STELLANTIS MISE TOUT SUR LE PURETECH & ABANDONNE SES MOTEURS ITALIENS

[@damienbessellere4579]

Je vais garder ma 307 sw jusqu'à au moins 500 000 km en espérant la chute de l'UE(RSS) arrive vite, pour que l'économie libérale redevienne "normale", et que l'on arrête avec ces règles absurdes qui nous empêche d'acheter une voiture sans faire un crédit sur 15 ans et pire 15 ans c'est pour une merguez moche.... Et qu'on laisse les gens qui veulent s'éclater avec des gros gammos tranquille..... C'est insupportable ce qu'il se passe en ce moment, ce mix de libéralisme et de communisme est invivable....

[@Eckirl]

Tu as raison

[@toytoy515]

Vous avez raison, 307sw très bonne voiture, surtout avec le 2l HDI 110CV !!!! moteur fiable et increvable.

[@hureljeanluc]

Parfait votre analyse le reflet de la pensée des cerfs. L'europe

[@HenriBourjade]

Je suis sûr que vous avez une solution politique miracle genre, fermer les frontières, pour forcer les gens à acheter français des moteurs essence, Puretech ?

[@Greg-e3r]

Ils auraient mieux fait de monter des moteurs Fiat pour tourner la page le plus rapidement possible. A croire que tout est fait pour que stellantis coule, Bruno Lemaire serait il aux commandes !

[@Eckirl]

Effectivement

[@DL-ls5sy]

ou Thierry Breton ? il est très fort, le bougre ! un vrai naufrageur

[@nicolasmeneldil3266]

Ah, Stellantis, ce groupe est un vrai drama à lui tout seul et quasiment un cas d'école de ce qu'il ne faut pas faire. Courage aux employés face aux choix discutables de la direction. Merci pour la vidéo

[@Eckirl]

Vec plaisir

[@danylefebvre7653]

Tout a fait 'oublions pas que l'ame principale de Stellantis ???? Reste PSA donc ils sont prets a couler l'excellent moteur Firefly...Ca me rappelle Henry Ford dans les années 1920...Not made at home qu'il disait ...Tavares et sa clique d'incapables n'en sont pas loin

[@ıŋơų]

Ça rapelle beaucoup le cas de l'ancien groupe British Leyland

[@DL-ls5sy]

@@ıŋơų c'est juste ! au final, le mastodonte BL a été vendu à la découpe.

[@julosx]

@@ıŋơų La différence est que les salariés de Stellantis, jusqu"à maintenant ont ramassé des bonus de ouf. Je ne crois pas que ce soit le cas des anciens de BL.

[@el86lo36fky]

Ils partent sur le Puretech pour des raisons de Co2. Ma main a coupé que Stellantis a remarqué cette saloperie a un meilleur potentiel pour gratter quelques grammes par km par rapport au moteur italien.

[@Eckirl]

c'est exactement ça

[@danylefebvre7653]

Meme pas evident...Volonté de promouvoir les merdes ¨PSA

[@viking-énervé]

Sauf que c'est une très mauvaise idée

[@francoisleonard5767]

Le problèmes des moteurs italiens c'est qu'ils ne sont plus au normes depuis des années et qu'ils achetaient le droit de polluer de Tesla pour pouvoir continuer de les commercialiser sans devoir en développer des nouveaux moteurs. Ce qui leur aurait coûté extrêmement cher faute de pouvoir tricher comme l'a fait le groupe Volkswagen. Certes le puretech est OK pour les normes antipollution mais pour la fiabilité c'est un autre débat... Je pense que Stellantis va droit dans le mur et qu'ils vont finir par divorcer. PSA et FCA reprendront leur route chacun de son côté

[@viking-énervé]

@@francoisleonard5767 Le problème c'est que vous n'avez aucune culture. Etant ancien routiers, j'ai connue quand Bruxelles à instauré les normes Euro pour les camions avec un calendrier qui allait de Euro 0 à Euro 6. Au début tout les constructeurs de camion ont gueuler comme soi disant c'était impossible mais comme ils n'avaient pas le choix et bien ils sont travailler pour amélioré leurs moteurs et résultat on avait toujours des 6 cylindres mais qui consommer moins et qui polluer moins, tout ça parce que les ingénieurs se sont sortie les doigts du cul et on travailler. Dons je conseille à Stellantis d'arrêter de pleurer et de se mettre au boulot

[@Charlie-fx9dp]

Le moteur puretech a un très beau nom... Il faut l' acheter pour cela mais surtout ne pas utiliser la voiture qui va avec...

