Câmbio CVT de montadora japonesa quebra?

[@JuniorSantos-tt9yn]

Nossa os mecânicos sempre que coloca metade do óleo CVT puxa eu poderia ter feito a troca toda mais agora aprendi obrigado pela informação parabéns pelo vídeo!!!

[@JanduirMedeirosdeMorais]

A troca recomendada por todos os fabricantes de transmissões é e sempre foi parcial. Troca total é jogar dinheiro no lixo. E se usar o argumento de troca total do óleo do motor, saiba que em troca de óleo do motor, ainda sobra uns 200 ml que se mistura com o óleo novo. A transmissão CVT da Honda tem dezenas de casos de quebra mesmo pra quem fazia as preventivas em dia. Os cambios CVTs da Aisin (fornece pra Toyota e outras) também começam a dar o ar da graça. Só dar uma pesquisada no google e veja quantos casos de defeito em transmissões pouco rodadas. Ainda confio mais nas transmissões automáticas comuns. Por enquanto, CVT eu tô fora.

[@j.robertoa.c.9244]

Td no mundo quebra, mas dura muitíssimo mais 👍🏻👍🏻👍🏻

[@robertogomesjunior7242]

Faltou falar dos problemas gerados por uso errado do óleo de transmissão fora da especificação.

[@superukf]

Mesmo fazendo as revisões na data correta meu cambio cvt do city 2019 quebrou! Na concessionaria foi passado um orçamento de 63MIL para troca do cambio! cuidado quem tem um honda city!!!

[@CarlosHenrique-xx1bg]

dependendo do carro um câmbio CVT vai custar quase ó valor do carro eu não tenho coragem de comprar um carro com câmbio CVT não nem carro zero km enquanto tiver câmbio manual vou de manual 😂

[@robsoncosta9578]

Ué quase todos diz que Honda e Toyota não quebra ? Pagam até caro nos carros pelo tal feito 😂

[@edsonsantana7230]

B dia. Descobri este canal e assisti a este vídeo que me foi esclarecedor. Meu Sentra 2017, 60mil km, teve avaria no câmbio. Por sorte as pulias estavam conservadas. O serviço está sendo feito, nesta semana, até o dia 18.10 e está custando R$8.200 só de peças. Foi bom saber qual terá sido o defeito. A falta de manutenção. Estou fazendo com um profissional aqui de Recife. Na concessionária autorizada, p início de conversa, eles nem sequer admitem a troca do fluido e o preço cobrado pela correção agora me assustou. Obrigado ao canal pelos esclarecimentos.

[@guilhermeduarte1970]

Infelizmente por descaso meu e muita burrice não dei manutenção no meu cambio CVT Kicks 2022. Rodei 128.000km sem nenhuma troca de óleo. O que aconteceu? Quebrou o câmbio. Super aqueceu e o óleo já degradado não lubrificava mais que permitiu maior atrito entre as peças. Resultado: prejuízo de R$ 12.000,00, pois tive que troca as polias e esta corrente que aparece no vídeo R$ 2.500,00. Dei sorte pois dependendo do problema posso perder a caixa e o prejuízo passar de R$ 30.000,00. Conclusão: troque o óleo conforme orientação do video, pois é isto que farei daqui para frente. Aprendi com o erro e com o bolso!!!

[@ciceromorais8284]

Pois sempre dei manutenção, quebrou do mesmo jeito.

[@Yasmim_e_sophia_gamers]

​@@ciceromorais8284quando trocou, foi na máquina? Quantos km que deu problema?

[@marcoantonioegrespuerta6569]

Meu sobrinho tinha um Kicks 2017 com 170 mil km entregou na concessionária para a compra de um Sentra nunca trocou o óleo do câmbio e nunca apresentou defeito!

