Я тут на днях инструкцию к своей Газели прочитал, так там написано, что вышедшей из строя деталь нужно заменить на новую! К стати на моей тоже пластмассовая крышка, и нормально отслужила почти 10 лет и 340 000 км. Пока мотор не перегрели из за прогара прокладки гбц. И крышка начала течь. Что только не делали! Прокладки разные ставили, герметик мазали, паять, как вы пытались. Ну пара недель или месяц, опять потеки. Пока новую не купили. Поставили на обычную разовую прокладку без всяких мазюк, и о, чудо! Сухо!!!! )))))
@ПапинКожекин5 жыл бұрын
Что тут скажешь, повезло!
@СлавикАвто4 жыл бұрын
Возможно при изготовлении крышки была нарушена технология, потому и через 10 лет стала крошиться. Боковушки радиаторов тоже с РА и ниче ходят.
@ТатьянаМаркитан-э5ш5 жыл бұрын
Молодцы ребята, спецы своей работы!
@vec50515 жыл бұрын
А з болтами що? Різинки якісь поставили?
@1wonderus8413 жыл бұрын
Могёте, ваще молодцом ребята
@masterok39784 жыл бұрын
У вас очень серьезный сервис ребята!!! Я и не подумал бы что в у нас стране есть такой сервис!!))))
@ДмитрийМельников-у5ф4 жыл бұрын
Одним словом МОЛОДЦЫ.
@ZebrAOperoK5 жыл бұрын
Так .. а что же с болтом там было ? чего через него травило ?
@ЛюбовьНикифорова-р6й3 жыл бұрын
Алюминиевую изготовить больше мороки зато все поедут даже на новых авто. Всем Здоровья и Добра!
@CraZyPRoGT3 ай бұрын
Там внутри вихревой маслоотделитель и мембранный квкг, ничего не получится, уже бы давно сделали
@a.k.88446 күн бұрын
@@CraZyPRoGT а если маслопомойку поставить?
@aleksandrtarapon53945 жыл бұрын
Вариант "на базар". Жаль столько труда
@АлександрЛуценко-б9н3 жыл бұрын
Спасибо молодцы респект вам очень познавательно.
@mikhailsherstynih98365 жыл бұрын
Последствия то вы устранили... а причину нет... а причина простая. Забиты песком, пухом и листьями кассета радиаторов. Отсюда увеличивается время охлаждения и идут локальные перегревы. Подкапотное пространство сильно нагревается и весь пластик и резинотехнические изделия сохнут и становятся не эластичными и начинает дристать на лево и направо подкапотные жижи... так что промывайте и продувайте радиаторы сжатым воздухом и будет вам счастье... могу подсказать как упростить процедуру мойки с помощью не хитрого приспособления... которое сам изготовил в гаражных условиях.
@ОттоКох-щ5щ2 жыл бұрын
Привет, интересно очень поделитесь лайфхаком пжлста,
@vitaliyvengrin59545 жыл бұрын
Уважение к вам парни побольше бы спецов было бы в Украине
@ВіталійПетраш-ц3н5 жыл бұрын
Молодці. Так само зробив на1.6 hdi і всі хепі
@СергейБельский-х8м5 жыл бұрын
Зачёт. А крышку просто заменить и всё.
@Андрей-ч4щ6ц5 жыл бұрын
Крышка 160$ стоит
@СергейБельский-х8м5 жыл бұрын
Спс. Буду знать.
@Своемнение-т5с5 жыл бұрын
@@Андрей-ч4щ6ц , а такой ремонт на СТО ... 300 $ , в результате , позже , все равно замена на новую !!!
@baxonsamsi3531Ай бұрын
А что сделали с бульканием возле болтов?
@BernardoJollyVilly5 жыл бұрын
А как же помыть мотор перед разборкой?
@ВасильГесо3 жыл бұрын
Скільки коштує така робота?
@OleksandrCh4 жыл бұрын
При заведенной машине можна так проверить с мыльным раствором? Как можна проверить и снять клапан вкг на таких моторах?
