Профессионализм автора выбивается из общей массы обзорщиков. Никаких лишних фраз, все по делу, все доступно, подробно и речь поставлена.
@cashout591011 ай бұрын
это озвучено поэтому так
@point48945 жыл бұрын
Обзор шикарный. Лучший обзор нового РАВ4. Внимательность к деталям на уровне криминалиста) Экскурсия потрясающая. Спасибо.
@AleQSandrRodionov5 жыл бұрын
point4894 да, даже расхотелось владеть таким автомобилем.
@Недвижимость-л9о5 жыл бұрын
@@AleQSandrRodionov ахахах! а в чем-то вы правы!
@youtuber.................5 жыл бұрын
И я с этим соглашусь...
@Долото-ъ9н5 жыл бұрын
Ты ИДИОТ...
@0leganX5 жыл бұрын
Никогда не видел у обзорщиков столь досконального внимания к мелочам, оказывается как многое можно сказать о простых вещах. Обзор супер, машина не очень) Спасибо за видео!
@SergeMorelMichelin5 жыл бұрын
Вот это (внимание к мелочам)как раз мне и нравится в авторе данного видео, да и жизнь наша состоит из мелочей!
@АлексейДемьянов-с1ч5 жыл бұрын
Сергей Кузьмин Верно подмечено .
@espero215 жыл бұрын
Потому что сделано с душой, а не на отъебись.
@Николай-ь1я7к5 жыл бұрын
SeniorLopata Машина Супер !
@alexa43165 жыл бұрын
машина- не нуждается в рекламе. тойоты всегда в первой тройке-пятерке всех рейтингов надежности. ну да. 2.5 л 4 цилиндровый короткоходный моторчик не может могуче реветь как 6 цилиндрьвый полноопорный 6 л американский v -6 . это разные машины. на рамном птлноприводном джипе, или пикапе таскают катера, яхты и трехкомнатные жилые прицепы или лупят оффроад а на рав4- пару палаток, пару велосипедов , пару лыжпо снежку и пляжику или пару досок для ремонта дома. или старую стиралку вывезти на свалку. ну и еще, _ конечно, - постоянный полный привод, - в любом случае , особенно с новыми фишками, - всегда более управляем и безопасен на дорогах. что тойота рав4 что сюбару форестер, - первые места в безопасности
@RomaRoma_1615 жыл бұрын
Обзор как всегда вышка👍....... Как же интересно совмещаешь тест + экскурсии...... Просто одно удовольствие смотреть!
@ПисаревРуслан-о4ы5 жыл бұрын
Вот не ожидал такого от новой машины,! Спасибо за объективность! Экскурсия, музыка, и рассказ о позитиве всё было в тему , городок прикольный!
@1nvader4845 жыл бұрын
Видел рав в живую и довелось прокатиться. Очень понравился во всех планах!
@pnikulin585 жыл бұрын
Хороший формат видео, продолжай в том же духе! Интересно и приятно посмотреть авто, потом посмотреть красивые виды и послушать за обычную жизнь и ее нюансы. Как всегда лайк!
@mihaelroben25885 жыл бұрын
Обзор как всегда ОТЛИЧНЫЙ!! Лайк от души.. Этот канал заслуживает намного больше подписчиков
@nataliadonere58365 жыл бұрын
Душевная экскурсия по красивому городу с дорогими воспоминаниями! Отдельное спасибо за сакуру! >_
@АльбертпростоАльберт5 жыл бұрын
Квадратные арки этой машине не идут. Обзор классный. 52 мин как на одном дыхании. Респект
@vitalyaolegych69135 жыл бұрын
да, мне тоже показалось это ужасным. Чероки прям какой то 90х годов. И перед и зад как кирпич в профиль. К черту аэродинамикк
@Скала-у1н5 жыл бұрын
Грамотно построенный сюжет, красивые кадры. Спасибо, получили удовольствие от просмотра.
