Стратегические "БЛИЗНЕЦЫ" Пе-8 и В-17, - кто круче?!

История создания этим боевых машин практически идентична! Начавшись хронологические в одно и то же время их строительство разительно отличалось друг от друга, что конечно же в дальнейшем породило абсолютно разную боевую судьбу. А как это было смотрите в ролике!

[@MWPadazhetski]

И что самое печальное - подобное продолжается до сих пор.

[@mishuck2574]

Автор видоса откровенная либерда! Хочешь знать историю как есть. Как было kzbin.info/door/mNDf2w5wy9m61bq7IqmWZg

[@Sleipn1r]

@@mishuck2574 если любители гнилого Совочка начали кого-то ругать, значит этот человек все делает правильно.)

[@mishuck2574]

@@Sleipn1r как же гнилой совочек войну то выиграл? Не Франция с Великобританией ещё в 1941? Сравниваете информацию из разных источников. И думайте.

[@iohananfrolov]

@@mishuck2574 кое-как, трупами завалили, а потом засекретили

[@mishuck2574]

@@iohananfrolov Важно знать почему и как. kzbin.info/www/bejne/r5eYaqV-erKUodE А не хаять всё в подряд.Совок или технику. К примеру Поэт эмигрант в 36 написал стихи. Игорь Северянин Без нас От гордого чувства, чуть странного, Бывает так горько подчас: Россия построена заново Не нами, другими, без нас… Уж ладно ли, худо ль построена, Однако построена все ж. Сильна ты без нашего воина, Не наши ты песни поешь! И вот мы остались без родины, И вид наш и жалок, и пуст, - Как будто бы белой смородины Обглодан раскидистый куст.

[@arcadiologanoff5164]

Я поляк воспитан в Советском Союзе папа был дипломатом но ваши слова про Польшу это просто прелесть вот такой юмор Я обожаю и уважаю

[@dmitryche8905]

У Польши ж был какой-то свой бомбардировщик. Вроде "Лось" назывался.

[@user-ti4ud4kg8i]

Ну что, патриоты?! Можем повторить???... Спасибо, Владимир. Ваша работа дорогого стоит!

[@MegaDreamcatch]

Пусть нападают. Повторим.

[@IVAN_SEMENOV_]

@@MegaDreamcatch Кому нужен этот нищий лепрозорий?

[@user-zx4vs2gx6o]

@@MegaDreamcatch Что именно Вы повторять собираетесь? 1941, только уже без союзников? И сколько миллионов будет стоить это повторение (а вот удастся ли повторить победу - отдельный вопрос)?

[@MegaDreamcatch]

@@user-zx4vs2gx6o Легко. Повторим. Сольём в коллектор любого врага как в 45-м

[@MegaDreamcatch]

@@IVAN_SEMENOV_Нищий лепрозорий (Украину) не тронем

[@sergiyponomarenko2466]

Про живучесть В17 ходили легенды. Достаточно сказать, что песня "с молитвой на одном крыле" - именно о В17 😉

[@IVAN_SEMENOV_]

В совке даже эту песню скоммуниздили и заменили "... на молитве" на "честном слове"...

[@IvanKobuk]

@@IVAN_SEMENOV_ Как наверное и все что "придумали" гениальнейшие советские ученые.

[@MegaDreamcatch]

При чём тут чисто американская песня и советские пилоты? )

[@IVAN_SEMENOV_]

@@MegaDreamcatch Скозлили музыку и текст песни... Утёсов пел - "Бомбардировщики"...

[@Sturmjager12]

а вот и нет, не про В-17, хотя и эта версия является основной по событиям 43 года. Вторая, про митчел, но почему то менее популярная.

[@Semyon_Semyonych]

Есть известная история о том, как у В-17 во время боя оторвало хвостовое оперение вместе с хвостовой турелью и... хвостовым стрелком. Вместо того, чтобы камнем упасть на землю, хвостовое оперение начало планировать, плавно уходя к земле, а стрелок продолжал вести огонь по фоккерам, которые пытались добить оторвавшуюся часть бомбера. Самое парадоксальное это то, что стрелок выжил, прошёл через немецкий плен и прожил после этого долгую жизнь, скончавшись уже в 2000-х в возрасте за 90 лет.

[@AntonWalkerRU]

да, есть случаи когда на оторванном пропеллере приземлялись и до 120 лет доживали после 3 пленов

[@user-om5hv4zh7x]

@@AntonWalkerRU Только голова потом кружилась долго

[@polkarp3000]

Й

[@user-bs3gg9sh2x]

И вы верите в эту чушь ?

[@user-bs3gg9sh2x]

А бомбер продолжал лететь и спокойно приземлился на своём аэродроме !!!

[@user-ne3qe6zy4t]

Кадры решают все! (Не я придумал, увы). Спасибо! Как обычно - интересно и познавательно.

[@user-pq6sr2bp2e]

Большое спасибо! Жду новых роликов. Творческих успехов. Лайк!

[@user-wh1yq6ru9q]

Автору канала респект и уважение! !!! Спасибо за самоотверженный труд публициста, за ваше творчество, за неравнодушие к данной теме! Благодаря вам увидел и узнал много полезной информации.....я выбрал В- 17 !!! Недовольные летите на чём хотите, хоть на метле.... и комментарии пишите на отечественной клавиатуре!!!! Иначе не зачёт! !!!!

[@konskonst1474]

Вобще-то respect и переводится как уважение. Тавтология однако.

[@user-yz2wp5ru3b]

Компьютер, телевизор, телефон придумали русские. Что тут либерда забыла? Совесть?

[@MegaMrZia]

Аффтар врет говоря, что авиационный бензин поставляли только чисто союзники. Ситуация с авиационным бензином выглядит следующим образом: из США было поставлено 570 тыс. тонн бензина, из Британии и Канада - 533,5 тыс. тонн. Кроме того, из США, Британии и Канады было поставлено 1483 тыс. тонн светлых бензиновых фракций. Из светлых бензиновых фракций в результате риформинга производится бензин, выход которого равен примерно 80%. Таким образом, из 1483 тыс. тонн фракций может быть получено 1186 тыс. тонн бензина. То есть общие поставки бензина по ленд-лизу можно оценить в 2230 тыс. тонн. В СССР за войну было произведено около 4750 тыс. тонн авиационного бензина. Вероятно, в это число включен и бензин, произведенный из поставленных союзниками фракций. То есть производство СССР бензина из собственных ресурсов можно оценить примерно в 3350 тыс. тонн. Так что иногда, время от времени, стряхивайте лапшу с ушей, слушая этого чела, который так люто возненавидел Великую Победу Советского Народа.

[@bezolgbjize5966]

Большое спасибо за интересное видео!

[@stasisdanauskas6395]

04:00 Да не слух лидеров ласкало это "аналогов нет", лидеры как раз знали от куда содрали, и что было за рубежом. Ласкало это слух граждан.

[@eugeneugeneff720]

Это влияло и влияет на самосознание "глубинного народа".

[@Hidden_Trump]

Самолёт был секретный. Граждане о нем мало что знали.

[@Hidden_Trump]

Самолёт действительно был передовым, только решено было много их не строить. А получился такой самолёт благодаря открытию в СССР стали 30ХГСА. E.S.T. поет: "Глаза твои блестят, глаза твои холодные, Хитрые звериные пропащие глаза Белые с зелёным, как маркировка стали №30 ХГСА. А грудь моя разбита и дыханье хриплое, Зубы пообломаны, как у злого пса Но одна деталь моя навек отлитая, Она из 30 ХГСА".

[@user-xn6id8ho4o]

@@Hidden_Trump не могла совесткая промышленность строить такие самолеты массово. Советская "оборонка" во всех отраслях приемами массового производства не владела, только селективный подбор деталей, хоть на ППШ, хоть на ракетных тягах БАЗа.

[@Hidden_Trump]

@@user-xn6id8ho4o А крейсера пр. 68-бис? За 5 лет (1950-1955 гг.) построено 14 единиц

[@adrianstaci4407]

Вы очень смелый что даёте такую информацию если кругом одни победо бесы и ещё срок могут дать за излишне правдивая история однако

[@gregavar78]

Большая смелость трепаться, ни когда не видел таких "смельчаков-трепачей". А вот поступать соответственно не каждому "смельчаку-трепачу" дано.

[@user-of1el1ru5n]

Просто храбрец! Об этом на уроках истории рассказывала учительница, член партии, бывшая партизанка и патриот страны, когда рассказывала о войне.

