Správné parkování a rozjezdy do kopce s automatickou převodovkou

  Рет қаралды 55,422

Portál řidiče

Portál řidiče

Күн бұрын

Пікірлер: 43
@RichtaCZ
@RichtaCZ 2 жыл бұрын
Já to znám trochu jinak. Zastavit, hodit neutrál, zatáhnout ruční brzdu, povolit hlavní brzdu... auto se trochu zhoupne, než ruční brzda zabere, následně tam kopnout Péčko a hotovo. Dělám to tak řadu let a nikdy jsem neměl problém. Na hulváta, jako to popisují jiní, bych to své Hondě nikdy nedělal... nato ji mám moc rád :)
2 жыл бұрын
Přesně takhle to taky dělám. Důležitý je posadit to na tu ručku v N a pak kopnout P. 👍
@MichalSvoro
@MichalSvoro Жыл бұрын
No takto, keď stojis na brzde, das rúčku a potom P, tak sa zhupne na rúčku a prevodovka je v kľude... Mam to odskúšané i cez N a i priamo cez rúčku do P a je to to samé ( cez N dávam len v veľkom kopci. Ale to je skorej len pre dobrý pocit, že som rúčku dostatočne silno zatiahol)
@jirimatejcek2910
@jirimatejcek2910 2 жыл бұрын
Mám Focuse MK4 s 8.st hydromenicem a do města na popojíždění si nemůžu stěžovat krásné rozjezdy i dobrzdeni... U EDC jsem měl vždy pro brzdění pocit že mě auto chce táhnout a já už nechtěl 😃
@CZcizek
@CZcizek 2 жыл бұрын
Co vím, tak parkování by mělo probíhat následovně... Při zastavení dát ruční brzdu, povolit brzdový pedál, aby si auto dosedlo a pak až dát "P". Když zastavím, zatáhnu ruční brzdu a dám "P" tak si auto téměř vždy ještě dosedne a v tu chvíli je na prevedovku zbytečný tlak.
@AllmobileYT
@AllmobileYT 2 жыл бұрын
Výborné video, ještě by to chtělo natočit jak je to u automatu s plachtěním a neutrální z kopce?
2 жыл бұрын
Nedělejte to. Až pod kopcem budete chtít znovu nahodit D, tak to bude strašná rána pro převodovku. Neušetříte na tom ani deci benzínu/nafty.
@ondradvorak
@ondradvorak 4 ай бұрын
No já byl teda učen, že když jedu z kopce a vyřadím, tak v tu chvíli se musí o chod motoru starat sám motor. Jakmile ale jedu z kopce a prostě nevyřadím, tak v tu chvíli se o chod motoru starají kola a až v tomto případě jede člověk s nulovou aktuální spotřebou. Je to vidět navíc i na palubním počítači. A co se automatický převodovky týče, tak mně teda při předávání vozu říkali, že N tam nemám dávat nikdy, že přes to se de fecto jen přejíždí z D na R nebo P. A že z kopce nikdy nevyřazovat.
@AllmobileYT
@AllmobileYT 4 ай бұрын
To je pořád dokola. Mám za sebou školu ůsporné jízdy od profíků co jezdí roky závody eco rally. Nejmenší spotrebu na trase získáš jedině neutrály z kopce. Protože zařazení rychlosti tě brzdí.
@ondradvorak
@ondradvorak 4 ай бұрын
@@AllmobileYT Tak ono ale záleží na tom, jakou rychlost tam dáš. Když tam necháš 4, tak tě to samozřejmě brzdit bude. Ostatně se to tak i používá k brždění motorem. Když tam nechám 7. stupeň, tak nějaké brždění je dost možná zanedbatelné. A tak jako tak, zde ve videu je to řečené a řekl mi to i sám výrobce auta, že vyřazovat z kopce s automatem se nemá.
@danielhubacek266
@danielhubacek266 23 күн бұрын
@@AllmobileYT No počkej, ale není rozdíl v "jezdit úsporně" (kdy opravdu věřím, že na neutrál z kopce spotřebuješ méně paliva) a "jezdit šetrně" (tedy z kopce necháš brzdit motor, ono to sežere trochu nafty navíc, ale zase s tím motorem najedeš o pár tisíc km více)?
@nitronautcz
@nitronautcz 2 жыл бұрын
U A6 se mi to cuknutí při zařazení, když stojím v kopci neděje. U jiných vozidel to bylo, tady ne. Dám P, otevřu dveře a sama se zatáhne ručka a vypne motor. Tak to mají asi jinak vychytaný.
@JohnGin.
@JohnGin. 2 жыл бұрын