@gritim5 жыл бұрын
У меня на Форде с реальным пробегом меньше 100 тысяч по европейским дорогам (и с прозрачной историей обслуживания) уже посыпались триподы приводов. Износ такой, что вибрация появилась. У Тигуанов новых в салоне в багажнике лежит моторное масло. Его просто дают вместе с машиной, потому что жрут. Потом начинаются истории с заменой цепей на 50-60 тысячах пробега, чтобы не перескочила, потом кольца залегают, потом еще что-нибудь. Тойоту можно до 200 тысяч пробега БЕСПРОБЛЕМНО эксплуатировать, как новую машину, не задумываясь даже об амортизаторах. У немцев смерть рычагов, сайлентблоков, приводов, пружин - норма. Спасибо, не надо мне такого добра.
@ssxm06935 жыл бұрын
на камри 3.5 и моторы умирали от масляного голодания из-за срыва трубки, и коробки умирали на 50 тысячах, тормозные диски периодически ведет, и появляется вибрация (я менял при пробеге менее 100 тыс). Салон быстро изнашивается.На 100 тысячах шлейф в рулевой колонке может полететь (у меня полетел), итд, итп. Моторы d4s вообще масло жрали похлеще немцев и на замену поршневой просились. При этом недавно смотрел обзор турега с пробегом под 300 тыс, так он в порядке, скручивай до 100 и фиг кто докопается, ибо и салон в порядке (в современных японцах он будет в труху на таком пробеге), и по технике никакой катастрофы нет. Косяки у всех бывают, но у тойты их меньше за счет применения простых и проверенных технических решений. Стоит ли оно того - кажды сам для себя решает.
@getgr5 жыл бұрын
@@ssxm0693 d4s только появились. Вы что-то перепутали. Салоны на 300 тысячах у Тойот в отличном состоянии, если их не засерать. Хотя допускаю, что в США продают машины, которые не живут. На примере этого обзора видно, что в США и Европе продают совершенно разные машины по уровню исполнения.
@ssxm06935 жыл бұрын
@@getgr d4d, буквой ошибся. Насчет салонов в США есть маааленький нюанс: я не живу в США, а живу в России, так что...
@АлександрДельвеккио5 жыл бұрын
Просто потрясающий обзор! Приятный голос, очень поразила богатая речь автора. Без "модных" сейчас слов паразитов, различных заменителей и прочего сленга. Плюс ко всему, конечно же, профессионализм во всем, от знания матчасти авто, до монтажа видео. Спасибо Вам. Буду ждать новых работ.
@ssxm06935 жыл бұрын
Завтра еду на охоту за премиум или лакшари седаном, ну там как повезет.... Следите за новостями канала з.ы. насчет 17 радиуса я оговорился
@Доброжелатель-я4ф5 жыл бұрын
Сделай пожалуйста, обзор Кадиллак АТС. Это как раз один из лакшери,если найдешь.
@ssxm06935 жыл бұрын
@@Доброжелатель-я4ф я их видел на улицах, машина очень интересная, но в прокате ее пока нет
@@zugrikkurzikov2348 машина уже давно взята и отснята. Следить надо за новостями канала.
@zugrikkurzikov23485 жыл бұрын
@@ssxm0693 Это до рестайлинговая Maxima. New Maxima в диодах и спереди и сзади. www.nissanusa.com/vehicles/cars/maxima.html
@Сергей-в2ъ3ы5 жыл бұрын
умные слова,про тойоту и немцев!про нажедность,обслуживыание и тд!приятно слушать адекватного человека
@Андрейбаринов-ш1ы5 жыл бұрын
Правильный обзор. Приятно смотреть от начала до конца
@user-rd9dk6qs3k5 жыл бұрын
Обзорщик очень понравился.так четко и информативно сделал обзор на РАФ 4,редко кто так все объясняет и доносит до потребителя.Просто молодец!!!!!!!!!
@box2ytro5 жыл бұрын
ух ты! сечас приеду домой, открою бутылочку и с удовольствием посмотрю. но сначала лайк!
@firstone42475 жыл бұрын
Отсутствие кармашика на сиденье у водителя - это их прикол. У меня на тойоте 95 года корона, тоже нет его, а в то время они не экономили точно, тем более на своем рынке Короче фитча, а не баг))
@ssxm06935 жыл бұрын
у меня на камри он есть.
@vasia66395 жыл бұрын
@@ssxm0693 Он есть и в RAV4, только в самой дорогой комплектации. А вот подсветки бардачка нету даже в максималке.
@espero215 жыл бұрын
@@vasia6639 даже в приоре есть подсветка пер.ящика. Всегда угараю с такой экономии или даже похуизма.
