#23: Das erste Großprojekt ✦ Let's Play Transport Fever 2 ✦ Sandbox / schwer / Vanilla

[@BobHerzog1962]

Das Stahlwerk kann 400 Stahl wenn es Level 2 erreicht. Aber 800 Erz und 800 Kohle anliefern wird eine Qual. Du kannst da nicht beliebig hoch skalieren. Die Technologie bzw. Fassungsvermögen Zugkraft und Geschwindigkeit setzen da durchaus gewisse Grenzen. Wenn du z.B. einfach mehr Kutschen nutzt wird der Rückstau beim halten für Be und Entladen + evtl. Kurven und Vorfahrt die Effizienz weiterer Fahrzeuge irgendwann auf 0 drücken. Das andere Stahlwerk hat den Vorteil gut am Fluss zu liegen. Damit kann man Erz und Kohle via Schiff anliefern. Schiffe gerade das mit 100t so und derzeit eine sehr gute Option wenn man hohe Raten anstrebt. Maschinen nach Steinheim könnte man auch in Alt Mahlstein umladen. Dann würde der Werkzeugzug nicht Leer zurück zur Werkzeugfabrik fahren. Also quasi mehr nach AMS schicken als nötig dann nehmen die existieren Strecken automatisch Überschuss nach STH mit.

[@MonsieurLeCoq]

Hab schon länger nichts mehr geschaut von dir, aber eine deiner Transport Fever 2 Episoden wurd mir vor paar Tagen vorgeschlagen und ich bin direkt wieder dabei deine Videos zu schauen! Ich finds super wie du an das Spiel rangehst und nicht einfach nur auf 100% Produktivität setz. Macht viel Spaß zuzuschauen :)

[@michelaushamburg6766]

Das Herz des Modelleisenbahners schlägt höher! Auf einer Anlage baut man die Landschaft passend zu den Gleisen. Hier sind Landschaft und Städte vorgegeben und die Bahnlinien müssen eingepasst werden. Hat was.

[@jekojet5684]

Bei Doppelkreuzungsweichen ist es wichtig, dass der zweite Weichenabschnitt ziemlich genau auf Höhe der ersten Weiche (der kleine quadratischer Kasten) angesetzt wird. So ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass es sich bauen lässt. Ich hoffe man verseht, wie ich das meine. Lieben Gruß

[@ikotfinkelstein1029]

Ich möchte aber noch erwähnen, dass ich es toll finde, wie du Spiele spielst, wie sie gedacht sind. Kein Min-Maxing. Du machst nix was cheesy wirkt, wie andere bei CK3 zum Beispiel. Bei dir bekomme ich IMMER Bock selbst zu spielen. Danke für deine tolle Arbeit!

[@TailorL]

15:40 Danke das du drauf eingegangen bist mit in die Landschaft einschneiden. Verglichen mit der richtigen ersten Eisenbahn von 1829/30 bist du noch recht sanft unterwergs. Bei der Liverpool - Manchester Railway mit einem über 2000m Wapping Güterzugtunnel, sehr tiefe einschnitte in der Landschaft das sie sogar einen Namen bekommen haben wie den Olive Mount Cutting und Viadukten ist bei uns 5 jahre Später nix spektakuläres von Nürnberg - Fürth gebaut worden ausser der ersten Eisenbahn. ;-) 36:04 Wenns zu heftig aussieht kann man auch kurviger bauen. Näher an der straße wäre es nicht so hügeliger. Sieht auch schöner aus wenn es mal nach links, mal nach rechts geht. ^^

[@ikotfinkelstein1029]

Aus Sicht eines Logistikers, würde ich versuchen die Maschinen über Alt-Mahlstein und Oberschotterbach disponieren. Grundsätzlich kannst du ab dort dann vielleicht bestehende Züge besser auslasten, wie den Altmahlsteiner Werkzeug-Zug. Dort wieder umladen nach Steinheim. Da würde dich der Transport fast nichts kosten denke ich. Aber ich spiele das Spiel auch nicht und kann nur schwer einschätzen ob das was bringt. Grundsätzlich kann man aber durchaus mal ne Brücke über die Gleise bauen und mit LKW liefern. Dann fahren die aber leer zurück 🤢. Der Eisenbahnhof hätte mir persönlich direkt am Gleis der Hauptlinie besser gefallen.

