Bremsbeläge SELBER wechseln mit einfachem WERKZEUG - So einfach ? JA ! -

Komplette Bremse selber wechseln ikl. Beläge auf nieten mit einfachen Werkzeugen
Moin Miteinander,
heute geht es an die Trommelbremse des Deutz, diese wollen und werden wir mit einfachen Mitteln selber instand setzen und neue Beläge aufnieten.
Die Bremse ist ein Sicherheitsrelevantes Bauteil , ich zeige hier MEINE Arbeit und jeder muss es für sich selbst entscheiden ob man sich das zutraut oder eben nicht . Wer Fehler an einer Bremse macht , der kann in gefährlichen Situationen kommen ! Ich wollte es nur gesagt haben .
-Trommel demontage
-Funktion der Drehwirbel und Mechanik
-demontage der Backen
-demontage der Beläge
-Beläge aufnieten
-Montage der Backen und Mechanik
( Einhängen der Federn )
-Funktionsprüfung
-Montage der Trommel
Ich hoffe das dieses Video den kompletten Ablauf einer Trommelnremse erklärt und zeigt .
Die Beläge habe ich bei Delegro.nl bestellt ( Hand und Fußbremse) Passgenauigkeit war sehr gut und es waren genügend Niet dabei.
Jetzt wird die Bremsanlage die nächsten Jahrzehnte halten .
Meine Wunschliste - www.amazon.de/....
Ich habe etwas für meine Frau auf die Liste gesetzt, sie sagt : Ich bekomme nie etwas und ist schon etwas neidisch :-)
Merch : www.spreadshir....
Gewerbliche Anfragen : [e-mail]
Mein Fahrzeuge :
-Unimog 406 121 BJ 1987
-Deutz D30s BJ 1964
-Dutz F1l 514 BJ 52
-Maack Heller Zahnstangenkipper BJ 1960
-Eicher 5,4 t Plattformanhänger BJ 1978
Gruß Rene
#deutz #brake #diy #vlog #toturial #subscribe

[@olgeestl]

Ja René, ihr werdet bestimmt doch noch Freunde du die Kamera und das Micro 😉 Ton und Bild super.... Video hat wieder Spaß gemacht super erklärt. Klasse finde ich das du dir Gedanken machst was du zeigen kannst bezüglich des nachmachen. In einem deiner letzten Videos erzähltest du auch das du darauf achtest während du Aufnahmen machst nicht zu rauchen weil du auch jüngere Zuschauer hast, finde ich klasse und sehr verantwortungsvoll. Man merkt schon das du dir Gedanken zu dem was du tust machst. Bist ein sehr sympathischer Mensch, bleib wie du bist. Grüße aus Geestland Olaf

[@matthias_moto789]

Danke für das Video, nächste Woche werde ich beim Kramer das gleiche erledigen, danke für den Guide🤌

[@NielsNeumann-s6w]

Top Mann. Alles super erklärt ,bis ins kleinste Detail. Sehr sehr gut. Danke !

[@klauspollmann3293]

Moin. Super Arbeit genau so hab ich es in der Lehre vor 50 Jahren gelernt. Schöne Grüße vom Niederrhein.👍

[@robertmccormick9620]

Servus René. Super Video wie immer. Daumen hoch dafür 👍 bin selbst Mechaniker und du hast das echt super verständlich erklärt. Mir ist so eine Federspange mal weg geflogen und hat mir die Brille gekillt 🙈 Schönes Wochenende und mach weiter so 👍

[@marcheidemann2294]

Dieses Video hat mich ermutigt bei meinem D30 die Bremsbelege selbst zu wechseln. Danke, ist echt kein Hexenwerk und auch ohne Spezialwerkzeug machbar.