@ЖэкаПитерский5 жыл бұрын
Спасибо за обзор а особенно за экскурсию, шикарный город, всё очень аккуратно и зелено, чисто, вот умеют же работать с пространством, напомнил мне Финляндию.😎👍
@btw5345 жыл бұрын
хороший обзор и экскурсия интересная
@youtuber.................5 жыл бұрын
Самый грамотный обзор.Спасибо.😁
@zhiga4life5 жыл бұрын
по большому счету тойота будет все дальше создавать искусственный разрыв с лексусом , поэтому проблемы и с шумкой, материалами итд
@rpgPalette5 жыл бұрын
Пожалели светодиоды на поворотники и для салона, проекцию и кармашек за сиденьем пассажира.
@Lab9095 жыл бұрын
Pavel Bars совершенно верно и это печально. Год ездил на рафике 2016, да и сейчас время от времени есть возможность на нём кататься, так вот - к шуму в принципе привыкаешь до тех пор пока не сядешь в машину с хорошей шумоизоляцией. Если покупать рафик, то абсолютно противопоказано садиться в другие машины, особенно немецкие))
@liv85754 жыл бұрын
Единственный на сегодняшний день адекватный обзор этого авто!!! Без намерения "лизнуть".
@АканКаримов-г2в4 жыл бұрын
Хоть как не говорите про тойоту все равно куплю ее, я уже заказал и ждет меня. белый цвет ,на класс выше базового. Тойота Рав 4 - 2020.Это прелесть.
@mihaelroben25885 жыл бұрын
Рычаг АКП это вообще *издец((( Инородное тело! Походу с праворульной версии не стали заморачиваться и оставили его как есть(((
@marios.74835 жыл бұрын
Японцы всегда так делают
@ИгорьУльянов-й2о5 жыл бұрын
Мне очень нравится дизайн нового RAV4!!!
@sanderoav31365 жыл бұрын
Шикарный обзор. Талант...
@МаксМакс-м5и5 жыл бұрын
Харек на фоне Рафика кажется просто произведением искусства!
@АнютаТомас5 жыл бұрын
Городок красив,вторая половина видео просто удовольствие.Лайчик однозначно.
@ssxm06935 жыл бұрын
Почему все решили, что это антиобзор? Машина хорошая, на улицах их много, просто мои требования, это бОльший комфорт, плавность хода и лучшая шумоизоляция. У кого другие приоритеты, тот будет крайне доволен. Подписчики канала знают, что я вообще не люблю сюв, ни большие ни маленькие, ни дорогие ни дешевые, ни мощные. Никакие. Мне в каком-нить торусе или даже в камри будет приятнее ездить, чем в эскалейде. А рафик дает именно ощущение большего сюв, чем он сам есть, а не приподнятой легковой машины. Многим это наоборот будет по душе. Если уж ездить в сюв, то я бы предпочел, чтобы он был ближе к комфорному седану или универсалу, просто полноприводный и приподнятый. Лично мне между рафиком и црв больше подходит црв, рафик тут нипричем. К тому же, в максималке это другая машина. Не говоря уже о гибриде. Откатал я максиму, сел в рафик, и... не так все однозначно. Если бы я снимал его после максимы, то оценка комфорта была бы другой. п.с этот коммент оплачен тойотой (шутка ))
@ШайхИзДубай5 жыл бұрын
Здравствуйте! Волсваген тигуан,новая раф или хундай туксон какая хорошая ?
@ssxm06935 жыл бұрын
@@ШайхИзДубай кроме рава, ни на чем из перечисленного не ездил
@valeryshushpanov918Ай бұрын
Что такое 'сюв'?
@Panzererr5 жыл бұрын
Блогер супер! Спасибо за обзор! Ждем обзора трактора Т150!
@Elkavod5 жыл бұрын
Огонь! Троллинг это твоё призвание!!!
@vitago1715 жыл бұрын
что то не очень в смысле авто внешне , как ранние китайцы . А обзор как всегда великолепен! Большое спасибо , много фарта тебе!
@sergeyoblomov23135 жыл бұрын
а в конце город точно остался справа? вроде по картинке как раз слева :) спасибо за обзор и экскурсию!!!
