В чем был особый шарм ХВЗ В-552 "Харьков" и массовых "Туристов"?

#ХВЗВ552 #ХВЗТурист #ХВЗ153421
В этом видео я покажу сразу два велосипеда Харьковского велозавода: ХВЗ В-552 "Харьков" и массового ХВЗ "Туриста" из 80-х. Велосипеды абсолютно разные и разной направленности, но объединяет их только бренд - ХВЗ.
Сравниваем велосипеды ХВЗ Турист и Спорт • Сравниваем велосипеды ...
Нашли раритеты: ХВЗ В-551 Чемпион и В-34 Спутник • Нашли раритеты: ХВЗ В-...
Какими были эксклюзивые и массовые велосипеды ХВЗ - смотрите в этом видео.
Каким был самый первый велосипед ХВЗ "Старт-шоссе" и редкие вело артефакты
• Каким был самый первый...
Что осталось от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ
• Что осталось от ХВЗ в ...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

[@vladis9993]

Свой Турист купил в 81-м. Это был ещё тот дефицит. Счастья, как при покупке первой машины. Домой привёл в руках, знал что ехать с магазина нельзя. Переборка с добавлением недостающих шариков, смазка, регулировка. Через год первый поход по Крыму. Многие подъёмы шли пешком. 4 скорости, ха ха ха. При этом спереди 52! К следующему походу по Карпатам купил овальную на 40, и к ней прикрутил на 28 от детского велосипеда, с предварительно обточенными на наждаке зубьями под узкую цепь (перекидка отвёрткой). Был сшит рюкзак-штаны, и под него сварен багажник с подножками из двух туристовских (2 кг.) На педали установлены туклипсы. Пешком в гору уже не ходил. Правда, при 20 кг. на багажнике приходилось постоянно менять спицы. К следующему Крыму заднее колесо было собрано на стальном ободе от Украины. Получилось грузовое, неубиваемое! Установлена передняя перекидка и система на 3 звезды. Сидение с пружинами долго не прожило, и было заменено на чепрачное, кожаное. Вот так из Туриста получился туринг. Катаюсь на нём до сих пор, правда уже в несколько другом, современном обвесе. Слава ХВЗ! Слава Харькову! Слава Україні!

[@daniladsch3911]

У него на раме не молотобоец, не геракл, и не мужик с кувалдой. Это знаменитая советская скульптура времен холодной войны, называется 'Перекуем мечи на орала', символизирует призыв к миру. Оригинал которой был установлен в Нью-Йорке перед зданием ООН в 57 году.

[@user-zr7rr1yd2p]

Скульптор Е.Вучетич, "Перекуём мечи на орала". Автор " Родина-мать зовёт" в Волгограде.

[@user-ge4hi4nx6f]

Этот велосипед со знаком качества был просто чудовищного качества. У моего отца был точно такой же Турист с новья, такого же цвета, с дорожным рулём 1984 года. Абсолютно не надёжный. Все его изъяны долго перечислять. По качеству он был ужасен. Подседельная труба сама проваливалась в раму, и болт приходилось затягивать до срыва граней (отцу пришлось делать на трубе насечки зубилом, чтобы она лучше фиксировалась), в седле с самого начала не хватало одной пружины, одна собачка в трещотке с новья не работала, багажника почему-то не было, в шланге насоса плохо держал клапан, поэтому приходилось очень попотеть с накачкой, да и манжета насоса сильно пропускала воздух, а колеса быстро спускали, манетка не держала скорости и суппорт с тросиком её утягивал обратно, а затянуть её как следует барашком не получалось, усик шайбы ёрзал в пазу при переключении и прижимной винт ослаблялся, ось манетки на хомуте болталась с новья и вскоре отвалилась, а паяная бобышка на тросу отвалилась тоже, обода по жёсткости были как пластилин и давали восьмёрку и деформацию боковых тормозных поверхностей, всё это начинало задевать за тормозные колодки, кронштейн переднего катафота скоро отломился, он был длинный и совершенно ненадежной конструкции, на передней звезде с новья не хватало одного болта крепления внешней облицовки, задний обод стоял не по центру рамы или это рама была кривая, бардачок закрывался не на поворотный замочек, а на ремешок, который довольно быстро треснул по самому отверстию и порвался. Походу этот велосипед делали на заводе при помощи лома и кувалды, позорники.

