형... 형이 옛날에 꽝터보를 몰라서 그래... 아직도 터보라고 하면 꽝터보 생각이 나고, 그냥 시내에서 어차피 50km 이상 속도를 내지 않는데, 마력이 높은게 무슨 소용이며, 괜시리 터보라고 하나 더 달아서 관리할 거리만 늘어나는 거거든... 우리같은 보통 아저씨 들은 차 사면 다들 10년 넘게 타. 그럼 터보 터빈이 10년 넘게 품질 보증 해주는 것도 아니잖아. 하이브리드도 마찬가지... 배터리랑 뭐랑 막 들어가면 시시때때로 정비할 것만 늘어나고, 0-100 ? 이런거 10년 넘게 차를 타도 한번도 신경쓸 일이 없어... 그냥 차는 달리고, 서고, 고장 없으면 되는 거야. 그런데 뭐 하나 더해지면 고장날 거리만 늘어나는 거라고. 형이 말하는건 다 이해하고 인정하는데, 막상 나는 그거 쓸일이 없다니까!!
@이진우-r5g8e2 жыл бұрын
ㄹㅇ 터보냐 자연흡기냐 따질꺼면 k5를 사질말아야지
@eojffjaep10622 жыл бұрын
어차피 세게 달릴것도 아니고 편하게 고장없이 조용하게 주행하는 차 타려면 2.0이 나은거죠? 전 가속이고 뭐고간에 편하게 탈 수 있는 차면 되거든요. 승차감, 정속감? 정숙? 예 아무튼
@wd67662 жыл бұрын
사골엔진 vs 기술발전된엔진인데 마인드가남다르네 소통할려고하지않네
@Tactical전용2 жыл бұрын
@@wd6766 저게 어딜봐서 소통을 안 하려고 하는거지 터보의 장점은 인정하겠는데 본인 입장에선 그 장점보다 터보의 단점이 더 커서 전혀 메리트가 없다는 소리인데
2.0을 선택하는 이유가 가격이 싸서? 배기량이 높아서?? 그런생각 아무도 안가집니다 잘못짚고 있네요 2.0선택하는이유는 그런거랑 무관합니다 첫번째 사골엔진이라 검증되지 않은 1.6보다 믿음이 가고 내구성이 좋습니다 두번째 수리받을때 터보는 가격이 많이 비쌉니다 그리고 터보엔진은 후열을 신경쓰야하는데 2.0은 관리 신경안쓰고 그냥타면됩니다 세번째 1.6엔진은 말도많고 탈도 많다는 gdi엔진이라 믿고 걸러야 합니다 넷째 시내주행위주시 2.0으로 충분한 출력을 느끼고 전혀 운전하는데 불편함이 없네요 고속도로 쏘고 달릴것도 아니고 2.0이 최선이라 2.0을 선택하는 겁니다 소비자가 왜 2.0을 선택하는지도 모르면서 답답하네요
2.0차주로서 공감.. 누가 차값 80 만원 땜시.. 출력이랑 자동차세 때문에 그런줄 아는데 실상 2.0구입하는 차주들의 대부분은 구매이유가 엔진의 신뢰성임.. 저번에 gdi결함이랑 그랜저 기아7의 엔진오일감소 사태보면..신형엔진에 관한 품질이나 서비스정신 등등 신뢰성이 많이 떨어졌음..
@wwoo003 ай бұрын
중고를 구매하는 사람이라면 더더욱 2.0 을 봐야죠~
@peterseo45542 ай бұрын
gdi 왜삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김박무석22 күн бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ 논점을 못잡네
@마고Oz3 жыл бұрын
2.0자연흡기..그냥 저냥 타고 다니기에 만만하죠. 정비성도 그렇고..ㅎ
@jhyeon7853 жыл бұрын
자주 충격 받고 화나는 성격 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@눈구름-d7o3 жыл бұрын
@종기티비 제꺼 절대 누르지 마세요!! ㅈㄹ
@aoyama3chome5183 жыл бұрын
전형적인 K중년남성 ㅋㅋㅋ
@이재열-k3o3 жыл бұрын
사람들이 1.6을 선택하지 않은 이유중하나가 신형 엔진에 대한 현대의 불신때문이지 않을까요 그리고 터보엔진의 관리가 쪼금 귀찮다는것도 그 중 하나라고 생각합니다
@mrkimleader Жыл бұрын
잘못 관리하면 소음이 디젤 수준인데요...
@없다재수3 жыл бұрын
2.0사는이유 그냥 사골엔진이라 어느정도 검증되어서 그런거 아닐까 거기다 할인도 한몫했을듯
@남양소주3 жыл бұрын
실질적으로 구매능력과 의사가 있는 사람들은 대다수가 기성세대들이라 그럼.. 유튜브 댓글층과 실제 구매층은 명확히 다르다는 방증
@happyday17563 жыл бұрын
그럼 한 10년 정도 뒤에는 바뀌겠죠. 아... 그 때는 전기차 타서 싱글모터냐 듀얼모터냐 이러고 있으려나?
