Строкер! Мощность и Объем!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@levloginov311]

Я задоначу ! Но только если скажете что за трек на заставке и на фоне играет)

[@АлександрКорчагин-п8м]

У меня тоже вопрос, эта рыба на фоне бетонированая или просто на электро помпе?

[@adminnno4263]

Сними пожалуйста видео про американский мотор BARRA, этот мотор прямой конкурент 2JZ

[@ДжониДэп-с5ъ]

Здравствуйте! Что скажете про строкер на Audi 1.8t в 2.0?

[@Grey_Cox]

@@ДжониДэп-с5ъ Ооо, добрый вечер, я диспетчер. 1.8t который 20V ? Тоже на таком.

[@Andruha_Ugol]

Прям вспоминается фраза из Прирожденного гонщика, одно дело- пихать железки под капот, другое -понимать как они работают вместе) Достойный лайка видос, как всегда все доходчиво,красава бро

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!) истина!)

[@awewawe4650]

снимите про около раллийную подвеску, котоорая работает на отбив, надоели эти стенсы уже, надо чтобы была рабочая подвеска правильная

[@Glebuzyaka]

+1

[@dayman4703]

Раз тема про ралли, то и антилаг с другими системами можно разобрать

[@KonstantinKoles]

+1

[@ОлегКрижановский-э1ю]

@@KonstantinKoles й

[@Saykes1994]

Влас Прудов уже должен нервничать! Он постоянно в своих роликах не договаривал, а вы выкладывайте всё как есть! Лайк Моё мнение.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@СергейРакитянский-д6у]

Кроме понтов и мата от Прудова ничего толком не услышишь .

[@zidanzidan689]

влас давно померк на фоне этого канала..

[@heilstatten1482]

@@zidanzidan689 Влас прудов давно сказал что это говно, увеличивать объем за ход калена. RS и BS меняется, он все объяснял. Не всегда 1.5 хуже 1.7 объёма, а делать тракторный движок, каждому свое

[@fernandochannel1562]

Влас конечно много интересного, рассказывает. НО очень много мата, дома невозможно смотреть

[@ВладимирБатюшкин-р2ь]

Это сын или брат Цареградцева?

[@ИльяАлексеев-с8т]

Похож чтоли? Может просто фанат?😅

[@РоманПлотников-т2в]

Он похож только причёской

[@user-hu1kh4ut5y]

Отец )0))

[@hanswei5746]

отец

[@Sky-zb5rf]

Он не родственник, Цареградцев привык ломать все тачки всем)))

[@agent_0922]

Единственный канал на авто ютубе который воспринимаю всерьёз! - без домыслов и предрассудков, все точно и грамотно. По научному! 💪👏👏 👏

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@enotgamingrueng6914]

Николай Дроздов от мира автоспорта))) Замечательная подача! Спасибо за контент!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@АлексейКулиш-д5й]

Спасибо за качественный контент! Очень мало таких специалистов! Мужик ты крутой! Снимите пожалуйста видео про прошивки ECU и онлайн обкатку двигателей.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) вот как раз потеплеет скоро, будем Скай на стенде обкатывать и запилим;)

[@АлексейАрхипов-ч7м]

Клипачевский все мои мысли воплащаешь еще и про стендовые замеры ская пару месяцев назад только спрашивал вот этот ролик жду с нетерпением, а я все так и ищу скай 33 купе

[@TurbofunCrew]

Ну со скаем много будет движа, даже переход на электро дроссель!)))

[@АлексейАрхипов-ч7м]

@@TurbofunCrew обязательно буду смотреть всю движуху про ская, так как являюсь поклонником ниссан. Тойота тоже нравится но не рулится субару стучит а ниссан гниет 😁

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) И себе ты его обязательно найдёшь, вопрос времени)

[@ilyaakilin4839]

Огонь 🔥👍 Убедился что для идеальнейшего соотношения мне нужен чуть длиннее шатун по легче поршень и можно смело поехать в 9000 об/мин😀

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@АлексейАрхипов-ч7м]

Дарова клипачевский только недавно про строкеры думал а тут видос от тебя лайк сразу 😎

[@TurbofunCrew]

Ееее, Спасибо большое!)