[@Eckirl]

Faut le garder a 0km et le vendre en collector

[@RCGangstaZ]

​@@Eckirlc'est un peux râpé, aucune voiture a 0 km vue qu'elle sont bouger ici et là après les avoir fini 😂(je chipote ) même les voitures de luxe genre Ferrari vue que se genre de constructeur test chaque véhicule avant de l'envoyer.

[@jorepequeno3707]

Ils devraient refaire le moteur FIRE en 1,2 et 1,4 litres, ça consomme plus qu'un 3 cylindres lors du test d'homologation, mais beaucoup moins sur du long terme

[@Eckirl]

Firefly il existe en 1l tjrs

[@jorepequeno3707]

@@Eckirl je ne parlais pas du FireFly, mais du bon vieux FIRE conçu dans les années 80 et qui est un 4 cylindres en 8 et 16 soupapes ;)

[@paullaurent9771]

il y aussi une REALITE : QUI parmi les jeunes italiens peuvent se payer une voiture a 25 000 balles minimum ?? le chomage est pire en italie qu en france pour les jeunes

[@Eckirl]

@@paullaurent9771 apres la ils vendent les voitures mondialement Mais c'est le même problème dans tous les pays

[@Ben-kg7iz]

J'ai vécu en Italie et oui ils peuvent plus acheter de voiture sinon ils choisissent des marques premium 😢

[@zhugecyr1]

Et encore 25000 vous êtes gentil en électrique les dernières 500 c'est plus de 30000 ... C'est indécent comme prix surtout que c'est censé être des voitures bon marché...

[@dominiquebienaime3108]

Ben quand cest pas fiable faut simplement pas acheter des vehicule neuf et continuer a sauver les véhicule ayant plus de dixaine années

[@Eckirl]

Exact

[@vincentpeter7772]

Sauf qu'il y a l'obsolescence programmée ,si tu n'es pas mécano c'est compliqué. Plus les zfe qui vont automatiser les contrôles 😢

[@julosx]

@@vincentpeter7772 Pour les ZFE elles étaient prévues depuis Sarkozy, donc on a eu tout le temps de voir venir. J'ai acheté ma caisse en 2015 avec comme cahier des charges (entre autres) la vignette 1. Pas de problème depuis, c'est bonnard.

[@pierre-emmanuelvoisin7234]

Merci pour vos videos que je trouve à la fois pertinente et judicieuses....Stellaires et ses dirigeants résument bien ce que dit dans son livre Aldo Sterone , à savoir qu'il y a à l'heure actuelle dans le monde de l'entreprise un problème de base : ce sont les personnes à fonctionnement toxiques qui sont mis en avant....et le résultat est là : Stellantis , mais aussi Boeing, et bien d'autres....né pas oublier la responsabilité très importante dans cette catastrophe du monde automobile de la Caste dirigeante Française et Européenne....ils auraient voulu saboter l'industrie automobile européenne, ils n'auraient pas fait mieux !!!!....et puis l'appât de gains des constructeurs, qui ont peut-être vu dans l'automobile électrique un moyen de se faire plus d'argent....bref , un grand gâchis....et c'est nous tous qui allons le subir...!!!! Mais je ne savais pas qu'il y avait in moteur " italien" fiabilisé....j'espère que c'est celui qu'ils installerons dans la Fiat 500....là, je pourrais craquer.....mais en LOA....surtout pas en achat !!!!😁🤣😂😅...faut pas déconner quand même !!!!😊😉

[@Eckirl]

AVEC PLAISIR PIERRE EMMANUEL

[@danylefebvre7653]

Oui, Opel, Fiat et maintenant Seat chez VAG.....Meme torpillage generalisé

[@falco0001]

Je penses que les gros groupes, constructeurs n’y peuvent pas grand chose malheureusement…ils subissent la pression des politiques et de leurs lois 0 émission à la con 😢 Les dirigeants Européens décident que l’avenir c’est l’électrique et se foutent bien de la manière d’y parvenir et de ce que ça engendre…..les groupes essaient tant bien que mal de s’adapter, ils sont tiraillés entre l’obligation de fabriquer de l’électrique et des consommateurs qui n’en veulent pas…. C’est comme si tu demandais à une pizzeria de faire des sushis et de garder sa clientèle 😅

[@thomasheitmann1804]

👍 So ist es !