@rubinski713 жыл бұрын
@@happyday1756 그때는 하브냐 전기냐 할듯
@user-uu3nv5yp5d3 жыл бұрын
모트라인 차량 전문 채널 아닌가요? 수치만 갖고 개인의 뇌피셜만 늘어놓지 말고 외국 제조사들이 쓰지않는 gdi 엔진의 많은 문제들을 현기가 어떤식으로 해결했는지 증거를 보여줘야 소비자들의 선택에 도움이 된다고 생각합니다 이정도 수준의 발언은 쏘나타 k5에 관심있는 중고딩도 하겠네요 고급유부터 점화플러그 등등 많은 관리가 필요한 gdi엔진입니다 단종시켜야할 것이 gdi인지 출력낮은 mpi인지 엔진 분해를 하든 뭘하든 좋은 후속영상 기대하겠습니다 이런 수준낮은 뇌피셜은 소비자들의 선택에 도움이 전혀 안됩니다
@kiwee9603Ай бұрын
다운사이징된 엔진이 성능이나 연비 면에서도 유리해서 대부분의 제조사들이 다운사이징을 10년전부터 만들고 있음 1.6터보의 GDI엔진은 크게 문제가 될게없는게 180마력 안정적인 값이라 엔진 오버홀 날 일이 없어요 아반떼n 처럼 4기통에 280마력인 모델은 과하게 돌리면 소모품이 금방 망가지겠지만요 엔진오일,오일필터,연료필터 카본클리닝 같은 기본적인 정비관리만 해줘도 동급 자흡보다 훨씬 시원한 주행이 가능하죠 실린더 자체도 gdi는 mpi엔진에 비해 연료분사도 굉장히 계산적으로 일정하게 분사합니다 가장 큰 문제는 관리 소홀할시에 생기는 엔진노킹 문제죠 신차사서 10년 탈 계획이 아니라면 무조건 터보입니다 오르막길 추월 이거 두개만 바라봐도 2.0 자연흡기는 주행능력이 터보에비해 현저히 떨어짐 그리고 무엇보다 파워트레인 판매량이 이걸 증명합니다. 하브도 아닌 2.0자흡이 좋다면 1.6터보 수요가 많짆안겠죠
@시안_Cyan2 жыл бұрын
나 2.0 했는데? 뭔 리뷰를 이렇게하냐 ㅋㅋㅋㅋ 틀렸다는 좀 아니지않나? ㅋㅋㅋㅋㅋ 지맘대로사는거지 ㅋ
@또너냐-i5j7 ай бұрын
1.6터보 좋긴한대 엔진보증기간 지나면 다 중고매물로 내놓더라 ㅋㅋ
@ksw61412 жыл бұрын
니가뭔데 사라마라냐
@모기-v1q3 жыл бұрын
2.0 안타봐서 모르겠음 1.6 센슈 타는 중인데 아마도 이런 생각으로 2.0 사는게 아닐까 생각됨 1. 과거의 생각대로 차는 배기량이지 2.0 산다 2. t-gdi 엔진은 엔진내부에 찌꺼기가 많이 끼고 그래서 실린더에 스크래치 생기고, 고압축비로 이상연소 증상 발생해서 덜덜 거린다며 -이건 실제로도 고칠수 없는 고질병- 안전한 mpi 타야겠어 3. 터보는 아직 불안해. 나중에 디젤처럼 딸딸거리고 -실제로도 딸딸이음 심함- 터보 고장나서 수리비 대박 나올지도 몰라 이런 생각이지 않나 싶음
@배스트라다먹엇어3 жыл бұрын
같은 엔진이라고 따지면 무조건 적은 배기량 터보가 연비나 주행면에서는 무조건 승이지ㅇㅇ 근데 현기표 원가절감+태생이 내구력 취약한 gdi에다 과흡 달고 출력 올려놓으면 고장확률 올라갈까봐 걱정하는거도 어떻게 보면 당연한거임ㅇㅇ 알겟냐 현대차 노조 ㅅㅂ
@lottoget11111 Жыл бұрын
성로형은 포람페 몰고 다니는분인데 2.0이 당연히 답답하게 느껴지지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 차알못은 1.6터보 사고 나중에 관리못해서 문제터져서 흉기흉기 거리기 싫으면 자연흡기타셔요들 그냥
@그그그-l6v3 жыл бұрын
진짜 2.0장점 굳이 뽑자면 차를 한 20년 굴렸을때의 내구성 정도,,,?