@_York_205 жыл бұрын
все содержательно и в тему. лайк
@tigran38024 жыл бұрын
Отличный город и экскурсия. Как же всё чисто и аккуратно!!! У нас в Краснодаре такого точно никогда не будет. Шум ещё лишний от шин идёт. Спасибо за обзор
@Victor-jy9sv5 жыл бұрын
Музыка в экскурсии очень классная)
@любительморя-с4о4 жыл бұрын
Ваш репортаж я смотрю запоздало, уже после начала продаж в России. Все показано и прокомментировано доходчиво и ясно. Спасибо
@gritim5 жыл бұрын
Очень субъективный обзор. Масло 0w-16 - это никакой не элемент запрограммированного устаревания. Это просто масло 0w-16, двигатель спроектирован под него. Ничего ужасного в этом нет. Шумка капота у европейских машин есть. Горловина незамерзайки там и была. На всех современных Тойотах она там. Карты дверей в Европе мягкие. Подсветка кнопок стеклоподъемников нафиг не нужна. Не смотрю я на нее на ходу, рука сама ложится. Я на дорогу смотрю. А на месте достаточно и подсветки одной кнопки, расположение других и так ясно. Приборка в дорогих комплектациях не полностью цифровая. Мультимедия в Европе вся с большими экранами. Селектор влево перенести? А как тогда кнопки нажимать, которые справа окажутся? Вполне там всё удобно по селектору. Чем помешали лампочки в козырьках и салонном освещении? Слабо светят что ли? Или их менять надо на каждом ТО? C шумкой никаких проблем не увидел. Особенно на фоне предыдущего РАВа. Наверное, надо в очередной, наверное, десятый раз проехаться на нем. Жесткости подвески, опять же, на фоне предыдущего, не заметил. Предыдущий козлил, когда пустой, а этот нормально едет. И я не понял, в этом американце руль пластмассовый что ли? Не вижу швов вообще.
@ssxm06935 жыл бұрын
мне нравится. когда люди хотят слышать только то, о чем сами хотят, а сотальное мимо ушей и вместо этого додумывают. Что я про 0w16 сказал СРАЗУ после запланированного устаревания? Вот и по остальном у так же.
@getgr5 жыл бұрын
@@ssxm0693 а более развернуто можно?
@MonoNERV5 жыл бұрын
У нас одна машина рав 17 года, вторая соул 18. Как хорошо, что ты не делал обзор на соул, а то я его купил с новья и вот уже 12К км просто тащусь, а после твоего обзора на него, мне пришлось либо продавать в срочном порядке, либо постоянно плакать))).... Блаженны неведающие (с)...
@ast88855 жыл бұрын
😂😂😂
@ВиталикКим-м5о5 жыл бұрын
обзор как всегда на высоте🖒 а вот само авто - это не авто, а сплошная экономия...даже "китайцы" выглядят богаче и красивее...
@ilyaunknown83535 жыл бұрын
Новый лозунг Тойота - все равно купят !
@espero215 жыл бұрын
У вас в слове похуй ряд ошибок.
@pavluschkin5 жыл бұрын
😉👍😂
@AzovPortАй бұрын
Мне она когда только вышла не понравилась именно угловатая форма, но через время, когда посмотрел при движении на трассе смотрится спортивно, стремительно. Комплектация очень разная, на 2024 старые простые модели в салонах Киева с продажи стремительно на совсем пропадают, есть в надичии очень дорогие гибриды с теми же более новыми торпедными планшетами экранами только с одной физической так называемой кнопкой, сейчас ВР хочет в стране ввести новый большой налог цены после такого еще больше увеличатся. Я лично еще смотрел понравилась машина новая Мазда Х5, но посмотрел видео обзоры там свои неприятные нюансы в тех же полноприводных перегрев, двери не покрыты бесшумкой, неэкономичная хотя многим эта машина очень нравится. Хотелось посмотреть Субари ее очень многие хвалят.
