Spurensuche - Die Strecke der WM

Spurensuche - Die Strecke der WM - was blieb übrig?

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Күн бұрын

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@vdtv Күн бұрын

Manchmal ist Übereinstimmung vom neuen und alten Bild schwierig bis unmöglich zu realisieren. So gibt es im Originalfilm beispielsweise Aufnahmen mit Standort auf einer Strassenbrücke, was 1989 noch kein Problem war. Heute ist der Verkehr jedoch fürchterlich, und es ist völlig unmöglich, dort zu Fuss noch hin zu gehen. Diese Teile fehlen also leider. An anderen Stellen ist es schwierig, die alte Situation in der neuen wiederzuerkennen, wenn zB. Gebäude abgerissen oder neu errichtet wurden. Manchmal sind nur sehr kleine Teile der ursprünglichen Situation wieder zu erkennen. An anderen Stellen hingegen, ist die bereinstimmung sehr, sehr deutlich. Ein paar Anmerkungen können helfen: 1:03 - Die Schienen der WM sind noch vorhanden bis zu der Stelle, an der die Züge Villmergen erreichten. 1:27 - Der Bahnhof Villmergen ist vollständig verschwunden. Auf seinem Gelände stehen neue Gebäude. 1:52 - Die Ausfahrt des Bahnhofs befand sich früher zwischen einem Getreidelager auf der rechten Seite (ich glaube jedenfalls, dass es das war) und Wohnungen in Hochbau auf der linken Seite. Dieses Hochhaus ist noch sichtbar, obwohl es teilweise von einem anderen, neuen Gebäude verdeckt wird. Das Lager wurde abgerissen. Dies war einer der am schwierigsten zu findenden Orte. 3:20 - Eine andere Lage, die mir starke Kopfschmerzen bereitete, war in Hilfikon. Die Perspektive wollte einfach nicht passen, egal was ich versuchte, obwohl ich mir ziemlich sicher war, dass ich beim Aufnehmen des rezenten Bildes gar nicht weit von der richtigen Stelle entfernt gewesen war. Es dauerte lange, bis ich merkte, dass die Strasse um anderthalb bis zwei Meter angehoben worden war! Wenn man es sieht, ist es sehr deutlich an dem weiss-braunen Haus in der Mitte des Bildes zu erkennen, wo das Erdgeschoss neulich teilweise von der Strasse verdeckt wird. 4:00 - Beim Eintritt in Sarmenstorf ist ein Haus auf der linken Seite noch erkennbar, ebenso wie das ehemalige Gleisbett. Das wackelige Gebäude links vom Gleis (mit dem schiefen Dach) hat überraschenderweise (sehr hilfreich, danke!) überlebt. 4:10 - Der Bahnhof Sarmenstorf wurde vollständig saniert. Nur das Haus in der Ferne, an einem ehemaligen Bahnübergang, ist noch gut erkennbar. Der Originalfilm zeigt auch den Zug, der Sarmenstorf verlässt, aber in der gegenwärtigen Situation sieht man von dort aus nur einen massiven Gartenzaun, also hatte es keinen Sinn, diese Szene hinzuzufügen. 4:36 - Ein Strommast links von der Mitte, und ein Gebäude auf dem Hügel (rechts im Bilde) sind die beiden offensichtlichen Übereinstimmungen. Ich hätte ein kleines bisschen nach links gehen sollen, dann wäre die Lücke zwischen den Hügeln links in der Ferne besser ausgerichtet gewesen. Es sei so. 5:10 - Die einzigen Übereinstimmungen mit dem Bild von heute sind ein kleines Stück Böschung in der Ferne und ein Teil des Dachs und die linke Seite der Aussenwand eines Hauses in der Nähe der Bildmitte. Viele neue Gebäude verdecken, wie es früher aussah, und der Fussweg ist nicht, wie die Bahn damals, schnurgerade. 5:30 - Hier, im Endbahnhof Fahrwängen-Meiserschwanden, ist der Schuppen der Anker, zusammen mit dem zwiebelförmigen Turm weit dahinter. Der genau richtige Platz war nicht verfügbar - das war im Inneren des Gebäudes, neben dem ich stand. Die Übereinstimmung scheint hier perfekt zu sein, aber ich habe geschummelt. Der Schuppen hat drei Gleise, im rezenten Bild sind das mittlere und das linke zu sehen. Im Film sind sie ausgerichtet auf den mittleren und den rechten! Die unterschiedliche Position wird deutlich (nur im Kopf, denn im Film ist es nicht zu sehen), wenn man erkennt, dass der Kirchturm im Film über der Mitte des rechten und mittleren Werkstattgleises thront, im Bild aber zwischen dem linken und mittleren! Im Film wird das linke Schuppengleis vom Zug verdeckt, und damit ist die Illusion sehr geholfen.