Обзор SsangYong Actyon Sports: полмиллиона БЕЗ ПРОБЛЕМ или жизнь БЕЗ РЕССОР

[@ИльяБельский-к5щ]

У меня такой же пробег 340.000 км машина 2008 года, двигатель отличный масло не ест, экономичный в него не лазил в одних руках 12 лет , больше скажу, что даже сцепление не менял , хотя эксплуатирую достаточно жестко. Машина стоит тех денег что я на нее потратил .

[@Shapokliak-z3o]

Самый развёрнутый обзор ,СПАСИБО.😊

[@СашаЧумаков-б8р]

Хороший обзор и отзыв А могли бы ли вы при первой возможности снять обзор про л 200 Так хорошо мало кто расказывает

[@шаурма1-о9э]

Обзор очень хороший ,все четко и по теме. Подписался👍

[@LFAService]

здорово)

[@user-n4m8t8x]

Оч хороший обзор, согласен со всем. Имею сейчас "Актиона" 20дт, 2007г.в. Старый, но проблем нет. Топливная требует внимания, а так все ОК.

[@LFAService]

спасибо, стараемся

[@Albina_shelk]

Как думаете, на базе этого авто можно собрать автодом? Видела много моделей автодомов, которые крепятся в кузове. Здесь грузоподъемность меньше, чем в L200 или нашем уазике, поэтому есть мысли, что не выдержит подвеска, так как она пружинная

[@5555ptm]

Конечно можно , но лучше на Рекстоне спорт Хан он длинее. Живу в Корее . Собираюсь купить старый актион и привезти под документы новый кузов .

[@ВалерийАпенок]

Осмелюсь заметить, несколько неверная информация по поводу езды на полном приводе. Сам производитель не рекомендует ездить с полным приводом не то, что бы со скоростью более 60 км-ч, но даже и по твердому покрытию (типа по асфальту). Отсюда и все указанные проблемы, если гонять на полном приводе со скоростью 80 км-ч и более. Как говорится: с дури можно и член сломать. Поэтому считаю, что бы не вводить зрителей в заблуждение, следовало бы сначала указать на данный момент, а потом уже рассказывать что будет, если не соблюдать рекомендации производителя.

[@LFAService]

Ну если вникать в суть, то Part Time не рассчитан на скоростные перемещения исключительно из-за жесткого зацепления узлов раздатки, так что с головой по зимникам почему бы и нет)

[@vasyaboykov7651]

Я с осени включил 4вд,и до марта.И ничего с приводом не случилось.А ,вот (из-за пневмо хабов )в мороз подъебывали

[@Anesthesia_machine]

Отличная подготовка, даже текст распечатал!

[@ЭдуардЭд-ь3з]

у меня актион второй год, 08г. 4ст акпп, за год пробег 57т. менял масла, фильтра каждые 4-5т.км, по скорости за городом 120-160км/ч, максимум 190км/ч, так вот за это время не чего не делал, общий пробег 239т,

[@LFAService]

с таким обслуживанием он и 500 проедет легко

[@Leonlybitelkocmoca]

Как вообще коробка 4 ступка? Как расход ? Надёжна ? Какие обороты?

[@Kirill-jq3jy]

@@Leonlybitelkocmoca 4 ступка самая надежная и не прихотливая! Расход в городе 12-15, по трассе в районе 10, но ездить на нем 120-160 это перебор, не хватает передач, как Эдуард его умудрился до 190 разогнать не знаю, но имхо он не сможет больше 170, да и страшно на нем ехать больше 140!

[@HARUKA-yh8ql]

У меня 08 год,автомат 6-ступ и мотор уже евро 4. Масло лью aptanium(корея) через каждые 5-6 тысяч километров. Фильтра только оригинал (это важно),топливный через 10 тыс меняю. Автомат иногда подпинывает на верхних передачах. Не критично. Машина за свои деньги отличная.

[@NordStar124]

машина интересна, но "вотка" надоела на 5 минуте в конец

[@БорисСмирнов-к2о]

Не сталкивались с проблемой не работает спидометр и одометр? Куда залезать, пока информация очень противоречивая, вплоть до снятия коробки и раздатки. У меня 2011 года, пробег 139 тысяч, я доволен машиной, ну конечно на 120 вложился в ремонт, особенно затратно переборка форсунок и тнвд, ну и по мелочам, но ведь это машина, без этого никак.

