Подпишись! - bit.ly/motorro Renault Duster - популярный на вторичном рынке паркетник, построенный на шасси Логана. Автомобиль надежный, неприхотливый, но не без проблем. О них сегодня и расскажу...
Пікірлер: 230
@jackeno52252 жыл бұрын
лейте нормальное топливо, ТО каждые 10 000 км, качественное масло и фильтры эксплуатируйте не внатяг и не экономя, и будет вам счастье было 3 Дастера 1) бензин 2,0 3 года и 150 ткм, все ок, масложер - литр на 10 000 км 2) дизель 1,5 года - 110 ткм, без проблем 3) дизель 3,5 года - 190 ткм, без проблем, масложор отсутствует, турбина, сцепление, выжимной, кардан, вкладыши - родные на 100 000 меняю аморты, стойки стабилизаторов, шаровые, меняю жидкости в редуктора, КПП, раздатке, тормозуха по необходимости ремень ГРМ - через 90 000 гоняю по пересеченке, трассам, не жалею вообще и не парясь (подвеска отличная, авто крепкий и беспроблемный) расходники - на ТО, лампочки - очень редко допы - сигналка, шумка, сетка в бампер, брызговики колхозные (бока забрасывает без них), бронепленка на передние сегменты кузова и фары, лифт (более жесткие пружины и резина 215/70/16), чип-тюнинг, обработка Супротеком (делал у всех авто) еще переделываю пол багажника для дальних поездок и путешествий (на канале) было много ДТП, сколы до металла не ржавеют по 2-3 года (до ремонта), в отличии от многих гораздо более статусных агрегатов минус - лобовое стекло слабенькое, приходится раз в год-два менять (точки от пескоструя по трассам), кто по трассам ездит мало - это не проблема вообще отличный агрегат диван-эксперты, не имеющие опыта эксплуатации этого авто будут лапшу на уши вешать, не ведитесь еще минус - слабое (иногда откровенно безграмотное) и дорогое обслуживание у дилеров, начиная со 2-го авто все делал сам или у проверенных гаражных мастеров.
@arkadyavseenkov51792 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!!!! Хотел покупать бу Дастер, начал смотреть отзывы, ролики об этой машине и немного поостыл, особенно когда рассказывают, что чуть ли не каждый месяц ездят что-то ремонтировать по гарантии. После вашего коммента успокоился, все-таки не зря он мне нравится(со стороны, не сидел в нем и не ездил). Сам катаюсь на Форд фокус 2, все замечательно, но как зима- во двор, на стоянку возле работы- заезжать проблематично, пузом трет. Поэтому только хочу Дастера.Ну и вообще, живу в маленьком городке, есть куча дорог, которые больше смахивают на сельские, чем на городские. Спасибо еще раз!
@user-qv6jg1zo5p2 жыл бұрын
@@arkadyavseenkov5179 нормальный автомобиль, как и у всех есть свои косяки но сами понимаете цена
@user-hl8dq3ce2p2 жыл бұрын
Обработка Супротеком ахахахаа🤣🤣 ты и правда веришь в него?
@user-hn5mz6rd4i2 жыл бұрын
@@arkadyavseenkov5179 недавно взял Дастера 2.0л 16го года с пробегом 54т.км. Машиной очень доволен.
@morfeus7772 жыл бұрын
@@user-hl8dq3ce2p я не верил, взял и залил в 14 летний авто, с пробегом 240 тыс пробега, теперь верю и постоянно добавляю
@user-su5ju5rh6y2 жыл бұрын
дастер 2011г. пробег 743000 км, на 500000 замена синхронизаторов, замена сцепления на 550000 км, подшипники колес родние,масло от замени до замени без доливки, меняются только расходники,
@user-zd3ql5sw7q Жыл бұрын
Какой мотор ?
@user-xf1mh3zb7d3 ай бұрын
А если капнуть то надо уже всё менять !! При таком пробеге это уже металлолом !!
@9999q9999112 күн бұрын
@@user-xf1mh3zb7d видел логан с пробегом 660. 1 владелец. Логан в такси. Живее всех живых.
@user-xf1mh3zb7d7 күн бұрын
@@9999q99991 Желаю тебе его преобрести ,вот счастье то будет !!! Ещё движется ,но не разваливается !!
@Kakded Жыл бұрын
2023 год, езжу на американце. Но......, Зап.частей почти нет. Уже покупаю б/у колодки с разборки. Хочу купить дачу. Да... Маленький, да... Простой.. да... Дешёвый в обслуживании..да.. доналоговый. Одни да, куплю точно. Это лучший паркетник-внедорожник по соотношению цена/качество. Хороший обзор, ещё раз меня вдохновил к покупке
@user-ml4dk1fb2r2 жыл бұрын
Пробег 380 тыс км, двигателя F4R, 2012года, сцепление, выжимной подшипник и бензонасос поменял при 300 тыс км, кардан ремонтировал каждые 150 тыс км, сейчас поменял на кардан на шрузах завода Серп и Молот
@user-mj2ce9tv7o2 жыл бұрын
Не шруз а шрус, шарнир равных угловых сил.
