Стронгер VS пламягаситель

[@ВикторНагорский-л2м]

В NG- RAÇE установили так называемую "Космическую ткань" Она реально не горит ,и при температуре с ней ничего не происходит. Да, правда, при надавливании на неё ,она хрустит как снег . Давно работаю с этим материалом.

[@VNDRXW]

4:21 извиняюсь но орнул в голос

[@VNDRXW]

Кстати в стронгере из видео жабры стоят не по спирали, а в шахматном порядке)

[@РамильФаизов-щ3г]

После паука нельзя поставить катушку того же диаметра что и сама выхлопная система??? Зачем эти гасители и эта бочка от катализатора?? Если учесть выхлопные системы советского автопрома без катализаторов

[@МихаилСергеевичП]

Молодцы, отработали 😂

[@сергейзеньков-й3я]

В замен первого катализатора стронгер не подойдёт?

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Очень важный момент с этими гасителями есть.Почему на Вестах если поставить этот гаситель за место ката ,машина начинает жрать масло,а это происходит я не верил но это есть.

[@-.3574]

Не более чем очередной миф.

[@АлександрКриворотов-л4и]

Я слышал ,что если вырезать катализатор и не ставить пламягаситель , поставив обманку будет жрать масло и расход топлива увеличивает

[@VNDRXW]

@@АлександрКриворотов-л4и в смысле не ставить пламегаситель, поставив обманку? Вы обманку вместо пламика ставите?

[@sergeilukashov4504]

Чтобы не жрал масло нужно ставить секционный пламегаситель

[@Qairat554]

В итоге не понятно что лучше и для какого эффекта ставить стронгер или пламегаситель…

[@анатолийперунов-ф1е]

а у самого бюджетного набивка выгорать не будет потаму что ее там нет и всех дольше будет ходить

[@imyazanyato]

Спасибо

[@Yaro-ey4yi]

Подскажите как сделать тихую и басистую систему выхлопа от паука део Ланос ?

[@cvis4323]

Здравствуйте, хочу поставить пламягаситель вместо первого ката, а второй кат оставить. Можно ли так сделать? Или лучше второй тоже удалить?

[@konstanta5552]

Добрый день На камри 40 2.4л. Какие лучше поставить пламягасители , если можно и их размеры. Спасибо

[@kuzminkzzz6852]

Есть пламягаситель с двумя входами,в чем отличие от одного?

[@ВасилийПажиданов]

Здравствуйте, мне удалили катализатор и установили плямянаситель, перепрошили на евро 2,появился сильный шум, должно ли так быть? Может не правильно установили пламягаситель, звук идёт с переди с зади такого шума нет, за ранее вам благодарен

[@-.3574]

Самое разумное решение обратится туда где делали. Взрослые вроде люди.

[@Виктор-ъ5б8у]

Приветствую, дак шум, или звон появился?

[@cheapdrums146]

Можете подсказать артикул на коллекторный стронгер для калины 8кл, не получается найти, а так же интересует ваше мнение по замене штатного катколлектора на простенького паука, что предпочтительнее?

[@-.3574]

По функционалу без разнице, с пауком просто громче. По годам на Калинах коллектора разные, никаких артикулов не существует, подбирается по размеру и форме.

[@cheapdrums146]

Спасибо за ответ, к сожалению в нашей деревне врядли что то подбиру, калина 1 2011г.в. 8кл. Егазд

[@ИгорьЛеденев-ф3ж]

@@cheapdrums146 озон все как в греции бесплатная доставка

[@cheapdrums146]

@@ИгорьЛеденев-ф3жуже там и нашел, спасибо

[@NarKotik002]

Подскажите как фирма пламика от Catanet? )

[@-.3574]

Пару раз брали, статистики нет - вроде норм.

[@ВашеВысочество-х9т]

Пожалуй третий, дешевый вариант будет лучше. У дорогих "ватная набивка выгорает, выкрашивается и ее выдувает. ПРОВЕРЕНО. Но как быть с выхлопом по "СО"?.... если вместо каталика ставить пламегаситель или стронгер? Так же для большинства важна шумность выхлопа. Хочется что бы выхлоп работал тихо... двигатель "шептал". А со стронгером это мало получается. Не лучше ли будет, если вместо каталика поставить металлическую вставку катализатора. К примеру Российского исполнения. Они не дорогие. Хорошо гасят шум и пламя. + еще и хоть сколько то, но катализируют выхлоп. И хорошо держат высокую температуру выхлопа. А из показанных в ролике, я бы выбрал третий вариант, без "ваты". Так как все равно варить, то и прихватил бы за одно дополнительно сторону выхода газов. П.С. МАГНИТОМ... на жаропрочность не проверишь! Тем более, что я не видел ни у одной машины, что бы выхлопная труба возле коллектора нагревалась выше 500 градусов. (500 градусов, это уже красная, раскаленная труба. (вишневый цвет.)

[@ФффФфф-х3к]

На мазду 3 можно тоже купить пламягаситель у вас

[@Гарик-з2ы]

к магистральному можно воронки корпуса от катализатора подварить

[@sergejmarkiz1712]

А если паука поставить?

[@DraydenTrue]

Самый лучший вариант

[@Алексейиванов-к2п5ц]

Как у вас приобрести пламегаситель на весту?

[@-.3574]

vk.com/avt.tuning?w=address-74996207_11012

[@helpingangelable]

Я на днях удалил на камри и пошел расход масла, мне сказали надо поставить стронгер типо создает противодавление , что скажете ? Поставить вниз его, а вверху так и останется пламегаситель

[@-.3574]

Не поможет.

[@ТолянМозг]

Я не понимаю за счёт чего гасится пламя, если отверстие сквозное. Мне кажется середина должна быть заварена наглухо а в блюдце должны быть насверляны отверстия. Так это обычный прямоток.

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Нет там пламени , студент

[@evgeniiguriachin2762]

Мне кажется что это маркетинговый ход.класика без проблем ездила и не чего не было

[@evgeniiguriachin2762]

Смысл какой?!от них ,выхлоп зашло в эту трубу и не вышел и последующий просто по трубе идёт .для чего не понятно

[@IvanForPeace]

Здравствуйте, с резонатором, и без него могут закладывать уши при наборе скорости?

[@olegkulik5312]

Не то что свойств, даже названий материалов не знает ( каменная вата, каолинновая вата, вермикулит). Главное реклама.

[@АлексейГабов-ц5р]

Магнит неочем не скажет вообще если честно уж поверьте

[@geniusgenius4429]

Третий вариант сами сварили в цеху, для видоса.