쌍용 티볼리 1.5T 4WD 2019 시승기 4K(UHD)

[@jhkim8972]

요즘은 예전보다 훨씬 빠르게 시승기를 올리시네요~ 항상 화이팅입니다.

[@MK-qv1xo]

국산 브랜드에 대한 애정과는 별개로 객관적/비판적으로 평가하는 게 소비자에게는 중요한데 (내 돈은 공짜가 아니니) 이런 면에서 오토뷰는 잘 하고 있다고 생각합니다. 당장은 뼈 아프더라도 장기적으로 국내 소비자에게 도움이 되고 쌍용에게도 발전의 기회가 되니까요. 오늘 펠리세이드 가솔린 모델을 시승하고 왔는데 오토뷰의 시승이 꽤 핵심을 잘 다뤘다고 생각했었습니다. 특히, 저 RPM 대의 낮은 토크로 인한 답답함. 앞으로도 계속 비판적 차 미디어로 남아 주세요. 화이팅!!

[@Choi_Hubby]

진짜 가루가 되도록 까이는구나... 근데 대놓고 까는게 아니고, 애정어린 마음으로 혼내시는거 같은게 보여서 마음이 더 짠하네요... 저 역시 마찬가지고요 다음 버젼에서는 좀 더 완성도가 높은 티볼리가 나왔으면 하는 바램입니다.

[@조박사-i9y]

마음이 아프셨는지... 코란도를 추천하는 기자님...ㅠ 상생까지 걱정하시는 모습..존경합니다.

[@wowsk6556]

코란도가 평 더 좋탄다...

[@mercedesbk7689]

역시 근본적인 개선이 필요한 티볼리네요....2014년 출시 초기나 지금이나 기본기가 많이 떨어지는.....

[@austinsong2899]

리뷰에서 다른 차 추천하는 건 처음보네요ㅋㅋㅋㅋㅜㅜ

[@정원제-p8d]

농담같지 않아요 형님.. 그래서 슬퍼요.. 저 티볼리에어 타거든요..ㅜㅜ

[@user-bt6lj2ph6t]

믿고 보는 오토뷰!!!!!!

[@고종호-k2c]

항상 잘 보고 있습니다, 언제나 화이팅 하시고요, 댓글로나마 응원 전합니다. ㅋㅋㅋ 아 토션빔에 가까운 멀티링크라는 표현은 역대급인듯 하네요ㅋㅋㅋ

[@smith1462]

오토뷰는 사랑입니다. ㅋㅋㅋ

[@huisungryu6761]

셀토스 리뷰를 이미 찍으셨군요! 기대됩니다. 티볼리 안타까운 평가들이ㅠㅠ

[@이민성-d7v]

다음주에는 셀토스가 나올것같아보이네요 ㅎㅎ

[@Dae_FoAl]

영상 잘봤습니다! 쌍용은 뼈아플테지만 앞으로 더 좋은 기업이 되길 바랍니다!

[@xxnunoxx]

토션빔에 못미치는 멀티링크라... 후륜의 하부 링크를 휘어서 장착한 것도 같던데, 그런 구조의 장점이 무엇일까요?

[@sweep000]

아 쌍용

[@choongheelee8266]

쌍용차.. 응원하고 싶어도 할 수 없도록 만드는 기업이네요.

[@penggu0712]

제로백 측정시 변속이 참 이상하게 되네요;; 알피엠도 끝까지 안쓰고 어중간하게 쓰고.. 희안하네요

[@doctor0319]

디젤엔진 처럼 변속함...레드존 끝까지 안가고 5천 언저리에서 변속....

[@dongheekim401]

@@doctor0319 5천 rpm에서 변속하는게 6천 근처에서 변속하는 것 보다 가속이 더 빠르기 때문에 '일부러 세팅을 그렇게 했다면' 이해는 됩니다. 말리부 1.5T가 그랬으니까요.