[@mapcixi2321]

@@TurbofunCrew песня в начале видео: вояджер 1?

[@oldwanderer8008]

А вот и мой любимый Препод по технике подъехал)

[@TurbofunCrew]

Спасиииибо!)

[@ВадимКарпенко-ВК]

@@TurbofunCrew Как всегда лайк👍 Ждем очень видео по инфе и доработке акпп джатко ниссановской! Нигде нет инфы по этой теме🙏

[@TurbofunCrew]

Я помню;))Спасибо большое!)

[@DriftDayli]

Ох...ительно поучительная серия! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@СергейГуриков-ы5б]

Спасибо за выпуск познавательно как всегда номер 1 на ютубе по тюнингу и разъяснения что куда и как огромное спасибо за ваши труды !

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@СтройкадомаСтроюдом]

Прикольный видос, ещебы рассказал,, где взять такой коленвал на срв2,, и от чего к нему подходят шатуны,, и у кого можно выбрать поршня с отверстием для пальца в том месте где тебе надо😁тут стоковое не найти,, а ты рассказываешь как будто пришел в ,, СВЕТОФОР ,, и из корзины кучи коленвалов подобрал себе какой нужен😂😂😂

[@undergroundstories4897]

Лайк авансом👍🏻 Очень ждал этот выпуск🔥🔥🔥

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@tamernasipov8307]

Классно сказано про БМВ моторы. Там действительно как минимум 10вариантов собрать строкер. Спасибо за классный и информативный видос 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@siniyden]

да, у меня бенз на дизельном колене аж

[@АртурАхметшин-о6щ]

Лайк за то, что зассказывал сам)

[@tormozzzful]

Всегда думал что строкер это расточка+увеличенный ход коленвала, а оно вот оно как. Спасибо, теперь я знаю больше

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@gondonlier]

Очень информативно. Вот смотрю и понимаю, что не хрен лезть в мотор ))) пусть другие делают, а я в стороне)))

[@РоманПаршутин]

Ну хоть кто-то про резонанс сказал! Лайк тебе! красавчик! 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@svyatlight]

@@TurbofunCrew Приветствую! Обожаю ваши видео, за глубокое понимание темы, проработку материала. Но в этом ролике очень невнятно получилось про резонанс. Известна проблема резонанса в поршневой группе, когда в коленвале возникают крутильные колебания, упругим элементом является вал, и учитывается масса, в первую очередь, поршней, потом шатунов и самого вала. Этот процесс, при совпадении частоты работы двигателя с резонансной, может вызвать разрушение вала. Важны ли собственные колебания отдельных элементов, частоты которых очень велики (за гранью слуха, зачастую), а энергии пренебрежимо малы, и при чем тут, как было показано, взаимное линейное перемещение шатунов и колена? Так же интересно про диссонанс, то есть несовпадение частот колебаний, либо негармоничное звучание двух и более частот (групп частот.) И, конечно, разнос. Эти процессы действительно могут вызвать неконтролируемый рост частоты работы двигателя?

[@sergeimorozov9518]

Офигенный выпуск! Тоже смотрел на строкер. Но выходит слишком дорого, а профит будет небольшой. Оставлю на будущее)

[@ДмитрийЕмельянов-ш6с]

Ром, видос как обычно на высоте! Из него можно вынести один правильный урок- ИЩИ ОФИГЕННОГО МОТОРИСТА И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!!!!))))))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) да, все прям основательно сложно)

[@ДмитрийЕмельянов-ш6с]

@@TurbofunCrew Я как риэлтор сильно не вникаю- и так голова как дом советов))))

[@whileyng]

