Гранта. 38779 км. Состояние ремня ГРМ. Хорошо, что БРТ не делает презики.

[@АлександрПервухин-о2ц]

Раньше БРТ ходил 80ткм, но думаю и сотку бы прошел! У меня гранта 2012 года 21126 мотор, менял помпу в 90ткм по регламенту завода и не зря крыльчатка уже треснула пополам но еще не развалилась. Ремень и ролики тогда не менял, они нормальные были (Gates)! Новая помпа (ТЗА),загудела через 20ткм, после этого я заменил весь комплект грм на Gates с помпой в комплекте! Ходит до сих пор пробег 200ткм, т.е. на нем уже проехал 110ткм. Проверил недавно состояние, все норм, ремень в идеальном состоянии, ролики и помпа не шумят. Вообще в вазовском ГРМ темная лошадка это помпа, только она выводит из строя ремень, заклинивая и срезая зубья и очень редко ролики. Ремень Gates в легкую ходит 200ткм, у меня старый родной ремень лежит в гараже, так при желании на нем можно еще сотку проехать! А вообще если мотор не втыковой, то в принципе пофигу на этот грм! А если хотите забыть вообще про ГРМ, то меняйте на Gates весь комплект!

[@dyke1982]

На 124 моторе заводская помпа потекла с приходом морозов на 122ткм. На 126 моторе заводская помпа прошла 154 ткм и машина была продана.

[@andreishirshov1454]

У меня 2019г машинка работает в такси первая замена грм и помпы в 300000 тристо! По состоянию походил бы еще установлен бы с завода гейц

[@СтаниславСажин-х5й]

​@@andreishirshov1454😂сказочник!

[@andreishirshov1454]

А поверишь что 8 клапанник прошёл на пропане 470000 без кап ремонта масло раз в 15000т газпром

[@СтаниславСажин-х5й]

@@andreishirshov1454 ну у меня 330000 тоже 19 год, на бензине, но масло стал жрать , Роснефть с новой заливал, родной ремень проходил 87000 , и потом штук восемь может больше сбился со счета, а про пробег на газу не ездил сказать не могу, но движки эти неубиваемые это точно, таксую пятый год.

[@Александр-ж4р8ч]

Что за страна у нас такая, нельзя просто пойти и купить нормальную запчасть, везде один левак

[@Mr1234563102]

Никто не контролирует. Власть другим занята.

[@НикИван-п6щ]

Завод Contitech был построен в Калуге для выпускаемых там автомобилей. Куд

[@madnick5335]

Лучше задаться вопросом почему мы за десятилетия т.н процветания и стабильности не научились делать нормальные запчасти сами.

[@НикИван-п6щ]

@@madnick5335 У меня встречный вопрос,а вы лично какие нормальные продукты изготавливаете?

[@alexeiermolaevVLG]

​@@Mr1234563102политикой то не интересуемся

[@ЮрийБарашков-к4у]

У меня на рестайлинговой приоре конца 2013 года в регламенте написано - замена ремня при пробеге 200 тыс км. Конечно, столько он не проходит, но менять ранее 100 тыс не буду. Тогда управлял ВАЗом швед Бу Андерсен, и он отказался от российских комплектующих.

[@dyke1982]

Как повезëт. У знакомого Приора 11 года с 126 прошла 121 ткм и была продана без замены ГРМ. А у другого знакомого Приора 15 гв со 127 прошла около 65-70(ща прям точно не помню) и и что-то зашоркало, после снятия кожуха вам стало ясно -ремень начал расползаться и рваться, можно сказать повезло что заметил.

[@СергейНестеров-н1щ]

Подтверждаю.

[@user-winterdrive]

У меня родной 179т прошел и еще хороший, помпа ролик тоже родные 19г

[@user-qs1qe3sv4m]

Гранта 2022 года, (конец) пробег 120000 ремень ни разу не менян. Машина рабочая, сказали езьдить до победного

[@andrew_n_star]

Повезло

[@Badabum66666]

Ездить до обрыва?

[@andrew_n_star]

@@Badabum66666 лучше заменить

[@Михаил-к6ш6у]

@@Badabum66666😂😂😂прикол конечно

[@LexmixHD]

Спасибо за ценную инфу! Купил в запас такой ремень. Вот теперь думаю его возить на случай обрыва в дороге, а купить что-то достойное!

[@АлександрСапаркин-р9в]

Хола тоже не ходит , гранта 23 год , загудела помпа , ролик и ремень с надрывами , пробег 38000 , у меня также ремень был смещен из-за люфта помпы

[@МишаВовк-н3д]

С фирмой Хола давно знаком ещё на ваз 2107 купил шаровые через месяц заклинили чудо чапчасти -мусор.

[@ЮсупАбдурахманов-ъ6э]

Цены подняли,а качество удешевили, все равно купят и сами будут дорабатывать, автоваз в плюсе

[@sergei4770]

Заводской Гейтс поменял на 90 тысяч, поставил Гейтс и поменял его на 180 тысячах. Каждый раз с роликом и помпой. И голова не болела. Калина 2016 года

[@zzpavel8453]

Товарищ с работы три года назад заезжал ко мне в гараж, грм смотрели на гранте 15г,пробег был 77ткм. На ремне уже кое где наметились отслоения зубов. Помпа и ролик огонь. Ну он и решил поставить ремень брт. Поменяли и поездил он что около 7-8ткм и ремень порвался. Клапана погнул. Снимали головку, меняли клапана, сальники и т.д. Поршня на безвтык менять не захотел. Поставил ему ремень контитек на тот же ролик с помпой ездит до сих пор, пробег 105 вроде...

