수있긴함??? 현기 랑 KGM ... 체급이 너무 차이나잖슴

@두딸아빠-q6y 2 ай бұрын

힘들다고 봅니다. 일본보다 내수시장이 작아요. 아닌 말로 현기차가 독식해도 모자란 시장인데, 나눠 먹기 할까요?

@sookyu77 2 ай бұрын

우리나라는 이기적인 노조들 때문에 차를 절대 싸게 나올수가 없음. 지금은 중국차 이미지가 안좋지만 미래에는 중국차도 품질 점점 올라갈거고 점점 답이 없어지는 국산차는 전자제품 보다 훨씬 빨리 망할듯 싶음. 우리나라 자동차회사는 중국이 망하지 않는한 이길수 없는 구조임.

@Phootai799 2 ай бұрын

중국이 미래에 있을까?

@mina4865 2 ай бұрын

현기 노조는 외국브랜드가 들어오든 차가 안팔리든 파업은 변함이 없을 것이다.

@ironpallaparksky6379 2 ай бұрын

근데 주위사람들도... 독점횡포 격은 동료들이 현기차다신 안산다고 ... 애국로 갑질하는 회산 패쓰...

@강현김-y5c 2 ай бұрын

안피디님 구 토레스 오너 입니다 이번 kgm 업데이트 나왔는데 아무것도 바뀐게 없습니다 엑티언 출시에 맞춰서 더뉴 토레스까지만 크게바뀌고 구형은 아무것도 바뀐게없어요 안피디님 말듣고 기대하고있던 차주들 엄청 실망했습니다 안피디님 구형 토레스도 문제점 빨리 수정할수있게 좀 도와주십쇼 부탁두립니다ㅜ

@spoiler_official 2 ай бұрын

안녕하세요. 영상에서 말씀드렸던 업데이트 시기는 "액티언 출시 이후"입니다. 현재는 사전예약 기간이라 저희가 말씀드렸던 문제 개선 관련 업데이트가 아닌, 다른 내용의 업데이트인 것으로 보입니다. 영상에서도 "액티언 출시 이후"라고 언급했었습니다. 액티언 정식 출시 이후, 토레스 라인업과 렉스턴 라인업 순으로 해당 문제 개선 관련 업데이트가 진행될 겁니다. 감사합니다.

@강현김-y5c 2 ай бұрын

@@spoiler_official 네 정보 감사합니다 만약에 엑티언출시이후에도 구토레스 avnt 바뀐게 없으면 도움한번 부탁드리겠습니다ㅠㅠ 항상 정보 잘 챙겨보고 있습니다 다운데 고생하세요~~^^

@난밤이좋아 2 ай бұрын

싱유에l 3천대 풀옵인데...as만 확실하다면 생각해볼듯

@kim02020970 2 ай бұрын

충전인프라...원래 3월부터 환경부가 예산을 풀어야하는디 6월달이 되어서야 예산풀기 시작했음. 중소 충전기 사업자들 다 부도나고 충전장비 없어서 난리났음.이게 뭐하는건지...

@LuckyHoneyBaer 2 ай бұрын

르쌍쉐 철수하면 안됩니다. 중국차들이 들어오면 사고가 끊이지 않을 껍니다. 중국차 타게 되면 내 개인정보가 다 털릴겁니다. 그러면 보이스피싱 피해가 지금보다 더하면 더할껍니다.

@ambition0111 2 ай бұрын

르노는 중국차인데?

@JHChoi-zv9oz 2 ай бұрын

일단 보르노는 거르고잉~~

@molding_gun 2 ай бұрын

쌍쉐라고 하죠

@seyoscar 2 ай бұрын

쌍용 하나만 의미 있는거고. 르노는 중국산이고. 쉐보레는 본인들이 장사할 생각이 없는데 뭐 어쩌라는 건지 이해가 안 되는 댓글. ㅋㅋㅋ 쉐보레는 비싸서 안 사요~ 선생님~

@hwan2285 2 ай бұрын

휴거니 개근거지니 이런 나라에서 아빠차가 중국차라.. 또 어떤 말이 생겨날지

@태공량 2 ай бұрын

전기차인프라른 못늘리는게아니라 안늘리는거라 한동안은 괞찮음. 그동안 국내에서 바짝땡기는거니까.

