Je vais garder ma 307 sw jusqu'à au moins 500 000 km en espérant la chute de l'UE(RSS) arrive vite, pour que l'économie libérale redevienne "normale", et que l'on arrête avec ces règles absurdes qui nous empêche d'acheter une voiture sans faire un crédit sur 15 ans et pire 15 ans c'est pour une merguez moche.... Et qu'on laisse les gens qui veulent s'éclater avec des gros gammos tranquille..... C'est insupportable ce qu'il se passe en ce moment, ce mix de libéralisme et de communisme est invivable....
@Eckirl3 ай бұрын
Tu as raison
@toytoy5153 ай бұрын
Vous avez raison, 307sw très bonne voiture, surtout avec le 2l HDI 110CV !!!! moteur fiable et increvable.
@hureljeanluc3 ай бұрын
Parfait votre analyse le reflet de la pensée des cerfs. L'europe
@HenriBourjade2 ай бұрын
Je suis sûr que vous avez une solution politique miracle genre, fermer les frontières, pour forcer les gens à acheter français des moteurs essence, Puretech ?
@Greg-e3r3 ай бұрын
Ils auraient mieux fait de monter des moteurs Fiat pour tourner la page le plus rapidement possible. A croire que tout est fait pour que stellantis coule, Bruno Lemaire serait il aux commandes !
@Eckirl3 ай бұрын
Effectivement
@DL-ls5sy2 ай бұрын
ou Thierry Breton ? il est très fort, le bougre ! un vrai naufrageur
@nicolasmeneldil32663 ай бұрын
Ah, Stellantis, ce groupe est un vrai drama à lui tout seul et quasiment un cas d'école de ce qu'il ne faut pas faire. Courage aux employés face aux choix discutables de la direction. Merci pour la vidéo
@Eckirl3 ай бұрын
Vec plaisir
@danylefebvre76533 ай бұрын
Tout a fait 'oublions pas que l'ame principale de Stellantis ???? Reste PSA donc ils sont prets a couler l'excellent moteur Firefly...Ca me rappelle Henry Ford dans les années 1920...Not made at home qu'il disait ...Tavares et sa clique d'incapables n'en sont pas loin
@ıŋơų3 ай бұрын
Ça rapelle beaucoup le cas de l'ancien groupe British Leyland
@DL-ls5sy3 ай бұрын
@@ıŋơų c'est juste ! au final, le mastodonte BL a été vendu à la découpe.
@julosx3 ай бұрын
@@ıŋơų La différence est que les salariés de Stellantis, jusqu"à maintenant ont ramassé des bonus de ouf. Je ne crois pas que ce soit le cas des anciens de BL.
@el86lo36fky3 ай бұрын
Ils partent sur le Puretech pour des raisons de Co2. Ma main a coupé que Stellantis a remarqué cette saloperie a un meilleur potentiel pour gratter quelques grammes par km par rapport au moteur italien.
@Eckirl3 ай бұрын
c'est exactement ça
@danylefebvre76533 ай бұрын
Meme pas evident...Volonté de promouvoir les merdes ¨PSA
@viking-énervé3 ай бұрын
Sauf que c'est une très mauvaise idée
@francoisleonard57673 ай бұрын
Le problèmes des moteurs italiens c'est qu'ils ne sont plus au normes depuis des années et qu'ils achetaient le droit de polluer de Tesla pour pouvoir continuer de les commercialiser sans devoir en développer des nouveaux moteurs. Ce qui leur aurait coûté extrêmement cher faute de pouvoir tricher comme l'a fait le groupe Volkswagen. Certes le puretech est OK pour les normes antipollution mais pour la fiabilité c'est un autre débat... Je pense que Stellantis va droit dans le mur et qu'ils vont finir par divorcer. PSA et FCA reprendront leur route chacun de son côté
@viking-énervé3 ай бұрын
@@francoisleonard5767 Le problème c'est que vous n'avez aucune culture. Etant ancien routiers, j'ai connue quand Bruxelles à instauré les normes Euro pour les camions avec un calendrier qui allait de Euro 0 à Euro 6. Au début tout les constructeurs de camion ont gueuler comme soi disant c'était impossible mais comme ils n'avaient pas le choix et bien ils sont travailler pour amélioré leurs moteurs et résultat on avait toujours des 6 cylindres mais qui consommer moins et qui polluer moins, tout ça parce que les ingénieurs se sont sortie les doigts du cul et on travailler. Dons je conseille à Stellantis d'arrêter de pleurer et de se mettre au boulot
@Charlie-fx9dp3 ай бұрын
Le moteur puretech a un très beau nom... Il faut l' acheter pour cela mais surtout ne pas utiliser la voiture qui va avec...