@user-os1bu5zu8e2 жыл бұрын
Не сил, а скоростей.
@user-sc7fm9pd2e Жыл бұрын
@@user-mj2ce9tv7o правильно он пишет , не сил а скоростей
@biologyenergygen6 ай бұрын
Почему кардан меняли? Это если ездить на постоянном awd? Или просто так
@user-gw6cw8dd9v5 ай бұрын
@@user-mj2ce9tv7o скоростей!
@user-tq4rr2hp4s2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@BerSer72 Жыл бұрын
Пробег 160000, двигатель ф4р не трогал, сцепление родное без нареканий, тл8 без проблем.
@user-iw4xi7qq7v2 жыл бұрын
Очень правильное видио . Сам владелец двух Дастеров . Менять их буду , только на Дастеры .
@user-wk3rz4nr6s Жыл бұрын
Согласен. И хотя у меня дастер под японской маркой, но сути это не меняет.
@user-km1lw9mm6u Жыл бұрын
Лучше гор, могут быть только горы
@user-gh5wy4sc5o Жыл бұрын
Та сама херня 😅
@georg2215 ай бұрын
Какое сейчас масло льёте в двигатель?
@user-wk3rz4nr6s Жыл бұрын
По сцеплению неточно, мой террано на родном сцеплении прошёл уже 148000,и пока всё нормально.
@user-rw8ef6rd8t Жыл бұрын
У меня Дастер 2012г.пробег 100123км,с правой стороны шаровую ещё не менял,просто я удевлен
@user-cz1im3sw5c2 ай бұрын
Машина всем хороша Надежна по своему комфортна и самое главное прекрасная проходимасть Так что не слушайте ни кого и покупайте Для меня личнр нет плохих машин Все зависит кто за рулем как ездит и как обслуживает машину А как ухаживают за машиной так она и ездит
@user-rx7mg2dr7l Жыл бұрын
7 лет моему, только расходники меняю, пробег 135
@m.seregabadboy79302 жыл бұрын
Езжу на Дастере и менять буду когда-нибудь тоже на Дастер, новый. Не вижу на что менять рыбалову и грибнику.
@user-Gruz872 жыл бұрын
Здравствуйте, как машина дастер,на рыбалку по пескам?
@m.seregabadboy79302 жыл бұрын
@@user-Gruz87 Самое то для песка, грязи и сугробов. Не подводила лошадка ниразу, помогал выдёргивал уже много раз застрявших в колее.
@user-qj7zp2uf5q2 жыл бұрын
@@user-Gruz87 по приличной грязи на дальние расстояния не едит без перекуров, крестовины летят постоянно
@Flatearth90 Жыл бұрын
@@user-qj7zp2uf5q приличная грязь и дальние расстояния понятия растяжимые
Оставьте в Покое. Рено.. У меня Логан до :=Луны доехал, и вернулся!
@user-wc5mu1hd7e Жыл бұрын
У нас во дворе тоже такой, как ты был на дустере, в нём бухал, а потом в сельтопе бегал со слезами на глазах и просил луну, его подтвердить. Удивительный вы контингент дустеры!😂🤣😁😀😆
@user-mp4ds2qu3s Жыл бұрын
@@user-wc5mu1hd7e сами поняли,что написали?
@user-wu8qq5fh3e Жыл бұрын
Имею в собственности Ларгус один из первых(Рено).Подтверждаю поездку до луны)
@user-it1lo6dj3n Жыл бұрын
Такая же история Сандеро до Луны доехала(380т.км.)
@normaldyn369210 ай бұрын
@@user-wc5mu1hd7e ...может белочка за ним гналась?! От нее ни на одном дастере не уедешь...
@LifeExperience1 Жыл бұрын
100 000 км, 2014 год 1.6. Менял на 30 000 задние аморты, на 65 000 поменял шаровую опору, на 30 000 также перестал работать обогрев сиденья, стойки стабов тоже менял на 30 000. На 45000 поменял резинки впускного коллектора и дросселя. В основном масло и фильтра меняю.
@user-DHB Жыл бұрын
Не верю 20 год 55000 км пока даже колодки не менял,масло фильтра,всё..
@user-lh5ge2og1k Жыл бұрын
У моего деда дастер в Грузии и у нас в Москве 2 дастера машины бомба только надо нормальное масло лить и нормальным бензином заправлять и все будет норм
@user-mw9is8mh9o3 жыл бұрын
Картер в Дастер защищён с завода умник.
@user-kt3si3pe7q2 жыл бұрын
Словом «умник» пытались нахамить?
@user-df7le8jo6u2 жыл бұрын
да,краской.
