Не пропустите следующий выпуск замеры мощности двигателя без катализатора !!!👍👍👍 Не забывайте поставить лайк под видео. 👍👎 Что вы думаете об удалении катализатора? ☝️😃
@paren_s_borodoy4 жыл бұрын
Пропускная способность у пламегасителя не ниже, чем была на катализаторе или это специально там сделано чтобы притормаживать поток?
@paren_s_borodoy4 жыл бұрын
у меня мысль что пламегаситель так как и на стволах оружия, делит поток на тем самым делая эффективнее смешивание газов и скорость прогорания топлива
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
Воткнул дизлайк. Во-первых, однобоко представлено удаление ката - щас все додики кинутся его удалять. Во-вторых, не знаете теоретической базы про выпуск и начинаете бред нести. В-третьих, реклама этих шторок, через которые нихера не видно в солнечный день и стекла запотевают при дожде. На лобовик себе поставь эти шторки и езди - выпилишься и твой случай станет всем в назидание. Ты бы еще китайский ксенон рекламировал устанавливать в рефлекторы.
@Kobets_Ivan4 жыл бұрын
Вам могут лапши на уши навешать ради того чтобы сдать ваш каталик и за работу денег взять! Мое не экспертное мнение, на мощьность может повлиять оплавленный и забитый катализатор а все остальное это +3% к мощности, пламегаситель вернёт прежний звук к выхлопу в остальном все на самовнушении прекрасно работает
@paren_s_borodoy4 жыл бұрын
Кстати по поводу прямоточных систем есть ролики у канала Теория ДВС, поток газов выходя очень свободно на прямоточной системе так как объем выхлопа больше одного цилиндра создает эффект сифона, кланам закрыт и создается разряжение, часть газов двигается в обратную сторону, и встречается с набегающим, данное можно решить резонаторами, которые выпускают воздух свободно, а обратно затормаживают, а с вашим натягом такого не происходит, выхлоп другого цилиндра успевает за предыдущим,, на прямотоке раскручивается легче)
@Инкогнито-п8ц4 жыл бұрын
А ещё катализатор можно сдать , но разные установщики об этом умалчивают )
@19tanya84804 жыл бұрын
А еще проще и выгоднее: достается старый катализатор, сдается на драгметаллы. А потом подбирается по размерам и вставляется новая катализаторная вставка (фирма Fortluft уже производит такие, и металлические и керамические). Сохраняется и евро двигателя, и показания и т.п.
@pofishke4 жыл бұрын
У нас за 500р. меняют катализатор на пламегаситель,с учётом что ты оставишь катализатор им.
@STASOK7594384 жыл бұрын
@@pofishke Акция называется без лоха и жизнь плоха.
@JERRY234 жыл бұрын
@@pofishke везде это делают бесплатно за оставленный катализатор. Катализатор дорого стоит при сдаче
@РамазанБудайханов-н5е4 жыл бұрын
ютьюбер KZbin че то как то не выгодно получается у вас
@LexaFedorov4 жыл бұрын
Блин.... Какая же у вас работа классная! Берёте пережёванную 100 раз тему, снимаете 101 видос на эту тему....и зарабатываете бабосы БЕЗ ЛОХА ЖИЗНЬ ПЛОХА! А ещё и узнаёте в процессе что то новое!!!!!!!!!!!! Пипл схавает 👍 Я не со злости, просто наблюдение)))
@sergeiprit7204 жыл бұрын
Шторы полная херня. Днём под лучами солнца наоборот слепит и плохо видно через низ. Дискомфорт. Я купил ,покатался ,подарил товарищу. Товарищ покатался и выкинул их. А я предупреждал .
@ШмитВелижанин-с1к4 жыл бұрын
силиконовая тонировка сьемная 25% это да класс
@voxxxytoyota68484 жыл бұрын
Надо брать мелкоячеистую, я полгода езжю и днём и ночью - вообще проблем никаких.
@ИванГрачёв-к1ш4 жыл бұрын
Я у знакомого гаишника узнавал, за них говорят штраф 500,правда ли это на самом деле, а то я не особо доверяю таким знакомым😀
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@@voxxxytoyota6848 так то покупаем что рекламируют. Как ты через эти мелкие ячейки под углом смотреть собираешься? Нихрена же в правое зеркало не видно. Если тебе все видно, значит ты из тех кадров, которые по зеркалам не смотрят.
@voxxxytoyota68484 жыл бұрын
@@Vladimirr0n Всё видно, полгода стоят мелкоячеистые сетки - ВИДНО ВСЁ! снимать никогда не стану, оч четкая штука
@compofixer4 жыл бұрын
Почему ничего не сказано про ремонтные катализаторы?
@WhiteRus4 жыл бұрын
А какие гарантии, что дешёвый ремонтный отходит как положено? Небольшим сервисам проще вварить пламегаситель, чем нести гарантийные обязательства перед клиентами ввиду сомнительного катализатора. Оригинальный стоит достаточно дорого и не каждый сможет себе его позволить, поскольку, зачастую, удаление катализатора удел машин с ощутимым пробегом. Впрочем, как показывает практика, у корейцев начинаются проблемы с катализаторами уже на 50 тысячах км ввиду низкокачественного бензина.
@ДенисЛарин-д3б4 жыл бұрын
и если не установить ремонтный, то будет вонять как старые жигули из выхлопной)))
@faketaxi78674 жыл бұрын
@@WhiteRus открою секрет, пламягаситель не нужен
@dena87574 жыл бұрын
@@faketaxi7867 ага, зато звук выхлопа как от эмалированого тазика))
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@@ДенисЛарин-д3б ниче не будет вонять, если двигатель не мертвый. И жигули не воняют, если только не завел их на морозе с полностью выдернутым подсосом.
@MAS61834 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть состояние катализатор на машине с ГБО и просто на бензине
@АндрейДьяконов-й7з4 жыл бұрын
Да тоже считаю что тема до конца не раскрыта, ГБО и катализатор.
@СергейКатасонов-к6л4 жыл бұрын
Принцип двс один.так что смысла нет!!!!!
@АндрейДьяконов-й7з4 жыл бұрын
@@СергейКатасонов-к6л я понимаю что принцип один, только вот газ сгорает весь в камере сгорания
@yakupoon17034 жыл бұрын
@@СергейКатасонов-к6л при чем тут принцип ДВС? ничего что на газу минимальное количество "вредного" выхлопа?
@АлексейАнатольевич-д5в4 жыл бұрын
@Ильдар Шакиров как это нет, ты без масла гоняешь что ли, это тебе не газовую плиту жечь.
@NikiforovMakc4 жыл бұрын
Вы лучше заметьте количество выбросов до и после
@AG-vh7hk4 жыл бұрын
Ок. Пусть тогда Киа&хэнде бесплатно капиталят двс если их каты у нас разваливаются или Вы скажите, что на хорошем бензине и если не перекручивать двигун они будут ходить по 300-400 т.км.?
@Totorik7774 жыл бұрын
@@AG-vh7hk катализатор это расходник такой же как колодки или масло.
@AG-vh7hk4 жыл бұрын
@@Totorik777 Отлично! Который делает и двс расходником, да?
@Totorik7774 жыл бұрын
@@AG-vh7hk нормальный катализатор ходит 200-300 тысяч, вам это мало?
