【DST】フォルクスワーゲン パサート GTE アドバンス VS トヨタ カムリ G レザーパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯113-05】

北米市場で奮闘するカムリは、新世代フラットフォームのTNGAに、新開発の高効率エンジンを搭載し、日本仕様では2モーターのハイブリッドシステムを組み合わせ、高評価を得ているトヨタ渾身のモデルだ。いっぽう、その対戦相手として選んだVWパサートGTEアドバンスは1モーターのプラグインハイブリッドモデル。日独を代表するミディアムサルーンの両雄がDSTの場でガチバトル!!

[@user-xl3bi6jf9w]

しかもパサートは15年発売という... すごいの一言

[@Potatokun1905]

これは驚いた。こんなの今までの動画で見たことない

[@jr231217]

今までこのテストでフォルクスワーゲンって、ライントレース良くても制動距離伸び気味だったのに、今回はすごいな。 ABSのメーカー変えたんだろうか。

[@takuhase7965]

パサートがウェット突っ込んだ時の、タイヤが排水してます音が凄い。

[@vwfixlife]

清水さんが長年言い続けたウェットABSロジックが、パサートみたいな量産車でもついに実現ですね！拍手！！

[@user-jl6gg8oy3f]

数年前に発売したパサートなのに次元が違う。

[@takanometakanome]

カムリ良いじゃん！ って思ったら、パサートすげーな！ ＶＷってこのテストはトヨタ以上にダメダメだったと記憶してるけど、本気出してきたかｗ

[@Banchan1000]

takanometakanome 数年前まではVWのABSは超安全仕様でスピンしないような制御でしたね ABSも進化した

[@user-nz9ru1mp5b]

パサートのライントレース性は文句の付けようがないですね。 カムリも悪くないですけどパサートにここまでコーンに沿った軌道描かれちゃうと分が悪いですねぇ。 ここまでカムリが大分有利に進めてましたがウェットブレーキで巻き返し同点に終わりましたか。

[@MY-op7rn]

このシリーズずっと観てるけど、このパサート、、、ベンツやBMW、清水氏お気に入りのポルシェも足元に及ばないウェット制動は凄い。タイヤのメーカーやグレード、摩耗の違いはあれど、そこを引き算してもかなりじゃないか？ウエットの制動が良いというのはある意味、車の性能が全域で高いという事。おそるべしVW

[@ruo7000]

おなじく。 パサートのウエット性能凄い。 タイヤとＡＢＳとサスペンションのバランスというべきか。

[@g_180]

ماتوقع لن ممكن تكون المشكله فالأسطبات

[@abdallah2139]

@@g_180 ههههه موقعك مر قلط يخوي 😂😂

[@g_180]

@@abdallah2139 😅😂

[@user-nj8tp4sf9l]

しかもこのパサート5年前に販売したモデルということに驚き

[@masa00502000]

日本車もいよいよ欧州車の領域に肩を並べたと思ったら流石はVW、まだまだ差があると見せつけられました。脱帽

[@user-nz9ru1mp5b]

まぁウェット旋回ブレーキテストが全てではないですしこの結果踏まえて同点って形ですので双方一長一短あるかと。 まぁ最後にこれを魅せてくるのは流石ドイツ車という感じですね。

[@usel-gc7jb]

masa00502000 偽装ボロクソワーゲンなんてスバルと比べたらハナクソ

[@nct7259]

ヘナヘナ(以下略) 日本車もドイツ車と比べてまだ詰めの甘いところがあると言うことさ… そもそも日本を代表するトヨタがこれなんだからVWとスバルなんかを比べたらひとたまりもないだろ。 追記:いい加減垢消せ。見苦しいわ()

[@brzhv3710]

ヘナヘナボディの鉄クズボロクソワーゲンは お前 この動画見ても尚、それ言う？信者いや馬鹿にも程がある。糖質ですか？

[@yusukekadono7736]

ヘナヘナボディの鉄クズボロクソワーゲンは 熱心なアンチで草

[@yasubon8782]

パサートのライントレースすごい

[@monoris2008]

５点満点で１０点や！

[@tikuonnki]

車をノートから、かむりＷＳに乗り換えます。今までは、車に金掛けるのはアホウや、と思て居ましたが、高速道路が１００キロオーバーで走れる時代に成り、カムリですと、１４０きろでもＯＫ、みたいな感じですね。新しく出た、ＷＳぜひテストお願いします。なお私は７５歳の青年で、納車されましたら、富士を走ります。（昔々バンクのある時代に走りました）

[@user-if6iw1tk8y]

