오늘은 크레이지튜너님과 함께 싼타페 풀체인지의 하체를 살펴봤는데요. 과연 구형에 비해서 어떻게 바뀌었을까요? 하체를 보고 나니까 미친듯이 사고 싶어지네.. 이메일: bpdbpd.biz@gmail.com 비피디 인스타: bpd.pd 솔님 인스타: sol.bpd #싼타페풀체인지 #싼타페mx5 #현대싼타페
Пікірлер: 344
@bpd Жыл бұрын
크레이지튜너 스승님 감사합니다😍 m.blog.naver.com/nbarice
@houugguuoh926 Жыл бұрын
쉽고 재미있게 설명을 잘하시는거 같아요
@edeserv1783 Жыл бұрын
페이커 닮으셨어요.
@PaniBucks Жыл бұрын
이분한테 공부배웠으면 서울대갔을텐데..
@enqq791 Жыл бұрын
전문가분이 거만하지 않고 예의도 있고 조곤조곤 말씀하시고 설명도 잘하셔서 재밌게 잘 봤습니다.
@hugosea3573 Жыл бұрын
설명도 그렇지만, 대답도 대본 읽는 것보다 더 막힘이 없네요.
@호야무스 Жыл бұрын
그러게요 경력은 잘 모르겠는데 무지성 까는 몆 유툽분들이나 무지성 찬양하는 유툽분하고는 확실히 다른 느낌이고, 정돈된 설명이고, 이해가 쉽네요 ~
@aronyoon6122 Жыл бұрын
와... 하체리뷰어 메케닉분 찐이다!! 엄청 쉽고 이해잘되게 설명해주심. 집중도 짱! 이분과 자주 리뷰해주세요.
@ralphgibson148 Жыл бұрын
수많은 리뷰어들 있었지만..롤센터 제대로 설명해준 건 처음이 아닐까 싶다..진짜..레알 공대출신이신 분 ㄷㄷㄷ
@servus6739 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 무슨 공대생이 난류 와류도 구분 못 함
@myfaceiszerg Жыл бұрын
오토기어에서 롤센터 강의 한 적이 있는데 한 1년 정도 된거 같아요. 거기서도 쉽게 설명해주긴 했는데 약간 지루했..크흠흠
@two-five-one Жыл бұрын
@@servus6739?? 쉽게 잘 설명해 주셨는데 왜요?
@로지스민영 Жыл бұрын
@@myfaceiszergㄱ44ㅣ
@훈민정음-m3w Жыл бұрын
내가 시승기 사람들 다 올릴때 틈새시장 하부 하면 100만 뷰한다고 했는데 진짜 올리심 ㅋㅋ 거기서 노보스랑 다른부분 하체 설명 해주시는데 참 좋았습니다!!! 나중에 휠 분리후 자세히 봐야 하지만 배기라인 원가절감은 어쩔수 없나봐요 ㅜㅜㅜ
@남자홍사마 Жыл бұрын
하체리뷰 좋았습니다 계속 신차나올때마다 해주세요~ 그럼 구독자 더 늘어날듯
@shawnlee6366 Жыл бұрын
와...수많은 자동차 및 하체리뷰 중 이렇게 설명 쉽게 해주시는 분은 드물지 싶네요. 귀에 쏙쏙 들어오면 곧바로 이해됨ㄷㄷㄷ
@mino-u8t Жыл бұрын
진짜 전문가시다. 굿! 설명이 귀에 쏙쏙 들어오네요.