[@Musca2025]

Enfin un commentaire sensé. Aucun choix n est fait par plaisir, tt le monde essaie de s en sortir, dans ce monde de plus en plus contradictoire.

[@herve5784]

Quand un groupe privilégie le fric a la passion. A des années lumières de la passion de ses grands constructeurs. C'est une honte absolue. Jamais je j'achèterai une voiture de ce groupe minable.

[@orchestrejoelfranck1159]

Malheureusement j'ai tiré un trait sur les véhicules de marque européenne et je roule en Japonaise...

[@Eckirl]

idem, enfin en allemande aucun soucis ni sur mes allemandes ni sur mes anciennes japonaises

[@orchestrejoelfranck1159]

@@Eckirl J'entends bien mais aujourd'hui la méfiance est de mise et il me semble que le risque est moins grand avec certaines Japonaises...

[@michelbonnaud7978]

Je suis Bmiste, mais pas pour longtemps car chez eux aussi la qualité perçue baisse. Pas les prix par contre. Dans les années 2000 payer une série lll indestructible 50.000 balles ne choquait pas, en 2024 ça pique, baisse du pouvoir d’achat, baisse de qualité et de fiabilité oblige. Donc la prochaine sera une Toyota.

[@EJFJ-Corporation]

Les japonais font comme les européens, ils ont perdu leurs avantages, les chinois font perdurer leurs ex capacités mais en mieux encore!

[@EJFJ-Corporation]

​@@michelbonnaud7978Toyota d'avant, depuis 2019 ou 2021, c'est Xpeng Motors maintenant !

[@mikelaunay6127]

Désolé mais les clients qui achètent encore des stellantis sont des pigeons qui aiment ça , à un moment une voiture est devenue un investissement tellement chère que il faut se renseigner , et si les clients arrête d acheter cette merde alors les choses changeront Et aussi arrêter de suivre des journaux ou yt qui en font la pub ( poa par exemple) merci à Schmit de faire un super boulot

[@Eckirl]

Poa c'est qui ? C'est quoi le nom complet

[@JeanculeJeancule]

@@Eckirlregarde sur youtube

[@marv9727]

@@EckirlPetites Observations Automobiles

[@christophelecuyer8028]

😅Bah à l'époque quand renault a sorti le 1,5 dci c'était aussi une catastrophe tu avais beau le dire aux clients, ils achetaient quand même et après ils pleuraient. Le gens sont bêtes on y peut rien.

[@stancyxdapperfam]

Exactement. Les gens ne se renseignent pas !

[@olivierlenfant124]

J’imagine que le grandiose PdG de Stellantis estime qu’il mérite son grandiose salaire ?

[@Eckirl]

Oui

[@rxh4939]

Ben oui, par ce qu'il a trouvé LE nid à cons et qu'il l'a exploité..faut pas spécialement être bon, ni aimer l'automobile.juste l'argent. C'est comme les restos gastro qui vendent du surgelé. C'est facile, pas glorieux, mais ça rapporte.

[@gam3955]

Stellantis- rien que le nom m’amuse 😂 Surtout celui de son PDG Tavares - encore un artiste fossoyeur celui-là ! De ce que j’entends, il n’y a pas beaucoup de projets et par conséquent, ça pue pour les Italiens Dommage et triste pour les travailleurs du secteur automobile. J’ai la solution ❤: « acheter uniquement des voitures européennes…. « - Ah ben non mon gros, les pièces sont fabriquées en Chine 😮😢 - Ah ok alors on va dans le mur ? - Ah ben ouais et vite - en excès de vitesse même ….. 😂😂😂😂😂😂😂

[@cedricserieys9768]

18,6 milliards d'euros de bénéfices en 2023. Et toi ?

[@RRR-cn5ru]

Là tu fais fort dans la médiocrité !

[@sandrosardo86]

Ton analyse est très pertinente… Ça serait bien qu’un membre décisionnaire de Stellantis regarde ta vidéo pour les aider à ouvrir un peu les yeux car j’ai l’impression qu’il nage dans des eaux troubles.

[@Eckirl]

jpense qu'ils savent très bien ce qu'ils font ^^

[@Eckirl]

mais merci

[@raidenb4512]

Commentez ou Puretech sur vous et votre famille !

