СТАВИМ КИТАЙ КАРБЮРАТОР НА ЯПОНСКИЙ МОТИК

карб с алика на японца....

[@pronmax]

кстати.кому интересно... на покатухе вычислили "примерный" расход на этом карбе(и на последних настройках)...и так...при пробеге 61 км.по грунтовкам расход составил 2.230 литра...а на сотню (путем математического расчета) 3.6 литра... провала нет...верха нормальные.единственное. карб чувствителен к температуре движка(пока не прогреется- холостой не устойчив). в принципе за стоимость 4т.р. прекрасная замена оригиналу...

[@ВасяЛожкин-у8т]

Привет подскажи где найти патрубок карбюратора

[@pronmax]

@@ВасяЛожкин-у8т на алиэкспрес или авито

[@Серж-ы5е8э]

Ну началось ,сравнил ролики 2 летней давности и сей час ,сегодня карб кииайский ,а это залог успеза на 50 процентов потом чо цепь ,звезды пойдут .потом колечки на поршень потом чо ? Прокладки за 50 евро дорого .итог один ,Дядя ты при покупки налепил роликов на эмоциях .а вернулись мы к чему ? Хоть кита хоть япошку купи всё равно через пару лет будет китаец с японской рамой и бензобаком .Есть такой вырожение взялся за Х так тяни ,А ты взялся и обгадился жидко .поясю,, купить щас и чмо может что угодно а вот вывезиш ли ты облуживать эту технику . В твоем возрасте так чудить да еще на чсеобщее обозрение ммм как то не хорошо вышло .смысл тогда было умничать если мот уже на половину китайский 🤣 даже малолетка посчитав ивои расходы и то к чему ты пришел и будут в шоке проще 2 китайца взять и забыть ибо все дешовое и доступное .ааааа 30 тыщ карююратор .бля в твоих годах купить мопедку и не изучить рынок .что есть чего нет итд .вывод мужику ы душе 18 это хорошо а вот чо мозг умеет думать на 2 секунды то плохо .думаю скоро купиш китайца а начнеш новые сказки 🤭

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Чел ты бредишь....

[@Серж-ы5е8э]

@@АлексейПреображенский-ц3ж мама твоя бредила когдатебя уеьана рожала

[@kostaprav_61]

Почему ты думаеш что твоё мнение кому то интересно? Не нравиться не смотри !

[@danil19830624]

У меня стоял родной pz30 на 172ффм жиклер 120 игла по середине. Пер 125кмч. Поставил pz30 с ускорителем и такие же проблемы. Переставил 120й жиклер и побежал 115кмч. Но холостые и подрыв от ускорителя настроить не получается

[@СерыйВолк-й6и]

Стандартные звёзды 14 и 43 вроде

[@pronmax]

14 и 42

[@vitosvitosov]

привет. купил грастрекер. 250 беда с карбом. скинь пож ссылку на аликовый карб. похож на мой. спасибо.

[@pronmax]

Забей на алике карб сузуки GN250-300

[@СерыйСерый-щ2ц]

Доброго дня, Пвк чем не понравился?

[@pronmax]

Да поставил пока назад пвк...холодный пуск не очень ...

[@СерыйСерый-щ2ц]

@@pronmax у меня холодный пуск на Пвк идеальный

[@СерыйСерый-щ2ц]

@@pronmax пвк 30

[@СерыйСерый-щ2ц]

Есть ватсап ? Пообщаться по поводу карбов , у меня тоже др250

[@bearmoto1703]

Эх, ссылочку бы на карб

[@pronmax]

Я попробую...

[@bearmoto1703]

@@pronmax я нашел такой, но он на 34

[@СтаниславСергеевич-к1ж]

Здравствуйте а на 200 Джебель какой стоит взять 28мм пвк или какой?

[@pronmax]

думаю тот что предусмотрен заводом.но не пвк точно....

[@Снегоманьяк]

По идеи чем меньше дифузор лучше на низах, но с большим дифузором 34 как не странно провалы редко у кого. Но пз 30 дифузор реально на 25. Посмотри спереди на заслонку там палец не лезет. Воздуху ему не хватает.

[@pronmax]

ориджинал карб микуни тм 28 ваще на 28 но воздух там на 50...я слишком слабо разбираюсь в науках чтоб с легкостью на это дискутировать.... я за метод ТЫКА....

[@Снегоманьяк]

@@pronmax нет ты смотри не на обьем входа , а на диаметр перед заслонкой. Pwk любит свободный вдох почти нулевик. Повер джет не глуши на 4т при резком открытии он тоже плескает бензу просто нужно изночально с ним настраивать. Можно просто сделать снизу иглу на гл. Жиклер как Иван Пикулик. Хх в идеале настроить с полностью с опущенной заслонкой. Посмотреть льет ли гл. Жиклер при опущенной заслонки если да то хорошо не настроишь. В идеале карб нужно ставить по диаметру впуска на цилиндре если 30 то 30й но как правило все гонятся на 250 кубов 34 й пвк. А пз 30 это говно сделанное китайцами из пз 26 на 150 кубов. Из 26 делают до 32 нихрена не меняя дифузор. Все говорят что поверджет для 2т это ерунда один сказал 5 лет назад все вторят а в пз 30 спереди никто не удосужился посмотреть что он вообще 25й.