[@LFAService]

Если одновременно все отказало, то это дело в приборке, снять торпеду и проверить фишки

[@Ирина-ц2я5ъ]

Сколько ушло на ремонт ТНВД и форсунки, замена была полностью или только ремонт старого

[@LFAService]

@@Ирина-ц2я5ъ Мы не занимаемся ремонтом дизельных моторов на сегодняшний день, по словам клиента он потратил порядка 100 тысяч рублей на все

[@БорисСмирнов-к2о]

@@Ирина-ц2я5ъ Ремонт 4-х форсунок 40 тысяч (24 запчасти+16 работа, можно самому перебрать ничего сложного нет, просто пришлось отдать в сервис, сильно порезал руку когда снимал тнвд) замена клапанов и распылителей. Форсунки Дэлфи. ТНВД переборка полностью толи 32, толи 34, уже не помню. Опять развод сервиса, хотя его я бы не взялся сам перебирать. Началось просто с замены подшипника, потом выяснилось это, потом то, и в итоге когда уже было потрачено 24 тысячи новый тнвд покупать было поздно (новый стоит 42-43). Форсунки вытаскиваются легко, если их периодически мазать медной пастой, я через каждые 20-30 тыс км. Если есть вопросы - спрашмвайте. Как говорится, чем смогу.

[@Ирина-ц2я5ъ]

@@БорисСмирнов-к2о спасибо за ответ

[@НатальяСкребец-э1о]

Класс

[@RD-jw2zq]

Я посмотрел несколько разных обзоров на эту машину, в одних утверждают, что механика надежная а автомат ломается часто а в других наоборот, будто автомат самое то.

[@acousticnature]

Автомат 4 ст - надёжный, 6 ст - неудачный. Автору видео - на заметку, у меня механика 2011 г пробег 116 тык, сцепление не менялось.

[@mrmihalich]

Ещё натяжитель ремня не долго живёт болячка такая

[@vasyaboykov7651]

Имею актион Спортс 2 2013г.в. пробег 98т. Двс-d23g ,то есть бенза.Я сам второй хозяин,за шесть лет владения,показал себя с хорошей стороны.Единственное (где я копался)это ступичный узел,и рычаги подвески(меняются узлами)Ну, тут мои косяки,то это не так сделал ,то то.А ,так по впечатлениям машина за эти деньги даже 🔥.Была альтернатива УАЗ (на тот момент)последнего года,но в полтора раза дороже.Но,я выбрал пятилетний актион,и скажу честно не пожалел ни разу

[@tr0fimich]

Если не разбираться, так лучше молчать, а не нести чушь. Случайно открыл, как послушал, и рама на родиусе оказывается есть, и металл мягкий, и хабы с муссо подходят, дальше просто закрыл. Автор не понимает о чём ог говорит вообще. Даже шаровую показывает ине понимает что там с ней не так и каие вообще были варианты.

[@МеталлошиферНовотроицк]

Не удивительно, если с головой дружить, у меня 400 прошёл

[@shadowshadow5560]

Если механика то авто еще не плохое, а если автомат то дерьмо. Был такой 2010 года на 80 000 км. Здохла акпп, срезало на бублике усы и каробка накрылась. Второй раз не возьму.

[@HARUKA-yh8ql]

Скорее всего её кончили. Если отжигать на нём,коробка долго не живёт. При должном уходе и правильной эксплуатации 6-ст. автомат более чем надежен,а 4-ст.практически неубиваем.

[@vladimirmakeev3499]

Пикапы не собирались в России,

[@LFAService]

есть подтверждение информации?

[@александрсоболевский-т4н]

У меня пикап с Владивостока там и собирают,

[@КарабасБарабас-у8ю]

Не автомобиль, а сплошные минусы... (( Спасибо за видос, лайк.

[@ВалерийАпенок]

@@КарабасБарабас-у8ю А у кого их нет? Каждому - своё. Если сравнивать возможности авто со стоимостью его, по сравнению с подобными других марок, то имеет таки своё преимущество. Информация по авто несколько сгущена в плане возможных недостатков: собраны все случавшиеся когда то у кого то неисправности в одну кучу, потому и создается впечатление одних минусов. Тем не менее пользуется определенным спросом у любителей потаскаться по гавнам. Не смотря ни на что.

[@ЮрийБулька]

У меня корейской сборки 2009 г.по сей день в одних руках

[@ЮрийКоломийцев-с4ф]

Нудно рассказывает

[@klad_zemliklad245]

Вообщем полный хлам.

[@ПтицаМира-з3ъ]

У меня кореец!!!