[@RL__DOLL]

Donghee Kim 아날로그계기판 모델 보면 그건 또 아니더라구요. 그냥 블콕이 조금 느린거 같네요

[@PAblo-zq7ep]

Bardzo mi się podoba ten samochód życzę wam powodzenia :)

[@제용환-m9m]

뜬금없지만 전인호 기자님은 퇴사하신건가요? 언제부턴가 안보이시네요

[@아케이드-b5x]

힘들어서 퇴사했서요. 친구분이랑 같이 동업하신다고 나갔서요 오토뷰 아침부터 밤까지 찍어야함 가끔씩 테스트정도는 참여한다고 함

[@제용환-m9m]

@@아케이드-b5x 아 그렇군요. 서킷드라이빙 하시는거 좋았었는데 아쉽네요.

[@Lotto291]

;~;

[@sipit2890]

솔직한 의견 좋네요 일부 기자분들보면 쌍용이 안쓰러워서 애둘러 말하는게 느껴졌는데 시승해보고 알겠더군요. 기자라면 오토뷰에서처럼 사실을 말해야 된다고 봅니다

[@JOPOK-PANDA]

역쉬 믿고보는 오토뷰~ 다른 리뷰들과는 다른....이느낌~ㅎㅎㅎ

[@ZephyR0254]

티볼리는 장단점이 너무 확실하네요

[@bhw232]

좋은 리뷰 늘 감사합니다

[@KM--tj7zk]

중립적으로 리뷰하시는 오토뷰 존경합니다.

[@CHCargame]

아 그리고 5:38 부분 가격표 잘못된 듯 합니다. 차 카탈로그 본 적이 있는데, 160만원짜리 블레이즈 콕핏 패키지에 9인치 네비게이션(120만원)이 포함된 가격이더라고요. 그래서 저 가격에서 120만원 빠져야 할 거 같습니다.

[@B.S.KO.]

프론트 램프는 눈썹 끝 부분이 오히려 밋밋해진듯 ... 오토뷰 잘 보고갑니다~ 꽉 찬 돌직구...ㄷㄷㄷ

[@jangwonseo2847]

울산에 출장 가서 타볼리를 렌터해서 타보았는데 정말 이차가 왜? 인기차인지 이해가 안갔던 기억이 납니다. 쌍용자동차는 김PD의 지적에 대해 좀 더 세심하게 고민하고 개선방향을 맞추어 가는 것이 시장에서 인정받을 수 있는 기업으로 성장할 것 입니다.

[@roommush6194]

그만큼 뇌절한 소비자들이 많죠 ㅎㅎ 티볼리 운전하는 꼬라지만 봐도 수준 나오죠

[@loewe6498]

음.. 타매체들은 좋다고 하는데.. 기존 티볼리/티볼리 아머 대비군요 역시 경쟁모델보다는... 관심있는 모델이었는데 리뷰 감사합니다

[@송형래-z1i]

이런게 시승기 라는거 아닐까 하는 생각이 듭니다..솔찍 담백한 후기 너무 잘 봤습니다..

[@donotinvite]

나오면 안되는 찬데 세상에 나왔데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@melonbollo]

역시 정확한 평가는 오토뷰.. 믿거 모카는 뷰티풀코란도 처음 나왔을때 롤링이 없어 좋다고 했다가 코란도 가솔린 리뷰할때는 현기 물먹었는지 모르겠는데, 롤링이 심하고 티볼리보다 주행감각이 안좋다고 말도안되는 소리를 하며 무작정 깜 ㅋㅋㅋ

[@캐코포니]

믿고보는 오토뷰 잘보겠습니다

[@멀리건-h3k]

최대 장점이 가성비였는데 가격 오르면 인기없지....올란도처럼...

[@kellankim3246]

쌍용 티볼리 뿐만 아니라 모든 차량들 파워트레인 구성이나 하체는 한참 예전에 사용하는 방식이에요 사골도 이런 사골이 없습니다. 산다는 사람이 있으면 말리고 싶은 회사에요

[@로반-e7f]

오토뷰는 솔직해서 좋아

[@김승용-l1x]

오토뷰 항상 응원합니다! 잘보고 갑니다

[@이현창-x2j]

쉐보레 콜로라도 리뷰 기대할께요~!

[@iblueblood]

역시 리뷰는 오토뷰

[@joshdecarrico5601]

리뷰 내내 불편하고 아쉬운 목소리를 들을수 있네요... 쌍용차 마지막 리뷰가 아니길...