[@user-ef6ex8hw3b]

Парниша лукавый !!! Решил сравнивать жопу с пальцем. Промышленность Америки и ,,зародыша ,,с револьвером НКВД у затылка !!! Все некорректно!!! Это ещё просто чудо ,что смогли чего то выпускать и худо бедно из дубовых крестьян рабочих сделать. Откуда в крестьянской стране квалифицированный рабочий класс??? Время прошло и появился !!!! Правда криворукий,вечно бухой -злой и голодный !!!! И под страхом тюремного заключения!!! Вся серия роликов не объективна !!! Критиканство с подъебом!!! Без четкого анализа причинно следственных связей !!! На головку болен афффтарр!!!!

[@user-rv4fz9sd6k]

Как всегда, СПАСИБО ОГРОМНОЕ

[@fed2405]

Благодарю Вас за честный и интересный рассказ!

[@nomexa-cnpaBa]

Спасибо автору за интересный сюжет. Познавательно. "Хотели иметь дом, но не имели возможности... " А, вот, полагаю, американские создатели В-17, как раз, не имели проблем научным базисом, дефицитом кадров, комплектующих, материалов... С производственной базой... Не висел над ними "дамоклов меч" статуса т.н. "врагов народа", в случае каких-либо ошибок, "со всеми вытекающими" для них самих и их близких... Не были они и так жëстко ограничены во времени, ввиду ожидания скорого начала надвигающейся войны... Это к тому, что если взглянуть с другой стороны, то, в условиях вышеперечисленных обстоятельств, советские инженеры и рабочие, если и не сумели полностью, то, хотя бы попытались создать нечто, что подлежит сравнению с продуктом ведущей промышленной державы. А так-то, да! По факту, В-17 получился круче..

[@user-xm1vi1hg8w]

Добрый день Владимир. Благодарю за обзор. В восьмидесятых я работал на оборонке, ситуация была к моему сожалению несколько лучше, но не во всём. Зная о проблемах производства изнутри иногда удивляюсь, как у нас ещё всё ездило, летало, плавало. Грусть вспоминать.

[@user-eu3bm7ex4r]

На "типа серийных" 20 машин 7 разных типов двигателей. И еще восьмым - М-82, но он позже стал ставиться.. Это ж как было весело заниматься ремонтом этого "серийного" чуда. Цитата: Всего вместе с опытными машинами на конец 1940 года было построено 20 машин типа ТБ-7. Из них две опытные - одна с АМ-34ФРН+ М-100, вторая с АМ-34ФРНВ+М-100А), восемнадцать серийных, из них четыре с АМ-34ФРНВ+АЦН-2, одна с М-40, одна с М-30, девять с AM -35, три с АМ-35А

[@user-eu3bm7ex4r]

Я думал-думал, я все понял. Это наглядная иллюстрация к фразе "аналогов нет". В идеале все серийные образцы должны были отличаться друго от друга :)

[@markuspex6946]

супер видео

[@prizrak7778]

Как и все на канале))

[@teuflzkiller3013]

Спасибо автору за материал, не все могут себе позволить высказывания, что руководство СССР планировало захватить Европу, хотя все на эту указывает. Далее по теме. Промышленность СССР была не способна массово изготовлять такие самолеты. Как и персонал, способный обслуживать эту технику. Ранее автор уже писал о боевых выплатах за один день летчиков Германии и СССР. Немцы делали по пять вылетов, наши по одному, основная причина думаю это техническое состояние самолетов, который приходилось обслуживать после каждого вылета. Небоевые потери самолетов были катастрофическими. Если бы они увеличили частоту вылетов в два раза, то остались бы полностью без машин. Немецкие моторы, произведенные в 30 и 40 еще и сегодня работают в Германии.

[@IVAN_SEMENOV_]

Я знаю про работающий в 2021 году зубонарезной станок немецкий 1942 года выпуска!!!

[@teuflzkiller3013]

@@IVAN_SEMENOV_ станочек скорее всего трофейный, СССР после войны с Восточной части Германии вывез сотни заводов, да и не только, картины, старинные книги, даже башенные часы вывозили.

[@IVAN_SEMENOV_]

@@teuflzkiller3013 Да, вы правы... Станок вывезли, по репарациям и потом долго "убивали" на совковом производстве... Человек выкупил, восстановил и долго на нём работал, пока не продал за большие деньги... Ибо, очень продуманная и надёжная конструкция...

[@user-hi6pu6qd3k]

У СССР не было надобности делать по 5 вылетов в день из-за наличия достаточного числа пилотов и самолётов. Т.е. ты выдаёшь провал Германии за полезную вещь. Т.е. ты - идиот.

[@user-ks5we9dt3j]

@@user-hi6pu6qd3k " достаточного количества"?? Наверное из- за " достаточного количества" в бой гнали недоучек. " Взлет- посадка" и т.д. ... Уровень подготовки немецких летчиков и советских до 43- го сравни." Достаточно"...

[@karlmartell4748]

Большое спасибо Владимир! Всегда с нетерпением ждём ваши очень познавательные видео!

[@prizrak7778]

Лучше и не скажешь, присоединяюсь к словам))

[@frantisekoros3058]

Большое дело делаете Владимир...чем дальше мы от тех дней, тем более искажается история. Мне повезло работать пацаном на заводе с настоящими ветеранами. Иногда после работы, в красном уголке, за рюмахой, мне доводилось слышать от них очень скупые фразы о войне...да и боялись наверное-слишком въелся страх от гебистов...меня несмотря на молодость зауважали-любил я свою профессию токаря, в 25 лет у меня был 5 разряд, кто знает, тот поймет. Не любили они советскую власть, а особенно коммунистов. Это для них-настоящих фронтовиков -война была страшным этапом в жизни. Семьи в заложниках у гебистов, за спиной орудовцы с пулеметами, обворованные своими же офицерами, впроголодь несли все тяготы войны. Перед атакой-полуторка со спиртом, пей сколько хочешь и вперед...с палкой со штыком...дядя Саша Королев рассказывал, несколько человек выжило из роты, ему ноги миной перебило, еле дополз, его к особистам...почему не умер со всеми, почему вернулся...пытали...обвинили в трусости, подлечили и в штрафбат. Много таких скупых историй мне посчастливилось услышать из первых уст. А те кто ряженый, весь в медальках, рассказывали детишкам о войне-так то клоуны ряженные были,а ветераны были скупы на слово. Дядя Вася Поздняков, белорус, полный кавалер ордена Славы, как выпил, так поносил власти-гестаповцами называл их. Его утихомиривали, что такому герою сделают? Вот так...От них я впервые узнал, что если бы не американская помощь, все попересдыхали бы...

[@user-hi6pu6qd3k]

НУ и бред же ты несёшь. Мальчик, на дворе 21-й год, а не времена расцвета перестройки, и ты не на страницах журнала "Огонёк" чтобы бредить про заградотряды, заложников и прочего. Да что здесь рассуждать, если ты прямо врёшь про штрафбат - туда, чтобы попасть, надо было быть офицером без вариантов. А если я тебе назову цифры расхода патронов Вермахтом и РККА, то у тебя возникнет сильное желание застрелиться из палки со штыком, про которую ты так упоённо врёшь.

[@frantisekoros3058]

@@user-hi6pu6qd3k ввиду Вашей воспитанности и высокого интеллекта, не собираюсь Вам ничего доказывать или вступать в полемику.

[@user-hi6pu6qd3k]

@@frantisekoros3058 А оно мне надо было?

[@MegaMrZia]

Аффтар врет говоря, что авиационный бензин поставляли только чисто союзники. Ситуация с авиационным бензином выглядит следующим образом: из США было поставлено 570 тыс. тонн бензина, из Британии и Канада - 533,5 тыс. тонн. Кроме того, из США, Британии и Канады было поставлено 1483 тыс. тонн светлых бензиновых фракций. Из светлых бензиновых фракций в результате риформинга производится бензин, выход которого равен примерно 80%. Таким образом, из 1483 тыс. тонн фракций может быть получено 1186 тыс. тонн бензина. То есть общие поставки бензина по ленд-лизу можно оценить в 2230 тыс. тонн. В СССР за войну было произведено около 4750 тыс. тонн авиационного бензина. Вероятно, в это число включен и бензин, произведенный из поставленных союзниками фракций. То есть производство СССР бензина из собственных ресурсов можно оценить примерно в 3350 тыс. тонн. Так что иногда, время от времени, стряхивайте лапшу с ушей, слушая этого чела, который так люто возненавидел Великую Победу Советского Народа.

