Старый КрАЗ или новый Урал НЕКСТ 6х4. Сравним?!

В этом ролике мы субъективно сравним старый КрАЗ и новый Урал НЕКСТ 6х4 , самосвалы.
Страница Сергея Орлова в ВК: orlowsergey
Подробнее про КрАЗ: www.uralst.ru/model.php?id=1758
Подробнее на Урал-Некст: www.uralst.ru/model.php?id=4761
Самосвал с задней разгрузкой КрАЗ 65055 , 2012 г.в., грузоподъёмность 20 тн, колёсная формула 6х4, объём кузова 12 м3, задний борт, подогрев кузова.
Самосвал новый Урал NEXT 73945-5121-01 с задней разгрузкой, колёсная формула 6х4, грузоподъёмность 15,6 тн, объём кузова 10 м3, 328 л.с., ЯМЗ-536, КП ZF, платформа ковшового типа с обогревом, бак 350л., шины 315/80R22,5, тахограф.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: [phone]
сайт: www.uralst.ru
e-mail: [e-mail]
Наш канал на youtube: / uralspectrans
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
ВКонтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: / uralspectrans
Facebook: / uralst
Instagram: / uralspectrans
Linkedin: uralst.ru/Linkedin
____________________________________
#КрАЗ #УралNEXT #УралИлиКраз #Сравним #НовыйУрал #6х4 #Самосвал #КразСамосвал #Урал6х4 #НовыйУрал6х4 #СамосвалУрал #КрАЗ7634НЕ #Kraz255 #Kraz #Урал #Краз #Fiona #Тайфун #Грузовик #КраЗ #КРАЗ #Самый #Лучший #СовецкийАвтопром #ГрузовикУрал #КременчугскийАвтозавод #АВТОКРАЗ #КременчугскийСамосвал #ЛучшийКРАЗ #SovietTruck #ПроАвтомобили #СоветскийАвтопром #АвтомобилиСсср #СтарыеГрузовики #ГрузовыеАвтомобили

[@user-cf2op5vb7p]

И снова куча комментов от кучи мегаэкспертов 99,9%котопых некста в живую ещё не видели да и про КрАЗ слышали только из Мимино))зато гонору ,зато гонору.а по делу.краз проверенная десятилетиями машина,сам лично работал на кразе наливнике в начале своей карьеры,а Уралу ещё все предстоит ,всё ещё впереди,и заранее обсирать его как некоторые недалёкие умом комментаторы делают,могут только эти недалёкие умом )))

[@UralSpecTrans]

Вот я тоже читаю комментарии и иногда волосы дыбом, такое ощущение что у нас страна нытиков, хамла и ненавистников всего что их окружает. Иногда пишите человек которого стоит уважать за его не лёгкий труд в тяжёлых условиях, но после того как он выскажет в комментариях свои мысли и обосрёт всё и всех, морально попробует всех унизить, о каком уважении к нему может идти речь?!

[@user-cf2op5vb7p]

УралСпецТранс к сожалению это так ,у нас в стране такая традиция ныть по поводу и без повода.а комментарии...уровень аргументации большинства деятелей ,говно потому что говно и все)))и сидит такой гордый собой! высказался))) начинаешь предметный разговор ,в ответ агрессия и оскорбления,просто не хочется ваш канал захламлять мусором и срачем,так то можно было поставить на место особо ретивых,которые копируют тексты с других ресурсов и выдают как свои мысли)))

[@viacheslavrodin4370]

Гадкий Я Согласен на 100%! Просто в шоке порою бываю от того как наши люди с упорством мазохиста любят очернять всё своё, подобострастно молясь на "забугорное". При этом абсолютно не зная, "изнутри" эту самую там жизнь за бугром. Начинаешь рассказывать о том, как там действительно: не хотят ничего слышать, вера в то что "за бугром" мазано всё мёдом, а у нас одно гов...о не даёт им смириться с тем что мир, он устроен немного не так как это представляется со своего дивана. Я уже не говорю о уровне дискуссии, когда в трёх словах пять грамматических ошибок вперемешку с матом.

