Красавчик!!! Рассказал историю и пожелания многих автолюбителей: Хочется внедорожник, подешевле, попрактичней, побеспроблемней, поэкономичней, налог не конский и для обычных людей!!! Молодец! Смотрю обзор и вспоминаю себя!!! Денег мало, а человеческую машину хочется
@alexale61343 жыл бұрын
Машинка классная, а корни свои берет от муссо спорт. Вот это вообще аппарат не убиваемый с рядной пятёркой ом602, 4-х ступенчатым автоматом и передними торсионами. До 120 тыс. вообще ничего не делал, только масла и расходники менял. Механический ТНВД в нем вообще вечный вместе с форсунками, но конечно из-за несовременности мотор не такой тяговитый, зато прост в обслуживании и везде берутся обслуживать и "жрет" все, кроме ослиной м**и)))), удачи!
@Tahir_Daduev3 жыл бұрын
Спасибо, очень объемный и информативный обзор
@викторПетров-ъ9и3 жыл бұрын
Большое спасибо . ОБЗОР ПО ТЕМЕ НЕЧЕГО ЛИШНЕГО .
@garikavdeev65952 жыл бұрын
Лучший обзор, автор лучший в своём деле! Спасибо)
@АртемонЗа2 жыл бұрын
Хороший обзор,молоток,так держать!!
@inpyussr8 ай бұрын
Красивый автомобиль даже в 2024 году кюкузов красив
@blast13823 жыл бұрын
Очень подробно раскидал, лайк 👍
@K.A.E.12_M_O.22 Жыл бұрын
Очень хороший обзор, честный и позитивный.
@ВячеславСудаков-к1ф3 жыл бұрын
У сына был такой, но пришлось продать...были веские причины! Машина отличная!
@Богослав-о7щ3 жыл бұрын
Блин! Походу один я балдею от морды первого Sang Enga!
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Да не, есть ещё любители! Лично мне морда первого Актион Спорта нравится только когда чистый пикап с голым кузовом. Кунги и различные массивные крышки ему не идут! Второй Спорт тоже они портят на мой взгляд, но не так сильно, как первый.
@НогганоПервый-у5й3 жыл бұрын
Я не балдею от морды но щас продам свою киа рио,и куплю себе эту мужицкую машину,в ней полно плюсов👍👍👍
@Богослав-о7щ3 жыл бұрын
@@НогганоПервый-у5й Актион действительно мужицкая машина, несмотря на многочисленные минусы мне он нравится!
@ОляАлпатова-ш7о3 жыл бұрын
@@Богослав-о7щ я что единственная женщина, которая 2 й день смотрит обзоры на сей агрегат? Чтобы понять, покупать или нет:)
@Богослав-о7щ3 жыл бұрын
@@ОляАлпатова-ш7о ну моё мнение что этот агрегат для настоящих мужиков! У которых руки из нужных мест ростут.
@ЛенаМясникова-р8с3 жыл бұрын
Шикарный обзор! Благодарю)))
@ДинарБик-ы9ъ2 жыл бұрын
Самый лучший обзор !!!
@P_I_P1982 жыл бұрын
Машина отличная, тащит лодочный прицеп с самой лодкой (лодка морская).
@ivrus1006 Жыл бұрын
очень грамотный обзор.благодарю
@ДмитрийЛоктеонов2 жыл бұрын
Концовка очень философская, я бы даже сказал голивудская. Кореец пришёл на смену…. Хотя нет, это просто уход УАЗика в горизонт неперспективного прошлого))) 28:08
@ВладимирКоршун-й8у3 жыл бұрын
Спасибо!!! Все по делу
@Старшой-и9т3 жыл бұрын
Полезный обзор. Лайк и подписка на канал.
@doctorlektor88733 жыл бұрын
Нормальный ролик, спасибо...
@СергейЕсиков-ф2ю3 жыл бұрын
👍Спасибо.
@МаксимСанчез-д7ы2 жыл бұрын
Хороший обзор!человеческий
@ssangyongsports25753 жыл бұрын
Шикарный обзор. Недавно стал владельцем такого же авто..очень много вопросов возникло. Где еще можно с вами пообщаться?
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
В ВК
@003SeregaАй бұрын
А что не так с подушками кабины и почему их нельзя просто поменять?