@Axefilth4 жыл бұрын
@@Totorik777 большинство людей только покупает тачки с пробегом 200тыщ, конечно мало
@АльбертШ-э8щ4 жыл бұрын
3D анимация конечно хорошая, но передай ее автору, что пишется катАлизатор, а не катОлизатор и азот не Н2 (это водород), азот N2. За выпуск спасибо! Информативно 👍
@Totorik7774 жыл бұрын
у нас в Латвии бензиновая машина моложе 2008 года без катализатора просто не пройдёт техосмотр. Просто такие нормы. В России судя по видео как и двести лет назад "щи лаптем хлебают". Смотрел цены в интернете, китайский "универсальный" катализатор стоит 260 евро + работа по замене, оригинальный Реношный 620 евро. Катализатора хватает на 200-300 тысяч, это чуть ли не на 10 лет. Каким нищебродом надо быть, что бы жалеть 300-350 евро на 10 лет?
@ВасилийИванов-м6э4 жыл бұрын
у нас тех осмотр выдают даже не видя авто, это россия братан
@СенсейБаварский-ш3д4 жыл бұрын
Один дагестанский КамАЗ за час выдает вредных веществ больше чем кореец за всю жизнь.
@Kommy31074 жыл бұрын
камаз дизельный,не так уж и вреден,разве что сажа...
@David_Petrosian4 жыл бұрын
Один любой камаз, который перевёз песок, материалы, еду и т.д. принёс пользы больше, чем сотни всяких шушлаек используемых как инвалидные коляски для вроде здоровых людей.
@Ариф-Нур4 жыл бұрын
А в остальных регионах КамАЗы на водороде едут что-ли ? )
@РамисШихмагомедов-х1ч4 жыл бұрын
@@Ариф-Нур электро
@игорьмакс-к4ж4 жыл бұрын
А ещё есть ракеты-носители, что на мкс грузы доставляют - вот уж там точно многотонные выбросы за раз происходят...
@Olegdj34 жыл бұрын
Перед тем как говорить про выхлоп и сопротивление в выпуске, Вы хотя бы открыли книжки по газодинамике и почитали прописные истины. Человеке типа из автолаборатории вообще такую ерунду несет. 1. Если выразить каталик образуется типа бочка для выхлопных газов это = пробка !!! нельзя резко расширять и создать объем который потом сужается в 10ки раз. ВОТ ИМЕННО по этой причине после удаление элемента катализатора нужно в варить трубу на место катализатора равную сечению всех выпускных каналов или хотя бы размером выходного фланца. 2 Полная БЕЗГРАМОТНОСТЬ про то что в выпуске должен быть подпор это просто ерунда. Именно подпор вызывает на разных оборотах не стабильность работы двигателя, и вваривание на глазок резонаторов-пламягасителей и вызывает подпор газов. Учите матчасть перед тем как снимать материал!!!
@MadebyBelarus4 жыл бұрын
Сё верно. Подпор нужен только на двухтакных двигателях. Для них специально разрабатывается выхлопная система, по длине с двумя конусами, чтобы газы отражались от последнего конуса и в нужный момент подлетали к выпускному окну, не давая свежей порции топливной смеси вылететь в трубу не воспламенившись.
@Денс77114 жыл бұрын
@@MadebyBelarus Это понятно,а при чем здесь весь этот бред ,если мы говорит о четырехтактном двигателе?
@alexgloba9.904 жыл бұрын
Брат,я вырезал и поставил обманку заводскую,бочка ,внутри стоят насечки для создания завихрений,как мне сказали,чем это черевато? мазда кронос 1ю8 обьём
@АндрейВоробей-л7з4 жыл бұрын
Бензин ты с открытыми окнами не сэкономишь, это уже давно проверенный факт, так как возрастает сопротивление и турбулентные завихрения в салоне. Да и от пыли эти сетки не защитят, лучше ездите с кондеями друзья)
@Inseidful4 жыл бұрын
тут тоже вопрос кондей или открытая форточка увеличат расход
@АндрейВоробей-л7з4 жыл бұрын
@@Inseidful примерно одинаково
@_Mustafa_Ali_70904 жыл бұрын
@@Inseidful до 50-60 км/ч открытые окна экономичней, т.е. в городе. А на трассе конечно выгодней ехать на кандюке.
@SERGEY-IVANOV.4 жыл бұрын
Палец вверх 👍 ))) у меня соната таганрогская , брал новой в апреле 2008 года , пробег 330 тыс км . На 170 тыс выбил каты монтажной , никаких пламегасителей не ставил , за 150 тыс км пробега , ничего не прогорело , всё нормально двигатель чувствует себя хорошо относительно возраста и пробега . Единственный побочный эффект после удаления катов , двигатель стал звонче работать , вернее звон стоит в пустой баклуше . )) Каты выбил из-за того что бенз стала жрать по 18-20 литров , после удаления сделал прошивку Е2 , машина стала легче ехать и расход вернулся в норму .
@СемёнКолипов4 жыл бұрын
С какого это перепугу каркасные шторки на передних стёклах стали "законной" альтернативой тонировке?! 😫
@игорьмакс-к4ж4 жыл бұрын
А он не знает, что камера фотографирует и штраф за тонировку не только инспектор может выписать.
@Axefilth4 жыл бұрын
епать у вас там злые законы, а в носу если за рулем поковыряться или яйца почухать тоже штраф прийдет?
@ledokol75654 жыл бұрын
@@игорьмакс-к4ж Чё и реально 90 км/ч ездишь по трассе? Я регулярно плачу штрафы за превышение, но за сетки платил один раз 500 рублей за семь лет. И меня это вполне устраивает. Если это большая плата,то лучше отказаться.
@ЕвгенийСергейчук-ф1э4 жыл бұрын
@@игорьмакс-к4ж а ниче так, что сам тонер не запрещен как таковой?) Запрещено нанесение пленок , светопропускание которых менее 70%. Так что прежде чем выписать штраф инспектор или "не только инспектор" должен произвести замер в трёх местах прибором, прошедшим поверку. На данный момент, по-моему, ещё не изобрели камеру, которая бы проводила замер светопропускания стекол двигающегося автомобиля (что касается тонера). А если у вас сетки стоят, то их можно устранить на месте, в связи с чем претензий у инспектора остаться не должно, а после обратно поставить.
@КонстантинБелый-б6э4 жыл бұрын
@@ЕвгенийСергейчук-ф1э ты сначало получишь штраф....потом можешь устранить и ехать дальше. По твоей логике с устранением можно вообще штрафы не получать ни за скорость( нарушение устраняется мгновенно) ни за встречку.....если ток протрезветь быстро не получится
@ArtemIvanich4 жыл бұрын
Виктор, обязательно рассмотри ремонтные катализаторы и варианты их установки. Пламегасители не убирают вонь, а вонять будет как от карбраторного жигуля.😷
@ArtemIvanich4 жыл бұрын
@Юрий Филонов газ вещь хорошая, но только если его правильно поставить и настроить ( о чем и говорил Виктор предыдущих видео про газ ), а вот мастеров которые тебе все сделаю как надо не всегда найдешь с первого раза. Да и если накатываешь по 15 - 20 тыс км в год, то есть ли смысл ставить газ? Да и не уверен что даже правильно поставленный газ не будет вонять без катализатора.
@Мракабес-ф1к4 жыл бұрын
Мой карбюраторный жигуль воняет ацетоном. Масло не жрет. Все чики брики.
@Влад000-б9д4 жыл бұрын
Интересно, а есть ли такая проблема с катализаторами в Корее ,Европе или это только в России.
@olegnam7314 жыл бұрын
В Корее они промывают католизатор. На старые машины устанавливаются катализатор за счёт государства.