@정의사도-t5r3 жыл бұрын
ㅋㅋ 이런영상올리는이유가머임?? 나도1.6 샀는데 인증하라그럼 인증해드림 근데 우리나라는 선택의자유가있는나라아님? 2.0산사람들이 이영상보면 열받겠는데 몇십만구독다 그리고 자동차좋아하는사람이면 다아는 채널 모트라인에서 2.0사면 호구다 !! 박제해버리면 2.0산사람들은 뭐가되요 ㅋㅋ 그사람들이 돈80아끼자고 샀을까요 그리고 1.6터보가 더비싼데 당연히 더좋은부품들어갔을거라고 다아는사실인데 어떤사람은 나는 현대차를못믿음 근데터보?? 안사 이런사람도있을거고 아니면 터보관리하기 힘들거같아서 안살래 이런사람도있을거고 아니면 시승해보고 잘나가기는하는데 내스타일은 2.0이더맞아 이런사람이있을거고 . 우리가생각했을때는 별거아닌이유인게 그사람들한테는 큰이유일수도있는건데 2.0사면죄인인거처럼 박제해버리네 굿굿 ㅋㅋㅋ
@에이치트레이드3 жыл бұрын
왠만하면 댓글 잘 안쓰는데요... 이렇게 생각해주시는분도 있군요.. 감사합니다.... 님이 생각하시는.. 맞습니다... 2.0차주......
10년이상 탈 것 아니면 1.6T가 나은 건 사실..장.단점이 있기 마련인데 자동차 관련 무자격자 유튜바가 뭔가 대단한 소신발언 하듯이 떠드니까 겁나 웃기네요ㅋㅋ 공도에서 우악스럽게 방정떨며 운전하는 사람들에겐 터보가 맞지만 나중에 유지비용.스트레스도 따라온다는 점 남들이 좋다하니 군중심리에 이끌려 찬양ㅋㅋ 중형차가 2.0터보도 아니고 1.6터보인데 트러블이 없겠니
@IliillIlIllIi10 ай бұрын
리뷰어들 보면 2.0답답하다 일상주행에서 안나간다 이러는데 이사람들은 온갖 차를 타고댕기니까 그런거고 차를 자주안바꾸는 대다수 일반인들은 역체감 느껴도 며칠뒤엔 그냥저냥 타고다님 오바가 심하네
@HOT_V83 жыл бұрын
차사고 유지보수 최소화해서 오래 타고싶은 사람은 2.0 간접분사 살 수도 있지... 물론 그런거 모르고 샀겠지만... ㅋㅋ
@rover7327 Жыл бұрын
5년후에 엔진에 100만원이상 바를 각오하면 터보타.
@qho19692 жыл бұрын
1.6터보에 터보렉 꿀렁거림이 있습니다 호도하지마세요
@유콘-f5r3 жыл бұрын
선택지: 2.0na / 1.6t 윤성로의 선택: 하이브리드
@Motline3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@크림빵크앙크앙3 жыл бұрын
베스트 답안 1.6t 하이브리드
@GalaxyHitchhiker3 жыл бұрын
1.6 터보 하이브리드는 최고다 이거야
@한길수-u5j3 жыл бұрын
정답이지
@sanggi3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@siempre-206 Жыл бұрын
1.6 샀는데 서비스센터 4번 갔음 세금이랑 연비만 쪼끔 좋아요ㅋㅋ
@ford_geonwoo8 ай бұрын
출고하고 몇년 사이에 4번을 갔나요? 엔진 문제였나요?
@MBB_Lampy3 жыл бұрын
왜 기성 세대가 2.0을 사냐니... 아버지들이 수천만원대 차량을 사면서 옵션 하나 안 알아보고 사는 줄 아나? 기성세대들이 경험적으로 현기차 터보는 6만 이상 못 탄다는 걸 알고 있기 때문임. 이걸 막연한 불신으로 몰고 가네. 지금까지 실제로 현기차가 차를 그렇게 만들어 왔었는데 이제 와서 신형 엔진은 다르다고 떠들면 그걸 누가 믿음? 저 엔진으로 6만 이상, 10만 이상 타본 사람이 어디 있는데? 그래서 그나마 사골 소리 들어도 검증된 2.0 사는 거임. 막 굴려도 되거든.