Když parkuji tak, že nejdřív dávám "P" a až pak ruční (parkovací) brzdu, ale celou dobu u toho stojím na pedálu brzdy, tak je to také špatně nebo je to v tomto případě jedno (to pořadí)?
@jancepy1485
@jancepy1485 2 жыл бұрын
Taky správně
@richardkovanda2755
@richardkovanda2755 2 жыл бұрын
Já to dělám tak že stojím na brzdě dám ruční a potom P. Dělám to takhle léta a převodovka je v pohodě. P dám vždy jako poslední.
@ondradvorak
@ondradvorak 4 ай бұрын
Já to dělám taky tak. Zastavím, stojím na brzdě, přeřadím na P, zatáhnu za ruční brzdu a pak teprve pustím brzdu.
@Travnicek_lukas
@Travnicek_lukas 2 жыл бұрын
co kdyz u audi a4 tiptronic 6st. v rezimu (S) dojizdim,mirne brzdim např. ke kruhaci a z 3.st na 2. citim mirne cuknuti,kopnuti? ale na (D) to nedela ? muže byt problem s prevodovkou ? nebo to je proste nekomfort tiptronicu ? diky
@adyx_xd
@adyx_xd 2 жыл бұрын
občas mám podobný problém S4 B7 6hp19 Tip
@frantisekb4591
@frantisekb4591 2 жыл бұрын
U ZF převodovek tohle dělá nejčastěji takovej gumovej díl mezi mechatronikou (deska se solenoidy pro řazení jednotlivých rychlostí) a převodovkou. Guma je vytvrdlá a propouští olej. Výměna za pár korun, ale v servise si naúčtujou 20tis.😂
@pavlos11121
@pavlos11121 Жыл бұрын
Zastavím zmáčknu P zatáhnu ručku vypnu motor, nevím co řešíte
@Bruhyn77
@Bruhyn77 Жыл бұрын
Dobrý den, mám dotaz na trošku jiné téma a to na vyřazovaní při delším staní například na semaforech z polohy D na N. Mám převodovku dsg dq381. Je dobré pro převodovku vyřazovat nebo je lepší stát na brzdě v poloze D?
@foxo1627
@foxo1627 9 ай бұрын
Dq381 si vyradi sama ked zastavis...
@Lister88CZ
@Lister88CZ 20 күн бұрын
2:53 jak je to prosím s multitronicem první generace? 😊
@danmaikiss7112
@danmaikiss7112 2 жыл бұрын
Jak je to s taháním druhého vozidla ? nebo vytahování vozidla v zimě z příkopy?
@lukasnevidzan5523
@lukasnevidzan5523 2 жыл бұрын
všeobecne sa hovori 50/50........ 50kmh V/max a do 50km odtah pohode ale vela profikov tomu odporuje,,,50km špajzka bez mazania
@RASTO_1978
@RASTO_1978 Жыл бұрын
Ja mam superba s dsg 6 s stojím prevažne smerom dole z kopca? Ako teda zaparkovať?
@lubosbalko9819
@lubosbalko9819 11 ай бұрын
tiež mám s2 s dsg 6, robím to tak že ak zastanem v kopci alebo dole kopcom stojím na nožnej brzde so zaradeným D alebo S prípadne R, zatiahnem ručnú brzdu, vyradím si do N a pustím nožnú brzdu aby si to sadlo na ručnú auto sa v tom momente posunie o pár mm a je cítiť ako si to na tú ručku sadne, zatlačím nožnú a preradím do P a vybavené, môže sa to zdať komplikované ale je to zvyk a hodne to ochráni prevodovku,
@lukasnevidzan5523
@lukasnevidzan5523 2 жыл бұрын
Ten pocit ked servisujete auto a nefunguje ručna musite to nechat na P bez ručky v miernom kopci potom to vyradenie vytrhnut rana a do Dčka uffff ,,,,,,:/
@adamLE05401
@adamLE05401 8 ай бұрын
OK a čo v zime keď je riziko primrznutia ručnej brzdy? Mal som v práci kolegov čo mali zo zamrznutia ručnej takú paniku, že ju nepoužívali skoro nikdy. Mali sme síce autá s manuálom, ale čo potom keď takýto človek dostane automat?
@vladik217d9
@vladik217d9 2 жыл бұрын
mám furt zapnuté Auto hold 💪takže to vůbec neřeším jen když občas popojíždím v koloně na rovině tak ho vypnu jinak ne 💪😂a myslím si že k DSG je to ideální mít auto hold
@Bluebug84
@Bluebug84 2 жыл бұрын
Tiez si myslim, ze to je takto OK, pan by to mohol potvrdit kedze auto hold zapne pri zaparkovani rucnu automaticky.
@Bluebug84
@Bluebug84 2 жыл бұрын