@naumoff-s9t4 жыл бұрын
Бензин говно вот и жопка
@ИмяФамилия-н2т4ж4 жыл бұрын
в развитых странах эти машины без проблем ездят, там люди привыкли доверять мануалам, когда в мануале написано, что греть авто надо в движении - значит надо делать так, а не как наши "ну я же умнее инженера, буду на автозапуске зимой молотить", а потом "ой, задиры появились, вот инженеры идиоты" XD ага, сам мотор свой запорол, а инженеры у него виноваты. И это не бензин плохой, а тупоголовые владельцы.
@Денис-б8ь5м4 жыл бұрын
@@ИмяФамилия-н2т4ж буду на автозапуске зимой молотить - ну да - 10 и заводится , а лучше не греть да ? пусть аккумулятор мерзнет , масло густеет , и задиров не будет тогда верно ?
@mixrug30414 жыл бұрын
@@ИмяФамилия-н2т4ж В мануале написано,но под нажимом экологов.Прогрев нужен,физику никто не отменял.
@RescueToolRus4 жыл бұрын
Расскажите, пожалуйста, лучше про то как вы новый кат ставите. Сколько стоит. Можно ли найти хорошую замену оригиналу( тому же корейцу )и делает ли это. Понятно что можно банки обманки и прочую штуку поставить. Но интересует именно замена на другой новый кат.
@Pinoshet724 жыл бұрын
Ну что же,дядя ,исходя из выводов,к которым ты подводить аудиторию,хочется тебе пожелать ,встречать , на дороге ,перед собой,исключительно автомобили с вырезанными катализаторами..👍
@ОлегК-п4к4 жыл бұрын
@Ренат можете все ваши претензии к людям высказать тем кто бензин палевный делает! но тут же можно просто высказать свое фе, без всякий действий.
@maxs15644 жыл бұрын
Почему не сказали про вонь из выхлопной, после удаления?
@thelasthussar39424 жыл бұрын
Виктор всегда смотрю твои ролики и нахожу здравый смысл в твоих словах но вот об экономии 1000 рублей не могу с тобой согласится как ты думаешь когда зарплата 9000р и выплачивается процентами с задержкой.... 1000 рублей это много или мало? люди очень бедно живут и для многих 1000 р это хорошая экономия от нищеты люди и колхозят .
@Денчик-ц7л4 жыл бұрын
Такие люди не ездят на корейцах в кредит
@thelasthussar39424 жыл бұрын
@@Денчик-ц7л у меня шевроле лачетти живу на зар плату от 9 - 11тыс рублей ещё и платят процентами.
@Денчик-ц7л4 жыл бұрын
@@thelasthussar3942 я про новые авто писал.
@thelasthussar39424 жыл бұрын
@@Денчик-ц7л тут да конечно... но католизаторы на всех машинах выходят из строя.
@Mambo21064 жыл бұрын
Solaris 2013 1.6 брал новым, на пробеге 117000 км выскочила ошибка p0420, поехал в сервис вырезать катализатор, сняли катколлектор, а там пусто. Даже в глушителе ничего не гремит, полностью в трубу вылетел)) Пламегаситель вваривать не стал, только установил обманку(ошибки p0420 больше не было). Небольшой перестук поршней на холодную слышно из салона, появился незначительный расход масла.
@user-ce4vj6cb7s4 жыл бұрын
Какую обманку поставили.
@Mambo21064 жыл бұрын
@@user-ce4vj6cb7s Обманка с кусочком металлической сетки катализатора внутри. Обошлась в 800 руб. Лямбда открутилась с большим трудом, в тисках, полутораметровой трубой, думал сломается.
@trichiliocosm74954 жыл бұрын
что меня удивляет. то: Почему мы в германии ездием с катализаторами по 300К пробега и они целые и живые. не каких задиров в цылиндрах и таму подобное. а у вас в россии у всех летят катализаторы при пробегах до 100К и у всех задиры, умирают ДВС и.т.д..... Может проблема в чем небудь другом а не в Катализаторе?
@игорьмакс-к4ж4 жыл бұрын
У нас дороги с ямками в полколеса, бензин пахнет краской, а не бензином - какой катализатор такое выдержит?
@vsevolod76764 жыл бұрын
Проблема в манере езды, в россии каждый второй считает себя гонщиком. Бессмысленные разгоны - торможения.
@НиколайШ-с2ь4 жыл бұрын
@@vsevolod7676 да и бензин говно.
@Asher354 жыл бұрын
Вы там не бось не на корейцах сделаных у нас гоняете, здесь эта проблема только с ними, остальные норм 200т и более проезжают.
@Ghosth084 жыл бұрын
@@НиколайШ-с2ь Бензин ЕВРО5 К5 со всех НПЗ уже давным давно идет,но у людей инфантильных до сих сидит стереотип что в нашей стране бензин гамно,а вот где то там за бугром,в придуманом ими сказочном чудесном мире где все хорошо,бензин отличный и чистый как слеза младенца...Надо запрапвляться где положено просто,а не где попало у Васи Пупкина на заправке где он свинца подливает и с ослинной мочой премешивает по ночам...
@ЕвпатийКоловрат-з8я4 жыл бұрын
у меня на м10 внедрен кат, проблем нет) Без него тех не пройти, пола двиг греется выхлоп аццки воняет, после прогрева им можно дышать засунув нос в трубу)) удалять или нет думайте сами. Многие при прохождении сильно удивляются выпучив глаза как у машине которой перевалило за 30 лет идеальное цо)) а на их 8 летке кранты))
@GEPARDER_4 жыл бұрын
Катализатор со сторны двигателя должен иметь поверхность с воронкой и отверстием достаточным для выброса мелких частиц. Второй катализатор должен конструктивно иметь перед собой сборник частиц которые нужно выкидывать. Но размер бизнеса по распилу таков что всем насрать на экологические нормы.
@НатальяКривенко-п9м4 жыл бұрын
Слишком близко к двигателю ставят.
@GEPARDER_4 жыл бұрын
@@НатальяКривенко-п9м Предложенная конструкция устойчива. Дальше ставить нельзя падает температура выхлопа газов и КПД катализатора.
@radikvaliev44783 жыл бұрын
Продублирую сюда свой коммент: На моем ниссан примере 2004 г. qr20de при торможении двигателем форсунки не отключаются полностью, а льют малость. Думаю это сделано, что-бы при разрушении катализатора не засасывало керамическую пыль в двигатель разрежением при отключенных форсунках и отсутствии выхлопа. Такая проблема (засасывание керамики в цилиндры) была на ниссанах до 2004 года. Я до сих пор езжу с двумя родными катализаторами. Второй еще есть купленный про запас)).
@Lexa_s_volgograda4 жыл бұрын
Вырезайте и дальше катализаторы, только не удивляйтесь потом когда вам лёгкие вырежут. Их специально делают для того что бы сберечь наше здоровье. Жаль что тех осмотр у нас это фикция. Так бы вы все разом побежали их назад ставить
@VITAlyan794 жыл бұрын
Да никто не ставил бы. Новый кат стоит в среднем 40к. Кому он нахер усрался?
@Lexa_s_volgograda4 жыл бұрын
Если бы нельзя было дать взятку на тех осмотре то либо новый кат ставить либо иди броди пешком. Зачем тачка если ты не можешь поддерживать ее в исправном состоянии. Если ты жлоб то я не должен из-за этого ядом дышать
@ЛучшийДруг-к9х4 жыл бұрын
Привет из Риги. Я правильно понял из видео, что вы предлагаете убрать заводской катализатор. И вместо ремонтного катализатора, вставить пламегаситель, обмануть компьютер, повысить нормы выхлопа, уничтожать экологию и тд и тп? Вообще-то это незаконно.... У нас так не пройти техосмотр.... "Борисович" знает об этом? Или всем пофиг?
