Сравниваем велосипеды ХВЗ Турист и Спорт

[@oleksandr2934]

40 лет езжу на Туристе. Сам все ремонтирую, в основном замена смазки. Спасибо за ИСТОРИЮ.

[@lizzardyy]

стоит ли брать за 30 долларов без проверки?

[@kuskaposevnyj]

...полжизни на ХВЗ прокатал, любимец, конечно, Старт-шоссе. Бегали ХВЗ хорошо, по 100 км в день не проблема, но были и хронические болезни: скатывались канавки вала каретки, постоянно лопались спицы, и самое неприятное - отлом шейки шатуна у педали, как правило при вставании на педаль в подъёме - падение гарантированно! Короче: тёплых воспоминаний и синяков ХВЗ мне подарил в равной степени ;)

[@vladimirvladlenko7765]

Пасмотрел я на всю савременную ересь, сколько стоит сам и обслуживание,эти примочки , пайду в гараж помою свой советский спортивный велосипед Турист и пракачусь с ветерком и будет ни чем не хуже этих монстров , Всем мира

[@mexico_exorist2493]

пАйди прАкатись... в школу

[@ТатьянаПопова-ъ3п]

Оххх спорт шикарный!)монетки как сделаны,крылья хром,спидометр!Красотище!!

[@ОлегКолесников-х3г]

Добрый день, отличный обзор! До сих пор использую ХВЗ спорт 79 года в синем цвете полный сток, отличный велосипед!

[@catlark8940]

В 78-м в магазине купил золотистый Спорт В-542 за 91 руб. 60 коп., а мечтой был В-542-01. Но он стоил 115 руб. - очень долго копить, когда ты школьник, и зажимаешь сдачи с походов в магазин, и деньги со сданных бутылок. Велосипеды продавались свободно: выбирай "Спутник" или "Спорт". В 1979-м они стали дефицитом. В середине 80-х взял с рук показанный здесь "Спорт" с манетками на руле и спидометром. Стрелка спидометра скачет, никакого удовольствия наблюдать свою скорость - пришлось снять. Оказывается, это штатное оборудование. Лучшим великом был В-541 1961 года с барашками на колёсах: глубокий синий перламутр, породистая шоссейная рама, кстати, с мягким спортивным седлом : кожа, войлок, под ним продольные пружины. Сейчас езжу на раме В-33 "Турист" (1959 год, родная вилка, родной вынос и стальной хромированный спортивный руль). Но на импортных колёсах и с системой под квадрат (винтедж-микс 😁). Клинышки были слабым звеном советских велосипедов. Но закаляли характер.

[@Philip_Morris_666]

Самый лучший это чемпион 551 ( 57-63 год) но 541 тоже прекрасен особенно ранний до 65 го года

[@НикитаСавченко-м4ж]

@@catlark8940 приаетстаую!а подскажите из вашего опыта,что лусше и легче и быстрее катит по шоссе и гравию,на тркбках наверно не айс,а спец заказ или москва 8!😯что посоветуете??

[@НикитаСавченко-м4ж]

@@Philip_Morris_666 а почему до 65го года лучще?

[@catlark8940]

@@НикитаСавченко-м4ж На трубках точно не лучший вариант, покрышки шириной 32 дюйма - вполне нормально катятся и по асфальту, и по тропинке, и по гравию (размер нашего Туриста). Мaxxis показал себя хорошо - в меру жёстко, в меру надёжно. 37 дюймов Michelin тоже подойдёт, если подкачать, ширина контакта уменьшается, отличный накат, очень комфортные, отличное сцепление с дорогой, но заметно быстрее изнашиваются. Это размер резины советского "Минска" или "Украины." В СССР конструктора разбирались, но технологи всё портили. Сейчас сзади Сontinental 37'', спереди Maxxis 32'' - для городского бездорожья нормально. Но Continental заметно дубовее и тяжелее на ходу.

[@Philip_Morris_666]

@@НикитаСавченко-м4ж качество рамы на вело ретро ищите там найдете видео обзоры

[@ЮрийТрушников-б8к]

Здравствуйте. У меня в гараже лежит разобранный хвз турист, 1977 года, тоже 8 скоростей, но багажника на нем ни когда не было, в остальном мой велик схож. В инстукции хвз-153-411 указан без багажника. Мой папа его покупал еще в студенчестве. В планах дальше хочу его восстановить, память об отце.