[@ВоваПодъянов]

Родной 110 тысяч прошёл,

[@ДмитрийСвитенко-х8р]

У меня ГрантаFL-19 года, двиг-8клапанов-невтыковый, пробег 104000 до сих пор стоит все родное, ремень ГРМ, ролик, помпа даже свечи зажигания и бронепровода. Правда на 60000 отрегулировал зазор на свечах хотя он был ещё в допустимом пределе-1:15 но я сделал 0:9-это нижний предел. В общем что хочу сказать - "Регламент"- понятие растяжимое. Делайте выводы сами, анализируете, советуйтесь с толковыми и опытными. А вообще не один я такой - сосед на новой Приоре тоже проехал 120000 и ничего не менялось,ну по-моему это уже конечно "ЭКСТРИМ" потому что приоровский шеснарь- втыковый и в таком случае лучше придерживаться РЕГЛАМЕНТА. В итоге хочу сказать,что практика показывает,что ресурс у запчастей и деталей бывает гораздо больше чем предполагает "Регламент".

[@ВалерийЧигарев-з2г]

Меняю свечи на шеснаре через 25 тыщь

[@ДмитрийСвитенко-х8р]

@@ВалерийЧигарев-з2г уверяю вас любые свечи даже самые дешёвые 50тыщ - легко, при условии если мотор у вас не ушатаный. Только с новья зазор нужно сделать минимальный - 0'9. и потом через каждые 30тыщ поправлять его - это не сложно.

[@ВалерийЧигарев-з2г]

@@ДмитрийСвитенко-х8р меняю по регламенту,не в свечах дело а в том что могут катушки накрытса

[@电工]

​@@ДмитрийСвитенко-х8р С такими ездунами по 100к без обслуживания ездят, конечно мотор будет как новый😂

[@ДмитрийСвитенко-х8р]

@@电工 А с чего вы взяли что я "ездун" вы не видели мой автомобиль, вы не знаете на сколько я технически образован, вы не знаете как щепетильно я отношусь к обслуживанию автомобиля, а делаете поспешно вывод вешая нехороший ярлык на человека который поделился своим опытом, что бы другим людям легче было принимать решения. А ведь ещё классик написал (и опыт, сын ошибок трудных, и гений, парадоксов друг). Вы поймите меня правильно, что на моём примере практика показала, что ресурс у деталей бывает гораздо больше, чем предполагает регламент. А если у свечи целый изолятор, целые электроды с нужным зазором, искра не пробивает на корпус (двиг. работает ровно на холодную запускается хорошо не троит не дёргается), то всё равно я должен был выкинуть абсолютно функциональную деталь лишь по тому, что это мне предписывает регламент. Уж простите но я как человек разумный не смог себе это позволить. Я выставил зазор 0,9 и проехал на этих свечах в 4 раза больше чем это допустимо по регламенту. Ну естественно нужно следить за состоянием зазора(0,9мм) и поправлять его каждые 25т.км. Так вот используя такой метод я и проехал на родных свечах 104000км и двиг. работает как часики. Масло синтетика меняю через 7т.км все фильтра по регламенту. Клапана регулирую сам. Последний раз проверял на 100 000. но регулировка не понадобилась впуск-0,15 выпуск-0,3 и это тоже ещё родные заводские установки. Я думаю что теперь ваше мнение изменится в отношении моего водительского статуса, а также моего отношения к обслуживанию автомобиля.

[@СергейНестеров-н1щ]

Не спешите менять родной ремень. Тот, который стоит с завода, ходит очень долго.

[@user-winterdrive]

У меня 179к, жив и хорош)

[@m650oa]

​@@user-winterdriveДа,родной заменил после 167 тыс км,по виду он легко бы прошёл и все 200 тысяч

[@АлександрСидоров-ч2п]

Заменить только ремень и катать до следующей замены полностью грм и помпы. К тому времени подобрать отдельно ремень типа Континенталь или Dayco и отдельно ролик Марел Магнум или другой какой на двухрядом подшипнике.

[@ВасяКошкин-г9у]

Марел китайская подделка под Италию.

[@olegbor3980]

Хорошо что хоть клапана не загибает.

[@Димон-о1ц]

Я уже 45 тысяч проехал,гранта с 23 года,пока тьфу тьфу

[@ИльяБолутов]

Импортозамещение. Потерь нет! Нанотехнологии!

[@user-kolaynmas]

Аналаговнет😂😂😂

[@АлексейБорискин-э6и]

Да, можете взять такой же пока поездить, потом купите весь комплект и разом поменяете) ремешок да, дохленький, качество не очень(( просто нужно все по регламенту менять и все, проблем не будет и не ездить пока, что то не развалиться) Ролик у вас еще как новый) они ходят за 100 тыс, но там тоже есть регламент, когда метка уйдет на 5 мм, то это все, надо менять)

[@НедЧерный]

Пробег 90 , ещё не заглядывал, пломба стоит . 4.5 года машине. Гранта фл 8 кл.