カムリが可哀想なレベルでパサートのライントレースが凄い

[@spinoff985]

VWすごいな。自分も見ながら「なにこれ」って言っちゃったよ

[@audirs613]

spinoff 多分カムリが相当悪かったからじゃね？

[@user-xo4op7en2q]

الشكل الجديد افضل طبعا

[@Sei-fo4hw]

いや、カムリも結構良い結果だったと思いますよ。

[@user-zo8vw7ch8r]

高速のスタビリティや加速はカムリが良かったようだけど、ウェット下のABSやサスの良さはVWでしたね。 一般ドライバーからすると、ウェット路面でハンドル切りながらのストッピングっていざという時にはかなり重要な気がする。

[@KK-rz7lz]

ドイツは本当に良い車作るな

[@rjp547]

パサートすごすぎる

[@sxhyh919]

パサート欲しい！

[@2002fulxyz]

ワーゲン凄いね、タイヤが良いのか制御が良いのか・・、 カムリにピレリ履かせたらどうなるのか、非常に気になった。

[@user-dr2je5bs3c]

カムリの結果は悪くないんだけど、パサートの性能が物凄すぎるｗｗｗ スーパーレインタイヤ仕様なのかなー？　でも、これなら本当に雨の日でも安心して高速道路に乗れるよ。

[@user-xw8bi6dx6g]

それでも俺はカムリ好き

[@galaxywin8888]

完璧。

[@lrzz2359]

このパサートやばいな

[@user-be7rl1pw3x]

すごい、パサートいい車。

[@ue-i_mieteru-]

おんわーパサートちゃんどうなってんだ

[@take427]

なんだかんだでベージュのインテリアのカムリ初めて見た！

[@SG-th2np]

VWのABSは出来が悪いイメージだったのに、ポルシェのシステム持ってきたみたいに良いね。でも加速するまで1週間は待てないからなあ。。。

[@10yu85]

ライトオン！ライトオン！ってパイロットみたいw

[@nnitta-ib9cp]

BSはサイドウォールが硬い傾向があると思う。 TOYOと提携してからは改善傾向を感じます。GR-XT→XIに履き替えて感じます。 溝が減ってきてからの性能低下も顕著に感じます。 その影響も一因かもしれません。 Primacy LC信者でしたが、3STはシックリこないので直ぐにREGNOに履き替えました。しかし、次回から3STへ戻ろうかと考えています。

[@nnitta-ib9cp]

やっぱりタイヤが大切だね❗

[@user-vu2uf5rx2d]

BSに対してピレリなのにマジかよ…

[@INUMIMI28]

圧が抜けない 誤判定しない ステアリング先行でも変わらない これが普通の車で普通に出来るようになった日本車の進歩が凄い

[@takayama3326]

オールシーズンタイヤとの差でもかなり違いがでるからね。いいタイヤを履くにこしたことはない。

[@ess5052]

В общем тойота как всегда валится в поворотах

[@Rikki-tikki]

На то она и баржа для старпёров

[@Rudenbehr]

I WISH I SPOKE JAPANESE

[@jetstream0011]

VW PASSATが車重で120Kg重いのにウエット旋回で優秀だったのは、バッテリー等が後軸付近に搭載されているため、 重量の前後配分が後ろ寄りになり後輪の接地荷重を稼げて、後輪のブレーキを有効に使えているからではないでしょうか？

[@monoris2008]

最初の動画でカタログ値が出てるけどカムリよりフロントヘビーだね

[@dhooomee]

الحوش حق التدريب مجنون

[@user-ge6el8si7m]

クラウンよりも国際戦略車のカムリの方が走りも内装もいい。 デザインを除けばトヨタ史上もっともまとまりのいい車だ。 しかしパサートのABS制御はスゴイ 清水さんのDSTでVWのウェット旋回は癖があるとか言ってた記憶があるだけに進化に感動した！

[@user-ls1hh2qz4s]

本当にデザインがねえ

[@user-wp4er1tf8x]

空山次郎 ほぼFMCしたアテンザXDと比較して欲しいかな。

[@aegishiguma8614]

昔、元レースドライバーの服部さんがやってた旋回ブレーキテスト（あちらはドライ路面）ではVWは世界基準と言われながらもたいした結果は得られなくて言うほどじゃねーななんて思ってましたが、すっかり進化しちゃってますねー。

[@TheKaerupyokopyoko]

あれ、日本仕様だけブレーキパッドが別物だったのが理由らしいですよ。鳴きかダストか、どちらかの対策が理由だったかと

[@user-oe4xl3cb7i]