@rentonobrubok4 жыл бұрын
У нас в городе катализаторы убирают все кому не лень, шараг полно, всем чихать.
@ЛучшийДруг-к9х4 жыл бұрын
@@rentonobrubok а как вы тосмотр проходите? У нас вначале датчики в зад и проверка выхлопа. Там же видно, что стоит обманка. Нет ката - нет техосмотра.
@rentonobrubok4 жыл бұрын
@@ЛучшийДруг-к9х я не знаю, я покупаю техосмотр, даже машину никуда не отвожу.
@ЛучшийДруг-к9х4 жыл бұрын
@@rentonobrubok это нехорошо....
@Славик-р8ю4 жыл бұрын
В смысле, гофра прогорает. А что ты скажешь тем у кого гофра идёт перед каталиком?
@nikolay_seven12134 жыл бұрын
У меня вообще и гофра и лямбда идёт перед катализатором
@izvr074 жыл бұрын
Самое главное на камеру что нибудь спиздануть, типа умный. Не просто так же в кадр позвали.
@ДокторХауст4 жыл бұрын
У меня автомобиль 96 года, японский, катализатора нет и гофру не менял как впрочем и весь глушитель. Всё работает по сей день.
@astraltut59304 жыл бұрын
Такая же хрень
@ВалерийХрустовский4 жыл бұрын
@@ДокторХауст таже хрень машина без ката хрен знает сколько лет, гофра стоит до него и служит отлично, после бывшего ката тоже отлично
@romaroma16564 жыл бұрын
А После удаления если идёт Жор масла, это почему так происходит? Профессионалы, ответьте пожалуйста. Киа Рио, Хз как был удалён катализатор, выбивали или пилили, и хз что там сейчас стоит, но точно не кат.
@vindizel56924 жыл бұрын
Блин, бред вышел. Весь выпуск оказался около научный. Канал скатывается к тому, что там на базаре сказали.. Травникова на Вас нет... Он хоть в литературу заглядывает
@Dima-sg5mp4 жыл бұрын
когда у этого канала , что - то хорошее было , что - то не припомню
@Asaroxt4 жыл бұрын
@@Dima-sg5mp но вы его постоянно смотрите! Вот это не понятно и наводит на разные мысли!)
@Dima-sg5mp4 жыл бұрын
@@Asaroxt Отследили ?!! Создаётся впечатление , что Вы и есть ярый поклонник данного канала ...
@СеняГанжа4 жыл бұрын
Травников тоже в некоторых видосах говорил про обратный ход выхлопа, при некоторых режимах работы двс...
@ЧакНорис-д8к4 жыл бұрын
Давно собирался вырезать кат на своей камрюхе в 40ом кузове, 2.4, но считал что в это этом нет необходимости, посмотрел этот видос и подумал ну сделаю, заодно посмотрю в каком состоянии находится кат и будет возможность убедиться в реальности пробега и честности бывшего собственника, приобрел авто 1.5 года назад с пробегом 125т.км., вырезал кат вварили пламягас и прошили евро 2 на пробеге 141т.км. и был приятно удивлен, кат был в достойном состоянии, можно было и не задумываться об этом, но за то: 1) убедился в реальности пробега 2) больше не беспокоюсь по этому поводу 3)двигатель задышал и прибавил в мощности, причем ощутимо 4)педаль отзывается моментально и не плохо подрывает с места, 5)разгон 0-100 снизился ровно на 1сек. 6)расход топлива стал меньше примерно на 1л на сотню В общем одни плюсы. Да и по поводу экологии моя совесть чиста так как езжу на метане))
@SeeYa644 жыл бұрын
Выпуск интересный, познавательный, но пожалуйста! Если испортился катализатор, не ставьте пламягасители, ставьте новый катализатор!
@VITAlyan794 жыл бұрын
Есть лишние 40к для этой цели?
@ivanmatyukhin91394 жыл бұрын
У меня 3 катализатора стоит, боюсь даже представить сколько они стоят новые с выпускным коллектором.
@АндрейУхты4 жыл бұрын
А зачем???/
@SeeYa644 жыл бұрын
Андрей Ухты как ни странно - для экологии
@Chechen284 жыл бұрын
@@VITAlyan79 а чисто таблетки не бывают?
@WhiteRus4 жыл бұрын
Было бы неплохо упомянуть автомобили с большими выхлопными магистралями(минивэн и т.п.), где стоят несколько катализаторов, поскольку, удаление катализатора на них может сказаться на запахе внутри салона автомобиля. А, зачастую, такие авто используются семьями с детьми, что, согласитесь, не совсем уживается с посторонними запахами внутри автомобиля.
@ImaratDonbass4 жыл бұрын
По поводу рекламы, зачем ты людей вводишь в заблуждение, что это "законная" альтернатива?) Если захотят, тебя оформят по ч1. ст12.5 КоАП за установку доп предметов на передних стеклах, и да, все эти сетки шляпа, через них глаз устает смотреть.
@ВикторСелезнев-ю8х4 жыл бұрын
Не то чтобы "захотят", а на вполне законных основаниях. Что подтверждает "быстросъём". Это называется одним ёмким словом "маркетинг". А по русски - РАЗВОД!
@Kobets_Ivan4 жыл бұрын
Друг на прошлое лето себе покупал шторки, так долго хвастался и хвалил а по итогу снял через 2 месяца, сильно отсвечивают....
@ВикторСелезнев-ю8х4 жыл бұрын
@@Kobets_Ivan Это очень индивидуально. Но то, что на первоначальном этапе очень неприятно действует на глаза - факт. Все об этом молчат!!!
@Kobets_Ivan4 жыл бұрын
рукожоп сделай сам ну не знаю, коврики на безопасность не влияют так что они мне боком
@hjyrvhhh4 жыл бұрын
Согласен цену штрафа и суть наказания шторки не меняют лучше уж стемную тонировку наклеить или уже с обычной ездить штрафы платить щас 250р вроде за тонировку штраф
@avraamcartier4 жыл бұрын
Ещё хочется посмотреть о замерах вони в гараже. Разницу в мощности с катом и без адекватно можно проверить только сравнивая новый кат, а не рассыпавшийся. Плюс указать стоимость нового катализатора с установкой VS стоимость замены его на пламегаситель со стоимостью работ
@avraamcartier4 жыл бұрын
Лично я выбираю новый катализатор. И предпочтительнее весь выпускной коллектор, а не сварка вварка
@АлексДьомин4 жыл бұрын
Интересно! Но то чюство когда у тебя нет карбюраторная шкода без всяких датчиков итд
@УАЗоРемБаза4 жыл бұрын
У многих машин кат конструктивно расположен так что вредит мотору, но машины без катализатора, это вонючки. Это сильно чувствуется на подземных паркингах. Да что там, даже одежда такого владельца порой пахнет выхлопом, если он часто ездит и особенно если езда в пробках.
@yanej804 жыл бұрын
Идея со шторками конечно хороша, а на практике фигня полная которая со временем начинает бесить....