@user-zl6cw5sy7p2 жыл бұрын
И расход масла от замены до замены по щупу около сантиметра. Ничего не доливаю. Пробег 330 тыс км. От максимума до минимума всего 4 см.
@fourthburrito98432 жыл бұрын
Какой мотор у вас?
@user-zl6cw5sy7p2 жыл бұрын
@@fourthburrito9843 Здравствуйте, двигатель 2.0.
@fourthburrito98432 жыл бұрын
@@user-zl6cw5sy7p здрввствуйте,слышал дорестайлинговые дастеры 2.0 с одним фазиком ходят за 300.
@user-zl6cw5sy7p2 жыл бұрын
@@fourthburrito9843 так рестайлинг ничем не отличается. Фазик один у всех. Это обсуждали на форумах. Изменён только впуск и выпуск. Фазик один на впускном распредвале.
@user-qv6jg1zo5p2 жыл бұрын
@@user-zl6cw5sy7p насколько знаю на рестайле степень сжатия повысили
@user-tf2zv3hs1w10 ай бұрын
Авто хорошее для своих целей. Купил свой дастер 14 года 2 литра 4х4 на 90т пробеге после первого владельца. Владела девушка и обслуживала постоянно у официалов (все документы на руках) - кончилась гарантия, она его продала мне. Если говорить откровенно, официалы обслуживали авто отвратительно, по сути меняя только расходники. Все соединения были закисшие, про смазку они похоже вообще ничего не слышали. После покупки сразу пришлось отправить под замену диски, барабаны, колодки и прочие сопутствующие расходники, частично раскидывать движок чтобы проклеить клапанную крышку попутно меняя все сальники и прокладки (а их много), резинку с крышки грм сразу открываем, она отходит, попадает под ремень и рвёт его - сразу улетят клапана. Ну и естественно под замену ушли все ремни, ролики, жидкости, свечи, сальники катушек зажигания и прочие мелочи. Транмиссмонные масла (коробка, и редуктооа) визуально были в неплохом состоянии, но лучше перестраховаться и отправить под замену. Так же в ремон ушёл кардан - порвался подвесной подшипник (резинка), менял сам, ничего сложного. Под замену ушли резинки сайлентблоков со стойками стабилизатора. Общий ремонт после покупки обошёлся более 150 тыс в 22 году. Через год снова порвались сайлентблоки сзади, поставил полеуритан, посмотрим сколько проживут они (с ними подвеска более жёсткая). Так же под замену снова ушли стойки стабилизатора, так же поставил в круг усиленные пружины, машина стала выше, старые пружины просели. Так же улетели в мусорку четыре опоры (где пружины), а так же левая опора (или подушка, не помню как правильно) двигателя. Если съезжаете с асфальта, то установка дополнительных защит обязательна, без неё очень легко оторвете что-нибудь и либо останетесь без полного привода, либо вообще не уедите. Я сразу поставил увеличенную змюащиту картера (плюсом идет защита переднего бампера от бордюров, камней и отрыва), нормальную защиту топливных трубок (а не штатную фольгу), защиту кислородного датчика, муфты полного привода, защиту топливного бака. Так же поставил усиленные пороги (на которые можно вставать). Если вы ездите по городу, то все это вам не нужно. Однако в моем городе где 9 месяцев зима это необходимость, если бы я этого не сделал, то давно бы все поотрывал на парковке, пузом скрести по колесе и льдине приходится часто. Постоянно езжу на рыбалки и испытывал авто по летнему и зимнему бездорожью в разных условиях. Скажем так - для кроссовера проходимость очень неплохая, но не стоит заблуждаться и считать что это внедорожник - до полноценного рамника дастеру далеко и не стоит себя обманывать. Многое зависит от резины - хорошая ат или мт резина спасает во многих ситуациях (мне хватает ат), так же помогает имитация блокировки дифференциалов, но хочется ещё поставить принудительную блокировку заднего моста. Брал полную комплектацию, очень радует наличие штатного электрического тена в печке, когда холодно и двигатель не прогрет, сразу дует тёплым воздухом, очень полезная вещь. Если покупаете дастер, сразу же тонируйте заднюю полусферу, иначе все будут ходить и заглядывать что внутри. Большой багажник за счёт сложенных пассажирских сидений - это просто супер для меня как для рыбака (до этого ездил на логане, очень и очень этого не хватало), но сам проем багажника имеет не очень большую высоту, загнать мотобуксировщик без его разбора как у L200 увы не получится. По запчастям и в целом по обслуживанию за период 22-23 год увы и ах, не скажу что авто бюджетный, Логан 1.6 обходится куда как дешевле, и аппетит у 2.0 дастра в разы выше чем у логана, + приходится лить 95 бензин. Но динамика у этого дастера намного приятнее чем у логана, на трассе на обгонах приятнее, и гораздо безопаснее, т.к есть запас мощности. После логана пересел на шниву, поездил немного, надоело мучиться, и пересел на дастер - лично для меня это небо и земля (хотя по надёжности полного привода бесспорно шниву выигрывает, да и полноценная понижайка со штатной блокировкой дифференциалов тоже тоже плюс). Но на шниве после каждой рыбалки я попадал на ремонт, на дастере же я спокоен и всегда уверен что доеду и пункта а в пункт б. Вывод - авто хороший как кроссовер, и нестоит забывать что это более менее надёжная рабочая лошадка, которая к тому же так или иначе проигрывает по внедорожным качествам полноценным внедорожникам.
