SsangYong New Actyon форсунки фсё

[@user-cf8wz1qp3z]

Мультипликатор на первой форсе надо менять ,не держит давления все в обратку уходит

[@user-im4ih6kg7d]

первая льет сильно

[@user-mb3ud2gn3j]

Одна всё, остальные норм

[@slavabelous9609]

Данила,пожалуйста,не надо этого short дерьма!

[@A.n.d.r.e.y.74]

Поддерживаю!!!

[@danila_avto]

Ну этот же тоже нужно. Коротко и по делу

[@user-hu6tp4no1p]

Надо надо Short👍

[@APKOHA]

какой год?)

[@danila_avto]

15

[@user-im4ih6kg7d]

надо ли их прописывать или как говорят адаптировать после переборки.. кто сталкивался кто подскажет

[@Mishka-zotov]

Нечего не надо

[@user-im4ih6kg7d]

Ничего не получается даже не схватывает. Может из за того что местами перепутаны их когда сняли для переборки не пометили где какая стояла.

[@user-im4ih6kg7d]

@@Mishka-zotov умников дохрена а сделать не кто не может нормально диагностику один говорит что нет давления в топливной рампе только деньги отстегивай...

[@user-im4ih6kg7d]

@@Mishka-zotov Мишаня хоть бы ты чем помог теске по братски

[@dfcf7555]

прописывать на sy евро 4,5 надо. евро3 и так будет работать. после ремонта форсунка должна пройти стенд и ей будет присвоен новый код. так как с заменой клапана и прочего, поменялась её производительность.