[@DieKonstante]

Steinheimer Gleisdreieck Lösung🎉

[@MaxReinhardt71]

Mein Gefühl sagt mir, dass ohne eine Drei oder Vierspurigkeit der "Hauptstrecke" im Bereich der gemeinsamen Nutzung dann zu viele Züge auf der Strecke wären. Ergo ständig Züge an Signalen warten. Und beim neuen Holzfäller Bahnhof hast eine zweite Plattform vergessen.

[@IngoSchwarze]

Ich glaube nicht, dass man in einem End-Güterbahnhof, an dem nur ein einziges Gut versandt wird, eine zweite Plattform braucht. Nicht einmal ein zweites Gleis scheint mir da sinnvoll. Man will ja niemals zwei Züge gleichzeitig beladen.

[@KleinerKater-ny4oh]

Wenn Dir die vielen Kutschen bei der Eisenlinie Steinbach nicht gefallen und Du einen Zug ablehnst, dann versuche es doch einmal mit der Mod, die Werksbahnen zur Verfügung stellt, das sind Trambahn-ähnhliche Fahrzeuge für Lasten.

[@Peter-i7y1q]

Es ist eigentlich ziemlich realistisch, dass es dedizierte Zuglinien von Minen zu Häfen betrieben werden

[@michelaushamburg6766]

Hamburg hat immer noch (2024) eine eigene Hafenbahn. Deren Netz ist das zweitgrößte in Deutschland nach dem Netz der DB (hat mir neulich der Hafenbahn-Betreiber vorgetragen).

[@wilsonwilsonjr1206]

Mir gefällts, dass gerade die Hochindustrialisierung zur passenden Zeit ausbricht. Gutes Timing 👌😁

[@DaKea90]

Ich würde Steinheim über eine Straßenverbindung mit Maschinen versorgen lassen. Das ist quasi Luftlinie, die Straße mal schnell zu bauen, ist simpel, die Kutschen bekommst du aus der aufgelösten Kohle-Linie und theoretisch musst du dafür nichtmal eine neue LKW-Plattform bauen, sondern du setzt einfach eine Entladestation in das Bedarfsgebiet in Steinheim und fertig.

[@Chief01f]

Ich habe bei meinen Spielen eine Mod benutzt, bei der man die Industrien aufleveln kann. Wenn also ein "Wald" seine 200 Kapazität erreicht hat, dann kann man den quasi ausbauen und somit die Ausgabe verdoppeln bzw. x4 oder x8 machen.

[@PeterausB]

Die Züge könnten doch aus dem Steinheimer Depot direkt über Alt-Mahlstein auf die neue Strecke gebracht werden. Maschinen nach Steinheim würde ich auch per LKW transportieren. So ersparst du dir den Gleisbau

[@michelaushamburg6766]

Du könntest auch nahe Alt-Mahlstein ein neues Depot mit dem Schwerpunkt auf Güterlokomativen bauen.

[@guderian6238]

Vielleicht kann die neue Lok bei der Ziegellinie die Doppeltraktion ersetzen. Am Hauptbahnhof könnte man auch paralell einen seperaten Güterbahnhof für die Maschinen bauen. Ist im Ruhrgebiet schon normal gewesen.

[@david28111996]

Ich wäre für eine Art Maschinenverteilzentrum in Alt Mahlstein oder Oberschotterbach. Von dort könnten alle Städte beliefert werden.