не успел проснуться и позавтракать,а тут уже новый видос,спасибо за контент

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@АсланЧеркесов-р5р]

Ход поршня сделать больше) соответственно шатун короче нужен, коленвал с другим кривошипом. Так легче объяснить). Нужно не забывать про разность скорости поршей на оборотистом моторе и низовом, от чего часто отрывает поршень на больших оборотах при длинном ходе. При длинном ходе полка момента обычно ниже опускается)

[@RelentlessRage]

Юбка поршня - исключительно серьёзная вещь. Чем больше ход поршня, короче шатун, и выше давление над поршнем - тем сильнее поршень вжимает в стенку цилиндра. Маленькая юбка поршня приемлема на низких нагрузках, где давление невелико, само собой это атмосферник. Для любого турбо мотора юбка должна быть больше. Даже атмосфернику нужна хорошая юбка, что бы на высоких оборотах небыло разрыва маслянной плёнки в районе юбки, ибо инерционные нагрузки (хотя там уместнее облегчение поршня целиком) На длинноходовых гражданских малолитражных моторах часто низкие поршня с маленькими юбками, но длинные шатуны - это позволяет облегчить поршень, повысить кпд, а длинный шатун позволяет ослабить давление на юбку поршня и кольца (боковую)

[@КириллБондаренко-з1ч]

Хорошее повторение моих знаний, спасибо за видос, валяем дальше!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@ВладСергеевич-е8ю]

Как всегда на уровне!) красава! Продолжай в том же стиле)

[@АртёмПанарин-м5э]

Всё как всегда, классно, подробно, информативно, спасибо за творчество, жду с нетерпением новых выпусков.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@killsoundpro]

Спасибо, я из ваших видео узнал больше чем за всю свою жизнь ранее, теперь меня местные мотористы ненавидят ещё больше.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@dimgik]

Познал что-то новое, спасибо за работу!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@industrialabandonedplaces4303]

как всегда идеальная серия) лайк авансом)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АртурВасильев-д4в]

Привет! Лойс авансом)просто,ясно и доходчиво. Пойду к соседям BMWшникам в бокс... погоню с них за строкер и титановый калленвал)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))У них да, совсем конструкторы))

[@gakiddo]

По логике перевернутой Австралии если их финансирование прекратили, в перевернутой Австралии это значит увеличение финансирования :D

[@TurbofunCrew]

Вот это поворот!))))

[@chesterb1990]

Приятно слушать грамотную речь! Строкер, кстати, делают из БМВшных двигателей м50 путем замены коленвала, поршней, шатунов от смежных двигателей М50/М52/М54

[@НиколайНиколаевич-й3ъ]

Привет из Хабаровска! Лайкос оформлен, подписка олдовая) С уважением к вашему творчеству!🙏

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)))

[@МатвейБыков-х6ж]

Это один из лучших выпусков! Спасибо, Роман

[@ВладимирСтариков-т6в]

Мне вот одного не понятно, почему так мало подписчиков..? Контент добрый, поучительный.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) ну, каналу меньше двух лет, растём как можем)))

[@fktrcvtnfk]

@@TurbofunCrew потому, что проще и надежнее машину сменить, чем заморачиваться

[@СеняЛютый-е8л]

хорошая тема, разжевано подробно) молодежь внимайте)

[@poolpool8731]

Спасибо за это познавательное видео, было как всегда очень интересно и достаточно сложно. От себя добавлю, что на протяжении всего повествования, я постоянно вспоминал турбовый EJ25 от Субару, со всеми его проблемными конструктивными моментами, которые были озвучены Клепачевским касательно Строкера...

[@tech_nicola1850]

блин четыре раза пересматривал, три из них уснул) так спокойно материал подаёшь прям вырубает сходу. Но все равно круто по материалу серии информативно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))

[@Dennissk0]

Дороу, запасся чаем, начинаю смотреть) интро огонь🔥🔥🔥🔥

[@TurbofunCrew]

Приятнейшего!) Спасибо!)