[@Boris_apedist22reg]

Не говорите про это😉 вдруг у кого пригорит. Кто выше коммент оставил

[@Boris_apedist22reg]

Его делали под анастезией пол литра😂. Хвс старт шоссе и спорт достойны. Остальное отвратительное

[@user-be5he4gw1w]

Хорошый велик олег рама тоже ндежный уменя есть досхпор катаюс 1987 г не разу не подвадиль классный велик турист ташкент. Убекистан.

[@ua6174]

Эх помню я первый раз дал одноклассник прокатится на таком красавце, то ли Турист, то ли Спутник. Я влюбился в эти веломашины сразу😍, для 90х- это был космос! Я специально на велоспорт записался, чтоб катать на этих вельчиках. Даже в соревнованиях участвовал и занял 3 е место по области среди юниоров) Дали медальку и прочие плюшки, но самое крутое вознаграждение, как сейчас помню мне тренер подарил со склада :раму Старт - Шоссе и все компоненты для неё! Я о таком даже мечтать не мог! Складывал всё, смазывал около недели, после школы. То что то не подходило, то настроить не выходило и в конце концов я выехал-это было как во сне, эмоции меня переполняли, вельчик словно летел, я не видел ничего и никого вокруг))) Это был настолько лёгкий, быстрый вел, что 50 км в день я проезжал без каких либо усталостей. Откатал я на нём лет 5 и попал в дтп😢, не по своей вине, но память в виде инвалидности осталась на всю жизнь😭 и веломашинка моя пострадала так, что одна цепь и сидение остались целыми, а то всё.... (автобус переехал😪). И сейчас как вижу велики тех лет, аж мурашки по коже! Всем добра)

[@750Ram]

Здравствуйте где то 85 году родители мне купили новый ХЗВ Турист я был очень счастлив. Сейчас имею ХЗВ Спорт в отличном состояний

[@user-lq3ds1ix7o]

Велики суперские сейчяс это модно такие найти и восстановить 💪💪💪👍👍👍

[@user-dp2wp9cq9b]

Отличные велосипеды ХВЗ. Спасибо за труд и обзор нашей классики!)

[@user-ro1rj7tn1h]

мира вам, добры люди!

[@user-qm1du3sf5r]

Здравствуйте, хорошее видео. Недавно наводя порядок на чердаке нашёл старую эмблему ХВЗ с крыльями и сразу вспомнил про ваш канал!)

[@user-dp2wp9cq9b]

ХВЗ це вічна класика!) Сам володію і експлуатую декілька ХВЗ. Дякую за відео!)

[@user-pi6sg6me8v]

Изумительный 552 !!! Спасибо !

[@SamsungA-cx4xk]

Шикарный пэйзаж, дякуем Вам и спасибо... симферополь..

[@stalkerofslavyansk6030]

Спасибо, у меня был такой Турист, только голубого цвета, покупал его в Харькове в заводском магазине ХВЗ.))

[@user-dq3yj8ul6p]

Мерсі за відос

[@hork9769]

Дуже класний, зніміть будь ласка про велосипеди Салют. В мене їх 3 штуки, всі різні. А знайти про них нічого не виходить нормальне

[@catlark8940]

На фоне предыдущего этот "Турист" - шаг назад. В 1985-м я такой купил за 120 рублей, но удовольствия не получил: конфигурация рамы утратила спортивную "породистость" и установка спортивного руля мало что меняла. Окраска рамы - тоже шаг назад. В итоге я продолжил ездить на своём "Спорте" В-541, на котором всё как надо.

[@OlekKruk-wt6ik]

на фоне сетки Рабица не очень хорошо рассмотреть велосипед 😮

[@gintautaspaskevicius1368]

XBZ B37 1967 👍. Vilnius

[@user-xh6ul4ow5h]

ХВЗ В552 1965 Пятигорск 👌

[@OlekKruk-wt6ik]

Есть Турист 1984 г.в. в зеленом металлике с прямым рулем без багажника с одной звездой

[@user-ge4hi4nx6f]

Вот и у отца такой же был точно, того же года, комплектация та же, жёлтый металлик. Качество плохое было. Потом я на нём ездил и в 1996 году его угробил, колесо провалилось в ливневку на скорости, а я улетел через руль, но даже не ушибся. Зато рама и вилка согнулись в дугу. Металл был как пластилин. Потом раму заменил, поставил Спорт 1975 года, но её тоже укатал, лопнула труба от усталости металла. Зато благополучно проехала через Урал, поход 5 категории.