[@UralSpecTrans]

Как я рад что у нас есть еще адекватные люди в стране, я уверен что их много у нас, и в том числе в рядах наших подписчиков, они молчаливы (мне кажется зря), но я уверен их правоту и большенство!!! Хотя и диванные аналитики - это наш ценный ресурс, ресурс в продвижении, мы на по их спинам (комментариям) медленно и верно стремимся вверх, к своим целям по продвижению и раскрутке канала)))

[@MrDozer1967]

@@viacheslavrodin4370 Давненько было... Появился первый "Патриот", еще из совсем первых. Несколько человек ходят вокруг, цокают восхищенно языками и гадают: немец, японец, американец? Но все равно красавец! Я их ткунул носом в эмблему и подошедший водила объяснил, что это УАЗ... Тут же они обосрали машину с ног до головы!

[@user-jn4rd6sm4x]

Я уже 10 лет, каждый день работаю на кразе 72 года! Каждый день! С деревянной кабиной и скажу так это супер надежная машина. Проста как тапор. Грузоподемность 16 тонн?? Ха ха ха. Грузоподемность ограничена только воможностю колес! У нас стабильно грузят 25.

[@vadimdamanskij901]

Кто на КрАЗах лет 20 отработал тем мужикам надо было золотой медалью награждать

[@user-ky1yi2vd4l]

Лучше сразу путевками в санаторий, где будут лечить от геморроя и межпозвоночной грыжи.

[@1idolenok1]

пришлось как то поработать на таком кразике, относительно нормальная машина, правда немного доработал его, поставил сидушку пневмо и на правой двери эдектростеклоподъемник, и и бесшумкой все обклеил, и нечего, нормально как то было, хотя работал на вахте по 12 часов в день и 15 дней в месяц, точнее 10-12, после вставал на ремонт и подгатавливал машину сменщику, как не как каръерные поездки давали о себе знать. Это не 255-256, где кабина была деревянная и нечего там толком не сделаешь, тут уже просто немного доработать и будет вполне относительно нормально

[@user-xl6ev2cd1e]

Орденами сутулого награждали

[@stanisavzarembs3479]

@@user-xl6ev2cd1e с закруткой на спине.

[@kraftfahrer4696]

20 лет!?Тогда посмертно...

[@user-nf5cy3wp9v]

Батя в сибири 10 лет отработал на самосвале-не спорю, тяжеловато на нем,но надежный,грузили и по 20,30 тонн, все вытаскивал, а ярославская восьмерка неубиваемая-шедевр,эталон.

[@777kanon777]

Я за КРАЗ

[@igoriisid8463]

kzbin.info/www/bejne/iXaWmpWeaKdgeLs

[@user-nm5ri7lb7f]

плюсую

[@krvahal6071]

+

[@7606]

Урал е космически кораб в сравнение с Краза който е Ведро .Единственото което си заслужава Уважение в Краза е Двигателя ,ЯМЗ 238 Д . Всичко останало е отдавна остаряло .

[@kolodaplay8637]

@@7606 писать научись а потом критикуй

[@user-fw8yf4wo1q]

Кразик, все Союзные стройки поднимал, "золотая машинка", честный, суровый трудяга!!!

[@UralSpecTrans]

Согласен !

[@user-kl4pd4yy1d]

Все они честные трудяги.

[@user-sh8kg4zn5i]

старый добрый краз за год сколько простоит в ремонте и обслуживании, а сколько гсм сожжет и выльет на землю? сейчас не союз, люди начали считать деньги, а работяги не хотят гробить здоровье за копейки

[@user-em9rw5vr9y]

@@user-sh8kg4zn5i правильно, значит электрокраз❗

[@samodelkinify]

@@user-sh8kg4zn5i Ти на йому працював? Якщо ти валянок, то і за день будь яку машину вгробиш, я на самоскиді за два роки лише раз стояв в ремонті, міняли гідропідсилювач, при тому що на машині два водії, робота позмінна, і лише планові ремонти (обслуговування) заміна масел, змащення підшипників в ходовій, колодки і т.д, але це має відбуватися з кожним автомобілем будь якої марки.