ワーゲンチート級！！

[@minato7896]

新型クラウンよりも内装はカムリの方が良いな

[@user-dt5ts1ie1r]

400万円台の車にしては明るくて華がある内装ですね。質感も十分に伝わってきますし…

[@dy1228000013]

やはり、そうだよな。俺もクラウンの新型の内装見てカムリの方が良くないかと思った。走りの切れはクラウンが良いかな。

[@user-wp4er1tf8x]

7 CR 走りもカムリのが良かった。特にクラウンはフロントのロールが多い。車重2t超だからな。

[@takanometakanome]

クラウンは重量2tなんて超えてない。 2t超えは、Ｓクラス、7シリーズ級のみ。 総重量とちゃうで。

[@user-wp4er1tf8x]

takanometakanome 2t越えてなくても重いわな

[@user-hz5sd2zs2p]

こんなにちがうんかーいいwww

[@monoris2008]

パサートすげー、笑うレベルw

[@Inc_nsk]

Тестирование системы ABS

[@gs9194]

هششكر الكامري الله يرزقنا .

[@user-xk4eq7rf5y]

GS9 آمين انا و انت والمسلمين ياولد ضبطتها صح هششكر 🤣 ممتاز

[@N00BtoU]

ドイツ車流石ですなぁ。

[@Zippo2176]

タイヤの銘柄を交換したテストが見てみたい。

[@HarukaEuroYamauchi]

PASSATの2.0ガソリンモデルに乗ってますが、純正で履いてくるピレリは感覚的にグリップ力も高くなく接地感も希薄なのでコンチネンタルCSC5に交換してグリップ力と接地感を感じる事が出来ました。

[@m7mD378]

فوكس واجن👍

[@55aristo]

カムリのXSEモデル追加が楽しみだ

[@user-wp4er1tf8x]

55 aristo XSEも欲しいけど、2.0lターボも欲しいね。

[@55aristo]

追加来ましたね。エンジン共通ですか、、

[@user-nv4ov1qk1y]

ندخل بجحر النمله بس مابك صبر هههههههه عجيبه تجربه الكامرى الجديد ماراحت على الما

[@laurabodewig-kaz7625]

カムリはエアログレードの方がすき

[@dy1228000013]

良い車なはずのカムリが粗悪品に見えてしまう…

[@wafi3187]

相手がドイツのvwだからね！日本車が悪いんじゃなくてドイツ車が良すぎるんですよね！

[@AA-pk2ww]

さすがドイツ

[@Miami999100]

Translate plz

[@taroyamada5930]

パサート凄えな

[@user-ef1eb5lv8w]

ドラテクが違いすぎるぅー

[@user-cb6qc5on6g]

شيل هذا وكيل ابدولتيف جميل كربان مافي كويس

[@bassamal-huthari3409]

ابدولتيف جميل ميه ميه 🤣🤣🤣

[@SilentHeartx]

😂😂😂😂😂

[@king___aust2952]

🤣🤣🤣

[@7rbi011]

😂😂😂😂

[@mho9116]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@mdajwtg23169]

Так что лучше?

[@たかゆき-y9k]

WSオーナーとしてはWSでもやって欲しい。でもパサートには及ばないだろうな。

[@maakun34gtt]

足とタイヤがスポーティー寄りかラグジュアリー寄りかでウェット旋回ブレーキに差が出た感じですね。

[@user-od3fz5fu2p]

ミシュラン プライマシーのカムリは、ウエット最強です。ブリヂストン トランザはウエットが何故か、いまいちですね。静粛性に片寄りすぎたかも。

[@Ibrahim-kr3yw]

غريبه مافيه عرب!

[@xlev6]

شويات ويفتحولك نقاش الياباني والكوري وعبد اللطيف جميل

[@user-ip5ht2iw9u]

موجود

[@qassimksa_qa9592]

يالله حيو

[@falehm6339]

هلا والله وش الكامري المخيسة ياخي النيسان ابو جميل هايبرد يبدل الأصلي ههههههه

[@maybeturki3362]

يولد لو المقطع نزل فالمريخ تلقانا مشتهدينه قبل الناس كيف مافيه عرب 😂😂

[@user-le7yt6xj8y]

遂にこの動画も世界進出したかw

[@i.q3948]

طيب وش طلع الأفضل ؟

[@AlexK59.]

