Спортивный распредвал в 70 кубов мопеда альфа. Возможно ли поставить

Попробовал поставить спортивный распредвал в головку 70 кубов от мопеда, но столкнулся с большим сюрпризом). выходит что на 70 кубовом двигателе не так много способов увеличить мощность...
• Спортивный распредвал ... - ссылка на предыдущий ролик, обзор спортивного распредвала
alii.pub/5zszdw - распредвал lifan 150

[@user-he8hu2cg4y]

zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал

[@user-nw2zd3ox2o]

Молодец. Удачи в развитии.

[@user-he8hu2cg4y]

спасибо)

[@user-go9iv7dk8g]

тоже связался с таким движком, годная инфа у тебя.

[@Marker012]

Лаик как всегда😎ты крут

[@user-he8hu2cg4y]

спасибо)

[@AlphaRD_62]

можно еще попробовать как вариант для тюнинга, это вручную шлифануть плоскость гбц, что бы увеличить степень сжатия, можно сделать на ровной поверхности, на стекле например и наждачной бумаги, только шлифовать надо аккуратно, что бы не получился перекос. Может подобное видео сделаешь когда нибудь?)))

[@user-he8hu2cg4y]

я этот метод использую только для выравнивания плоскости). снимать большой слой это надо вагон терпения, да ещё и сделать ровно вряд-ли получится). несколько человек уже писали что укоротили этот распредвал и умудрились засунуть в головку 70 кубов. вероятно надо б/у гбц, где уже прилично просажены седла, тогда теоретически должно сработать))

[@romandavidov8137]

ты херню советуешь, иди отдай голову на фрезероку и снимай сколько хочешь

[@user-mw4jr2iz6z]

Классное видео

[@user-he8hu2cg4y]

спасибо)

[@kotborka]

По ходу,на TTR спецом делали головку под такой широкий распредвал.Поэтому немного иначе стоят клапана и ничего не упирается.Всё дело в мелочах.

[@madrider5156]

Значит на 110ку можно запихать , но навык токаря нужен .. ну это не проблема 😁 все когда то делается в первый раз. Скоро 1к подписот 👍Очень интересно стало , какой эффект даст этот распредвал , может альфа повалит без остальных доработок🤔

[@user-he8hu2cg4y]

возможно можно) но могут быть исключения). даа, число огромное по моим меркам, очень долго шёл этот процесс

[@belkinmot5461]

Без токаря 110сс голова под длиный распредвал есть лично убедился

[@2.5wheels]

Какой распредвал можно поставить на 164fml cb чтобы тоже типо спортивный был? На форумах читал про 172 и там говорили поставить распредвал от "двухсотки" но я непон че это значит

[@viasheslav8528]

Помоему головка 72 сс если судить по направляющим она визуально немного меньше поэтому клапана и встречаются. Да и мало вериться что это даст большой прирост мощности, если только совсем чуть чуть

[@user-he8hu2cg4y]

про прирост мощности да, много не даст, тем более всё таки это 70 кубов) чем меньше объём, тем меньше отдача от всяких доработок

[@belkinmot5461]

Головоки у китайцов вроде одинаковые но их море модификаций вообще 72сси 110сс головка одинаковая только фаской отличается но бывают и отличаютс и камерой и углом клапонов. И сам сталкивался что рокера чутка разные отличаются загибом.

[@user-he8hu2cg4y]

👍

[@gavrila6262]

Травников мопедо-строения, кросавчег уже 1000 почти подписей

[@user-he8hu2cg4y]

спасибо 😁

[@gavrila6262]

@@user-he8hu2cg4y kzbin.info/www/bejne/qmjMaIN7bb1_hs0 вот кстате посмотри, рано или поздно будешь продолжать, придешь к турбине, хотя по мне проще взять с ТРК и сделать компрессор дешевле будет

[@You_know70]

Слишком спортивный распредвал 😂

[@JekaMoto]

еще чу чуть и тебя можно поздравлять с 1к подписчиков!

