VOLVO 745 - что с ней стало спустя 35 лет эксплуатации | VOLLUX

[@МихаилФедоров-к7я]

Была 940, после нее влюбился в Вольво и сменил несколько разных моделей, сейчас s80 2 рест2, до сих пор считаю что старая 940 - лучшая Вольво из тех, что у меня были.

[@igorpeker3445]

О, про 7/9 серии. У самого 940, такой же двигатель и инжектор, только автомат zf. Ремонтопригодность невероятная , всю переднюю подвеску разобрал, помер правый амортизатор, все резинки и косточки без замечаний, махнул тормоза с дисками и оба аморта, все сам и при помощи набора головок из али экспресса за 16 долларов . Еще рейку поменял, тоже 15 мин работы . И все без ямы и подъемника, домкратом и кирпичами:). На неделе нужно перебрать задние суппорта, начали подклинивать поршеньки, ремкомплект пришел уже по почте по цене шапки сухарей. И главное хватает минимальной квалификации и инструмента. Ржи нет совсем, тк машина живет в израиле, снега и соответственно реагентов нет. Система выхлопа родная кстати еще, только катализатор заменить пришлось, у нас с этим строго на техосмотрах. Общий посыл что лучше нет и не будет к сожалению

[@volvo_940_gl6]

Ураа , большое спасибо за видео, обожаю 740 модель

[@atarainvestor]

Шикарный автомобиль!

[@sergheisclearuc6885]

Вечный автомобиль, когда вижу Вольво 700-й серии, представляю себе Т 34.

[@ВполнеВменяемый]

Лайк, И благодарность за краткий и понятный обзор, всё один в один как на моей 940, 91г), пробег за мильён полёт отличный)

[@ДенисАлексеев-й1у]

Один минус у этих машин это рулевая рейка. Всё остальное -- сносно и, главное, не запускать кузов.

[@georgiyp.8256]

Машина огонь! Присматриваю 850r, найти бы живую :)

[@valerybykov9222]

Volvo-отличный автомобиль.

[@АлександрМосквитин-ф6ф]

Спасибо за грамотный рассказ, всё так оно и есть. Жаль, не сказали, что там с мотором, почему и откуда столь сильная течь масла?!

[@igortiger2107]

Легенда!!!

[@СергейСуворов-н3р]

Лайк. Вольно моя мечта.

[@АртемМихайлюк-д7п]

Смирно моя страсть.

[@ilya2799]

Большое спасибо за качественный обзор! Было бы очень интересно просмотреть видео, связанные с Volvo XC40.

[@ЭлМикро-о4щ]

Шыкарный автомобиль !

[@ВиталяМалов-о9н]

Добрый день! Скажите пожалуйста, Вольво 940 2.3 шатуны атмосферного двигателя случаем ни одинаковые с турбовым ДВС? Спасибо

[@hummer7292]

Те Вольво740,940,850 и др, которые не видели реагенты и соль, время над ними не властно, кузова этих авто вечны!!!?

[@АлександрМосквитин-ф6ф]

Практически да. Эти кузова имели сплошную оцинковку, причём очень высокого качества. Также и само кузовное железо отличное. И если машина не была в серьёзном ДТП, то ржавчины на ней вы не обнаружите. Из личного опыта: в своё время на S60 2006 г.в. после пробега по грунтовке заметил скол краски на задней двери. Довольно большой, с пятирублевую монету. Произнёс монолог на французском языке и временно махнул рукой. Это "временно" растянулось на три года, ничем не обрабатывал, не красил. Вобщем, когда продавал, не было даже намёка на ржавчину, просто темно-серая блестящая поверхность. Если б не Вольво, а Тойота или Мерседес, то сгнило бы полдвери.

[@hummer7292]

@@АлександрМосквитин-ф6ф согласен

[@ДенисАлексеев-й1у]

У 850 слабее железо намного. В универсалах 5-я дверь ржавеет на ура

[@АлександрМосквитин-ф6ф]

@@ДенисАлексеев-й1у Была 850-я седан. Отьездил на ней года 2-3. Отличная машина, как и все Вольво. Кузов был уже слегка покоцанный, досталось ей по жизни. Комплектация мощным мотором приводит к тому, что к старости ею владеет молодой гонщик, денег на содержание и ремонт нету, из машины выкачивают остаток ресурса и сдают на разборку. Особых проблем с кузовом не помню. Видимо, пятая дверь вашей машины когда-то серьёзно пострадала. Постарайтесь вернуть ей внешний вид, она того стОит. А какой год выпуска и какая комплектация у вас?

[@ДенисАлексеев-й1у]

@@АлександрМосквитин-ф6ф 2-3 года владения -- ничто. До прошлого лета я ездил на 745GL 1986 года -- 11 лет вместе; 5 раз ездили из Беларуси в Швецию. Никаких проблем. Только дизель заливай. Кузов обливал весь, т к уже нужно было и не хотел запускать. Не понаслышке знают,что у 850-й слабее железо. 5-я дверь -- это болезнь у всех 850 и V70 - |. Вольво,как и многие автоконцерны к началу 90-х столкнулись с проблемой загруженности складов старыми машинами, поэтому проект Galaxy ,из которого вышли 400 и 800 серии -- был новой концепцией компании. Перестало выгодным делать простые и живучие машины, это оптимизация, чтобы был оборот денег. Поэтому качество покраски с начала 90-х стало ощутимо хуже уже на серии 900 в угоду "зелёным". Так что серия 800 ржавеет тоже: 5-я дверь универсалов, переднее левое крыло -- профболезнь. Остальное -- медленнее конкурентов. Сейчас у меня V70--|| 2005 год с мотором Д5. Так что про Кирпичи 200-700-800-900 знаю что е по наслышке.

[@МаратБегембетов]

Салам Алексей.с праздником с днём победы

[@vollux1]

Спасибо! С Победой!

[@АлександрИванович-в5н]

КВАС ТИПА ПИВА!

[@bazovoy]

в задней подвеске ЕСТЬ слабое место.. ну как слабое.. это салент панары.. тот, что фигурный.. нет нет, да бывает к замене...

[@heujbuuj675]

согласен от стойки передней ваз 08 как родная встала резинка