@user-tf2zv3hs1w10 ай бұрын
Забыл дописать, что при всем прочем эксплуатация у меня бережная, лютого бездорожья нет и не было
@user-hp7uq7fl1k9 ай бұрын
Автор нормальный, на 90 тем раскидывать движок, в вас бес вселился? Зачем лезть в то что работает и ломать?
@user-kf4pu5fk4p2 жыл бұрын
Мой ПЫЛЬНИК ( анг. ДАСТЕР) создавал проблемы с карданами. 3 раза менял.
@user-fk5ru3pu6w2 жыл бұрын
160000км.нет проблем с карданом.
@jackeno52252 жыл бұрын
что ты с ними делаешь? У меня 3-ий, все прошли за 100 ткм, крайний - 190, никаких проблем с карданом и прочим
@user-kf4pu5fk4p2 жыл бұрын
@@jackeno5225 мы живём в сельской местности. Асфальт машина видела только в городе.
@mirblizko Жыл бұрын
Ну, я, конечно не знаю, кто как ездит...НО! Дастер дизель 2018г. Пробег 220 тысяч. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ СО СЦЕПЛЕНИЕМ! в целом вобще никаких проблем.
@user-ct2st4wn6d2 жыл бұрын
10 минута... Тоже инфо плюс. Все мы стареем!. Дед Седой на Вазе~Смотриться лучше на краузере. Его года Выпуска
@user-ru5ju9gv7q2 жыл бұрын
250 тыс км прошел по полям шаровые родные .......очень надежная машина
@user-wc5mu1hd7e Жыл бұрын
Очередной Болобол от недожипа!😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ft5fp7lw2q Жыл бұрын
Спасибо
@user-ns6lr9ek6p Жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо
@user-zk6sg4rb2p2 жыл бұрын
Был Дастер 2011 и 2016 годов вып., До 40тыс пробега,у обоих менял все четыре поперечные стойки . Машины по бездорожью почти не использовал. 2016 выпуска две стойки поменял да же по гарантии, с пробегом 15тыс км. Обе машины 2.0 4wd,
@user-wl5hi4zs5b2 жыл бұрын
Когда делать нех, можно бесконечно все менять. Даю зуб что и старых стойках ваших я бы ещё сотню тысяч откатал
@user-zk6sg4rb2p2 жыл бұрын
@@user-wl5hi4zs5b Можно и так, если не обращать внимания на стуки при езде по неровностям...
@georg2215 ай бұрын
Кто скажет, в коробке автомат 2.0, масло надо менять? Пишут, что вообще, не надо или частично, если начинает дёргать
@user-ct2st4wn6d2 жыл бұрын
7э.43 очень хорошая Инфо= снимете запчасть. Та проходит только 70 тыщ. ... . даже когда у Дилера
@user-uh6ek1df3f2 жыл бұрын
Видео ряд из катовиц?
@andreisidorow86198 ай бұрын
Это уже стереотипы. Рено Логан, Ларгус и Дастер, это три кита которые будут ещё долго топтать дорогу. У меня логан 2008 года и менять этот французский жигуль даже не думаю, максимум Ларгус хотел, но теперь он стоит как крузак.
@user-DHB6 ай бұрын
Клапана на 95 не придётся регулировать
@vladimirivanov19 Жыл бұрын
440 тыс пробега и езжу
@nanoshurup16632 жыл бұрын
паркетник с клиренсом 21см?)))))
@sergeevgennadiy2097 Жыл бұрын
Автор или кто-нибудь из владельцев Дастера, кроме 2-го рестайлинга, у него электроусилитель и крутится руль одним пальцем, может мне сказать, у всех руль очень тяжёлый или нет? У меня первый, дорестайлинг 2.0, руль не провернуть, как на классике Жигулях. Одной рукой не припаркуешься. Кручу до посинения, в лево - право и на любой скорости так. И можно что-то с этим сделать? Спасибо
@user-rw8ef6rd8t Жыл бұрын
Временами на бочке ,сетку надо промывать
@user-kk8gd5lq1v5 ай бұрын
промывка и именно синтетика атф делает руль легче в гидроусилителе дастера
@georg2215 ай бұрын
@@user-kk8gd5lq1v промывка всей гидросистемы? и замена атф?