@Slovozaslovo892 жыл бұрын
Хороший обзор.
@АннаСубботина-з4в3 жыл бұрын
И прицеп чёткий МСЗА👍
@TheAmf1tamin Жыл бұрын
Тоже взял себе пикапа G4.
@The_PUBLIC_1_ENEMY3 жыл бұрын
За любой машиной нужно ухаживать. И вовремя устранять износ и поломки. Если кто не знал.
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Если кто не понял, сложность и стоимость ухода у машин могут сильно отличаться, как и их требовательность к ГСМ. И если сложность и стоимость высокие, как на этой машине, то многим просто не по зубам качественный уход. Машина доводится до печального состояния при этом.
@chotkyshooter.6626 Жыл бұрын
@@ZOV_DOROG Приветствую подскажите пожалуйста система топлива комонроил?
@MNB19723 жыл бұрын
Хороший обзор! Машина норм, было две таких, в первом поколении, 2008 и 2011 года. По комфорту, размеру салона и цене конкурентов нет.
@ilichanell81163 жыл бұрын
С запчастями проблема?
@MNB19723 жыл бұрын
@@ilichanell8116Нет. Всё есть, если не в магазине, то на экзисте и эмексе.
@aldar0507883 жыл бұрын
Л200
@MNB19723 жыл бұрын
@@aldar050788 У Л200 на заднем сидении не так комфортно как этом.
@aldar0507883 жыл бұрын
@@MNB1972 но зато это машина , рама не из попьемоше , движок приличный , клиренс нормальный , да и с зади вполне норм
@nik007ita3 жыл бұрын
Хороший обзор
@mak237013 жыл бұрын
Класс,молодец!
@ЛешаСмирнов-л1с3 жыл бұрын
Да у меня на кайроне14года двигатель какойто другой.Управляется норм.но сросоверы упр.лучше.От кирюши устаешь.
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
На Кайроне двигатель D20DT - это совсем другой мотор. Он ничего общего с D20DTR от данного пикапа не имеет.
@ЮрийКашуба-щ5я2 жыл бұрын
Привет Подскажите пжлста, запаска висит на тросике и всё? Никакой страховки?
@ZOV_DOROG2 жыл бұрын
Привет! Да, запаска висит на тросике. Не помню, есть ли там возможность прикрутить гайками или нет!
@Техническийанглийскийдляавиате2 жыл бұрын
Здравствуйте!Отличный душевный обзор. Вопрос по раме, не гниет?Как я понял, вы после покупки сразу же обработали антикором?
@ZOV_DOROG2 жыл бұрын
Раму обрабатывал. Но она уже была запущена слегка предыдущими владельцами и сейчас регулярно вылазит рыжина и приходится уделять внимание ей.
@АльпУфа-ь5ц3 жыл бұрын
А скажите пожалуйста, какой ресурс у этих движков?и насколько она надёжная? Спасибо
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Ресурс движков 400-500 тысяч при штатном эксплуатированием и своевременным правильным обслуживанием. Но народ часто экономит и у некоторых моторы на 200-250 тыс стучат, проворачивают вкладыши. Автомобиль надёжный, только если всё в нём под контролем и присмотром. А так мелкие приколы различные возникают не редко. Иногда не вовремя обнаруженный мелкий прикол (типа крышки расширительного бочка), может привести к крупным последствиям. Если сам шаришь, то не напрягает. Если в сервис гонять каждый раз, то приятного мало - дорого! Топливная система чувствительна к плохому топливу. Соляра должна быть качественная, чтобы обладала положенными смазывающими свойствами и без грязи. Тогда и ТНВД будет жить, и форсунки.
@АльпУфа-ь5ц3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG спасибо
@aldar0507883 жыл бұрын
До 200 примерно, после капиталки 100-150 ( в среднем)
@isee96923 жыл бұрын
@@aldar050788 не капиталятся же вроде
@aldar0507883 жыл бұрын
@@isee9692 капиталят
@RUS1an7772 жыл бұрын
Спасибо за обзор но зрителю интереснее смотреть на машину,а не на автора. Снимайте больше машину))
@ZOV_DOROG2 жыл бұрын
Пожалуйста) На канале так то есть видео с этим авто, если очень хочется на него посмотреть)
@Tenetko-Andrei4 жыл бұрын
Добрый день!У меня такая же один в один)хочу узнать про резину что переделывали чтобы поставить 245 резину
@ZOV_DOROG4 жыл бұрын
Доброго! Чтобы поставить резину R16 245/75 не нужно ничего переделывать. Она штатно встаёт на родные диски этого пикапа R16/6,5. Колёса в арки убираются даже без лифта.