[@Pamiolad]

Ich befürworte die LKW Variante, mit der vorgeschlagenen Anbindung nähe der Kohlefabrik

[@michelaushamburg6766]

So denke ich auch. Die wenigen Maschinenteile für Steinheim können auch quer zur Bahnlinie auf der Straße angeliefert werden.

[@saschatrumper]

Maschinendistribution Maschinen nach Oberschotterbach und den Bahnhof als Zentralen Umschlagsplatz ausbauen. Und von dort durch zusätzliche Waggons an bestehenden Linien verteilen

[@michelaushamburg6766]

Finde ich gut. Oberschotterbach als Hauptverteilzentrum für die Maschinen. Alt-Mahlstein kann allerdings direkt beliefert werden.

[@hrnsk]

Ein Vorschlag zu nem anderen Thema: Ich fänd es schick, wenn man im Zentrum von Steinheim einen zentralen Trambahnhof etablieren würde, da sich dort die beiden wichtigsten Linien kreuzen

[@mikerichter7753]

Steinheim kann problemlos über über Alt Mahlstein mit Maschinen beliefert werden. Es wird wahrscheinlich sogar passieren wenn der Transport möglich ist, da die Fabrik Steinheim dann automatisch als Abnehmer erkennt und für Steinheim produziert. Wie du schon selbst gesagt hast werden die Waren nämlich in de Fabrik bereits den Abnehmern zugeteilt.

[@OliverJWeber]

Stichwort Terraforming: es gibt eine schöne Mod, mit der man vor dem Bau eines Schienenabschnitts genau die Neigung usw. ablesen kann (Name gerade nicht greifbar aber andere kennen die bestimmt). Dann kann man, so wie du es ja schon mit den vanilla Tools versucht hast, sehr gut darauf achten, dass die Schienen möglichst topfeben liegen und ggf. ein bisschen buddeln nach oben oder unten, damit es passt. Beim Schneiden eines Hügels idealerweise auf der gleichen Höhe rauskommen. Die Planung kann schon bei den Bahnhöfen beginnen, idealerweise liegen sie auf gleicher Höhe.

[@wilsonwilsonjr1206]

Schön auch der neue Zaun am Hauptquartier

[@HenryVth]

Wäre die neue Lok (langsamer, aber dafür ggf. zugstärker) eine Option für die Ziegellinie Steinheim-Hochdonnerberg? Vorausgesetzt die blockiert dadurch schnellere Züge auf der Strecke nicht zu sehr. Dem könnte mit etwas mehr Streckensignalen entgegengewirkt werden.

[@derPluenderer]

Ich würde zwischen Stahlwerk und Maschinenfabrik die Hauptlinie ansteuern, sie zeigt dort gut in die Richtung. Das Depot so erreichbar, aber der Güterbahnhof Steinheim nicht.

[@Merkos2]

Ich hätte es auch richtig cool gefunden, wenn du den bestehenden Hafen in Steinheim verwendet hättest, wo die Ziegel ankommen. Da könnte man zwischen Hafen und Bahnhof aus dem Lager wo schon Brot und Werkzeuge (glaube ich) liegen ein zentrales Logistik-Hub machen, von dem aus Güter weiterverteilt werden. Da würde auch sicher das Erz gut reinpassen. ALLERDINGS, weiß ich gar nicht, ob das Spielmechanisch überhaupt so möglich ist und ich will dir auch gar nicht reinreden. Ich finde deine Lösung auch sehr schön. Noch ein Hinweis, der für die Optik was hermachen kann: du kannst auch Bahnhöfe direkt an Produktionsstätten anschließen, ohne einen weg zu bauen. Sieht auch gut aus, wenn man das parallel macht, ist aber friemelig. SO oder so genieße ich jede Folge und kann kaum auf die neue Staffel warten :)

[@deniskramer3562]

Man kann übrigens das Snappen von Straßen, Gleisen und Gebäuden verhindern, indem man "c" gedrückt hält.

