Сравниваем цены на запчасти VOLVO, платформы P2 / P3 / SPA. Что оказалось дороже? | VOLLUX

[@АлександрИванович-в5н]

БЛИН. ЛУЧШЕ ИМЕТЬ СТАРЫЕ ВОЛЬВО, ЧЕМ ЭТИ НОВЫЕ!

[@AlphaILEC9]

Интересно по чем тоже самое но в «новых» реалиях:)

[@vollux1]

Самим интересно)

[@АндрейБыков-с6г]

А как обстоят дела у Вас с запчастями на 850-ю модель? Бывают ли на них восстановленные рулевые рейки,компрессоры? И с железом как дела? Спасибо

[@vollux1]

Да, но с каждым годом все меньше(((( спрос падает((((

[@ZhdanIvan]

Здраствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас проверенные контакты сервисов Вольво в Украине? Заранее спасибо.

[@дядьКоля]

Ну если откровенно то у вас еще и не самые дешёвые цены на новые запчасти, можно на оригинальные и сушественно дешевше найти

[@vollux1]

Цены обычные, средние по Москве))))

[@дядьКоля]

@@vollux1 то что средние цены полностью согласен

[@rusiklv1867]

14:25 что значит, "АНАЛОГИ Вольво начинает выпускать позже, чем на др. автомобили"?

[@vollux1]

Аналоги (неоригинальные запчасти) появляются значительно позже чем на другие масс бренды автомобилей.

[@rusiklv1867]

@@vollux1 можно подумать производители аналогов прям умышленно упускают прибыль. Может просто Вольво надёжнее "масс" и позже требует этих аналогов.

[@АндрейБыков-с6г]

Есть ли у Вас диагностическое оборудование на платформу p80

[@vollux1]

У нас есть все необходимое оборудование для диагностики и ремонта VOLVO

[@atarainvestor]

Где вы такие цены на бу взяли, на нормальной разборке либо под заказ в владивостока раз в 5 дешевле

[@СергейТорунов]

Ты не учитываешь время поиска, доставки и состояние деталей, которое может быть на твоих разборках из Владивостока. Не факт что они подойдут именно к этой модели и будут попадать в цвет. Рисков у тебя в разы больше и не только финансовых. Если есть желание всем этим заниматься, поступай как знаешь. У кого есть возможность обращаются к профессионалам. Без обид.

[@atarainvestor]

@@СергейТорунов само собой, под ключ услуга эта должна стоить дороже. Время сэкономишь и нервы. Не можешь заказать с разборки плати.

[@СергейБотнарь-ш7ш]

А пятнадцатых дисков с четырьмя болтами нет?

[@vollux1]

Вся информация о наличии на сайте www.volluxparts.ru

[@Bobadey]

Где такую футболку взять?

[@vollux1]

это была отдельная партия на наш проект Volvo River Race, сейчас таких футболок нет. Но если будут еще такие вопросы задумаемся о новой партии.

[@yanchirkov229]

Диски нужны r16, как связаться?

[@СергейТорунов]

На сайте есть номер телефона 👉🏼

[@vollux1]

www.volluxparts.ru

[@АлександрГустыр-з2ч]

Гидроусилитель 47 тыс, че за бред?)

[@vollux1]

это реальность.

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

Не печалься! На платформу Р2 полно дешевый вариков. К примеру, насос ГУР новый от ГАЗели/Патриота/Шнивы по номеру насоса от ZF - один в один с насосом Вольво/Форд/Ленд ровер :))) Разница в отсутствии кронштейна крепления и шкиве. Шкив перепрессовать и три болта переставить кронштейн крепления. Насос на ГАЗель от 3.5к за новый. На драйве полно инфы. Просто ребята хотят кушать, много, желательно черной икорки и отдыхать далеко не на даче. Отсюда ценник на з/ч.

[@vollux1]

@@IDDKQDIDKFAIDCLIP Кружок "Очумелые ручки" это не методы станций СТО, нам отвечать за Вашу безопасность на дороге, а рулевое управление это не та система в автомобиле где можно делать эксперименты.

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

@@vollux1 пример: в рычаге разбит сайлентблок. Данный сайлентблок полностью по номеру производителя совпадает с сайленблоком идущим и на другое авто. Вы потребуете менять рычаг в сборе, или замените сайленблок? Ответ очевиден. Хотя это одна и та же запчасть. Как и в примере с насосом ГУР. Номера насосов ZF (а ZF производитель насоса, а не Вольво) - одинаковые. Просто на нем не написано Volvo, чтобы был повод снять 100500 денег с владельца. Кружок возникает, когда берут запчасть, которой вообще не было по этому номеру.

[@АлександрГустыр-з2ч]

@@IDDKQDIDKFAIDCLIP да у них вообще ценник космический) потом отсюда и слухи,что вольво дорого обслуживать)