[@Eckirl]

Exact

[@stancyxdapperfam]

😂

[@kooky74]

Ouaip. Pour le coup encore de mauvaises nouvelles mais parfaitement traitées. Bravo! Et merci pour ton travail ❤

[@Eckirl]

Merci a toi

[@TheJcdu30]

concernant le moteur puretech qui est d'un avis général pas fiable, les dirigeants de stellantis ne veulent surtout pas montrer qu'ils ont eu tort avec ce moteur et s'obstinent à conserver le nom peut être pour limiter les indemnités à verser à leurs clients

[@Eckirl]

Oui

[@moxenstock1090]

Qui dit pas fiable dit grosses rentré de pognon, mais cela ne durera que le temps que les pigeons s'en rendent compte.

[@christopheglachet5760]

Achetez comme moi une Fiat Panda cross hybride ou classique avec moteur Firefly, géniale citadine, fiable et qui peut faire des longues distances sans problème tout étant économique. (vécu) Mon modèle est la série limitée Garmin..

[@Eckirl]

Totalement d'accord

[@gam3955]

@@christopheglachet5760 excellente voiture. Ma prof de piano en a une avec plus de 200.000km qu’elle a acheté neuve avant 2021 à 11.000€ 😫 et jamais eu de soucis mais elle l’entretient. Comme quoi, si c’est bien entretenu, en général ça tient bien 👍

[@orchestrejoelfranck1159]

Stellantis ou la disparition de la production automobile Européenne...Un héritage Peugeot peut-être qui rachetait les marques pour les faire disparaitre...

[@Eckirl]

effectivement

[@Pierre1958]

Puretech va devenir Pureperte.

[@Eckirl]

Rip

[@roccocoloco6053]

Le plus tragique dans cette affaire c’est d avoir englober Alfa Romeo dans ce désastre. Quelle tristesse. Tant de potentiel gâché par une bande de vautours en costume gris qui n’ont pas pris en compte la véritable attente des clients. Seul espoir, l’intervention du gouvernement italien pour l’extraire de cette mort assurée.

[@Eckirl]

De fou ça fait mal au coeur

[@stancyxdapperfam]

Oui😢😢😢😢😢😢😢

[@elnonoo591]

Quelle déchéance pour cette marque d'être tombée dans ce groupe.

[@cedricserieys9768]

Oui c'est la faute de Stellantis : "Alfa Romeo perdait beaucoup d'argent jusqu'en 2020. Mais, en 2022, la firme au blason des Visconti a "fortement contribué" aux résultats de Stellantis. Toutefois, les ventes restent très faibles, avec 52.530 unités à peine". Source : Challenges magazine. Avec aussi peu de ventes, aucun constructeur solo ne tient le choc.

[@SamSamgrosseteub]

Des fois je me demande si leur plan a Stellantis c'est pas de provoquer un crash de l'automobile mdr. C'est fou d'enchaîner les erreurs comme ça sans se remettre en question

[@moxenstock1090]

C'est toujours comme ça quand il y a des parachutage de chefs.

[@electroman2737]

Boeing a mis en place une stratégie financière du bénéfice maximum. On voit le résultat. Taveres ne serait il pas en train de faire la même chose ?

[@nitroboy31]

Et il s'en moque car proche de la retraite, il travaille pour son chèque de depart

[@imoteplesage3476]

La chute des ventes de VE touche tous les constructeurs, et Tesla dans une moindre mesure. Les constructeurs auraient du faire une/des études de marché avant de tout miser sur l'électrique, ils en auraient conclu que les gens n'en veulent pas, le VE est une niche de marché limité à la ville et aux banlieux à la rigueur et en tant que 2nd véhicule pour les plus aisés.

[@leneanderthalien]

Pour Tesla il n’y a pas de baisse des ventes mais une diminution de l’augmentation des ventes, nuance…

[@imoteplesage3476]

@@leneanderthalien Tout dépend du repère que l'on prend en considération. Mais la concurrence est rude ou va l'être avec BYD particulièrement. En Allemagne, depuis la suppression des subventions, les VE s'entassent dans des parkings immenses, faute de clients et Audi s'apprête à fermer une de ses usines où seules des VE sont fabriqués. Sans subventions et cette mascarade de réchauffement anthropique, Tesla n'aurait jamais décollé malgré le génie d'Elon Musk.

