Странное явление на силовом выходе ПЧ.

[@kolkinn]

У меня был случай после "Большого "ТО" по электрике, сам делал " на следующий день кран стал очень медленно ходить и движки стали греться сильно на мост. А там не частотники, а мостовой на радио переделанный. Неделю мне мозг выносили что ты там наделал🙄, я что только не проверил. В результате что было, высохла смазка в подшипниках приводных колес и создавало такое усилие, что аж движки грелись и кран еле ехал.🙄. Слесарь пришел все расковырял, поставил новые тавотницы и прокачал все забегало. Там слесаря лет 20 наверно не было, кран 12т мостовой.

[@akaikangaroo]

О, опять электродепо метро. Класс!🙂

[@ДиспетчерЗнаменитый]

Меня сыром помещении тряхануло держа в руке индикаторную отвертку. Будет время померите напряжение на отвертке kzbin.info/www/bejne/mnqQloqYotaie80si=6Aouop0EtL0jtURZ&t=734 один провод на массу второй к контактной площадке отвертки. (куда палец прикладывается лампочка засветилась.) У меня было 50 вольт. В работе использую в крайнем случае. Перешел на ПИ-90М не очень удобен в работе.

[@AlexChoban]

Частотник не даёт крутящий момент чтобы провернуть заклинившие подшипники😉

[@nikeexe11]

Очень похоже на правду

[@Будникрановогоэлектромонтёра]

@@AlexChoban типа того... 😂

[@Denis11356]

Так а может у частотника стоит удержание постоянным током, сбросили настройки и все хотя там время ограниченное должно быть, секунд 10. А на подъемниках может мотор меняли и разные стоят

[@Будникрановогоэлектромонтёра]

@@Denis11356 Постоянки там не было, время торможения 3 секунды ,но тормозит он быстрее, подшипники подклинивают. Как перенастроил, немного лучше стал ходить, но думаю не надолго. Надо подшипники менять.

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

Здравствуйте ! У вас на работе хоть отдых бывает , шашлычка пожарить !? Ну постоянно вы в работе !!!❤❤❤