[@user-hu1fk5ms8y]

Та же х.рень с Су-57 - двигателей второго этапа как не было, так и нет и наклепали всего дюжину предсерийных образцов. Про серийные пока молчок. Хотя, уверен, что они тоже выйдут "сырыми" и будут нуждаться в доработке.

[@IVAN_SEMENOV_]

Су-57 уже отстал как по характеристикам так и "по начинке"...

[@user-hi6pu6qd3k]

Тебе не сообщают подробности? Ой, беда!

[@divevitaly]

Мальчик, вы хоть отдаленное понятие имеете о производстве самолетов??? Ещё не было в мире серийного самолета, который бы не дорабатывался в ходе эксплуатации.

[@divevitaly]

@@IVAN_SEMENOV_ . Юноша, вы из какой деревни? Что вы знаете о Су-57, диванный «спец»? В чём отстал???

[@IVAN_SEMENOV_]

@@divevitaly Девушка, вы из какого "модного" салона в Рязани своё тело вывели на свет белый? Читайте, в соответствии своим рекомендациям, википедию о F-22 и F-35... У Су-57 отсталое всё - двигатели, которые в реалиях не держат сверхзвук без форсажа, это и авионика цифровая, а не компьютеризированная, это и отсутствие режима "stealth" да и многое другое на уровне достижений бывшего совка... И чудес не бывает - ну не может Россия с нац. бюджетом сопоставимым с бюджетом штата Нью-Йорк создать современный самолёт 5-го поколения... Наврать может, а создать не может!!! Вот такие вот дела, девушка...

[@user-hh1rc3jy2r]

Уже не раз с большим интересом смотрю Ваши видео об авиации. Спасибо за Ваш труд. Привет с Украины 🇺🇦

[@user-pu9bg9mu9j]

Братья привет Вам! Не все мы стали уродами.. Переживаю за Вас!

[@user-gk1bf3cm2o]

@@user-pu9bg9mu9j Предатель предателю глаз не выклюет

[@stasisdanauskas6395]

16:00 ".. ничего не могли сделать без нквд" Так ты ж до этого ясно описывал, что и с нквд не могли ))).

[@divevitaly]

Так литовцы до сих пор ничего не сделали и не сделают, только дотации у ЕС выпрашивают.😃😃😃

[@user-tf2pm7wo1l]

@@divevitaly а перечисли свои достижения, не имеющий аналогов?

[@stasisdanauskas6395]

@@divevitaly " divevitaly 15 часов назад Так литовцы до сих пор ничего не сделали и не сделают, только дотации у ЕС выпрашивают.😃😃😃 " кому как не тебе подобным арийцам знать, кто что делал и сделает .. ариец, ты там не устал у ненцев газ воровать и у эвенков нефть, в замен оставляя им уничтоженную природу .

[@IvanKobuk]

Ну а что? Вот допустим конструктор первых советских подлодок уж фамилию не помню но не суть, то же первый образец выкатывают на испытания и проблемы, при чем копеешные толи клапан не сработал, толи не так поставили или забыли поставить но суть одна: "Тук тук" и "доблестные" ЧеКа сразу под белые рученьки: вредительство все курорты Колымы обеспечены. И как то удалось его подчиненным проблему устранить буквально на коленке и чудом достучатся до начальства и вытащить человека а теперь подумайте скольких не удалось а? Тот же Корольов кто ему челюсть несколько раз сломал? А допустим те кому удалось сбежать из "рая" тот же Игорь Сикорский. Так что нквд свою роль сыграло.

[@kolubersas3538]

Так с НКВД как раз и смогли. Только реальное производство это не в "Мою весёлую ферму" играть. Время надо, наработки. К началу войны дошли до хороших самолётов, но вот таких же двигателей к ним ещё не было. К середине уже появился Ла-5. Ну и итог всех этих наработок, нынешнии самолёты.

[@IVAN_SEMENOV_]

Спасибо господину Моторину за правду!!!

[@user-so1xo3iy5o]

скорее за враньё

[@user-lp5uq4vi5v]

Как всегда лайк и комментарий в поддержку канала. Очень интересно.

[@user-gt3ew5tk7h]

Спасибо, читал о создании ТБ-7 Пе- 8 и о дизелях А. Чаромского, да о разнице в качестве сборки Ли-2, ДС-3 это тоже интересная история. Большое спасибо всегда жду от Вас фильмы! Да прицел на Б-17 сконструировал Владимир Зварыкин.

[@user-ct9fv6mk3r]

Отец телевидения , т е бывший наш человек ?

[@user-gt3ew5tk7h]

@@user-ct9fv6mk3r , так точно, отец электронного микроскопа.

[@user-cl9ko3pe5s]

@@user-ct9fv6mk3r к сожалению не "наш" - он из Российской империи, а не из СССР. Как не "наши" Сикорский, Пясецкий. Таких людей в СССР "кушали" гениальные Яковлевы, Лавочкины и др.

[@dmitryfeodori280]

Как не удивительно DC-3 смогли сделать по лицензии только у нас. Видимо не зря Туполев купил оборудование в США

[@divevitaly]

@@user-cl9ko3pe5s . Мальчик, что вы знаете об авиапроме царской России??? Кстати, Сикорский был не у дел ещё до октября 1917-го. Изучайте историю не по Моторину.☝️😃

[@user-gq2hp9ps6v]

Как тяжела правда, но её нужно знать. Спасибо автору за его работу

[@alexanderurbach7735]

Вы правы, но многие предпочитают официальную версию истории войны.

[@user-qf9nu4lv1k]

Это не работа, это акробатика фактами

[@user-qf9nu4lv1k]

Это не работа, это акробатика фактами

[@user-rg8ul2rb3b]

Это неправда

[@MegaMrZia]

Аффтар врет говоря, что авиационный бензин поставляли только чисто союзники. Ситуация с авиационным бензином выглядит следующим образом: из США было поставлено 570 тыс. тонн бензина, из Британии и Канада - 533,5 тыс. тонн. Кроме того, из США, Британии и Канады было поставлено 1483 тыс. тонн светлых бензиновых фракций. Из светлых бензиновых фракций в результате риформинга производится бензин, выход которого равен примерно 80%. Таким образом, из 1483 тыс. тонн фракций может быть получено 1186 тыс. тонн бензина. То есть общие поставки бензина по ленд-лизу можно оценить в 2230 тыс. тонн. В СССР за войну было произведено около 4750 тыс. тонн авиационного бензина. Вероятно, в это число включен и бензин, произведенный из поставленных союзниками фракций. То есть производство СССР бензина из собственных ресурсов можно оценить примерно в 3350 тыс. тонн. Так что иногда, время от времени, стряхивайте лапшу с ушей, слушая этого чела, который так люто возненавидел Великую Победу Советского Народа.

[@snemeis01]

Спасибо

[@user-ry2jc8eq6v]

Спасибо вам огромное !Тот кто не знает своего прошлого не имеет будущего !По поводу так наз "рабочих кадров".К сожалению "наши гении"-руководители страны ни когда и ни где не работали!/Все расказы о трудовых биографиях -вранье !Кроме Брежнева/Каменского/-землемер.Т.е. даже примитивного понимания о тех.процесах,диспетчерских согласованиях,ритмичности поставок у них не было !Понимания цености подготовки специалистов тожн не было !О том, что творилось на производстве знал по расказам бабушки/дед погиб/,и невиных воспоминаниях партработников,начинавших на производстве.Чего стоиттолько почин "социалистического соревнования".В анегдотичном варианте-выпустим на столько-то больше болтов/сверх плана/.Вопрос-а гайки -то для них есть?Плюс при этом из-за спешки нарушается технология и падает качество,зато ОТЧЕТНОСТЬ,ЗАТО СВЕРХ ПЛАНА !Т.е.это был идиотизм возведеный в ранг технической политики.А вякни что-то против /при джуге до расстрела/,попозже тоже огребеж но по другому.Не народ дурной и безрукий ,а "гении-управлнцы" конченые кретины !

[@user-ok6yf2dr5m]

Пару дней назад посмотрел обсуждение очень и очень заслуженного военного историка, который сказал, что Плоешты разбомбила советская авиация. А союзники нагло приписали эту заслугу себе. При этом не приводились никакие конкретные цифры: сколько самолетов участвовало, сколько было налетов, сколько тонн бомб было сброшено и т.д. Но меня больше всего удивили комментарии, что наконец мы узнали правду. В.Моторину большая благодарность за материал с цифрами и данными. Продолжайте свой не легкий труд, может у кого-то включатся мозги и он начнет думать и анализировать. Большое Вам СПАСИБО за интересный материал.

