Сравнение коленвала Веста Приора 1,6 и 1,8. Видео обрезано. Часть 21.

[@user-nr1dv2cb5l]

Здравствуйте, правда что коленвал от 1,8 ломается из затаго что шейки уточнили

[@zero7667.]

Вам бы дикцию подтянуть

[@picha_titan]

Может быть. С годами дикция хуже становится. К сожалению.

[@reallygood5710]

скажите пожалуста а разница в шатунах 1,6 и 1,8 весты есть?

[@picha_titan]

Здравствуйте. Да, кажется есть. Я покупал комплект шатунов для 1.8. У них пальцы для поршней разные, у 1.6 диаметр пальца 18 мм, у 1.8 диаметр пальца 19 мм. Также надо смотреть расстояние до плоскости верха поршня. Я лично точных данных с наскока в инете не нашел, потому пошел путем необходимо купить коленвал и шатуны и поршни с выточками. В принципе токари вставляют вкладыши для пальцев 18 мм в шатуны для 1.8 чтоб использовать поршни для 1.6, с коленвалом 1.8, я видео смотрел на Ютубе, ВКонтакте группа есть у этих токарей. Я пошел другим покупным путем. Тут получается уже форсировка а это всегда будет немного свой путь.

[@picha_titan]

Плюс когда поршни для 1.8 покупал там были и шатуны в комплекте 19 мм.

[@iQ-ec3yx]

Вы все УО гои...

[@Astik_Nirvana]

Шатуны 1.8 короче чем на 1.6

[@ad0748]

Есть конечно шейка шатуна на 1.8 тоньше и палец 19мм

[@user-lr6fl8eg8d]

Почему вы говорите все приора? Это ведь 2112.

[@picha_titan]

Может и путаю в терминологии. Так говорю потому что двигатель снят с Приоры и облегченная шпг. Легче для понимания так подумал.

[@user-lr6fl8eg8d]

@@picha_titan ну, в принципе верно. Людям проще по модели ориентироваться.