@Tenetko-Andrei4 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG а какие пружиныставили или как лифтовали
@ZOV_DOROG4 жыл бұрын
@@Tenetko-Andrei Пружины и стойки стоят нестандартные. Ставил у нас в Н.Новгороде в неофициальном сервисе СангЙонг. Там у них свой рецепт лифта. Передние пружины и стойки от Туарега, а задние от Гелика! По цене получается не сильно дороже оригинальных. У меня были просевшие и так и так требовалась замена. С новыми пружинами и стойками и машина стала рулиться иначе! Стала меньше крениться в поворотах и лучше держать дорогу на скорости! Но центр масс поднялся и грубить в поворотах всё же не стоит!
@sergeyrodin78243 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG что за сервис?
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
@@sergeyrodin7824 Кармен
@user-ox1jr6dk4s9 күн бұрын
Сейчас бы за 500т взять этот пикап 😂
@МаксПо-с3х7 ай бұрын
Рассматриваю такой 21го года. Вот всё очень нравится, но вот парт тайм... И автоматическая блока на заднем мосту - стремно убраться с дороги зимой
@ZOV_DOROG7 ай бұрын
Такой не может быть 21-го года! В 2014-м они закончили производство в РФ и в 2019-м в Корее.
@МаксПо-с3х7 ай бұрын
@@ZOV_DOROG ну да. И случайно получили фэйс лифт в 2024м. Я про Рекстон пикап. Там по начинке одно и тоже с вашим (речь про ПП)
@ZOV_DOROG7 ай бұрын
На сколько я смотрел Рекстон - он всё же другой. Отличается заметно. Другой двигатель, рама другая. Он более крупный. Это фэйс лифт.
@МаксПо-с3х7 ай бұрын
@@ZOV_DOROG там не суть важно. Все очень близко на рамниках ссанга. И там парт тайм и автоматическая (!!!) блока в заднем мосту. И вот я переживаю, что зимой на трассе уберусь из-за неё. Не знаю, есть ли блока у вас, но что думаете?
@ZOV_DOROG7 ай бұрын
@@МаксПо-с3х У меня нет блоки на заднем. Но зимой машина сложна в управлении. Требует опытного водителя и качественной зимней шипованной резины. Зимой очень аккуратно нужно ездить.
@sanOkification3 жыл бұрын
как так не капиталится?всё прекрасно капиталится,есть куча информации на драйве!
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Слышал звон, да понял где он) Для начала надо научиться смотреть ролики и отличать Актион Спорт первого поколения, от второго поколения. После этого попробовать поискать как делают капиталки моторам D20DTR на Актион Спорт 2. После того, как ничего не найдётся, можно призадуматься кое над чем. И, кстати, на первых Спортах тоже не капиталются по-людски моторы. Делают колхозными методами, которые только для неблагочестивой продажи годятся. И самое интересное - это стоимость вероятной капиталки, после которой мотор в лучшем случае 50 тысяч пройдёт. Она такая же, как контрактный мотор. Только контрактный мотор в заводской ещё сборке и есть шанс, что он будет ходить. А у колхозного капитальника шансов нет к сожалению.
@Роман-в8ф2ж Жыл бұрын
Подскажите как этот дизельный мотор ведет себя при низких температурах до -40?
@ZOV_DOROG Жыл бұрын
Я не знаю. У нас таких не было температур. Максимум - 30 было. После 3-х кратного прогрева свечей заводился. Вебасты нет.
@ВасяТёркин-я2ж3 жыл бұрын
Оо земляк!)
@tumbochkinpetr1769Ай бұрын
Кузов кстати маленький наоборот. У конкурентов Дина 1450, 1510 и арки столько места не занимают
@АндрейМышко-г4и10 ай бұрын
Привет. Я такой же купил только с автоматом, даже цвет авто и чехлов такой же) Вопрос, есп не думаешь поставить ? Круиз?