[@Normalinsan-ws2pe]

предлагаю распелить его на трубы и сварить чтото полезное хвз велике - это кал, сейчас актуален только коликционерке. у меня было много хвз великов(скупал их на свалке) и резал их на трубы, москва 80, хвз спорт, турист, спутник - все распелил даже не жалко

[@catlark8940]

@@Normalinsan-ws2pe Купи словарь, научились писать грамотно, распелятор.

[@Normalinsan-ws2pe]

@@catlark8940 че завидуешь. то что я могу позволить себе пилить рамы хвз а ты нет))

[@catlark8940]

@@Normalinsan-ws2pe Чему завидовать? Варварству и неграмотности ? Представляю себе это "полезное", что ты сваришь из велосипедных труб.

[@andreyshvetsov4483]

Интересно всё-таки наблюдать, как в обычных казалось бы вещах, проявляется непреодолимая разница между потомками Преображенских и Шариковых..

[@vedmed09]

У меня Спутник 79 года. Пушка гонка...

[@ВикторТрохин-д6е]

За Цоя,не глядя👍👍👍

[@Gimelrooft]

Огромное спасибо за труд!

[@Zheka67rus]

Здравствуйте! На днях прокатился на своих велосипедах купленных этой зимой: ХВЗ спорт 1977 года и ХВЗ спутник 1980. Ощутил большую разницу между спортом и спутником. На спорте удобнее посадка и он быстро едит. Спутник не настолько шустрый. Спасибо за интересное видео! Защиту на спорте в заднее колесо поставил, с завода её почему-то не установили, нет даже отверстий пришлось сверлить. А вот на переднию звезду защиту от спутника или туриста не установить, болты не дают.

[@РоманГетьманець]

Привет Олег Спасибо , что немного отвлёк от войны Жизнь продолжается Победа не за горами Приготовил тебе подарок ХВЗ Турист 90 го года

[@StanislavObjelean]

Себя победи!

[@mkkk2363]

Красивые велосипеды. Отличный, интересный обзор. Спасибо, Олег.

[@СергейДюпон-д8д]

ХВЗ ЛИНЕЙКА В СССР БЫЛИ ЛУЧШИЕ 👍💥

[@Philip_Morris_666]

Ну практически ещё были ЦКТБ

[@Шмель-ы5й]

Лайк просто шикарные ретро велосипеды сейчяс таких в хорошем состояние на пальцах посчитать🎉🎉🎉🎉🎉

[@Bobun_]

Очень тёплые воспоминания с детства, лето, 16 лет, километры однодневных путешествий ...

[@ВиталийДобрянский]

Спасибо за обзор! Немного отвлек от ужаса войны.Удачи и мира всем!

[@GROM_OG]

Спасибо за видео

[@Vital88828]

Олег привет!У братьев двоюродных был такой.Вишнёво-серебристые рама и вилка.Крылья белые,"квадратные".Называли его "спортивный"!В году 85-87 переделали его тупо в УРАЛ-УКРАИНУ. Дед на нем в магазин ездил.)

[@СергейДюпон-д8д]

Хорошие велосипеды УКРАИНА , У МЕНЯ ЕСТЬ 1986 ГОДА ВЕЛОСИПЕД УКРАИНА МУЖСКОЙ, ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА, КЛАССНЫЙ ВЕЛИК👍💥

[@ИЮИ-д2ф]

Добрый день. У меня есть и Спутник, и Турист и Спорт (на трубках, поздняя модификация) и некгторые другие велики. Но хочу написать про спидометры. Они продаваллись отделльно. Ллично их купил несколльько шштук, в упаковке. Штуки 4-5. Использовал и на Туристе и на Спутнике. Не могу сейчас проверить, но, кажись, 1 или 2 до сих пор в упаковке лежат. К слову, они приллично тормозили ход. Там гибкие валлы используются и механический привод связи с коллесом. Поэтому, нынешние этектронные - это чудо, по сравнению с данной электромеханникой.