[@rogercordeirobernardino9779]

Parabéns ao profissional...sugiro ensinar a HONDA nas preventivas dos veículos a efetuarem a troca dos filtros do CVT e efetuar troca total do fluido....pois na Concessionaria efetuam somente a troca parcial do óleo do CVT conforme manual.

[@mariomartins007]

Estou com um Corolla 2016 com 411 mil rodados, câmbio CVT ainda está lisinho top…

[@KAWEY1]

trocando óleo certinho?

[@mariomartins007]

@@KAWEY1 só troquei com 360 mil, e vou trocar agora com 450 mil

[@KAWEY1]

@@mariomartins007 Rapaz... e como tava a situação desse óleo? Pergunto isso pois eu já tava me planejando para trocar do meu 2019 com 58 mil km.

[@mariomartins007]

@@KAWEY1 kkkk o seu com 58 vc já se programando para trocar, faça isso não homi, vão só tomar seu dinheiro, esse seu câmbio aguenta muito tempo ainda… curta seu carro

[@KAWEY1]

@@mariomartins007 Pois é cara, quase 2k pra trocar um óleo é sofrido! Vou enrolar mais um bom tempo então! Valeu amigo.

[@kr945]

CVT dá muito conforto ao dirigir tanto em cidade como em estrada, exceto em ultrapassagens muito forçadas, rápidas. Enfim, vale a pena pata uso comum, não carro de corrida. Exige como tudo na vida, manutenção com trocas de fluidoe filtros especificados pela montadora

[@1994bully]

Peguei um Sentra 2010 único dono, o carro está em perfeito estado mas mesmo assim fiz a troca completa do fluido de transmissão CVT, é uma paulada $$$ mas vale a pena pois vc fica mais tranquilo sabendo que todo o sistema está limpo e os filtros estão trocados.

[@ayrtonsilva53]

eu nem estava logado na minha conta, loguei só pra vir dizer pra você fugir desse carro, peguei um de um pastor ano 2013 modelo sl, troquei todos os fluidos e filtros, em uma viagem e o trocador de calor furou e passou agua para o cambio condenando ele, estou numa luta para consertar e em seguida passar pra frente, quase 20 mil de prejuízo em um carro que custa ai seus 38k

[@匚丹尺刀口ち口]

Não é uma regra, as vezes mesmo com a manutenção em dia esse cambio quebra, e alguns bem precoce mesmo, é muito atrito.

[@Robby100183]

Tenho um powershift tá com 157 mil km, trabalha a seco a embreagem dupla, agora começou a fazer barulho e trepidar, vou gastar 6 mil com a troca dos atuadores e a embreagem, mais pra rodar mais 150 mil km, porquê não quero carro 3 cilindros nem pagar 80 mil num kwid, nem trocar correia a cada 40 mil, pois a correria do meu troquei com 126 mil, o carro ja tem 10 anos é um new fiesta titanium me oferece muito por pouco.

[@adenilsonamancio9038]

Sou fan desse câmbio tenho um eco 2016

[@mariomartins007]

Tenho um Corolla 2016 com 411 mil km rodados, câmbio CVT, só troquei o óleo com 360 mil e está perfeito, acredito que ele ainda dure outros 300 mil carro incrível

[@yahoooooo711]

@@mariomartins007kkkkkk

[@fabiomagalhaes8409]

@@mariomartins007 Deu sorte!!! CVT sem trocar o óleo no prazo máximo de 80 mil km!!!! Deve dirigir igual a tiozão!

[@mariomartins007]

@@fabiomagalhaes8409 isso não é sorte, simplesmente tem muito gente amarrada no passado, hoje os câmbios automático tipo CVT é uma evolução em durabilidade conforto e economia…

[@polaco650cc3]

Se for AISIN e o motorista for minimamente hábil, dura muito. Muito mesmo.