@Vezdetop Жыл бұрын
Был Дастер бензин 2л, 2014 года , продан с пробегом 160тыс.км в 2021, Бежала крыша под реленгами последние 2 года , тяжело решается такая проблема. В остальном только расходники ! Дастер использовался в полный рост , надёжен, неприхотлив !
@user-ot3cv7pk6s5 ай бұрын
Блин, дастер дизель очень надежный, 2019г пробег 200000 тыс, сцепление родное, двигатель масло не ест. Эксплуатация трасса, грунтовка 50на 50,экономичный классный автомобильчик, ремонтируется легко своими руками если руки не из ж... Ы!!
@user-bg2qr7bo9n Жыл бұрын
Рабочий дастер 17 года 2,0 бензин на автомате пробег 360 тысяч кардан прошел 300к отремонтировал и пока все ок кантора жмот замена масла только раз в 15к все зависит от качества масла некоторые дешевые марки жрет масло 1 литр на 15000 приче все арки задние отпесочены и мес ами краски нет нт визуально ржи нет причем ничем не мазали вообще считается у нас в конторе что дастер идет на списание(продажу) после 400-450км как то так
@user-gh6vv2eq5c9 ай бұрын
Какое масло льете. Подскажите..уменя 2021г 2литра механика. Всем всех благ.
@user-kk8gd5lq1v5 ай бұрын
Я в свой Дастер переднеприводный двигатель К4М 1.6 лью аналог ELF-а по всем независимым лабораторным тестам - Sintec Platinum 7000 5w40. У него еще и лучше температура замерзания, а стоимость на ноябрь 2023 года - 1500 рублей
@user-vt4qi8ky9b Жыл бұрын
скорее всего если раньше срока выходит из строя како то узел ,это виноваты поставщики запчастей на завод находящий я на нашей территории ,а запчасти со всего света ,короче собирают из того что подешевле ,у кого то машина ходит по 500 тыс ничего не меняют ,а у некоторых 100 тыс ,кому как повезет,вот и вся проблема
@user-klon72 жыл бұрын
А когда на f4r стали алюминиевый блок ставить?
@serega54822 жыл бұрын
Да никогда )))
@xendrik622 ай бұрын
Ерунду городить, у меня дастер 1,5 13-го года. Пробег 227000. В двигателе ничего не менял. И выжимной подшипник ещё живой. Кардан менял при 120000. Езжу везде,и по дорогам и по бездорожью.
@Shihavovka2 жыл бұрын
Передние ступичные умерли на 70000, задние на 80000, передние амортизаторы менял на 80000, задние на 90000,стойки стабилизатора менялись на 50000 и на 85000, шаровые на 80000, опорные подшипники умерли на 100000. Все саленблоки поменял на 70000. Сейчас пробег 110000, больше ничего не делалось. Нет забыл, ещё убирались рыжики на кузове где-то на 90000. Дастер передок 1,6 2013 года. Кстати, не устанавливайте увеличенные брызговики! На порогах грязи становится меньше но при движении по трассе в дождь сильно засераются передние боковые стёкла и зеркала. И ещё момент, раздражает прожорливость и вялость этого аппарата.
@user-nh8kl1bf6h2 жыл бұрын
У меня уже второй Дастер , на первом 100000, на втором пока 70000, этих замен не было вообще). Наверное зависит где вы ездили). У меня 60% город, 20% трасса, 20% легкое бездорожье
@Shihavovka2 жыл бұрын
@@user-nh8kl1bf6h Первые 50000 у меня прошел в Костромской области, что можно наверное приравнять к тяжелому бездорожью.))) Дальше весь пробег по Москве и области. Так как Дастер у меня переднеприводный, то залазить в реальное бездорожье у меня даже мыслей не было. Может конечно это мне не повезло с машиной.
@djoni7074 ай бұрын
передний приводный Дастер это не Дастер, это каличь
@user-dn6ce7zh4n Жыл бұрын
вот скажите мне...открываю авито рав 4 08 года лям с лишним ,как и дастер годов 17...
@user-rc9oi2rh2k Жыл бұрын
Забудьте про свои дастеры,досвидос рено.скупайте б/у на запчасти.
@normaldyn369210 ай бұрын
Запчасти от Дачия валом... Если совсем жопа у кого то через Белоруссию! Любые запчасти!
@solomongames84084 ай бұрын
Видео под копирку «за рулем» с обзором дастера😄😄✌️
@boltnatv23092 жыл бұрын
У меня коробка начала капризничать на 60000км. 2.0. Рено Дастер 2014. Автомат.
@bkm45552 жыл бұрын
Клапана переключения их болезнь, благо не дорого и просто ремонтируется.
@boltnatv23092 жыл бұрын
@@bkm4555 В итоге сняли коробку и разобрали.. Проблема была не в клапанах...
@user-xb1yg8jm1g2 жыл бұрын
Забыли про бензожор.