[@Er1cDelux3]

1. Ich glaube nicht, dass die Zugverbindung von der Kohlemine zum Stahlwerk so gut ist. Der Zug wird nichtmal ansatzweise auf ein angemessenes Tempo kommen, um die gefühlt 5 Meter zu fahren. Ich würde das weiterhin mit Kutschen machen und beide Depots mit doppeltem Ladepunkt und es so einstellen, dass auch beide angefahren werden können (so wie du es auf der Zuglinie bei den Güterbahnhöfen teilweise schon getan hast). Das erlaubt dir, wesentlich mehr Kutschen zu nutzen. 2. Warum willst du den Holzzug nur bis Alt-Mahlstein fahren lassen? Holz dort umzuladen, um die dann mit einem neuen Zug das kurze Stück zur Plankenfabrik fahren zu lassen ist ein bissi sinnlos, vorallem wenn man bedenkt, dass du da die gleichen Waggons brauchst. Dann kannst du auch direkt 2 Züge auf die Linie vom Wald bis zur Plankenfabrik fahren lassen. Dass erspart dir das Umladen und dass, was du am Anfang der Serie ja noch gesagt hast, nicht machen zu wollen, nämlich auf maximal Profit zu fahren und super kurze Strecken mit viel Umladen. 3. Ich denke, dass du die Maschinen ohne Probleme per Kutschen nach Steinheim bringen lassen kannst. Wenn du die Maschinen zum Umladebahnhof mitnimmst und eine weitere Kutschenlinie dort einrichtest, wird diese Strecke einfach zu voll und es wird sicher zu Staus kommen. Es gibt ja eine schöne Straße die direkt an deinem Hauptbahnhof vorbei führt, die du nutzen kannst, sobald du sie per direkterer Strecke von der Maschinenfabrik angeschlossen hast. Mit Glück, ist die Gegend, die du beliefern sollst, nicht dort, wo du die anderen Waren hin transportieren musst, damit die Kutschen sich nicht zu sehr in die Wege kommen. Aber ich kann mich nicht erinnern, wann du das überhaupt mal gecheckt hast. Sollten die Gebäude mit dem Bedürfnis mehr in Richtung deines Umladebahnhofs sein, würde dass dann wieder mehr Sinn machen. Aber je weiter weg und je näher dran an deiner Maschinenfabrik, desto mehr spricht für Kutschen direkt von dort. 4. Um den Profit von deinem Ziegelzug zu steigern, wird dir nichts anderes übrig bleiben, irgendeine andere Ware von Hochdonnerberg/Oberschotterbach mitzunehmen: 4.1 Stahl: Das Werk liegt praktisch direkt daneben und du kannst es bis zu deiner Werkzeugfabrik fahren, wo du die dann per Kutsche (z.B. die Kutschen die du dann für die Maschinen benutzt) zur Maschinenfabrik fahren lassen. 4.2 Holz: in der nähe von Oberschotterbach gibt es einen weiteren Wald, den du nutzen könntest. Kutschen können von dort die Baumstämme nach Oberschotterbach bringen, wo dann dein Ziegenzug hält und dann die Baumstämme zur Werkzeugfabrik fahren kann, wo dann die Kutschen, die dort die Planken hinbringen, direkt Bäume wieder mitnehmen können. 4.3 Planken: ähnlich wie 4.2, nur dass du das Plankenwerk in/um Oberschotterbach nutzt, um dann Planken bis zur Werkzeugfabrik fahren kannst, wo dann wie bei 4.1 die Kutschen von Steinheim die mit zur Maschinenfabrik nehmen können. Weiterhin würde ich eher den jetzigen Zug in 2 Züge spalten und dann mit jeweils so 5-8 Waggons ausstatten. Ich denke, dass das alleine schon wesentlich profitabler wäre, als ein einziger Zug mit 13 Waggons und 2 Loks, vorallem wenn du dann auch irgendeine Ware wieder von Hochdonnerberg und/oder Oberschotterbach mitnehmen willst. Mit letzterem Schritt wird der Zug dann noch profitabler, aber 2 Züge sollten das Problem schon minimieren können. Und du musst nichtmal irgendetwas neu kaufen (außer vll. 1 oder 3 Waggons), denn du solltest den Zug bei "Fahrzeug modifizieren" einfach in zwei Züge aufteilen können. 5. Da es nicht den Anschein macht, dass sich deine Personenzüge von alleine gleichmäßig verteilen, solltest du die vll. selber mal für ein paar Minuten "kontrollieren". Was ich damit meine ist, sie einfach an den Bahnhöfen zu stoppen und die anderen dann fahren lassen, bis sie bei einem anderen angekommen sind. Da du 6 Halte hast, aber nur 4 Züge musst du dir hat überlegen, wie du das dann einteilst. Ich würde z.B. die Züge in Steinheim und Oberschotterbach in beide Richtung gleichzeitig zum Halt bringen, da ja das eh die wichtigere Strecke ist. Dann kannst du sie wieder alle gleichzeitig (oder zumindest sehr kurz nacheinander) wieder anschalten, um so einen besseren Takt für Personen zu erreichen. Falls du es nicht wusstest, kannst du Fenster "anpinnen" (bei der Pinnnadel xD ). So kannst du dann alle Züge gleichzeitig beobachten und rechtzeitig zum Halt bringen. (ps: ich weiß gerade gar nicht, ob du wirklich 4 oder nur 3 Züge hast. Aber dieses System kannst du auch bei 3 Zügen anwenden, du musst dir dann halt nur andere Stationen suchen). 6. Ich finde, aus rein ästhetischen, Spielegründen und Realitätsgründen, solltest du die letzte Stadt auf deiner Insel dann auch sehr zügig and die Zugverbindung anschließen. ^^ Dann kannst du deiner Linie irgendwie ein coolen Namen geben wie z.B. "Steinheimer Ostinsel Regionalverkehrsgesellschaft" oder in welcher Himmelsrichtung du dich überhaupt befindest. xD