[@СергейРакитянский-д6у]

Рома молодец , почти все рассказал про строкер . Только вот про угловую скорость поршня в метрах в секунду забыл рассказать. Свыше 20-22 м/с она может быть предельной для многих стоковых моторов , неговоря уже о строкерных .

[@TurbofunCrew]

Ну ее я на самом деле решил не касаться, поэтому просто привёл пример с более короткими поршнями и их скоростью) Спасибо большое!)

[@СергейРакитянский-д6у]

@@TurbofunCrew Может ты и прав , у народа и без того башню от инфы сорвало ! 😆

[@regnoreg7137]

Нойз на первых секундах видоса=балдеж)

[@hanswei5746]

клепачевский, ты молодец большой)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@gsleep0074]

спасибо за удачный вечер)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@innel9405]

Однозначно лайк👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ДмитрийДемидов-е8и]

Годно.!. В русскоязычной литературе коронку называют жаровым поясом, и длинноходовые и короткоходовые двигатели по соотношению диаметра к ходу. На R/S все атмотазы "гоняют" , т.к. 1.8 на шеснаре можно сделать

[@TurbofunCrew]

О, Спасибо за информацию!)

[@АртёмСтарков-н4и]

Все круто. Добавьте немного чертежей, может анимаций чтобы было понятнее. Порой приходится ставить на паузу чтобы что то спроецировать в голове. Думаю у кого-нибудь вообще отсутствует пространственное мышление. Вот тут то анимации и помогут. У вас же было! Со впуском и с выпуском делали такие.

[@TurbofunCrew]

Там чуток другое было, но я тебя услышал!) Постараюсь)

[@Володеище]

Спасибо, Вы как всегда лучший! Очень простое объяснение очень сложных вещей, для меня лично очень понятно.

[@soundwave9310]

Лучший контент! Спасибо👍😁

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@danilzaostrovskiy9145]

Спасибо за видосик) Сними пожалуйста про систему сухого картера)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!) А ровно год назад на канале было уже, так что Приятного просмотра заранее:)

[@danilzaostrovskiy9145]

@@TurbofunCrew спасибо большое)

[@TheMinus]

Луцк поставил. Но от себя дополню, чем больше диаметр поршня, тем хуже детонационная стойкость у мотора, пришел к этому на практике во время настройки моторов.

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Да, это факт!

[@user-tr6nk7il2g]

Роман ну видос ну прям зачетищщще!!! Ажж кайфанул от инфы спасибо огромное ну и как всегдаЛОЙСИЩЕ!!!

[@TurbofunCrew]

Еееее, огромное Спасибо!)))

[@asefgulmammedov6650]

Как всегда приятно смотрится на одном дыхании. Молодец продолжай в томже духе.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@slavikspice8661]

Наконец-то добрался до этого ролика! Годно! Реально годно!

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Отличный видос! Познавательно очень! Огромный лайк!!!)👍

[@TurbofunCrew]

Огромное Спасибо!)))

[@Fr4NCL1n]

Не знаю зачем я это смотрю каждый раз, мои познания машин заканчивается на шильдиках машин.

[@badrunyusupov3271]

Здарвствуйте.Рассказывайте как облегчить шатуны и маховик. В каком соотнощении? И что от этого измениться низы или верха?

[@badrunyusupov3271]

?

[@TurbofunCrew]

Все индивидуально надо смотреть)

[@badrunyusupov3271]

@@TurbofunCrew к примеру 2.5 атмо. Хотелось бы знать ваша мнение

[@badrunyusupov3271]

@@TurbofunCrew хотелось в общем знать разницу

[@TurbofunCrew]

Да слишком много переменных, надо знать и длину Шатунов, и степень сжатия и фазы, много моментов влияет

[@u5han]

познавательно и интересно. продолжай в том же духе!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@СанСан-ю8ы]

Информация подана изумительно. Пойду свою дельту застрокетю. Потом поставлю дросель и поработаю над резонансом.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Alex_hiz]

Качество видео прям растёт и растёт, ты крут чел))

[@TurbofunCrew]

Стараюсь!) Спасибо большое!)