[@user-bh8su6zy3h]

Почитайте у Солонина о героических бомбардировках Румынии в 41г. Полная неспособность ВВС выполнять поставленные задачу. И самолёты тут не причем.

[@user-ok6yf2dr5m]

@@user-bh8su6zy3h это не мне надо читать, а дятлам с того канала. А Солонина скачал и читаю.

[@user-zo7xm8ms4r]

Советская авиация бомбила в штаны себе.

[@user-bj3cw7nc5w]

@@user-bh8su6zy3h Разговаривал с одним упоротым "патриотом" Я ему говорю, что российская авиация в Сирии бомбила города из-за облаков города по принципу "на кого бог пошлёт", а он мне: бомбила как надо, точно в цель. Ну, как с такими разговаривать, если у них телевизор вместо голов?.

[@MegaMrZia]

Аффтар врет говоря, что авиационный бензин поставляли только чисто союзники. Ситуация с авиационным бензином выглядит следующим образом: из США было поставлено 570 тыс. тонн бензина, из Британии и Канада - 533,5 тыс. тонн. Кроме того, из США, Британии и Канады было поставлено 1483 тыс. тонн светлых бензиновых фракций. Из светлых бензиновых фракций в результате риформинга производится бензин, выход которого равен примерно 80%. Таким образом, из 1483 тыс. тонн фракций может быть получено 1186 тыс. тонн бензина. То есть общие поставки бензина по ленд-лизу можно оценить в 2230 тыс. тонн. В СССР за войну было произведено около 4750 тыс. тонн авиационного бензина. Вероятно, в это число включен и бензин, произведенный из поставленных союзниками фракций. То есть производство СССР бензина из собственных ресурсов можно оценить примерно в 3350 тыс. тонн. Так что иногда, время от времени, стряхивайте лапшу с ушей, слушая этого чела, который так люто возненавидел Великую Победу Советского Народа.

[@user-uz5nx3kd5v]

Лучшие в мире советские рабочие были вооружены единственно правильным учением Маркса - Энгельса и не нуждались в капиталистических технологиях!

[@suvfan7500]

У Пе-8 был еще 1 конструктивный недостаток: усталостное разрушение лонжерона, были катастрофы. В том числе и из-за этого Пе-8 довольно быстро сняли с вооружения.

[@user-eu3bm7ex4r]

Ага. И еще стрелки в мотогондолах не могли попасть в фюзеляж. Ну и переговоры вести находясь в мотогондоле... нужно очень громко... А при вынужденной посадке без шасси они автоматически смертники

[@marktyrykin4565]

не знал

[@user-dh8ro4mq3r]

Спасибо, интересно.

[@user-kd9pw9to1l]

Самое главное в том,что с тех пор так ведь ничего и не изменилось...В те давние времена,чтобы вас допустили что либо изобретать,конструировать,производить,не говоря уже о руководящей должности, вы должны были быть прежде всего,как минимум, рабоче-крестьянского происхождения,состоять в рядах ВКП(б),одобрять и поддерживать курс товарища Сталина,регулярно публично на партсобраниях клеймить капиталистов - эксплуататоров рабоче-крестьянского пролетариата,а всё остальное было не так уж и важно.Сейчас для того,чтобы вам не вставляли палки в колёса,вы должны быть непременно членом ЕР,одобрять и поддерживать курс нынешнего президента и регулярно клеймить ,,вражеских иностранных агентов,, вроде ФБК,Навального и смотреть на окружающую действительность,мягко говоря,сквозь пальцы...Для проклятых капиталистических эксплуататоров критерий качественного специалиста - это прежде всего высокий профессионализм,инициативность,смекалка,вкупе с высокой производственной эффективностью в работе...Вот вам и главный секрет воинства буржуинского,а так же главное отличие от нашей вечно встающей с колен,скрепной,отдельной от всего адекватного мира,лишнехромосомной цивилизации :-) ...

[@Alexandr2222]

Как в Цусиму отправляли из последних сил эскадру, так и тут.

[@user-ud5qe4zn8y]

Слушая Владимира, я думаю о войне только сюрреалистически. Как вообще с такой матчастью, одержали военную победу. Спасибо за горькую правду.

[@andrewryabikhin2441]

Может по тому, что не настолько и плоха была, эта матчасть?

[@AnnaAnna-nr6jy]

Запад дал матчасть в самое критическое время, когда большая часть советской была уничтожена. Сегодня Запад помогает устоять от агрессии Украине.

[@user-ob1pe4fn5y]

Поэтому мы досих пор в непонятном положении по качеству и нужности той или иной продукции,а последнии 20 лет это просто жуть

[@user-pc5sn7bd8p]

У нас все !!!токо не летают...

[@user-tg5xz8yv2z]

За последние 30 лет идёт уничтожение России.

[@user-hm6te5ew6k]

И опять мое почтение В.Моторин...!!!!!! За правду и смелость... Будьте осторожны, с последними изменениями в законодательствек росии, Вас могут привлечь к уголовной ответственности за очернение "героической" истории ВОВ..

[@user-hg7hy8lv1m]

Его привлекут за звиздобольство и правильно сделают!!! В этом его только Солонин переплевывает которому бы и Геббельс позавидовал.

[@goshavatagin1926]

какое нахер почтение, автор ссыт в уши слушателям, что у нас все плохо а вот в сша красавчики смогли, но он забывает что сша на своей территории не воевали и что вся эта война была развязана именно сша олигархами, и тут автор просто лошара, простоаолосит простых советских людей которые за 15 лет после гражданской вывели и нарисовали все с нуля, но автор думает что если подумать оно сразу появится и самолеты и танки и промышленность, автор просто пиз...ол, отписался от этого му..ка

[@user-eu3bm7ex4r]

Ну, в высотных двигателях тоже есть нагнетатель. На то время не турбина, а центробежный приводной. Первый советский двигатель, в который украли ЦПН был М-62. Сделать один большой нагнетатель технически проще, чем 4 маленьких. Но при атаке истребителей и повреждении одного двигатели... да и просто выходе одного из строя , и необходимости выставления на трех оставшихся двигателях разных режимов - общий нагетатель это бесспорный геморрой. Англичане и американцы дошли до 3-х скоростных 2-х ступенчатых нагнетателей с интеркулером. Для советов это было слишком сложно.

[@user-qy2bl5mi2g]

Гимор- это наше всё!☝️☝️😤😤

[@silverhammer5592]

Владимир,благодарю за Ваш труд.Отличный материал!

[@anatoliyantipov7331]

Огромное спасибо, за Ваш труд. Ваш ТРУД, открывает глаза не только на прошедший период, но сопоставляет нынешнее с прошлым. И, выходит, история ничему не научила.

[@arcadiologanoff5164]

Правду Говорите. Ko&po учился даже запрос чтобы передать несколько летающих крепостей друзьям Советского Союза. Но когда инженере осознали насколько это машина техничная и сколько часов надо потратить чтобы обучит Экипаж который бы на них летал было бы невозможно осуществить вплоть до конца 44 года.

[@user-xn6id8ho4o]

+100050 . Голованов ( командир АДД и личный пилот Сталина) пришел к выводу о невозможности в разумные сроки освоить Б-17 и Б-24, что в условиях военного времени было действительно недопустимо.

[@arcadiologanoff5164]

@@user-xn6id8ho4o Так точно Так было как вы сказали американцы без проблем могли предоставить на нужное количество крепости или liberator of но они были настолько технологичные что не было времени и людей чтобы их обучить Как пользоваться настолько совершенной техникой

[@aleksandrstepanov1884]

Спасибо, грустно, но правдиво ❤

[@user-og3bt4dw5j]

Не перестаю восхищаться честностью и объективность Моторина.

[@user-hi6pu6qd3k]

Наверно, потому, что ты ничерта не понимаешь в обсуждаемом вопросе, и пересказ статей из Википедии считаешь за откровение?

[@user-og3bt4dw5j]

@@user-hi6pu6qd3k поверь понимаю на професиональном уровне. Вопрос не в том откуда он чкрпает информацию. Ты тоже не в архивах кгб мгб нквд и прочее сидишь. А в том что он не заангажирован дебильным урапатриотизмом и победобесием. Я например в свое время поработал в архивах и десертационных отделах. Я не увидел того в чем бы мотрин был не прав.

[@user-fc5yv4jp1j]

Не оскудеет идиотами Российская земля.