[@thomasheitmann1804]

Die Reichen und Wohlhabenden haben jetzt fast alle ihr E-Auto als 2. oder 3. Wagen Da ist der Markt erstmal gesättigt. Meine Interpretation ! E Auto Politik hat viel Fremdbestimmung und Zwang In der Pädagogik gibt es dann immer Gegenwehr und Stress mit Kids etc. Dazu ist es immer noch teurer und unpraktisch er Die EU sollte jedem Bürger ein subventioniertes E-Auto schenken zum ausprobieren

[@Ali-jx1ub]

Je pense que c'est de la concurrence interne et c'est PSA qui est en train de saboter Fiat, sachant que Fiat et Alfa font des très bonnes voitures

[@francescoaidua1776]

Tavares n’est absolument pas un génie ou un visionnaire, c’est un économe, qui génère du profit pour ses actionnaires ( et son salaire). Ce qu’il fait est somme tout assez facile sabré pour économiser sans parier sur le futur. Le problème c’est qu’il vas certainement être confronté à des problèmes structurels au sain de Stelantis , comme ce qu’il s’apprête à affronter autre atlantique, il vas échouer au Marchione avait réussi…. C’est dommage pour l’Italie, e c’est encore plus dommage que l’état italien n’ait pas pris ces responsabilités et pris une participation dans ce groupe. Pour l’électrification à laquelle l’Italie n’ai pas prête, ce n’est que demis erreur car l’électrique n’est visiblement pas pour demain et encore moin pour tout le monde. Le gouvernement européen quand à lui est en train de se saborder tout seul comme un grand, avec des décisions d’ ecolo-bobo, sans réfléchir au quotidien du plus grand nombre…

[@romainaveline9801]

Ils ont qu'à faire des gros moteurs

[@n0ir19]

Stellantis mise sur le pure tech 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️. A ce demandé s'il faut rire ou pleurer.... On change pas une équipe qui perd. On est toujours dans la stratégie de l'échec. Le bateau coule tranquillement. Et c'est comme toujours les salariés qui mangent.

[@Eckirl]

ça coule pas c'est ça le puire

[@n0ir19]

@@Eckirl oui pas le groupe en lui même ce qui est assez hallucinant en fait.

[@garnierstanislas9397]

Le plus gros problème de tous ces moteurs, c'est qu'ils 'ont plus aucun couple, ils sont totalement creux, a cause de toutes ces normes a la con , Une fois de plus , ou est passé le bon sens !

[@cedricserieys9768]

Après, je dirais, tant qu'il t'emmène à 130 sur autoroute, ça va. Sinon tu gardes ta GTI des années 2000 comme moi.

[@brucebrown9604]

Termoli au Nord de l’Italie ? Il faudrait revoir votre géographie... C’est peut-être un détail, mais ça discrédite votre crédibilité sur le reste de l’analyse.

[@aramaz9886]

et le client qui paye !et on ne sait pas ce que va valoir le "nouveau puretoc" ?

[@Eckirl]

si on sait déja que y'a encore les probèmes de segmentation

[@aramaz9886]

@@Eckirl oui je sais il n'ont pas changé grand chose pour le fiabiliser , ils sont nuls ,ils devaient repartir sur une feuille blanche avec un 4 cylindres que cette merde!

[@danylefebvre7653]

Ils ont juste viré la courroie ...Humide, pour le reste c'est toujours la meme engeance mecanique

[@jeanclaudecollin3056]

Puretech ça claque quand tu entends ce mot mais après c'est le moteur qui claque 😂

[@Eckirl]

exact

[@alexandredesgranges5649]

Le PDG devrait baisser son salaire je bien de Carlos Tavares

[@thierryracing8829]

Le puretech est bon pour la ligne d'en bas du bilan financier et il n y a que ça qui compte, les clients dans la m... c est pas grave, ils paient un deuxième moteur à 7000 euros sans garantie avant 100 000 km, c'est tout benef ! Par contre, pour l environnement... pas top. Des dizaines de milliers de puretech consomment un litre d huile aux 1000 km, soit bien plus que les motos deux temps qui ont été interdites dans les années 1970 ! Je roule en moto et franchement cette odeur acre de la Quartz brûlée par les Citroen et Peugeot le matin dans le trafic aux abords de l agglo c est à vomir. Des voitures neuves en plus pas des vielles poubelles, pauvres gens. Que font les autorités ? C est bien pire que tous les dieselgate dont on nous a rabatu les oreilles.