[@mathiaskeller2863]

Tatsächlich würde ich die paar Werkzeuge mit lkws nach Steinheim bringen. Die Kapazität der Lkw werden ja tendenziell auch besser

[@TheJohnBraker]

Die Maschinen könnten auch zurück zum Stahlwerk geliefert werden und von da dann via Kutsche nach Steinheim und via Zug nach Oberschotterbach.

[@Kalli0815]

Was hältst du davon, die Holzstämme zur Sägemühle zufahren, dort Weiter mit Brettern, bei der Fabrik abladen, leer zum Stahlwerk, von dort Stahl zur Fabrik. Und zurück zum Anfang. Ginge alles mit einem Waagentyp.

[@dersascha3446]

Also ich wäre auch für eine LKW Linie sowohl nach Steinheim, als auch nach Schweitenkirchen. Dann bräuchte man doch dann eigentlich kein Gleisdreieck oder? Denn man hat die Verbindung Richtung Oberschotterbach und Richtung Alt Mahlstein. Ich hätte noch ein Vorschlag, dass du vielleicht auch das letzte Stück der Güterzug Strecke zwischen Steinheim und Alt Mahlstein Zweigleisig ausbaust. Zwischen der Passierstrecke und der Weiterführung Richtung AMS gibt es nur ein Gleis was in die neue zweigleisige Güterzugstrecke mündet. Alles Gute!

[@Blackvoodoo35]

Schade das die Staffeln immer so kurz sind.

[@jomos001]

Das du nicht Waren verlierst solltest du Lager Hallen Bauen an denn Verlade Terminals . So hast du dann grösseres Fassung vermögen.

[@Steinwallen]

Das ist mir bekannt und das haben wir ja auch schon mehrfach getan. Aber wir sind ja hier mittendrin und noch nicht fertig.