[@volkeroetcke2418]

Hallo Rene, ein klasse Video, Kameras und Mikro haben auch getan was sie sollten. 🙂 Genau so hab ich vor laaaanger Zeit die Beläge an meinem 70er VW Käfer 1300 getauscht. Und JA, man sollte sich bewusst sein, dass man an einer lebenswichtigen Vorrichtung arbeitet. Deshalb ist Sorgfalt und auch Sauberkeit 1. Gebot. Heutige Scheibenbremsen sind sicherlich einfacher im Handling, die erreichten Geschwindigkeiten aber nicht mehr zu vergleichen. Da würde ich definitiv nicht selbst Handanlegen wollen. Ich freue mich schon auf Mittwoch, hab ein ruhiges Wochenende und Zeit für die Familie. Mach weiter so und bleibt gesund. LG Volker 🙂👍

[@heliweis]

ich muss mich meinen Vorrednern anschliessen, sehr gutes Video, Gut erklärt, wie Immer Super. Danke Rene 😄👍👍

[@kenntech9491]

Sehr schön gemacht! Ich setze die Backen gern auf der Werkbank zusammen um die hintere Feder leichter einhängen zu können, und fädle das Ganze dann ein. (klappt meistens) Die Trommel Innenseite wo der Belag reibt haben wir meist noch mit etwas Schleifpapier aufgeraut um die Bremswirkung gleich von Anfang an gut zu haben und den Dreck raus. Gutes Video sehr ausführlich erklärt👍👍

[@martinator9964]

Schönes Video 😃..... Genau so habe ich die Beläge beim Uniknick auch aufgenietet. Geht auch allein einwandfrei....... Kleiner Tipp von mir zur Bremswelle. Ich habe beim MAN Schlepper am Ankerblech, dort wo die Welle durch das Ankerblech geht, auch Schmiernippel eingebohrt. Fand ich persönlich sinnvoll. Aber nur meine Meinung...... Mach weiter so 👍 freu mich schon auf das nächste Video 😊

[@fritzbauer9692]

Gutes Video. Sehr informativ. Danke. Ton ist gut so.

[@holgernussbaumer5276]

Moin René, tolles Video und super erklärt. Lg aus dem Burgenland

[@dominikmachai6211]

Wieder mal sehr hilfreich, danke Rene 👍💪

[@antonmessner9040]

fachlich vorbildlich! Sehr gut auch die Abwägung, ob man die Lagerungen nicht schmieren sondern trocken halten sollte. Nicht zuletzt die psychologischen Tipps, wie man gelegentliche Misserfolge erfolgreich kompensiert: zwischendurch mal eine andere Arbeit angehen; das lenkt ab und schafft "mentalen Freiraum".. 😀 Habe mir auf der Drehmaschine einen passenden passenden Dorn gedreht, mit dem man den (!) Niet passend kraftschlüssig an der Unterseite des Bremsträgers umformen kann.. weiter so!!

[@Steelstyler]

Vielen Dank 👍👍

[@antonmessner9040]

mit Vergnügen.. Frage: Hast du Erfahrung mit dem Entrosten und Versiegeln von 40 Jahre alten Blechtanks ( z.B.R 4) ?

[@bischofflutz8537]

Moin Rene‘, als Fan deiner Videos kann ich nur sagen:TOP! Ich freue nich immer auf deine Videos, mach weiter so! Ich verfolge die Knuppel-Serie schon seit Anfang an! Ich habe vor 32 Jahren selbst einen 514/51 restauriert und vor 3 Jahren verkauft! Was mir bei deinen tollen Mitnahme-Videos fehlt, das sei mir an dieser Stelle gestattet, ist dier Hinweis auf Verfügbarbeit von Material und Werkzeug! Nicht jeder Schrauber, der sich durch deine Videos z.B. einen Knubbel gekauft hat, arbeitet in einem Betrieb wo man sich Werkzeug und Hilfsmittel ausleihen kann. Ich sage nur presse zum richten der Vorderachse, 20 mm Gweindestange mit Muttern und Scheiben zum Einziehen der Buchsen, Drehbank mit entsprechenden Kenntnissen usw. Da fehlt mir so ein bisschen der Hinweis auf Alternativen. Ansonsten bitte nicht sauer sein ob der Kritik. Gruß dein Fan Lutz

[@Steelstyler]

Moin moin . Warum hast du deinen Knubel verkauft nach 29 Jahren? Guter Einwand mit dem Werkzeug.