[@ederspinasse]

Eu tinha um fit 2004 que nao sábia como era bom um câmbio cvt, hoje estou com um cobalt1.8 2015 automático e sinto as trocas e sinto as trocas das marchas eu ja troquei o oleo e a oficina de câmbio falou que esta tudo certo. O cvt e melhor

[@JoseAntonioAlves-l7p]

9:59 essas parte é muito importante, principalmente para os donos de c4 Picasso ou carros que tem um robô que faz a seleção de marcha eletricamente e não por cabo de aço. Se não fizer isso o “peso” do carro no parking força demais o motor e por isso acaba desgastando o mecanismo.

[@marcao7792]

Essses videos me assusta 😮 Ainda mas que sou dono de um honda fit CVT

[@Loidiy]

Não necessariamente é falta de manuteção, meu prisma esta com 70 mil rodados e troquei o oleo do cambio com 60 mil e agora tive que trocar o modulo TCM que deu problema.

[@rasf2104]

Engraçado sempre usei engate nos Corolla, e puxava 2 Get's, e no ultimo final de semana cada mês puxava uma Casca Luna 180, e NUNCA aconteceu nada no CVT, talvez seja a forma de dirigir e não forçar o conjunto....

[@marcoantonioegrespuerta6569]

Tenho um Duster 2024 TCe 1.3 Turbo flex CVT com 8 marchas simuladas, tem um video aqui no KZbin da Revista o Mecânico onde um expert da montadora Renault mostrando o câmbio aberto frisou muito bem, dizendo que o óleo deste câmbio CVT é vitalicio e fui me certificar o que a montadora recomenda é isto mesmo não precisa trocar o óleo o tempo do câmbio é o mesmo do motor!

[@J_massei]

Não acredita nisso. Se der problema depois da garantia, ele não querem saber

[@marcoantonioegrespuerta6569]

@J_massei ! O meu sobrinho acabou de trocar o Kicks 2017 com 170 km e nunca trocou o óleo do câmbio CVT sempre fez as revisões na concessionária o que tu me diz a este respeito!

[@franciscoisidorio386sp]

É muitas controvérsia cada um explica de maneiras diferentes, uns dizem que tando no D parou coloca no neutro puxa freio de mão, solta freio de pé pro carro acentar depois pisa freio de pé novamente e so assim puxa pro P. Eu mesmo faço assim. Mais bom mesmo seria um engenheiro que projetou o carro pra falar exatamente o certo de como fazer.

[@MarquesBikeNGuitar]

Ta errado. Parou puxa o freio de mão e so dps tira do D pro neutro, e depois coloca no P e solta o freio

[@joseiltonalvesdasilva6581]

Eu também fasso assim o rapaz equívocou e ele não falou qual a marca do óleo a ser usado

[@leschunck3637]

O CVT da minha ASX não quebrou, mas está condenada. Água e entrou no câmbio pelo trocador de calor. Essa peça, trocador de calor, não é vitalícia, porém nenhum manual informa sua troca preventiva. Depois é só prejuízo. Fazem de forma proposital.

[@madrooster6652]

Troquei meu trocador de forma preventiva com 200 mil km com medo disso acontecer

[@eduardosilva-xl8gi]

@@madrooster6652 Um trocador de calor é muito caro? Pq se o preço for razoável vale a pena mesmo fazer a troca, mesmo não havendo recomendação de troca preventiva.

[@joxzoom]

​@@eduardosilva-xl8gi, trocador de calor de câmbio não é caro e nem trabalhoso de se substituir. O problema é que quando for substituí-lo, se já estiver com a quilometragem avançada, será bom substituir o óleo e obviamente o(s) filtro(s) e aí o serviço vai ser bem caro.

[@eduardosilva-xl8gi]

@@joxzoom Valeu👍

[@joelguimaraes-u6m]

A Honda recomenda a troca parcial de 40 mil km, é suficiente pra proteger o câmbio?