@user-qo2jq3wp1r Жыл бұрын
@@boltnatv2309 а в чем тогда?
@rafaelkiyamov3354 Жыл бұрын
320000 и сцепление ни разу не меняли.
@user-rt7fb7fy3d2 жыл бұрын
Откуда автор взял такие смешные пробеги? Явно что с Дастером он знаком по слухам от таких же «знатоков»… У меня уже второй Дастер,один был 13 года, этот 17…. Третий тоже будет Дастер…
@sem-bravlstars.9848 Жыл бұрын
Двигатель Ниссан говоришь ХОРОШИЙ?
@user-zd3ql5sw7q Жыл бұрын
Машина сверхнадёжная и сверхбюджетная. Это типо легендарного народного хундай акцент.
@LifeExperience1 Жыл бұрын
ну да, сверхбюджетная за 2.5 ляма)))))
@user-pc1qm3jk2b9 ай бұрын
165 тысяч..2,0..6 ступенчатая коробка , проблем нет..езжу по лесным..конечно жигули лучше..
@ranc03072 жыл бұрын
Нууу,если шварные швы расползаются тогда поеятно что за специалист вещает тут! Очередной гуру по машинёшкам
@user-wu9su8kq9s2 жыл бұрын
Все что тут вещает гуру , слово в слово прочёл в статье обзору по дастеру трёх годичной давности 🤣
@Flatearth90 Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-om4jk1yy3x Жыл бұрын
забыли сказать САМЫЙ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК это лакокрасочное покрытие всех версий годов. оно никакое!
@AlexPlanetEarth8 ай бұрын
Крестовины одноразовые - до первой лужи по кардан, прошприцевать смазкой невозможно, внедорожник ля.
@user-lw3hh1es8v Жыл бұрын
Дастер 2.0, 2019 года пробег 90 000, сегодня поменял ГРМ, ремень как новый думаю поторопился еще 20 000 можно было спокойно ездить, больше ничего не менял, кардан сцепление все с завода, заменил только задние стойки на 45 000 ну и все, остальное только расходники, машиной доволен. да на 20000 поставил газовое оборудование. масло не кушает совсем.
@user-gy7fb2tc8d11 ай бұрын
Зарубите себе на носу, что расхода масла нет только на мёртвом моторе, а что касается нового на вид ремня ГРМ, то он может оборваться запросто и в любой момент!
@ManuilovMO6 ай бұрын
Приветствую. Какой расход на газу у Вашего Дастера? Присматриваю сете Дастер с расчётом, что буду ставить гбо
@user-lw3hh1es8v6 ай бұрын
бак заправлял 50 литров газа, летом пробег 400 км, зимой 340@@ManuilovMO
@ManuilovMO6 ай бұрын
@@user-lw3hh1es8v понял, спасибо
@May_greens5 ай бұрын
Бак заправляю 42литра - проезжаю по городу 320км. 2013г 2л
@user-sn5kq3ei6r Жыл бұрын
А как рулевые наконечники?
@user-rw8ef6rd8t Жыл бұрын
Когда колеса зима, лето меняете,и наконечники смазывать надо, будут вечные.
@May_greens5 ай бұрын
Наконцы меняю каждые 30
@dimpet22 жыл бұрын
стойки стабилизации замена каждые 30-40 тыс.
@dimpet22 жыл бұрын
Стоит 1тыс с работой.
@Shin-np2id2 жыл бұрын
Ходовка 200000 оригинал на бездорожье не вылезла чисто трассовая эксплуатация
@user-fm4zw5fe1d Жыл бұрын
на дастере не dp0 а dp2 или dp8 если полный привод
@amigo97196 ай бұрын
Дп0 хорошая коробка?
@user-ct2st4wn6d2 жыл бұрын
Тоже Рено
@user-td5cz6te5k2 жыл бұрын
Про сцепление и выжимной пиздежь у меня пробег 270000 нечего неменял
@user-kt3si3pe7q2 жыл бұрын
Ваш случай не вся Россия.
@venevecc2 жыл бұрын
Надёжность и подвеска очень перехвалены.Если полный привод не важен, то смело мимо этой колесницы.
@dimpet22 жыл бұрын
был ли у вас дастер? Если был то не повезло просто.
@ceed0703 Жыл бұрын
В таком случае не было у вас дастера. Где-то кто то сказал... 180 с хвостом тысяч. Подвеска с завода и нет намёка на замену амортизаторов. Втулки и стойки стабилизаторов больше сотни выходили. Это ли не показатель надёжности? Да по нашим дорогам.
@venevecc Жыл бұрын
@@ceed0703 вы везунчик значит. Если бы не было,не писал бы.Так как не имею привычки писать про то,чем не владел,это называется пиздо...льство. Пока 78000 всего пробега и все родное,но все впереди,чаще всего после 100.000 начинает сыпаться,как и Веста. У меня ф4р на полном и АКПП.