[@ЕленИ-б4ш]

Ездил на 8 клопах 500 тыс в общем, моторы на простом ролике натяжном, не авто. Подиягивать лучше каждые 10 тыс. Брт ходили 50-60. Финвал один раз пробежал 90. Попадались подделки контитеч через 2 тысячи в труху. Вообще тк мотор безвтыковый я бы не парился возил бы запасной с собой и необходимые ключи. Перед зимой если скоро замена то менял бы на новый чтобы на морозе не охренеть

[@user-fault]

Пока внизу скрутишь шкив малый в поле помрешь

[@dyke1982]

​​@@user-faultникогда не было проблем с откручиванием, всë элементарно при наличии нужного инструмента -головки и воротка

[@163city]

1. Если поршневая безвтыковая, то сильно переживать не стоит, но про регламент не забывать! 2. Купить ремень и ролик однозначно надо, пробег почти 40, можно выбрать время и поменять. 3. Помпу не трогать до последнего - мой совет. Она и 80.000 может проехать и больше, а вот с магазина, не факт что попадётся нормальная, хотя сейчас оригинал тза научились делать, в далёком 2007 году это была проблема, пока не выпустили помпы нового образца. 4. В 2005 году покупал новую машину, ваз 2114, так вот, с завода ремень уже имел трещину!!! Я доездил на нем 15.000 км и поменял на Брт. Тогда ремни брт ходили грубо 4-5 лет, или 40 000-45 000. После 4 лет, постоянный контроль. Один раз ремень порвался при процедуре его замены, когда ключом прокручивал коленвала. Но доездил тогла я на нем до последнего, он был весь в трещинах. 40 000 и замена - это сейсючам оптимальный пробег для брт. Менять однозначно. Ролик тоже. Помпу не трогать. Сейчас беру ремни Гейтс, эти хорошо себя показали, ресурс 60 000 выхаживают. Но я брал поштучно. Наборы не беру. Если надо качественнее ремень, то однозначно Гейтс!!!! А в запас, на всякий, вожу с собой ещё ремень, точнее возил. Сейчас уже нет надобности. Перестановка.

[@ВасяКошкин-г9у]

Ремни Gates отличные,Contitech тоже.Только вопрос где их купить? Официальных поставок нет,а то что сейчас привозят,к оригиналу отношение не имеет.

[@ДмитрийАнтипов-н4ч]

@@ВасяКошкин-г9увсе привозят, просто не надо на рынке покупать. Сходите в нормальный магазин автозапчастей

[@German_Lotosnyak]

Насчет Хола нет точной информации. В обзоре обновленного движка 1.8 был ремень Хола. Какой ремень ставят сейчас на конвейере неизвестно

[@888.5]

У вас ремень генератора без натяжного механизма? Будете когда новый покупать обратите внимание, сейчас они почему то от 15 до 25 мм могут быть длиннее, чем указано на самом ремне. По крайней мере мне пришлось на Ларгус взять ремень от гранты в начале 2024 года. Всяких производителей смотрел у всех размеры пляшут в большую сторону

[@andrew_n_star]

@@888.5 Да, без натяжителя. Пока вроде не сталкивался с тем, что ремни отличаются, но на будущее буду иметь в виду.

[@ИванИванов-ы6э2б]

Это потому что смотрите ремни не эластик. Эластичные в оригинале одного размера у всех производителей

[@888.5]

@@ИванИванов-ы6э2б на эластичных также, я в итоге от гранты эластичный взял, хотя по размерам он должен быть меньше. Может сейчас что то поменялось, на начало 24 года было так

[@reviewautosound]

Мне интересно, как такие крупные бренды могут так долго оставаться на доверительном плаву при таком качестве продукции. Человек приходит, покупает изделие на ответственный узел автомобиля, а получает по сути аналог подвального качества, где задача тупо взять с клиента деньги (без какого либо ресурса у товара). БРТ ремень можно взять как докатку до места сто (если оборвало на ходу), перекинул, и поехал до сто на замену. Но не более.

[@ВасяКошкин-г9у]

Хочу рассказать свою историю,лада гранта 2017 год,двигатель 11186.На 107 тыс. срезало зубья 60% на родном ремне Gates,но ремень не порвался!!!Произошло это когда ехал в пробке,почувствовал газ даешь,а тяги нет,еще сьехал на обочину.Мотор работал на хх,но его изрядно колбасило.Повезло тогда,клапана не загнуло.Случилось это в апреле 2022 года,когда цены улетели в космос.Ещё 2 месяца назад оригинальный набор Gates стоил 3-3,5 тыс.руб.(ролик+ремень).А в апреле он стоил уже 10-12 тыс.Поставил ремень Contitech,ролик SNR(думал Япония,оказалось китай голимый),помпу ТЗА.Через 30тыс.на скорости 60км/ч мотор заглох.Ролик развалился,аж весь оплавился,ремень слетел.Клапана загнуло.Сделал ремонт,поршни заменил на безвтыковые,поменял помпу ТЗА,ремень БРТ,ролик Gans китай😢.Через 10тыс.,открыл крышку проверить и заметил на ремне снаружи потертости,что и у Вас.Завел мотор,а ролик даже не шевелиться(должен слегка подергиваться)Вообщем автонатяжитель не работал,его заклинило.Заменил я его на родной Gates,который стоял с завода и пробег у него был на тот момент 107тыс,сейчас пробег ролика 137тыс.,пока работает.В запас купил ролик Lecar.По поводу ремня ГРМ альтернативы БРТ не вижу.Gates,Contitech,Bosch отличные ремни,но официальных поставок нет,подделок много,даже купив дорого, не факт что будет оригинал.