[@guilhermejurinic]

Sobre o trava PARKING, os engenheiros calcularam para aguentar com folga o peso do carro. O técnico mesmo no vídeo fala que essa quebra nao é comum de acontecer. Tem muito alarmismo nisso. Eu sou engenheiro mecânico e entendo que não apoiar o peso do carro nesta trava é mais cauteloso, mas também sei que a trava é exaustivamente testada e projetada com coeficiente de segurança para aguentar. Em países como nos EUA, é comum nao usar o freio de mão nunca. Fica somente no P.

[@christianosevecenco1605]

Muito bom comentário!

[@alisson_bike_adventures]

Eu só vi relatos de quebra da trava parking em caso de uma batida na traseira, Somente o peso do carro, realmente tem folga. Espalham muita fake news por ai

[@eduardosilva-xl8gi]

Eu conhecia o filtro de óleo da transmissão, mas o filtro de óleo do trocador de calor nem sabia que existia. Quer dizer que todo trocador de calor tem um filtro imbutido ou é algo especifico desse modelo CVT do vídeo?

[@juliopaixao572]

Tanto CVT quanto Automático, deve-se trocar o óleo e o filtro. Após fazer a primeira troca, esqueça o manual. Mesmo se o manual pedir troca a cada 100 mil kms, troque a cada 40 ou 50 mil kms, isso após o término da kilometragem que consta no manual do proprietário. Lembrando que se vc comprar um veículo usado e for fazer manutenção no câmbio automático , notar a cor do óleo. Tem que ir fazendo a troca até limpar todo óleo que fica dentro do conversor de torque. Só aí trocar o filtro de óleo.

[@adilsonzavarize49]

Vcs conseguem trocar o filtro externo do câmbio automático e do cvt e quanto o filtro interno do câmbio automático e do cvt como que vcs fazem pra efetuar a troca

[@franciscoisidorio386sp]

Tenho um sentra 2008 com 208.000.00 mil km ate agora ta ok.

[@KAWEY1]

mas vc faz a troca do óleo?

[@franciscoisidorio386sp]

@@KAWEY1 nunca fiz

[@elvisfernandes3546]

Meu civic com 185 mil km e tudo blz no câmbio.

[@rosicleibatista7727]

Em questão de estacionar ou seja no parking costumo pisar no freio levar no neutro puxar o freio tirar o pe do freio e depois que o carro acenta levo pro parking! Parace que e uma manobra em tanto mais acostuma e questão de segundo na minha opinião não se deixa toda pressão no câmbio por isso tem freio de estacionamento

[@flymavics]

Faço o mesmo procedimento

[@rosicleibatista7727]

@@flymavics legal tem muitas pessoas tendo problema por não procurar informações! Meus carros sempre foram manual e sempre fiz esse procedimento porque com meu novo carro com câmbio automático seria diferente

[@Gleisonbsb]

Excelente vídeo!!!!

[@ariovaldocorrea4830]

Boa tarde, parabéns pela excelente explicação

[@MrSarm521]

Meu honda fit 2004 rodou mais de 600mil km com cvt sem quebrar. troca de oleo a cada 70milkm meu pai que fazia a troca...

[@joelguimaraes-u6m]

Troca parcial?

[@MrSarm521]

@joelguimaraes-u6m sim

[@eduardorapack5746]

Qual é a quilometragem ideal p trocar o óleo?

[@miniboxbrasil]

Cvt a cada 40mil km ou 4 anos, Honda pode ser troca parcial.

[@CriatórioDivinoCanto]

​@@miniboxbrasil pq troca parcial se o óleo velho pode estar contaminado ja e com perda de propriedades ?? Sei la nao faz muito sentido trocar parcialmente...

[@kraichvilmar7291]

Tenho Renault fluence 2013 ...foi já trocado óleo e filtros , só que na nota tá em 2022 ..estamos em 2024 e carro tá com 134 mil km ..devo trocar de novo ..piso lento e leve no acelerar ,

[@nenyjunior100]

Sempre dicas que verdadeiras aulas. Obrigado.