[@MegaMrZia]

Аффтар врет говоря, что авиационный бензин поставляли только чисто союзники. Ситуация с авиационным бензином выглядит следующим образом: из США было поставлено 570 тыс. тонн бензина, из Британии и Канада - 533,5 тыс. тонн. Кроме того, из США, Британии и Канады было поставлено 1483 тыс. тонн светлых бензиновых фракций. Из светлых бензиновых фракций в результате риформинга производится бензин, выход которого равен примерно 80%. Таким образом, из 1483 тыс. тонн фракций может быть получено 1186 тыс. тонн бензина. То есть общие поставки бензина по ленд-лизу можно оценить в 2230 тыс. тонн. В СССР за войну было произведено около 4750 тыс. тонн авиационного бензина. Вероятно, в это число включен и бензин, произведенный из поставленных союзниками фракций. То есть производство СССР бензина из собственных ресурсов можно оценить примерно в 3350 тыс. тонн. Так что иногда, время от времени, стряхивайте лапшу с ушей, слушая этого чела, который так люто возненавидел Великую Победу Советского Народа.

[@user-ff2le6js6x]

Отличный ролик! Жду анализ "подвига" Маринеско!!!!

[@user-ff2le6js6x]

@@user-lt5sp1jg1t сразу видно представителя "братского" народа

[@user-lt5sp1jg1t]

Жаль что 30 января 1945 года на судне «Вильгельм Густлофф» не было всей Украинской диаспоры убегающей в Канаду, мир чище стал бы. А вообще тут им и дорога "арийцам" это им за "Армению' Теплоход «Армения» - пассажирско-грузовой теплоход типа «Аджария». Был построен на Балтийском заводе в Ленинграде в 1928 году. 7 ноября 1941 года был потоплен немецкой авиацией в 18 милях от побережья Крыма. Число погибших составило, по разным оценкам, от 4 500 до 10 000 человек. Подвиг не подвиг а Маринеско знатно на корм рыбам калошу немецкую отправил.

[@user-yf9ky3ji5b]

@@user-lt5sp1jg1t точно.Гуслав имел на борту вооружение и перевозил солдат и оружие ,поэтому являлся законной целью.

[@alexanderurbach7735]

@@user-yf9ky3ji5b С реальной историей Wilhelm Gustloff" ознакомтесь. Не ставьте себе в глупое положение подобными высказываниями.

[@user-tm8fd4qu1d]

@@alexanderurbach7735 а где она, реальная история? С чего вы решили что ваша история реальней, чем у других?

[@Zeddemor]

Спасибо, уважаемый Владимир! Как всегда, отличная аналитика, против которой не попрешь. Я давно задаюсь одним вопросом: почему одни народы способны выдвигать из своего числа адекватных лидеров, способных рационально организовать жизнь в стране, а другие нет? Мы явно из тех, кто на это не способен, а отсюда и большинство проблем на протяжении многих-многих лет. И в этом ролике был явный пример - американцы сделали бомбардировщик за год, а СССР толком вообще не смог.

[@serezhaful]

В СССР сделали прекрасный танк Т-34, а американцы и англичане почти до самого конца войны воевали на каракатицах

[@user-zx4vs2gx6o]

@@serezhaful Только вот горели эти "прекрасные Т-34", почему-то гораздо чаще, чем каракатицы. И в Корее, "прекрасные Т-34" не помогли. Хотя тут и качество, и тактика применения свою роль сыграли.

[@divevitaly]

Глупый мальчик, до 17-го года в России не было ни авиа и никакой другой промышленности (сотня «Муромцев» и пара десятков лодок Григоровича не в счёт). В это время США выпускало самолеты, как и Германия, Франция, Великобритания. СССР смог только в 30-х что-то создавать. Так что сравнение авиапромов СССР и США примитивное политизвращение для дураков. Читайте лучше Шаврова и Шахурина.

[@innachumak4727]

@@serezhaful а ты пробовал воевать на этом "прекрасном " танке .Теснота убогость приборов наблюдения и связи . двигатель жрет масло бочками . воздухоочистители ни к черту . балистика орудия как в трехдюймовки 02 гд. прицел ..даже не о чем говорить

[@serezhaful]

@@innachumak4727 Так-то оно так, но американские чудеса техники навроде М3 или английские навроде Черчиля - танки прошлого поколения по сравнению с Т-34. Устарели еще в момент создания. Что-то более-менее современное у наших доблестных союзников появилось только в 45м году - Першинг и Комета.

[@user-ym4hb5zn6o]

Блин ,ну сравнили тоже! Б-17 это был шедевр вообще! Когда он впервые в Полтаве появился , я читал мемуары летчиков и техников, они были в шоке от увиденного! Это почти инопланетянская техника была!

[@user-hi6pu6qd3k]

На деле никакого шока не было, не надо врать.

[@user-ym4hb5zn6o]

@@user-hi6pu6qd3k читать надо больше

[@taraspetrovich8711]

@@user-hi6pu6qd3kСядь в Ладу и Форд одного года разработки и сам увидишь. Хотя, конечно, для этого, как минимум, надо разбираться в машинах. :)

[@user-hi6pu6qd3k]

@@taraspetrovich8711 И что я должен увидеть и, главное, какое отношение имеет "Форд" к боевым самолётам? Ответ: никакого. Вот только сделать боевой самолёт - несоизмеримо сложнее, чем сделать бюджетное ведро с болтами.

[@user-hi6pu6qd3k]

@@user-ym4hb5zn6o Я - читал. Ты - нет. Ты - лжёшь. Как обычно.

[@arcadiologanoff5164]

Нашего господина надо бы в книге сплести чтобы люди правду учились они какую-то чушь зомбоящика точка Спасибо вам Дорогой наш господин Моторин за вашу стопроцентную правду

[@divevitaly]

😃😃😃 Юноша, какую правду? - У недоделанного летчика Моторина что ни слово, то политизированные враньё. Вы хоть сами бывали на авиазаводе???

[@groupjupi3]

У Германии были те же проблемы с Не-177 - нехватка ресурсов и отсутствие необходимости в таком самолете (делали ставку на фронтовую, а не стратегическую авиацию) За то были ресурсы у США и Великобритании, да и дотянуться до противника с которым не было сухопутного фронта можно было только стратегической авиацией

[@hansmuller7122]

ну хенкелей то все равно наштамповали больше 1100 шт .в отличии от пе8 .которых и 100 небыло

[@user-bj3cw7nc5w]

Только построено было Ре-177 - свыше 1000.

[@marktyrykin4565]

тем не менее тб3- больше 1000 штук

[@MegaMrZia]

Аффтар врет говоря, что авиационный бензин поставляли только чисто союзники. Ситуация с авиационным бензином выглядит следующим образом: из США было поставлено 570 тыс. тонн бензина, из Британии и Канада - 533,5 тыс. тонн. Кроме того, из США, Британии и Канады было поставлено 1483 тыс. тонн светлых бензиновых фракций. Из светлых бензиновых фракций в результате риформинга производится бензин, выход которого равен примерно 80%. Таким образом, из 1483 тыс. тонн фракций может быть получено 1186 тыс. тонн бензина. То есть общие поставки бензина по ленд-лизу можно оценить в 2230 тыс. тонн. В СССР за войну было произведено около 4750 тыс. тонн авиационного бензина. Вероятно, в это число включен и бензин, произведенный из поставленных союзниками фракций. То есть производство СССР бензина из собственных ресурсов можно оценить примерно в 3350 тыс. тонн. Так что иногда, время от времени, стряхивайте лапшу с ушей, слушая этого чела, который так люто возненавидел Великую Победу Советского Народа.

[@user-sw7qs8mv3t]

Спасибо за правду и труд

[@makievitch]

У меня нет ни одного довода против. Отличный выпуск!

[@user-cf6px1zi1u]

Лайк навіть не переглядаючи відео!!!!!

[@Zeddemor]

Не делайте так. Лайки до просмотра ютуб не засчитывает, считая накруткой.

[@user-cf6px1zi1u]

@@Zeddemor ,щиро дякую. Врахую .

[@viktortolstych7175]

Большое спасибо Владимир.👍

[@dmitrylakatosh3981]

Круто. Спасибо за урок

[@user-ug1ld7zy7d]

Спасибо лётчик ! Очень интересно!!

[@user-we8vt7iq8u]

Комментарий в поддержку.

[@valeriidzhanaiev3248]

Спасибо за профессиональный подход .!

[@Shura-ioff]

Ахтунг, Моторин в эфире!

[@semennerubayskiy]

Спасибо. Было действительно интересно. Много нюансов, о которых мало кто расскажет.