@DukuuDj5 жыл бұрын
такое чувство что тут собрались хейтеры тойоты.. ))))
@randomowl66515 жыл бұрын
Обзор и путешествие - просто сказка, огромное спасибо, троллинг бардачка каждый раз доставляет:). Про сам дизайн RAV4 хочется сказать только хорошее - мне очень нравится это некое сочетание массивной простоты; гораздо больше, чем "дорогой" дизайн. Кроме экранчика между приборами - его бы, будь моя воля, просто убрал (совершенно не вписывается по дизайну в новую концепцию), ну а средний экран включал бы только сдавая назад. Кстати, экстерьер тоже очень зашел, да и цвета подобраны отлично - бездоплатные серый и голубой смотрятся очень хорошо. Взял бы LE и чувствовал бы себя просто замечательно.
@МикиИтд5 жыл бұрын
Спасибо за ролик, хоть про полноприводный мондео было интересней) истории в конце нравятся очень!
@leons90625 жыл бұрын
интересно что с седанами среднего класса и их вариантами с гибридами...
@Trankvility15 жыл бұрын
Автор, ты делаешь приятный контент. Мне нравится. Желаю тебе быстрее набирать подписчиков! Я подписался. Спасибо за труд.
@ohlasdohla28475 жыл бұрын
Дизайн как обычно для всех разный. В РФ вообще есть догма, что красивые только немецкие авто, остальные говно априори. Тойота - это всегда где-то экономия на спичках. Посмотрев обзоры других людей и этот: Тойота нас не динамит с новыми двигателями, потому что нового Рав4 у нас пока что нет. Динамо идёт на уровне Камри. Но вроде как обещают, что у нас будут собираться уже с новыми двигателями (и 2.0, и 2.5) и с новыми коробками (вариатор и АКПП). Есессьно оба будут дефорсированы до 150 и 200 л.с. Далее, шумка на капоте у нас скорей всего будет, это в США почему-то её не ставят. Отсутствие упоров - всё та же экономия на спичках. Уровень педалей давно у Тойоты разный. В солнечный день плохо видно ж/к даже в максимальной комплектации. В максималке вся внешняя оптика светодиодная, а вот внутри обычные лампочки. Мультимедиа у Тойоты традиционно полное дно. Задние сидения регулируются по наклону, но их сдвижение вперёд-назад похоже оказалось неподъёмной технологией для Тойоты. Амбиентная подсветка, но её цвет никак не регулируется. В багажнике как обычно экономия на крючках. Откидывание задних сидений по-старинке через салон - это конечно полная дичь в 2019 году. В остальном Тойота как обычно подзадирает ценник на свои авто. Ещё пару качественных прыжков от корейцев и на Тойоту можно будет не смотреть.
@pavmail445 жыл бұрын
Во многом согласен, однако, гибриды Toyota великолепны. Уже 14 лет езжу на гибридах.
@user-fo1uu4rt6k5 жыл бұрын
Хороший обзор! Хорошая машина! Спасибо.
@СергейПиманов-ы3ь5 жыл бұрын
Редко можно увидеть обзор самой дешевой версии, в основном всегда показывают в максимальной. Спасибо обзорщику за столь детальный и обьективный обзор.
@ДмитрийБур-э9т5 жыл бұрын
Да уж, Тойота уже не та👎!!! Обзор как всегда замечательный!!! 👍👍👍
@5910a5 жыл бұрын
Настоящий обзор, спасибо!
@SeregaMagadan5 жыл бұрын
Классные видео. Делай еще, очень приятно смотреть
@Tim007rus5 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@юрамаковозов5 жыл бұрын
блин,так чисто на улице ппц.
@Zennix15 жыл бұрын
юра маковозов они просто решили перед обзором субботник устроить, согнав бюджетников, чтобы не позориться перед заморскими зрителями в ютубе
@gritim5 жыл бұрын
Там тепло. Там не надо песок сыпать на дороги 8 месяцев в году.
@adamsmith4795 жыл бұрын
@@gritim Посмотри на улицы Финляндии или Канады
@gritim5 жыл бұрын
@@adamsmith479 в Финляндии улицы песком не посыпают, в том-то и дело. Посыпают каменной крошкой, которую потом надо весной собирать. Но сейчас в Финляндии тоже грязно и пыльно, машину мыть бесполезно, она становится грязной даже в сухую погоду.
@adamsmith4795 жыл бұрын
@@gritim а я и не писал что там посыпают песком. Насколько там грязно - ну точно намного чище чем у нас (гугл мапс в помощь)И дело не в климате
@baptekc25755 жыл бұрын
С каждым разом хочется всё больше и больше экскурсий. Часа уже малова-то. =(
@vl37265 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор.