@Eckirl3 ай бұрын
Faut le garder a 0km et le vendre en collector
@RCGangstaZ3 ай бұрын
@@Eckirlc'est un peux râpé, aucune voiture a 0 km vue qu'elle sont bouger ici et là après les avoir fini 😂(je chipote ) même les voitures de luxe genre Ferrari vue que se genre de constructeur test chaque véhicule avant de l'envoyer.
@jorepequeno37073 ай бұрын
Ils devraient refaire le moteur FIRE en 1,2 et 1,4 litres, ça consomme plus qu'un 3 cylindres lors du test d'homologation, mais beaucoup moins sur du long terme
@Eckirl3 ай бұрын
Firefly il existe en 1l tjrs
@jorepequeno37073 ай бұрын
@@Eckirl je ne parlais pas du FireFly, mais du bon vieux FIRE conçu dans les années 80 et qui est un 4 cylindres en 8 et 16 soupapes ;)
@paullaurent97713 ай бұрын
il y aussi une REALITE : QUI parmi les jeunes italiens peuvent se payer une voiture a 25 000 balles minimum ?? le chomage est pire en italie qu en france pour les jeunes
@Eckirl3 ай бұрын
@@paullaurent9771 apres la ils vendent les voitures mondialement Mais c'est le même problème dans tous les pays
@Ben-kg7iz3 ай бұрын
J'ai vécu en Italie et oui ils peuvent plus acheter de voiture sinon ils choisissent des marques premium 😢
@zhugecyr13 ай бұрын
Et encore 25000 vous êtes gentil en électrique les dernières 500 c'est plus de 30000 ... C'est indécent comme prix surtout que c'est censé être des voitures bon marché...
@dominiquebienaime31083 ай бұрын
Ben quand cest pas fiable faut simplement pas acheter des vehicule neuf et continuer a sauver les véhicule ayant plus de dixaine années
@Eckirl3 ай бұрын
Exact
@vincentpeter77723 ай бұрын
Sauf qu'il y a l'obsolescence programmée ,si tu n'es pas mécano c'est compliqué. Plus les zfe qui vont automatiser les contrôles 😢
@julosx3 ай бұрын
@@vincentpeter7772 Pour les ZFE elles étaient prévues depuis Sarkozy, donc on a eu tout le temps de voir venir. J'ai acheté ma caisse en 2015 avec comme cahier des charges (entre autres) la vignette 1. Pas de problème depuis, c'est bonnard.
@pierre-emmanuelvoisin72343 ай бұрын
Merci pour vos videos que je trouve à la fois pertinente et judicieuses....Stellaires et ses dirigeants résument bien ce que dit dans son livre Aldo Sterone , à savoir qu'il y a à l'heure actuelle dans le monde de l'entreprise un problème de base : ce sont les personnes à fonctionnement toxiques qui sont mis en avant....et le résultat est là : Stellantis , mais aussi Boeing, et bien d'autres....né pas oublier la responsabilité très importante dans cette catastrophe du monde automobile de la Caste dirigeante Française et Européenne....ils auraient voulu saboter l'industrie automobile européenne, ils n'auraient pas fait mieux !!!!....et puis l'appât de gains des constructeurs, qui ont peut-être vu dans l'automobile électrique un moyen de se faire plus d'argent....bref , un grand gâchis....et c'est nous tous qui allons le subir...!!!! Mais je ne savais pas qu'il y avait in moteur " italien" fiabilisé....j'espère que c'est celui qu'ils installerons dans la Fiat 500....là, je pourrais craquer.....mais en LOA....surtout pas en achat !!!!😁🤣😂😅...faut pas déconner quand même !!!!😊😉
@Eckirl3 ай бұрын
AVEC PLAISIR PIERRE EMMANUEL
@danylefebvre76533 ай бұрын
Oui, Opel, Fiat et maintenant Seat chez VAG.....Meme torpillage generalisé
@falco00013 ай бұрын
Je penses que les gros groupes, constructeurs n’y peuvent pas grand chose malheureusement…ils subissent la pression des politiques et de leurs lois 0 émission à la con 😢 Les dirigeants Européens décident que l’avenir c’est l’électrique et se foutent bien de la manière d’y parvenir et de ce que ça engendre…..les groupes essaient tant bien que mal de s’adapter, ils sont tiraillés entre l’obligation de fabriquer de l’électrique et des consommateurs qui n’en veulent pas…. C’est comme si tu demandais à une pizzeria de faire des sushis et de garder sa clientèle 😅
@thomasheitmann18042 ай бұрын
👍 So ist es !
@Musca20252 ай бұрын
Enfin un commentaire sensé. Aucun choix n est fait par plaisir, tt le monde essaie de s en sortir, dans ce monde de plus en plus contradictoire.