[@user-he8hu2cg4y]

хоть что-то хорошее за последнее время)

[@user-he8hu2cg4y]

дак и у тебя не за горами) летом то уже точно будет

[@user-ot8tn2qy1x]

@@user-he8hu2cg4y сможешь зайти в ВК нужна консультация по поводу карбюратора PWK

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-ot8tn2qy1x позже зайду)

[@belkinmot5461]

Ну вот пришол распредвал и лежит головка новая голова 110сс под длиный распред как раз. поставил этот распред всё крутится на перекрытии зазор есть но очень маленкий небольше 1мм привысоких оборотах может и ципануть но есть задумка оба клапана обточить чутка по диаметру по 0.5мм с каждого. Покрутив посмотрев терзают меня сомнеие что это будет толково работать при перекрытии уж давольно сильно открыты оба клапана. Но это можно только методом проб проверить.110 головка под длиный распредвал существует и он туда подходит

[@user-he8hu2cg4y]

тоже интересно проверить) ближе к лету протестирую, думаю нормально все будет. клапана маленькие, лёгкие

[@alekseymavrin6361]

Идея то вообще пушка. Слушай, в общем на голову от 110 запихать можно его, только нужны пружины покороче и подзапилить тарелки чтобы маслоколпачки не ушатывались. А что по поводу поршня? Упираются клапана в него или нет, если упираются то какой ставил или как протачивал?

[@user-he8hu2cg4y]

честно, уже не помню. для меня это мелочи были). но зимой я планирую всё это показать. сделаю несколько видео по сборке этого мотора

[@alekseymavrin6361]

@@user-he8hu2cg4y Просто по сдвигу подшипника вроде понятно, хотя мне кажется можно было его дальше посадить реально вместо этого декомпрессора и тупо резануть аккуратно кусок вала оставшийся. По пружинам и колпачкам тоже понятно, а вот по поршне не совсем, то ли точить надо проточки глубже чего я не делал никогда, то ли тупо поршень более плоский брать или с углублением (видел такие). Так-то по соотношению вложения - отдача самый адекватный вариант тюнинга. Судя по видео едет лучше стоковой 125-ки. Конечно проще вроде голову под декомпрессор взять, но чего то влом покупать новую если старая практически в идеале.

[@user-im4ze3po8d]

Меня удивило, как высоко поднялся клапан на 70-ти кубовой головке, вроде и не нужно так сильно задирать для работы двигателя. Может попробовать торцануть клапана на пол миллиметра или даже на миллиметр, что бы не цеплялись друг за друга. "Сухарики" не должны мешать.

[@user-ck7ee4tx2q]

Ну впуск надо на 6мм поднять, выпуск на 5-5.5мм, для максимального прироста, а дальше прирост от объёма будет не значителен.

[@user-im4ze3po8d]

@@user-ck7ee4tx2q Да речь не о приросте, а чтобы вообще работало и чашки клапанов не цеплялись друг за друга, думаю можно укоротить (отторцевать) клапан на 0,5 мм сточив их с о стороны "сухариков", возможно не будут цепляться, а 1 мм никакой особой роли не сыграет, всё равно мощность семидесятки явно вырастет, но будет ограничена маленькой камерой сгорания. Но тогда можно будет заливать 98 бензин и мощность ещё возрастёт, вообщем интересные могут быть варианты.

[@user-he8hu2cg4y]

как вариант можно попробовать шлифануть шляпки клапанов на 0.5мм, и потом ещё слегка притереть к седлам. либо форму коромысел немного изменить. в принципе варианты есть, но всё это как-то не внушает доверия) надо будет сначала вообще проверить, есть ли прибавка от него и если есть, то насколько🤔

[@Marker012]

Получется очени крутильныи мотор если диаметр цылиндра увеличить а ход колена оставити по моему ето по лучше чем толька голова запилить распредвал клапана

[@user-ck7ee4tx2q]

Есть идея переварит сток распредвал, сам думал а автор канала копо мото довольно сильно осветил тему, так что тоже буду пробовать, Характеристики вала: Подьем: Впуск 6мм Выпуск 5.5мм Фазы Впуск 290° Выпуск 290°), и еще есть мнение по поводу z40, там подьем выше на ~2мм, что для 140, еще нужно( будет ощутимый прирост тк каналы головки больше) но на 125-70 это лишнее, +1мм на оба клапана и все, возможно и на 70 встанет если подьем будет как я написал выше, интересно ваше мнение.