[@enno0709]

Moin, Maschinen würde ich mit LKWs in Steinheim anliefern. Zugverkehr ist in diesem Bereich schon sehr hoch und der Weg ist auch nicht weit. Lg

[@peterheinrichs7634]

Diese Doppel- bzw. Kreuz(?)weichen, die du so gern baust... Mir ist aufgefallen, dass die sich auch in schwierigem Gelände bauen lassen, wenn man sie auf beiden Seiten symmetrisch anlegt. Also wenn Start und Ende auf BEIDEN Gleisen an gleicher Stelle liegen. Meine Vermutung: die Fehlermeldung kommt nicht wegen des Geländes, sondern weil das Kreuz in einer engeren Kurve und bei asymmethrischer Bauweise nicht zw. die Gleise passt? Zur Optik bei der Gleisführung: was das mit dem Spiel macht, kann ich nicht einschätzen. Die Herren Danning und Kruger haben mich über die Jahre Demut gelehrt. Ich versuche gar nicht erst, bei der Spielmechanik mitzureden! Aber was das Historische angeht: gerade der Bahnbau während der Industrialisierung ist doch bildgebend für die brachialen Einschnitte in das natürliche Landschaftsbild! MMn. kann es gar nicht genug Tunnel, Brücken, Aufschüttungen und tiefe Kerben ins Gelände geben. :o) Solange es also das Budget nicht sprengt... bau was das Zeug hält!!! ;o) Der einzige logische Veto-Grund wäre mMn., wenn der Bauaufwand die Kosten für den Effizienzgewinn sprengt. Am Bsp.: ich würde einen Hügel nur soweit einschneiden, dass der Aushub eine plausible Masse für eine anschließende Aufschüttung ergibt. So daß ich anschliessend ein ebenes Gleisbett bei minimalem Materialbedarf habe. Ich habe heute in einem anderen Zusammenhang gemerkt, dass ich mal wieder viel zu viel Meinung bei gleichzeitig viel zu wenig Ahnung hatte. Aus diesem Grund: bitte beide Gedanken keinesfalls als konkrete Meinungen oder gar als BSG auffassen!!! Ich hatte zwei Eindrücke und mag diese als als Option für den Gute-Ideen-Topf vorschlagen. Ob meine Gedanken was fürs LP taugen, überlasse ich deinem eigenen Kopf, den halte ich für deutlich kompetenter...

[@firefly6658]

Kann man denn die Werkzeuge nach Ober-Schotterbach fahren und dann mit einem leeren Zug, der auf dem Rückweg nach Steinheim ist, nach Steinheim transportieren?

[@horstpoker1350]

Hallo Steinwallen, Du hast bei den Personenverkehrsverbindungen (Zug) bewusst darauf geachtet, dass Du Durchgangsbahnhöfe konstruierst. Dies wäre doch bei dem hiesigen Projekt "Maschinenindustrie" auch sehr sinnvoll gewesen, da es Züge gibt, die nicht an allen Bahnhöfen halten müssen. Ist es eine bewusste Entscheidung Deinerseits gewesen, darauf zu verzichten, bspw. da es beim Güterverkehr vllt. nicht der Realität entspricht? Keine Ahnung ob es so ist - bin kein Eisenbahner, aber es hätte sich hier m.M.n. auch sehr angeboten. Ansonsten freue ich mich über jede weitere Folge und bin mittlerweile auch ein TF2 Spieler geworden - erworben natürlich über Deinen Gamesplanet Link 🙂

[@Steinwallen]

Das ist ein interessanter Gedanke. Ich schaue mir das nochmal an!

[@lukaskoo6346]

Ich würde zwischen dem Stahlwerk und der Maschinenfabrik einen Tunnel bauen, so das auch auf der gesamten Strecke 120 kmh gefahren werden kann.

[@Peter-i7y1q]

Warum?