[@user-vr7pi9jh4c]

Как уже написали "сравнить несравнимое ". Краз не встанет в карьере из-за двух окисленных проводов, никто не знает его фактическую грузоподьемность (сколько не грузи - ему похрен), никакой мочевины и всякого евроЗЛА. Да и с запчастями проблем пока нет.

[@user-6x6truck]

Тоже мне расскажешь, сколько было случаев перелома рамы у кразов от перегруза, мосты разваливались

[@user-6x6truck]

С запчастями для нексто тоже особо проблем нет

[@user-vr7pi9jh4c]

@@user-6x6truck с дури можно и х.. сломать.... А некст который в кадре, несерийная машина и запчастей на него нет вообще

[@user-6x6truck]

@@user-vr7pi9jh4c чойта она не серийная?

[@UralSpecTrans]

Уже серийная

[@user-xj3dd5ii5v]

урал некст сравни с новым кразом ,разница будет офигеная в плюс краза

[@user-cv5zl3lz3q]

да тоже самое новое старое

[@user-nc2ht3dc3q]

В ДАННОЕ ВРЕМЯ Я РАБОТАЮ НА КРАНЕ НА БАЗЕ ТАКОГО КРАЗА. ДА КРАЗ СИЛА-ТРУДЯГА КАК ПРОСТОЙ МУЖИК.

[@user-jn4rd6sm4x]

Я работаю на кразе 74 года!

[@user-go8zi9yt6x]

У тебя наверно хвост за тобой волочится уже и походняк как лом проглотил

[@kasselmouse6555]

Я очень люблю Урал, но вот этот КрАЗ лучше чем новый Урал

[@user-il2gl1jc9d]

Ну этот краз получил какие-то доработки, а урал, он ещё не доработан,,, уралу это ещё предстоит.

[@user-wl4zk8zh6l]

@@user-il2gl1jc9d урал уже устарел

[@user-il2gl1jc9d]

@@user-wl4zk8zh6l ты не сравнивай доработанный краз и недоработанный урал

[@user-wl4zk8zh6l]

@@user-il2gl1jc9d Ок,этому уралу уже лет пять, пора бы уже доработать. Хотя как можно сравнивать старый советский КРАЗ из металла, с новыми пластиковыми поделками от урала,.

[@user-sf9ei7jl6f]

Кабина тесновата в УРАЛе

[@user-qc3bl7rr1x]

Сам работаю на точно таком же Кразе, я за КраЗ✊👍

[@RUS-yt7zc]

Краз очень крепкий его любили эксплуатировать, он приносил деньги очень жаль что их мало на дорогах РОССИИ!!!!!!

[@user-6x6truck]

Тогда не считали расходы на гсм.. Сейчас врядли к ним проявишь ту же симпатию

[@MEPMEXOH]

Сейчас он ни к чему

[@user-go8zi9yt6x]

Кто его любил? Попробуй найди водителя на него. Как услышат что краз бегут не догонишь

[@user-pz4fj8up2y]

​@@user-go8zi9yt6xхорошая машина краз, на урал найди водителя 🤣🤣🤣от уралов вообще все крестятся 😂

[@user-rq1jl8po6x]

Работаю на кразе250 атмосферник 1994 года, был раньше длинный бортовой, переделали под самосвал. Еще есть краз 260 турбо , был трал но переделал под лесовоз, пред как танк с

[@Grayurals]

Кразюка молодец!!! Много сделал в своё время!!!)

[@user-om9dx8zp5q]

Газелевскую кабину можно было для УРАла усовершенствовать. Машина, которая работает в основном на короткие расстояния не на большой скорости, не нужен такой наклон стекла, уменьшить угол и обьем пространства в кабине увеличился бы. А так, ради экономии кабина смотрится как то не сбалансировано, можно даже сказать уродливо!

[@user-xk4ss4kg1s]

видно ты ничего не понимаешь в этом,менять угол это значит разработать новую кабину,нужно будет и двери менять и крышу и тд,а это многомиллионные расходы на разработку и запуск производства,если было бы все так просто Урал бы сам разработал новую кабину,да что там говорить,камаз ставит кабину от мерса,а свою кабину 40 лет штампуют

[@mylt1k37]

Перепутал мужик турбины с моторчиками отопителя,вот это обзорчик,прям ТОПЧИК))))

[@korwet2701]

Урал в новом обличии говнище , а вот Краз уважуха

[@user-wi1ol6bx4b]

А мне нравится Урал

[@cavansirqemberov4672]

КРАЗ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ПРАКТИЧНЫЙ И СКРОМНЫМ.

