STR

[@paweziarko4198]

Dziękuję za pokaz tego modelu. " Oczami się przejechałem" tymże autem wraz z Panem. A Carmen 🐾 cudowny !

[@STR_testy]

@@paweziarko4198 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@antonig2751]

Test extra. Samochód nawet fajny. Nie mam doświadczenia z bev, życzę Kii jak najlepiej ale z taką ceną to na sukces rynkowy marne szanse, pozdrawiam

[@STR_testy]

@@antonig2751 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@jacekkamela9865]

Ciekawy samochód. Dziękuję bardzo za przygotowanie materiału.

[@STR_testy]

@@jacekkamela9865 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@user-sy2mv6my8l]

Przytrzymanie prawej roki - genialne! Chyba pierwsze auto, które to tak dobrze ma rozwiązane!!

[@STR_testy]

@@user-sy2mv6my8l Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@dachu21]

No chyba nie, Kie i Hyundaie mają to od miesięcy

[@Rafa-pj1wz]

Największa wada samochodów elektrycznych to gigantyczna utrata wartości, więc jeśli ktoś chce taki samochód kupić to najlepiej z myślą aby nim jeździć dłużej niż 10 lat, kolejny aspket jeśli weźmiemy pod uwagę samochody tej samej klasy to w finansowaniu samochód spalinowy będzie miał dużo niższą ratę niż elektryk, kolejny aspekt przy kolizji czy wypadku jest spora szansa na szkodę całkowitą, ładując na trasach na super charger wcale nie będzie taniej niż tankowanie benzyny, jeśli już ktoś chce kupić samochód elektryczny to raczej bym szedł w używane bo sa dużo tańsze

[@STR_testy]

@@Rafa-pj1wz Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@user-sy2mv6my8l]

To czekam na EV1!!

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz 😀, czas pokaże, pozdrawiam serdecznie

[@kriss5561]

Bardzo dobra jakosc nagrania, czym Pan nagrywa ? pozdrawiam

[@STR_testy]

@@kriss5561 Dziękuję za komentarz i opinię. Obecnie głównie iphone 15 i gopro 11, pozdrawiam serdecznie

[@debi1988]

piekna ta kierownica

[@STR_testy]

@@debi1988 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@majkelek7777]

Szalone auto:) bardzo szalenie wygląda :)

[@STR_testy]

@@majkelek7777 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@jarosawblaznik7778]

Zastanawiam się czy z pozycji kierowcy nie jest czasem utrudniony dostęp do ustawień klimatyzacji na wyświetlaczu. Przy nagraniu z boku wygląda to tak jakby kierownica zasłaniała część wyświetlacza.

[@STR_testy]

@@jarosawblaznik7778 Dziękuję za komentarz i opinię, rzeczywiście w trakcie jazdy nie jest to łatwe zadanie, pozdrawiam serdecznie

[@tomaszpozdzik5205]

Fajne auto. Widać postęp w Kia. Może jest to nawet lepsze auto niż Renault Scenic E-Tech mimo że Kia jest mniejsza.

[@marekwitek7494]

Jest tańsze niż Scenic i bardziej kompaktowe, obydwa te modele są jednymi z najlepszych jeśli nie najciekawszych BEV z zasięgami ok 600km WLTP i atrakcyjna cena za to co oferują w zamian, czyli przestronność i praktyczność na codzień. Scenic ma 22KW AC a EV3 dopiero od MY2026 ma dostać w opcji

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@przemekbudzynski780]

Gdyby dali do niego 800 V to byłaby duża przewaga na Scenikiem ale zarezerwowali ją do wyższych modeli.

[@marekwitek7494]

@ Scenic też ma tylko 400V i wogóle nie kojarzę żadnego BEV 600km WLTP. 800V w małych kompaktowych i tanich BEV nie jest do niczego potrzebne de facto. W dużych modelach z dużymi aku i dużym zużyciem to jest już must have by sprawnie dłuższe trasy pokonywać. Podejrzewam że różnica pomiędzy EV3 81kWh a EV6 84kWh na dystansie 1000km to może extra dodatkowe 30-40min na ładowanie a cena jest wyraźnie niższa. EV3 ma płaską krzywą ładowania a to ważniejsze na codzie od Piku na 2 min do 150-180KW a później szybki zjazd do ok 100KW. Pozatym EV3 &EV6 podpięte do DC 140KW będą się ładować niemal identycznie długo, może dosłownie 3-5 min EV6 tylko szybciej w przedziale 10-80%