@HBGP-007 2 ай бұрын

개인적으로 ⁠중국전기차의 문제는 기술력이나 안정성이 아니라 브랜드 이미지, 인식이라 봄. 현기차도 불나고 오늘 벤츠 전기차 한대도 인천인가 아파트단지 주차장에서 그냥 원인없이 터졌드만. 적어도 안정성 측면에서는 다 도찐개찐이라고 봄. 다만 우리나라같이 체면,남 눈치,허세 문화가 전반에 깔려있는 나라에서 중국차를 쉽게 살 수 있을까 집없이 원룸 월세 살아도 독3차 사야하는 사람들이 천진데. 중국차가 우리나라에서 차팔려면 진짜 가격을 엄청 후려쳐야함 도저히 거부가 불가능한 수준의 가격대로 나와서 조금씩 팔리기 시작하고 국내 실소비자들의 긍정적인 피드백이 최소 수년간은 지속되면서 인식 개선이 이루어져야 본격적으로 팔릴거라봄 브랜드 이미지, 인식이란게 결코 그냥 이유없이 바뀌지 않거든 다만 이제 좀 인정받고 팔리게 되면 가격 상승이 불가피할텐데 그걸 어떻게 해결할건지가 관건이고

@단풍모찌 2 ай бұрын

국내 1위 회사부터 한국 소비자들을 호구로 아는 기업이라... 과연?

@Kim-nj5ig 2 ай бұрын

핸드폰.배터리.태블릿.청소기.선풍기.제습기 전부 중국제 쓰고있습니다. 근데 가성비충인 저도 중국차는 싸도 안살꺼같아요.. 버려도 싸게샀으니 그만.. 이란 생각으로 사는겁니다.. 솔까 ad아반떼 중고사서 기름쳐발라도 중국 전기차보다 싸게먹힐듯요

@Kim-nj5ig 2 ай бұрын

@@Myfriend20005 중국내수말고 글로벌에 수백만대씩 팔린 중국 전기차 3개만 알려주쇼. 현기 파일롯에 테스트하고 버리는차가 몇댄줄 아쇼? 중국차중에 한 차종에 1000대이상 테스트하고 폐기하는 메이커도 좀 알려주시고?

@yslee2595 2 ай бұрын

이런생각으로 인해 일본 가전이 망했죠.. 아주 확~!~~

@수리야조 2 ай бұрын

르노는 AS가 안되서 절대 안산다.. 나 큼식이 오너인데 절대 이제 르노는 안산다..

@수리야조 2 ай бұрын

@@612scalietti 본사에서 안해줍니다. 통화하기도 힘들고요

@philomoral 2 ай бұрын

뭐가 위험한 것인지 궁금해서 끝까지 봤는데, 뭐가 위험한 것인지 아무 말도 없네요.

@jonkwooklee8100 2 ай бұрын

기성세대 구매와 20,30대 구매는 너무나도 다릅니다. 만약 그 카테고리가 같았다면 알리바바나 테무같은 인터넷쇼핑몰도 우리나라 들어와서는 망했을겁니다. 근데 망하는건 11번가,옥션.g마켓이 잖아요 솔직히 안전성 어쩌고, 기술어쩌고 까내리는말 납득이 안가요. a/s센터만 근처에 있으면 뭐가 문제입니까? 이미 수백만명이 타고, 여러개의 대륙에서 널리쓰이는데 말이죠. 남을 까내리는거, 너무 너무 쉬운길입니다. 무슨일이 발생하면 잰 저래서 안되, 알잖아?/역시 그럴줄 알았어 으휴... 내가 저럴줄 알았다. 저새낀 안돼/하면 모든게 다 마무리가 됩니다. 그냥 모자란 놈,부족한 놈으로 상대를 낙인찍으면 모든게 놀라울정도로 편해집니다. 그러나 인정해야 앞으로 나갈수있어요. 아니면 항상 상대를 무시만하다 사이가 돌이킬수 없게되거나. 상대를 그냥 태생부터 안되는 모지리로 취급하다 어느순간에 따여서 체념식으로 인정(니 인정 필요없이 온세상이 인정함)하게 되거나요. 보통 좀 어렵고 돌아가는 길이 정답이더라구요 제가 어떤 느낌으로 말하는지 아시리라 믿습니다.