Co znamena vyradzujem? Ja nevypnem motor pokial nedam P. Cize je to OK ak zastavim, zatiahnem rucnu, zaradim P a vypnem motor? DSG
@SawHerre
@SawHerre 2 жыл бұрын
ono bez toho stejne nejde vyndat kliček... takže na P se musí dát
@Bluebug84
@Bluebug84 2 жыл бұрын
@@SawHerre ja mam bezklucovy ale motor nevypnem kym nemam P preto je to vysvetlenie o vyradeni matuce.
@JiriKocourek
@JiriKocourek 2 жыл бұрын
@@Bluebug84 Tak ja vypnu motor na všech pozicích, ale vždy se zabrzdí ručka
@cabacabovic8671
@cabacabovic8671 2 жыл бұрын
30let jezdím s automatem a nikdy jsem to nedělal a všechno bez problémů,asi jak a jaký automat...nevím jak jinde,ale u Mercedesů a BMW je ten zobák prakticky nezničitelná věc a neznám nikoho,kdo by to měl vylágrovaný...
@brenybreny997
@brenybreny997 Жыл бұрын
Vůbec to takhle neřeším
@otakardavodov1543
@otakardavodov1543 Жыл бұрын
Já dam vždy neutrál … ručku a pak P
@marektomas9256
@marektomas9256 2 жыл бұрын
Zabrzdíte, vyřadíte = nerozumím :D Když říkáte "zabrzdíte", co tím myslíte? To, že šlápnu na brzdu a auto zastaví, nebo to že dám P, nebo to že zatáhnu ruční brzdu, nebo automatickou brzdu. Jaký je rozdíl parkovat s ruční brzdou+ automat vs elektronická brzda + automat?
@krovakxixao2606
@krovakxixao2606 2 жыл бұрын
Nějak nechápu co je za problém, když auto drží na tom zobáčku. Ve chvíli kdy mám manuální převodovku a dám kvalt místo ručky, tak je to to samé. Předpokládám, že je to stejně zpřevodované a konstruované na to, aby se to používalo pro parkování. Proč by jinak výrobci dávali P na automat, když by se to nemělo používat? To by tam stačil neutrál a ještě by ušetřili na materiálu za zobáček.
2 жыл бұрын
Jenže v případě manuálu Vám to drží celá převodovka (respektive ozubení), u automatu je to jen tenhle zobáček = věc určena primárně pro parkování na rovině, nebo v mírném kopci. A další rozdíl - u manuálu stačí vyšlápnout spojku, převodovka se uvolní a člověk šlápne na brzdu a startuje. U automatu musíte natvrdo vyrvat ten parkovací zobáček a pak teprve přepnout do "D". Pomůžete si sice třeba podržením brzdy, ale to vyndání parkovací západky jde natvrdo kov na kov.
@krovakxixao2606
@krovakxixao2606 2 жыл бұрын
@ U manuálu to drží zrovnatak jeden zub (možná 1,5 zubu při šikmém ozubení). Tahle západka pokud správně chápu bude přitlačena k ozubenému kolu tak, aby zapadla stejně jako převodový stupeň a pokud se to bude nějaká elektronika snažit odcvaknout, tak onen kovový zvuk by mohl být druhý doraz krajní polohy toho zobáčku. Ale tady spíš odhaduji jak by to mohl konstrukér vymyslet, protože jsem žádnou takovou převodovku rozebranou ještě neměl. Potěšilo by video toho jak to funguje v reálu přímo v převodovce, takhle jak to ve videu má pán v ruce to je takové méně názorné.
Jak jezdit s automatickou převodovkou | Jak řadit s automatem
6:39
Portál řidiče
Рет қаралды 91 М.
5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!
13:57
ЛУЧШИЙ ФОКУС + секрет! #shorts
00:12
Роман Magic
Рет қаралды 10 МЛН
НАШЛА ДЕНЬГИ🙀@VERONIKAborsch
00:38
МишАня
Рет қаралды 3,3 МЛН
Who’s the Real Dad Doll Squid? Can You Guess in 60 Seconds? | Roblox 3D
00:34
Jednoduchý rozjezd do kopce / Easy start up the hill. Autoškola KING / KING Driving school.
4:03
Autoškola KING - autoškola s lidským přístupem
Рет қаралды 95 М.
Fakty a mýty o automatických prevodovkách
13:44
Autobazar. EU
Рет қаралды 65 М.
Co nedělat a čeho se vyvarovat u automatické převodovky
4:13
Portál řidiče
Рет қаралды 47 М.
Zabezpečte vašej DSG prevodovke život bez porúch. Čomu sa vyhýbať?
4:38