[@nathanchantrier5081]

Pas de garantie sur un moteur de moin de 100 000, vous avez l'air de ne pas connaitre du tout votre sujet En + de ca, ici on parle de l'avenir de la marque, et tous ces problèmes sur le puretech qont reglé depuis 2023

[@sharkshooter83]

@@nathanchantrier5081le problème de la courroie a été changée par une chaîne… sauf que Peugeot a toujours eu des problèmes de chaînes. A voir s’ils ont réglés le problème de fuites dans les cylindres.

[@nathanchantrier5081]

@@sharkshooter83 justement même les modeles à courroie, a partir de fin 2023 il n'ont plus de soucie, il y'a une modif des segments, et ducoup plus de problème ni de conso d'huile, ni de courroie

[@thierryracing8829]

Je sais de quoi je parle c est à moi que c est arrivé nous avons du batailler des mois pour une prise en garantie partielle.. une honte! Et les pb du puretech ne sont pas réglé du tout renseignez vous.

[@nathanchantrier5081]

@@thierryracing8829 c'est étonnant, je suis bien renseigné puisque je travail en atelier, des garanties pour courroie et conso d'huile c'est systématique et obligatoire Et je suis aussi bien renseigné sur les soucies de ces moteurs et je vous affirme que tout moteur produit à partir de fin 2023 n'est plus sujet à ces problèmes Pour quelle raison la garantie ne vous était pas accordé si ce n'est pas indiscret ? Merci

[@morganmtu4525]

Cool ils accélèrent meme devant le mur. Nickel 😂

[@Anthony-vn8fy]

TAVARES doit sentir les balles frôler ses oreilles en ce moment

[@Eckirl]

Difficile a dire

[@pierrekroazdu3203]

Merci

[@renegodde8939]

D'après les dires le plus Sage serait de s'atteler a fiabiliser les autos du groupe cela permettra de trouvé une sérénité et surtout d'être suivi des consommateurs beucoup ont été échaudé fiabilité catastrophique et ça sa cause sa se transmet et beaucoup ne gond plus confiance ?

[@mmadmic]

Stellantis avait prévu de vendre 3000 000 de 500e et au final il n'en ont quand même vendu 4 quant à Maserati électrique, ils avaient prévus d'en vendre 50 000 et ils ont réussi à en vendre -2. Et pour être sûr de bien tuer le truc, ils remplacent les bons moteurs par ces m... de puretech. Stellantis, pour nous faire aimer le train et les bagnoles d'occases.

[@Eckirl]

3 millions ? huhum

[@ludovic7439]

Tavarés a pris beaucoup de pognon , pour ce résultat....

[@DL-ls5sy]

à mon avis, il faudra garder un oeil sur ce que veut faire Stellantis de ses usines en Grande Bretagne...Vauxhall est en danger

[@DL-ls5sy]

Aux USA, les autorités s'intéressent au Jeep Wagoner et aux pickup RAM. le moteur peut perdre de la puissance puis s'arrêter, la voiture va mettre en mode parking et activer le frein d'urgence. ça concernerait 150 000 véhicules.

[@Eckirl]

exact

[@garnierstanislas9397]

Dommage que le VW buzz ne soit pas en version thermique , je l'aurais volontiers acheté

[@JP-zg8dw]

Lorsque l'on est incapable d'assurer une production fiable, on laisse faire les autres. Dommage pour ceux qui y travaillent encore, ou pigeons que sont les clients, mais trop tard ! Remerciez vos décideurs, ingénieurs et conseillers baltringues ! Même si tu y es encore employé, tu n'achètes plus des groupes Renault et Stellantis.

[@Eckirl]

Bien dit

[@patricenoger9654]

Ormis les marques asiatiques, on a du mal a faire co fiancé dans les marques européenne historique.

[@karukera-boy7552]

STELLANTIS avec Ecki on un marketing de ouf le CDI c'est pour quand lol 🤣🤣 après il reste automoto et turbo. sinon toujours une bonne vidéo e bon moment

[@Eckirl]

Quand ils veulent

[@karukera-boy7552]

@@Eckirl vous signerez vraiment si ils viennent ?

[@Eckirl]

@@karukera-boy7552 pour 8K par mois oe

[@karukera-boy7552]

@@Eckirl 🤣ok c'est pas grand chose vous avez raison

[@1981damino]

Qu'en sera t'il pour le site de Douai qui fabrique les Mégane etech et la 5 si les ventes s'effondrent parce que stellantis font de véhicules multi énergie alors que Renault a une autre stratégie plus risqué

[@julosx]

C'est clair que la Megane e-tech c'est un bide noir et il en ira de même pour la nouvelle Renault 5.