[@przemekbudzynski780]

⁠No wiem, że Scenik nie ma, dlatego napisałem, że byłaby przewaga. Co do tej ceny - zdaje się, że w ostatnim czasie można było wyłowić prostsze modele EV6 poniżej 200 tys albo około 200 tys, te z rocznika 2023. Popraw mnie, bo serio aż tak się na tym nie znam - modele z 800 V nie będą miały jednak lepszej krzywej ładowania na ładowarkach DC mocy powiedzmy 150 KW? Wtedy nawet na mieście gdyby trafić coś szybkiego ładowałyby się jednak szybciej. No i jeszcze taka rzecz, że KIA reklamuje EV3 jako coś pośredniego między autem typowo miejskim a autem na trasy…sugeruje że spiszą się dobrze i tu i tu.

[@krzysztofmaduzia4915]

Chętnie bym obejrzał recenzje elektryka przy na przykład - 10

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i propozycję, jeżeli jakiegoś otrzymam do recenzji to chętnie zrobię, pozdrawiam serdecznie

[@senstylestrzelin9514]

kzbin.info/www/bejne/j6HCpYqkmseIipo

[@michawu4401]

Ale jak kazali wymawiać ev3 w salonie? = „i wi trzy” - część po ang część po polsku?

[@STR_testy]

@@michawu4401 Dziękuję za komentarz, tak, podobnie było z EV6 i EV9. Jak kidyś zrobiliśmy recenzję EV6 i nazwę wymawiałem w dowolny sposób, to "oberwałem" w komentarzach. Kia prosi o taką wymowę nazwy na całym świecie tj. EV po angielsku, a cyfra w języku ojczystym kraju w którym model jest w sprzedaży. Pozdrawiam serdecznie

[@michawu4401]

@ - dostało się bo w dowolny sposób wymawiałeś. Za jedyna poprawną wymowę „i vi six” ochrzanu by nie było…

[@piotrprzybylski5389]

Czym ma zdetronizowac ? Cena ? zapowiadali tanie auto elektryczne a wyszlo 185 K pln

[@marekwitek7494]

A który inny BEV z takim zasięgiem oraz przestronnością wnętrza jest tańszy? To auto jest porównywalne z Kia Sportage, jedynie bagażnik trochę mniejszy. Cena Sportage HEV nie jest niższa od tej EV3, wybór jest a cena adekwatna do tego co oferuje to auto jako wogóle ciekawy pojazd/model nie tylko jako BEV. Nie znam żadnego modelu ICE który przy tych wymiarach oferował by tyle przestronnosci i przy takich osiągach czyli

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@przemekbudzynski780]

Pora zrozumieć i przywyknąć do zmiany definicji słowa „tanio”.

[@piotrprzybylski5389]

@@przemekbudzynski780 Tak reklamowali to auto. "Auto dla mas bo bedzie tansze niz inne." Nie widze tu nizsej ceny.

[@przemekbudzynski780]

@@piotrprzybylski5389 zależy od czego. Najpierw pisałeś „tanie” teraz już weszliśmy na „tańsze”.

[@Ingwar-ov2it]

Super technologia, brak drgań i cisza w trakcie jazdy 👍, szkoda że EV nadal są samochodami tylko dla posiadaczy domów jednorodzinnych z fotowoltaiką i garażem. Dla ok. 12 mln. mieszkańców bloków z wielkiej płyty pozostaje korzystanie z niewielu stacji do ładowania ulokowanych z dala od osiedli mieszkaniowych co jest znacznym utrudnieniem w codziennym użytkowaniu takiego auta i ekonomicznie nieuzasadnione 😕

[@STR_testy]

@@Ingwar-ov2it Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@marekmodnicki4261]

Można zapytać ile przyjęliście?????? 😂😂😂😂😂😜

[@STR_testy]

@@marekmodnicki4261 Dziękuję za komentarz, a czego? Pozdrawiam serdecznie

[@user-sy2mv6my8l]

"iwi trzy" - bez sensu, ani po polsku ani po angielsku. ;)

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@michawu4401]