[@andrew_n_star]

@@ВасяКошкин-г9у Спасибо за информацию!

[@Badabum66666]

Снял помпу Инна она как новая пробег 120 тыс ну и ремню с роликами столько же, всё шептало просто. Но это не Ваззз машина😂😂😂. Мужики ну раз отдал 15 тыс на запчасти,помпа ремень ролики и 150 тыс ездишь не думая просто. Зачем вы ваз берёте вообще?

[@ВасяКошкин-г9у]

До февраля 2022 года хороший качественный комплект ГРМ фирмы Gates ( ремень + ролик) стоил 3-3,5тыс.В апреле того же года он стоил 10-12тыс.Тогда это были оригиналы.Сейчас официальных поставок нет.Везут кота в мешке.

[@sergserg8343]

Вот раньше гововили какая машина лучше *новая*,а сеичас новая надежность такаяже как у поддерженнои автоваз провалился еще ниже вот и думаеш новую брать чета сомнительно а за такои ценник кажется вобще неразумно😂

[@mersoid]

Это точно, сейчас Гранта выпуска до 21 года на 11186 реально лучше чем новые поделки автоваза

[@gelovokiluk]

Помпа долго не прослужит. Нужно менять всё в комплекте. Не жалей лишнюю тыщонку.

[@reviewautosound]

Я купил 2 ремня как то, один брт - отходил от силы 20т+, второй - cs20 с завода брт. Они отличаются толщиной, составом ремня (не учитывая зубья), способом крепления зубов. Но им доверия нет. cs20 при этом тоньше чем брт, как бумага на изгиб себя ведёт. В общем, брт я не доверяю) trialli - супер ремни, надеюсь от моих отзывов триалли не вскочит в цене :D:D:D

[@dyke1982]

Не знаю как ремни у этих Триалли, а вот подшипники у них мусор, что на гену, что на ГРМ (2 натяжных и у обеих заклинивший механизм натяжения) хватило знакомства с ними чтобы составить впечатление о бренде как о полном днище.

[@МаксимШатько-щ2п]

Ага, надо раньше заглядывать. Только не понятно когда. У меня ремень порвался на 43 000 км. В этот же день в сервис привозили Гранту Кросс с пробегом 27 000 км с обрывом ремня.

[@andrew_n_star]

Каждые 7500 км. Делов-то на 5 минут

[@semeniz]

Была у меня гранта 2012 года. Заводской ремень прошел там 70 и начал уже трескаться. Поставил брт из магазина биби. Начал сразу сползать к краю. Купил другой ремень тоже брт но без упаковки. Опять стал гулять по шкиву. Начал подкладывать шайбочки, может шпилька погнулась. Не помогло. Плюнул и купил Гейтс усиленный. И о чудо! Стоит ремень ровно. Никуда не ползёт. Так и проездил пока не продал машину. Вывод- брт качество хрень. Ищите Гейтс оригинальный и будет вам счастье.

[@andrew_n_star]

@@semeniz а что это за усиленный ремень Гейтс?

[@semeniz]

@@andrew_n_star армированный какой-то. У меня двигатель был 11183 калиновский. На него ремень восьмерочный шел. Сейчас не знаю какие ремни идут на грантовские моторы. Но этот опыт с брт меня на всю жизнь отучил покупать наши резиновые изделия

[@поехавший-4К]

Ролик можно менять по состоянию .обычно ролик меняют вместе с ремнем для перестраховки что бы не лазить по два раза потом меняя их по отдельности

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Проверь ролик и помпу на люфт и шум!!! Если всё в порядке, то можно поменять только ремень. Но вот то что съехал ремень, это показатель отсутствия соостности ролика или помпы! К стати заведи со снятым кожухом авто и посмотри гуляет ли ремень вправо/влево на звезде распредвала - это второй показатель отсутствия соостности! А так бы я советовал искать ПОЛНЫЙ комплект Гейтс (помпа, ролик, ремень) и ставить его с ПОЛНОЙ (не частичной) заменой антифриза!!! Подлинный комплект будет стоить в районе 9-10 тысяч и будет ходить гарантированно минимум 80-100 тысяч! Самое сложное во всём этом не нарваться на подделку! У меня 11186 и родной Гейтс прошёл 104 тысяч - по факту как новый был! Сейчас уже 150 тысяч пробег, ставил Гейтс, но помпу ТЗА кажется, так она у меня весь ремень уже выдрочила так, что на нём надписей не видно и люфт + сползание в сторону двигателя. Вот сейчас обзадачен поиском подлинного ПОЛНОГО комплекта Гейтс. Другие варианты даже не готов рассматривать!!! Двигатель конечно без-втык, но всё же не хочется как дурак на обочине стоять и эвакуатора ждать или в грязи несколько часов самому ремень менять!

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Да к стати ещё заметил очень важную вещь! У звезды распредвала зуб трапецией, как и у коленвала, а ремень у тебя с круглыми зубами - это не допустимо!!!