@coc5460 Жыл бұрын
그걸 꼰대라 부르기로 했어요~ 제네시스 전부 터보엔진입니다 ㅎㅎ
@오늘도즐겁게-e9o Жыл бұрын
고배기량 터보랑 같니? 현빠새기
@lsjohn2424 Жыл бұрын
dn8 1.6t 6만 넘게 탄 사람들 널렸는데... 원래 아는만큼 보이는 법이죠 꼰대느낌 철철 흐르네요
@젙덭 Жыл бұрын
꼰하~
@이근동-l8r Жыл бұрын
차가 6만키로도 못타면 그게 찹니까?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sagolink3 жыл бұрын
3:43 답답해도 이렇게 답답할수가 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진심이 묻어나네요
@효조미-n8n3 жыл бұрын
밟고다닐거아니면 구우욷이 터보살필요도없지 한 3년타고 팔거면 ㄱㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@효조미-n8n3 жыл бұрын
뭐 현기깔때는 판매량으로 답하라며? 2.0이 판매량많네?ㅋㅋ
@jinmr923 жыл бұрын
윤대표가 얼마나 답답했으면 영상을 찍었겠냐만은.. 아직 우리나라 꽤 많은 사람들이 배기량 기준에 목메었다는거 대표적인 중형차인 소나타와 K5가 쩜육? 아반떼냐? 라는 사람들이 많음 하지만 나는 일부러 2.0 선택함 ..개답답해죽겠음 근데 왜 2.0 샀냐 돈도 그렇지만 터보차량의 진동이 너무 힘듬 장거리를 주로 뛰다보니 터보차가 신차일땐 조용하고 진동억제가 잘되어있는데 탈수록 진동이 올라오더니 장거리뛰고 오면 몸이 지침 거기에 GDI진동까지 플러스되니 나이가 들어서인지 너무 힘듬.. 초반가속력이 실망이어도 2.0이 고속에선 편안하고 연비안나쁘고 GDI의 기분나쁜거 신경 덜쓰이고 2.0타는 사람으로써는 초반가속빼고는.. 크게 불만인것은 없더이다
카라리요 탈세 고마진 이런거에도 성내고 노해주세요 ㅋㅋㅋ 왜냐면 햄토리 영상을 허락 안 받고 인용한게 있어요
@하하-y6lАй бұрын
이거 보고 산게 엊그제 같은데 오늘 차 퍼졌음
@ones_court31152 жыл бұрын
개취아닌가.. 누군 엔진노킹부터 카본누적이랑 보링걱정할정도로 차를 길게 몰수도있고 2.0으로도 충분하다 느낄텐데 ㅋㅋ 꼭 악으로 깡으로 뭐사지말라하는 새끼들이 제일웃김
@kim078832 жыл бұрын
유튜브들 1.6터보 극찬을 하길래 센슈어스 21년 연초에 뽑아서 이제 2년 다 되가는데요 초반보다 소음 많이 심해지고 예열,후열 관리도 해줘야지 그닥 좋은거모르겠네요 전에 타던차는 lf 2.0이었는데 다음차는 터보차 절대 안삽니다 무조건 자연흡기가 최고입니다
@pdx7883 жыл бұрын
2.0 오너 입니다. 수도권이 아니라서 그런지 그렇게 답답함은 잘 못 느낍니다...제 개인적인 소감 입니다;; 아 그리고 제가 살땐 1.6이 없었습니다 ㅠㅠ
@dd-rg7vq3 жыл бұрын
오래타고 싶으면 2.0 타는거 아니에요?
@선생님3 жыл бұрын
그냥 안전운전하고 정비 매뉴얼대로 잘하고 다니면 1.6 터보도 잘 타고 다닐 수 있어요
@dd-rg7vq3 жыл бұрын
터보차 타면 예열 후열같은거 잘해야된다던데
@선생님3 жыл бұрын
@@dd-rg7vq 그게 그렇게 걱정돼서 저 영상에 열거된 수많은 단점에도 불구하고 2.0 사는 건 구더기도 아니고 초파리 무서워서 장 못 담그는 격
@lsjohn2424 Жыл бұрын
백날 말해줘봤자, ???: 터보엔진 불안한데요, 내구성 검증 됐나요, 도로에서 레이싱할건가요, 중형차는 2천cc죠, 터보타면 수리비 많이 나와요, 터보엔진 관리 힘들어요 등등 그냥 ㅈ나 답답함ㅋ
@Run-Bike_MK2 жыл бұрын
모든면에서 1.6터보가 좋은건 맞음 소나파 케파 카페글 정독결과 주로 나오는 결함 1.6 터보는 냉각수가 점점 없어져서 계속 보충해줘야함 특히 쏘는 차일수록 소모가 빠름 미션이 가끔 병신처럼 변속을 제대로 못함 2.0은 노킹 및 핸들 잡소리 공통 주유구가 간헐적으로 안열려 교체한다는글도 많음 isg(스탑앤고) 겨울엔 배터리 땜에 지 ㅈ대로 가출해서 안되다 날 따뜻해지면 돌아온다고 함 ㅋㅋ 어느 유튜버든 이런 얘긴 아무도 안하니 차 사실분들은 카페가서 실 사용자 리뷰를 보세요~
@harrykim47173 жыл бұрын
회사 40 50대형님들 1.6추천해드렸는데 모두 2.0샀음. 물어보질 말던가
@배해문-i5q8 ай бұрын
슬슬 왜 2.0이 구매가 많은지 알거같은데..