[@user-bu2wj5rc2v]

Как то три года назад мне подарили Хвз Турист в полностью ушатанном состоянииза что неприкоснись изношено до предела ,восстановлению не подлежит ,пришлось разобрать на металлолом!От него оставил себе багажник и подседельный штырь, седло весом килограмма полтора с пружинами и железом выбросил !

[@OlekKruk-wt6ik]

Есть ХВЗ Украина, 1979 г.в. в черном цвете, максимально оригинал.

[@user-gx7ee8zz1u]

А, хвз с двойным ободом колёс сушествовало? У меня есть 1967-г. Хвз спорт, ведущий 2,в зади 7 звёзд,..........

[@olegvladimirovich7385]

Что ж вы „кембрики" тормозов засунули под балансир?Они должны быть с боку на тросиках и служат для того чтобы придерживать концы тросика

[@VadimGitarra]

Оце вперше узнав задля чого ці кємбрікі.

[@user-ge4hi4nx6f]

@@VadimGitarra Я тоже голову ломал, как они правильно должны стоять!

[@user-pv8ov1kp5h]

Если заводу 100 лет могли бы в в честь этого юбилейный вариант велика выпустить

[@user-rc6fu9ts8k]

Кто выпустит ?

[@user-pw2fy3il3m]

Никакого шарма, куски чугуна неподъемного и не катучего😂

[@a.v.o.4036]

У Туриста было 8скоростей, 4 было у Спутника. Ваш более спутник, как по передачам, так и по седлу

[@user-zn1rd3mb8l]

Оо хвз,хлипкий но👍

[@VadimGitarra]

Дякую,пане Олеже.Я мав "хвз-в-542"77р.в."Спорт".Їздив на ньому,доки не виїхав за кордон у 2022році.Єдине що не подобалось-то слабкі ободи коліс,та шатуни на клинах.Постійно доводилось щось мудрити.А так якість була середньою.Але ланцюг котрий з заводу,відходив з 77 року до 2022року,невідомо скількі,(два комплекти совєцкіх покришок),і жодного разу не був замінений,хоча вєломашина їздила,а не стояла на балконі.Отак.

[@alloallo7169]

Интересно, а где и когда будет празднование столетия? Будет выставка , если да, то где и когда?

[@OlegAC]

Сомневаюсь, что будет празднование, а тем более выставка

[@FattyFnat]

552 за годы своего выпуска успел несколько раз поменять дизайн и данный экземпляр был последней лучшей инкарнацией этой модели , на 553 уже пошли упрощения в комплектации .

[@OlegAC]

Да, забыл сказать, что 552 были начальные вообще с трафаретными надписями. Видел такой как-то

[@FattyFnat]

@@OlegAC Да , да ! и запчасти были другие чем у поздних моделей .

[@alloallo7169]

У нас тоже есть велик спорт! Не знаю конец или начало 80 десятых.

[@user-wu4bd1fz4g]

Добрый вечер! Есть у меня такой ! Турист ,это просто жах !! Одним словом Г на палочке!!! У него рама короткая ! Под кого его делали не знаю!!! А вот Украина ,вот это да!!! Удачи !!! Отличный канал! Молодцы!!

[@VadimGitarra]

Слухайте.На ХВЗ робили рами під конкретну людину.Під зріст,під длину спини.Ви мабуть про таке і не чули.Це мало назву"спецзаказ".У товариша мого є такий,весь короткий,а у мене був стандарт.Ви ж для початку подивіться старі відео,там,до речі,про це пан Олег розповідав.

[@user-wu4bd1fz4g]

@@VadimGitarra ок может и так! Ну да ладно ,у меня д децтве даже был Орленок а у сестры Ласточка ! Дякую!

[@alexshrek6144]

А шо Украина,она же простая как табурет..не скоростей не лёгкости. Такое

[@alexshrek6144]

Так подари мне😊 Цей жах!