[@Константин-н9н4й]

Здравствуйте, хочу чуть дополнить назывались они ШПР-176РЭ, и производили их во Владимире. Очень долго за ним гоняюсь, весь интернет проискал, не могли бы вы продать мне 1?

[@Neznaika_6977]

Спидометр с таким креплением продовали в спортоварах в 80-х годах и я лично установил его на турист.

[@CarapaxSPb]

Мои первые "взрослые" велосипеды, оба два: 3-х соростной Спутник, потом 10-и скоростной Спорт... :)

[@Евгар]

У меня есть Sears-прототип, с которого содрали спутник и турист. Покрышки-тонкие трубки, как у скоростных велосипедов того времени. Есть переделки. Рама и колеса в хорошо сохранившемся состоянии. Под переделку=самое то. Продам.

[@ЕвгенийЕвгений-ъ9ь]

Друзья подскажите цепь сегодня слетела в горку ехал ХВЗ Турист .Как подтянуть цепь?

[@dimetriuskingston1431]

У меня был так называемый «крокодил» на фрейме Старт-Шоссе. Скажу так что очень был доволен этим фреймом. Монетки Шимано так же стояли на раме один нюанс по глупости одного лица при перекраске рамы мне спилили упор монеток….

[@zaliznik00]

Турист 153-411 выпускался без багажника, есть инструкция к велосипедам и там все модели изображены. У меня был такой велосипед 1978 года выпуска и я его привел в заводское состояние, если интересно, то могу предоставить фото своего восстановленного коня. А так хороший обзор.

[@ИхтиярТалипов]

,спасибо за видео обзор

[@ТулкинКодиров-к3б]

Я ИЗ УЗБЕКИСТАН.УМЕНЯ СТАРТ ШОССЕ 77Г ВЫПУСКА.ПУШКА.

[@olegkoval9690]

На Спорте , на заднем хромированном крыле должен стоять катафот " лодочка", а у вас обычный круглый.

[@ФарходПулатов-п2ю]

Хорошый обзор серовно при союзе влосипеди на совясть делали сплсибо за обзор.

[@ОлександрТисячник]

У меня был такой спорт, 78 года. 118 ре. Спидометра не было. И ни на одном другом велосипеде я его ни разу не видел. Магазин " чемпион" был рядом с домом и мы туда бегали просто посмотреть на новые велосипеды и прочую мототехнику.

[@garishepordd9118]

шикарные

[@mihaimihai9254]

I had one Sputnik that my father bought me when a was 14 years old. He had an old Ukraina but he has saved money for buying me a modern bike at that time. I'm 45 years old now and my father's 82. But we both say, from the deepest corners of our souls SLAVA UKRAINI! Romania loves you and stands with you!

[@1thAlexander]

такой штатный спидометр продавался самостоятельно и его можно было поставить на любой подходящий по креплению колес велосипед

[@MsKuzmichev]

У меня такой с 1986 года. Езжу и по сей день.

[@Юрий-ь3и2я]

А количество зубьев ведомых и ведущих звёздочек и размер колёс?

[@XAPKIB-v6p]

Папа купил мне Турист (4 передачи) в 1986 году - 104 рубля. Самое слабое место велосипеда - трещотка, там ломались маленькие пружинки-усики. Но я научился их менять, и потом менял всем своим знакомым. Для удержания шариков использовал вазелин.

[@006_exy]

Гений

[@1thAlexander]

14,5 кг для туристического очень даже неплохо по тем временам. Дорожный весил больше 19 кг. А если навесить на старт-шоссе крылья, багажник, защиты звездочек, клинчерные колеса от туриста (не на трубках же по проселкам да еще в дальние поездки катать), катафоты для безопасности на дорогах, сумку для инструмента... Что останется от легкости сш?

[@Юрий-ь3и2я]

какого диаметра колёса ширина шин и размеры звёздочек были на этих великах?

[@-_---__------________]

Самые лучшие... 😃.