Mam pytanko: nie syfi ci tanim chińskim plastikiem w kiji? Kiedyś wsiadłem do ev6 - syfiało, wlazłem do innych by sprawdzić - syfiało. Nawet najdroższy model w skórach - syfiało mi… Ciekawe czy inni też tak odczuwają tandetę

[@STR_testy]

@@michawu4401 Dziękuję za komentarz, jak na fabrycznie nowy samochód to praktycznie nic nie czuć, pozdrawiam serdecznie

[@cosmopaul1]

A w jakim Ci nie syfiało ? Kia nie używa chińskich procesorów a tym bardziej plastiku. Awdice są robione na chińskim plastiku. Do Rolsa nawet do salonu takiego dziada nie wpuszczą.

[@Bemx2k]

283 Nm to tyle ile dobry diesel 1.5 :) trzeba przyznać, że jak na te gabaryty to autko słabe ,do tego brak wersji AWD :( powalczyć mogą tylko ceną poniżej 200tys zł

[@STR_testy]

@@Bemx2k Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@AndrzejA335]

A szybkosc ladowania od 20 do 80 % ??

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz, 30 minut na szybkiej ładowarce (dane producenta), nie sprawdzałem. Na końcu filmu widać jak ładuję na ładowarce 150 kW, od 50 do 83% trwało to dosłownie kilkanaście minut, pozdrawiam serdecznie

[@cosmopaul1]

Marketingowcy tresują Was aż miło. Dla mnie mieszanie angielskiego i polskiego to bełkot. Albo ' i wi tri" albo "e fał trzy". Narzucają jak macie coś wymawiać, kupa śmiechu. Jeżdżę e-Niro 2022 r więc mam porównanie. To auto ma tę samą moc co moje ale około 100 Nm mniej, czyli dynamika dużo niższa. Poza tym przenoszenie w nowszych modelach Kii funkcji choćby tempomatu z prawej strony na lewą to głupota, podobnie jak tutaj prędkościomierza i zasięgu. Gdybym zmienił auto na nowe tej firmy mam ból głowy za względu na przyzwyczajenie kilkuletnie do odwrotnego położenia. Moje e-Niro miało źle ustawioną fabrycznie geometrię kół i opony poszły się czochrać. Firma reklamacji nie uznaje twierdząc , że wjechałem w dziurę na drodze, co nie miało miejsca i co wyjaśnił inny diagnosta. Nawigacja mimo aktualizacji w serwisie nadal często podaje błędne komunikaty. Ogólnie kijanka jest ok i nie mam na co lepszego zmienić.

[@STR_testy]

@@cosmopaul1 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@senstylestrzelin9514]

Zadowolony użytkownik e-Niro (2021r , 85tyś na zegarze) pozdrawia zadowolonego użytkownika e-Niro. Specjalnie poświęciłem dziś dzień na wycieczkę do salonu kii , by sprawdzić na sobie potencjał EV3 . Niestety przy moich 179cm siedząc "za sobą" było mi trochę ciasno. Dodatkowo pochylenie tylnej kanapy mi nie odpowiada ( w Korei tylna kanapa ma regulowane pochylenie oparcia i możliwość zmiany położenia fotela przedniego pasażera z pozycji tylnego pasażera jak w EV9 ). Wśród odwiedzających salon nie było praktycznie żadnego zainteresowania oglądających ( przez 1,5 godz.) , a generalnie ludzi sporo ( dolnośląskie). Pani Sprzedawca twierdziła ,że jest dużo telefonów. Samochód testowany na sucho. Rewelacyjne są zagłówki przednich foteli . Bardzo dopracowane wnętrze , choć... Stolik pod prawą ręką ( wysuwany) taki sobie - wolałbym zamykany schowek , którego brak. Doceniam technologiczne możliwości auta i właściwie one mnie do salonu zwabiły. Cena top of the top to około 230000zł. Za mniej niż połowę tej ceny można mieć 2-3 letnie e-Niro XL ze znośnym przebiegiem ( bo są tacy , co mało jeżdżą i dbają). Pozdrawiam EV - lajkowiczów i hejterów. PS. Drugie auto w dieslu.