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

@HalamBalamMIR не могу точно сказать, но полные комплекты есть в продажах! Повторюсь, главно найти подлинный, а не подделку!!!

[@andrew_n_star]

@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich так всë заводское

[@AlexSlesarev]

Гейтса давно нет оригинального. Разве что из старых запасов. Марел лучше и дешевле, и нет подделок

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

@@andrew_n_star я же не говорю, что это подделка! Это банальное раздолбайство! Сам посмотри как зубья изнашиваются не равномерно и на форму зуба на звезде и ремне. Такого быть не должно!

[@ЕвгенийМ-е2ч]

Прикольно наблюдать за людьми которые не интересуются политикой и начинают возмущаться.добро пожаловать в СССР.

[@anonimlegionov]

У меня гранта лифтбек. Купил в октябре 2023года, год выпуска также 23год. Проехал уже 70 тысяч, ни разу никакие ремни не менял. Меняю масло и фильтра через каждые 5000км только.

[@andrew_n_star]

@@anonimlegionov скорее всего, на вашей Гранте установлен ремень Hola

[@anonimlegionov]

​​@@andrew_n_starНакаркал я.😂 Срезало несколько зубьев на 76 тысячах... Там внутри все стенки в черной крошке😮 Не понятно, почему официалы наболтали что они ходят свыше 100 тысяч... Щас подозреваю, что не только ремень надо менять, но и ролик и помпу... Что с клапанами тоже фиг его знает, говорят что даже если есть впадины в поршнях, то если был нагар, то их всё равно гнёт... Очередь в мастерской подойдёт, увидим. Записался на вторник.

[@andrew_n_star]

@@anonimlegionov не переживайте. Ремень на Грантах меняется относительно просто. На поршнях даже если будет нагар при обрыве ремня клапаны не загнет. Нагар этот, как правило, непрочный и тонкий.

[@sgashunov]

Меняю каждые 50 тыс км, ставлю Гейтс, и все путем

[@ppnw17]

Я когда первый раз собрался ремень менять на пробеге 70 тысяч, так и не смог 1 болт открутить на нижней крышке. Пришлось заказывать новую крышку, заводскую слесарь выломал. Купил ещё и болты под головку на 10 вместо этих, ну и смазал их.

[@ТатьянаК-т4и]

Неплохо поприветствовал пасанов ...❤

[@semaks8109]

Бери комплект гейтс для восьмиклопа. Там и ролик и ремень и голову не парь. За помпу не волнуйся с завода более менее ходит.

[@denisstrong3902]

На весте 19 года первый раз поменял ремень на 163 т км. Ремень gates был в идеале, засвистел натяжной ролик, поэтому пришлось туда лезть.

[@СтивенСпилберг-п9т]

Гейтс оригинал очень хороши

[@ПавелГоликов]

Андрей ты где пропал, смотрел свой ремень и не раз но название его ни разу не видел,а ролик стоит Гейтс,у тебя пожоже тоже он стоит.

[@andrew_n_star]

Приветствую! Да здесь я ) Только видео пока не загружаю. Да, у меня с завода ролик Gates.

[@ПавелГоликов]

@@andrew_n_star вот я думаю что за ремень на моей стоит пробег 38ю тыщу.попробовать покрутить колесом двигатель мож название выскочит ремня

[@andrew_n_star]

@@ПавелГоликовя обычно прокручиваю трещоткой с торцевой головкой на 17. В коробке, есесссно, нейтраль. Можно и колесом, поддомкратив машину. Скорее всего установлен либо БРТ, либо HOLA

[@АндрейСидельников-п7л]

Если резко с перекрестков на педаль газа не жать.то ремень ГРМ с новья может ходить до 150-180000 км.у меня на границе меньше этого не ходят.

[@ВячеславОстин]

У меня киа спектра, ставил гейтц,он должен ходить 60 тыс.км,поехал менять на пробеге в 40...и на одном зубе уже была трещинка... Эксплуатация Средний Урал.

[@andrew_n_star]

@@ВячеславОстин да уж, вот вам и Гейтс

[@ПользовательТелефона-м3м]

Ремень на Приоре поменял на 150000, от нового для замены ничем не отличался износа практически ноль. А это видимо результат импорта замещения? Гейтовские ремни по два круга без проблем ходят!

[@andrew_n_star]

Да, это ремень БРТ. Наш, российский. В советское время они рвались на 50 000 км.

[@RobertKov]

Любой бюджетный авто сегодня это лотерея. Менять всегда одновременно - ремень ролик и помпу. Абзац.

[@олегмазиков]

35 пробег , тоже самое,сменил на гейтс ремень и ролик, помпу не стал менять...

[@nezalo4eno]

03:20 пока приемлимое ... нет ужэ не приемлимое ;)😊😅😂

[@andrew_n_star]

Не сразу я заметил эту трещину 😂

[@сергейгусев]

здорова мужик., посмотрел твою проблемму и скажу так - тебе нужно менять ремень это точно ., ток не затягивай., поставил как то я балаковский (брт) ремень - прошел он 50 и хорошо что я его снял .,он начел крошиться., вот глянь-kzbin.info/www/bejne/a5SQhmSfbduNo68

[@garik4421]

У меня калина 2012 года пробег 125 потекла помпа на110 , ремень оставил тк клапана не гнёт, пока ходит 😂😂😂😂

[@vadikprosto]

вообще всегда ставил БРТ, 55 тыс стабильно и менял, а в этот раз 8 тыс и порвался...возможно подделка, так оно и оказалось. у меня 3 ремня б/у мои и сравнил с новым это подделка.....