[@aparecidosandaniel250]

Muito bom o vídeo parabéns, gostaria de saber se o câmbio automático da hyundai hb20 é bom?

[@Carlos-sc9ic]

Muito legal esses vídeos

[@silasvenceslau9639]

Excelente explicação parabéns

[@andref3424]

De quanto em quanto tempo ou km tem que fazer q trocar do oleo e filtros?

[@josegeraldo1510]

Olá boa tarde Minha Gente, eu Tenho um Corolla 2003 Comprei em 2019 Com 218.000 o Outro dono Não Fez a Troca do Óleo eu estava Sem dinheiro Prá Fazer a Troca ele Quebrou Com 242.000 KM Mandei arrumar Gastei 10.000,00 o Mecânico disse que Faz às Trocas a Cada 50.000 KM, agora ele Passou dos 248.000 KM, Mais se DEUS quiser Vou Trocar ele por um Mais novo logo logo.

[@Jmarkus99]

Quebra. Meu antigo Civic 2002 deu problema porque o filtro do óleo era subdimesionado. Tanto que a partir do 2003 era exatamente o dobro do tamanho.

[@paulorochagodoi3388]

Esse cambio e usado em quais veiculo toyota?

[@analista_de_plantao]

Video (aula) excelente ! 👏👏👏

[@joaoBSilva-xl1vb]

Câmbio muito sensível a quebra e o motorista não pode dar arranques muito fortes senão patina a correia. Sou mais o câmbio convencional de engrenagens.

[@vinicius.ramirez]

Sobre reboque: Nissan Frontie, CVT, é um veículo para carregar muito peso.

[@fabiomatos9842]

Excelente. Valeu

[@gutos443]

Excelentes informações

[@silasvenceslau9639]

Já que esse filtro é tão importante era pra ser colocado num local que pudesse ser trocado assim como o do óleo do motor né

[@andrearaujo6531]

Os acionistas das fabricantes tem família pra criar tbm. Ai como ia vender polia e corrente por 15k ? kkk

[@flavioberto2023]

​@@andrearaujo6531 e às vezes mais de uma família kkkk

[@santec7771]

@@andrearaujo6531uma robalheira umas polia custa uma fortuna dessa

[@mamadlucasdasilva]

Meu amigo eu não culpo só engenharia das montadora, mais sim certo motorista quer não sebe manusear o câmbio automático não sebe usar o câmbio.

[@roneyjuniodeportugal99]

E a troca de apenas um filtro? É ok?!

[@wanderleioliveira5963]

Top fera

[@topscooters7393]

Não curto câmbio CVT em carro, principalmente por não poder usar reboque, melhor câmbio ainda é com conversor de torque e marchas, tem força e durabilidade.

[@ederspinasse]

So colocar no N

[@wannderleidasilva43]

O que faz a correia do CVT quebrar é devido problema no software da central , além de trocar a correia tem que fazer uma atualização na central

[@tayronerodrigues2217]

Quais modelos e anos tem essa falha p atualizar a central? tenho um fit 2018 que ja usa cvt de 2° geracao.fez revisão na honda até final de 2022

[@lucasteixeira9420]

Chamar CVT de câmbio não é muito adequado, já que ele não faz troca (câmbio) de marchas. É uma Transmissão Continuamente Variável (CVT).

[@UberNIguacu]

Queria entender melhor com quanto tempo troca o óleo do câmbio CVT? Com quantos km?

[@samuelbastos7370]

A cada 40 mil km

[@rinoelguisso7467]

Meu deus 2.000 conto pra uma troca de oleo e filtro e 5 horas de serviço . continuo no bom e velho manual 250,00 de oleo mais uns 250ml de bardhal G A e pronto .

[@romulocoutoparente9807]

Gostaria de saber se quando viajo no meu Corolla 2018 (CVT), posso usar o modo manual (troca pelas borboletas) por um longo período da viagem?