@ВалерийПопов-ж8о3 жыл бұрын
Металлический катализатор это под требования евро-2. Чтобы убрать частицы керамического катализатора надо двигатель регулярно "проветривать" на больших оборотах на трассе или при торможении двигателем на пониженной. Вот у меня предложение по новому ролику - можно ли заменить катализатор керамический (евро-4, 5) на стальной (евро-2)
@qazaqprankstories27714 жыл бұрын
пожалуйста сделай видео на Эксперимент масло при эксплуатаций ГБО И БЕНЗИН, ЖДУ ОЧЕНЬ!!!!
@АлександрВасильев-т2ш4 жыл бұрын
Интересно, как это возможно ваще, да и зачем? Уже почти двадцать лет езжу используя гбо, всё норм и масло и все остальное, поспрашивайте кто использует гбо да и всё! Одно могу сказать сказок про гбо хватает😂
@mrSmith..4 жыл бұрын
@@АлександрВасильев-т2ш Вы видимо вопрос не поняли!
@АлександрВасильев-т2ш4 жыл бұрын
@@mrSmith.. возможно, но вроде всё понятно , эксперимент на масло при гбо либо на бензине, чтобы его провести нужно на одной и той же машине на одной марке масла проехать сперва допустим тыщ десять на бензине, а потом после замены масла так же на газу, и при этом делать анализ масла до пробега и после для чистоты эксперимента, т. е. как минимум 3 раза. Тогда да, а всё остальное чуш. От себя могу добавить что масло что движок на газу на много чище😁.
@qazaqprankstories27714 жыл бұрын
@@АлександрВасильев-т2ш здраствуйте , можно у вас спрость лично? на лс
@АлександрВасильев-т2ш4 жыл бұрын
@@qazaqprankstories2771 да без проблем 😁
@ВасилийСенчуков4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня образовался такой вопрос к вам после просмотра этого видео. G 4 KD ставились на ix 35 и Sportega и у этих машин с двигателем 2л проблем с задирами было больше. Но веть там катализатора находится под днищем. Почему там задиры, веть от туда пыль в двигатель не сможет попасть. А вот с двигателем 1.6л таких проблем практически нет,хотя катализатор стоит возле двигателя.
@AG-vh7hk4 жыл бұрын
Как проходить ТО без ката, если введут новые правила с видео записью авто ?
@JonnesWayl4 жыл бұрын
поехать туда где не снимают.
@АндрейМатаев-т8к4 жыл бұрын
Элементарно, Ватсон!!! 700 рублей и можешь не париться))))
@Diman11224 жыл бұрын
Аркадий Гришнов как всегда в нашей стране.
@AG-vh7hk4 жыл бұрын
@@АндрейМатаев-т8к Я про это в курсе. В Москве только 1,5. А вдруг они, что то изменят и так уже не получится? Хотя у нас такое не может быть и будет какая нибудь другая схема. По любому найдутся люди, которые будут решать эти вопросы.
@AG-vh7hk4 жыл бұрын
@@JonnesWayl так хотят сделать, что везде так будет.
@maksimsemenov48244 жыл бұрын
Катализатор как таковой не приводит к уменьшению мощности, так как его сопротивление равно сопротивлению обычной выхлопной трубы той же длинны - конечно это верно только в случае нового неповреждённого катализатора)
@ЕвгенийКам-ш8е4 жыл бұрын
Верно! Не зря площадь сечения таблетки нейтрализатора больше выхлопной трубы! Инженеры расчитывали выхлопную систему!
@NovaXable4 жыл бұрын
Стоимость услуг по удалению катализатора и за сколько можно его сдать?
@ФедяКастрюлькин-ю3н4 жыл бұрын
Кило от 800 до 4000р.
@ЕвгенийГришкавец4 жыл бұрын
Металлический около 5 т.р. за кг, керамический дороже, до 36 т.р. за кг ( с Инфинити например)
@motorcikles4 жыл бұрын
@@ФедяКастрюлькин-ю3н откуда такие цены? за один катализатор с вольво сегодня в Москве дают 7000-8000р
@motorcikles4 жыл бұрын
@@ЕвгенийГришкавец метл. нах никому не нужны,керамика до 10т.р.
@Photo-seth4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Добавлю свои 5 копеек: - ничего не сказано про стронгеры как аналог пламегасителя (плюсы и минусы), ошибки при удалении катализатора, расход топлива, прошивка ЭБУ/установка обманки, проблемы при прохождении тех.осмотра; - установка т.н. сеток противозаконно - п. 7.3 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств - Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. У самого были такие сетки - рябь в глазах очень сильная
@yanej804 жыл бұрын
Надо по правильному не ставить пламегаситель заместо родного катализатора а покупать новый катализатор универсальный так как он стоит не так дорого в отличии от оригинального. То что засасывается пыль от керамики в цилиндры kia hyundai, это еще нужно доказать так как износ в местах переклади на стенках цилиндров зачастую доказывает что двигатель перегревается. Если керамика попадёт в камеры сгорания, то задиры будут по всему зеркалу цилиндра. Еще один довод доказывающий, что задиры в этих моторах происходят из-за перегрева, это то что как правило страдают одни и те же цилиндры, что доказывает неравномерное и не правильное охлаждение двигателя.
@Exsersist4 жыл бұрын
Вас смотрят большое количество людей, кат в евро 4 снижает примерно в 4 раза количество выбросов CO ( не путать с CO2), многие из них побегут удалять исправные каты. Задумайтесь какой вред вы наносите окружающим.
@АвтоэлектрикаВЧ4 жыл бұрын
А зачем приводить в пример каких то мифических окружающих, надо прямо в лоб задать вопрос таким советчикам и подпевалам - А чем Вы сами будете дышать ??? Ах, да совсем упустил, видимо защитой от ядовитых выхлопов будут каркасные шторки.
@andreyvoronin22754 жыл бұрын
Видео супер, обычно эксперты с дивана просто своё мнение всем втюхивают без объяснения с пеной у рта. Тут же все по полочкам, я например даже никогда не задумывался о катализаторах, придерживаясь мнения- раз завод установил, значит так надо. Теперь же- надо найти нормальную контору в городе вырезать этот кусок кирпича из машины:)
@Нарыбалке4 жыл бұрын
Полезный видосик 👍✌
@greatrussianboy4 жыл бұрын
На поверхность керамического блока нанесен промежуточный слой активаторов, а поверх него - каталитически активный слой из благородных металлов (платины, палладия и родия). На каталитически активном слое происходят химические реакции, при которых ядовитые вещества отработавших газов: оксид углерода и оксиды азота - превращаются в диоксид углерода и элементарный азот, а углеводороды - в диоксид углерода и водяной пар. Степень очистки отработавших газов в исправном нейтрализаторе достигает 98%. Каталитический нейтрализатор работает без расхода активного вещества. Эффективная работа катализатора достигается при t300C . Если катализатор раскаляется докрасна - значит он забит . При этом возможны разрушение или оплавление катализатора .
@MegaizvBor4 жыл бұрын
Все таки наши (ваз) катализаторы из железа самые надёжные были
@VITAlyan794 жыл бұрын
Они и сейчас самые живучие. Сосед гранту продавал 120к пробег, кат не менял. Корейцам такое и не снилось 😁
@ВадимМиронов-ф3к4 жыл бұрын
Катализатор и катколектор разные вещи и разный выхлоп. А так кулибины дешёвые катколлекторы от Тазиков на корейцев ставят и довольны.
@MegaizvBor4 жыл бұрын
@@ВадимМиронов-ф3к и в чем разница ? В том, что банку из под днища воткнули повыше. На Жигулях материал один и тот же применялся.