[@user-yd6ne7uv5w]

Я , как водитель со стажем 35лет ,скажу что вашему Уралу до КрАЗа как от забора и до вечера

[@MEPMEXOH]

Почему?

[@belomorcanal]

из увиденного я бы так не сказал.

[@MEPMEXOH]

@@belomorcanal да просто она за украину топит. Тут очевидно что урал лучше! Надёжнее, экономичнее, комфортнее и безопаснее! Краз хорош для тех, кто на них работал когда то, это воспоминания, они всегда тёплые! Ностальгия и все такое! При этом вспоминают как матерились тогда, и то с улыбкой! Сейчас все по другому, машины другие, люди другие!

[@user-ow2hn2or1r]

Ваш Краз уже фсе.

[@seregaserega3381]

От вашего краза скоро и стен не останется.

[@timoxa6976]

Первая машина это краз, любой водитель сможет догадаться))

[@user-vb8su3wf2o]

Краз это краз,а некст это оно и есть,понимающий поймет.

[@user-dj7nm4mm7j]

Заехайте в карьер на стройку на обоих и все поймёте сами

[@user-vl2yi5hm1v]

Во-первых у этого кразика двигатель 7511.10,мощностью 400 л. с.. Во-вторых эта модель краза офигенная, сам работал на нём, машина супер, мощности двигателя хватает чтобы и прицеп ещё таскать. А Урал неплохо выглядит, но мне кажится что 7и литровый двигатель розкрученный на максимум долго не проходит

[@samgidney7562]

Беру КрАЗ)

[@UralSpecTrans]

Ищите Краз, может найдёте

[@thegrandtour205]

Современный Краз делался на костях советского, а советы просчитали и вложили огромный ресурс и запас прочности в машину. По этому на протяжении всей жизни Краз и славился надежностью и работоспособностью. Современные автомобили это уже не те Кразы, Камазы и Уралы, в современный автомобиль не влаживают такой запас и такую работоспособность. И на баме Кразы выполняли больше работы чем Татры и Магирусы. Сам работал на 256 Кразе и на 260 - м и Краз 260 проехал 1миллион 800 тыс км.

[@flagman210]

Опыт не пропьёшь, все четко, с чувством, с толком, с расстановкой. Что Сергей, что Вадим - эксперты палец вверх. Приглашайте чаще этих чуваков на обзоры

[@user-cr6gd6oq7j]

Ну почему нравился))) Мне он до сих пор нравится

[@Happy-ov1sh]

Сравнивая машину 70-х годов и наших годов, складывается впечатление, что движение развития идёт не вперёд, а куда от в сторону. Писать можно долго все плюсы и минусы, но в скупе приобретая все + за эти годы, приобрели современные машины и много минусов. И человек в здравом уме, который подстраивается не под то, что мы имеем на сегодняшний день, а действительно желающий процветанию стране и нашего народа поймёт о чём я пишу. Если совсем в кратце и бестактно истолковать, у руля автозаводов (и не только) сидят засидевшиеся бездарные личности желающие только набить себе карманы. Можете считать это сугубо моим субъективным мнением.

[@vitalpv9875]

Краз лучше выглядит, правда дубовый и простой, а урал выглядит как пластмассовый китаец и сырой по двигателю

[@crocodilegena3219]

Эта пластмасса крепче, чем метал у краза , плюс не гниёт

[@KAPACb75]

Он и есть частично китайский. Мосты, коробка и т.д.

[@igoriisid8463]

причем старой модификации КРАЗ на уровень лучше - этого Урала - собранного рукожопыми из китайских с добавлением с европейских !

[@user-ej4mr8sv4k]

Он гораздо хуже даже китайца

[@user-tl7mz3so2q]

Старый Урал лучше

[@user-fu1rq8ji6s]

Работал 256,255,260 бомба!!!