[@user-he8hu2cg4y]

на счёт сварного распредвала. я пробовал это не так давно, но кулачки быстро стираются. сейчас прохожу тему закалки, скоро думаю всё будет. на таких клапанах особо нет смысла задирать клапан, но есть смысл чуть расширить фазы, но это сильно не прибавит мощности. самая большая отдача будет если увеличить профиль, но к сожалению данная головка особо не позволяет это сделать(

[@user-he8hu2cg4y]

z40 у меня на 125 стоит т. к. клапана такие же как у 140). там кстати фаза 310 примерно

[@user-ck7ee4tx2q]

@@user-he8hu2cg4y ясно, но я думаю стираться не должны, тк я мне кажется распредвал мягче сварки, и фазы: опытным путем сам копо мото выявил что больше 300° не требуется.

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-ck7ee4tx2q сами кулачки у него твердые. но тут ещё наверное смотря чем варить, я варил полуавтоматом проволокой 0.8 медненой. после этого он у меня благополучно стерся. может после электродов будет лучше держаться.

[@different3737]

А снимал с вала шайбу гайку на которой три резьбы под звездочку? Сложно? Как? Мне для того чтоб болт высверлить отломаный

[@user-he8hu2cg4y]

помню когда-то выбивал, сидит плотно, но в гаражных условиях без проблем снялось

[@user-he8hu2cg4y]

kzbin.info/www/bejne/iWq7l4V5jKxnd68 эти методы не работают? сварка вообще всегда помогает обычно

[@different3737]

@@user-he8hu2cg4y она на шпонке? обратно не промахнусь одевая?

[@user-he8hu2cg4y]

@@different3737 там вроде нету вообще ничего. я точки ставил, чтобы не ошибиться

[@different3737]

@@user-he8hu2cg4y понял спасибо друг

[@user-jk4dg6cx7j]

Коромысла тоже разные

[@bezsobsaki]

Не печальная,Здравствуй эпопея.

[@flywolf1239]

Пошёл сегодня свой вал мерить. Все руки отморозил, но результата добился. Там тоже порядка 26мм высота кулачка. Мотор 110, голова 110. Побежал заказывать вал от лифана =) Может сориентируешь по выхлопу? У меня все что можно уже распилено: карб на 24мм, впуск короткий 25мм, в голове каналы распилены. А выхлоп ещё от 50-ки с внутренним диаметром порядка 17мм 😂 Собственно как бы выйти из положения чтоб варить поменьше или не варить вообще?

[@user-he8hu2cg4y]

на мотаках есть прямоток и колено к нему отдельно. но вот я не знаю какое оно по внутреннему диаметру, надо у них узнавать. в таком случае ничего варить не придётся, оно на болтах скручиваетчя там вроде. а у меня колено самодельное от спинки кровати СССР, хромированное, оно больше чем родное. глушитель прямоточный с мотаки.ру тоже

[@flywolf1239]

Спасибо!

[@user-li8mj5vf9d]

Не разбирая гбц можно определить есть ли декомпрессор ? Мопед 20 г двс 110 . YD!P39FMB

[@user-he8hu2cg4y]

думаю можно попробовать разглядеть через отверстия под клапанными крышками. правда я ни разу так не делал, не знаю будет ли видно там что-то

[@user-dp2th7vo7u]

Каварная штука, с роду не будал бы на такую засаду.