@준형김-b2e2 жыл бұрын
그냥 본인한테 맞는거 타면되지 꼭 1.6이 좋네 2.0이 안좋네 갈라치기를 해야되나?? 나는 차를 달리는 스타일도 아니고 주행거리도 그렇게 많지 않아서 2.0으로 계약했구만
@힝오구오구 Жыл бұрын
저도 2.0 인데 본인 운전 스타일 운전환경에 맞게 사는게 맞지
@힝오구오구 Жыл бұрын
@Jay Park 오지랖 쩌네 ㅋㅋ 찌질이ㅋㅋㅋ
@amorffatti Жыл бұрын
@Jay Park 역시 싸움의 민족 ㅋㅋㅋㅋㅋ한시도 싸움을 하지않으면 입안에 가시가 돋는다
@user-bf6bl3vb6o Жыл бұрын
@@jaypark1731어디사냐 나랑 한따까리 하자
@김호빵-v4g3 жыл бұрын
고객들은 2.0을 선호합니다 그냥 거의 안밟으세요 젊으신분도 다 2.0을 선호하심 터보자체를 싫어해요 그런데 윤성로님 보험료는 터보가 10만원정도 비싼거 아시죵? 사고있으신분은 20만원이상 비싸요
@몸에좋은오메가33 жыл бұрын
젊은이 입니다. 모든 젊은이들을 일반화 하시면안되구요 전 1.6텁 샀습니다. 제가 아는 모든 젊은이들은 못밟아서 답답해 합니다.
중형은 2000cc 고정관념이 강하더라구요. 생각보다 매우 강해요. 타보지도 않고 2.0 터보는 고장나.. 실제 주변지인들 많이봄
@yk38813 жыл бұрын
두차종 모두 2.0 터보 모델이 없는데요..
@구독하면로또당첨-f1f3 жыл бұрын
@@yk3881 타보지도 않고 터보는 고장잘난다고 2.0선택한다는 뜻 같은데요.
@0YYY03 жыл бұрын
@@yk3881 타보지도 않고 2.0, 터보는 고장나
@롯데건설최악3 жыл бұрын
특히 부모님들 걱정 많이 하시더라구요 저희 어머니도 결국 2.0 하셨습니다 ㅠㅠ
@이땡땡-y5c3 жыл бұрын
나도 터보인데 터보나감
@heaennh3 жыл бұрын
진짜 딜러좀 없어졌으면좋겠다. 우리나라에 유색차없고 해치백안되고 이런거다 딜러때문임ㅋㅋ i30사로가면 그냥아반떼사지왜이거사세요 파란색할려면 그냥 흰색사세요 이지랄함 5년전에 투싼가솔린사는데 투싼가솔린살거면 쏘나타사래 어이가없어서 전시장나왔었지 그분요즘뭐하시려나 이게 권유가아니라 거의 강요임 그냥 인터넷으로주문하게 해줭
@yeonhacheon2 жыл бұрын
터보차들 10만 언저리쯤 보링하는 애들 많이 봤다.
@doglling2 жыл бұрын
난 자연흡기 mpi 6기통이상 엔진에서 문제가 발생한단 소리를 들어본적이 없다 고급유 넣을 돈도없고 예열후열할 정성들일만큼 여유도 없고 엔진오일 0w30이상 합성유로 5천킬로마다 교환해줄 돈도 없으면 직분사 터보 가솔린차량 타지마라 트렉같은 소릴하는데 그런데 가는 차는 오지게 관리한다 그렇게 관리해도 상태 썩은 차들 많아 어디한번 중고차로 직분사 터보가솔린차 사서 머리통 터져봐야 알태지만
@김대일-j6f2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 너무 시원한 답변입니다 진짜 이제 신차구매하는사람이 많아진 딱 지금시대에 카푸어들상대로 사기치는것들임 이런것들은
@FineArt-xu8pb11 күн бұрын
너 뭐 돼?
@charmcharmee3 жыл бұрын
현대를 까는 영상에서 현대를 까는 사람도 같이 까버리는 공평한 햄찌
@sudocar3 жыл бұрын
차에 관심 없는 분들한테는 백날 설명해도 "아 그래? 근데 난 그냥 2.0 사려고" 이럼. 설득을 포기 하시는게 스트레스 안 받고 편합니다.