[@pasamost2079]

Здравствуйте! Хотел купить жене гранту седан ! Мы из Беларуси! Ездим на Фиат Марео. Всегда ставил помпу Инна все ремни Gates! Спасибо за видос ! Посоветуйте пожалуйста стоит ли овчинка? Хватит ли машины на лет 10?

[@ANTiKillER142]

Для Женщины я думаю сносу не будет, всё таки они аккуратней управляют авто, только коррозия опасна

[@АлИ-г3о]

Сколько они у вас там стоят гранты? 7-8 лет и полностью гниют

[@pasamost2079]

@@АлИ-г3о 35000Б.р это в Беларуси 11000 баксов! При средней зарплате 500бачей.

[@ANTiKillER142]

@@АлИ-г3о от 800к и выше

[@dyke1982]

​@@АлИ-г3оЯ Приору продал 10 лет 154 ткм ни одного жука и днище в идеале, только самые зачатки в районе передних брызговиков. Но я всегда всё сколы точечно подкрашивал и днище просматривал , где надо подмазывал, совсем немного.

[@МихаилНиколаев-к3х]

И грм и приводной на 21127 стоит hola. За грм не скажу, а вот приводной, как написано эласт, так он и есть эласт, причём тянется довольно таки легко.

[@andrew_n_star]

@@МихаилНиколаев-к3х хорошо, что тянется

[@Евгений-ц6у]

Визуально вообще износ ремня определить не возможно, ремень нужно менять по регламенту можно,немного раньше!Испытано лично на себе!

[@Diman_roads_gaming]

Есть видео где пробег 25 т. км у Гранты и ремень без кучи зубов уже. Но она ещё едет при этом

[@andrew_n_star]

Там фазы уходят, нормально ехать не будет.

[@ВладикЯнбердин-у7ц]

Здравствуйте датсун ондо родной грм 63 порвалась

[@andrew_n_star]

Спасибо за инфу

[@АлИ-г3о]

Какой мотор?

[@mortisrok5105]

Что вы там ищите, порвется поменяете что вы там лазиете зачем, не трож мат часть она не подведет, и хола ваша также может на 30 тыс порваться, и 100 тыс может проходить, все зависит от гнаташки ремня, их перетягивают с завода вот они и рвутся, надо чуть не дотягивать мил.3 оставлять от метки, не лазти вы туда, тыс на 60 поменяете.....😂 точно проходит.....не ковыряйте раньше времени.....это глупо....

[@АлексПодсевалов.ВПитерскихболо]

порвется - поменяете... А если это случится в мороз ночью на безлюдной трассе или при обгоне?!

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

А я на своей думаю, менять- не менять, всего 135 тыщ ремешок прошёл, предыдущий поменял на 160, был в отличном состоянии. Это не шутки, по еврорегламенту замена раз в 240 тысяч. Да, и комплект с помпой оригинал стоит 17 тыс., это премиум ребята, не автотаз.)

[@АлексейГеннадьевич-н6ч]

Кто не будь знает ,какая помпа на антикризисных тоит?

[@andrew_n_star]

ТЗА, конвейерная. Та же, что и до кризиса стояла.

[@олег-я3э]

Метка на ролике ни чего критичного, мотор холодный ремень тоже, ремень нагреется и метка на ролике станет как надо

[@Sergey-Alexandrovitch]

Если у тебя ремень съехал назад, то помпа уже не в порядке или шестёрка какая-то, меняется в грм все сразу ролики, помпа и ремень, ещё и сальники посмотреть надо, чтобы течей не было

[@Terminator_1000S]

БРТ (Балаково) всегда делали плохие детали, что в 90-ые, что сейчас. Помню как продавец запчастей плевался на патрубки системы охлаждения БРТ, мол разваливаются быстро.

[@andrew_n_star]

У меня с их патрубками проблем не было, по крайней мере, в последние 15 лет. С ремнями ГРМ столкнулся впервые.

[@dyke1982]

БРТ нормальную резину делают если не левак, они и стоят всегда ощутимо дороже. Но подделок очень много.

[@sergeypetrov1512]

Откуда информация про 45 тыс?

[@andrew_n_star]

@@sergeypetrov1512 тогда ставили балаковские ремни. Их рекомендуют менять через 45 000 км.

[@sergeypetrov1512]

@@andrew_n_star кто рекомендует? В интернетах?

[@СерёгаС-ц9т]

Гранта 16 год,186 двиг,помпа потекла на 47000, ремень ваще без проблем был.

[@ВалераСухарев-ъ7й]

Сними видос на полностью прогретом моторе, его звук. На горячюю брякают поршни? У меня гранта с таким же моторо в июле брал ща 15000 тыщ прогреется побрякивать начинают, до 10000 такого небыло. НЕ КЛАПАН ОБСОРБЕРА! Лбо у меня брак, либо это их характерная особенность , как скажут на дилере. Масло менял , сам слесарюга, Ваза и все что едет Водд.

[@user-winterdrive]

Это распредвал гулять начинает, уже полтора года так езжу, ниче такого

[@Baron-927]

Привет Я менял на 60000 т помпу ремень и ролик и антифриз поставил гейц с помпой гранта 2018г

[@andrew_n_star]

Доброго! Сколько прошло после замены?