@Lum1n3_ru4 жыл бұрын
@@VITAlyan79 Шевроле Эпика 2007 год, 130к пробега, 2 ката не менялись))
@ПламинскийАнатолий4 жыл бұрын
@@Lum1n3_ru шевроле эпика 2011 года выпуска, 2х литровый мотор, механика, пробег 42 500 км ничего неменял и неудалял, была проблема жора масла 300грамм на тысячу было залито масло GMовское слил нах и залил другое ни GM и всё наладилось масложора нет
@sumitek30234 жыл бұрын
Поедете в Европу с вырезанным катализатором и узнаете размер штрафа и цену установки нового. Тоже касается сажевого фильтра на дизельных авто. Так что лучше заменить на новый. И не плевать себе в колодец, это об экологии.
@VasiliZV4 жыл бұрын
Кто смотрит канал K-power, тот всё знает про каталики и корейские проблемы))
@andron674 жыл бұрын
Да тот кто не дурак и без каналов знает что кат нужно вырезать...
@VITAlyan794 жыл бұрын
@@igor.b.8602 пламегаситель надо вваривать. Или ремонтный ставить, но это так себе идея.
@slayers29184 жыл бұрын
@@andron67 может просто покупать нормальные машины у которых каты не сыпятся? Почему то проблемы с катами только у корейцев. У Тойоты проблем нет, у мазды нет, у ниссана нет, даже у французов каты не разваливаются за 30-50 тыков. Да блин тот же VAG, там можно кучу других претензий накидать, но каты ходят без проблем. Ни о чем не говорит?
@Dragster0124 жыл бұрын
И про бараний рог)
@player1GR4 жыл бұрын
@@slayers2918 у хендэкиа тоже только катализаторы 1.6 моторов китайской сборки крошатся. А заводов хендэкиа в мире десятки
@IvanMagKomi4 жыл бұрын
А на автомобилях с ГБО есть ли вероятность что катализатор будет разрушаться быстрее из-за более высокого октанавого числа газа и следовательно более высокой температуры сгорания его в цилиндре ???
@donfedor0074 жыл бұрын
Во всех странах их заставляют менять! Просто у нас ТО нормально не проходят, катализаторы дорогостоящие.
@даниламастер-э1ь4 жыл бұрын
В ГЕРМАНИИ МОЖНО НЕ У ДИЛЕРА ПРОЙТИ **ТО** . У ГАНСА В ГАРАЖЕ--- ОН ТЕБЕ ДАЁТ ГАРАНТИЮ И ШТАМП В КНИЖКЕ И ДИЛЕР ТЕБЯ С ГАРАНТИИ НЕ СНИМАЕТ
@donfedor0074 жыл бұрын
данила мастер так и в России куча мест где можно пройти ТО не только на линиях при МРЭО . Дорогостоящие не то я имел вы виду сами катализаторы !
@даниламастер-э1ь4 жыл бұрын
@@donfedor007 ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ !!МЫ С ТОБОЙ ДРУГ ДРУГА ТОЧНО НЕ ТАК ПОНЯЛИ !!!!ТО---- Я ИМЕЛ ВВИДУ НЕ ТЕХ ОСМОТР. А ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ ( ТО-1..ТО-2 ......)А **КАТ** ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОРОГО... НО ЕСТЬ НЕДОРОГИЕ ЗАМЕНЫ ОРИГИНАЛУ... НАПРИМЕР CAT.1015 EURO НА КИА РИО....УДАЧИ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ .!!!!!!!!!!!!
@donfedor0074 жыл бұрын
данила мастер спасибо
@денисКот-э6и4 жыл бұрын
Для работы катализатора СО до катал. должно быть около 5ед.. вырез каталика нужна прошивка где CO будет до (1). Потом замер мощности сделать. Так будет честное сравнение обеих систем выхлопа.
@ЕвгенийЕдомин4 жыл бұрын
Упомяните о расходе топлива при увеличение л.с на 30 пожалуйста.
@МаксимГорький-п4о4 жыл бұрын
Утверждение что в выхлопной системе должно быть сопротивление не верно. Выхлопная система рассчитывается так, чтоб движение выхлопных газов по трубе высасывало отработанные газы с цилиндра при открытых выпускных клапанах. Если в выхлопную систему внести существенные изменения, то этот процесс нарушается и вентиляция цилиндров ухудшается, от чего и теряется мощность.
@MadebyBelarus4 жыл бұрын
Кстати, на днях сдал катализатор от своего ланоса евро3, около 300 баксов. Так что не торопитесь дарить его СТО.
@Za_RVSN4 жыл бұрын
У меня есть мотоцикл, после аварии заказал замечательные банки с али, это не сарказм, с тремя типами пропуска. Концевик с пробкой, без неё и дыра "как у моей бывшей") С пробкой тишина, но у меня карбы с большим диаметром 4*39, вместо 34х, у меня происходит затуп на высоких оборотах. Оставляю дыру получаю нужный звук, но провалы на резонансных оборотах и потерю мощности. Ставлю трубку, звук чуть тише, провалы исчезли (как на стоке), на высоких получаю эффект прямотока и мощь. Ещё эффект с целкой расход маленький, но карбы богатят, с дырой расход бешеный, но хлопки пламени завораживают, с трубкой богатит на малых оборотах, но на высоких оптимал и расход в норме.
@amoskamensky22894 жыл бұрын
Автор не знает про сущесивование ремонтных катализаторов?
@катенькакислова4 жыл бұрын
Ты это слово........ прям изнасиловал!!!
@user-chipolino4 жыл бұрын
катенька кислова 🤣🤣🤣 в точку
@игорьмакс-к4ж4 жыл бұрын
Вварить пламегаситель вместо катализатора - глупо, но модно! Все малолетки этим занимаются, вот и автор пошёл туда же - по пути неучей.
@АлексейПавлов-э5б4 жыл бұрын
Автор в принципе не особо разбирается в теме, чем и привлекает аудиторию
@АнтонВасильев-и4и4 жыл бұрын
@@игорьмакс-к4ж у многих изменяется звук без него, у меня после удаления появился звон при среднем или резком разгоне, при плавном его нет.
@davidovl64754 жыл бұрын
Не надо автолюбителей подводить под штраф за установку сеток на передние стекла. Копеечная экономия на работе кондиционера может обернуться большими проблемами. Единственный вариант ездить с тонировкой или шторками и не получать за это штраф это стать стать ГАИшником или каким-нибудь работником органов.
@smsmirnov4 жыл бұрын
Всегда интересно! Спасибо! Живу в стране, где очень часто туман. Может сможете тест запилить, какие птф лучше? Только как ты можешь, чтобы разные мощности,цвета и лампы.
@rinat924 жыл бұрын
Посмотри канал testlab, там все про автосвет, про туманки немного там, но есть
@игорьмакс-к4ж4 жыл бұрын
Галоген безопаснее - а светодиоды в птф только имбицилы- мазохисты себе ставят и слепят всех вокруг и себя в том числе.
@ivanivan29124 жыл бұрын
Давно всё прокурили ещё в 80 годы, когда светодиодов мощных не было ))
@smsmirnov4 жыл бұрын
@@игорьмакс-к4ж согласен на 100 процентов!. Ещё эта каста людей ставят яркие светодиоды в стопы.