[@user-lk8kd3fs1p]

Работал на КрАЗе миксер был, КрАЗ моща.

[@user-lp1vb4qr8l]

Ты молодец

[@user-hn7sj7ul4t]

Ни что не вечно под луной, так и с Кра3ом , только мне кажется что он надёжней

[@user-wq2qf7hb4d]

КрАЗ-это сила!Мне всегда нравилась в авто брутальность...

[@7517583]

Из звука мотора все ясно!

[@salahhsalahovich3238]

Я ездил на камазе с кразовским,всегда боялся перегруза,потому что тащил всё что положишь

[@user-xk4ss4kg1s]

не кразовский а ЯМЗ 238

[@user-jc6yt4my2q]

Что же это хорошо что отдают дань уважения КРАЗу - суровая машина для суровых людей в суровые времена..., не зря его "людоедом" прозвали. Про УРАЛ-Некст пока сказать нечего... оболочка на вид неплохая, но репутацию ему ещё надо зарабатывать и зарабатывать. Оле горячий кавказский привет, Константину здоровья, ребятам спасибо за весьма интересный ролик. С удовольствием смотрел до так сказать последней секунды!

[@user-sl3sl6jw6f]

Тагир Абдурахманов спасибо 😊

[@avtoman_007]

Магирус лучше всех был на то время, даже сейчас у людей остались те Магирусы которые Бам строили и они еще на ходу по сей день! Поэтому делайте выводы.

[@user-nu3qj7un5l]

Урал хорош как военный грузовик или лесовоз по таежному бездорожью это не для карьеров машина

[@user-xo8hl8ny9p]

КрАЗ никогда не использовал китайскую ходовую, только кабину безкапотную и КПП

[@user-rb5tv7kx3w]

Куплю такой Краз!!

[@Shrek13076]

Кабина на нексте фуфло ,а КрАЗ это легенда.

[@user-xk3zb5rr3v]

Чё их сравнивать и базарить по порожнякам, надо грузить и на отыпку и все будет ясно!!!!!!)))))))

[@user-of9sd8gi8f]

Спасибо! Очень содержательно и интересно!!!

[@makswell19g69]

Я на таком работал,с турбиной + кпп МАЗ.супер КрАЗ

[@user-go8zi9yt6x]

Кпп ямз это вообще гемор еб..ый. щас водилу даже на маз не найти, а на краз тем более

[@user-eo3jx8wi8j]

Краз Магирус Татра Сила!!!!

[@user-hy1tl2xl3q]

Борис Годунов 1000%%

[@dmitrykopotilov2655]

Все водители Уралов и КАМАЗев вездеходов, после Татр отказываются ехать

[@user-go8zi9yt6x]

А работать пойдешь на него, на эту силу?

[@ActivatedUgol]

Помню как в начале 90х у нас в ПАТП ездил КрАЗ-техпомощь (судя по картинкам из интернета и моей памяти) КрАЗ-6322, как же мне нравился свист его турбины, восторг просто неописуемый был!

[@Alex-su3zc]

у нас в киеве техничкадля автобусов и тролейбусов катаеться 255

[@alexsandrpavlenko5502]

Предложения конечно заманчивое,чтобы купить Урал,но все-таки лучше купить проверенный временем КрАЗ. Зачем этот китайский Урал???

[@UralSpecTrans]

А что в нем так много китайского, кроме мостов? Да и эти мосты понадежнее карзовских будут

[@alexsandrpavlenko5502]

@@UralSpecTrans Если Урал отработает столько как КрАЗ,тогда это другое дело. А так просто это всего лишь слова.

[@bykvskijjevgenijj]

А что спорить? Это как сравнивать ваз2101 и весту. Технологии лезут во все. Мы же не ездим на форд т, 21 волгах, а хотим прогресса. Так и крузовики. Краз образец старой школы. Простота его козырек. Некст это современный продукт, который во многих наших условиях нах..не нужен. К сожалению усложнение конструкции не есть гуд как по мне

[@Andron153]

Технологичности в урале только двигатель, на который повесили cr и экологию следом подтянули, а кабина на данном шасси, абсолютно никудышная, снова никакой заботы о водителе, капот должен открываться вместе с крыльями и точка.