@herve57842 ай бұрын
Quand un groupe privilégie le fric a la passion. A des années lumières de la passion de ses grands constructeurs. C'est une honte absolue. Jamais je j'achèterai une voiture de ce groupe minable.
@orchestrejoelfranck11593 ай бұрын
Malheureusement j'ai tiré un trait sur les véhicules de marque européenne et je roule en Japonaise...
@Eckirl3 ай бұрын
idem, enfin en allemande aucun soucis ni sur mes allemandes ni sur mes anciennes japonaises
@orchestrejoelfranck11593 ай бұрын
@@Eckirl J'entends bien mais aujourd'hui la méfiance est de mise et il me semble que le risque est moins grand avec certaines Japonaises...
@michelbonnaud79783 ай бұрын
Je suis Bmiste, mais pas pour longtemps car chez eux aussi la qualité perçue baisse. Pas les prix par contre. Dans les années 2000 payer une série lll indestructible 50.000 balles ne choquait pas, en 2024 ça pique, baisse du pouvoir d’achat, baisse de qualité et de fiabilité oblige. Donc la prochaine sera une Toyota.
@EJFJ-Corporation2 ай бұрын
Les japonais font comme les européens, ils ont perdu leurs avantages, les chinois font perdurer leurs ex capacités mais en mieux encore!
@EJFJ-Corporation2 ай бұрын
@@michelbonnaud7978Toyota d'avant, depuis 2019 ou 2021, c'est Xpeng Motors maintenant !
@mikelaunay61273 ай бұрын
Désolé mais les clients qui achètent encore des stellantis sont des pigeons qui aiment ça , à un moment une voiture est devenue un investissement tellement chère que il faut se renseigner , et si les clients arrête d acheter cette merde alors les choses changeront Et aussi arrêter de suivre des journaux ou yt qui en font la pub ( poa par exemple) merci à Schmit de faire un super boulot
@Eckirl3 ай бұрын
Poa c'est qui ? C'est quoi le nom complet
@JeanculeJeancule3 ай бұрын
@@Eckirlregarde sur youtube
@marv97273 ай бұрын
@@EckirlPetites Observations Automobiles
@christophelecuyer80283 ай бұрын
😅Bah à l'époque quand renault a sorti le 1,5 dci c'était aussi une catastrophe tu avais beau le dire aux clients, ils achetaient quand même et après ils pleuraient. Le gens sont bêtes on y peut rien.
@stancyxdapperfam3 ай бұрын
Exactement. Les gens ne se renseignent pas !
@olivierlenfant1243 ай бұрын
J’imagine que le grandiose PdG de Stellantis estime qu’il mérite son grandiose salaire ?
@Eckirl3 ай бұрын
Oui
@rxh49393 ай бұрын
Ben oui, par ce qu'il a trouvé LE nid à cons et qu'il l'a exploité..faut pas spécialement être bon, ni aimer l'automobile.juste l'argent. C'est comme les restos gastro qui vendent du surgelé. C'est facile, pas glorieux, mais ça rapporte.
@gam39553 ай бұрын
Stellantis- rien que le nom m’amuse 😂 Surtout celui de son PDG Tavares - encore un artiste fossoyeur celui-là ! De ce que j’entends, il n’y a pas beaucoup de projets et par conséquent, ça pue pour les Italiens Dommage et triste pour les travailleurs du secteur automobile. J’ai la solution ❤: « acheter uniquement des voitures européennes…. « - Ah ben non mon gros, les pièces sont fabriquées en Chine 😮😢 - Ah ok alors on va dans le mur ? - Ah ben ouais et vite - en excès de vitesse même ….. 😂😂😂😂😂😂😂
@cedricserieys97683 ай бұрын
18,6 milliards d'euros de bénéfices en 2023. Et toi ?
@RRR-cn5ru3 ай бұрын
Là tu fais fort dans la médiocrité !
@sandrosardo863 ай бұрын
Ton analyse est très pertinente… Ça serait bien qu’un membre décisionnaire de Stellantis regarde ta vidéo pour les aider à ouvrir un peu les yeux car j’ai l’impression qu’il nage dans des eaux troubles.
@Eckirl3 ай бұрын
jpense qu'ils savent très bien ce qu'ils font ^^
@Eckirl3 ай бұрын
mais merci
@raidenb45123 ай бұрын
Commentez ou Puretech sur vous et votre famille !