[@bischofflutz8537]

@@Steelstyler ja das ist so ne Frage: ich hatte ihn irgendwann über 🤷‍♂️ . Man macht Dinge im Leben die kann man nicht begründen. Lassen wir das mal so stehen. Jetzt versuche ich mich an einem Hanomag Greif. Eine neue Herausforderung?! Gruß Lutz

[@Steelstyler]

@@bischofflutz8537 genau, für's gewesene gibt der Kaufman nichts. Immer nach vorne schauen 😃😃

[@kurtpfeiffer276]

Einfach super erklärt👌 Ich kenne es gar nicht anders von dir. Du hängst die Meßlatte schon ganz schön hoch.😅 Ich bedanke mich schon jetzt für weitere Vlogs von dir.

[@arnoldommen4636]

Wieder mal ein schönes Video Rene! Dankeschön

[@meinhardluken3081]

Moin.... Erstmal Glückwunsch 8000 Abonnenten Wieder sehr schönes Video.....

[@tomsbastelkanal5468]

Moin Rene...Glückwunsch zu 8000 Abonnenten. Wieder ein tolles Video. Habt ein schönes Wochenende.

[@gebhardjorg4143]

Sehr gut kommentiert👍👍

[@markuskienzle8274]

Super Videos die du machst weiter so👍

[@reiner9643]

Moin Rene ! Kauf dir mal ein Höhenverstellbaren Hocker mit Rollen oder ein alter Schreibtischstuhl ist auch gut ! Die Knie werden es dir in ein paar Jahren danken ! Ich mußte das auch schon feststellen ! 😃 Wiedermal alles gut erklärt ! 👍

[@mariobublat1061]

Danke für das Video.

[@eickehaudrauf]

bin auch grad dabei die bremsen an dem D25 zu machen, hab es mir nur einfacher gemacht, hab die achsen gezogen :) man darf dan halt nur nicht vergessen die dif sperre reinzumachen und fest zusetzen mit nem spanband, sonst giebs probleme beim wider reinstecken der achsen.

[@DeutzFahrD7807C]

Das macht Spaß 👌🏼😋

[@jean.v5502]

Minute 30:25😅 JA bekomm dann so'n Kinski Tourette Anfall! 🤯😬😡🤬🤬👹 Wenn man dann noch kein Platz für Hände und Werkzeuge hat,mach das ganze ja noch viel schöner!!! 😱😬😳🤪 Aber am Ende ist man stolz auf sein Werk,und hat dann ja ein triftigen Grund die Werkstatt aufräumen, um das verlorene Werkzeug wieder finden!😅🤣😂😂 SUPER Video Grüße de Jean aus der Süd Pfalz !

[@holger5555]

Die Bremse wird sicher auch quietschen, da die Anlagen der Backen trocken sind und dort Metall auf Metall reibt, deshalb nimmt man Fett. Es gab extra Antiquietschfett so kenne ich es noch aus meiner Lehrzeit in der Autowerkstatt vor 30 Jahren. Ich habe auch Bremsen genietet, da es zu der Zeit keine Geklebten gab. Trommelbremsen gibt es auch noch heute, nur Raserkisten haben hinten Scheibenbremsen. Kleinwagen haben immer noch Trommelbremsen hinten.

[@joachimnacken6545]

Sehr hilfreich, danke.

[@horstbuchhausl9891]

Vielen lieben dank...

[@guntherhappe8589]

Würde es wenn möglich vermeiden die alten Beläge zu zerbrechen. Die alten Kupplungs und Bremsbeläge enthalten Asbest was nicht gerade gesund ist. Für das abtrennen der Nietköpfe eignet sich auch gut ein scharfes Stecheisen. Mit dem kann man die Nieten bündig abtrennen und dann von hinten mit einem Durchschlag austreiben.

[@MSch141]

Beide Bremsbacken so wie sie am Traktor montiert werden sollen auf die Werkbank legen , die hintere Feder dann einhängen und dann die Bremsbacken zw Radnabe und Achsgehäuse seitlich einschieben. Dann die Ringhülse einstecken. Der Rest wie gehandhabt.