@dumastuydumastuy52253 жыл бұрын
Я ты точно обратился к вам, Чтоб установить герметичность крышки клапанов, и проверить состояние шайбочок под форсунками, Киа Соренто 2010 год, 2.5 диз. Масло сочится гдето в раене крышки.
@andrewsandrews13094 жыл бұрын
Молодцы! Разве что некоторые пайщики предпочли бы газовый паяльник
@сашаберезюк-п7э5 жыл бұрын
Дальше все хуже и хуже ,пластик постоянно крутит и постоянно бежит причем во всех моделях автомобиля.
@sengeraleksander41484 жыл бұрын
И опять VW! Наследство дяди Пиеха боком вылазит! А какая техника была! Когда-то Бате купил JETA 1984 года 1,6 td . До сих пор ходит!
@РомаВоды5 жыл бұрын
Теперь вопрос-на сколько этого хватит? "Стеклянный"пластик нормально не припаяется.Такую крышку пора менять.
@Baracuda213j5 жыл бұрын
На что? Б/у такое же гуано, а новая пол движка стоит.
@РомаВоды5 жыл бұрын
@@Baracuda213j ,я всегда говорил и буду говорить-нашему человеку нужно ездить на Жигулях.Понакупают иномарок,а ремонтировать нет денег.Сегодня ко мне Кайен заехал.Порвалась (2-й раз)мембрана малоотделителя.Клапан в сборе стоит 7,а мембрана 900.Естественно он сказал менять мембрану,хотя корпус уже клееный-переклееный.Ещё резину сожрало до ниток,говорит-надо на шиномонтажах поспрашивать б/у.Короче ну их на фиг с такими ремонтами!.(
@Userirjsj3245 жыл бұрын
Baracuda не 200$ Новая оригинал Заменитель 120$
@СергейКосенко-щ4п4 жыл бұрын
и сколько у вас эта процедура стоит?
@МаксимДыхнов-ы1р5 жыл бұрын
Это версия для базара. Сами же говорите что пластик пересохший. Только замена на новую! Всё остальное пустая трата денег ради кратковременного результата.
@StoKovsh4 жыл бұрын
Здравствуйте! Значит предоставляем результат, спустя несколько месяцев эксплуатации, крышка клапанов начала опять запотевать по всему периметру. Резюме, пластмассу пропитанную маслом, нет смысла паять! màx Dykhnov прав на 100% Мы клиенту меняем крышку на новую.
@СлавикАвто4 жыл бұрын
@@StoKovsh Надо паять с двух сторон. РА66-GF. Перед пайкой вытравить масло. Шов необходимо делать глубокий (на видео поверхностный)
@OleksandrCh4 жыл бұрын
@@StoKovsh сколько стоит крышка? Она комплектно с сальниками?
@ВиталийЯворський3 жыл бұрын
@@OleksandrCh 7500 орига, 5500 не ориг.
@OleksandrCh3 жыл бұрын
@@ВиталийЯворський а как ходит неоригинал. например Вика?
@stasklyahin4 ай бұрын
Возможно, это и излишне, с точки зрения экономии средств. Но подход у вас отличный. Вы не просто менятели запчастей, а профессионалы. Кстати, сколько стоит у вас эта процедура?
@samsebemaster13414 жыл бұрын
Крышка пластиковая вся потеряла гибкость,так что мартышкин труд та пайка,временное удовольствие для клиента, который попал на маслатечи.
@Roman1985rx5 жыл бұрын
Треба було зробити більшу дирку на сапуні
@ЮрийСильванович-ч1у3 жыл бұрын
Дзирка у жопе.
@33Digital335 жыл бұрын
И опять VAG ))))) Ели бы не VAG не было бы контента.
@OleksandrCh3 жыл бұрын
можна попшикать на заведеннои двигателе, так же забулькает?
@сергейсвисмтков3 жыл бұрын
Как всегда, ваш даёт зп слесарям
@maximilianbauer14263 жыл бұрын
Приветствую можете объяснить почему дизель не заводится на горячую Кадди 19тди спасибо
@Ievgen_Leshchenko4 жыл бұрын
Подскажите вы не встречались с проблемой запотевания под впускным коллектором на таких моторах, у меня под коллектором спереди и со стороны свечей накала масло, думаю это из-под впускного или из-под клаппанной крышки, заранее спасибо
@БакбердиОмуралиев4 жыл бұрын
0:43 с чем проверяли при проверке дырки? обычное мыло или? я тоже и так хочу.