@smsmirnov4 жыл бұрын
@@rinat92 спасибо
@АлександрКучеров-т9й4 жыл бұрын
Спасибо за канала. Авто у мена недавно(год +). Прошел продавать масла чтобы разобраться в том как хотя бы правильно содержать авто. Твой канал дает мне отличные советы, и честно, пару раз даже дал рекламу твоему каналу)))))))))))). Спасибо!!! А теперь по делу: Каталик удалил поставил обманку. У меня акцент как и у тебя, но с автоматом. Пожалуйста подскажи какую прошивку лучше поставить. Эта целая тема, если снимешь видео будет круто. P.S наверника сейчас удалишь каталик с АКЦА
@СергейБолгарев4 жыл бұрын
Надо замерить с новым катализатором, со старым, без всего и с пламегасителем)
@ГаражиСТО4 жыл бұрын
Для честности нужно замерить мощность на перепрошитом авто с катализатором. И для полноты эксперимента поставить нормальный коллектор, равнодлинный, без этой паразитной банки. Завихрения там обязательно будут даже с пламягасителем, так, что если пару лошадей и добавите, то не за счёт удаления ката., а за счёт прошивки.
@PlatinumXFi4 жыл бұрын
Вы ещё расход топлива замерте до и после))))
@ВиталийБодров-к8и4 жыл бұрын
Хотелось бы услышать о универсальных катализаторах. После того как удалил кат и перепрошил машину мощность увеличилась и с этим и расход топлива. В принципе всё устраивает, но запах выхлопных газов в пробках бесит!
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
Лучше бы задались вопросом, почему кат плавится. Может топливо в стране хреновое? Может кто-то от жадности настроил бедную смесь на ГБО, аж плавятся каты и клапаны? Да и сама мысль травить других людей ради блага своего мотора, делать видео про это, пропагандировать загрязнение окружающей среды - это уголовное дело! Витя, ты задумайся!
@48night4 жыл бұрын
а может корейцы делают плохие катализаторы? почему у других марок авто таких проблем нет?
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
@@48night Я в Германии, проблем с катами нет ни у кого. Это такая редкая поломка!...
@48night4 жыл бұрын
@@wasjaprjanikow412 было-бы неплохо сравнить немецкие и российские каты на корейских авто, может они разные?
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
@@48night Возможно. Либо делают на разных заводах, разные поставщики, уровень контроля качества... У нас на техосмотре раз в два года замеряют чистоту выхлопа, иначе наклейку на номер не получишь. Дают месяц на исправление, затем повторный ТО. Если не явишься, ТО сообщает ментам, тебя быстро ловят по месту жительства. Либо ставишь машину в гараж (на улице нельзя больше месяца без номеров), либо ремонтируешь. А если на такой поедешь, то это умышленное преступление, права заберут на месяцок + хороший штраф, чтобы не ставил под угрозу жизнь и здоровье других участников ПДД.
@AndryPF4 жыл бұрын
Про шторки на передних стеклах - установка на передних стеклах предметов ограничивающих обзорность запрещена. Открываем "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", пункт 7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
@dmitrij11804 жыл бұрын
Да удалим нахер, чтобы все дышали и откидевали копыта раньше пенсии. Особенно дети осматики передают вам привет. А что будет если все в большых городах так делать будут?
@АвтоэлектрикаВЧ4 жыл бұрын
Есть по дороге в мой областной город - миллионник хорошая точка для наблюдения с верху вниз. И до последнего времени на моё удивление город почти не был затянут дымкой. Но в последнее время, видимо в связи с массовым разрушением систем нейтрализации вредных веществ выхлопа автомобилей, всё больше и больше город окутывает смог.
@motorcikles4 жыл бұрын
Почему же вас волнует только это?А вырубка лесов которые так нужны в мегаполисах и которые очищают воздух?А где фильтры на заводах и предприятиях которые выкидывают отраву в атмосферу?Если бы катализатор стоил вменяемых денег то его никто бы не вырезал а просто меняли.А так бюрократия пораждает бедность и болезни.Что посеяли то и пожинаем.
@АвтоэлектрикаВЧ4 жыл бұрын
@@motorcikles То ,что меня волнует или нет , об этом Вы знать не можете, потому, что Вы меня совсем не знаете. А если разрушение систем нейтрализации ядовитых выбросов автомобиля обусловлено, только бедностью автовладельцев, то так и надо говорить, а не подводить под это какие то надуманные технические причины, тем самым просто заигрывать с теми , кто на самом деле сделал, или собирается сделать это из за материальных затруднений, но внутренне понимая о том , что он начнёт наносить вред здоровью окружающих его людей и конечно же своему собственному. К стати владельцы предприятий которые не ставят или не меняют фильтры для очистки выбросов, то же ссылаются на их дороговизну.
@motorcikles4 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Катализатор работает 100-150тыс. Потом он начинает губить двигатель.Поэтому и принято его менять на стронгер. А предприятия в отличии от машин приносят миллионы ,поэтому должны менять свои фильтры своевременно.
@АвтоэлектрикаВЧ4 жыл бұрын
@@motorcikles Насчёт губить двигатель это всё словесные доводы заинтересованной стороны. В общем оставим этот разговор до того времени , когда Вам или кому то из Ваших близких не дай Бог поставят диагноз онкология , а на Ваш вопрос "Откуда она взялась?!" Вам ответят : "Онкология напрямую зависит от экологии голубчик". И ещё интересно, какими такими нормами "Принято" менять каталитический нейтрализатор на стронгер опуская планку нормы токсичности до "минус Россия 83", то есть всё что есть в выхлопе всё для людей с пожеланием :"На здоровье !"
@UB4FDW4 жыл бұрын
Добрый день. Прошу вас рассказать про установку обманки вместо катколектора. И насколько это правильно.
@UB4FDW4 жыл бұрын
@@37region67 так и я 2 год езжу с обманкой. И машина стала резвее. Да появился немного басовый тембр в выхлопе. Но покупать кат коллектор за 12 рублей на приору вообще не вариант.
@bidenasswife4 жыл бұрын
*На 3-4л.с. всего повышается мощность от удаления этого катализатора и перепрошивки на Евро-0, то есть без него, проверяли уже! Можете не выкладывать ничего.*
@gascar6554 жыл бұрын
Владимир Ромашин шить на евро-ноль🥴🤢🤮 Учите мат часть
@Gazz1014 жыл бұрын
Зачем писать глупости если сам 0 ?
@igorseledtsov73454 жыл бұрын
Плохо проверяли значит
@ДенисСуфьянов-э7б4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, ниссан цефиро А32, 155л.с., 2 литровый, 1997г.в.. Очень большой расход топлива и газа( балон газа 43 литра, хватает на 200км(( это очень мало! Почистил редуктор, дрос.заслонку, поменял свечи на ДЕНСО, проверил катушки все работает, Заменил все фильтра и газ и топлив., Заменил сетку бензонасоса, Отколебровали и почистили форсунки газовые, все настроили, Делал диагностику говорят все отлично и напряжение, и форсунки,все датчики👌 ну короче все бенч, что по газу, что по бензу! И диагностика показывает не работает Датчик АБС передний, левый и ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ... А жрёт как конь)) На СТОшках говорят, что из за масло, жрёт 300грамм на 1000. Может просто не знают сами)) И КАК ПРОВЕРИТЬ СТОИТ КАТАЛИЗАТОР ИЛИ НЕТ? Подскажите, в чем может быть причина??????
@impreza_offroad_mods4 жыл бұрын
30 л.с., да уж🤣 3-5 ещё ладно
@impreza_offroad_mods4 жыл бұрын
@@Michael_Madsen в 15 л.с. ещё поверю
@alexanderfedoroff77024 жыл бұрын
А техосмотр то как будем проходить потом? По классу выбросу выхлопных газов будет нарушение. Как эту проблему решать?