@Eckirl3 ай бұрын
Exact
@stancyxdapperfam3 ай бұрын
😂
@kooky743 ай бұрын
Ouaip. Pour le coup encore de mauvaises nouvelles mais parfaitement traitées. Bravo! Et merci pour ton travail ❤
@Eckirl3 ай бұрын
Merci a toi
@TheJcdu303 ай бұрын
concernant le moteur puretech qui est d'un avis général pas fiable, les dirigeants de stellantis ne veulent surtout pas montrer qu'ils ont eu tort avec ce moteur et s'obstinent à conserver le nom peut être pour limiter les indemnités à verser à leurs clients
@Eckirl3 ай бұрын
Oui
@moxenstock10902 ай бұрын
Qui dit pas fiable dit grosses rentré de pognon, mais cela ne durera que le temps que les pigeons s'en rendent compte.
@christopheglachet57603 ай бұрын
Achetez comme moi une Fiat Panda cross hybride ou classique avec moteur Firefly, géniale citadine, fiable et qui peut faire des longues distances sans problème tout étant économique. (vécu) Mon modèle est la série limitée Garmin..
@Eckirl3 ай бұрын
Totalement d'accord
@gam39553 ай бұрын
@@christopheglachet5760 excellente voiture. Ma prof de piano en a une avec plus de 200.000km qu’elle a acheté neuve avant 2021 à 11.000€ 😫 et jamais eu de soucis mais elle l’entretient. Comme quoi, si c’est bien entretenu, en général ça tient bien 👍
@orchestrejoelfranck11593 ай бұрын
Stellantis ou la disparition de la production automobile Européenne...Un héritage Peugeot peut-être qui rachetait les marques pour les faire disparaitre...
@Eckirl3 ай бұрын
effectivement
@Pierre19583 ай бұрын
Puretech va devenir Pureperte.
@Eckirl3 ай бұрын
Rip
@roccocoloco60533 ай бұрын
Le plus tragique dans cette affaire c’est d avoir englober Alfa Romeo dans ce désastre. Quelle tristesse. Tant de potentiel gâché par une bande de vautours en costume gris qui n’ont pas pris en compte la véritable attente des clients. Seul espoir, l’intervention du gouvernement italien pour l’extraire de cette mort assurée.
@Eckirl3 ай бұрын
De fou ça fait mal au coeur
@stancyxdapperfam3 ай бұрын
Oui😢😢😢😢😢😢😢
@elnonoo5913 ай бұрын
Quelle déchéance pour cette marque d'être tombée dans ce groupe.
@cedricserieys97683 ай бұрын
Oui c'est la faute de Stellantis : "Alfa Romeo perdait beaucoup d'argent jusqu'en 2020. Mais, en 2022, la firme au blason des Visconti a "fortement contribué" aux résultats de Stellantis. Toutefois, les ventes restent très faibles, avec 52.530 unités à peine". Source : Challenges magazine. Avec aussi peu de ventes, aucun constructeur solo ne tient le choc.
@SamSamgrosseteub3 ай бұрын
Des fois je me demande si leur plan a Stellantis c'est pas de provoquer un crash de l'automobile mdr. C'est fou d'enchaîner les erreurs comme ça sans se remettre en question
@moxenstock10902 ай бұрын
C'est toujours comme ça quand il y a des parachutage de chefs.
@electroman27372 ай бұрын
Boeing a mis en place une stratégie financière du bénéfice maximum. On voit le résultat. Taveres ne serait il pas en train de faire la même chose ?
@nitroboy312 ай бұрын
Et il s'en moque car proche de la retraite, il travaille pour son chèque de depart
@imoteplesage34763 ай бұрын
La chute des ventes de VE touche tous les constructeurs, et Tesla dans une moindre mesure. Les constructeurs auraient du faire une/des études de marché avant de tout miser sur l'électrique, ils en auraient conclu que les gens n'en veulent pas, le VE est une niche de marché limité à la ville et aux banlieux à la rigueur et en tant que 2nd véhicule pour les plus aisés.
@leneanderthalien3 ай бұрын
Pour Tesla il n’y a pas de baisse des ventes mais une diminution de l’augmentation des ventes, nuance…
@imoteplesage34763 ай бұрын
@@leneanderthalien Tout dépend du repère que l'on prend en considération. Mais la concurrence est rude ou va l'être avec BYD particulièrement. En Allemagne, depuis la suppression des subventions, les VE s'entassent dans des parkings immenses, faute de clients et Audi s'apprête à fermer une de ses usines où seules des VE sont fabriqués. Sans subventions et cette mascarade de réchauffement anthropique, Tesla n'aurait jamais décollé malgré le génie d'Elon Musk.