@shokholod3 жыл бұрын
Какая стоимость подобного ремонта?
@Игореха2695 жыл бұрын
расскажите пожалуйста, а лучше покажите как вы восстанавливаете резьбу под болт крепления насос-форсунки 1,9/2,0 tdi? Ввертыш или пружинка? Не снимая ГБЦ.
@ВсезнайкА-щ7з2 жыл бұрын
А может ли по причине негерметичности крышки или колец форсунок выскакивать ошибка Чек и пружинка моргает?
@antongotovchic85742 жыл бұрын
Вот тоже интересно, такая же беда
@БакбердиОмуралиев4 жыл бұрын
круто! 😊👍
@alexanderrak75405 жыл бұрын
А почему клеем для пластика не пользуетесь?
@BENZ-gv6sg5 жыл бұрын
Завод сделал проблему на ровном месте..слепили ее из двух частей вот она и течет...у меня такое было..с этой пробоемой купил..с ней и продал через 2ва года... Реально на что влияет течь из под крышки???
@максиммалтиз5 жыл бұрын
На работу системы вентиляции картерных газов.
@МаксБоб-л2г3 жыл бұрын
Да, уже не первый спрашиваю, про болты забыли рассказать
@Vadim_L.A3 жыл бұрын
спасибо
@OleksandrCh3 жыл бұрын
а есть видео на новых 14-15годов авто 1,6 тди? там говорят не съемный клапан ВКГ и меняется с крышкой целиком. так ли это? вскрывали ли вкг у таких авто?
@илья11-п7д3 жыл бұрын
Мембрана на еа 288 меняется, только нет в продаже оригинала , все разборное .
@ВладимирМарченко-э8ш5 жыл бұрын
Мдааа... Мне вот очень интересно, насколько дороже была бы эта крышка, если бы её делали по классической технологии (из алюминия)? Потому что, после ваших роликов, руки очень чешутся забить гвозди инженерам vaga в мозг, причем дюбельным пистолетом!
@jevgenijf87455 жыл бұрын
Сейчас все европейские тачки делают на срок своей гарантии. Гвоздик лучше забить себе. Крышки эти сифонят когда у тачки пробег за 500к. Купят тачку через 10ые руки и потом считают что пробег в 200 на одометре ещё родной.... Немцы свои авто под себя клепают это 5 лет, а если у вас денег нет на содержание европейских тачек то смысл их покупать а потом ныть??? Зачем покупать например TFSI лить в него 92й бенз когда требуется 98 и потом ныть на весь ютуб почему поршня горят.... Недавно видел видео как отремонтировать Lambda, просмотрел и в край ох****л, там его пилят болгаркой чё-то припаивают затем сваривают, 8к рублей или 100 евро за новый дорого.... Где ваши надёжные комфортные и не ломучие идеальные авто??? Ваши приезжают к нам в Латвию в Литву скупают моторы и всякое барахло 90 - 2000 годов например A6 c4 моторы 2.8-2.6, BMW бензинки.... Этим моторам всем поголовно требуется кап ремонт.... убедились что колено крутится забрали за 200-250 евро то что пора в утиль сдавать.... А нашим то радости, свои разборки от старого барахла разгружают за дорого.... Помню нужна была башка, от мотора 96 года, приехал на разбор сказали вон стоит мотор 2.8 V6 на казахстан поедет, ща тебе с него скрутим и отдадим за 40 евро, а ты нам свою отдай, нам абы мотор вращался. Мне уже интересно стало, спросил а за сколько этот мотор забирают, сказал ну за 250 обычно уходят, и я ему ещё 40 дал за бошку, мою старую они просто прикрутили обратно и всё =) А тем кому из местных нужно такой мотор купят за 100 евро.
@sancho60635 жыл бұрын
Решаете любые проблемы, только вопрос в цене, любишь кататься люби платить за качественный сервис👍
@СергійХомюк-ц7я5 жыл бұрын
Сколько стоит робота?