[@pronmax]

ДА.КСТАТИ....ДИФУЗОР ТАМ НА 30...НАВЕРНО ПАЛЬЦЫ У ТЕБЯ НЕ СТАНДАРТНЫЕ..........

[@Снегоманьяк]

@@pronmax не дифузор там на 30 , а флянец , а дифузор на 25.

[@pronmax]

@@Снегоманьяк Я ТЕСТИЛ ПАУР ДЖЕТ НА ПВК...РАБОТАЕТ С 6-7 ТЫЩ...ОЧЕНЬ МНОГО И НЕ СРАЗУ...ковырять китай дебри -это то еще удовольствие..не даром микуни имел ускоритель....щас стоит подделка под (не помню буквы .но тот карб что после тм пошел..толи брв 32 как то так) я доволен..был и микуни тм 33- мне не понравилось...если хочеш спорта-купи спортивный мотик а др(он же джебель) это универсальный попелац...

[@РоманЗабайкальский-е2ь]

Здравствуйте, скажите пожалуйста а датчик положения дроссельной заслонки который стоит на Bsr 32 не повлиял на работу?На китайском карбе же нет такой заслонки

[@pronmax]

У меня нет даже концов от этог датчика

[@СерыйВолк-й6и]

Повлияет датчик должен работать.

[@РоманЗабайкальский-е2ь]

Поставил Cvk 32 с АлиЭкспресс ,вместо изношенного bsr 32, работает отлично без датчика Пдз.Тяга на низах гораздо лучше чем на родном,расход бензина в норме,запуск легче,максималка на звёздах 13-44 132 км в час,встаёт в родные патрубки без переделок, единственное что подсос надо вывести под тросик.

[@ДенисОзимок-э8с]

Здравствуйте как чувствует себя карб спустя время?

[@pronmax]

С переходом на тюненую поршневую его не хватает...поставил пвк 34...жду тепла для тестов...а так с карбом все хорошо( как ни странно за 2 сезона резинки не потрескались)

[@СаняРубаненко-г9т]

Подскажите, пожалуйста, маркировку карба ?

[@pronmax]

PD32

[@АндрейЛукин-у8и]

Максим, приветствую! Всё же тоже понесло по карбам. Да уж затягивает.

[@pronmax]

Ну а как иначе...и то не то и это не так...а главное ...процесссс..

[@АндрейЛукин-у8и]

@@pronmax да, да! Согласен на сто.

[@susanin_mx]

Не пробовали на ПЗ снимать заслонку и ось обогатителя?

[@pronmax]

Нет...карб новый...зачем лезть туда.

[@susanin_mx]

@@pronmax сопротивление уменьшить, снять же, а не выломать😁 У меня какой-то аналог ПЗ, так это действие внесло определенный вклад.

[@vitosvitosov]

а что же делать с двумя тросами?

[@pronmax]

Пофиг 1 ставь все работает

[@СерыйВолк-й6и]

а датчик положения заслонки где?

[@pronmax]

ЕГО НЕТ....

[@РомаРоманыч-ч6я]

Напишите пожалуйста марку карбюратора который вы поставили

[@pronmax]

хуябуса....откуда я знаю??? на видео рассказываю же что копия сузуки какогото...

[@РомаРоманыч-ч6я]

На али смотрю к целиндру 40мм к фильтру 52мм это китайский к судзуки GN 250

[@ВладиславСинявський-ц3м]

Как называется карб копия сузуки

[@pronmax]

Да в душе не ведаю...оч похож вс 32 от джебеля после 2000г.в. но ясно не он......большой...в раму еле влез...

[@ВладиславСинявський-ц3м]

@@pronmax спасибо, буду искать

[@СергейВасильев-д8з]

у меня наоборот хорошо работает подсос на пвк а на пз плохо было,

[@pronmax]

это китай...и два одинаковых карба могут вести себя по разному........

[@СергейВасильев-д8з]

@@pronmax у меня с завода стоит нибби пвк и он работает нормально. Я пробывал такого типа ставить с али и у него были проблемы с подсосом. Ну а провал конечно присутствует в низу

[@pronmax]

@@СергейВасильев-д8з этот провал и есть проблема...подьезжаешь к препядствию- газу. чтоб взять с ходу...круть ручку. а мотик пфффф...и ты нормально так летиш на руль (от удара переднего колеса об бревно или край траншеи....)

[@СергейВасильев-д8з]

@@pronmax холостых чуть побольше и нормально тогда.

[@pronmax]

@@СергейВасильев-д8з НУ или пусть на газах всегда?????