Очень информативный обзор. Автор молодчина! Очень скрупулёзно подготовился. Огромное спасибо за обзор!
@andreylevichev11523 жыл бұрын
Самый интересный обзор обновленного Хайлюкса. Спасибо!
@nomadwheelsusaАй бұрын
внатуре интересней всех)
@OleYoule Жыл бұрын
Ждем новый дизайн как у нового прадика 👍
@АлексейМалышев-ю7э3 жыл бұрын
Понятно что на старте Хайлюкс не очень едет, т.к. настроен на езду по бездору на первых передачах, а не на гонки по асфальту.
@Евгений1111-ш7р3 жыл бұрын
Как работает Дополнительный электрический отопитель салона? Спасибо
@mitralex3 жыл бұрын
Мужик из автовентури хорошо про посадку рассказал , точнее про ее отсутствие . А я думал это только у меня подгорает от посадки на современных "внедорожниках"
@АвтодомРедБулл2 жыл бұрын
Мой Хайлакс- в топовом красном цвете с хромом 2017г.смотрится презентабельнее👍🤘♨️😎😁
@ilyasilyas38462 жыл бұрын
Ребята всем привет, у меня TOYOTA HILUX 2016 г. 2.8 д, закусывает задний мост при повороте на полном приводе , а когда отключишь полный привод то все отлично , кто сталкивался с такой проблемой или так этот механизм работает помогите
@ponka170310 ай бұрын
Принцип действия парт тайм не знаете?
@ilyasilyas38469 ай бұрын
@@ponka1703 нет а что это ?
@ilyasilyas38469 ай бұрын
@@ponka1703 нет не знаю , по этому и задаюсь вопросом
@romanuza52323 жыл бұрын
И при том если честно это рестайл,изменили ,добавили по теме пластика.норм.четкая тачка.для мужика.
@AndreyMardasov2 жыл бұрын
Хороший обзор. Только чёрные вставки в салоне, чёрный потолок, запуск мотора кнопкой есть у юбилейной версии 2018 г. Exclusive
@ВикторСоболев-я8к3 жыл бұрын
Посмотрел не один обзор-этот понравился
@ВладШершнев-в5ъ3 жыл бұрын
Когда машина буксовала, то она банально ложилась задним мостом на землю. Конечно легкий вес зада играет роль, то именно в данном случае - задний мост, который является нижней точкой авто, упирается в землю и конечно никуда авто не поедет. Клиренс у авто 23 см...но это именно от этого моста. А так он там под 30
@NiGmA943 жыл бұрын
Руль не греет,только частями? А вы что в минус 100 градусов ездеите?
@ILICH12083 жыл бұрын
мечта
@albertrozenfild3 жыл бұрын
Эх, пробой снизу зажали показать...
@slekix13 жыл бұрын
нива сразу хорошей получилась))
@polivcentr3 жыл бұрын
Auto LSD это ни какая не электронная имитация межколесных блокировок тормозами. Это полноценная механическая блокировка дифференциала при помощи эл. привода. включаемая электроникой.
@OffRoadClubRu3 жыл бұрын
Toyota заявляет Auto-LSD именно как имитацию межколёсной блокировки за счет подтормаживания колес. По сути, это просто более активный сценарий работы противобуксовочной системы при езде на заднем приводе. Режим этот и работает так же, это ощущается, когда автоматика то "прикусывает" тормозами колеса, то отпускает их. А жесткая механическая блокировка заднего дифференциала - это отдельная система: включается водителем кнопкой только на полном приводе и с понижайкой.
@polivcentr3 жыл бұрын
@@OffRoadClubRu вы наверное путаете TRC/A-TRC с AUTO LSD. при AUTO LSD колеса вращаются с одинаковой скоростью, в режиме auto lsd системы TRC/A-TRC не работают а следовательно никакой имитации нет, да и о какой имитации речь когда на колесах одинаковый момент)
@OffRoadClubRu3 жыл бұрын
@@polivcentr Нет, не путаем. Auto-LSD, по сути, и есть новый допрежим работы TRC/A-TRC - и только когда едешь на заднем приводе. Вот видео Toyota под европейскую презентацию обновленного Хайлюкса. С хронометража 11:57 тойотовец рассказывает (включите субтитры к видео) про Auto-LSD и показана схема работы этой системы. kzbin.info/www/bejne/kIu9lmiNj5acetU& feature=emb_title И там наглядно написано и показано, что Auto-LSD работает за счет торможения (!) буксующего колеса тормозами, за счет чего тяга перебрасывается на второе колесо. Собственно, так и работают системы электронной имитации блокировок. И мы же специально сняли, как это все работает на примере диагонального вывешивания, это с хронометража 11:10 нашего видео. Там же видно, как в режиме Auto-LSD задние колеса всё равно крутятся вразнобой, а не синхронно. Просто когда работает Auto-LSD, электроника меньше "душит" мотор, а тормоза активнее "прикусывают" буксующие колеса, потому они и "гребут" получше и активнее. Крутиться синхронно и иметь одинаковый момент задние колеса могут только при включенной принудительной электромеханической блокировке, а она работает только на полном приводе и с включенной понижайкой, на заднем приводе она не включается и к Auto-LSD не имеет отношения. А когда блокировку включаешь, то тогда TRC/A-TRC сама выключается.