[@user-mw8ov5ul2r]

Очень хороший обзор - коротко и все - по делу. Давай про МиГ-3.

[@user-of1el1ru5n]

Спасибо автору за то что рассказывает, с каким трудом наши деды добывали победу!

[@andreybereznyak9319]

ну вперед , снова победу добывать , бог в помощ

[@user-xn4eg5ce2r]

Владимир, большое спасибо за Ваш канал, за честную информацию на нём.

[@user-ct9fv6mk3r]

Спасибо, Владимир , как всегда информативно и исторично. Удачи в дальнейшей просветительской работе и здоровья.

[@user-tg5xz8yv2z]

Это не просвещение а пропаганда фашизма.

[@gustavvandenburger4912]

Кста, на первых В17 оборонительные точки были даже хуже в плане расположения, чем у Пе-8: не было нижнего "шара" (вместо него - направленная назад стационарка), во лбу - переставляемые на шкворни пулемёты (считай, пугачи). К 43 году во многом переосмыслили, верхние оптимизировали, поставили "бороду" спереди внизу. Так что доработки, однозначно, были, их не избежать - Е и G версии отличаются даже при беглом осмотре.

[@user-ly9zh8gb3p]

Здравствуйте, Владимир. Хотелось бы узнать, а есть ли у вас пистолет на случай встречи с ура- патриотами? Я очень надеюсь, что таки есть.

[@user-qe7nv4of1d]

Милый, милый, БАРМАЛЕЙ, простите великодушно, но я этот самый патриот и есть! И мне очень обидно за то, что русский МУЖИК на далёком Урале сделал паровоз, а строили нам первую железную дорогу англичане, обидно, что радио, причём на практике, тоже наше НоуХау, а раций на самолётах ВВС РККА не было до 43 года. Можно перечислять очень долго от Цандера и до Зворыкина, а... толку! Может правда у нас у русских какое-то особое предназначение в этом мире, чтобы всё или почти всё делать, простите, через ж...пу! За комментарий СПАСИБО! Живи долго и счастливо БАРМАЛЕЙ!

[@user-hi6pu6qd3k]

@@user-qe7nv4of1d Как, раций не было до 1943 года? Моторин, ты ещё больше деградируешь

[@user-ly9zh8gb3p]

@@user-qe7nv4of1d а я не про патриотов, Владимир, я про УРА- патриотов. Патриот - это чистый сердцем человек, у которого за свой народ душа болит и за державу ему обидно. Он не орёт на каждом углу как эти ура горлопаны, что "это не мы обосрались, это они обосрались!", что всё у нас всегда было прекрасно, и мы никогда ни в чем не ошибались, а напротив, вскрывает старые гнойники и живота не жалеет, чтобы старые ошибки исправлялись, а не повторялись. А вот ура- патриоты- это хождение по одним и тем же граблям столетиями с перманентно разбитой рожей. Это - враги своей родины и своего народа. У этих упырей запросто поворачивается язык называть негодяями Николая Николаевича Никулина и Виктора Астафьева, покалеченных фронтовиков за ту горькую правду, что они писали. И я от души желаю всей этой тупой шушере сгореть в Аду. Вам же, как именно патриоту своей родины, дай Бог ещё многих лет во крепком здоровье и трезвом рассудке.

[@divevitaly]

@@user-qe7nv4of1d . Ой, «лётчик» Моторин, сколько пафоса, а сам же что сделал для отечественного авиапрома? Аль только за других стыдно??? 😃😃😃

[@divevitaly]

@@user-ly9zh8gb3p . Диванный мальчик-патриот, что вы знаете про Астафьева? - Не несите пургу! В армии хоть служили???

[@asdrubale2]

Можно подумать , что американские самолёты сразу идеальные выходили с конвейера, не проходили длительные периоды доводки и детских болезней. Взять тот же Мустанг P 51. Поначалу даже англичане от него отказались , как от посредственного самолёта. Это только потом, после многочисленных доводок и установки двигателя Роллс-Ройс Мерлин он стал отличным истребителем. Но у них было очень большое преимущество, по сравнению с СССР : у США не было войны на их территории, не было захвачено огромной части страны с заводами, дорогами, инфраструктурой, а, главное - трудовыми ресурсами.

[@iliytschsirduc9080]

Всё тоже самое: некомпетентность рулит. Бьют себя в грудь не жалея сил .! Летаем на boeing airbus, ездим на hyundai peugeot renault, mercedes BMW, и прочие шивроле и chrysler.

[@azizmirzoev8272]

ИНТЕРЕСНО, ПОЗНОВАТЕЛЬНО,ГРАМОТНО 👍

[@helgapataki236]

Благодарим за труд!

[@user-ny9so4iq4r]

СрамОтно все это!

[@user-kn4nv9cl3l]

Спасибо за обзор, творческих успехов. Смотрю ВАШИ обзоры, они реально интересные. Критика и подача фактов, конечно важны такими, как есть. Но чем больше я смотрю эти обзоры и изучаю. историю в целом. тем больше восхищаюсь большевиками предками и Сталинской властью. Всё вышеописанное это следствие того, КАКУЮ страну получили большевики в руки во ВСЕХ серах жизни. Прежде всего образование населения, вытекающей из этого технической культуры. И то, что с таким напряжением ВСЁ вместе население и Советская власть вышеуказанные проблемы решали и то. что Россия (СССР) не только вышла победителем в Великой Отечественной войне, но и начала развиваться уже к окончанию 40х (к концу 1947 г. карточки на продукты отменили, а в Англии в 1952-53) -это не только подвиг, но и реально прогрессивная система хозяйствования. Можно много о "репрессиях" говорить, но и у "Священного -града- на- Холме" найдётся в те годы эпизодов в истории, что не снились по жестокости СССР. Даже несмотря на приход к власти троцкистов в 1953 и постепенное уничтожение СССР, инженерная школа России (СССР) оказалась прогрессивнее, и, слава богу, выжила и развивается. несмотря на затяжную гражданскую войну в России. США никто не разваливал, но они больше НЕ УМЕЮТ обогащать УРАН, не способны вновь воспроизвести самолёты "Чёрный дрозд" с их чудо двигателями, а на чём они летали на Луну, вообще непонятно. А что сегодня в ВПК в целом у них творится - такой трындец не снился в кошмарах даже в "святые 90е" в России. Вот и весь прогрессивный капитализм, который, в соответствии с Кейнсианской теорией - теми, кто эту систему создал. при недостатке ресурсов нежизнеспособен. Они уже у себя сожрали средний класс, а сейчас занимаются каннибализацией ЕС. чтобы не загнуться все разом. Круто, конечно, что они аэрокобры, бостоны и прочее поставляли, будучи технологически более развитыми, но интересно, а сколько они другой рукой ресурсов Гитлеру в виде энергоносителей и металлов поставляли через Лиссабон, например? Про то, КАк вырастили Третий Рейх, думаю, нет смысла говорить.

[@aleksandrszincenko1690]

Затрахали уже эти "специалисты" по английской кaрточной системе! Вы бы почитали , что конкретно нормировалось в Англии и в каких количествах. Чай, например - месячная норма от полфунта до фунта в месяц на человека. Бекон - от 1 до 2 фунтов (в зависимости от времени), масло сливочное - от полфунта до фунта на нос, молоко - 2.4 литра в месяц, сахар, конфеты, мармелад (в сумме) - от 1.5 кг до 6,8 кг в месяц, сыр - 0,5-2 фунта. А вот остальноe - хлеб, рыба, мука, макароны, рыба, овощи, растительное масло - БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ. Для совка даже довоенного - эти нормы - изобилие НЕВИДАННОЕ. Ну а "уран", "черный дрозд" - а нахрена им этот "дрозд" - он сейчас даром не нужен, спутники все видят без риска для пилота. Прошло его время.

[@user-kn4nv9cl3l]

@@aleksandrszincenko1690 спасибо за ликбез по продуктам. Не стоит забывать и тот факт. что территория британии мало пострадала от разрушений и что её колонии по-прежнему везли на Альбион свои товары. А что до урана и "Черного дрозда", то спутники, конечно. многое видят. но - уран -это современный энергетический уклад, на котором спутники и прочие технологии опираются, а технологии, венец творения которых "Черный дрозд", так вам оскомину набивший - это те же двигатели в том числе и для запуска спутников и масса побочных, сопутствующих производств, научная база и многое другое. кстати, а все ли цепи производства у наглосаксонов по микроэлектронике? И насколько от РЭБ- систем эти хваленые спутники защищены?

