сравниваем японцев с двигателем BMW

[@zhanna_ahmetkali1986]

На субарях свечи поменять уже не проблема

[@onemoto2805]

Ну во первых данный субарь умотаный почти в хлам, не понятные дыры выпилены, где фильтр бокс? с низу защита проебана, фишки разьемы сломаные, как ухадивали за этим мотором так он и выглядит так он и ездит. Во вторых. Если за мотором следить и делать ТО как положено, то вот этот 203 мотор проедит 400 + ткм. Проблем с перегревом на этом моторе нет, соответственно нет пробоя прокладок гбц. С масло гололание проблем тоже нет. Глпвно не жарить мотор и не имключить холодные запуски. Что касается обслуживание замена ремня грм с роликами 2 часа делов. С заменой свечей тоже проблем нет, раз в 60тыщ можно снять акб и бочек омывателя если он под капотом. И мвободный доступ к свечам спец ключем имеется. Тоже делов примерно пару часов с перекурами. Вот поддон там снимать не удобно, но я думаю что врядли ктото это будет делать. Быстрее мотор вытащить чем поддон снимать на стоячем моторе.

[@КуралРустамбек]

@@onemoto2805 поршня короткой юбки на Subaru играх жрут гильзу волнами Это я встречаю только на субарико а фильтр бокс снят что начинаем начали разбирать головку

[@zhekab4]

​@@КуралРустамбекезжу на 208 моторе,поршни строкер 93мм с зазором 6 соток, проехал уже 130 тысяч, расход масла ноль Что я собрал не так?))

[@RaccoonMishaSochi]

М50 лучший мотор Бмв, но по сравнению с JZ проигрывает! Очень боится перегревов, постоянные проблемы с ваносами, но а про потенциал для тюнинга 1JZ я вообще молчю, снять 1000 +л/с не проблема, не один мотор БМВ такого не имеет. Что касается ИЖ планеты это самый простой и надёжный советский мотоцикл, вы на Яве хоть раз мотор собирали? Который весь состоит на игольчатых подшипниках🤣. На вкус и цвет как говорится

[@М.М.М-ч1з]

На М50 нет ваносов, они ставятся на М52 TU и М54. И БМВ давно снимает даже 1.5 литра обьема 1.500+ сил. А про дизеля от БМВ вообще отдельная песня, ни один производитель не смог сделать подобное, соотнощение мощности, расход топлива, и динамические качества. Я не владелец БМВ если что.

[@arseniyh201]

​@@М.М.М-ч1з у меня есть х5 с двигателем м57 (3.0d) и Мерседес мл с двигателем ом642 (3.0d) не могу сказать что мерс хуже едет и расход одинаковый.

[@М.М.М-ч1з]

@@arseniyh201 Что то я нигде не видел, что бы МЛ дизельный тягался со спорткарами на 400 м, на 1 милю. Х3 с таким же М57 с Ламборгини тягался, и до 200 км ч Ламбу оставлял на 3 корпуса сзади.

[@Максим-х4р5ы]

Ору😂 1000 лошадей😅 там шатуны загнет и ГРМ ременной. Клапана с поршнями встретятся. 400-600 вот весь его потенциал и потом будешь после 30 тыщ пробега движок собирать по асфальту. Глянь что такое Cs s 55 и b 58. Тойота сосала и сосет. Я лучше М 54 затюню в стейдж 2 , так хоть он не развалится чем рисовозка с задирами 😅 живут люди в мире девяностых до сих пор. Очнитесь уже.😅 БМВ мерс и Ауди на шляпе вертят это все

[@arseniyh201]

@@М.М.М-ч1з я же про стоковые варианты этих двигателей.

[@Китайская_Федерация]

глупо сравнивать. субарь он же своеобразный авто

[@КуралРустамбек]

@@Китайская_Федерация Я если внимательно прислушивайтесь то я говорю все японские двигателя не нравятся сравнить с BMW потому что после BMW ничего не нравится

[@КуралРустамбек]

Не только Subaru я буду все японские двигатели а сравнивать и доказывает что и BMW семейство М50 удобные при обслуживании

[@Китайская_Федерация]

@@КуралРустамбек ну ладно 😂😂😂