У меня был 542-й 75 года ,синего цвета в этот год их на ХВЗ выпустили 75 тыс. Шт и они свободно продавались у нас в Свердловске
@sergeyglech5 ай бұрын
Вот, интересная информация, спасибо!
@sergeyglech5 ай бұрын
Агонь! 🎉
@ВиталийДобрянский5 ай бұрын
В-541 больше нравится своим задним мостиком.
@sergeyglech5 ай бұрын
Согласен, мне тоже! И шелкография у него посимпатичнее, а у 542-го как то простенько!
@ВиталийДобрянский5 ай бұрын
Помимо геометрии там ещё была разница в материале рам. Хромонсиль( советский аналог) был в СШ в отличие от Туристов и Украин.
@sergeyglech5 ай бұрын
Да, и у Спорт 541 так было до 1965 года, а потом случилась какая-то оптимизация и его стали делать из труб для Туристов (для уменьшения расходов, по своей видимости)!
@АнтонАгацкий2 ай бұрын
какой вынос и руль должны были устанавливаться на В-541? на видео на 541м вынос длинный от шоссейника, на 542м вынос как у туристов.
@sergeyglech2 ай бұрын
Все правильно, так и должно быть. 541й позиционировался почти как шоссер, у него и вынос от СШ (залеие мостики, устати, у еего круглые, тож как ц СШ), а 542й - это фактичечки уже Турист (только декали свои) и вынос у него соответственно от туртстичечкой линейки, щадние мостики плоские (рама с Туристом одинаковая)!
@просто_кот-з6с5 ай бұрын
Как обычно: инженеры воплощаю в жизнь нормальные вещи, а экономисты превращают хорошую вещь в обыкновенный хлам.
@sergeyglech5 ай бұрын
Да, именно так здесь и случилось! А ведь могло быть классно! Обидно!