[@ХВЗ-клуб-Новосибирск]

А какое количество велосипедов ХВЗ спутник В 153-414 было сделано за все время производства

[@АлександрФомин-щ5я]

Я покупал такой спидометр отдельно и ставил на обычную Украину! Стоил он 10 руб. И продавался в магазине Спорттовары в Харькове!

[@hvzshnik]

Ну "Спутник" в этой линейке никак не флагманская модель - у него никогда не было 2-ух звезд спереди и был не глубокий руль с грипсами. Скорее флагман там был "Спорт" с его манетками на руле и 10-ю скоростями и глубоким рулем под обмотку. Багажника кстати тоже на "Спорте" и "Туристе" никак не могло быть, только на "Спутнике".

[@timpetrovich2802]

Спидометр - мечта!

[@Владимирптуха-д8ж]

Який Q factor данного велосипеда ?

[@borng4922]

Приятно слушать!!! Вопрос, где смотреть год и модель?

[@OlegAC]

Год пишется на задней дропе ( в месте крепления заднего колеса) или на подседельной трубе, зависит от модели. Модель на ранних писали на подседельной трубе, позже не писали нигде

[@VELOPROFE]

Добрый день, Олег подскажите пожалуйста, попался велосипед у которого на значке под рулем, вверху изображение спутника, чуть ниже велосипед, на раме под сиденьем буквы В 133 или 135,последня цифра почти стерлась. Год 1976г.

[@ИхтиярТалипов]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@FattyFnat]

Хром по кругу и манетки на руле шли только в экспортной версии но что самое забавное что упоры для рубашек нарульных манеток были и на рамах обычных ''Спортов'' и ''Туристов'' для унификации .

[@OlegAC]

Это про экспортный Спорт 542-01 скорее всего речь идет. Не только, этот Спорт, что в данном видео шел на внутренний рынок

[@AlexEhay]

Марка стали ХВЗ ТУРИСТ была хромоль?

[@НикитаСавченко-м4ж]

Приветствую!а можете подсказать какую модельи какого года выбрать для скоростной езды по шоссе из линейки хвз?!

[@OlegAC]

Я не люблю давать такие советы. Это, как советовать, какое авто купить. У всех разные предпочтения и требования, да и шоссе тоже разные бывают. И опыть же, сейчас советских трубок-шин для частой езды не напасешься. Нужно переходить на современные шины. Плюс разная антропометрия у всех. Нужно брать и пробовать: заходит или нет

[@НикитаСавченко-м4ж]

@@OlegAC так велы не по тыще же,что б с десяток их держать,хочу хвз по дорогам далеко и быстро,спецзаказ не найти,вот и думаю что дадите совет что надежнее и бодрей

[@георгийберезняцкий]

Чемпион шоссе.

[@НикитаСавченко-м4ж]

@@георгийберезняцкий о!благодарю,а как выбрать на что обратить внимание или какой год выпуска???

[@user-RomanWap]

Бери раму старт шоссе после 78 года "короткий стартон". Если больше спортивная составляющая, если комфортней или универсальней то ищи раму стартона до 78 года длинного или чемпиона. И собирай в современном обвесе. Руль баран или булхорн, хош карбон, трансмиссию 1 или 2 на восемь 12 -32 типа того,шиману турней. Дуалы или манетки. Каретку квадрат вкрути 108-110 мм. Выбери систему шатунов и звезды 38-52 на вкус. Диски обода двойные низкий профиль не выше 25 мм и 14- 19 по ширине внутренней. Спицовку в три креста 32-36 спиц. Резина континенталь 23-28 не шире. И будет тебе счастье добрый человек,. Выйдет не менее 30 р. Но будет то что душе угодно. Душевно, лампово. И относительно бюджетно. Если рост 170-180 то ростовка 56 подходит хорошо.

[@просто_кот-з6с]

Что турист, что спорт-турист, что спутник - одного поля ягоды. Различия в косметике, ну и так, по мелочи в трансмиссии (количество зубов на звездах и количество звезд). Что то не особо едет, что это - такая же черепаха. А вот старт-шоссе другой вел абсолютно. Плюс туриста перед старт-шоссе - высокая каретка и мягкая рама - комфортно по пересеченке ехать. Ну и сейчас на этих рамах можно неплохие гравийники собрать в современном обвесе, все же лучше всяких маде ин чайна.