@김진엽-c9s Жыл бұрын
진짜 이런 리뷰가 꼭 필요했습니다! 정말 최근 싼타페 정보 영상중에 가장 유익한 정보를 얻어갈수 있는 영상이 아닐까 싶습니다. 강추입니다. 구독하고 갑니다~
@rotto.ilddung Жыл бұрын
와..하체에대해 이렇게 쉽게 잘설명하는분 첨이다 똑똑하다 많은거 알게됐습니다
@europurple7579 Жыл бұрын
저여자가 굉장히 무식해서 상대적으로 더 돋보이는 효과도 있는듯
@이도류-l1o Жыл бұрын
진짜 이렇게 전문성있고 설명잘하는분 처음봅니다. 유튜브 본사람중에 제일이라고 봅니다
@Yomahater Жыл бұрын
진짜 이번영상은 완전 일반인인데도 귀에 쏙쏙 박히게 설명해주셔서 감사합니다 일타강사님
@skyweb85 Жыл бұрын
와 완벽히 이해했어 짤 입니다. 근본적으로 이해했다기 보다 왜 그런지 이유를 일반 소비자 입장에서 이해되기 쉽게 설명해주시네요!! 감사합니다!!
@hunholee4428 Жыл бұрын
오늘 영상 집중에서 잘 봤네요. 전문가다우신 언어구사력이 정말 뛰어나십니다. 다음에도 계속 나오시면 좋겠네요.
@simssi Жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 너무 전문가셔서 어떤 질문이든 다 제가 알아 듣기 쉽게 설명해주세요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 너무 최고,,
@냥냐리1호 Жыл бұрын
솔님 들을때 진지한 표정, 눈빛....ㄷㄷㄷ;;; 자동차 지식에 대한 갈망과 열정을 느낄 수가 있네요~ 저렇게 열심히 인생 살면 증말 성공하지 않을 수가 없겠네요.. 치열하고 열정적으로 인생에 임하는 솔님의 자세에 박수를!!!😊 자동차 업계에 종사하는 저도 자극이 되네요~~😊
@tough822 Жыл бұрын
정말 레알 공대시네... 설명이 환상입니다. 여기 업체 어디인가요? 차 가지고 한번 가봐야겠네요.
@김희동-n1o Жыл бұрын
자동차 유튜버분들 보면서.. 이렇게 자세히 적절한 비유하면서 설명해주시는 분 처음인듯.. 기술적 설명 들으면서 감동은 처음이네요..
자동차가 가진 기술적인 요소들을 하나 하나 짚어 가면서 설명을 해주는 바람직한 영상이로군요... 그나저나 카키색?? 국방색?? 제법 괜찮네요...
@진가신 Жыл бұрын
사람들은 이런걸 원하는거지 빠른 하체리뷰 좋네요
@simssi Жыл бұрын
감사해요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@최-c8f Жыл бұрын
대학교수님 같은 느낌. 전문지식과 논리력, 차분함까지.
@simssi Жыл бұрын
저희 교수님인줄 알았어요!!!!! 넘 비슷!!!!!
@달밤-d8d Жыл бұрын
이분 설명 대박 잘하시네요 자주 출연시켜주세요
@edeserv1783 Жыл бұрын
솔님. 학교 수업시간에 선생님 말에 열심히 공감하려고 노력하나 엉뚱한 비유를 대는 공부 못하는 학생 같아요. 그래서 보기 좋아요. 한결 같아서. 호호호호로로호호호호호
@simssi Жыл бұрын
허허 어렸을때두 이랬던 거 같기두 하구,,,
@대림부품나라 Жыл бұрын
사장님 설명 너무 잘해주시네요👍👏
@김원국-o6d Жыл бұрын
진짜가 나타나셨는데요 이해도 잘가고 싼타페계약자로서 넘 좋았습니다 감사합니다
@kmhlight Жыл бұрын
하체 해부학 강의 잘 들었습니다 결론은 싼타페 괜찮다 사자 !! ㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다 😊😊
@hocar Жыл бұрын
오 제차 튜닝해주신분인데 크레이지튜너선생님 반갑습니다.
@이피디-y5z Жыл бұрын
와우 솔님 이제 하체리뷰까지 점점 더 발전하는 솔님 보기좋습니다.