@hss29413 жыл бұрын
니가 돈 내줄 거 아니면 닥치고 있는 게 맞음. 2.0이 가장 저렴하니까 그게 더 합리적인 소비일 수도 있음. 맨날 막히는 시내에서 터보가 무슨 소용임?ㅋㅋㅋ
@qqq97373 жыл бұрын
@@hss2941 차값 80만원차이에 세금생각하면 그게 그거인데 젤싸서 산다는게 뭔솔..
@teramotoyogopa52303 жыл бұрын
@@hss2941 지금 영상내내 그소리한건데 막히는 시내이기 때문에 터보를 사라고 말한건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xt7br2xp4w3 жыл бұрын
차사지말고 주식하라고하면?중고차300만원짜리사서타고다니라면?
@yjg05223 жыл бұрын
잘보고있습니다.
@kkkkkk-b2w3 жыл бұрын
gdi를 믿지 못해서 답답해도 2.0 으로 갔습니다
@lifeforauto3 жыл бұрын
1.6t 감마엔진은 고질병 거의 없는 엔진인데요?
@BrunoSeo-v6h3 жыл бұрын
평생 믿지마
@kkkkkk-b2w3 жыл бұрын
@@BrunoSeo-v6h 응
@jeongmyeonlee3 жыл бұрын
2.0 생각보다 잘 나가던데요?
@워뇽-z8f2 жыл бұрын
이너마는 뭔말만하면 화만냄 ㅋㅋ
@2wez9619 ай бұрын
지나가던 쏘나타 오너인데, 여기 2.0 사지 말라는 놈들 말은 거르는게 정신 건강에 이로움. 솔까말 유튜브 찾아보면 티코부터 벤틀리까지 사지 말라는 리뷰 영상만 수천개가 넘음. 그 새끼들 말만 들으면 세상에 타고다닐 자동차가 없음. 뭐 얼마나 대단한 운전 감각을 가지고 미묘한 진동에 컨트롤까지 느끼면서 운전하고 다니는지 모르겠지만 그것도 한 때임. 다 필요없고 그럴꺼면 잔말 말고 수동 타시면 됨. 차는 무난해야 함. 그래야 차 때문에 별로 스트레스 받지 않고, 미친놈마냥 신주단지처럼 안 모시고 산다. 고속 질주니 뭐니 혈기왕성하게 칼치기 하고 다닐 생각아니고 무난하고 안정적이게 15만, 20만 씩고 폐차 생각하면 한국에서 쏘나타 따라잡을 차 없음. 그리고 2.0이 답답하다고 별별 소릴 다 하는데, 솔까 입은 삐뚤어져도 말은 바로 해야 한다고 다른 차량에 비해 느린 것도 아니고, 제로백이 터보에 비해 조금 느리다는 거지 속도가 안 올라가는 것도 아니고 더불어 한국 같이 고속도로에서도 4~10km 마다 단속 카메라에 구간단속 널린 나라에서 미친놈처럼 쏘는 차 사서 뭐 하려고. 시내 주행도 조금만 속도 올리려면 단속 카메라부터 보호구역까지 별별 극한 조건에서 쏘는 차 사서 뭐할거? 그거 조금 쏜다고 뭐 달라지는 것도 없고, 고속도로에서도 다른 차량 추월하고 다니면 난폭 운전 그 이상, 그 이하도 아니다. 그냥 무난하게 가라. 무난하게. 꼭 속도 어쩌고 하는 이런 놈들이 마후라 븅신처럼 개조해서 새벽에 자는 사람들 다 깨우고 다닌다니까
@lllllllllllll92319 ай бұрын
내구성은 2.0이 훨씬 좋은거 맞죠?? 관리 안하고 오래타고싶음
@2wez9619 ай бұрын
@@lllllllllllll9231 적어도 내구성과 안정성만큼은 1.6.터보 보다는 2.0이 좋다는 것이 정론임. 그런데 관리 안하고 오래 타는 경우는 없음. 이런저런 잡스러운 오일이나 첨가제를 넣으라는 것이 아님. 적어도 1년에 4번 정도 주기적으로 정비소에서 정밀 점검 받으면서 유지만 잘해도 1.6이나 2.0이나 오래 탈 수 있음. 차는 관리가 중요한거지, 독삼사에 벤틀리를 타더라도 관리 못하면 티코보다 못한 차 되는거 한 순간임. 오래타고 싶으면 술 마실 거 조금씩 아껴서 차량 점검이나 받으셈.
@lllllllllllll92319 ай бұрын
@@2wez961 저도 2.0 이나 사야겟음.. 어차피 우리나라 도로에서 못밟음 ㅋㅋㅋ 2.0도 충분할거 같은데 따로 관리 안해두되구? 2.0 자연흡기 + 자동미션인 차는 쏘나타 k5 가 유일함?? 중고로 살거
@komarin22 ай бұрын
저는 소형차타다 현재 dn8 2.0 타는데 너무 잘나가서 배기튜닝하고 쏘고댕깁니다. 그래도 동네에선 배기 끕니다.. . 걍 좀 세게밟으면 개잘나갑니다. 정말 잘나가는 차들이 얼마나 빠를지 한번 타보고싶네요 ㅎ 말씀하신대로 관리측면에서 2.0 자흡이 짱입니다.