@ZOV_DOROG10 ай бұрын
Привет! Я специально хотел без ESP на ручке и без всякой электроники! У меня до этого на Форде ESP и ABS были, так вот ESP слава богу отключался (каждый раз в меню перед каждой поездкой), а ABS не отключался... Я задолбался. А на своём пикапе я чувствую себя всегда полным хозяином ситуации!
@westwesr1751 Жыл бұрын
Спс. За обзор..Не это шляпа..луче Toyota Hilux нет в этом классе =надега . А это как зажигалка Criket)
@ZOV_DOROG Жыл бұрын
Хайлюкс маленькая, для роста 165 см как будто. По надёжности конечно лучше, но и стоит в два с лишним раза дороже при прочих равных. Секта любителей Тойоты создаёт спрос. Чаще всего не оправданный. Из этой категории лучше тогда L200, если узкие машины нравятся.
@СержРомино Жыл бұрын
Ты цены на них видал?кто их берет на ссанье не смотрит,поверь.их покупают одни мечтатели о корейском качестве,а так как машины все уже укатаны в хлам,то им приходится добивать их,потому что они приору обслужить не всилах,а хотят внедорожник)по низу рынка,как этот...
@chudesa_na_garazhah3 жыл бұрын
У меня температура на улице показывает на климате при нажатии кнопки вентилятора. актион спорт до рестайлинг
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
На Кайронах тоже вроде показывает! А вот на Спортс 2 забыли видимо!))) Особенно, если учесть, что датчик температуры улицы есть и информация в ЭБУ имеется! Как умудрились её не вывести на панель? Не понятно! Все удивляются)!
@chudesa_na_garazhah3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG добрый день☀! Я свой купил по таким же причинам. И всё что сказано вами в ролике прям про меня🙂.
@ЖеняБорисов-г7ь2 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG приветствую, авто как у вас, температуру на улице тоже показывает при нажатии на климате на крутилку вентилятора
@4745alex3 жыл бұрын
Здравствуйте. О бензиновом моторе можете сказать?
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Доброго! О бензине не могу сказать.
@yanyadlos12662 жыл бұрын
Видео опубликовано год назад. А уже танки везли по железке
@Д.А.Н-б7к Жыл бұрын
Скажите, пожалуйста,что лучше в этой машине автомат или механика?
@ZOV_DOROG Жыл бұрын
Именно в этих моделях лучше механика. Автомат не очень удачно согласован по передаточным числам.
@XpI-O_My Жыл бұрын
Спасибо за обзор 😃
@sanOkification3 жыл бұрын
Какая КПП? Автомат или мех?
@isee96923 жыл бұрын
у него мех
@ДаниилПеров-л3к2 жыл бұрын
Uaz Actyon Sport 2
@Алексей-ы8э4ы3 жыл бұрын
главное едет по бездорожью скажи сколько вложил после покупки
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
250 в течении 2-х лет
@Алексей-ы8э4ы3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG ок спасибо
@andrej-l5f Жыл бұрын
По какой причине этот двигатель не капиталиться?
@ZOV_DOROG Жыл бұрын
Невозможно заказать вкладыши и ремонтную поршневую группу либо хотя бы кольца. Народ пробовал ставить что-то от других двигателей, но в итоге такие капиталки больше 50 тысяч не ходят, а стоят почти как контрактный двигатель.
@andrej-l5f Жыл бұрын
@@ZOV_DOROG спасибо
@Vitalie3433 жыл бұрын
Na avtoklimat kontroli pokazivaet narujnaea temp. a na rucinom klimate ne pokazivaet.
@Tenetko-Andrei4 жыл бұрын
Как можно с вами связаться?
@ZOV_DOROG4 жыл бұрын
Есть ссылка в ВК
@alexale61343 жыл бұрын
На зиму 265 резину?, и как себя ведёт?, не проще 235 чуть давление меньше сделать, что бы боковые грунтозацепы работали? Блин, ну 265 это многовато)))
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Я сейчас отказался от липучки. Езжу в качестве эксперимента эту зиму на 245Х75 АТ и машина ведёт себя не хуже, а местами даже лучше липучки 265Х70. Может на следующий год всё же и возьму зимнюю, но точно шипованную в размере 245Х75.