[@lukaskoo6346]

@Peter-i7y1q ist Mal was neues, ist kürzer und schneller und sieht bestimmt auch gut aus

[@Peter-i7y1q]

@lukaskoo6346 glaube bestimmt, dass noch Tunnel kommen. Aber bestimmt nicht vor 1900 wenn die Züge noch keine 60 km/h packen ^^

[@Minewald]

@@Peter-i7y1q In Österreich wurde der Arlbergtunnel zwischen 1880 und 1884 gebaut. Wir reden da von einem anständigen Felsmassiv. Die Tunnelportale des alten Tunnels hatten dabei eine Höhendifferenz von 86 m. In der Form leistete er gute Dienste bis zu seinem Umbau 2001. Durch eine Verlängerung konnte endlich der Bahnhof und Gleisführung anstatt mitten im Dorf and die Südseite des Tals verlegt werden. So abwägig hätte ich den Bau also nicht gefunden.

[@Steinwallen]

Tunnel sind toll, aber da man hier problemlos mit einem kleinen Schlenker das Problem lösen kann, hätte man nie in der Realität so ein Tunnel gebaut. Es wird Tunnel geben, wenn sie wirklich nötig sind.

[@thomasfranz6467]

Wozu genau ist jetzt das zweite Gleis am Bahnhof beim Holzfäller, und die Kreuzweiche? Naja gut, manchmal kann man auch ein Abstellgleis einplanen, auch wenn es spielmechanisch keinen Sinn hat. Du kannst übrigens die Bahnhöfe auch komplett frei modifizieren, indem du zum Beispiel ein neues Eingagsgebäude an einem Ende baust, dann hast du einen Durchgangsbahnhof, aber mit dem Eingang auf einer Seite und nicht mittig. Es sind auch Bahnhöfe möglich, mit einigen End-Gleisen und einigen Durchgangsgleisen.

[@Steinwallen]

Vielleicht fahren dort zwei Züge, die dann beide im Bahnhof stehen können.

[@Negrelli1930]

Die Lösung LKW ist sicher die bessere für Maschinen in Steinheim. Wegen 40 Maschinen einen eigenen Zug plus dieses super umständliche Gleisprojekt find ich unnötig. Außerdem wie schon im Video erwähnt muss Steinheim vom allen Seiten her beliefert werden.

[@michelaushamburg6766]

Ich finde den Schnitt durch den Hügel (ca. Minute 36) als etwas zu heftig. Da könnte man die Strecke mit Steigung und Gefälle doch mehr der Landschaft anpassen. Wer soll das bezahlen? Und was ist mit dem Grundwasser??

[@Steinwallen]

Das bezahle doch ich - die Kosten werden ja tatsächlich berechnet. Und das Grundwasser befindet sich ja nicht inmitten so einer Hügellage.

[@EdwinNab]

Kann ich diese Karte auch in meinem Spiel spielen?

[@Steinwallen]

Ja, ganz am Beginn in Video 1 siehst du den Kartenseed.

[@EdwinNab]

@@Steinwallen Hat zuerst nicht funktioniert aber jetzt geht's. Danke für die schönen Folgen!

[@ManuelDiekmann]

17:00 Wir haben das Geld und bauen eine Bahnsteig für Personen Verkehr. Na ja vielleicht gibt es ja bald Zwangsarbeiter????

[@Ronin_666_]

Merkwürdiges Kommentar... Es war ein Verklicker - Nicht mehr & nicht weniger.

[@ManuelDiekmann]

@Ronin_666_ Es ist nicht ernst gemeint......

[@ManuelDiekmann]

7:25 Was sind Elkawehs (LKWw)

[@Fabiniho7]

würdest du dich als „links“ bezeichnen und machst du eine Reaktion auf diese Krabbe? Schon lächerlich, dass er mit Chat GPT argumentiert oder?😂

[@Steinwallen]

Ich habe zu der fälschlichen Anschuldigung, die mich betrifft (Rabattcode) per Kommentar unter dem Video reagiert. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

[@danieljungmann3805]

Was habe ich denn da bitte verpasst? 🤔