[@user-ws9fh9mu7p]

Краз простой как 3 копейки, можно и зимой зделать если сломается, а Урал весь в электронике

[@SemenSkate522]

Да лучше я буду в электронике работать в тишине чистоте и в комфорте , чем на этом простом как 3 копейки с вибрацией , шумом весь в мазуте, особенно после работы на японце смотришь на Кразы и на Камазы как на прошлый век , видно что иномарки явно делали для людей а наш автопром для рабов)) Работал на них на всех еще и Белаз зацепил )) так что знаю все не по наслышке ))

[@user-ex3vg1ob5r]

Урал некст да он весь в электронике а Урал 4320 вот это машина.

[@user-6x6truck]

@@user-ex3vg1ob5r некст тоже имеет абривиатуру 4320, и класический 4320 тоже в электронике весь)

[@user-ex3vg1ob5r]

@@user-6x6truck 4320 у него почти нет электроники!

[@user-6x6truck]

@@user-ex3vg1ob5r ой как ошибаешься))

[@andreysosynov6381]

Конечно КРАЗ! Нашли что сравнивать! Для вы цену сравните и сразу все вопросы отпадут!

[@user-oj8wz3jl9o]

Работаю с карьера имею свой краз, купил за 500000 и вложил 500000 , машинка просто зарабатывает , проблем вообще с ней нет, окупился через год, а урал сколько стоит? в районе 10000000 , а заказчику пофиг на какой привезут песок и окупится он нуууу очень не скоро, а по живучисти и рентабельности краз будет получше многих иномарок не смотря на свою типа древность...

[@user-cr6gd6oq7j]

Здорово, земляки! Давно вас не было. Уже соскучился)))

[@UralSpecTrans]

Привет. Отдыхали)

[@user-lg8pk8ri5n]

@@UralSpecTrans надо не отдыхать ,а авто нормальное делать!

[@UralSpecTrans]

@@user-lg8pk8ri5n ну хорошо, пошли авто делать

[@AA-fu6rg]

Мне кажется что КрАЗ лучше и в грузоподьемнасти и много чиво там

[@user-cf2op5vb7p]

A A грузоподъёмность такая же чИво ещё много?

[@user-6x6truck]

А много чИво, это чИво?

[@user-qc3bl7rr1x]

Этому Уралу ещё расти и расти🤷‍♂️

[@dmitrykopotilov2655]

КрАЗ - есть...а вот Урал - "может быть"

[@user-ow2hn2or1r]

Краз закончил свое существование , банкрот.А Урал живее всех живых.👍

[@user-lg8pk8ri5n]

@@user-ow2hn2or1r ты что курил?если они живы то чтоб и ты так в проценте эквивалентном жил!

[@user-eq2yb6jk8k]

Меня везли с роддома в 79 на этой прекрасной машине. Да и батя на работу брал с собой постоянно.

[@user-gb7vp1ul8x]

Кабину новую нужно было на Урале делать как на зил 4331, а не эту х.... ту

[@user-yx4uq9lv9e]

не кразюку я не накакои урал не поменяю

[@strutynski]

Молодец мужик!!! Не обосрал старичка Краза!

[@user-vw6fk2cq6q]

Наклон стекла Урала специально слепили что бы проще разбить при погрузки груза ))) видно малолетние студенты слепили дизайн кабины,которые далеки от реальности процесса грузовика !

[@UralSpecTrans]

Унификация кабин Урала и Газона

[@vladimirovsienko426]

Я 21 год на КрАзе самосвале отработал. Хорошая машина

[@user-pg9kb2fd5c]

а сейчас?на иномарке ?шагаешь

[@vladimirovsienko426]

ВСУшник. Автобазу закрыли, сейчас на автобусе

[@user-pg9kb2fd5c]

@@vladimirovsienko426 на Украине?

[@vladimirovsienko426]

ВСУшник. Да

[@victortikhonov5480]

Потому как лучше ничего не видел ,КрАЗ это убиуца шоферов ,да и Урал не лучше ....