@alexale61343 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG о, и я про тоже))), 235 или 245 это ее размер, но не 265))). У меня 235х65 с шипами и не парюсь, самый хороший размер на зиму, не "плавает" по высоте и лёд режет как надо
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
@@alexale6134 265 у меня в придачу с машиной был от первого хозяина. Машина смотрится неплохо на широкой резине, но для стандартного диска она широковата. Не совсем правильно сидит на нём.
@alexale61343 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG если поставить от ЗИЛа колеса может тоже будет смотреться не плохо))), но 265 это не размер на эту машину. Здесь будет ощущаться и плохая управляемость и жесткость подвески и аквапланирование и т.д., зачем это надо?))
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
@@alexale6134 не, как раз та резина мягче и не планирует на воде, т.к. липучка. Ламелий там много и состав мягкий. Ездить на ней не плохо было. Но управляемость да, машина рыскала временами. Резина сидит неправильно и изнашивается тоже не правильно. Середина у неё больше стёрта, чем остальное. Поперечная устойчивость по-хуже. Для неё нужен диск шириной 7-7.5, а меня 6.5 Вот тут он на этой резине: kzbin.info/www/bejne/pZKbY3ShbrqeopY
@АлександрЛеонов-б3ч3 жыл бұрын
Это как, мотор не ремонтируется??? Ноормальноо. А я уж хотел взять такую.
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Перечислите машины после 2012-го года выпуска, на которых нормально капиталятся моторы? Колхоз, после которого мотор в лучшем случае 50 тысяч пройдёт не рассматривается. Также не рассматриваем варианты, когда капиталка по стоимости заметно превосходит !контрактный! (не восстановленный, в заводской сборке) двигатель.
@АлександрЛеонов-б3ч3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG Я думал, что любой движок можно починить.
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
@@АлександрЛеонов-б3ч К сожалению это уже давно не так. А некоторые современные моторы вообще уже почти не разборные и ходят 100 тысяч в наших условиях. Потом только на помойку или в лом!
@sanOkification3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG да все там ремонтируется, не наводите на людей жуть.
@СержРомино Жыл бұрын
Не слушаите умников,все ремонтируется,либо голова продается отдельно,автору бы прикупить запасную...
@МастеризИваново2 жыл бұрын
На сколько хватает полного бака? У меня на 400 км
@ZOV_DOROG2 жыл бұрын
У меня на 800-850 км. 75 литров бак.
@МастеризИваново2 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG у меня тоже 75 литров, но максимум 500 км местные мастера разводят руками. говорят что это норма
@СержРомино Жыл бұрын
У товарища был кайрон...лег задний мост.цена была тогда 180 т при цене машины 500т.продал...вот и вся арифметика,человек с деньгами возьмет норм машину ,а не это.вылезщие из приоры добивают такие авто,и скоро их не будет вообще
@sErg-ej9js11 ай бұрын
Иплан, ты на своём опыте выводы делай, а не историях выдуманных "товарищей". уёжище...)))
@РоманЕвгеньевич-н7й3 жыл бұрын
Где же это за 500 такой продается?чушь какая то.на счёт прошивок то же ересть,230 сил у меня стоит например.
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
230 сил D20DTR? Я не слышал про такие варианты, откуда вы такое взяли? Вкладыши ещё не провернуло?))) Слышал максимум до 205 л.с. вроде есть какие то прошивки. Но там сильно накручивают турбину и этот мотор долго не проживёт, если ездить на полную. А машину за 500тр надо поискать теперь уже. Цены выросли за этот год особенно. Покупал в начале 2019-го. Тогда и за 470 варианты были.
@РоманЕвгеньевич-н7й3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG именно....ну не 230,а 220 с маленьким,а чего вдруг вкладыши провернуть должно?с дуру можно и на штатной мотор положить,плюс у меня автомат то же калиброванный оттуда и мощность,хотя откровенно на стенде не замеряли,6 лет почти полет нормальный.... прошивка без всякого урона для двигателя.егр долой,сажевый долой вот вам и мощность.а по 500 в нашем регионе их и три Года назад не было,700 или самый убитый с пробегом за 200 тыс стоит 600...От того что вы не слышали это не значит что этого нет;)
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
@Роман Евгеньевич Так то у меня тоже всё удалено, сажевый и ЕГР. В видео я говорю о легальных прошивках. Легально можно на 170 с копейками (170-175) л.с. и на 182-185 л.с. Просто в Корее на D20DTR пишут 170+ (не помню точных цифр), а на D20DTF 182 чтоль. А моторы одинаковы в целом. Поэтому D20DTR тоже можно на 182 силы прошить. Как-то так. А про кастомные вещи говорить нет смысла. Мало ли кто где залез в мозги машины и натворил там чего-либо. И тем более без стенда в этом случае вообще не имеет смысла говорить о реальной мощности после такого вмешательства. А вкладыши могут провернуть потому что не понятно какой момент крутящий после непонятной прошивки и какая нагрузка на шатуны и коленвал после этого. P.S. Я в ролике говорил про мотор свой и про особенности выбора данной машины на вторичном рынке.