[@user-gb2qf9kc8x]

У меня форте 107 по техпаспорту по книжке 003 впускной а выпускной 005 пока не нашёл щуп 003 клапана звенели

[@blackknight763]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста подшипники распредвала должны сидеть в головке с натягом или свободно( у меня 72 двигатель распредвал при разборке головы выпал под собственным весом, нормально ли это?)

[@user-he8hu2cg4y]

здравствуйте. так и должно быть)

[@blackknight763]

@@user-he8hu2cg4y Спасибо Вам Большое

[@user-gk7xm1zw8p]

Эта нармальна просто вазьми и подточи клапана зделай просто менчый диамытер клапанов но учитывай что потом поршень может погнуть

[@Marker012]

Я видел как пацаны клапана уменшает немношко и распредвал палюбому там фазы другие чем обычныи распредвал нужно тебе придумат как увеличити максимально кубатуру но калено оставляи ход коленвала такои же

[@user-he8hu2cg4y]

если делать крупный поршень на короткий ход, то нужно ещё головку на 4 клапана желательно) чуть чуть дороговато выйдет в наше время (

[@Marker012]

@@user-he8hu2cg4y я придлагаю до максимума увеличить вход выход и не надо так замарачиватся на 4 кл голову и так будет валить 15000 rpm тебе это надо?подумаи у ресурсе там же метал не японскии

[@Tylskiu_pranik]

Долбаное перекрытие!

[@иван-23рф]

А не будут ли клапана с поршнями встречаться при таком вылете клапана

[@user-he8hu2cg4y]

вероятно будут, но проточки можно сделать. это мелочи)

[@user-tb6bp7pf6g]

Обточили немного шляпки

[@arbeiterklasse11]

На 1:40 минуте я думал появится токарный станок xD

[@user-he8hu2cg4y]

😁всё из подручных средств) правда точность не очень мягко говоря)

[@Tylskiu_pranik]

Так это и был токарный)))

[@Tylskiu_pranik]

@@user-he8hu2cg4y но работает))

[@user-he8hu2cg4y]

@@Tylskiu_pranik это да))

[@Skelet77]

Подскажите пожалуйста, заказал распредвал на дельту 50 куб, а распредвал оказался на 1,5 мм диаметром меньше и он чуть-чуть ходит, как повлияет на работу мотрора такой люфт

[@user-he8hu2cg4y]

а в каком месте он на 1.5мм меньше? сам подшипник?

[@Skelet77]

@@user-he8hu2cg4y там где звезда грм крепится

[@user-he8hu2cg4y]

@@Skelet77 тогда всё нормально. в головке тоже должен ходить влево вправо. главное чтобы не люфтили подшипники в теле

[@danilomore2545]

Можешь подсказать, хочу на дельту 110 поставить 115 кубовую поршневую, разница вообще ощутима?

[@user-he8hu2cg4y]

да, но не сильно. я специально помню сравнивал. 115 более тяговитая

[@danilomore2545]

Понял, спасибо

[@vetal1671]

Здравствуй, можешь помочь, у меня не заводится мопед сабур , искра есть компресия тоже , карб новы клапана и зажигания выставлено правильно , в чем может быть проблема ?

[@user-he8hu2cg4y]

привет. первым делом попробуй поставить назад родной карбюратор (только проверь не загнуты ли у него уши, где болты вкручиваются). очень часто новые оказываются не рабочими либо не поддаются настройке

[@vetal1671]

@@user-he8hu2cg4y он на этом карбе уже ездил , просто потом случилась проблема в головке цилиндра отпала шайба что на клапан прижимает и все там побило я поставил другую, старую головку она робочая была , с клапанами тоже всё норм , зажигание выставил искра есть в чём проблема не пойму , кстати в карб бенз попадает а в головку такое ощущения что нет, потому что свеча не мокрая , уже и герметиком между карбом и патрубком помазал , всё равно не помогло

[@user-he8hu2cg4y]

@@vetal1671 главное чтобы герметик успел высохнуть,иначе может быть даже хуже. пробуй с заслонкой поэкспериментировать, либо полностью закрыть, либо закрыть и открыть на 1мм. в любом случае если всё чётко настроено, то он должен нормально запускаться, если карбюратор хороший...