[@denisgranero9855]

Sim, normal.

[@joelguimaraes-u6m]

Eu aprendi que devemos colocar no neutro, acionar o freio de mão,e depois colocar no parking, não seria isso? Alguém pra me orientar?

[@nelsonhernandez5753]

Quem quiser ter um carro para a vida toda, nao faça o q as montadoras falam sobre o cambio, q se completa ou nao se troca ou só com 100 mil km

[@rafaelligotte9312]

Mas como saber se o filtro entupiu? Existe algum aviso no painel?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

O cambio é ruim... tem dezenas de casos no reclame aqui e mesmo pessoas que faziam trocas de óleo e filtro.

[@jbqjunior]

Não tem como saber sem abrir. Portanto, a manutenção (troca de óleo e filtros) tem que ser PREVENTIVA.

[@Vladimiroliveira51]

Me parece que o fluido cvt hf2 da Honda tem validade de 1ano e 8 meses, ja a embalagem mostrada no video tem 5 anos, vai entender

[@yzer3598]

Até o AL4 se cuidar não quebra.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

A diferença é que o AL4 vc gasta entre 3 e 8 conto pra fazer total. A maioria das AL4 com 3 conto se resolve mexendo apenas no corpo de válvulas. Uma CVT pode começar em 10 e terminar em 40.

[@glaubernoarenabr]

Concordo com vc​@@JanduirMedeirosdeMorais

[@alexandreortega3396]

E falam que o óleo é vitalicio...

[@wlad4774]

Tem que usar o fluído original que é MINERAL...esses da maquina de troca e sintético e corrói a correia do cvt..

[@fiateiroiguacu2900]

Apaga que dá tempo mano, falando groselha

[@wgd17]

Sobre a validade, se trata da validade do plástico e nao do óleo em si kkkkk. Se fosse armazenado em recipiente 🫙 de vidro não precisaria colocar validade!

[@carvalhogomez484]

Quebra sim, tenho uma kicks 2022 com 32000km e o câmbio quebrou, gastei 15.0000

[@hyannpereira]

então enfim existe reparo no conjunto com a correia ? sempre vi vídeos de grandes oficinas dizendo que não existia reparo, apenas um câmbio novo ..

[@EduardoeEdu]

Dependendo da peça, você não encontra disponível no mercado para comprar, aí é só outra transmissão. 😂

[@rodrigocatelli]

Para muitos cambios tem o kit para troca, mas para substituição por desgaste/tempo. Se chega a romper geralmente os pedaços se espalham pelo cambio 'desintegrando' tudo, nesse caso só um cambio completo novo mesmo.

[@leojacob2525]

Por favor, qual o risco de um reflesh satage1 para o cambio de um civic touring? caso seja feito quais os cuidados?

[@franciscoisidorio386sp]

Beleza amigo vc faz a troca do fluído do câmbio mais e o carter vc tira e lava pra limpar toda limaria ?

[@samuelbastos7370]

Entre uma troca e outra você troca os filtros, porque se for fazer sempre vai gastar muito dinheiro

[@jorgeferreira9731]

Cvt manutenção cara porque é um câmbio de atrito tanto q camionetes não usa nem na autorizada tem peças descartáveis

[@sergiosantiago1156]

Esse filtro de óleo não tem válvula by pass?

[@fabiomagalhaes8409]

Acho um crime contra os clientes as concessionárias informarem, na cara de pau, que não se troca o óleo! Tive um Ford e em uma revisão questionei quando seria o prazo e o técnico me informou que o óleo sintético duraria a vida util do câmbio. Ridiculo!!!! Eu fiz a troca completa no prazo de 40 mil. Agora imagina uma cliente que confia na informação e perde o câmbio!!!!