[@user-yn2jk3ub3x]

Краз он и есть выносливый и неприхотливый уважуха

[@user-sj4wl5yo8b]

По молодости работал на КрАЗе . 256 б1, пять. лет. Так же в армии служил на лаптёжнике 255. Могу сказать, что машина давольно таки надёжна. А с такой кабиной ( металлической) в те времена комфорт,, после деревянной был как в легковой. 😁

[@bahtiyarbekturov3086]

Сравнения должны проводиться по рентабельности в работе. Вот тогда выявиться , кто круче. Но я думаю КрАЗ мужская машина, да Урал тоже хорошая машина ((( но китайские комплектующие, все отношение меняет.

[@user-gp7zp9kp2i]

Согласен. Когда смотришь на эту красату-аж дух захватывает, но когда понимаешь что всё китайское-сразу настроение падает... Смотрится супер! Посмотреть бы на него лет так через 10 после работ на серверах.

[@WW-ij9hz]

звук двигателя ЯМЗ на КраЗе (ЯаЗе) просто как бальзам...

[@user-uk1md8cn1w]

Лучше старый Краз чем новый потому то то что старый выдерживает новый не может уже проверенно

[@user-gl6vx6ws3l]

Крутое видео, красивые подводки (на первых минутах красивые кадры с машинами под музыку). Обзор класс!

[@UralSpecTrans]

Спасибо, старались

[@user-xd2st5mx7n]

Эти машины можно сравнить только путем работы в карьере в течении хотя бы 2 лет. Все остальное, ерунда. Было бы интересно еще сравнить новый Урал и 40-летний Магирус. Наверняка победу одержал бы Магирус.

[@KonstantinPro]

Это точно

[@dvoreckix]

Китай.... Больше, ничего не надо знать. Я 255 выгоню (Пофиг за саляру) Но 255 это Легенда. А это что такое?!

[@user-ns1cv5rd9e]

уралу нужно; 1) кабину расширить так как водительское сидение протирает обшивку сзади 2) переделать рулевое колесо т.к. оно маленькое может выбить пальцы. 3)летят кранштейны крепления бака от тряски . 4) на пробеге 200 с копейками км начинает вызодить из строя турбина. 5) нужно периодически подтягивать крепления радиатора т.к. он раскручивается отходят нижнии соты и появляется течь..

[@mantgm2533]

Ярославцы решили отбить рынок сбыта))

[@IvAnDrEv]

Хороший монтаж. Качественный уровень видео становится всё выше и выше, что не может не радовать.

[@user-sl3sl6jw6f]

Иван Андреевич спасибо 😘

[@user-em9rw5vr9y]

Это чо за эксперт хренов косит под Лужкова❓

[@pmak6074]

Поделили страну, и отделённым частям наше производство отдавали. Правильно, а потом ещё и разделили по намеченному плану: что сказать - офигенно!

[@user-fd2od2pz6q]

😉👍

[@user-vh8bo2ed7e]

Чех:- как наши Татры ходят? Наш: - год и нет Татры. Наш: как наши КрАЗы ходят? -- год и нет чеха! КрАЗы называли людоедами , если Урал сопоставим с ним, то машина -- говно!!!

[@user-jb9ic9yr2n]

Сергей Галат это анекдот что-ли? Супер, запомню, чехам раскажу😁

[@user-rb5tv7kx3w]

Мне серовна Краз нравиться и такие Кразы есть в Челябинске на Севере

[@user-vw6fk2cq6q]

Классный мужик ,грамотный 👍интересно рассказывает

[@user-iv4hc4om2x]

Маз-король,камаз-стиляга,колхида-б...ь а краз-трудяга !!!!

[@user-jz2hs5df1l]

КРАЗ мощ апарат мне он больше нравеца!!! нежле етот пластік дешевий.

[@Kyky1125]

КрАЗ более харизматичен, но время берет своё. Урал выглядит удобней и комфортней. Да и не зря же краз называют людоедом.

[@dmitriilopatin]

Крепеж опоры капота на интеркулере? Вау, круто!!!

[@user-ql3kp1zq9o]

Дядя Сергей на Кразе стоит двигатель с турбиной и интеркулером- это уже ЯМЗ 238ДЕ2 или 7511.

[@SuperSergei1956]

Мотор похоже ЯМЗ-238НД - 330л/с, КПП ЯМЗ-238 - 8 передач.