[@aleksandrszincenko1690]

@@user-kn4nv9cl3l Прикинь - американцы запускают спутников уже на порядки больше, чем Россия. И им отсутствие этого старого самолета почему-то ни разу не мешает. Что касается урана и прочих АЭС - это уебищная технология, с которой проблем больше, чем пользы. Засирать природу ядерными отходами, которые и через 1000 лет не станут безопасными - ну, очень стремное занятие. Хорошо что умные люди это поняли наконец. Что же касается Англии - колонии как раз и не могли ничего поставлять в Англию, ибо подводные лодки, рейдеры и прочие "радости". Посему было проще все везти из Америки и Канады (ну, типа "колония"), а отнюдь не из Индии и тому подобных мест. Эту Индию саму кормить надо было, оборванцев. Ну а про "отсутствие разрушений" - почитайте, наконец, про бомбежки Лондона, Манчестера и прочих городов. Я даже не говорю про Ковентри. Они пострадали гораздо поболее Москвы или даже Ленинграда.

[@user-kn4nv9cl3l]

@@aleksandrszincenko1690 Про то, как Ковентри и Лондон бомбили, читал. Города, конечно в Британии бомбили и они пострадали, но до разрушений в СССР в целом как раком до Пекина. Как разрушили города УССР, БССР и прочие территории? А как Вы говорите про отходы, то это недоразвитость технологий, с реакторами поколения 4, которые уже работают, а затем и 5 поколения, которые будут безопасными, поскольку у реакторов "БРЕСТ" - проекта свинцовый теплоноситель, что исключает повторение Чернобыля и Фукусимы в принципе. Там идёт сжигание не только урана 238, но и того, что на ЗАПАДе по закону отходами считается, в РФ такого понятия скоро НЕ бУДЕТ - всё топливо. И не надо на технологии пенять, коли руки у них кривые и нет мозгов. И спутников не на порядки больше, а ПОКА в 3 раза, может в 4 за ближайшие 5 лет - количество спутниковых группировок на орбите известно. У РФ есть программы типа "СФЕРА", да и ГЛОНАСС работает исправно, а нарастить количество пусков вполне реально и это делается, как и количество выводимых гна орбиты спутников в каждом запуске. Ида. голод в Индии был британцами спровоцирован специально, чтобы не допустить туда японцев - 50 млн населения умерло. А полностью парализовать морскую торговлю кригсмарине не смог - ресурсов не хватило.

[@user-kn4nv9cl3l]

PS насчет "Черного дрозда" ещё раз - речь не о самолёте а о двигателестроительной отрасли. где пример - двигатель для этого самолёта, кстати, очень капризный. А также об образовании и подготовке кадров для этой отрасли. пока они на покупных движках спутники пускают типа РД-180, про Илона Маска не стоит с его гиперлупом - тоже остатки технологий 70х-80х от государства. США.

[@user-gf2cd5jf4c]

Как всегда восхитительно!!!

[@MrAleks1941]

Спасибо ! Как всегда ОБЪЕКТИВНО !!!

[@user-rr5gk1pr3h]

Очень познавательно и очень убедительно! Великолепный обзор!

[@user-wb6jj4cm4w]

Очень интересные видео у вас !!!!!!

[@user-wg8pk9xd3l]

Спасибо Вам за вашу работу .

[@apokalipsx25]

Тут ещё стоит добавить про выбор американцев с моторами на В-17. Повысить мощность рядной звезды на бензине значительно легче чем обычного дизеля с водяным охлаждением. Так же эти моторы очень живучие. Кому интересно, был такой самолёт В-17 с бортовым номером *666* . Жаль товарищ Владимир не добавил его историю в ролик.

[@user-cd3wl9fe4n]

Дизель пытались делать ради экономичности. Но конструкторской школы не хватило, сырой он был. Немцы на дизелях летали, но там мотор был куда менее мощный в пользу надежности, при этом очень высотный

[@apokalipsx25]

@@user-cd3wl9fe4n Помню у них юнкерс был высотный. Правда там выбор в пользу дизелей сделан по причине охлаждения мотора на большой высоте. Дизельный мотор с водяным охлаждением не так сильно нагревался как бензиновый с воздушным. Это позволяло использовать более простые сплавы из не дефицитных материалов. Надёжность моторов уже шла как дополнительный бонус, хотя мощности маловато было.

[@igorpeker3445]

Очень познавательно!! Жаль что так было есть и будет.

[@user-kh8ed1tq1u]

Пе-8 построено 93 шт., а Б-17 - 12731 шт. В Пе-8 был предусмотрен отдельный двигатель, нагнетавший воздух в основные двигатели для обеспечения высотности. О живучести Б-17 ходили легенды. В один из них врезался сбитый стрелком немецкий истребитель, и Б-17 прилетел вместе с ним на базу. Из двух Пе-8, на которых Молотов летал в Англию, один разбился.

[@stalker6026]

Как всегда лайк правде, жаль только, что видео выходят не часто

[@user-jl6fc8bt7q]

сразу лайк вам поставлю, Владимир, авансом)

[@dimaisminov5446]

Уважаемый Владимир. Сравните пожалуйста Шерман и Т-34. Я думаю и там что-то нето. Спасибо.

[@CRUELJEST]

что значит "не то"? Кондишки не было? Так танки в разных обществах и для разных пользователей создавались.

[@user-xn6id8ho4o]

@@CRUELJEST Т-34-76 в реальности был железным гробом, что подтверждается потерями. В итоге из прозведенных с 1941 по 1945 год 35300 Т-34 после штурма Берлина осталось 4800 штук. Напомню, что "Тигров" Т-6 было выпущено 1347 штук, Тигров-2 - 489 штук, Т-4 -8500 штук.. Если бы Деницу построили не 1100 субмарин, а хотя бы 1000, то "тигров" могло быть бы вдвое больше..

[@user-wm1dc8tf7v]

@@user-xn6id8ho4o то есть Вы считаете что т-34, обычный танк и его уникальность в количестве?

[@user-vw9kq8ys9t]

шерман был фиговиньким, у англосаксов с бронетехникой была яма. сравнивать танки СССР с Германией - вот где разница такая что сравнивать трудно.

[@user-vw9kq8ys9t]

@@user-xn6id8ho4o ну да т-34 явно уступает линкорам и самоходным гаубицам...

[@Zvenygora]

Да уж, Суворов-Резун писал в самое благодатное время для сенсационных изданий - когда полноценной информации ещё мало, а кривотолков много, когда один за другим сыпались вновь открывавшиеся факты вроде тайного протокола к пакту Молотова-Риббентропа, когда даже его "Ледокол" и "День М" были полны откровений. В 2021 году уже давно очевидно, что он разводил читателя, как только мог... P.S. 104 тысячи подписчиков - уже скоро серебряная кнопка? Поздравляю!

[@user-sf9oj5mb7z]

Информативно. Получается мы ничего толкового делать не могли и не можем.? Ну кроме сохи и лопаты.😀😀😀. А только «цап царап»😎

[@user-jb2ol7ho5p]

и черенками от лапат забили в землю самую сильную армию в мире

[@user-eu7mx2ti3w]

@@user-jb2ol7ho5p Именно черенками, а сами лопаты привезли по ленд-лизу!

[@user-jb2ol7ho5p]

@@user-eu7mx2ti3w согласен. Сначала забили ,а потом лопатами закопали. Сейчас англосаксы пытаются откопать.

[@user-eu7mx2ti3w]

@@user-jb2ol7ho5p А зачем откапывать - фашизм в Москве "живее всех живых"!

[@user-bj3cw7nc5w]

Точно.

[@iohananfrolov]

блестящий разбор!

[@user-ff2dm8wm6i]

... кто круче? Для интересуешься все просто 93 (97 по автору клипа) Пе-8 против 12731 Б-17 ... Да - спасибо за ролик, реально интересный!

[@olsky2627]

Зная о вашей службе летчиком ВВС СССР, удивляюсь вашим рассуждениям. При чем вы сами же, хотя и изредка, говорите правильные вещи.

[@alexzuzin4313]

Кривовато сказано, как бы солидно

[@ihoryurchenko3501]

Прицел"Nurd"был хороший даже лучший для своего времени но он был не автомат. Его аналог (копия) ОПБ-11 не давал такой точности из-за качества производства.

[@user-gz3ig9gk5n]

Из воспоминаний немецких солдат... Они никогда не боялись советской авиации. Бомбили мало и не точно. Совсем иного мнения немцы были об артиллерии. Наши артиллеристы били очень точно. Бывало умудрялись отстреливать орудийные стволы немецким Тиграм.

