Stock Toyota GT86 - Nürburgring Nordschleife -

In May we went to explore ground for the trip on the Nürburgring, which we are preparing for next year, and we managed to put some pretty fast laps. Enjoy the onboard from one lap behind the Cayman GT4.
Our GT86 performed well even on Matador rubber. The only modification is an additional oil cooler and skateboard grip on the brake pedal.

[@martinnovak9396]

hrdost porschemana mu nedovolila pustit slabšího, ale přitom rychlejšího. Škoda. I tak pěkné kolo v ideální stopě.

[@lpis150]

To bude nějaký novo Němec turek atd . Jsou strašné krysy

[@M4ZZY]

Ty meziplyny to je radost poslouchat. :)

[@proky92]

Přímo toto auto jsem měl půjčené od Vás na víkend a paráda 🙂

[@Andreasy2]

That Porsche cockblocking the entire lap was frustrating to witness. You did great though.

[@SpecialDrive]

Thank you. It is life. I tried to use flash lights but he/she did not respond. 9 mins is a good time anyway. ;-)

[@deesnuts5960]

super kontent. tady uz mi chybi jenom footcam

[@rastyczech9902]

9:13 ten zabijácký pohled :DDDD, OPRÁVNĚNÝ, samozřejmě tou stopou a se vším jste úplně jinde než to porsche, tam šlo vidět, že to řídí neřidič.

[@David-tp9jy]

krásná čistá jízda

[@Paveelxd]

Škoda toho “řidiče” v caymanovi, jinak super onboard

[@deliveriders2592]

tady je krásně vidět že řidičské umění výkonem nedoženeš. to co ten cayman ujel na rovinkách nedokázal udržet v zatáčkách. Kdyby tě na začátku pustil tak by tě neměl šansci dohnat

[@JeronimooV]

Polovodič je pevná látka, jejíž elektrická vodivost závisí na vnějších nebo vnitřních podmínkách, a dá se změnou těchto podmínek snadno ovlivnit. Změna vnějších podmínek znamená dodání některého z druhů energie - nejčastěji tepelné, elektrické nebo světelné, změnu vnitřních podmínek představuje příměs jiného prvku v polovodiči (např. ega, pozn. autora, zdroj wikipedia) :)

[@libormarek7595]

Ten Cayman mi přijde fakt smutnej, za tohle chování by ti měli aspoň vrátit peníze, já bych byl fest nasranej teda :(

[@KennyHK4]

Jak zaznělo na caruselu v zatáčkách ho brzdí a na rovince mu ujede díky většímu výkonu Škoda Škoda jinak by byl čas o cosi lepší ale i tak si myslím ze to je celkem hezky čas. Vzhledem k čistotě jízdy 👌

[@davidlast4682]

Your line was superior, comrade!

[@addictx1837]

Hned ze zacatku jsem si rekl, ze po treti zatacce ho ta GT4 pusti. No, chyba lavky a o to vic to nechapu :-(. Jizda ale hezka.

[@honzazvelkomesta2441]

Super jízda.. jinak skvělá stabilizace kamery. Jaký setup na nahrávání prosím používáš?

[@SpecialDrive]

Používám na gopro 10 rozlišení 4K, SuperView, stabilizaci max 1.0, kompenzaci expozice podle podmínek.

[@henrykxxx79]

A to vazne na Matador gumach??? ktorych konkretne? chapem ze za par jazd sa uplne znicia a rovno idu do srotu , preto sa to oplati financne , ale neveril by som ze tak drzia stopu! Ono to bude asi najskor jazdcom! Super jazda!

[@SpecialDrive]

Jsou to Hectorra 5. Nejde tak ani o vzorek, alespoň na suchu, jako o to, že jsou prostě nové a nemají vytvrdlou směs. Dost tomu pomáhá perfektně vyvážená GT86, která je i docela lehká. Hectorry jsem měl i na Cliu RS a v kombinaci s geniálním podvozkem Clia byly super. Nedokážu si představit, že bych někde potřeboval "lepivější" gumy. Hodně lidí vozí sportovnější gumy, ale mají je starší, tvrdší a ty už pak tolik nefungují. Nebo mají špatně nastavenou geometrii či tlak v pneumatikách a pak je skoro jedno, co mají obuto... Lepší, nová guma, bude samozřejmě o kus dál. Hlavně na těžších autech. Pointa je ale tam, že člověk nepotřebuje nějaký závodní setup, aby se mohl zlepšovat nebo být rychlý. Stačí mít neopotřebované věci v dobrém technickém stavu.

[@JosefHalamka]

škoda, že není kamera i na práci nohou :)

[@SpecialDrive]

Nestíhal jsem jí nastavit, ale příště bude :)

[@Rado999]

To je ale uboziak na tom porsche,ze ta nechcel pustit!!