[@sidneybarbosa6534]

Acho que seria o contrário: O câmbio tem a vida útil do óleo kkk

[@josegeraldo1510]

Ouvir Falar que os Câmbio CVT às Trocas é a Cada 40.000 KM.

[@michelviana8769]

Quebra. Se cuidar, dura mais!

[@alyssonfreitas9595]

Sem manutenção tudo quebra.

[@rodrigomendes3327]

Qualquer câmbio só quebra se o condutor for um idiota que acha que tem um F1 na mão. Sendo que ele não quer trocar câmbio ou motor da mesma forma que um F1 troca.. Só quer andar a 5000rpm pra cima... Não é nem só manutenção não.

[@MultiDelvane]

CVT virou padrão por ser mais barato para as montadoras, eu odeio. Tenho tres carros e nenhum com CVT, todos com AT com conversor de torque que é o melhor na minha experiencia. CVT são mais fracos, além de tirar o prazer de dirigir.

[@denisgranero9855]

Não tem dinheiro pra comprar um carro asiático my friend.

[@MultiDelvane]

​@@denisgranero9855 Tenho um Civic G9 com 34 mil Km rodados. Acho que é asiático né!!

[@denisgranero9855]

@@MultiDelvane compra meu opalão 4 marchas e terá muito prazer em dirigir

[@nataliaafonso6818]

o que falta no brasil é homologação do que tem que ser feito,,,, a verdadee é que tem que trocar sim.

[@pflarini]

Depois é o trocador do renegade que não presta….

[@robertodida3594]

Na primeira troca , costuma sair muito cavaco metalica, resto da usinagem. Depois só troca +100k

[@mariosergioromagnolo9613]

Hoje a Honda recomenda a troca com 40 mil ❤

[@saulocoelho5513]

No momento em que falou que a engenharia desse câmbio é "tão perfeita" perdeu a credibilidade.

[@GutoGodoy]

Esse negócio de precisar de máquina para fazer a troca completa de óleo de transmissão é uma grande conversa pra boi dormir, quem conhece bem um sistema de transmissão sabe que não precisa de uma máquina....

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Exato. Troca de óleo de transmissão desde sempre a troca recomendada é parcial e quando possível troca o filtro. Essa máquina de diálise dá um dinheiro da porra pra oficina. O cara diz que o problema foi no filtro. Na vdd, o CVT em si tem dado pau até nos Corollas (Aisin). Se pesquisar no reclame aqui, todas as marcas japonesas (Honda-Toyota- Nissan, etc) que usam CVT tem dezenas de reclamações e cada conserto variando de 10 a 40 conto.

[@GutoGodoy]

@@JanduirMedeirosdeMorais Não meu amigo, eu quis dizer que um profissional que intende de transmissão, não precisa de uma máquina para fazer uma troca completa, é possível fazer a troca completa sem equipamento... Os profissionais que trabalham com transmissão há muitos anos, que realmente intentem como funciona uma transmissão, não precisam de uma máquina.... Não tiro o mérito da troca parcial, e muito menos da máquina. Cada prática tem o seu valor....

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@GutoGodoy Entendi, sei sim que dá pra fazer troca quase total sem máquina. Mas pro público dá pra pedir muito mais na troca, pois o pessoal acha bonito.

[@romulocoutoparente9807]

​@@GutoGodoyeu tbm acredito que se fizer a troca parcial com os filtros a cada 40 mil km, a transmissão terá um vida bem longa. (Talvez não igual a troca completa com 80 mil Km, mas o suficiente para a vida útil do veículo como um todo)

[@fiateiroiguacu2900]

@@JanduirMedeirosdeMoraisverdade troca parcial é bom para manter o óleo novo estragado desde novo… 😂😂😂

[@leoleao29]

CVT =🤢

[@rgandrade1351]

👏👏👏👏🏆

[@diogofz6n84]

CVT é o câmbio no caso!!Sabe de tudo o bichão...sistema de polia tem aceleração gradual...se a montadora colocou deve aguantar o tranco...

