STR

Witam Państwa, dzisiaj prezentuję C klasę z podstawowym silnikiem 1.8.
Zapraszam do oglądania i pozdrawiam radgas.

[@civic952]

Jedyny merc jaki mi się podoba piękny ❤

[@STR_testy]

@@civic952 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@michaltomaszewski2239]

dobrze wygląda

[@robertfabianski1032]

Dziękuję za kolejną profesjonalną prezentację auta.

[@STR_testy]

@@robertfabianski1032 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@michamarchlewski4155]

Piękny Mercedes, materiał super, świetnie się oglądało👌

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@KrzysztofSledz-qh1zc]

Jeżdżę W204 przedliftowym z silnikiem 1.6 na kompresorze od 6 lat. Samochód praktycznie bezawaryjny, oprócz powszechnie znanych wad fabrycznych tzn. rozciągający się łańcuch rozrządu i kół zębatych zrobionych z utwardzonej plasteliny wzmocnionej kocim gównem, wadliwego silnika rygla kierownicy, który potrafi paść bezobjawowo w najmniej odpowiednim momencie unieruchomiając samochód oraz plastikowego łącznika pokrętła sterowania radiem. Reszta nie do zajechania, samochód ma przejechane 270 000 km, a zawieszenie jeszcze fabryczne, zero korozji- co nie jest tak oczywiste w poprzednich modelach.

[@STR_testy]

@@KrzysztofSledz-qh1zc Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@michaltomaszewski2239]

1,6 vs 1,8 sam nie wiem na który był by lepszy ?

[@lukaszwagimin8140]

Panie kolego odniose sie do komentarza odnosnie poprzdenich modeli, tak w203 jest ze slabej blachy twardoglowi s Stuttgartu kombinowali z nowa eko blacha i przekombinowali produkcja byla z korei pld i nie popisali nie bylo tragedi az jak w modelu w210 gdzie ruda szalała od opuszczenia wozu z tasmy produkcyjnej. Niestety w204 benzynki byly juz na „lancucszkach” rozrzadu a nie na łancuchach rozrzadu ktory mam w 2.0 kompreseorze typoszereg w203 silnik m111sa na podwojnym lacuchu zero rozciagania, i co wiecej posredni wtrysk mam go zagazowanego wiec ekonomia w trasie 10lpg/100km. Mechanicy i gaziazrze zgodnie mowia silnik nie do zajechania a i automat w samochodzie idiotooporny.Tak zgodze sie typo szereg w204 to piekna stylistyka i brak rdzy, ale osprzet silnika to tragedia w tych 1.6 i 1.8. nie mam wiedzy jak z silniczkami 3.0 te z amerkyki byc moze lepsze lancuchy.

[@adampera4742]

Te starsze auta autka przynajmniej mają to coś w sobie. Nowoczesne auta sa bez ducha.

[@STR_testy]

@@adampera4742 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@krzysztofmaduzia4915]

Bardzo fajny samochód

[@STR_testy]

@@krzysztofmaduzia4915 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@jerzyjurdzinski6390]

Te starsze 1.8 nie miały trochę więcej kucyków?

[@STR_testy]

@@jerzyjurdzinski6390 Dziękuję za komentarz, tak 184, pozdrawiam serdecznie

[@arturszymanski3818]

184 km były oznaczone emblematem C200 i te starsze z kompresorem i nowsze po lifcie CGI​@@STR_testy

[@101iwiecejciekawostek6]

Mam 1,6 benzyna 2013 i daje radę polecam

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@dominikmarcinkowski2122]

Mam w204 c200 przed lift 1.8 kompresor 186 koni i narazie odpukać bez awaryjnie smiga 😊😊

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i informację, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie

[@Scania89Najlepsza]

Fajnie by było dorzucić do recenzji spalanie według komputera przy prędkości 120km/h do testowanych aut

[@STR_testy]

@@Scania89Najlepsza Ok, zobaczymy na ile da się zrobić

[@Scania89Najlepsza]

Wizualnie piękny tylko silnik niestety dla mało wymagających pozdro

[@STR_testy]

@@Scania89Najlepsza Dziękuję za komentarz i opinię, również pozdrawiam

[@przemo3085]

Pardi lubi to naprawiać 😮

[@STR_testy]

@@przemo3085 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@Scania89Najlepsza]

To jest już silnik z turbo czy jeszcze z kompresorem??

[@STR_testy]

@@Scania89Najlepsza Ten jest z turbo z kompressorem miały 184 kuce, jeszcze raz pozdrawiam

[@KrzysztofSledz-qh1zc]

@@STR_testy Trochę się mylisz. Przede wszystkim poliftowe nie miały już kompresorów, a wyłącznie turbiny. Wszystkie 1.6 w W204 miały 156 KM, a 1.8 184 KM bez względu na sposób doładowania. 184 KM z silnika 1.8 miały modele W203

[@STR_testy]

@@KrzysztofSledz-qh1zc Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@darias5135]

Ma 2 różnego lampy z przodu, od strony kierowca ciemniejsza od pasażera jaśniejsza.

[@STR_testy]

@@darias5135 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@KrzysztofSledz-qh1zc]

Coś chyba trochę pomieszałeś. Jeśli jest to silnik 1.8 CGI to ma 184 KM, a jeśli ma 156 KM to jest to 1.6 CGI Nie sugeruj się oznaczeniem C180, bo silniki 1.6 też takie miały, nie było oznaczenia C160. W W203 silniki 1.8 miały 156 KM, a 2.0- 184 KM

[@STR_testy]

@@KrzysztofSledz-qh1zc Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@daminxxx274]

C180 polifcie miało 1.6CGI i 1.8CGI 156KM C200 1.8CGI 184KM C250CGI 1.8CGI 204KM pozdrowiam.

[@STR_testy]

@@daminxxx274 Tak, w prezentowanym jest 1.8 156. Widziałem dokumenty, właściciel też wie co ma, dzwonił do mnie (czyta komentarze), 1.6 inaczej wygląda pod maską, pozdrawiam serdecznie

[@tomaszek7380]

W203 C180 = 143 KM C200= 163KM 👋

[@xXxHnTxXx9]

Skoro to jest c180 po liftingu to nie jest 1.8 tylko 1.6. c200 to było 1.8.

[@STR_testy]

@@xXxHnTxXx9 Dziękuję za komentarz. Był taki silnik 1595 ccm produkowany w latach 2009-2013, ale w prezentowanym egzemplarzu jest 1796 ccm który był montowany w latach 2010-2013, pozdrawiam serdecznie

[@arturszymanski3818]

To ma 156 km​@@STR_testy

[@siarasiarzewski7906]

strasznie szyby paruja

[@STR_testy]

@@siarasiarzewski7906 Dziękuję za komentarz, wyłączona klimatyzacja, pozdrawiam serdecznie