@АлександрПерминов-в7ф3 жыл бұрын
А может масло из под крышки клапанов попадать в турбину?
@АлександрАлександров-ч9й5л5 жыл бұрын
Хронические болезни инженеров, создавших такое...
@Volnorez7895 жыл бұрын
Наоборот. Отличная работа инженеров! Они выполнили задачу, сделав одноразовую деталь с заданным сроком службы.
@СергейЗолотов-ь8э3 жыл бұрын
Задачи такие ставят инженерам, а они с блеском решают поставленные задачи.
@ВалераАтаманов-й5д4 жыл бұрын
Измените название ролика ведь отремонтировать на получилось.
@ЮрийЯблочкин-ж8п3 жыл бұрын
Гольф 4 у меня 1.9 тди тоже сопли масла утомили меня спс вам
@aleksandrtarapon53944 жыл бұрын
Если тыщ 200 она проехала и не текла то это норм. Они щас все делают с расчетом что оно обязательно сламаеться, я что то вообще не припомню свежие моторы с алюминиевыми крышками
@seralee12675 жыл бұрын
А что за лента которую паяете?
@alexanderrak75405 жыл бұрын
Полиамидный пруток, как сказали в видео.
@беняцукершмидт-у2ь5 жыл бұрын
Вот смотрю я на эти оргии,и думаю: зачем я продал свой старый гольф ???
@viktordubnevich96785 жыл бұрын
А я до сих пор насилую свой сеат леон 2005 г. 1 .9 тди 150 л.с 340 000 км
А я кончаю caddy 2012 года выпуска TDi 400001пробег
@АнатолийГошадзе5 жыл бұрын
Хроническая болезнь всех моторов , это картерные газы .Я сделал 3 мм отвод .проблема ушла сама собой
@Авторемонтсвоїмируками3 жыл бұрын
Доброго дня! Можете про "отвод" детальніше наисати і про те чи були якісь наслідки? ДЯКУЮ!!!!!
@АнатолийГошадзе3 жыл бұрын
@@Авторемонтсвоїмируками конечно.там где идет патрубок на отсос там вставил штуцер и тонкий шланг ..давление картерных газов сразу упало ..проблем больше нет.советую.на сервисе вам никто это ни скажет.
@Авторемонтсвоїмируками3 жыл бұрын
@@АнатолийГошадзе ви маєте на увазі за клапанною кришкою патрубок, який виходить після мембрани і входить до повітряного??? можете фото зробити!!!! Будь ласка!!!! ДЯКУЮ!!!
@міке-щ5ы Жыл бұрын
ТАК ЧТОБ СНЯТЬ КРЫШКУ НУЖНО ФОРСУНКИ ВЫНУТЬ ИНАЧЕ КРЫШКУ НЕ СНИМЕШ ДА. ДАЙТЕ ОТВЕТ..ХОЧУ ПРОКЛАДКУ ПОМЕНЯТЬ ТАМ ЕЩЕ РЕЗИНКИ КАКИЕТО СТОЯТ
@АхмедБакаев-с7ь Жыл бұрын
Да форсунки нужно снять
@Immo_Off5 жыл бұрын
вот оно как бывает...
@ЕвгенийСултанбаев3 жыл бұрын
Завод под суд, и пусть устраняют!
@ВасилийКейти3 жыл бұрын
Раньше делали алюминиевые и было нормально а сейчас всё из дерьма
@СергейБондаренко-б3е3 жыл бұрын
Мёртвому припарки менять и только менять потечёт через неделю
@МиколаОстапук-о2ф5 жыл бұрын
Якість запчастин ось вся проблема!!!! Ціна космос а якість гавно!!!!
@ВалерійБелявський5 жыл бұрын
Дешёвка...голимая,и не ремонтопригодная! современный ВАГ....
@ОлександрПоліщук-ю8ш4 жыл бұрын
Вроді і майстри норм, а заробіткі мабуть слабенькі раз монетизацію включили на каналі що і не хочеться але рука сама диз ставить за обридливу рекламу.