[@skolot74]

Ага, бесстрашные были . По воспоминанию каких солдат ? Назови хоть одного немецкого солдата , который был на передовой и никогда не боялся налётов . Почти 36000 Ил 2 построили и они были на самом близком расстоянии от немецкого солдата , потому как работали по передку и ближним тылам. 6 тонн несётся РСы пускает, бомбы сыплет . пушки , пулемёты стреляют , но при этом немецкий солдат бесстрашен , ведь это советская авиация )))

[@igorgalchenko8776]

@@skolot74 Да,гремит,стреляет,завывает,но толком никуда не попадает.Эффективность Ил-2 как почти нулевая была доказана полигонными(без противодействия ЗА и истребителей противника) испытаниями ещё во время войны.Любого стреляющего самолёта нужно бояться..Пуля,она как известно,дура.Но интернетов тогда небыло,информацию печатали в газетах Правда,Труд и Известия.А там писали,что Ил-2 Черная смерть и вообще легендарный самолёт.А про то,что из 36000 самолётов на июль 45-го в штурмовой авиации осталось 3360 Ил-2,включая небоеспособные и в учебных полках - советскому человеку знать было необязательно.На росии и сейчас так- раз телевизор сказал,значит так и есть.

[@user-er9bf5rq6o]

хорошый обзор. честный. спасибо автороу.

[@user-ng4bk8sw6y]

" Сделать высотный двигатель - слабо?" ... Дело в том, что высотный поршневой двигатель и является двигателем с компрессором. А каким способом осуществляется привод этого компрессора - это второй вопрос...

[@borys_ua]

Автор говорит, что с 1 сентября 1939 г немцы воевали в гордом одиночестве, но это не так, потому что у них был единственный и довольно сильный союзник - СССР. Ведь при бомбежке Варшавы немецкие бомбардировщики наводились по советским радиомаякам, советская артиллерия обстреливала Брестскую крепость, немецкие танки и самолеты заправлялись горючим из советской нефти и ещё можно привести довольно много примеров союзной помощи.

[@user-hi6pu6qd3k]

Полнейший бред, проистекающий из замены реальности на мифы.

[@Sleipn1r]

@@user-hi6pu6qd3k последний эшелон с сырьем из красного "райха" в коричневый ушел буквально за полтора часа до открытия огня 22.06., до последнего часа СССР поддерживал своего брата по разуму.) Это потом просто два усатых зайки косметичку не поделили... а первое время жили душа в душу.

[@user-hi6pu6qd3k]

@@Sleipn1r Бредишь, не приходя в сознание. Что-то завоешь про поставки руды в Германию из Швеции, например?

[@Sleipn1r]

@@user-hi6pu6qd3k а Швеция не рассказывает на каждом углу, как она героически боролась с фошызмом, не щадя сил.

[@user-hi6pu6qd3k]

@@Sleipn1r Т.е. я не понимаю, это другое.

[@user-qz7hk6uh5d]

Спасибо вам за ваш труд!!! Однако не могу согласиться с мнением что Вермахт в 1939 году воевал с Польшей в одиночку. Напомню 17 сентября 1939 года СССР вступил во вторую мировую войну как союзник Гитлера нападением на Польшу с Востока и именно это окончательно уничтожило шансы и надежду поляков на победу.

[@user-hi6pu6qd3k]

1. Показывай союзный договор 2. Типа, у поляков была гора шансов?

[@user-qz7hk6uh5d]

@@user-hi6pu6qd3k Пакт Молотова - Риббентропа и есть союзным договором СССР и Рейхом. Сам факт разделения Европы в нем, уже есть признанием сторон подписавших его союзниками. И как тут не упоминать о том что весь 1939-1940 год Вермахт исправно получал от СССР бензин, нефть, железо и множество других ресурсов. Без этих поставок ведение войны против Франции и Англии было бы не возможно.

[@user-qz7hk6uh5d]

@@user-hi6pu6qd3k До вступления в войну СССР у поляков были очень даже не плохие шансы, поляки держались, их разведка работала очень хорошо и даже смогла самостоятельно воссоздать Энигму. И именно благодаря этой польской Энигме союзники сумели ее взломать, победить в Битве за Британию, разгромить немцев в Атлантике, успешно воевать в Африке, и позже провести крайне успешную операцию по высадке в Нормандии.

[@gapeygapey5060]

Лайк и спасибо

[@lexxx2859]

Что из себя представляла советская промышленность 30-х годов рекомендую книгу Зефирова М.В., Дегтева Д.М. "Все для фронта?". Своего рода пособие по антименеджменту. Будете смеяться и плакать, причем одновременно.

[@user_Al_Kon]

Читал. Не смешно... УЖАС!!!

[@lexxx2859]

@@user_Al_Kon Ну, да. На зомбоапокалипсис похоже. После прочтения данной книги понятно, почему наши люди бухали по черному.

[@user_Al_Kon]

@@lexxx2859 Сам 24 года на машиностроительном заводе отработал, всякий контингент видел...

[@user-hi6pu6qd3k]

Зефиров? Понятно, проехали.

[@eugeneugeneff720]

Потому точное количество безвозвратных потерь л/с РККА с 22.06.1941 по 30.04 - 7.05- 9.05.1945 года мы наверное при нашей жизни не узнаем. "Система",которая культивировала покладистых дураков,и уничтожала строптивых "сильно умных" здравствует и торжествует.

[@user-hi6pu6qd3k]

"Россия и СССР в войнах ХХ века" тебе в помощь.

[@eugeneugeneff720]

Кривошеев конечно хорошо!Но почему нельзя ознакомиться с первоисточниками?Почему "военные архивы"закрыты до 2041-го года?

[@user-hi6pu6qd3k]

@@eugeneugeneff720 Не знаю, ты придумал враньё про закрытые архивы, ты сам с ним и разбирайся.

[@boristimonkin4986]

Уровень! Спасибо!

[@user-ni8vs7lr9j]

кучу роликов посмотрел, конечно очень интересно как будто в кучке собственных фекалий сидишь и тебе тепло и хорошо....

[@IVAN_SEMENOV_]

Просьба, к господину Моторину - может расскажете как в совке "скозлили" один к одному американский В-29...

[@Zeddemor]

Насколько я знаю, образец получили в виде подбитого японцами и севшего вынужденно на советской территории. Но тоже хотелось бы разбор от Моторина.

[@IVAN_SEMENOV_]

@@Zeddemor "Получили"? Издеваетесь? В наглую не вернули самолёт американцам и с экипажем там была нехорошая история...

[@user-hi6pu6qd3k]

@@Zeddemor А что мешает открыть Википедию, и не слушать чушь Моторина?

[@user-hi6pu6qd3k]

Один к одному был только похожий общий вид, для общего сведения. Всё остальное было своим.

[@IVAN_SEMENOV_]

@@user-hi6pu6qd3k А что мешает не заходить на каналы, которые, как бы "чушь"?

[@user-gh9wq6rw4q]

Хорошо, что Германия небольшая страна, по сравнению с нашей, а то несдобровать бы нам тогда в той войне. Маленькая Финляндия и та как сильно нам накостыляла, а уж Америка просто в нокаут нас послала бы в первом раунде. Настолько они сильнее нас технически. Но у нас ещё все может быть впереди при нашем руководстве.

[@user-ks5we9dt3j]

А как же " можем повторить"?)) И " американцы - ссыкуны"?))

[@user-gh9wq6rw4q]

@@user-ks5we9dt3j Это российские мифы.

[@user-cd3wl9fe4n]

С финляндией была банальная недооценка противника и шапкозакидательство. Когда навели порядок войну и выиграли. Плюс получили опыт, который помог зимой 41. Урок был жесткий, но был усвоен

[@user-ks5we9dt3j]

@@user-cd3wl9fe4n " урок усвоен"??) Когда сталкиваются с грамотным,упрямым и мотивированным противником," уроки" не сильно помогают. Финляндия,Афганистан,Чечня тому пример. Хроническая болезнь Советской,потом большинства постсоветских армий - на руководящие посты изначально ставят не умных и грамотных,а преданных " жополизов" и только потом, умывшись кровью,выискивают специалистов.

[@user-gh9wq6rw4q]

@@user-ks5we9dt3j Тоже сомневаюсь, что урок усвоен руководством России. Но посмотрим, чья возьмёт на этот раз. Сейчас Россия опять США пытается на место поставить. Это при том, что США сильнее нас в разы. Скорее всего опять капитулируем, как в холодную войну.