@РоманЕвгеньевич-н7й3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG в целом все верно,удачи и процветания вам!!!
@альберткаратаев-у2ж Жыл бұрын
,
@MixaiL_TuLa3 жыл бұрын
В 2021 за 500.000 её не купить
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Уже да, к сожалению. Цены выросли значительно за 20-й год!
@MixaiL_TuLa3 жыл бұрын
@@ZOV_DOROG не можно купить но пробег будет 300.000км и влетишь сразу на ремонт мотора тысяч 150 сразу
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
@@MixaiL_TuLa В то время, когда я покупал, в основном шли варианты за 650-670 тыс. с пробегом 250-350 тысяч. Пробег оценочный. На спидометрах было у всех под копирку 80 тысяч. Я брал за 500 с реальным пробегом 179 тысяч самую простую комплектацию. На 20 рублей сразу пришлось ТО делать. Состояние было не идеальное. Так что можно сказать, что 520 цена в итоге.
@игорьволжан-о2у Жыл бұрын
Все размеры примерно, можно было и подготовиться
@vlad55222 жыл бұрын
хороший авто был актион спорт 1 только вот минус огромный говно топливная система DELFI
@TheYerjan19783 жыл бұрын
Что там спортивного?
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Приставка спорт означает, что машина для активного отдыха. Ездить на ней спортом заниматься) У Корейцев такое видение названий.
@TheYerjan19783 жыл бұрын
Маркетинг, одним словом...
@KudrForeva3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/kGead4dujbCkbas что за жизнь в боковом воздуходуве???))))))))))
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Хм! Сначала удивился. Но потом, на следующем кадре, уже всё норм. Это чудеса экспозиции камеры и цветокоррекции)))
@АндрейНикитин-н6ф3 жыл бұрын
Одно точно хорошо для угоньщиков она абсолютно не интересна
@БИГДИК-у2в6 ай бұрын
А как ты в нем спишь?
@mihollife-thegame59213 жыл бұрын
У меня одного такое ощущение как будто он по песку не рыхлому и грунтовке в начале ехал на пониженной?
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
У одного)
@МаксимСкоробогатов-м3х3 жыл бұрын
бред на счет капиталки я лично на первом перебирал
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
На первом мотор другой. Там колхозит народ. Но это туфта в итоге получается. Вплоть до того, что Вогловские вкладыши ставят. Вот это бред.
@дэнш-ъ6щ3 жыл бұрын
Это не машина, а гов.о полное, я их чиню. Соболезную владельцам
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Можно чуток подробнее?
@Алексей-ы8э4ы3 жыл бұрын
народ это пикап а не спорт кар ! какой нахер разгон до 100! смотрю скоро камаз будет писать разгон до сотки 30 минут )))
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Если динамика и понты не интересует, а только груз, то лучше Соболь 4Х4. Дешевле и нефиг заморачиваться. А уж про RAM и F-150 c разгоном до сотни за 7 сек я уж молчу)
@ЛешаСмирнов-л1с3 жыл бұрын
Мотор сток на низах слабый.Подвеска сток ужас,одни пробои лифт5см обязотельно.Может на пикапе с этим все нормально.
@ZOV_DOROG3 жыл бұрын
Пикап - это не Кайрон. Подвеска другая, движок другой. Отличаются машины как небо и земля по комфорту, динамике и управляемости. Но пикап всё равно не как кросовер рулится. Всё же рамные машины они в стороне от легкового класса, ближе к грузовикам. А кроссоверы - это большие легковушки по сути. Даже не большие, а просто завышенные. Именно из-за этого чуть проигрывают по управляемости легковым авто, но всё же выигрывают у рамников.