@thomasheitmann18042 ай бұрын
Die Reichen und Wohlhabenden haben jetzt fast alle ihr E-Auto als 2. oder 3. Wagen Da ist der Markt erstmal gesättigt. Meine Interpretation ! E Auto Politik hat viel Fremdbestimmung und Zwang In der Pädagogik gibt es dann immer Gegenwehr und Stress mit Kids etc. Dazu ist es immer noch teurer und unpraktisch er Die EU sollte jedem Bürger ein subventioniertes E-Auto schenken zum ausprobieren
@Ali-jx1ub2 ай бұрын
Je pense que c'est de la concurrence interne et c'est PSA qui est en train de saboter Fiat, sachant que Fiat et Alfa font des très bonnes voitures
@francescoaidua17763 ай бұрын
Tavares n’est absolument pas un génie ou un visionnaire, c’est un économe, qui génère du profit pour ses actionnaires ( et son salaire). Ce qu’il fait est somme tout assez facile sabré pour économiser sans parier sur le futur. Le problème c’est qu’il vas certainement être confronté à des problèmes structurels au sain de Stelantis , comme ce qu’il s’apprête à affronter autre atlantique, il vas échouer au Marchione avait réussi…. C’est dommage pour l’Italie, e c’est encore plus dommage que l’état italien n’ait pas pris ces responsabilités et pris une participation dans ce groupe. Pour l’électrification à laquelle l’Italie n’ai pas prête, ce n’est que demis erreur car l’électrique n’est visiblement pas pour demain et encore moin pour tout le monde. Le gouvernement européen quand à lui est en train de se saborder tout seul comme un grand, avec des décisions d’ ecolo-bobo, sans réfléchir au quotidien du plus grand nombre…
@romainaveline98013 ай бұрын
Ils ont qu'à faire des gros moteurs
@n0ir193 ай бұрын
Stellantis mise sur le pure tech 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️. A ce demandé s'il faut rire ou pleurer.... On change pas une équipe qui perd. On est toujours dans la stratégie de l'échec. Le bateau coule tranquillement. Et c'est comme toujours les salariés qui mangent.
@Eckirl3 ай бұрын
ça coule pas c'est ça le puire
@n0ir193 ай бұрын
@@Eckirl oui pas le groupe en lui même ce qui est assez hallucinant en fait.
@garnierstanislas93973 ай бұрын
Le plus gros problème de tous ces moteurs, c'est qu'ils 'ont plus aucun couple, ils sont totalement creux, a cause de toutes ces normes a la con , Une fois de plus , ou est passé le bon sens !
@cedricserieys97683 ай бұрын
Après, je dirais, tant qu'il t'emmène à 130 sur autoroute, ça va. Sinon tu gardes ta GTI des années 2000 comme moi.
@brucebrown9604Ай бұрын
Termoli au Nord de l’Italie ? Il faudrait revoir votre géographie... C’est peut-être un détail, mais ça discrédite votre crédibilité sur le reste de l’analyse.
@aramaz98863 ай бұрын
et le client qui paye !et on ne sait pas ce que va valoir le "nouveau puretoc" ?
@Eckirl3 ай бұрын
si on sait déja que y'a encore les probèmes de segmentation
@aramaz98863 ай бұрын
@@Eckirl oui je sais il n'ont pas changé grand chose pour le fiabiliser , ils sont nuls ,ils devaient repartir sur une feuille blanche avec un 4 cylindres que cette merde!
@danylefebvre76533 ай бұрын
Ils ont juste viré la courroie ...Humide, pour le reste c'est toujours la meme engeance mecanique
@jeanclaudecollin30562 ай бұрын
Puretech ça claque quand tu entends ce mot mais après c'est le moteur qui claque 😂
@Eckirl2 ай бұрын
exact
@alexandredesgranges56493 ай бұрын
Le PDG devrait baisser son salaire je bien de Carlos Tavares
@thierryracing88293 ай бұрын
Le puretech est bon pour la ligne d'en bas du bilan financier et il n y a que ça qui compte, les clients dans la m... c est pas grave, ils paient un deuxième moteur à 7000 euros sans garantie avant 100 000 km, c'est tout benef ! Par contre, pour l environnement... pas top. Des dizaines de milliers de puretech consomment un litre d huile aux 1000 km, soit bien plus que les motos deux temps qui ont été interdites dans les années 1970 ! Je roule en moto et franchement cette odeur acre de la Quartz brûlée par les Citroen et Peugeot le matin dans le trafic aux abords de l agglo c est à vomir. Des voitures neuves en plus pas des vielles poubelles, pauvres gens. Que font les autorités ? C est bien pire que tous les dieselgate dont on nous a rabatu les oreilles.
@nathanchantrier50812 ай бұрын
Pas de garantie sur un moteur de moin de 100 000, vous avez l'air de ne pas connaitre du tout votre sujet En + de ca, ici on parle de l'avenir de la marque, et tous ces problèmes sur le puretech qont reglé depuis 2023
@sharkshooter832 ай бұрын
@@nathanchantrier5081le problème de la courroie a été changée par une chaîne… sauf que Peugeot a toujours eu des problèmes de chaînes. A voir s’ils ont réglés le problème de fuites dans les cylindres.