[@genildafontes8719]

Câmbio de Mobilete 😂 2t e Yamaha jog

[@juniorrodrigues4795]

Que concessionária e esse meu Deus do céu, uma máquina simples dessa e como eles fazem reparo na garantia. Quase todas as oficinas um pouco maior tem essa máquina

[@kenjitakemoto1701]

Eu acho que todo cvt deveria ter opcao de desligar as simulacoes de marcha.

[@miguelresende8282]

É a fabrica que tem o direito de informar se o carro pode ter reboque ou não.

[@denisgranero9855]

O vendedor de óleo esqueceu de dizer que a limalha fica no imã.

[@liviosmercuri56]

Nada é vitalício, inclusive todos os fluídos e filtros do carro. O manual é apenas uma orientação básica.Usar o bom senso é vitória certa.

[@gatirenan]

cvt é toyota rapaziada pois tem engrenagem na primeira marcha!

[@andrepiran3846]

Só o Corolla, yaris não tem pós é mais leve e menos potente

[@CAMBIOTEC]

🫡🫡🫡👏👏👏

[@o.firmes]

Que entende de carro e goste de dirigir jamais compra em carro com câmbio CVT. Não pela qualidade de construção, mas pq não serve para acelerar. Só se locomover…😬

[@miguelresende8282]

A calça de menino de 16 anos dele.

[@rd9oj]

Câmbio CVT é o pior câmbio que existe no mundo. Parece que tem outra pessoa dirigindo pra você! 😂😂😂

[@LuizCoelhoRodri]

Esse cara só geme. Não entende nada de mecânica. CVT é o câmbio do momento, o resto é passado. As grandes marcas estão usando CVT. Tenho um Nissan com seis anos que nunca me deu problema, só trocar o óleo do câmbio a cada 50 mil quilômetros.

[@speeddrive3061]

Resumindo, CVT é uma bosta. Não aguenta torque, não aguenta tração, não aguenta calor..

[@EduardoeEdu]

Verdade! E ainda tá cheio de carro turbo com CVT.😂😂

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Rapaz, me surpreendi com o tanto de reclamações dessa transmissão mesmo na linha Aisin (que fornece pro Toyota Corolla e Yaris). Depois pesquisei Nissan e Honda. Carros poucos rodados já com transmissões CVT quebradas com baixa Km. Pensei em comprar um Cronos CVT (que é o mesmo do Yaris), mas vou ficar no Crono 1.8 com transmissão comum de 6 marchas.

[@leandrosalvi7704]

E quando for procurar carro com câmbio automático convencional, veja se tem filtro interno ou de fácil troca. O de fácil troca (sem ter que abrir o câmbio para trocar o filtro) mesmo com km alta consegue trocar o filtro e o câmbio terá uma vida maior.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@leandrosalvi7704 Quando não é possível trocar o filtro, saiba que o mesmo é bem reforçado e aguenta muito tempo. O Aisin AW5040 já vi taxista rodar 500.000 km e no youtube tem outro taxista que rodou quase 600.000 km num Cobalt 2014 e o carro chegou rodando na oficina. Mas ambos trocaram o óleo parcialmente muito cedo, coisa de 20.000 km

[@leandrosalvi7704]

@@JanduirMedeirosdeMorais Dessa forma ajuda na conservação do câmbio, o ruim são câmbios sem ter realizado essas trocas, pois a maioria dos manuais não recomendavam a troca do óleo do câmbio. E fica arriscado comprar carro de câmbio automático pois o prejuízo pode ser grande, já que na maioria dos casos ao comprar um carro acima de 100 mil km não temos uma reserva de emergência para cobrirmos a despesa numa possível quebra do câmbio.

[@jucemarfajardo8266]

Então o certo é tirar esse carinha aí, simples assim

[@dicasautomotivas5419]

FIAT STRADA KKKKK CVT