[@doubleu9487]

14:42 토션빔에 가까운 멀티링크 ㅠㅠ

[@Happiness_JJ]

와 아주 디테일한 최고 리뷰 채널이네요

[@일급수청정]

제로백 뭐지 ㄷㄷㄷ 실화냐

[@Lee-iq6wh]

이쁘다 👍👍

[@redbunni3z]

인트로 스타일이 밝아졌네요~ 티볼리라 그런가요 ㅎㅎ

[@holonomicryu5759]

내용이 너무 암울해서 인트로라도 밝게하신듯 ㅠㅠ

[@redbunni3z]

Holonomic Ryu 아...그러게요 ㅠㅠ

[@가이브러시]

@@holonomicryu5759 ㅎㅎㅎ공감

[@turbosquid200]

오토뷰 리뷰는 정말 수많은 댓글 님들처럼 믿고봐도 될만큼 좋네요~ 오토뷰 응원합니다. 그리고 어느덧 10만 넘었네요 ^^ 승승장구하시길

[@서성진-f1k]

제로백 측정할때보니... 저게 뭐지 싶네요;; 5000rpm 언저리에서 최대 파워가 나온다고 했는데 rpm 끝까지 쓰지도 못하고 좀 힘좀 쓸것 같다 싶으면 기어올려버리네요. 1.5터보달고 저정도 제로백이라니....ㄷㄷㄷ

[@oneoffool0]

빨라지긴 했는데...... 저 가속도차를 저 가격에 사고 싶을까요....

[@oneoffool0]

@@스콜음악 사실 현대기아에선 아반떼나 K3에 1.6 자연흡기달고도 얻어내는 결과치긴 하죠

[@우야꼬-u3i]

아반떼 자연흡기한테도 안 될거 같은데... 아반떼스포츠한테는 풍차돌리기 당하겠네... 그나저나 쌍용이 t-gdi에 대한 노하우가 있긴 한건지 불안하네요... 티볼리의 장점이면 싼맛이죠.

[@xwarp7]

이전에도 그랬지만 김기태기자님이 쌍용 어려운거 알고 멘트 최대한 자제하는게 보이네요. 특히 요즘같이 일본차가 힘이 없을 때 쌍용이 더 치고 나갔으면 합니다. 그래서 사람냄새나는 오토뷰를 좋아합니다. ^^

[@mgson6465]

인트로 멋지네요

[@sazi2239]

이전 가솔린 자연흡기 모델이랑 제로백이 1초도 차이 안 난다면 대체 터보는 왜 단건지

[@dark_teacher]

음.. 대세라서? 매연이랑 오십만원 더 비싸게 팔려고!

[@sogori1]

연비? ㅋㅋ

[@doctor0319]

원체 미션세팅이 ㅂㅅ이라...엔진을 바꿔도 개선이 안되죠ㅋㅋㅋ

[@jaewookwon2990]

오토뷰는 세계 최고의 자동차 리뷰채널이라 생각합니다!!!

[@일급수청정]

제로백 테스트 마다 느껴지는 쏘울 부스터의 위엄 ㄷㄷㄷ 7.81초 ㄷㄷ

[@7부드]

같는 엔진인데 k3gt는 6.79초 ㄷ ㄷ ㄷ

[@CJHyun13]

티볼리 기다렸어요

[@azsxdc5555]

고속도로에서 타던 티볼리가 퍼져서 사업소 입고있더니 엔진오일이 없다디다.... 원인은 지들도 모른답니다... 엔진바꿔줄테니 조용히 해달랍니다.... 교체받고 바로 상사이전했습니다. 그 이후로도 심심치않게 올라오던 엔진오일 소모증상 쌍차 진지하게 고민해보십쇼....

[@bestdriver2505]

오 동지여 저도 계속엔진오일퍼먹어요 ㅠ

[@sjlee900216]

그 터보엔진 오래 유지하는데 품질상 문제 없을까요...?

[@냥냐리1호]

객관적이고 깊이있는 리뷰 감사합니다~! 역시 김기태 기자님, 역시 오토뷰네요~~!!!