@nathanchantrier50812 ай бұрын
@@sharkshooter83 justement même les modeles à courroie, a partir de fin 2023 il n'ont plus de soucie, il y'a une modif des segments, et ducoup plus de problème ni de conso d'huile, ni de courroie
@thierryracing88292 ай бұрын
Je sais de quoi je parle c est à moi que c est arrivé nous avons du batailler des mois pour une prise en garantie partielle.. une honte! Et les pb du puretech ne sont pas réglé du tout renseignez vous.
@nathanchantrier50812 ай бұрын
@@thierryracing8829 c'est étonnant, je suis bien renseigné puisque je travail en atelier, des garanties pour courroie et conso d'huile c'est systématique et obligatoire Et je suis aussi bien renseigné sur les soucies de ces moteurs et je vous affirme que tout moteur produit à partir de fin 2023 n'est plus sujet à ces problèmes Pour quelle raison la garantie ne vous était pas accordé si ce n'est pas indiscret ? Merci
@morganmtu4525Ай бұрын
Cool ils accélèrent meme devant le mur. Nickel 😂
@Anthony-vn8fy2 ай бұрын
TAVARES doit sentir les balles frôler ses oreilles en ce moment
@Eckirl2 ай бұрын
Difficile a dire
@pierrekroazdu32033 ай бұрын
Merci
@renegodde89393 ай бұрын
D'après les dires le plus Sage serait de s'atteler a fiabiliser les autos du groupe cela permettra de trouvé une sérénité et surtout d'être suivi des consommateurs beucoup ont été échaudé fiabilité catastrophique et ça sa cause sa se transmet et beaucoup ne gond plus confiance ?
@mmadmic3 ай бұрын
Stellantis avait prévu de vendre 3000 000 de 500e et au final il n'en ont quand même vendu 4 quant à Maserati électrique, ils avaient prévus d'en vendre 50 000 et ils ont réussi à en vendre -2. Et pour être sûr de bien tuer le truc, ils remplacent les bons moteurs par ces m... de puretech. Stellantis, pour nous faire aimer le train et les bagnoles d'occases.
@Eckirl3 ай бұрын
3 millions ? huhum
@ludovic74392 ай бұрын
Tavarés a pris beaucoup de pognon , pour ce résultat....
@DL-ls5sy3 ай бұрын
à mon avis, il faudra garder un oeil sur ce que veut faire Stellantis de ses usines en Grande Bretagne...Vauxhall est en danger
@DL-ls5sy3 ай бұрын
Aux USA, les autorités s'intéressent au Jeep Wagoner et aux pickup RAM. le moteur peut perdre de la puissance puis s'arrêter, la voiture va mettre en mode parking et activer le frein d'urgence. ça concernerait 150 000 véhicules.
@Eckirl3 ай бұрын
exact
@garnierstanislas93973 ай бұрын
Dommage que le VW buzz ne soit pas en version thermique , je l'aurais volontiers acheté
@JP-zg8dw3 ай бұрын
Lorsque l'on est incapable d'assurer une production fiable, on laisse faire les autres. Dommage pour ceux qui y travaillent encore, ou pigeons que sont les clients, mais trop tard ! Remerciez vos décideurs, ingénieurs et conseillers baltringues ! Même si tu y es encore employé, tu n'achètes plus des groupes Renault et Stellantis.
@Eckirl3 ай бұрын
Bien dit
@patricenoger96543 ай бұрын
Ormis les marques asiatiques, on a du mal a faire co fiancé dans les marques européenne historique.
@karukera-boy75523 ай бұрын
STELLANTIS avec Ecki on un marketing de ouf le CDI c'est pour quand lol 🤣🤣 après il reste automoto et turbo. sinon toujours une bonne vidéo e bon moment
@Eckirl3 ай бұрын
Quand ils veulent
@karukera-boy75523 ай бұрын
@@Eckirl vous signerez vraiment si ils viennent ?
@Eckirl3 ай бұрын
@@karukera-boy7552 pour 8K par mois oe
@karukera-boy75523 ай бұрын
@@Eckirl 🤣ok c'est pas grand chose vous avez raison
@1981damino3 ай бұрын
Qu'en sera t'il pour le site de Douai qui fabrique les Mégane etech et la 5 si les ventes s'effondrent parce que stellantis font de véhicules multi énergie alors que Renault a une autre stratégie plus risqué
@julosx3 ай бұрын
C'est clair que la Megane e-tech c'est un bide noir et il en ira de même pour la nouvelle Renault 5.
@Ben-kg7iz3 ай бұрын
Stellantis qui sont des escrocs responsable en passant sur TF1 pour dire on doit tout au salarié 😂
@Eckirl3 ай бұрын
Ah oe?