@user-wf8vm7pl8i Жыл бұрын
점점 전문적인 리뷰까지 😎🎉💗 솔님과 BPD님 열일 중.. ㅎㅎ
@jin96803 ай бұрын
마니알고가요~~ 나잘샀다 산타페🎉🎉 믿고달릴수있겠어요.. 잘봤습니다 😊
@가우스-b6g Жыл бұрын
와 제대로 된 하체 리뷰 잘 봤습니다..!! 추천..!!
@가우스-b6g Жыл бұрын
결론은 3세대 플랫폼은 전체적으로 다 비슷하다.. (좋다) 풀체인지라도 특별하게 나아진건 아니다.. 호불호가 있겠지만 쏘렌토 보단 싼타페를 더 추천한다.. 오프로드나 특수한 주행 환경이 아니면 일반적인 환경에서는 4륜 의미 없다~ 근데 확실히 너무 좋다~ 너무 안 좋다 편향적이지 않고 그냥 사실에 대해서 설명해 주신 부분이 가장 맘에 드네요. 현기차 결함에 대한 대처/대응만 잘한다면 굳이 현기라고 욕할 부분도 없을것 같네요.. (노조 리스크가 한몫 할듯 하기도...)
@이주헌-g9m Жыл бұрын
국산차도 멋지고 솔님도 리뷰정말 전문가처럼 멋지게 잘하시네요😊😊
@yongsunlee9451 Жыл бұрын
오~오! 하체리뷰까지 열일! 칭찬!
@bjh4209149 ай бұрын
똑똑한 정비사네요 쉽게 설명해주니 이해가 빠릅니다.
@edwardkim5076 Жыл бұрын
사장님 짱이다 설명 진심 잘헤요 지식수준이 묻어납니다^^
@충성배하사 Жыл бұрын
저분 자동차 리뷰채널하나 개설해도 크게 성장할듯!!
@깡으로-g8p Жыл бұрын
진짜 설명 잘하시네요👍🏻 역시 핸드폰이나 차나 최신이 최고쥬
@simssi Жыл бұрын
맞아요!!!!!!!!!! 신차가 제일 정답!!!!!!!!
@안우석-y9n Жыл бұрын
굿모닝^^ 오늘 리뷰 퍼포먼스 좋네요~ㅎㅎㅎ 아자 화이팅!
@진짱-i2d Жыл бұрын
오~~ 하체리뷰 좋아요좋아요~~ 정비사님 설명잘해주시네요~~
@Wooden_ZebraАй бұрын
하체리뷰중 최고다!! 알기쉽게 잘 설명해주시네요!!
@RICHbmd Жыл бұрын
와..크레이지튜너분 10여년전부터 파워블로그 활동하시는 분으로 알고있습니다 유튭 유명하지않았을때 블로그 시승단이 엄청 활성화 되었었죠
@simssi Жыл бұрын
맞아요!!!! 스승님이 블로거 1세대인걸로 알구 있어요!!!!!!
@hugosea3573 Жыл бұрын
잘 배우고, 잘 보았습니다. 그냥 튜닝점 대표님이 아니라 개발 엔지니어 같습니다.
@AmazingShin Жыл бұрын
진짜 설명 잘해주신다...
@tjkim382 Жыл бұрын
이분 대박이다 좋은정보 감사합니다❤
@이윤직-p4u Жыл бұрын
기본기가 좋은 솔&비피디님^^ ㅋㅋㅋ 좋은 하루 되세요!
@120223ify Жыл бұрын
다음 하체리뷰 기대되네요~~
@밝음-s7p Жыл бұрын
와 진짜 전문가 이시네요
@왕자요 Жыл бұрын
오 이번건 공부가 제대로 된다
@Jun-c2s Жыл бұрын
크레이지튜너님 반갑네요 ㅎ 예전에 맵핑하러 갔었는데 ㅎㅎ
@RICHbmd Жыл бұрын
24:40 아 알았으니까 오늘의 결론 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@wwss3767 Жыл бұрын
학교에 책으로만 차 배우신 교수님이 아니라 이런 분들이 계셔야 공학이 발전할 수 있다고 생각합니다! -자동차공학 출신 공학도-
@stevebusch1205 Жыл бұрын
Gear heads from around the world. Love to see that. I think that was the best undercarriage review of a vehicle that I have ever seen. And I didn’t understand one word. Hope maybe it gets translated. Can’t wait for this SUV to hit the US.