@aviakassyterminal28385 жыл бұрын
Спасибо как всегда за все. Очень приятно смотреть. С меня лайк - просмотр-комментарий - и включенный колокольчик)
@umedmustafakulov49975 жыл бұрын
Крутой обзор!... все разобрано до мелочей. Спасибо!
@zipupyourlip47305 жыл бұрын
Геометрия это любимый предмет дизайнера тайота.
@aleksandr_tihonov5 жыл бұрын
Как же интересно смотреть твои обзоры!
@lenabarabanova41535 жыл бұрын
Прекрасный информативный обзор!👍У меня Рав 4 четвёртого поколения,жду выхода в России нового,обещают в октябре.Ваш обзор дал мне полную картину по машине,как будто сама поездила только Вашими глазами)И очень красивые окрестные виды!!!В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!👍👏👌
@КонрадКарлович-т1ч5 жыл бұрын
Обзор супер! Ещё понравился рассказ,про город и позитивных американцев!!!👍😁
@ДЕНИСАДЛЕРСКИЙ4 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР. ПРИВЕТ ИЗ 2020 ГОДА))
@staspo5775 жыл бұрын
Просто супер!!!! Оч понравилось!!
@adamguth38925 жыл бұрын
Осталась одна тысяч , чего покупать не знаю?! За обзор респект! 👍
@Николай-ь1я7к5 жыл бұрын
Анатолий Петриченко Бери Бентли !
@igornosov47285 жыл бұрын
А что можно купить за эти деньги. Сейчас на Субару xv. В этом году хочу что-то новенькое . Уже голову сломал.
@irinafarenbruch29565 жыл бұрын
Спасибо мне понравилось все честно !!!
@Терминатор-в7м5 жыл бұрын
Самый лучший обзор
@Виталий-и2ж8я5 жыл бұрын
Как говорила Мама, хорошая машина-новая машина.
@SeMaRgL77775 жыл бұрын
Обзор хороший, контент качественный. Спасибо вам. Но авто не очень что то, могли бы кажется по лучшей сделать. Рэм и то намного интереснее, хотя считается грузовик. По больше обзоров американских авто
@ArtemChumachenko-j4f5 жыл бұрын
Добрый.Спасибо за обзор. Скажите, на что снимаете и какие экшн камеры используете? спасибо!
@sputnikolivud69505 жыл бұрын
Есть ли обогрев руля, лобового стекла, или зоны очистителей? Обзор шикарный!
@vladimirlabetsky98255 жыл бұрын
Очень, очень атмосферный обзор. Я первый раз с такой подачей информации столкнулся. На ум приходит слово.. вот, точно, комфорт. Комфортный обзор, спасибо за старание. Нет в планах обзора последнего Subaru Forester?
@myflashmail5 жыл бұрын
Обзор хороший и чего-то захотелось там жить...
@KADIROVA_BEAUTY5 жыл бұрын
Просто. Четко. Ясно. Приятный голос. Спасибо за обзор)))
@maksim_of3 жыл бұрын
Здравствуйте, как считаете , кодиак лучше или рав 4, по надежности и комфорту?
@ДапамогаДапамога5 жыл бұрын
Бэл ю оставил очень приятное впечатление
@ssxm06935 жыл бұрын
Бэлвью - Bellevue
@S3reekland5 жыл бұрын
Хороший обзор и приятная экскурсия, спасибо) P.S. В этом классе CX-5 остается моим фаворитом
@gritim5 жыл бұрын
На переднем приводе? Полный-то у него совсем никакой, к сожалению.
@ВикторВиктор-л7н5 жыл бұрын
@@gritim им пох. Главное красиво, хомячки они такие.
@КириллБогданов-я3ю5 жыл бұрын
Рафик - супер, симпатяга! Только с налогом для России в три кобылы не угадали ..!? А так ЛАЙК жирный по-любэ! По крайней мере передок выглядит лучше, чем у новых Камри и Королы ..!! И удачи, успехов и процветания!