@Ben-kg7iz3 ай бұрын
Oui il a salué le courage des salariés et après il réduit encore les coups comme pour le musée Peugeot ou les subventions sont passées de 30% a15% car pas rentable ils ont été obligé de vendre une 205evo t 16 qui était stocker a herimoncourt pour 1 millions d'euros.carlos gère bien😂. elles sont super tes vidéos je me suis abonnée du coup 👍
@julosx3 ай бұрын
En attendant, ils font ce qu'ils disent car les salariés ont ramassé des bonus de ouf depuis des décennies.
@DJ_SNL3 ай бұрын
mazette. On dirait que Stellantis est spécialiste de la bonne décision...
@Eckirl3 ай бұрын
De fou
@deepchill56983 ай бұрын
Quand est ce que vous comprendrez que le but est d'anéantir la classe moyenne, par tout les moyens?
@Eckirl3 ай бұрын
Difficile a dire
@cedricserieys97683 ай бұрын
OK complotix.
@Visio18183 ай бұрын
Bonjour, d'où son nom de THPanne, ça va bien aider Fiat!
@Eckirl3 ай бұрын
bof du coup :/
@leneanderthalien3 ай бұрын
L’arrêt du projet gigafactory de batterie c’est pas a cause de la baisse des ventes, mais parce que la technologie de batterie choisie s’est révélé erroné et ils veulent passer aux LFP prismatiques… entres autres…
@Eckirl3 ай бұрын
c'est les 2
@jeanfrancoisdouliere45763 ай бұрын
Les salariés ils ont qu’à prendre sur son salaire au grand patron. Puis il comprendra peut-être un jour mais sauvera à l’étranger comme tout le monde.
@Eckirl3 ай бұрын
oui
@fredericdelmas53263 ай бұрын
si tu aimes te faire fouetter , insulter , bafouer alors achète un pure tech tu sera ravi 🤣
@alexh13113 ай бұрын
Puretech, le fossoyeur du thermique !
@Eckirl3 ай бұрын
de l'automobile tout court
@max.cadiou66022 ай бұрын
👍👍
@tomekichiyamamoto21772 ай бұрын
C’est quoi ce “Stellentis”? Ils viennent d’où?
@pumkinfamely49633 ай бұрын
Et ba le pure toc va vendre un Paquet de moteur vu leur durée de vie😂
@Eckirl3 ай бұрын
obsolescence rapide !
@danylefebvre76533 ай бұрын
Merguez engine...Vous m'en mettrez un sac !!
@pumkinfamely49633 ай бұрын
@@danylefebvre7653 parfait un tous les 40 000km svp 🤣
@mouadbelaid9643 ай бұрын
Un 2l gme turbo!❤
@lepassionnedevoiture43652 ай бұрын
Mon père a une Fiat Tipo sw avec le 1.6 multijet et croyer moi si je vous dit que plus jamais 9n repasse chez Citroën Peugeot. D'ailleurs a cause de Stellantis on n'as plus droit au mise a jour gratuite du système d'info divertissement alors qu'avant j'avais tout gratuit pfff Stellantis fou le bordel
@zoco47683 ай бұрын
Le v6 c’est pas un moteur Ferrari sur la guilia ?
@roccocoloco60533 ай бұрын
Sauf erreur de ma part, FCA s’est servi du brevet pour produire un moteur similaire à celui de la California.
@RCGangstaZ3 ай бұрын
Je vais garder ma petite fiat evo de 2009 😂, ca part en couille, que se sois le neuf ou l'occasion (qui devient de plus en plus chère, imagine si tu tombe sur une merguez...) pour quelqu'un de lambda c'est devenu impossible de façon raisonnable de se faire plaisir avec une voiture, les Compact sportives y'en a déjà pas beaucoup en neuve mais en plus de ça le peux qui sort (sort compressé..... Heu non c'est pas ça 😂) mange un malus plus gros que la voiture elle même...... tu doit prendre un risque si tu veux te faire plaisir, sois en mettant beaucoup sur la table (par rapport a se que tu peux te permettre) sois en ayant de la chance sur une occasion.
@Eckirl3 ай бұрын
T'as raison
@jeremypallot2 ай бұрын
Cette règle du tout électrique est ridicule. Un bon mix est la solution mais voilà on veut brader nos compétences
@dab97423 ай бұрын
Comme le Français dans sa majorité est un coprophage, ils adaptent leur produits à leur attente !
@michelsartorio70733 ай бұрын
Je me demande si stellantis fait pas exprès de se tirer une bal dans le pied
@Eckirl3 ай бұрын
jpense pas
@Thekostkiller3 ай бұрын
En tout cas, s'il avait voulu faire exprès, il n'aurait pas fait mieux.