@polivcentr3 жыл бұрын
@@OffRoadClubRu посмотрел. да действительно....говорят что притормаживается колесо которое свободно вращается..
@ВладШершнев-в5ъ3 жыл бұрын
LSD это про дифференциал задний. Причём тут какое то там притормаживание. Даже масло разные в дифференциал...для LSD другое масло используется (с пометкой «для LSD). Т е пишите Вы какие то странности:)
@СергейЕрмаков-п2й3 жыл бұрын
👍
@Ярослав-е2к2ц Жыл бұрын
Откуда взяли этих "специалистов" ???
@Сергейшутко-ч8ы3 жыл бұрын
покажи куда в салоне положить буксирную стропу? Копрессор и т.д. Может у твоего крутого авто ,даже задняя спинка откидывается?
@Зохан11 ай бұрын
Под задним диваном есть 2 нишы под все эти нужды.
@Зохан4 ай бұрын
И да! Спинка тоже откидывается.
@Сергейшутко-ч8ы4 ай бұрын
@@Зохан не лукавь😉
@andstage2 жыл бұрын
Просто бубба за рулем, кто смотрел форест гамп меня поймут)
@NonstopMr3 жыл бұрын
Это сказывается только тем что те машины загруженные, и рессоры пригруженны! Потому и старт лучше
@fitwolf89513 жыл бұрын
Ведущий родственник Дацюка?
@alfaalfa10552 жыл бұрын
На конец-то научились называть вещи своими именами=хайЛЮкс он и есть хайЛЮкс а не как зараженные про какие то хайлаксы
@AidarYes3 жыл бұрын
Что за чувак в шортах зимой?))
@OffRoadClubRu3 жыл бұрын
Это наш отчаянный товарищ))) Мы тоже смотрели на него в шортах с изумлением, кутаясь в куртки)
@romanuza52323 жыл бұрын
Да никуя не изменилось,с тобой тягаются хайлюкс потяжелее с кунгом.на стоке.а на твоей скорее всего раздушенный двиг
@goodbalance71013 жыл бұрын
Ничего личного но блогеры все ещё не в курсе как тронуться без задержек на автомате в 2021
@OffRoadClubRu3 жыл бұрын
Блогеры в курсе и практикуют, но много водителей, знающих про старт с двух педалей? И сколько из них будут так грузить коробку своих автомобилей?
@goodbalance71013 жыл бұрын
@@OffRoadClubRu Я не про две педали. Просто перед нажатием педали газа в моменте старта нужно за пол секунды примерно нажать резко и коротко газ давая мозгам время понять что сейчас ты собрался делать и насколько.
@trucypucy2 жыл бұрын
Хайлакс! Вас же смотрят тысячи людей и потом за вами повторяют.
@СергейСмирнов-з4ж10 ай бұрын
Хай лакс,в россии не хорошо звучит,хай люкс лучше.
@ФедорЧугун3 жыл бұрын
ну чего ты говоришь ? изучи сначала эксклюзив блек
@Ycce843 жыл бұрын
Ожидал JBL. Зажали су... за такие бабки
@sergey_p20233 жыл бұрын
Водила сонный, педаль газа долго искал). Трасса это вам не бездорожье))))
@Ycce843 жыл бұрын
Синий hilux чипован
@-Justman-3 жыл бұрын
Более округло ехать😂
@3uz.....3 жыл бұрын
Нихуа он новый блэк оникс за 4 мульта цена улетает🤣 я лучше уж такому взял бы на v6, чем этот ублюдок на 4 цилиндра😅
@trucypucy2 жыл бұрын
Хайлакс! Вас же смотрят тысячи людей и потом за вами повторяют.