@냠냠-f5n Жыл бұрын
진심 프로다.. 독점하자..
@paper_boat153 Жыл бұрын
유익했습니다!! ㅎㅎ 몇 가지 또 배웠네요 ㅎㅎ
@hugosea3573 Жыл бұрын
솔님, 오바가 컨셉인 분 그러나 무덥고 습한 날, 리뷰하는 걸 보니 역시 프로! 리프트 사이로 얼굴 내밀긴 설정인가요? ㅋㅋㅋ 그래서 구독 꾹.
@simssi Жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 자동차보면 신나는 편이지만 자제하도록 해볼게요!!!!
@hugosea3573 Жыл бұрын
@@simssi 음...재미있다는 의미였어요. 그저 정신없이 산만한 것이 아니라, 유쾌하게 보이는 신선한 느낌... 그 점이 경쟁력입니다.
@캡틴부루마블 Жыл бұрын
와 ~설명진짜 지렸따리~!!
@yjh3227 Жыл бұрын
미쳤다 리뷰수준이 ㄷㄷㄷ
@Jlee-p2m Жыл бұрын
하체 리뷰중 최고입니다
@simssi Жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 힝,, 감사해요 정말루
@김일두-o7g11 ай бұрын
하체 리뷰 폼 미쳐따. 전문적인 리뷰 감사합니다. 역시 차는 신차가 예전차보다 좋은거네요. 하나배워갑니다!
@열씨미열씨미-q7x Жыл бұрын
아~ 설명이 아주 적절하게 잘 해 주시네요~ 잘보고갑니다
@찌부80 Жыл бұрын
배기음소리 내시는거 보고...구독합니다! ^^
@알파19 Жыл бұрын
설명이 귀에 쏙쏙 박히네요 리뷰 좋네요^^
@용메카세차부터시작11 ай бұрын
이분 인정~ 롤 포지션 까지 상세 설명해주신점 진심 감사드립니다.. 확실한 차량 전문가 이십니다..
@박종경-z4h Жыл бұрын
저 댓글 잘 안쓰는데... 오늘은 넘 좋았어요. 감사해요.. 유익한 정보네요.. 근데.. 후면 하체보강 따로 할수도 있나요??
하체리뷰 잘 봤네요 하체가 허전하면서 두번퍼 하체 커버만 잇으면 딱이겠네요ㅋ 4륜 차 받을 사람이내영ㅋ
@elb.178111 ай бұрын
우와 설명 정말 쉽게 잘해주시네요! 싼타페 하이브리드 신청하길 잘했네요.
@user-jung777 Жыл бұрын
진심 프로시다!
@ericyoon6053 Жыл бұрын
롤센터를 높여도 되는데 그러면 기본적인 차고 높이라는 것이 있어서 서스펜션 지오메트리의 획기적인 변형이 힘듭니다. 그래서 보통은 차량의 무게중심을 낮춥니다. 바로.. 제일 무거운 부품인 엔진의 장착위치를 조절하는 것이죠. 기타 무거운것들의 장착위치를 낮추면 무게중심이 낮아집니다. 전기차의 주행성능이 좋은 것도 제일 무거운 부품인 배터리를 차바닥에 장착하기 때문에 가능한 것이죠.
@jinsu3002 Жыл бұрын
설명이 쏙쏙 들어옴 저 엔지니어분 이미 성공하신분일듯~구독자 늘어나는 소리 들립니다.~~ 그래서 쏘렌토 냐 싼타페냐 ? 저는 쏘렌토 3열 거의 필요없으니~