[@_.-art-._]

Главное соблюсти линию звёзд грм.и вообще на мой взгляд такие тюнинги- лишнее

[@user-he8hu2cg4y]

линия вообще чётко выставлена)

[@_.-art-._]

@@user-he8hu2cg4y а как ты это проверил?

[@user-ck7ee4tx2q]

Ну если лишние то что ты тут делаешь?

[@_.-art-._]

@@user-ck7ee4tx2q много др.интересного автор показал

[@user-ck7ee4tx2q]

@@_.-art-._ Да автор шарит

[@user-in4wn7gq9h]

А если взять бошку от 110 со спорт распредвалом и поставить на цпг 72 куба

[@user-he8hu2cg4y]

камера сгорания великовата. степень сжатия упадёт

[@user-pm1up1wi3z]

Тоесть на голо́ву ттр 125 этот распредвал встаёт как родной и пружины клапана не надо менять?

[@user-he8hu2cg4y]

в моем случае идеально подошел в эту голову и пружины не пришлось менять. но производители немного разные, поэтому кому-то может придется менять пружины. тут я не могу точно сказать

[@user-pm1up1wi3z]

@@user-he8hu2cg4y когда будут испытания? чтобы к сезону заказать если вещь стоящая

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-pm1up1wi3z ну у нас где-то в мае начнётся потепление). поэтому ещё пока не скоро. сейчас вообще не вариант выезжать)

[@user-ld1rx2xh2q]

И ещё вопрос Можно ли не ставить прокладку под головку?

[@user-he8hu2cg4y]

нужно 100%. без неё будет прорыв газов, т. к давление огромное в камере сгорания. да и масло будет течь со всех щелей)

[@user-ld1rx2xh2q]

@@user-he8hu2cg4y понял, спасибо большое 👍

[@izterr8444]

Остается только найти такую головку как у тебя. На motaki нет давно и похоже не будет.

[@user-he8hu2cg4y]

motaki.ru/mopeds/alpha/golovka_alfa_110_kub_524_mm_v_sbore_yb___lipai от альфы 110 под такой распредвал есть пока. правда опять же хз как там будет обстановка с клапанами

[@izterr8444]

@@user-he8hu2cg4y А размер клапанов там не скажешь? В описании не написано, а на глаз не пойму. Так бы заказал, если увеличенные.

[@user-he8hu2cg4y]

@@izterr8444 в видео стандартные клапана 19 23 мм. увеличенные у меня только на одном моторе, это 125сс, которая светилась на этом канале всё лето)

[@user-ld1rx2xh2q]

Можно ли поставить на 110 голову с 70? И что это даст?

[@user-he8hu2cg4y]

можно т. к. клапана по размерам одинаковые, распредвалы тоже. но на 70й головке камера сгорания чуть поменьше, будет чуть выше степень сжатия. это даёт чуть выше тягу, но придётся заливать 95й бензин

[@user-ld1rx2xh2q]

@@user-he8hu2cg4y спасибо большое за информацию)

[@Alpha.435]

Можно ли поставить головку от 110сс на 72сс мотор альфа

[@user-he8hu2cg4y]

можно, но будет чуть хуже ехать

[@Alpha.435]

@@user-he8hu2cg4y спасибо

[@user-he8hu2cg4y]

@@Alpha.435 если интересно, то вот отличие всех головок kzbin.info/www/bejne/bKOnmXigia9lrtE 70 и 110 по характеристикам одинаковы, но камера сгорания у 110 чуть больше, соответственно степень сжатия на ней будет ниже

[@Alpha.435]

@@user-he8hu2cg4y вот собираю мотор либо поставить либо нет ,а если распредвал поставить от 110 на 72сс

[@_Matr1xx_7766_]

Бошку 110 на 70-ку?) Норм ч Поставить бошку 52мм на 47 и уменьшить сжатие Такие двигателя малокубатурные наоборот атмосферными надо делать чтобы мощность увеличить