[@Baron-927]

@@andrew_n_star сейчас 90т все в порядке

[@Сергей-ц5з9э]

С 2021 года уже не те гранты, генераторы не бошш, ремни грм другие, без подушек и т.д.

[@СергейПанферов-ч2б]

У меня приора 2013 года, 10 лет не менял, ни ролик, ни ремень) пробег 50 тыс. до сех пор состояние нормальное🤣

[@andrew_n_star]

5000 км в год ... Я столько за 2 месяца проезжаю 😂

[@СергейПанферов-ч2б]

@@andrew_n_star работаю дома, езжу редко) антифриз кст тоже не менял, ток доливал феликс, по внешнему виду все нормально, но не замерял.

[@dyke1982]

Не нормальное, агрессивная среда сделала своë дело по любому. 10 лет это срок. Я ни к чему не призываю -твоя машина, тебе и ездить. Например для тормозных шлангов 120 ткм или 5 лет замена, как думаешь почему?

[@СергейПанферов-ч2б]

@@dyke1982 визуально ремень как новенький;) о замене начал думал через 5 лет, каждый год откладывал)

[@Владлен-ш7ш]

Надо периодически снимать крышку грм и посматривать на наличие трещин и т.д

[@Тимур-ш1о]

Вовремя согласен

[@gorizont_136]

То что ремень сполз к двигателю ничего страшного ?

[@andrew_n_star]

Вот трудно сказать. Я думаю, он сполз из-за того, что из-за трещины упало натяжение ремня. Но это лишь мое предположение.

[@ДмитрийЛ-ж1ф]

у меня 21 год. довоенная. пробег 85 000. Полет нормальный. Это называется импортозаместились.

[@andrew_n_star]

@@ДмитрийЛ-ж1ф точнее и не скажешь!

[@ИгорьПикин-с2р]

Гранта производство октября 2018 на заводском ремне уже 120 тысяч пробега. Проблем нету.

[@andrew_n_star]

@@ИгорьПикин-с2р Гейтс установлен с завода?

[@Russian-kw3ks]

А 2019 года гранта , мотор втыковый, или нет?

[@andrew_n_star]

С июня 2018 года вроде все безвтыковые

[@Михалыч-м2р]

Спасибо, а именно сейчас какой грм ставится?

[@andrew_n_star]

Говорят, что с завода сейчас HOLA.

[@Makena666]

Мне вот больше интересно почему ремень смещен к мотору а не по центру шестерни?

[@ВикторСергеев-б9й]

Ничего смутительного . Бокового износа ремня нет , на натяжном ролике почти по середине ремень.

[@Денис-ю4х5ш]

Брал калину в 2011 г новой. Первый ремень оборвался на 88000км. Мотор делал после пробега 210000км. Сейчас гейтс стоит , брал в сентябре за 1700р. Предыдущего континенталя хватило на 39000км.

[@Рустик4]

Этот балаковский ремень говно полнейшее. У меня он через 8 тыс км порвался. Не знаю, может плохого качества попался. Поставил гетс, с ним минимум 25-30 тыс проехал.

[@ВикторЛобакин-м6у]

С помпами то же лотерея и уже давно, что делать не понятно.

[@andrew_n_star]

Возить с собой инструмент, помпу, комплект ГРМ. Другого выхода не вижу.

[@ВикторЛобакин-м6у]

@@andrew_n_star проблема в том что может сломаться в любое время, у друга зимой помпа разлеталась, пока поменял замерз капитально.

[@user-vy4so1wz7m]

У меня Мотя . Ремень мегяю 80т км пробега. Старый ремень почти как новый.

[@АнонимныйАноним-е2г]

Зачем туда полез? Если был бы на гарантии ездил бы до характерных звуков, дилер бы бесплатно все поменял.

[@andrew_n_star]

Ничего бесплатного не бывает

[@alexeydudin3849]

Брт по моему лучший производитель деталей из наших был. Его трубки стоят уже 8 лет. Предыдущие отстояли 12 месяцев и стали ломаться как иссихший пластик

[@mersoid]

Ключевое слово БЫЛ!

[@MrDiwik]

Брал недавно БРТ патрубок воздушного фильтра (идет от короба фильтра к дросселю) за пол года растрескался. До этого брал ремни БРТ на гену и на грм, через месяц на генераторе ремень потрескался и порвался поперек, ремень грм начал сползать и тереться о кожух. БРТ что нибудь производит нормально? Может им тапочки лучше делать 🤣

[@АлександрХитев-т6т]

Очень удивитесь, но ремни Hola ходят, максимум, 25тыс.км. Зубья стирает в ноль! ... Ролик менят не стоит, надо только промыть и набить новой смазки. Помпа, если не потечёт, проходит более 150тыс.км.

[@АндрейГюрев]

Не стоит менять комплектом , зип щас полное дно

[@bedboy9267]

ЕСТЬ ЕЩЁ НЮАНС: В БАЛАКОВО 2 ЗАВОДА. ОДИН ПОСТАВЛЯЕТ НА КОНВЕЙЕР РАЗНЫЕ РЕЗИКИ. И ИМЕЕТ МАРКИРОВКУ БРТ. А ВТОРОЕ ПРОИЗВОДСТВО - ИП. И КАЖЕТСЯ НАЗЫВАЕТ СЕБЯ ТАДЕМ. ТАК ВОТ.