[@denisnjoy]

쌍용 많이 혼나네요. 절치부심하길 바랍니다.

[@정종욱-g4u]

잘봤습니다.

[@룰루랄라-t3x]

형들 티볼리랑 아반떼 중에 선택한다면????? 사회초년생이라 중형차는 나중에 결혼해서 갈생각임돠 추천좀요 이쁘기는 티볼리가 진짜 이쁜데,,

[@zx_g6427]

K3 터보는 타이어 바꾸고 역대급으로 짧은 제동거리 보여줬는데 티볼리도 타이어 바꾸고 역대급으로 긴 제동거리 보여주네요 타이어의 중요성

[@sunshine3025]

오~~~ 예뻐~~~~

[@jo-pd]

스토닉 1.0 터보도 리뷰 부탁드려요

[@가인예쁨]

생각해보니 쌍용잘나갔을땐 국산차에서 경쟁모델이없었음 g4나올때 모하비보다 컷나 비슷하고 현대에선 베라단종되고 티볼리나올땐 끽해야 투싼급밖에없었으니...지금에야 대형은팰리나오고 소형급은 스토닉이나 코나나오면서 조금씩 뺏겼다생각하는데

[@sejunkim5546]

Q7리뷰도 부탁드립니다~~^^

[@wowsk6556]

결론: 티볼리 살 거면 뷰티풀 코란도 사라

[@kyoung3345]

티볼리의 장점은 가성비였는데 3천만원 가까이 올랐다니..정말로 코란도를 차라리 선택할듯

[@bbjlee2851]

연비 딸리니 타사 하이브리드에나 달아주는 AH8 타이어 탈아 놓았내

[@sevendark4987]

켄보600급연비네요..ㅋㅋ 차는더 쥐ㅈ만한데.. 그냥딱중국차 수준인게맞는듯

[@미용티슈]

1.5로 이렇게 연비안좋기도 힘들듯

[@bbjlee2851]

여기서 리뷰한 트랙스도 16.4 나오네요. 아마 트랙스에 AH8 사용했다면 18은 나올듯 하네요.

[@dnk7848]

@@미용티슈 연비가 아쉽네요

[@DaM-rn8rp]

셀토스 리뷰 했었나요??아무리 찾아도 안보이는데..ㅠㅠ

[@이찬호-t7d]

가격산정하실 때 블레이즈 콕핏을 하면 네비가 자동으로 따라오는데 네비가격을 또 넣을 필요가 있을까요? ㅎㅎ

[@쌈장-w9y]

벨로스터 리뷰도 보고싶네요

[@꾸벅-h3y]

셀토스와 가격대가 평이한 것으로 보아서는 경쟁력이 없어진 것이 아닌지..

[@jcg337]

혹시요 2023년 a7을 했는데 풀헤드램프만 안넣었더니 주황색 불빛이네요 나중에 이거 앞에만 led램프로 바꿀수있나요?

[@M18_HellCats]

안녕하세요~ 영상 잘보고있습니다. 이번영상과 지난 K3 GT 영상을 계기로 타이어의 중요성을 느끼고 여러 정보를 얻어보려합니다. 워낙에 방대한 자료이기에 공부하기가 조금은 막막한 상황인데, 김기태기자님께서 생각하시는 최고의 타이어 순위와 최악의 순위를 꼽자면 무엇이 있는지 궁금합니다.

[@유식카]

현대는 욕먹어도 신차나오면 신차느낌 인데 다른건 디자인이 같아서 신차 느낌이 안나온다 판매량이 적으니 나오기 힘들지만

[@Harry-qg4gl]

쌍용이 적자로 되는 이유가 있구나... 슬픈현실.. 빨리 개선해나가길 바랍니다.

[@e5521xg]

페리되서 좀 덜 까이나 보려들어왔는데 역시..

[@myd]

근데 셀토스 시승기 어딨나요? 아직 업로드 전인거죠?

[@Emerald--oj4np]

셀토스 빨리 올려주세요. 현기증 난단 말이에요. 믿고보는 오또뷰

[@나이트포크]

아이고 보는 내내 마음아파 죽것네요 쌍용아 ㅜㅜㅜ

[@tv-zn8wz]

혹시 3세대 X6 는 예정계획에 있으신지요?