둘다 장단점이 있는거지;; 2.0이 더 장점인 경우도 많아요;; 이 분 말듣지말고 2.0 1.6터보 엔진 장단점 찾아보신 후 자기에게 더 잘맞는거 고르십쇼.!
@하늘천국-u6j Жыл бұрын
자동차 부품회사 오래 다니는 내가 터보를 아직도 안사는 이유. 일단 엔진 예열 후열 못하겠음. 그리고 터보 CVVD 신기술은 맞지만 터보가 잔고장이 아직 많습니다. 비용더 더 들고요. 내연기관, 하브, 전동화 부품까지 하고있어도 수리비나 잔고장까지 생각하면 아직 자연흡기 입니다. 답답하면 연비 포기하고 터보 핸들 이식해사 패들 시프트 하고 다니면 됩니다.
2.0차주입니닼 자동차세. 출력..신형엔진..당연히 1.6이 매리트가 있는건 알죸 근데 2.0 사골엔진이라서 정비나 결함에 신경 안 쓰고 타기에 좋아서 그래욬,.. 현기차 자체개발한 신형엔진에 대한 결함내용 품질이나 보상이 투명 신속 수월하게 이어지면 좋겠지만..엔진에 문제가 느껴 센터에 들어가면 현기차는 어쩌라구..고객님탓..교체 및 정비비는 고객이 내셔야..등등 시전으로 고객으로 하여금 지치고 빡치게 만듭니닼.. 저번에 아반떼 gdi결함..그랜저나 k7오일감소 사건을 봐도..현기의 신형엔진에 대한 서비스나 신뢰성은 못 미더움.. 참고로 부모님차 아방이 관리착실하게 하고 gdi 5년에 6만키로 추행했는데 어느날 고속도로 주행후 엔진에 빨간불 켜지고 노킹이 심해 센터들어가고 엔진결함으로 보링하러감..그렇다고 무상교체는 아니고 유상으로 몇 십만원 일부부담해서 교체함.. 교체관련해서 정비사랑 지점 주재원이랑 옥신각신했음...스트레스 이빠이.. 신형엔진이 딱 제조사보증기간 지나면..또는 지난기전에 슬슬 문제있는 엔진 만들어 놓고 신형이라 자랑질하면 고객입장에선 사기맞은 기분이죸..때마다 신형이랍시고 내놓는 새엔진내구성이 못 미더움..
@로키-t4x2 жыл бұрын
2.0을 까다뇨! 얼마나 부드럽게 나가는데! 편안합니다! 2.0사셔요! 만사형통
@몰라도돼-d6i2 жыл бұрын
난 터보엔진보다 자연흡기엔진을 훨씬 더 선호하는 사람으로서 2.0 선택했는데? 그리고 엔진이 어떤게 무조건 좋다 나쁘다 판단할 필요가 없을듯 어차피 고놈이 고놈이고 4기통짜리랑 6기통짜리 비교하는것도 아니고 참... 얼마나 좋은 차들을 타길래 2.0이 답답하다고 하는지 이해도 안되고 개취존중해줘라 그깟 K5로 가오 살리려는것도 아니고.. 이상 2020년형 K5 오너가
@farewell16652 жыл бұрын
평소 람보르기 타다 쏘나타타니까 답답한거 아냐?
@grg11712 жыл бұрын
2.0이 차가 훨씬 정숙합니다~
@KDY84017 ай бұрын
1.6T 엔진오일 증가 이슈 모든 차량에 발생될수 있습니다. 단거리 주행이 많으시면 2.0이 더 나아요
@H.Crespo Жыл бұрын
6:19 여기서부터 이 말듣고 이 채널 거른다.ㅋㅋㅋㅋㅋ 정숙성을 터보랑 2.0을 비교했을때 1.6터보가 더 정숙하다고??? 진짜 말이 안나온다. 평소에 어떤차를 타고 다니길래...