[@jurgenpuley5738]

Logo, Daumen hoch.👍👍👍

[@jan-peterschreiber7708]

Hallo René, wie immer toll erklärt. Aber ist das Absicht, dass du bei den beweglichen Teilen der Bremse keine Kupferpaste hin kommt? Läuft doch alles trocken und kann dann dementsprechend Quietschgeräusche beim Bremsen machen. Bin auf die Elektrik schon sehr gespannt. Wünsche noch ein tolles Wochenende und mach weiter so

[@Steelstyler]

Moin . Ja das ist Absicht, habe es in dem Video auch erklärt warum ich es trocken lasse . Trocken ist trocken , Fett etc. Bindet Sand und Dreck und schmirgelt dann schneller das Material runter . Gruß Rene

[@jan-peterschreiber7708]

@@Steelstyler Okay, dann ist deine Erklärung an mir vorbei gegangen. Sorry

[@olafhugolohm9252]

Ich hätte den belagträger noch geschliffen (schmirgelpapier) und grundiert, gegen aufrosten des belages

[@stefanalsleben6044]

Alles gut erklärt. Aber wie hängst du die hinteren Federn ein.

[@Steelstyler]

Moin . Auch so . Die sind etwas fummelig, wenn die eine Seite drin ist und man sie zu fassen bekommt , dann kann man sie so rein ziehen.

[@stefanalsleben6044]

@@Steelstyler Danke für deine Rückmeldung. Habe verstanden das du das auch so machst, aber das muss dann sehr fummelig sein. Vor allem weil es so schmal ist. Danke nochmal. 👍

[@markrohrbach9853]

Hi Rene, Glaube du hast die Scheiben unter den Halteklammern vergessenen.

[@Steelstyler]

Moin, mach mir keine Angst 😳 habe eben auf Maximum Zoom die Stelle gesucht, ich habe sie zum Glück mit Verbaut. Gruß Rene

[@eiche54]

Deutz hat schon bewußt den zweiten Schmiernippel weggelassen.Da haben wohl manche Bauern morgens zwei Pfund Fett in die Bremse geknallt🤣(nach durchzechter Dorfkrugnacht)

[@Steelstyler]

So wird es wohl sein 🤣🤣

[@eiche54]

@@Steelstyler Darum auch die erhöhte Unfalldichte mit dem Knubbel am Wilseder Berg

[@Steelstyler]

@@eiche54 Ach, ist das wirklich so ? 🙈🙈

[@markusschroer6530]

Schönes Video Konstruktiv kann ich nur beitragen: es heißt "... mit einfachem Werkzeug".

[@Steelstyler]

Moin , danke . Wurde angepasst 😀

[@fridarbrandenburg2252]

Ich hätte die Federn zum Mond 🌛geschickt

[@mannimmond8671]

Moin René, wie machst du das mit dem Austauschen der Schmiernippel? Sind die alten Schmiernippel beim Knubbel eingepresst oder geschraubt?

[@Steelstyler]

Moin. Manche sich eingeschraubt und manche sich eingeschlagen. - Die eingeschlagenen hebel ich raus und schlage neue ein.- Versuche aber die alten drin zu lassen wenn diese noch in Funktion sind. Gruß Rene

[@andreb.8508]

Moin Rene, Hab heute mal an den Drehwirbel begutachtet.Alles ok. Nur an einer Seite ist ein Schmienippel?! Andere Seite ist nur eine Bohrung ohne Gewinde.Sollte ich da was machen? Besser wäre ja ein Schmiernippel.Will aber nicht alles auseinanderbauen. Ist ein Deutz D3005. Grüße André Fast aus deiner Nähe (Nähe Brome)

[@Steelstyler]

Moin , oft wurden Einschlag Nippel verwendet, die werden nicht gedreht sonder eingeschlagen. Gruß Rene

[@andreb.8508]

@@Steelstyler muss ich mal schauen wo ich sowas finde:)

[@Steelstyler]

@@andreb.8508 amzn.to/3to8NAT so sehen die aus , musst mal messen ob das 8mm ist

[@andreb.8508]

@@Steelstyler Dann hole ich mir lieber ein 90 Grad Einschlagnippel. den kann ich unbeschwert einschlagen. Und es wird nichts beschädigt. Oder?

[@andreb.8508]

@@Steelstyler Die Bohrung ist ca 7,5. Hab mal ein 8mm bestellt. Mal schauen ob es klappt.