[@만마루-f8s]

티볼리 신형이라고해서 MDPS에 대한 성능이 얼마나 개선되었는지 궁금했는데 역시 삼용이의 기술은 아직이군요... 의지의 문제인건가? 이렇게 오토뷰에서 깠는데도 말을 들어먹질 않는구만...

[@황쎄오]

요즘에는 무게배분 영상이 없네요?

[@미스티아로렐라이-q4y]

오토뷰 홈페이지에 풀옵 가격표 써놓으신거 보니까 9인치HD 미러링 네비게이션이랑 블레이즈 콕핏을 같이 넣어두셨는데, 쌍용 홈페이지가서 견적내기 해보니까 이 두옵션은 중복옵션이라고 선택이 안되네요

[@H_jun2_H]

E카브리올레 해주세요

[@cargm8949]

티볼리 엔진뭐시기 뭐 하나 또 터지지 않았나요?

[@kookistar]

차라리 코란도 사라는 말씀.

[@sevendark4987]

감성측면의소리 들어보는시간에 보니까 쌍차는여전히 문이잘안닫치네요 ㅋㅋㅋ

[@가이브러시]

첫번째에 문이 안닫힘ㅋㅋㅋ

[@bewhy952]

아니 셀토스는 언제 하셨답니까!!

[@동에번쩍서에번쩍-p4h]

모하비 더 마스터도 나오면 꼭 부탁드립니다!

[@MMG_118]

잘 보겠습니다.

[@bestdriver2505]

저도슬퍼요 15년식 티볼리타요

[@여리-u2j]

모하비해주세요~

[@jghhhhg]

차알못에게 눈탱이를 밤탱이 만들어놓고 파는차라 누가 그러데요 기본에 충실한 쌍용이 되길 바래봅니다

[@jangseok0912]

어차피 저 가격주고 살 차는 그 나물에 그 밥이라 차잘알이어봤자... 그냥 맘에 드는거 사면 됨

[@muse1129]

짱용차는 일단 오면 호갱만들어야 다른차 시승하면 안돌아 오기에 ㅋㅋㅋ

[@hss2941]

@@jangseok0912 그 나물에 그 밥 아닙니다. 코나는 주행성능 소형SUV에서 최상으로 뽑힙니다. 티볼리는 항상 평 안좋구요.

[@nathan5649]

No Japan 코나 뒷자리 타보고 나서 이런 말씀하시는 거죠?? ㅋㅋㅋㅋ 시승한번 하는 순간 노답이라고 바로 결론 나던데 ㅋㅋㅋ

[@dongheekim401]

@@nathan5649 서스펜션이 단단하게 느껴저서 그런가 보네요.

[@myd]

인트로를 기다리며 일단 좋아요~ 혹시 벨로스터N은 계획 없으신가요?

[@DEOK_BAE]

제대로 된 N모델이 나오면 리뷰하겠다고 하셨어요. 벨엔은 했는데 업로드를 안 한거라고 하셨던가

[@YG-tz2fk]

어떤 채널에서는 엄청 좋아졌다고, 완전히 다른 차가 됐다는 식으로 말하더만 역시나였구먼....

[@송효섭-u4v]

안타깝네요....ㅠ_ㅠ

[@cha-mh4rb]

중형 1.6 가솔린 터보들도 연비가 12가 다 넘는데 사륜이라고 해도 소형 suv에 1.5터보가 연비가 10이라니... 기술력이 너무 부족한듯

[@yw6075]

셀토스 영상 방금 있던거 왜 내려간거죠?

[@물린호구]

디젤에서는 평가가 좋았던걸로 기억하는데 가솔린은 다 왜 이런데요....

[@YangWen_li]

기아 셀토스가 출시되어 이젠 소형SUV 1위 못할 듯 합니다. 셀토스 리뷰 오토뷰에서 빨리 봤으면 좋겠네요.

[@뒷광고의개들]

1빠 외쳐 갓기태~

[@2C2848]

다른 유튜브 리뷰에서 어떤 정비소 사장님 얘기가 기억이 나네요. 90년대 현대차라고;;