[@dyke1982]

это одно и тоже

[@bedboy9267]

@@dyke1982 а чего же у них адреса и реквизиты разные?))

[@stalnovd5388]

​@@bedboy9267Потому что ТАДЭМ-это упаковщик, они ни чего не производят, могут положить деталь любого производителя для ВАЗ.

[@АлексГрот]

Катайся, двиг невтыковой, оборвется заменишь, что переживать.

[@Андрей-з7е6ч]

Если мотор безвтык,купи дешман вози с собой и не парься,если сам можешь поменять

[@Роман-к8д3б]

Ну да,особенно зимой и ночью.

[@Андрей-з7е6ч]

@@Роман-к8д3б Удачи,брат!

[@susliksteel2558]

182 мотор втыковый

[@dyke1982]

ну ничего, клапана тоже можно с собой возить😂

[@ДмитрийНовиков-ш6б]

БРТ опустился дальше некуда! Сейчас на зававоде ставят ремни и ролики HOLA, такое же Г.

[@_Tadi_]

Тяжелый случай! Бери комплект БРТ + помпу лузар и будет тебе счастье. Меняй через 40-50 тыс. Весь комплект. Странно что ремень треснул, обычно ролики разваливаются. Видимо на юге живешь.

[@andrew_n_star]

Приветствую! Проживаю в Нерезиновой. Прошлая зима выдалась ооочень холодной и ооочень снежной. Двигатель то ледяной, то горячий после езды по снегу - видимо, температурные напряжения были настолько большими, что ремень дал трещину. Посмотрим, сколько проходит Gates.

[@СергейКолодин-э1з]

У меня ремень так же стоит, смещен внутрь, с завода. Пробег почти 80, визуально ремень в отличном состоянии. В запасе лежит комплект гейтс. Заказывал на моторринг. Вроде оригинал. В конце 22 года где-то в десятку обошёлся. Поршневая безвтык.

[@andrew_n_star]

Комплект ремень+ролик, или комплект "ремень+ролик+помпа"?

[@ГригорийГорковюк]

3 в одно 8700 было ​@@andrew_n_star

[@СергейКолодин-э1з]

@@andrew_n_star ремень, ролик, помпа.

[@АлександрБеспалов-б4ъ]

Первый раз менял ремень,ролик на пробеге 90т.км,второй на 140т.км,и он через 8т.км порвался!ладно безвтык.поменял теперь ремень,ролик и помпу.И ремень стоит в таком же положение.смещен к двигателю.

[@Михалыч-м2р]

А Хола грмине проверяли на пробеге около 40 тысяч?

[@andrew_n_star]

Неа

[@ВалераЛарионов-к9н]

Пробег 140т менял на 60т и недавно на 120ти,т ставил Дейко и на60 и на 120 сейчас покупал за12тремень и ролик но ходит хорошо снимаешь как новенький

[@Barneo59]

36000 22г декабрь, ремень в идеале

[@andrew_n_star]

Повезло

[@Barneo59]

@@andrew_n_star специально залез

[@andrew_n_star]

@@Barneo59 как показывает опыт бругих людей и мой опыт - туда надо лазить почаще

[@igor2030ign]

Могу дать совет если интересна долгая и беспроблемная эксплуатация авто. Минимум затрат

[@baronmunhauzen2798]

Дай

[@Hohlov55]

@baronmunhauzen2798 проездной на троллейбус купи на год

[@denicmel]

Меняете ремень, меняйте и ролик заодно! В моем случае причиной обрыва ремня грм был наисправный ролик!

[@Веставод-у4щ]

Поймали птицу счастья за хвост😂

[@Тимур-ш1о]

А на 182 двигателях гнёт клапана нет кто знает?

[@andrew_n_star]

Не гнет на них клапана, но ремень лучше менять дома, а не в дороге. Проверить состояние - дело пары минут. 4 болтика открутить, снять крышку, провернуть ключом коленвал за болт шкива и осмотреть зубья.

[@ГургенЕсоян-ъ5н]

Меняй и не жадничай и помпу тоже надо менять, нормальное качество и спокойно спи.

[@andrew_n_star]

Да заводские помпы вроде нормально ходят, по крайней мере мне многие про это пишут

[@oleqjavrujan2580]

Ребята, фирма Гейтс( США) на все американские движки дает max.пробег90 тыс.миль.Это если он произведен в США.

[@andrew_n_star]

@@oleqjavrujan2580 Ну гарантия 144 000 км- это очень солидно. Как правило, срок службы значительно превышает гарантию.

[@ЗахарийКалашов-т042тт]

У меня гранта Клаб 23 года, пробег 36,160 и на ремне срезало половину Зубов , поменял только ремень на гейтс, помпа без люфта и ролик гейтс стоял , ремень даже не удалось узнать название.

[@нетнот-г3ы]

На моей 180000 км гранта 2019г ,но к сожалению помпа течёт раньше

[@user-fault]

За колесо вращают шкивы на грм, а не ключом!

[@andrew_n_star]

За болт шкива коленвала по официальной ТИ.

[@ЕвгенийГусаров-ъ5ш]

Это соедненительный шов, а не срез зуба