@ceed0703 Жыл бұрын
@@venevecc да все с ним нормально будет. Своевременная диагностика залог успешной эксплуатации. Поверьте. У меня так же, ф4р и автомат с полным приводом. Я вам больше скажу, второй автомобиль у нас тоже Рено. Только Каптюр 19 года. И тоже такая же связка.
@venevecc Жыл бұрын
@@ceed0703 пробеги какие? Автомат этот бомба замедленного действия. Если 70 прошел,уже повезло. Я на 48000 частичную замену делал.Летом ещё буду делать.
@SS-yq1ik2 жыл бұрын
Плагиат, зачем копировать ролики с Ютуба , текст под копирку с Ролика "За рулём"
@evgenz12758 ай бұрын
Нужно покупать автомобиль с нуля, через 7-10 лет продать и купить новый и не иметь проблем.
@May_greens5 ай бұрын
Какой ты умнiй
@singleradio27344 ай бұрын
Дастер в России больше не производится, а новые остатки стоят 2,5 ляма
@user-ix4tc8cn4s Жыл бұрын
У дастера в крышке гермети а не прокладка.учи матчасть
@SLAVA_is_GOOD9 ай бұрын
Автор слово в слово скопировал тест за рулем 💪💪💪. Копирайтер от бога
@user-ng1yj3ve7c2 жыл бұрын
Сатурн
@user-bw9xi2cf4h2 жыл бұрын
Имел 2 дастера 12 и 16 года, скажу так, запчасти стоят дорого. На 12 пробег был 150, все болезни начались со 100к. Первый косяк, умирает кардан, не ремонтируется, ближе к 140 умерло сцепление. С заменой резинок и саленблоков я с ним зае***я, они брякали постоянно. Скажу что ходовка гавно полное. Печка для его мотора, холодная. Болезнь, ломаются витки пружин, заменил 2, лкп, отдельная история, краска просто не держится. Появилась вибрация, сказали что нужно менять привода. Узнал сколько стоят и продал его сразу. Проблема с абс, едешь по грязи, датчики забивает грязью, и отключается привод. Решил взять, дастера свежее, купил 16 года 2л, акпп. Пробег 80. Проехал на нем 10к., оторвались уши у маховик, болезнь, застучал двигатель. Опять сломал виток передней пружины. Заменил, появился масложер, не критичный, но он был. Опять проблема с лкп, на задних арках отбивает краску. Ближе к зиме, засвистели ролики, которые я уже менял как только купил его. Короче сделал для себя вывод, не куплю это гавно никогда. Хотите верьте хотите нет, ваше право, я с ними заебался больше чем с нивой шевроле. Перехваленый своими владельцами кусок гавна. Я из за этого только и повёлся на его покупку.
@user-fs7ec5kr2h2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию Тоже присматривался ,но вижу что НАПРАСНО, МОЯ НИВА 83года уже Усталая, нужна помощь,,, Удачи. Всем,,,,
@robertfidler3052 жыл бұрын
Ты походу убитые тачки покупал
@user-wu9su8kq9s2 жыл бұрын
@@user-fs7ec5kr2h правильно лучше на ниве дальше пыряй😂
@dimadimon1972 Жыл бұрын
Я не буду оправдываться. Купил дастер я с рук, 16 года, пробег был 25 тысяч. Щас пробег 60 тысяч. Поменял один пыльник, бывший хозяин жадный был. Ребята на этом ВСЁ!!! Я ПРОСТО МЕНЯЮ МАСЛО И ПОКУПАЮ УКРАШЕНИЯ ДЛЯ ДУСИ! Да мотор ниссан Н4М, скажу сразу масло кушает, но в норме. Мотор просто бесподобный( мне насрать что про него пишут). Мы на Дуське, ездили в Анапу, это ещё не все, Мурманск, Карелия, ещё-- готовы, Териберка! В Териберке реально лазел на дастере по камням, дарога кто знает жопа просто и у моря и до самой Териберки. Я боялся жутко, мне ещё до дома ехать 2 тысячи. Вдруг что с ходовой. Но всё было просто шикарно!!! После этой поездки, мы ещё гоняли в Москву, не один раз, изъездили всю нашу область по деревенским дорогам. Мужики, о чем вы говорите, Я НИЧЕГО ЕЩЁ НЕ МЕНЯЛ. ДАСТЕР КАК БЫЛ ТАК И ОСТАЛСЯ! Я НЕ ВРУ! КТО НЕ ВЕРИТ ПРИЕЗЖАЙТЕ И СМОТРИТЕ. Можно убить любую тачку, я считаю надо любить свою машину и она будет служить верно. Какая бы не была машина! Забыл... ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ И ПОСТАВИЛ ПЯТЬ ЗАЩИТ С НИЗУ😀😀😀!