[@cosmopaul1]

@@senstylestrzelin9514 Pozdrawiam również. Ja czekam na właściwy produkt Toyoty. Ma być auto z całkiem inną baterią i zasięgiem około 1100 km. Obecnie mają BZ4X ale to mi kompletnie nie podchodzi. Na razie mam przejechane 55 tys km i śmigam dalej. Słońce świeci, autko się ładuje za darmo i banan na twarzy.Mam tylko jeden problem, łatwo zbiera się mandaty. Ale czasem muszę to odreagować i na blacie pojawia się 180 choć fabryka zapewnia dużo mniej.

[@senstylestrzelin9514]

@@cosmopaul1 Te 179 bardzo szybko się osiąga... niestety. Ale i 24 pkt można równie szybko . Więc lepiej spokojnie.. Pozdrawiam

[@zdzisawk.5970]

Ma mocną konkurencję lepszą pod każdym względem BYD Sealion 7

[@marekwitek7494]

Ten BYD nie jest żadną konkurencją dla tej EV3, jest też sporo droższym i większym autem czyli mniej praktycznym na codzień. Ten BYD jest konkurentem aut typu TMY czy Mustang Mach-e czy choćby KIA EV6. EV3 za konkurentów ma VOLVO EX30 czy BYD ATTO 3/ MG4/Skode Elroq/ Forda Explorera ewentualnie Renault Scenic. Małe kompaktowe modele klasy B/C o długościach

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

[@przemekbudzynski780]

⁠to chyba znowu nie jest taki mały. Elroqa to jeszcze praktycznie nie ma, więc czy będzie konkurencja to się okaże. @@marekwitek7494Explorer

[@arturkrzemy3063]

Drogi za te kase mam id4 albo Enyaqa z lepszym silnikiem

[@STR_testy]

@@arturkrzemy3063 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@jerzyjurdzinski6390]

Wg mnie to auto jest brzydkie, a do tego jeszcze - elektryczne - fe

[@STR_testy]

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@cosmopaul1]

Uroda to kwestia gustu, a elektryk to tylko zaleta. Poprowadź takie auto a zmienisz zdanie, chyba, że ktoś musi słyszeć brum brum brum. Dla lepszej opłacalności wystarczy by eurokołchoz zlikwidował podatek ETS od energii elektrycznej. Ja już do kopciucha się nie przesiądę :)

[@zdzisawk.5970]

​@@cosmopaul1 a za 10 może 15lat na złom, a moje spalinowe dalej będzie jezdzić😂

[@wojtekw7895]

Myślałem że multipla była najbrzydszym autem na świecie, a to tylko mi się "wydawało". W środku nie jest źle. Nawet jest dobrze Jak na klasę auta.

[@cosmopaul1]

@@zdzisawk.5970 Już teraz kopciuchem nie możesz wjechać do centrum dużego miasta, a za kilka lat nawet z podwórka nie wyjedziesz jeśli eurokołchoz tak zadecyduje. Najpierw nie przejdzie badań na analizatorze spalin.

[@ACAD912]

Ja zabawkom na baterię mówię stanowcze NIE, dlatego nie oglądam. Komentarz dla zasiegow z szacunku dla autorów materiału. Pozdrawiam serdecznie.

[@STR_testy]

@@ACAD912 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

[@MP-iw3kb]

A ja mówię tak 😁

[@januszstachowicz4542]

Bardzo slusznie.Siedzenie w polu elektrycznym czego nikt nie bierze pod uwage.

[@cosmopaul1]

Chcesz podyskutować merytorycznie to proszę bardzo. Dlaczego jesteś na nie. Ja jestem bardzo zadowolonym użytkownikiem elektryka.

[@ACAD912]

​@@cosmopaul1nie mam ani czasu ani ochoty na "merytoryczne" dyskusje. Nie mam zamiaru przekonywać kogokolwiek do swoich racji, tak samo nie mam życzenia, żeby ktoś przekonywał mnie do swoich. Jestem absolwentem Politechniki na Wydziale Mechanicznym o specjalności naprawa i eksploatacja pojazdów samochodowych. Temat znam bardzo dobrze i nikt nigdy nie przekona mnie do chorego pomysłu samochodów na baterię. To tyle mam do powiedzenia w tym temacie. Bez odbioru i do zobaczenia kiedyś na autostradzie, kiedy to będziesz się wlókł prawym pasem za TIRem żeby dojechać do najbliższej ładowarki 😉