@Дзюкайскийлесник5 жыл бұрын
Немного доколупаюсь))) На балконах скарб , а не скраб. Странно , что понравился руль (особенно отделка , отсутствующая). Очень хочется , чтобы вы начали ходить и снимать , а не только ездить на экскурсиях. Белвью конечно хорош , но лично я офигел ( из ваших покатушки) от Портленда . Как вам , кстати , этот город ? А так всё круто , как обычно , машина не очень , но сам обзор отличный!
@xDeemoNx5 жыл бұрын
Очень интересно увидеть новую Кугу (Эскейп).
@rombro1675 жыл бұрын
молодец хорошо рассказал . еще бы с упором предполагаемых вероятностей что может произойти с техническими узлами в долгосрочном пользовании и при бытовой эксплуатации . будет ноу хау в обзорах может перестанут обзорщики рассказывать про подстаканники а начнут говорить правду .
@ssxm06935 жыл бұрын
этого никто не может сказать, потому что ни одна иэ этих машин не прошла и сотни тысяч км. Только заводчане, испытывавшие эти машины и агрегаты. А когда накопится статитстика, сама машина уже давно не будет новинкой, и все обзоры на нее будут давно сняты.
@lifewinsful5 жыл бұрын
Весьма интересный обзор!
@talgatakhmetov46815 жыл бұрын
Все интересно. Но не говорите на экране данные, говорите в экране данные. Так мелко написано, что нужно не смотреть на экран, а лезть в него чтобы прочитать.
@computerscientist59535 жыл бұрын
кстати у дауга демуро только сегодня смотрел обзор на новую мазду 3 - там тоже кармашка нету на сиденье водителя. Видимо он там не особо нужен, что там экономить-то, ну доллар)
@РомаБамбуков5 жыл бұрын
супер обзор,и где вы были раньше...
@СтаниславКрамаренко-ш6к5 жыл бұрын
Обзор класс, все по существу, плюс грамотно поставленная речь👍. Подписался
@augustshin79105 жыл бұрын
Автор отличный. Всё грамотно раскладывает. Подписался
@tigermann45073 жыл бұрын
Люблю когда обзор немного пессимистический ))
@МаксМакс-м5и5 жыл бұрын
ну да, по цене Рав4 уже давно догнал Хайлендера, того самого с постоянным полным приводом, чтож, надо и Рафик им было увеличивать визуально и создавая дутые формы и защитное обмундирование кузова, наталкивать потенциального покупателя на мысли о покорении пересечённой местности) ну конечно машина в первую очередь под Америку рассчитывались, значит и схожесть с jeep вопросов не вызывает. вот только тот же самый Чероки Трейл Хок на дизеле был настоящим проходимцем, а тут так... банальный паркетник, да для нашего рынка ещё и старые моторы 100% будут. ну и доплата за марку)
@musviqyusifov4803 жыл бұрын
Какой лучше 2- или 2,5 ? Напишите пожалуйста на выбор не ездил но хочу
@To_Se_Drugoe5 жыл бұрын
Даже от видео каким-то спокойствием веет. До чего же всё-таки довели наши правители Россию… Ещё пять лет назад я ругал сестру за иммиграцию в штаты, а сегодня думаю что она правильно поступила. Спасибо за видео, как всегда отдохнул душой!
@АлексейГустинович5 жыл бұрын
Спасибо. Жду такой в Россию. Владеют 4 ым поколением.
@АлександрЕрофеев-й3м5 жыл бұрын
Сделайте обзор на Kia Telluride с ценами
@pandulus585 жыл бұрын
Спасибо за обзор. При том , что я просил РАВа, если помнишь). Оцениваю автомобиль в целом позитивно. Ездил на РАВе 2013, дизельном, в максималке, сейчас езжу на РАВЕ 2018 на дизеле и в максималке - совсем не обращаю внимания на "неправильные" кнопочки или "не такой" пластик). Или пишут - ужасный дизайн). Смешно). НЕ НА ТО ВСЕ ОБРАЩАЮТ ВНИМАНИЕ. И я все равно буду брать третий раз РАВа, просто опять в макисмалке. И все Ок.
@ssxm06935 жыл бұрын
в максималке это будет другая машина.
@pandulus585 жыл бұрын
@@ssxm0693 Согласен. Причём сильно другая.
@ohlasdohla28475 жыл бұрын
Но в новом не будет дизеля. Так что только 2,5 бензин.