@seo38571 2 ай бұрын

자동차 가격을 내리면되죠... 독삼사 가격인데 그것을 받아들일 수 없습니다. 소재 기술력 독삼사에 않되는데 가격은 독삼사가격? 차량 가격을 낮춰야죠

@enltwlqrmrgua9412 2 ай бұрын

님이 좀 가서 낮춰주세여

@psm3638 2 ай бұрын

중국이라면 저질제품이라는 인식이 이미 뿌리깊히 박혀있기도하고.. 싸게 나온다한들 중국차샀다가 주변사람들이 그돈씨 할거 다들 알아서 중국차를 얼마나 사겠나요.

@손기백-u3b 2 ай бұрын

올해 여름휴가 태국 갔다왔는데 오늘 귀국함 태국에 보니 중국차 BYD 등 많음 7일 있었는데 현대차 1대 봤음

@정현수-n9i 2 ай бұрын

BYD 가 현기아 현재 생각을 바꿔줄수 있또록!!! 해주십시오!!!!!

@oceanlife1004 2 ай бұрын

주제가 뭐임? 중국차 못들어오게 하자? 현기 독점을 막아야지…중국차도 기술력 좋은 차들 많음.수입업자들이 싸구려만 들여와서 국내에 판매하니 인식이 안좋긴 하지만 중국내에 디자인이나 차량 성능도 괜찮은 차들 많은데 그런 차 들어온다면 난 찬성일세..현기도 국내 소비자에 대한 인식 개선이 필요해 보임.

@유가리-c3w 2 ай бұрын

현기차 보조금을 왜주는거지 자국민에 눈탱이 치는데 보조금 줘서 더 팔게ㅡ해주는 정부

@filmcutter. 2 ай бұрын

? 싼 가격데 좋은 품질이면 오히려 좋지 현차기아차 대기업 낙수효과는 니미 꺼지라고해라

@테슬라123 2 ай бұрын

중국차가 좋은 품질? 화성에서 살다 왔나?

@최혁용 2 ай бұрын

@@테슬라123타본것처럼 말하네?? 안타봤으면 닥치고 끄져

@chocotree_bk31 2 ай бұрын

전기차를 연구하는 사람이 추천하지 않으니.. 하이브리드가 20년은 더 탈거 같습니다ㅎㅎ그래서 중국 전기차는 20년후에 살짝 고민해보겠습니다.

@ddasik70 2 ай бұрын

중국산 차에는 1원의 보조금도 주지 마라.

@HBGP-007 2 ай бұрын

너무 이상적인 이야기인듯 솔직히 이유는 모르겠지만 현기를 무슨 부모님을 죽인 원수마냥 생각하는 사람들이 많은데 그사람들이 과연 현기+KGM 연합체가 나와 더 발전하고 가격 좀 떨군다고 현기욕 안할까? 안그래도 독점 수준인데 더 독점화 됐다고 깔거 같은데. 그리고 현기랑 KGM체급차가 너무 커서 현기에 득될것도 없을듯 그냥 중국차 들어오게하고 현기가 전기차 부분에서는 비교적 앞서 있으니 기술격차를 더 만들도록 갈아넣거나 최소한 유지하고 문제점 수정해가면서 가격정책 고수하고 중국차는 경제적으로 여유가 덜한 사람들이 사면 될듯. 사실 중국차 기술력도 만만찮지만 브랜드 인식 개선에는 시간이 좀 걸릴테니 그 기간동안 현기가 어떻게든 기술적으로 더발전해 나가야지

@donstop_fit 2 ай бұрын

엄청 많이 싸지 않는이상 중국차, 전기차를 살라나...