@마스코트-p2i2 жыл бұрын
1..6터보차는 어느정도 타다 팔면돼는차량이고 2..0은 그냥 꾸준히 타실꺼라면 선택하시면돼요 말많은 GDI엔진 줘두안가져요(저의생각입니다) 엔진열이 열라많이올라옴 쥐디아이엔진의 고질병 그렇니 일본에서 열라연구해서 안돼서 버린엔진을 현대가 낼름가져와서 차량에 장착하고 팔아먹기 시작해서 1.6쥐디아이 포르테부터해서 소나타 아반떼 (현,기차)그걸루 다 장착됬다가 쥐디아이 세타엔진에 박살나고 다시연구한것이 오일구멍하나 뚫쿠 터보하나 달고 해서 가격만 왕창 올려서 옛날쥐디아이엔진 1.6자체가 145 출력을 자랑했는데 터보달고 180만든건데 모닝이 답답하다고 했는데 모닝에 터보차져 빼고 아토스터보(호환됩니다)그걸루 장착 하면 갤갤거리던 언덕 시원시원하게 올라갑니다 (장안평에서 근무할때 )많이해봤고 다시 쥐디아이로 올라와서 쥐디아이 처음엔 좋음 인정합니다 차량관리 잘하고 연식이 좀 돼면 쳐다도 안볼듯합니다 지금이야 잘나가지 mpi방식은 예전에 엑셀부터해서 엘란트라 방식의 자연흡기 인데 연식이 오래돼도 그성능을 자랑하죠 그리고 출력이 답답하다 했는데 저두 2.0DN8소나타인데 답답한 느낌 안들고 반응속도는 좀떨어짐 근데 난 그게 더 좋타구 생각돼는 사람입니다 예측출발같은거나 확나가게 운전하는스타일이 아니라서 바빠도 천천히 가면서 속도를 올리는 편이라 시내주행? 잘다니고 나가는 속도두 255키로까지는 안정적으로 잘나가고 260키로 될려고 하면 뒤꼬리가 살짝살짝 털림이 오지만 255까지 편안하게 주행 가능하지만 그렇케 달리진 말구요 전 1.6터보 별루라서 제 생각을 몇글짜 적어봤어요
@와이키키-h6k3 жыл бұрын
이해 안가는 한국 닝겐들...
@c가비3 жыл бұрын
친구 : 1.6살래요 부모님 : 2.0 친구 : 1.6이 성능이 좋아요 부모님 : 2.0 ( 돈을 보여주며) 친구 : 네... 부모님이 물주라면 어쩔수 없습니다.
@limtail-d2c3 жыл бұрын
와 개공감됨 .ㅋㅋㅋㅋ부모님이 도와주시니 뭐라 할수도 앖고 저도 그래서 2.0삼...
@jyreact3 жыл бұрын
1.6터보로 갈수있는 그 돈도 없어서 ...
@c가비3 жыл бұрын
@@jyreact 대부분의 평범한 20대면 당연 그 돈은 없습니다. 그지 취급 ㄴㄴ
@박현식-j6l3 жыл бұрын
1.6 터보 소유자입니다 졸려서 댓글 간단하게 답니다 그냥 아반떼 사세요 이건 진심입니다 아반떼 풀옵션에 250만원 더 주면 깡통 모델 사는데 250만원 아껴서 아반떼 사고 나중에 기변하세요 1.6터보 잘 나가긴 합니다 근데 뭐 그게 다임 차는 편할려고 타는건데 예.후열 언제까지 하고 다님? 차는 관리하는게 아닌 본인이 편할려고 부리는 기계에 불과합니다
@kwl45063 жыл бұрын
진심 1.6t 오너 맞음??? 첫시동시 rpm 1천아래로 가는데 1분도 안걸리고 주차시 고속고로 달린거 아니면 주차하는 시간 있어서 그냥 꺼도 된다.
@박현식-j6l3 жыл бұрын
@@kwl4506 엔진소리.엔진열이 자연흡기보다 큽니다
@steakeverything3 жыл бұрын
@@kwl4506 근데 아반떼가 k5터보보다 잘나가는건 ㅇㅈ
@Vent-gp2jc3 жыл бұрын
나중에 7~8년된 중고차 사려고 하면 아무래도 1.6T보단 2.0 살것 같은데.. 처음에는 무조건 장점이 많지만 10년 이상 넘어가면 아무래도 터보가 리스크가 클것같은데.. 물론 어떤사람이 운전하는거에 틀리겠지만. 지금부터 최소6년뒤에 중고차값을 보면 판단될듯.. 차량 교환주기가 빠른사람은 무조건 1.6T가 맞음.
@김대일-j6f2 жыл бұрын
이분이 차잘알이네요 왜 1.6사라 라고하는지 모르겠지만 정비인 입장에서 속된말로 저희끼리는 터보차 들어오면 야 삐꾸들어온다 이렇게 말합니다 우리나라도로조건상이나 일반인기준 터보에대한 차이점 거의느끼지못하며 오히려 터보로인한 리스크가 더크고 첫1,2년이후부터 소음무시 못합니다 도대체 차에대해 무얼알고 엔진을언급하며 리뷰하면서 터보사라.라며 말하는진 모르겠지만 본인차 아니라고 막말하는것과 같습니다