Кокко-рокко)

[@pegasys3004]

極悪清ちゃん(●´ω｀●)

[@010RAAD]

يجيبها ابو جميل مشلحة 😂

[@user-qb1bt4sl1f]

ウェット路面 湖やんw

[@user-eg4ls7ov7n]

パサートは内側のブレーキつまんでるんじゃない？

[@assy2644]

パサートどゆこと笑

[@nnitta-ib9cp]

PIRELLI ﾁﾝﾁｭﾗｰﾄ P7 いいね❗ MICHELIN ﾌﾟﾗｲﾏｼｰ 4 も いいね❗ 燃費，静粛性に特化したモデルは 厳しいね💧

[@sw20ep91]

制動初速が違うように見えますが、どうなのでしょうか。

[@Ibrahim-kr3yw]

3:07 بضبط هذا عيبها الوحيد ماتصلح تشوط عليها الاولى والثانيه والثالثه تنكس على كلامه

[@stayup5105]

😂😂😂😂😂😂😂

[@user-xo8ut7bb6j]

الله يبعد عننا التفحيط

[@eissa10eissa]

شكله من الزقرت

[@gaasibi5243]

カムリがNSXよりいいという事実笑。 GTRよりパサートの方が止まるのは以外。

[@user-ml6wj8ug3y]

カムリGパケとかは鯨って言われやすいけど カムリWSはかっこよくない？嫌いな人はWSもやっぱ受け付けないのかな

[@user-se3th6qw3c]

自分は鯨のほうがすきっす。WSはおもちゃっぽくないですか？

[@zbv1944]

当の和夫がタイヤしかないね、と呟いてるのを無視して カムリが駄目だのと言ってる奴の滑稽な事 勿論それに合わせたABS制御の煮詰め具合は評価されて然るべきだけどね

[@user-hk1yr1bw4b]

هلا وغلا احبكم ي عرب. اشتريت كامري. وهي ممتازه. اقتصاديه. مريحه. عمليه. 2018.

[@user-iq4gw2mq3k]

و اخيرن عربي ارحب ابن العم

[@saleh9660]

عل البكرة❤

[@zhlii776]

صالح البكرة 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@mipre_]

パサートのタイヤの銘柄教えて欲しいです。

[@luv_japan2k18]

じゅんちゃんねる ピレリP7

[@msmmrs6225]

ВАГ это сила я так понял

[@user-sz1nx7gy2z]

水深違うから意味ない！日本車の時だけ水深深い！！！って騒いでた日本車厨息してるかなぁぁぁあ！？wwwww

[@tttt6815]

どうせVWだと思ったらカムリも普通に走ってるし笑笑

[@user-wy8lz6zt9u]

アラブで視聴されてるのなんで🤔

[@user-le7yt6xj8y]

パサートヤバくね？(良い意味で)

[@user-oh3vu2hr3f]

مافهمت شي

[@user-qz9kr4rv2t]

これ見た後にNSX観るのすこ

[@kokubankeshiex]

なんでや！再テストはGT-Rより良かったやろ！

[@user-ne6ko9ms8n]

لابأس بها

[@user-rb5wh8ne3v]

صنعت في اليابان في السعودية على البيبان

[@genmc8538]

vwが一気に巻き返しましたね。どちらもいい車、トヨタはデザインが残念だけど

[@magnum1682]

مافي احسن من الكامري بس خربها بوجميل 🙄

[@nagatoshi1963]

パサートのタイヤ銘柄は何だったんだ？

[@takuhase7965]

naga toshi ピレリP7

[@adol-1117]

العرب في كل مكان

[@iTzLOSTx]

هي فلبن ياليت تعطوني كامري ٢٠١١

[@x70ii]

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

[@user-ik2ky6kf4u]

これって価格差はいくらくらい?

[@user-dl1yn5os7w]

変わんないよ

[@memo-oe3vn]

讓我體驗一次失敗的阿拉伯採訪

[@user-rg9dg5zk3c]

не дейди шшс???!!!

[@MIG20012003]

VW乗った感じも良いんだけど壊れるのがなぁ…

[@FORTNITE-rl5zt]

فيه عرب

[@BNDDragovich]

Нихуя не понятно, но очень интересно

[@mrbvzgjkmpjdfntkz]

Кто понял что тут произошло?

[@JAPANmayak]

Тест динамических характеристик, тормозной системы, ABS , стабилизации автомобилей одинаковых по классу. Toyota Camry Hybrid на резине Bridgstone Turanza T005 и WAG Passat на Pirelli

[@mohsenali5602]

أقسم بآيات الله لو اسوقها إني لخليها تلف خمس مرات والسادسه انقلاب

[@mohsenali5602]

تخسي ي الزلابه