SR2 Tuning Motor mit ZT Tuning Zylinder Stage 2 Aufbau

In diesem Video geht es um den SR2 Motor der von mir heute mehr Leistung bekommt, Der Sr2 Motor bekommt von mir einen schönen ZT Tuning Zylinder mit ZT Kurbelwelle Auspuff und 16 Amal Vergaser . Wir werden heute den Motor Zerlegen und das Gehäuse Bearbeiten da das gemacht werden muss damit der ZT Tuning Zylinder passt .
ZT53N Stage 2 für SR1 SR2 und KR50
Jeder "SR-Fahrer" kennt diese: oftmals bleibt man wegen Motorüberhitzung stehen oder eine etwas größere Steigung wird zum Abenteuer zwischen 1. und 2. Gang, oder gar die Muskelkraft im Pedalantrieb wird erforderlich.
In den letzten 3 Jahren haben wir zahlreiche Erfahrungen mit der Leistungssteigerung am originalen Stahlgusszylindern gemacht.
Leider war dabei die schlechte Wärmeableitung ein stetiges Problem und verhinderte weitere Leistungssteigerungen, zumindest wenn diese thermisch stabil und entsprechend haltbar sein sollten.
Daher fiel bei uns schnell die Entscheidung, hier Abhilfe in Form eines Aluminiumzylinders mit einer beschichteten Alubuchse zu schaffen.
Da Aluminium, die im Verbrennungsprozess entstehende Hitze, wesentlich besser ableiten kann, wird der gesamte Motor thermisch wesentlich entlastet und läuft dauerhaft kühler.
Ein weiterer, entscheidender Vorteil bei einer Neukonstruktion eines Zylinder, ist die freie Gestaltungsmöglichkeit der Kanäle. So konnten wir die Kanalführung und Querschnitte aller Kanäle optimieren.
Dies wurde jedoch stets auf bestmögliche Fahrbarkeit und hohes Drehmoment in unteren Drehzahlen ausgelegt. So wurde z.b. der Auslasskanal deutlich verkleinert. Eine Veränderung die nur bei einer Neukonstruktion möglich ist.
Im Endergebnis können wir somit einen Zylinder anbieten, der in Punkto Fahrbarkeit, Bandbreite und Drehmoment in niedrigen Drehzahlen alle bisherigen Tuningzylinder übertrifft und dabei thermisch stabiler und wesentlich haltbarer ist.
Die Bohrung des Zylinders wurde von 38mm auf 40mm erhöht, was den Hubraum des Motors auf ca. 53ccm steigert. Ein extra für uns gefertigter, hochwertiger 2 Ring Kolben mit beschichteten Stahlringen rundet das Konzept ab.
ZT Tuning SR2 Zylinder :zt-tuning.de/Z...
viel Spaß beim Video.
NF-PERFORMANCE Onlineshop:www.nf-perform...
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Gruß Niko
#SR2 #Tuning#Motor

[@reinerklemt7790]

Ich habe schon 10 Jahre 5,1 PS im SR 2 Motor, KW modifiziert vom S51, schrägverzahnte Tellerfederkupplung und 3 Gänge drin. Und es is äußerlich nichts zu sehen.

[@paulpaulsen7309]

"Fett schadet nie !", ... sagte der Lehrling, als er die Bremsbeläge einschmierte, um das Quietschen abzustellen ... Vielleicht hättest du noch vor'm Setzen der Fußdichtung zeigen sollen, ob der Kolben die Überströmer vollständig freigibt ? Btw.: "NF Performance", NF für Nordfriesland ?

[@meisterlampe3765]

Hey Nico wieder ein sehr schöner Motor den du da gebaut hast. Kurze Frage zur Kurbelwelle: ist das wirklich eine unten geführte Welle? Hab gerade eine verbaut von ZT heut. Zylinder ist morgen dran. Hab allerdings keine Anlaufscheiben unten gesehen wie bei RZT! Gruß Tony

[@Kylar04]

Moin, welche Breite hat das Nadellager welches du verbaut hast?