[@DLFSobak]

Езжу на спорте, туриста восстановливаю. Только цвета обратные: спорт зелёный, а туруст золотой и с прямым рулём. С ними то и влился в эту тематику.

[@Кирил228-г4б]

Настоящий профи.Ничего и никто не может помешать Олегу. Даже бомбежка и орки с танками.Настоящий оптимист.Велик к сезону готовим,картошку садим,пшеницу сеем.Всех следом за кораблем посылаем...)))

[@ДмитрийГуровец]

А у меня Чемпион!😊

[@dimusticantiparty4264]

...ой, как слащаво долго... Это как халва политая медом. Был у меня Турист. Помогли с запчастями , и я его довел до идеального состояния. Стойкая модель выносливая. На счет спидометра как-то мифически... У нас в автомагазине они продавались как для Верховин. Тысячи не наматывал. Но катался много. Обидно что украли его. Не буду хвалить особенное совковое качество!!!! Слабые места были, но если вовремя устранять, то очень даже хорошая машинка.

[@СергейСергей-т1в]

А какие велосипеды мог бы сегодня выпускать Харьковский, трудно представить

[@русланкозырев-л2ф]

Эх... Неудачный обзор получился. Много неточностей. Важные особенности этого поколения: 1)максимально расширенный ряд передаточных чисел трансмиссии (звезды 14-28 сзади и 40-51, либо 43-53 спереди); 2) хромированные перфорированные защитные диски звезд в стиле В-542-01(но спереди - только трехлапка!); 3) тормозные ручки без регулировки (регулировосные штуцера- на упорах ттросиков); 4) граненые крылья; 5) крепление переднего колеса фасонными гайками, исключающими его выпадение (евро-фишка). Мод.153-411 - базовая в семействе - была фактически модернизацией предыдущего Спорта В-542, с превнесением вышеперечисленных изменений и под возрожденным именем Турист. Багажника на нем как правило не было в штатной комплектации. Мод. 153-414 Спутник была не флагманом, а самой простенькой в линейке, но вот на нем часто был штатный багажник (он от В-39) и часто стояла увеличенная звезда 53 зуба!. Спорт 153-412 был развитием "европейской" мод. В-542-01, от которого перенял и мягкое седло, и манетки на руле, и хром на крыльях, и заднюю трещетку с пятью звездами. Никакого СШ там близко нет: туристовский барабанчик сделан пошире на 2.5 мм, а малая звезда вместо шлицев имеет разьбу, совмещая в себе функцию локринга. Спидометр - доп оборудование, выпускался Владимирским заводом Автоприбор в виде комплекта (мопедовский прибор, тросик, привод) для дорожных велосипедов с колесом 28". (К производству и комплектации ХВЗ этот узел отношения не имеет). Трос был слишком длинным для туристов и быстро рвался из-за вынужденных изгибов. Мод. 153-413 упоминается в инструкциях, но живых их н кто никогда не видел... У меня был 153-411 года 1981 или 82, в коралловом цвете. Качество оцениваю на 4 балла... Позже были (и есть) обе модели след. поколения - 421 и 424, сильно упрощенные, оптимизированные. Сегодня кроме них имею В-37, В-34, В-39-68г, В-39-71г, В-541-64г, В-32-55г. и др.

[@Tyshkovec]

А с Украины колеса подходят на Спорт?

[@Misha-iy6le]

У меня остался дедушкин велосипед Турист

[@INNAKISIL-c5p]

Был Турист бирюзовый, едет неплохо, но рама слабая, первый бордюр и согнулась верх и наклонная, качество деталей так себе 😢

[@ЕвгенийВладимирович-б9з]

Олег, а можно ролик снять про Ровер Степана Бандеры? Очень интересная информация ....

[@krasutskyy]

Любое ТС, которое рвет пуканы рашистов, может считаться ровером С.Б.

[@workshop593]

У меня 3 таких.

[@xolbek8962]

Велосипед ХВЗ продается?

[@Василийилинет]

Да, но на нём,от ХВЗ ,почти ничего нет.