[@Ben-kg7iz]

Stellantis qui sont des escrocs responsable en passant sur TF1 pour dire on doit tout au salarié 😂

[@Eckirl]

Ah oe?

[@Ben-kg7iz]

Oui il a salué le courage des salariés et après il réduit encore les coups comme pour le musée Peugeot ou les subventions sont passées de 30% a15% car pas rentable ils ont été obligé de vendre une 205evo t 16 qui était stocker a herimoncourt pour 1 millions d'euros.carlos gère bien😂. elles sont super tes vidéos je me suis abonnée du coup 👍

[@julosx]

En attendant, ils font ce qu'ils disent car les salariés ont ramassé des bonus de ouf depuis des décennies.

[@DJ_SNL]

mazette. On dirait que Stellantis est spécialiste de la bonne décision...

[@Eckirl]

De fou

[@deepchill5698]

Quand est ce que vous comprendrez que le but est d'anéantir la classe moyenne, par tout les moyens?

[@Eckirl]

Difficile a dire

[@cedricserieys9768]

OK complotix.

[@Visio1818]

Bonjour, d'où son nom de THPanne, ça va bien aider Fiat!

[@Eckirl]

bof du coup :/

[@leneanderthalien]

L’arrêt du projet gigafactory de batterie c’est pas a cause de la baisse des ventes, mais parce que la technologie de batterie choisie s’est révélé erroné et ils veulent passer aux LFP prismatiques… entres autres…

[@Eckirl]

c'est les 2

[@jeanfrancoisdouliere4576]

Les salariés ils ont qu’à prendre sur son salaire au grand patron. Puis il comprendra peut-être un jour mais sauvera à l’étranger comme tout le monde.

[@Eckirl]

oui

[@fredericdelmas5326]

si tu aimes te faire fouetter , insulter , bafouer alors achète un pure tech tu sera ravi 🤣

[@alexh1311]

Puretech, le fossoyeur du thermique !

[@Eckirl]

de l'automobile tout court

[@max.cadiou6602]

👍👍

[@tomekichiyamamoto2177]

C’est quoi ce “Stellentis”? Ils viennent d’où?

[@pumkinfamely4963]

Et ba le pure toc va vendre un Paquet de moteur vu leur durée de vie😂

[@Eckirl]

obsolescence rapide !

[@danylefebvre7653]

Merguez engine...Vous m'en mettrez un sac !!

[@pumkinfamely4963]

@@danylefebvre7653 parfait un tous les 40 000km svp 🤣

[@mouadbelaid964]

Un 2l gme turbo!❤

[@lepassionnedevoiture4365]

Mon père a une Fiat Tipo sw avec le 1.6 multijet et croyer moi si je vous dit que plus jamais 9n repasse chez Citroën Peugeot. D'ailleurs a cause de Stellantis on n'as plus droit au mise a jour gratuite du système d'info divertissement alors qu'avant j'avais tout gratuit pfff Stellantis fou le bordel

[@zoco4768]

Le v6 c’est pas un moteur Ferrari sur la guilia ?

[@roccocoloco6053]

Sauf erreur de ma part, FCA s’est servi du brevet pour produire un moteur similaire à celui de la California.

[@RCGangstaZ]

Je vais garder ma petite fiat evo de 2009 😂, ca part en couille, que se sois le neuf ou l'occasion (qui devient de plus en plus chère, imagine si tu tombe sur une merguez...) pour quelqu'un de lambda c'est devenu impossible de façon raisonnable de se faire plaisir avec une voiture, les Compact sportives y'en a déjà pas beaucoup en neuve mais en plus de ça le peux qui sort (sort compressé..... Heu non c'est pas ça 😂) mange un malus plus gros que la voiture elle même...... tu doit prendre un risque si tu veux te faire plaisir, sois en mettant beaucoup sur la table (par rapport a se que tu peux te permettre) sois en ayant de la chance sur une occasion.

[@Eckirl]

T'as raison

[@jeremypallot]

Cette règle du tout électrique est ridicule. Un bon mix est la solution mais voilà on veut brader nos compétences

[@dab9742]

Comme le Français dans sa majorité est un coprophage, ils adaptent leur produits à leur attente !