[@halmakenreuther8843]

Feine Sache👍 Werden wir ihn laufen sehen?😁

[@nf-performance]

Kann ich nicht sagen eventuell im Sommer 2024 Gruß Niko ☺️👌

[@xtipixo4609]

Hey Nico, Hast du eine gute Adresse wo man die Messingbuchsen für Abtriebs-, bzw. Kupplungswelle herbekommt, wenn man diese erneuern will? Bzw. wo kaufst du deine wenn du sie erneuerst? Freundliche Grüße

[@nf-performance]

Moin die bekommst du bei AKF Gruß Niko

[@xtipixo4609]

@@nf-performance Alles klar danke dir

[@soppel01]

Hallo,ab wann ist die Tuningkupplung für den SR2 in deinem Shop geplant?Gruß

[@nf-performance]

Moin kann noch etwas dauern leider weil keine Teile zur Verfügung stehen Gruß Niko

[@stefanpetermann7256]

Moinen, hab auch schon paar SR-Motore gemacht. Aber hab immer 0,2 mm axial Spiel für die Kurbelwellenlager eingestellt, wie es eigentlich in der alten Montageanleitung steht. Frage: braucht man kein axial Spiel 0,2 mm bei den neuen Kurbelwellen von ZT?

[@nf-performance]

Ist hier auch der Fall nur eventuell im Video nicht zu sehen Gruß Niko 😊✌️

[@soppel01]

Hallo,wovon sind die dünneren Mitnehmerscheiben und welche Stärke haben die?Gruß

[@nf-performance]

Moin die sind vom m53-m54 Motor bekommst du bei zt Tuning Gruß Niko

[@soppel01]

@@nf-performance Danke

[@andresk4463]

Das Werkzeug für die C Clip wo bekommt man das her ?

[@nf-performance]

Musst du bitte im Internet schauen 😊✌️ Gruß Niko

[@dirkstawarz]

Mensch, immer mit einem Hilfswerkzeug auf den Aussenring schlagen!

[@JensFeierabend-on9ke]

Moin, immer wieder super 👍 Du weißt halt was du machst und Deine Erklärungen sind so klar und sachlich. Kein Wischiwaschi.

[@soppel01]

Hallo,welche Petec Fächendichtung nimmst du?mittelfest oder niedrigfest wegen der Elastizität?Gruß

[@nf-performance]

Ich benutze immer orange 🍊 Gruß Niko

[@soppel01]

Hallo,was ist das für ein Werkzeug zum einsetzen der Sicherungsringe Kolbenbolzen?Gruß

[@nf-performance]

Das ist ein Kolbenclip Montagewerkzeug von Naraku Gruß Niko

[@soppel01]

Hallo,wo hast du den Primärritzel-Halter her--nichts im Netz zu finden?Gruß

[@nf-performance]

eBay Kleinanzeigen und eBay Gruß Niko

[@soppel01]

entweder bin ich unfähig oder es ist dort wirklich für den SR2 nicht zu finden.Gruß

[@tfujstary3668]

Hi, i have one question for you - the petec mass is the same as a orange wurth mass??

[@pyrocracker96]

Also den motor würde ich wirklich gerne mal knattern hören 😂 richtig geiles Ding 👍

[@dirkstellmacher423]

Nice 🧑‍🔧😊.

[@wernerelkmann186]

schöner motor geworden......warum amal vergaser...?

[@dennis4630]

Geht bestimmt ab das Mopet 😂👍😜

[@rheinhessensimme1195]

Top Video 👍👍👍

[@nick9961]

Erste Sahne 😎👌

[@florianmeiser4410]

Hi was für Öl machst du da in die lager weil das rot ist und was für fett ist das was du da hast

[@nf-performance]

Moin das sind Spezielle Öle zur Montage bekommst du von Maxima Gruß Niko

[@_rlg.luca_]

Richtig geiles Teil, aber hättest du ned im ersten Video schon das perfekte Quetschmaß gefunden und danach den Einlasskanal bearbeitet? Weil du jetzt scheinbar ein anderes Quetschmaß hast

[@_rlg.luca_]

Dadurch verliert er ja dann minimal Leistung oder?

[@nf-performance]

Ist für das Video gewesen ✌️😉 Gruß Niko das passt alles so Gruß Niko

[@layshaiiiko2382]

Hast du das werkzeug für die C-clips in deinem shop ich hab immer probleme die rein zu machen und dieses werkzeug würde mir sehr helfen, mache nämlich für freunde und bekannte immer motoren

[@nf-performance]

Nein das bekommst du im Internet zu kaufen Gruß Niko

[@layshaiiiko2382]

@@nf-performance und auf welcher Seite bekomme ich dieses werkzeug

[@MR-zh9cb]

was soll das mit dem ganzen tuning keiner macht mehr originahl ,die kisten sind einfach sch.....und dan noch auf die kacke hauen nur originahl ist richtig der rest na ja.

[@nf-performance]

Ist deine Meinung und jeder kann machen was er will muss dir nicht gefallen,aber musst du auch akzeptieren das es andere gibt die das gerne machen.

[@MR-zh9cb]

Klar meine meinung sory nicht böse gemeicnt.😀😀@@nf-performance

[@Wieland255]

Eine vape zündung bringt schon viel Effekt.