[@user-he8hu2cg4y]

я там вроде не говорил такого. а если и сказал, то с поправкой что головку нужно фрезеровать

[@_Matr1xx_7766_]

@@user-he8hu2cg4y смотри Вот тебе решение проблемы Берешь 110 бошку Или какая там норм работала с распредом Берешь цилиндр 110 Обрезаешь его на 6мм И вот тебе радость Альфа 90cc Большой бошкой И таким распредвалом

[@user-he8hu2cg4y]

@@_Matr1xx_7766_ но это уже не совсем 70 кубов). проще уж тогда сразу в 110 ставить). тут была именно примерка к 70 кубам

[@_Matr1xx_7766_]

@@user-he8hu2cg4y чтобы 110ку вогнать, колено надо менять

[@user-he8hu2cg4y]

@@_Matr1xx_7766_ но это уже мелочи)

[@mikewilson202]

Интересно, на 49сс так же будет

[@user-he8hu2cg4y]

даже не знаю)) но тюнить 49 кубов это уже перебор)

[@mikewilson202]

@@user-he8hu2cg4y у меня 72сс с головой от 49сс клапана вроде там меньше чуток

[@user-he8hu2cg4y]

@@mikewilson202 поставь родную головку) мощность будет чуть выше, ибо клапана там да, действительно чуть больше

[@user-pr2xl9sg4v]

Видео может и нормальное, но ёпрст, что за мода пошла на спизжевание названий нормальных каналов? С небольшой переделкой, как в данном случае

[@user-he8hu2cg4y]

вообще никогда ничего не копирую! и даже не в курсе где у кого что-то подобное есть). да и это видео прямое продолжение предыдущего, а предыдущее это одна из основных тем канала

[@madrider5156]

Где такое уже видел ?

[@user-ge7ml1zl8u]

Бывают такие головы на 4 клапана ?

[@user-he8hu2cg4y]

в Японии продаются, но стоят очень дорого

[@user-ge7ml1zl8u]

@@user-he8hu2cg4y аналогов нету ? Может от мотора с горизонтальным целиндром ? Как-то подобрать .

[@user-he8hu2cg4y]

@@user-ge7ml1zl8u вообще есть много всяких. от скутера, от yx150, и ещё от каких-то. но оно всё максимально не подходит(

[@You_know70]

Для чего оно эти 4 клапана на такой мелкой кубатуре, потраченных денег хватит приобрести 160-190 движок

[@user-ge7ml1zl8u]

@@You_know70 обсолютно верно

[@user-si9lc4wg8v]

какие спортивные7 Что за чушь. Просто распредвал для длинноходовой двадцатьпятки. Там фазы другие.

[@user-he8hu2cg4y]

фазы другие, да. распредвал имеет точно такой же профиль как у z40 спортивного распредвала, а также высоту кулачков, поэтому я его назвал спортивным. и это не от 125ки, а от лифановского мотора 150сс на 56.5 поршне, редкий тип двигателя. а на 125 что на 54м ходу, что на 55.5 ходу распредвал далёк по характеристикам от этого. в предыдущем видео я сравнивал их все и делал замеры линейкой.

[@_.-art-._]

Кароч.башку испортил

[@user-he8hu2cg4y]

да пофиг 😁. кстати не, короткий распредвал то можно поставить в неё, там посадочное место целое оставил)

[@_.-art-._]

@@user-he8hu2cg4y а,ну да,но только ж придётся точное кольцо туда засовывать и опять же надо соблюсти линию звёзд

[@user-he8hu2cg4y]

@@_.-art-._ там крышка справа, она идёт со втулочкой и выпуклым литьем, которое не позволит распредвалу сместиться вправо, где я расточил) под более длинные распредвалы идёт немного другая крышка, там литьё чуть меньше выступает. кстати забыл про это в видео сказать...

[@_.-art-._]

@@user-he8hu2cg4y👍