@rostahmchanov1284 Жыл бұрын
Купи трактор и езди
@user-do9df7gu6k Жыл бұрын
Дастер лучше не брать.Это самая НЕ БЕЗОПАСНАЯ машина.В боковых стойках даже усилителей кузова нет.При боковом ударе,если выжил,то уже хорошо.
@user-xf1mh3zb7d8 ай бұрын
А ты все машины на боковой удар проверял ??глупый коментарий !!!
@user-do9df7gu6k8 ай бұрын
@@user-xf1mh3zb7dСлышь,умник!?Боковой удар- это один из видов ударов.Здесь речь идёт именно о Дастере.
@user-xf1mh3zb7d8 ай бұрын
@@user-do9df7gu6k Ездить уметь надо и не какой боковой удар тебе не страшен !! Я 40 лет за рулём и ни разу в аварии не был !!! УМНИК !!!!
@rukhami498 ай бұрын
Не рыба не мясо.
@user-ct2st4wn6d2 жыл бұрын
И ннЕ продам. Меняю на рено калиосс, али на Рено - кРасовер...
@user-pn6qj5lf6x2 жыл бұрын
Сразу видно автор читает по бумажке, и плохо знает машину.
@user-xf7qn9gt4c2 жыл бұрын
⭐⭐⭐⭐⭐
@genagoga6185 Жыл бұрын
Только что купил новый Дастер,только не Рено а Дацию.😁
@Flatearth90 Жыл бұрын
Клёвый аппарат наверное. Это Рено только под бредом Дация. Думаю из Европы пригнать бу. Тоже Дация Дастер.
@genagoga6185 Жыл бұрын
@@Flatearth90 Да ,это румынский завод,под патронажем рено.От российского отличается мордой дисками,задними фонарями,ну и салон другой,,плюс электроники побольше и покруче.Ну вот этот последний год.И конечно цена почти в два раза российского аналога меньше.
@Andrey-nu3bm Жыл бұрын
За сколько взял?
@genagoga6185 Жыл бұрын
@@Andrey-nu3bm За 21350 евро,дизель,предпоследняя комплектация.
@yurbas20226 ай бұрын
По трансмиссии на ручке пиздешь. Купил было 100. Накатал 100. Норм. 12 год., бездорожье 30 %
@user-nn9zj5wh2x9 ай бұрын
Дуст
@user-zh3jb1xd1h23 күн бұрын
Это просто блогер, он понятия не имеет про эту технику, у меня 13 года, сейчас 2024, я поменял толь=ко стойки
@May_greens5 ай бұрын
Автор походу случайный прохожий
@user-hk2sv4im7l10 ай бұрын
Долго вату катаем можно покороче
@pavelpavel445210 ай бұрын
А ты кто?
@user-vj7rd1ek5c8 ай бұрын
Чушь какую то несёт
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Я бы лучше взял Рено Каптюр/Калеос
@myxafpv13582 жыл бұрын
Это плюс еще кучка денег
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
@@myxafpv1358 Калеос можно найти в цену Дастера
@myxafpv13582 жыл бұрын
@@user-gd2sf3ee2f дастер 650000р, калеос 800000р, а за лям лучше уже не рено)
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
@@myxafpv1358 за лям можно найти Калеос2 отличная семейная машина
@akhat4152 жыл бұрын
Я бы, бл@ядь лучше раф 4 взял, а взял Дастер.
@user-pu9ch6wf4c Жыл бұрын
Что то головняков много с этим Дустером!((
@Kakto-Tak19 ай бұрын
Дастер 2013 масло не греет,сцепа отходила 200т.кмв общем и половины сказанного ничего нет
@user-fp5yt2vz9m2 жыл бұрын
Абсолютний піздеш
@Nikolai-fq6liАй бұрын
дастер всегда был ДАЧЕЙ ! Вы чо там курите ???
@nikolayikonnikov57578 ай бұрын
это не нужно покупать даже даром😂😂😂
@user-ek9wj4ve2c2 жыл бұрын
Купить х3 бмв и нафик рено
@Donbass-uz8sv Жыл бұрын
Лучше я ниву урбан возьму.
@user-mh7jp3oi1p Жыл бұрын
Никогда не покупайте Рено/Дачиа, это унылое г.но надоедает, купите надежный фольцваген мерседес или красивый киа лифан и радуйтесь жизни, утирая слёзы счастья.
@user-wv2iu2xw5o Жыл бұрын
Работаю с таким каждый день ноет то масло жрёт на 10к литр доливает то вибрации то где кардан можно отремонтировать новый стоит,, копейки,, пробег у этого чуда 160 к. Очень надежная телега.☝️
@user-sp5mp8uc2v5 ай бұрын
Очень много недоработок еще есть его можно купить лет через десять если все болячки его усвоят и удалят с завода
@romario7075 Жыл бұрын
обзор хрень
@Kakto-Tak19 ай бұрын
Прокладки крышки клапанов не существует,она на клею сидит,ну ты и свистун 😂😂😂