[@wot_pis_7474]

Я в принципе так и думал.спасибо за детальное обьяснение.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@olegglukhov6355]

Спасибо, видос сложный, но познавательный. Продолжай в том же духе

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@dmitrygans]

Ура!)) Нужная инфа от Романа!!))

[@schtainhardt]

Рома, ты когда стоял за столом с коленвалом, то возникло ощущение того, что я смотрю кулинарное шоу. Но только не для девочек, а для мальчиков Спасибо за выпуск! :)

[@TurbofunCrew]

У меня тоже были похожие мысли на монтаже)))Спасибо!)

[@АминКурашинов-о2я]

Классный выпуск, очень много полезной информации, спасибо большое! 👍🙂

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@cxvx]

очень полезное видео! спасибо огромное за ввод в курс дела, жутко интересно и теперь не даёт покоя идея сборки строкера! :)

[@cassandrademetridi8261]

Дед 30+ лет назад капиталил движок своего "Иж-комби", восстанавливал коленвал, увеличил радиус кривошипа на 0,6мм (увеличил ход поршня на 1,2мм). Батя 10+ лет назад капиталил движок своей "Альфы", тоже на 0,5мм увеличил радиус. Компрессия увеличилась на 1бар. Семейка "строкеров" ;)

[@TurbofunCrew]

Это стиль!)))

[@cassandrademetridi8261]

@@TurbofunCrew :D :D :D

[@TurboOST-UFA]

Дестрокер сила, строкер - могила!

[@АлексейБелянов-в2ю]

Посмотрел второе видео . Восхищение не видет границ)) Классно рассказываете!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@RomanBelan505]

Заранее лайк 👌сел кушать и смотреть)

[@TurbofunCrew]

Приятного!) Спасибо!)

[@RomanBelan505]

@@TurbofunCrew благодарю) хорошего дня🤝

[@texnomozg2612]

Хотелось бы услышать о силах инерции в КШМ.

[@Alan1.8]

Расскажи про доработки блоков.Усиление,расточка,улучшение протекания картерных газов и т.д.

[@TurbofunCrew]

Попробуем!)

[@heilstatten1482]

Там одно усиление, залить все бетоном, а охлождать только голову выносной помпой

[@etamlix]

Как всегда, годный контент!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@khtulkiddqd8554]

4:25 увеличить ход поршня, означает в сути уменьшить максимальные обороты, этот вариант подходит ДЛЯ, и не подходит ДЛЯ

[@tormozzzful]

Японцы длинноходные шестицилиндровые крутятся в отсечку 9к с завода, немцы короткоходные едва 7к. Выводы делайте сами.

[@vindenisel7760]

Почему у такого обалденного канала так мало подписчиков?

[@ЗахарКотовский]

Потому что из жигулей можно собрать только Жигули! Иногда быстрые, но все-равно Жигули.

[@medvedvorchun5840]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНТЕНТ! СПАСИБО!

[@АлексейЧентук]

Первый раз нарвался на видео. По кайфу 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

Рабочий объём двигателя, господа, РАБОЧИЙ объём ! ))))

[@Polygrph_Polygraphich]

Лайк, подписка, комментарий. Строкер - увеличение хода цпг с последующей доработкой продувки и питания.(это если просто)

[@ХалидДжаватханов-о1п]

Классное видео без матов молодец 👍👍👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@wovada]

Хороший ролик. Не устаёшь слушать.

[@Daniel028909]

Спасибо! Отличный видос!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@olegphilonenco6486]

Спасибо за видео!

