Ставим вагон на рельсы после схода

[@308kolpino]

Ювелирно, плавненько опустил колёса последние. Спасибо за видео!

[@JohnFord8310]

На железной дороге их бы назвали "лягушки", а в шахте "самоставы", на мой взгляд термин "самоставы" более правильный.

[@teolynx3805]

Я вам больше того скажу- в метро лягушкой вообще называют переходник для подключения рукава деповской пневмо магистрали к автосцепке вагона. Так что лягушка ещё и путаницу может внести (хотя такое название всё же понятно).

[@u2bear377]

Накаточный башмак. Англ. "[portable] rerailer".

[@user-eo8mj1gc9o]

@@teolynx3805 везде своя терминология. И "лягушка" на ж/д означает именно накаточный башмак. Это любой железнодорожник знает.

[@vas-k754]

На мой взгляд Вы больше шахтёр, чем Железнодорожник! 😢

[@JohnFord8310]

@@vas-k754 Я шахтёр железнодорожник, я бывший машинист подземного электровоза.

[@elenabritareva3218]

Ювелирная работа!

[@viecheslavp4392]

Всегда было интересно узнать, как же вагон возвращают обратно на рельсы! Благодарю!!

[@serdzhio.ravioli]

А ты посмотри к/ф "6 элемент" с Лесли Нильсеном. Вроде там тепловоз сам встал на рельсы после того как съехал с них.

[@dennykingsman8925]

Увлекательное времяпровождение.

[@user-px2tg6lh6u]

Хороший вагончик

[@u2bear377]

А как вагон не дёрнулся в момент скатывания колеса с лягушки? Если вагон толкают, то сцепка сжата, и в момент скатывания придерживать вагон не может. Или вагон подторможен?

[@user-kh8ws8td5v]

=пробуем=

[@user-xd3uy1dk3c]

Это хорошо, что лягушки, а то было, накладки, подкладки, и всякая х...

[@vit-tep75]

Молодцы! Красавчики!

[@ch2offaleks514]

не пытайтесь повторить это дома!

[@SuperKoshkin]

Не пытайтесь повторить на работе, в офисе и пр.

[@serdzhio.ravioli]

А я пробовал 5 лет назад у себя в квартире на перегоне между кухней и сортиром.

[@user-kh8ws8td5v]

=струячим=

[@user-im2de6qx9l]

А что не отцепили хвостовые-то?

[@WhiteEagle-tc9jo]

Нет необходимости

[@user-ul7cw4wr8t]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣лайк со статьёй

[@user-kf9vu8vg5n]

Было дело ставили . Сам удивился как . По молодости . Правильную лягушку и мощный тепловоз . Те что на 10 х были даже не знаю . Их костылями к шпале . А если железобетонные . То как ?

[@antonzabeyvorota5599]

у нас так клали не прибивали, но они тяжеленные эти лягухи

[@user-zw4sl8vv3e]

@@antonzabeyvorota5599 вдвоём на теплик кидали

[@antonzabeyvorota5599]

@@user-zw4sl8vv3e а мы втроем таскали, ну прям там реально тяжелые

[@user-zw4sl8vv3e]

@@antonzabeyvorota5599 дак вы в качалку запишитесь

[@antonzabeyvorota5599]

а зачем? лягухи мне таскать не приходится теперь@@user-zw4sl8vv3e

[@user-vx8kp7fj8l]

А из за чего он сашёл то.На колёсах борта по обе стороны.Кто знает вразумите

[@u2bear377]

На колёcах _гребни._

[@user-jj6hg3ll8y]

Гребень с внутренней сиоррны цельно катанного колеса.

[@user-kv5sp8dv1k]

Как правило сход вагона происходит из за уширения колеи. А колея уширяется из за того что например сгнили шпалы (если они деревянные) или дефектные железобетонные. Потом после того как вагоны поставят на рельсы и утащат, путейцы делают ремонт

[@user-zw4sl8vv3e]

На сбрасывающих стрелках, когда башмаки перепрыгивает может сойти, при соударении на сорт. Путях

[@Leonid-rr6gc]

Не борта, а гребни, или реборды. А одна из причин: понижение одного рельса относительно другого; вторая: ступенчатый накат на гребне; и т.д. а ещё: выброс в кривой, заклинивание тележки.

[@vzmknsj2510]

Сами себя сдаёте,ятак понимаю нужно было сообщать на верх

[@user-zw4sl8vv3e]

Сообщили уже щас. Жить надоело? 😁

[@Leonid-rr6gc]

И тогда - вырванные годы и травмированая нервная система!

[@boobakastorkin4826]

Самое лёгкое это сейчас оказаться на месте машиниста тепловоза. А не как не на путях ковыряться

[@user-iz5qw6eg2m]

Все хотят на чем нибудь легком профилонить от работы. А тяжелую работу кто делать будет? Прозевали сход с рельс, будьте любезны исправляйте.

[@user-iz5qw6eg2m]

А нафиг вагон на рельсы ставить, отцепить от состава и на дачу к себе угнать. Пригодится в хозяйстве. А железная дорога не обеднеет от потери пары тройки вагонов, у железнодорожников этих вагонов дофига, они сами не знают сколько их у них и что с ними делать. 😂😂😂😂.

[@boobakastorkin4826]

@@user-iz5qw6eg2m я так говорю потому что знаю как это работать на путях и поднимать состав после схода. Особенно зимой, особенно груженый.

[@user-sz2qf7dq8m]

@@user-iz5qw6eg2m мы сами поднимали и не лягушами а горбушами. Рельс Р65, теперь представь какая должна быть горбуша наружняя. Ставить приходилось в одну харю. Так что не напугаешь.

[@user-zw4sl8vv3e]

У железнодорожников уже нифига нет-все вагоны собственные

[@IwanSnyrtykov-gn8bd]

А от чего сошел то?