[@user-qm5qp4cs1m]

ДЕ -2 с курьером.330л.с

[@user-vl7ck1lz2g]

Что лучшё покажёт эксплуатация.

[@AlexVarikoZ]

интересно что будет с этим уралом через 30 лет эксплуатацыи))))) а краз ещё достаточно бодр)

[@denispotogin3096]

КрАЗ и Урал это как земля и небо

[@user-lp1vb4qr8l]

Я за землю т. Е. краз

[@user-fn7tt5xf1o]

Тоже мне сравнение.... сравнили древний КрАЗ и новый Урал. Ждем сравнения нового КрАЗа а Урала некст!

[@user-sl3sl6jw6f]

Евгений Омельченко у нас в России новый краз - редкость

[@orseg]

Мы представили новый самосвал Урал NEXT с помощью сравнения со старым КрАЗом, не более.

[@CyberDen1981]

А чем новый КрАЗ от старого отличается? Всё тоже самое. Что внешне, что в начинке. Да и не древний он. 2012 года выпуска сказали же.

[@coyotne]

@@CyberDen1981 новый краз на 80% китайский

[@user-rb5tv7kx3w]

Добрый день! Дядя правильно говорите я пахнул этим топливом наш добрый Краз👍👍

[@user-yg5gs5vk2y]

КрАЗ это карьерный самосвал, работа на шлаковых отвалах приравнивалась к первому списку! Урал красавец, но запас прочности мне не ясен! Опыт работы на МАЗ 500, КАМАЗ 5511.

[@qwertwerty6638]

👍👍👍

[@zheka_kran]

Сравнить несравнимое

[@dimonkit]

Жека Кран но они похожи

[@user-vr7pi9jh4c]

@@dimonkit чем??? Количеством колёс???

[@UralSpecTrans]

Вы меня за идиота держите? Конечно количеством колёс!? А чем же ещё)))

[@user-nu3kd6sk2n]

Полного

[@alexalex-ul5wq]

Работал также на Урале! Я не помещался в кабине!)))

[@UralSpecTrans]

На старом?

[@alexalex-ul5wq]

@@UralSpecTrans Да на стареньком Кразе я ложился в рост

[@alexalex-ul5wq]

@@UralSpecTrans )) На Урале мне мешали ручки дверей))

[@user-rg3ji5vt1l]

Этот не просто КрАЗ, а супер КрАЗ. Два ямз 7511 400 кабыл, мкпп 8 ступка с черепахой, имено у этого КрАЗа минус в подъëмном цылиндре, он расположен как на старых кразах, а так машина пушка❤❤❤

[@user-wh6tm5qt6r]

О, дядь Сережа, привет:) Матерый Вы шофер!!!

[@vladimirkrysenko]

Вспомнить стоит только одно... Коробка передач на кразе

[@Andron153]

Что не так с ней или так

[@user-hd2vp4tg1r]

Урал 6х4? На кой это позорище? Это все равно что лыжник с одной ногой

[@user-sw8sg6lh3q]

Был бы рад ,если- бы такие машины и их водители мотались по нашим ,,дорогам,,

[@maximivanov1856]

Очень хороший подписчик, очень хорошее сравнение, очень хорошие машины!!!

[@user-bz7yv3xv9j]

плюсы краза . 1 рама дубовая под нагрузку 15-18 т . 2 двигатель ямз . зарекомендовавший себя. унифицированный .3 простая топливная 4 ремонтнопригодный. в поле.

[@user-mq6fp8ky7k]

двигатель ямз можно почти считать вечним двигателем но ребята ето добрий первий маковский двигатель и ето доказано вашими росийскими програмами

[@Patna_pomosht]

Привет Ольга и Сергей! Удачи! Балчик следит за ваше творчество!

[@ZORG1977]

Прекрасный ролик! Нужно еще сравнить с Татрой.

[@user-sl3sl6jw6f]

ЗАУР У татру видела только на выставках. К нам не приезжала 😔

[@user-mx5mp9je3h]

Я роботал на стройке и кразы такие как этот то мне на КрАЗ грузили 19тон песка он сила