[@user-ge4hi4nx6f]

@@VadimGitarra Под конкретного человека Чемпионы там всякие, "спецзаказы", может и делали, а Туристы и Спутники по геометрии были все одинаковые. Но проблема была в том, что с середины 70х металл на туристических великах пошёл плохого качества, мягкий. Всё качество деградировало помаленьку, а запчасти в СССР для них далеко не везде можно было купить.

[@user-ee3hg6uz6r]

Отличные были велики в Советское время к бате друг приехал на таком в 80тых годах пока слушали катушки на магнитофоне Нота этот велик свистнул кто-то так и не нашли. воровали их хорошо.

[@igormayorov3888]

Две рамы стоят на балконе. У обоих гнутая верхняя труба и перелом нижней. Трубы ужастные просто. Вилки где то катают до сих пор. Обе рамы 84 года. Золотистая и зеленая. Крайне неудачная модель для человека весом более 70 кг.

[@user-kr8mh5wx1d]

На Туристе бросается в глаза корявость сборки : Пластина хромированная заднего тормоза стоит неправильно . На выносе болт крепления руля не родной , у родного головка круглая . Хромированная пластина переднего тормоза , там где винт натяжения тросика , от Стартшоссе , родная изогнутая .

[@user-ki7zd7hn9r]

Да, собрали как зря...

[@user-ec7lb9nt4q]

УМЕНЯ ХВЗ СТАРТ ШОССЕ.77ГОД.В.ЕЗЖУ РАБОТУ25КМКАЖДИ ДЕН.ХВЗ ШОССЕ.САМИ ЛУЧЩЕ В МИРЕ.

[@igormayorov3888]

В552 действительно отличная модель фреймсета. Актуален до сих пор. Как и все спецзаказы, особенно укороты. Да и простые сш. А вот Турист 85 года - тихий ужас. "Водопровод". После удешевления производства и смены модели Спорт на Турист (Спутник) катать это стало невозможно. С прошлого века храню в кладовке пару рам 84 года. У обоих перелом нижней трубы и отрыв пластины под тормоз на задних перьях. А вот паяные рамы Спорт, СШ все катаются. Естественно с перенарезкой резьб в кареточном узле и на штоке вилки. Меняют хозяев, апгрейдятся по обвесу и катаются 😅

[@user-ge4hi4nx6f]

Рамы Спорт тоже ломаются, даже без всяких ударов. У меня обломилась рама Спорт 1975 года, подседельная труба внизу, у самой каретки, чисто от усталости металла. Пришлось раму выбросить.

[@user-xo2dw9bq3c]

Если говорить про шоссейные велосипеды, имея ввиду спортивный, гоночный, и сравнивая с другими такими же гоночными, то хуже стартона и в-552 никто не делал. даже на видео видно какой он длинный а поэтому мягкий и тяжелый. Они хороши только в сравнении с не гоночными велосипедами, и своей дешевизной.

[@user-yr3rc8ef5h]

Прежде чем писать ерунду с апломбом знатока, почитали б что то про реальное положение велоиндустрии в то время. Или будете кольнаго техвремен за 2000 баксов тех пор сравнивать со стартоном а 80 баксов...

[@user-pr7ds5qe1h]

Турист хвз ушел Списан отправлено утилизация службы срок лом уже старый шоссейный

[@Tpu.]

Путин мріє , щоб ви розмовляли мовою Пушкіна !

[@user-ge4hi4nx6f]

Дык все и так ей размовляют, даже мриять нечего.

[@Korol033]

Летом с кобылой женой по парку катались и рядом парочка старичков проезжала лет по 76 он и она вот точно на таких же великах, как я им завидовал и хотел такой, потому что в детстве у деда видел, есть в них что то приятное

[@alexandervahonin5128]

Чего же вы так про жену...

[@Korol033]

@@alexandervahonin5128 А что жены на земле только хорошие бывают? Значит у тебя друг в этом вопросе мало опыта а раз опыта мало так чего и рот открывать, верно? Жены бывает и любят а бывают и предают и даже убивают, бабы вообще на земле последние годы слегка не в себе

[@user-pl6lu9do2i]

на авито можно харьков за 5-10тр купить

[@johncarpenter5983]

На Авито в552 не частый гость

[@user-pl6lu9do2i]

харьков 54 рама - ну точно у школьника стырил!!))