[@ДмитрийПудовкин-с3ф]

Я сейчас ездию на спорте,в народе модный велик и даже сейчас когда катаюсь внимание всё на тебя как будто я еду на дамбе жёлтой и все на тебя смотрят и завидут

[@mexico_exorist2493]

Смотрят.... но врядли завидуют... ржут с нищеброда..

[@velovsadnik7957]

Вы бы коллега удивились бы если бы сравнили евро ретро шоссейник с хвз...все тоже.... только наверно хвз проигрывает в худшем качестве металла...рамы и составных...а евро ретро шоссеры есть легче и есть тяжелее хвз....я имел штук 5 еврошоссейников..и счас мотобикейн имею..французский...и старт шоссе тоже есть..и турист....все машинки гуд

[@Normalinsan-ws2pe]

бы бы бы бы бы бы бы

[@ОлегТеплов-ф7т]

А у меня Турист 76 года

[@Normalinsan-ws2pe]

олег тебе норм во время войны записывать такие ролики?

[@алтай-к9ж]

Жизнь продолжается! Я только своим хобби и отвлекаюсь😢😢😢

[@алексейфеоктистов-ф7ы]

Старт-шоссе я боюсь,бешенный вел

[@ЯрославІванечко]

Очень чочется возродить завод ХВЗ.

[@mexico_exorist2493]

Зачем? Кому нужны сотни тысяч очень посредственных велосипедов?

[@ЯрославІванечко]

@@mexico_exorist2493 Ну почему, из високолегированой стали хорошие рами можно делать.

[@madyortapilov5877]

Мне нравится толко немецкое велрсипедь Хвз ненравится вопше

[@herosstratos]

Їздити на велосипеді! Якщо їздиш на машині, то їздиш за окупантів.

[@rost2935]

Олег, які нах@й ролики про ровери? В країні війна!!! Ти збавляй!

[@ВладСТАЛКЕР-у9з]

Я первий

[@torrenttor2298]

При всем уважении. У нас война закончилась? Как то не до великов....

[@orientplus3488]

У меня велосипед турист, просто отличный, правда у меня ручка тормоза отвалилась и попала в колесо и я перевернулся, теперь он стоит в гараже ждёт когда я его сделаю

[@AlexanderPrachov]

Спидометр покупался отдельно. Интересно, что подходил и к Украине т.к. радиус качения был одинаков - самолично проверял. Трещетка там была стандартная, в ней помещалось 5 звезд - 14 зубъев накручивалась и держала остальные. У меня была комбинация 14-16-18-22-28, впереди 53 и 43. В гараже валяется до сих пор... Звезды сильно сношены, поменять бы и трещетку и можно ездить..

[@ИгорьМетиз]

А радиус качения это что ? У Спутников - Туристов покрышки 32 - 622 , у Украины 40 - 622 . Под какие покрышки спидометр рассчитан ? У первой длинна окружности 2155 мм , у второй 2205 . 2,3 % разница .

[@egonolsen4181]

помню мой Спорт имел монетки на верхней перекладине, а не на руле и седло было из коричневой уожи как на туристе. да все это устарело и уже не идут в сравнение с современными 1х11 и карбоном

[@user-jw6by5qe1u]

САМЫЕ УДАЧНЫЕ И КЛАССНЫЕ МОДЕЛИ- ОБОЖАЮ ЭТИ ВЕЛОСИПЕДЫ !!

[@ИванСалацкий]

Тогда просто выбора Небылоб.вот и мучались на хвз

[@АндрейНикитин-щ4у1л]

накопил и купил СПОРТ в середине 70-х, когда мне было 12 лет. жаль отец продал в середине 80-х, типа негде было хранить. как харьков освободят, думаю хвз вновь запустит их производство, обязательно куплю, ноги и руки помнят и соскучились, да и веселее домашнего велотренажера на нем.

[@YanGuly]

@@АндрейНикитин-щ4у1л Харьков не оккупирован

[@user-nh2uf7fz7w]

17 кг весит у меня был Турист

[@АКАКИЙАККАКИЕВИЧ-г7м]

На СпортЕ... таких славофф нема

[@ivanmaksimenko5840]

Говори честно: изготовлены оба из водопроводных труб !