@parksal 2 ай бұрын

현기가 중국엔진 갔다 쓰는거 자체가 이미 기술이 밀렸다는 거라. 중국 전기차 사볼듯

@전신병자 2 ай бұрын

BYD 전기버스는 심심찮게 보이던데..

@김민준-n2o 2 ай бұрын

절대 그럴일 없음 불난다고 사람들이 전기차 기피함

@독수리타자 2 ай бұрын

천만원 정도면 한번 생각 해볼까...한 3년타고 바꾸지 머.

@Sw-ec5tb 2 ай бұрын

중국 무시하는 사람들집에 중국제품 없나 보고싶네…

@호준김-h9u 2 ай бұрын

지금보다 충전소 5배늘어나면 전기차 구매 합니다 500km 간다면

@모로코산꽁치 2 ай бұрын

이미 95%수준의 점유율을 가진 현기가 굳이 일본 팀같은 체계를 가지려고 할까요?? 되려 동맹 맺고 다른 회사 기술을 가져온다면 몰라도 팀으로 자기 기술 내주지는 않을거 같습니다

@Alfie-qd9rq 2 ай бұрын

그냥 lg 삼성이 전기차 해야한다 현기가 지롤하겠지만

@초식동물 2 ай бұрын

kgm하고 협업하면 기술 전부 BYD 유출될듯

@세월낚시-s4z 2 ай бұрын

글쎄요. 과연 목숨 내놓고 중국 전기차를 굳이 ... 만약이라지만 헐 .. 그보다 르노처럼 택갈이 해서 우회를 하는 방법이라면 조금은 진출 가능 할까요 ... 무엇보다 전기차 자체를 시기상조라 생각 하는게 지배적으로 보입니다만

@동방마라난타 2 ай бұрын

이미 현기가 독점 아닌가? 경쟁 없는 시장은 죽은시장이지

@테슬라123 2 ай бұрын

지금 전기차는 화재 이슈에서 자유로울 수가 없는데 이건 배터리 문제에서 시작되고 그럼 중국산 배터리르 믿어? KGM도 안 믿어 화재 위험성이 없는 전고체나 나트륨 전지가 쓰이기 전까진 내 사전엔 전기차는 없다고 보면 되지

@레이지먼트 2 ай бұрын

싸다고 중국산 전기차 타서 뒤지니 안타고 그냥 걸어 댕겨라

@wonkim-f3o 2 ай бұрын

이제 1천만원 짜리 나와라 그떄를 기다린다

@MJ-Bae 2 ай бұрын

목숨은 하나야 두 개가 아니다. 목숨 걸고 구입하겠다면 말리지는 않는데 제발 혼자 죽어라 같이 죽지 말고

@Cfhjx3hrvjbf 2 ай бұрын

Kgm은 결국 byd에 먹힌다. 그게 한국 소비자에게 유리 르노도 생산기지 kgm도 생산기지

@김학용-e1x 2 ай бұрын

현기만 기술개발하냐.. 중국도 옛날 중국이아니다. 가성비 따지면 국내시장 잠식 멀지않았다..

@Trick7541 2 ай бұрын

들어오는건 자유지 들어왔음 좋겠음 현기차좀 싸게사게

@이런젠장-m4f 2 ай бұрын

난 중국꺼 아주 싫어하는데 차는 현실적으로 타협할거 같아요. 다른건 몇천원 많이는 몇만원 좀 주는 정도데 차는 몇 천만 이잔아요.. 어쩔수 없을거 같아요..

@김종수-o6d6m 2 ай бұрын

대채제 를 찾을껍니다 폭바 id4 같은 할인잘해주는 전기차를요

@김민준-n2o 2 ай бұрын

또한 중국놈들 한국산 불매운동하는데 대한민국 시민들은 중국산 적극적으로 산다? 그건 아닌거 같네요