[@michelsartorio7073]

Je me demande si stellantis fait pas exprès de se tirer une bal dans le pied

[@Eckirl]

jpense pas

[@Thekostkiller]

En tout cas, s'il avait voulu faire exprès, il n'aurait pas fait mieux.

[@aladin6392]

Et pendant ce temps Stellantis inaugure une usine pour la Panda électrique…en Serbie!!

[@Eckirl]

Cool en vrai mdrr

[@JeanculeJeancule]

Si il mettrai le gme et gse dans des voiture récente comme la gamme Peugeot sa se vendrait et se serait mais ils sont con

[@JeanculeJeancule]

Serait fiable

[@Eckirl]

ce serait moins pire en tous cas

[@danylefebvre7653]

sANS AUCUN DOUTE presque la fiabilité du regretté FIRE

[@mouadbelaid964]

Une hiérarchie incompétente avec une vision a court terme.😢 Ils font une croix sur la voiture plaisir, j'ai peur que les Chinoises soit plus plaisante. Stellantis doit garder le 2.0 turbo et le V6 Maserati. Sinon autant fermer alpha et Maserati.

[@cedricserieys9768]

J'aimerais que ça soit si simple mais les malus écologiques plombent tous ces moteurs. Je dis pas que c'est bien ou mal, c'est ainsi. Et les premium Allemands se vendent essentiellement aux USA, en Russie et en Asie, mais plus chez nous.

[@Mnm33770]

Pourquoi le puretech: le Cadre qui dirige le projet puretech et plus proche de la direction que le cadre qui dirige le Gse (que ça soit géographique , langage ou juste tu me la tien je te la tien) de toute façon les pigeon.. heu pardon les clients vont continuer d'acheter.

[@Arcadia7770]

et les Usines et le boulot en France il est ou ?

[@fredericd-aranjo9143]

👍

[@patdp2154]

Ce n'est que le début , le moteur thermique est fini sur le papier donc des dizaines de milliers de d'ouvriers vont être sur le carreau au profit de l'électrique . Les réductions d'effectifs vont être spectaculaire , c'est un choix politique !

[@Eckirl]

Non

[@alexandreterroni1221]

la politique c'est des connerie

[@logan28guzzi9]

le pure tech hahaha bonne faillite

[@anonyfamous42]

Vivement la faillite. il faut trader l'action stellantis à la baisse l'entreprise va à zéro 😂

[@Eckirl]

rip

[@hureljeanluc]

LES VOITURES ÉLECTRIQUES DES PRIX EXORBITANTS. ET SURTOUT DES GROSSES TVA SUR LES TARIFS POUR L'EUROPE ET UN RENDEMENT A VIE 😂

[@Eckirl]

oui

[@niglapokle3469]

Je peux vous dire comment le purethec à été choisi le chef ingénieurs et venue nous demander un chiffre entre un et six ils à sortie un dé de ça poche il à jeter et nous à dît c'est le purethec

[@Eckirl]

Oui

[@stancyxdapperfam]

Vous travaillez chez eux ?

[@niglapokle3469]

@@stancyxdapperfam non c'était pour blaguer un peu même si je pense sincèrement que la vérité ne doit pas être loin de ça

[@gerardhardy6332]

Rien ne vaut le bon vieux moteur thermique

[@Eckirl]

oui

[@marc-antoinenicolas9569]

Le nom Peugeot est relié à problème pour 15 ans

[@michelmi431]

Apres 40000e une fiat 500 electrique avec 150km comme autonomie bof

[@m2trispoil735]

Ce que je disais hier était ironique, fallait pas le prendre au pieds de la lettre 😁

[@Eckirl]

Deso

[@stefbou1944]

Quand la gestion est ordonnée pas des lobbiistes et immature bobo ca donne ca Le merdier

[@Eckirl]

oui

[@thomasheitmann1804]

Peugeot 306 Cabriolet ❤️

[@af2087]

Les moteurs français sont un scandale. Depuis quand les français savent faire des moteurs. J’espère que stellantis ferme boutique

[@amarenaserveur]

c'est une catastrophe il est grand temps de mettre fin à cette fusion ou de remplacer Tavares par une gouvernance Italienne 🤔🤔😡😡

[@Eckirl]

mdrr oe

[@youssoufmoussa4525]

Investissez chez les asiatiques (Toyota, Lexus etc), c’est l’avenir. Désolé mais leurs ingénieurs Automobiles ont 10 ans d’avance sur l’Europe

[@TheDenilsone]

Stellantis catastrophe