@aladin63923 ай бұрын
Et pendant ce temps Stellantis inaugure une usine pour la Panda électrique…en Serbie!!
@Eckirl3 ай бұрын
Cool en vrai mdrr
@JeanculeJeancule3 ай бұрын
Si il mettrai le gme et gse dans des voiture récente comme la gamme Peugeot sa se vendrait et se serait mais ils sont con
@JeanculeJeancule3 ай бұрын
Serait fiable
@Eckirl3 ай бұрын
ce serait moins pire en tous cas
@danylefebvre76533 ай бұрын
sANS AUCUN DOUTE presque la fiabilité du regretté FIRE
@mouadbelaid9643 ай бұрын
Une hiérarchie incompétente avec une vision a court terme.😢 Ils font une croix sur la voiture plaisir, j'ai peur que les Chinoises soit plus plaisante. Stellantis doit garder le 2.0 turbo et le V6 Maserati. Sinon autant fermer alpha et Maserati.
@cedricserieys97683 ай бұрын
J'aimerais que ça soit si simple mais les malus écologiques plombent tous ces moteurs. Je dis pas que c'est bien ou mal, c'est ainsi. Et les premium Allemands se vendent essentiellement aux USA, en Russie et en Asie, mais plus chez nous.
@Mnm337702 ай бұрын
Pourquoi le puretech: le Cadre qui dirige le projet puretech et plus proche de la direction que le cadre qui dirige le Gse (que ça soit géographique , langage ou juste tu me la tien je te la tien) de toute façon les pigeon.. heu pardon les clients vont continuer d'acheter.
@Arcadia7770Ай бұрын
et les Usines et le boulot en France il est ou ?
@fredericd-aranjo91433 ай бұрын
👍
@patdp21542 ай бұрын
Ce n'est que le début , le moteur thermique est fini sur le papier donc des dizaines de milliers de d'ouvriers vont être sur le carreau au profit de l'électrique . Les réductions d'effectifs vont être spectaculaire , c'est un choix politique !
@Eckirl2 ай бұрын
Non
@alexandreterroni12219 күн бұрын
la politique c'est des connerie
@logan28guzzi93 ай бұрын
le pure tech hahaha bonne faillite
@anonyfamous42Ай бұрын
Vivement la faillite. il faut trader l'action stellantis à la baisse l'entreprise va à zéro 😂
@EckirlАй бұрын
rip
@hureljeanluc3 ай бұрын
LES VOITURES ÉLECTRIQUES DES PRIX EXORBITANTS. ET SURTOUT DES GROSSES TVA SUR LES TARIFS POUR L'EUROPE ET UN RENDEMENT A VIE 😂
@Eckirl3 ай бұрын
oui
@niglapokle34693 ай бұрын
Je peux vous dire comment le purethec à été choisi le chef ingénieurs et venue nous demander un chiffre entre un et six ils à sortie un dé de ça poche il à jeter et nous à dît c'est le purethec
@Eckirl3 ай бұрын
Oui
@stancyxdapperfam3 ай бұрын
Vous travaillez chez eux ?
@niglapokle34693 ай бұрын
@@stancyxdapperfam non c'était pour blaguer un peu même si je pense sincèrement que la vérité ne doit pas être loin de ça
@gerardhardy63323 ай бұрын
Rien ne vaut le bon vieux moteur thermique
@Eckirl3 ай бұрын
oui
@marc-antoinenicolas95693 ай бұрын
Le nom Peugeot est relié à problème pour 15 ans
@michelmi4313 ай бұрын
Apres 40000e une fiat 500 electrique avec 150km comme autonomie bof
@m2trispoil7353 ай бұрын
Ce que je disais hier était ironique, fallait pas le prendre au pieds de la lettre 😁
@Eckirl3 ай бұрын
Deso
@stefbou19442 ай бұрын
Quand la gestion est ordonnée pas des lobbiistes et immature bobo ca donne ca Le merdier
@Eckirl2 ай бұрын
oui
@thomasheitmann18042 ай бұрын
Peugeot 306 Cabriolet ❤️
@af20872 ай бұрын
Les moteurs français sont un scandale. Depuis quand les français savent faire des moteurs. J’espère que stellantis ferme boutique
@amarenaserveur3 ай бұрын
c'est une catastrophe il est grand temps de mettre fin à cette fusion ou de remplacer Tavares par une gouvernance Italienne 🤔🤔😡😡
@Eckirl3 ай бұрын
mdrr oe
@youssoufmoussa45253 ай бұрын
Investissez chez les asiatiques (Toyota, Lexus etc), c’est l’avenir. Désolé mais leurs ingénieurs Automobiles ont 10 ans d’avance sur l’Europe