[@wildandrey]

Ну прям очень хорошая работа! Серьезное подспорье техническим сериям от Семена Lucky Station)

[@sd2753]

Чтобы облегчить поршневую надо отпилить щечки коленвала 👍😀

[@АлексейАрхипов-ч7м]

А можно ролик попросить еще а то были rb и jz, а вот инфы про sr мало очень особенно в плане тюнинга всеми любимый мотор автралийцев 😀

[@TurbofunCrew]

Ну суть то для всех одинакова;) вне зависимости из какой страны мотор)))

[@alexgz367]

"Не rb ? А что, бывает так, что не rb ?" )))

[@TurbofunCrew]

Да да)

[@АлексейАрхипов-ч7м]

Да да когда писал про ролик и вспомнил 😁😁😁

[@АлексейАрхипов-ч7м]

Согласен суть тюнинга у всех одинакова как озвученно в этом ролике засунуть по больше бензина и воздуха. Но про сам тюнинг как осуществляется сколько снимают с них ни кто не описывают заканчивается обычно вот я поставил валы n1

[@РоманКозин-г9б]

по сути выражение, которое не получилось перевести: соотношение r/s двигателя. Это и есть отношение длины шатуна к коленвалу. Поправьте если я не правильно понял.

[@gonza3081]

Информативно, всё по полочкам! Благодарю,турбобрат!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ANCOR17]

ООО, давно мне не попадались твои ролики в рекомендациях.

[@tdcdi5592]

Спасибо Браток подскажи пожалуйста можно поставить каленвал M111 2,2Л на М102 2,0л

[@ЕвгенийЕвченко-к2ш]

хотел бы я с твоими знаниями и связями построить свой мотор для себя. классный канал у тебя братуха. всегда смотрю новый выпуск. много чо черпаю для себя. спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!:)

[@РусланМакеев-ъ1д]

О, моя марковка вначале)))))

[@TurbofunCrew]

Да)))У Вани снимали)

[@ДаниилБорисов-т6ъ]

Роман красавец 👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АнтонАкминский]

Рома красава. Очень интересно, вечером придти после гаража посмотреть! Привет тебе из dvsmasters мы напротив total race находимся. Лично я черпаю у тебя информацию!))))

[@TurbofunCrew]

Оооо, я периодически Жорика в тотале навещаю!)))Спасибо большое!)

[@АнтонАкминский]

@@TurbofunCrew так заходи в гости по общаемся. Garage 77 табличка на двери. Собрали чайника, Ванька приезжал настроил, потом по Жориной наводке альтеза приехала на копиталку 2jz. Занимаемся ремонтом двигателей но хотим уйти от гражданской авиации. Опять же лежат у нас и vq 37 и rb и м54 все трофейные, ток сегодня говорили что можно заморочится собрать строкера.пожалуйста еду домой у тебя выпуск строкер)так что тем общих для разгона будет полно 😉да еще скай 33 стоит на стройку в очереди, но он на заднем дворе так что тут до весны, пока снег не сойдет.

[@TurbofunCrew]

Ооооо, просто замечательно! Значит обязательно к вам забегу!)))

[@СергейЛитвинов-п3л]

Вопрос к знатокам, а бывают ли строкер киты для дизелей?

[@sergioberlysconi7527]

Бывают, но это все индивидуально и стоит очень очень дорого

[@ЕвгенийКацура]

Приветствую. Спасибо тебе за качественное и подробное обьяснение всего того о чем ты ведешь речь. Все доходчиво. Твой канал для меня, как уроки по теории ДВС в технаре. Продолжай в том же духе, многим заходит твой контент. Ещё раз спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) Рад стараться:)

[@ЮрийНатаров-м9ш]

Всё ждал-когда будет пример про формулу 1

[@МохьмадМахтиев-х8ы]

Какие дудки можно подогнать к мотору м111? И естественно объем дудок и ресивера? Большое спасибо заранее

[@kirilltrishin5909]

Вы просто лучшие!!!