@ГригорийКоролёв-ь8и4 жыл бұрын
Жду видео про абсорберную систему
@ДмитрийРыбаков-б9ш4 жыл бұрын
Добрый день, подскажите а каким бензином он заправлять машину на какой заправке, какое использовал масло и как часто его менял?
@vlad1101104 жыл бұрын
а про рециркулятор отработавших газов (егр) почему молчим ? он на 1000% процентов вреднее чем катализатор .
@Viktor_Alexandrov_HardCoreich4 жыл бұрын
Да, зло то ещё!!!
@radmirit4 жыл бұрын
чем?)))
@igorseledtsov73454 жыл бұрын
Чем он вреден-то? без него ездить проблематично ведь
@steamshot33354 жыл бұрын
Особенно на дизеле егр проблемный узел.
@Мульт24544 жыл бұрын
@@radmirit егр подает часть отработанных газов во впуск . Вот в чем зло!
@ВикторЧагин-т8х4 жыл бұрын
Может ли удаление катализатора и установка пламегасителя повлечь за собой расход моторного масла?
@МаксимУваровский-с1ъ4 жыл бұрын
Давно уже разработали двигатель на воде. Где они?
@Al.Sy.4 жыл бұрын
Невыгодно. Кто ж будет платить по 40 руб. за литр воды? )
@МаксимУваровский-с1ъ4 жыл бұрын
@@Al.Sy. Не выгодно это только нефтяным королям. А вода это без оплатный ресурс на земле. Я верю что скоро все будем её вместо топлива использовать.
@MrEvENGED4 жыл бұрын
Нечто подобное уже юзали 100 лет назад)
@wasjaprjanikow4124 жыл бұрын
Спросите у химиков и ремонтников на теплоэлектростанции, как они чистят воду от примесей и как часто ремонтируют срезанные паром трубы в котле. Вам катализатор и егр полнейшим добром покажутся с их неприхотливостью в ежедневной эксплуатации. Чистый водород получить даже химическим способом сложно, поэтому он и дорогой. Самый чистый получается в водородных автомобилях химически-механическим путём разделения молекул О2 и Н. А сколько грязи после остаётся, вообще никто не рассказывает, тем более, как и где её чистить, куда утилизировать... Вам литр водорода в сумме дороже бенза обойдётся, так что заливайте и радуйтесь!
@Al.Sy.4 жыл бұрын
@@wasjaprjanikow412 Есть эффективные способы разложения воды на кислород и водород, о которых старательно молчат. Там такой КПД, что вода бурлит от электролиза.
@Qwertoni4 жыл бұрын
Виктор, ты лучший. с рио замерь все что возможно, в том числе с пустой банкой, пламиком, катом и прошивками. ждемз.
@IUPITER19714 жыл бұрын
воровство убивает экологию....
@simkatv73914 жыл бұрын
Добрый день , а пламягаситель не сжигается ? А что если пламягаситель тоже крошится современем по крупинки ?
@ЗаложникСкрепостана4 жыл бұрын
*В первую очередь, это не ЭКОЛОГИЯ. Это БИЗНЕС, только бизнес! Экология, это да, но здесь, это всего лишь повод!*
@Shrek-rc24 жыл бұрын
Повод наварится снобам.🤣
@andrebel37694 жыл бұрын
Вы видимо не были в Америке. Пройдитесь по любому городу где куча машин, и воздух намного чище, вони нет и дышать намного легче. А потом у нас столицей в час пик пройдитесь подышать!
@Shrek-rc24 жыл бұрын
@@andrebel3769 там просто лес китайцам не продают!🤣 Каты совсем ни при чём.
@ЗаложникСкрепостана4 жыл бұрын
@@andrebel3769 *Мы не были не в США, не Германии, не даже Румынии! Мы нище@бы из РАшки! А ты что не знал?*
@GendeL274 жыл бұрын
На корейских KIA и HYNDAI катализатор состоит из двух блинчиков. Первый под дейстием выхлопных газов разрушается и керамической крошкой забивает второй. В результате этого в коллекторе создаётся избыточное давление. После остановки ДВС, из-за избытка давления, выхлопные газы возвращаются в те цилиндры, где открыты клапана. Так керамическая пыль попадает в двигатель. Всё это хорошо описано на канале kpower.
@goiiia37744 жыл бұрын
18:00 , только берите машину с исправным катом, иначе нечесно !
@укрукр-в6я4 жыл бұрын
А что с дизельными сажевиками? У меня 400+ пробег, сдох ЕГР но в саж. фильтре 5гр. сажи при допустимых 70. Не могу принять решение- глушить, вырезать, перешивать или ремонтировать ЕГР. 1.6ТДИ.
@klausschulz92784 жыл бұрын
весь в дениса скатываешься ... того уже смотреть на перемотке надоело, скоро тут так же будет ... Виктор - хорош!
@askatsmersh67754 жыл бұрын
Давно отписался от Дениса! Заепал со своей рекламой...
@SashikSashin4 жыл бұрын
Улыбнолсу тут стоит стальной катализатор, видо они с экономили. У металлического катализатора тоньше перегародка меньше сопротивление. Обычно используется в спорт катализаторах.
@ОлегКолосов-п7ж4 жыл бұрын
плюс 30 коней, мне каэцца, черезчур жирно...интересно, поглядим
@qwerty97834 жыл бұрын
Чери амулет А15 на холодную при прогреве слышен запах бензина течи нигде нет с трубы только немного воды, (выхлоп нормальный серый дым), расход на 100 12-13 литров может ли быть проблема в катализаторе или в чем то другом?
@Editor71384 жыл бұрын
2:25 катОлизатор.... 2:38 Н2 почему-то вдруг азотом стал... как так??
@ОлегЖигарь-ч5й4 жыл бұрын
Хорошая тема,как раз для меня очень актуальная! Долго думаю,что делать,удалять у себя или нет! Но мне ещё очень интересно,что бы вы разобрались и сделали видео про удаление и глушение клапана ИГР!
@UkraineBoy864 жыл бұрын
Carinfo3d реально крутой канал! Давно подписан, удивлен, что его порекомендовал!
@МарсельДавлетгараев4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Солярис, 2011 год, 212000 км. У меня несколько вопросов. Почему керамическая пыль пройдет через щели выпускных клапанов? Конструкторы двигателей не просчитали момент глушения двигателя? Сколько стоит кг таблетки? Если вырезать катализатор, то Вы вмешиваетесь в работу выхлопной системы, а у Вас всё просто? Скорее двигатель сдохнет у меня от большого пробега, чем от катализатора. Нашли простой бизнес
@Melo8825zgr4 жыл бұрын
Лет на 5 видос запоздал))
@ПарвизиАваз4 жыл бұрын
А расход топлива? До и после
@gruffhunter4 жыл бұрын
Вроде ещё повышается масло жор, уточните это и расскажите в следующем видео.
@antiterrori4 жыл бұрын
Не повышается . Это никак не связано между собой.
@ВячеславЖитник-э4г4 жыл бұрын
У меня забился кат на ситроене , потом как я понял эту пыль всасало , появились эти задиры , и у меня расход масла был 1л на 1000км
@gruffhunter4 жыл бұрын
Просто в группе kia ceed состою, там часто пишут про расход масла после удаление катализатора.
@antiterrori4 жыл бұрын
@@gruffhunter теоретически это не должно влиять на расход масла . Я на ваз 2114 удалил катализатор на пробеге 160к . В данный момент пробег 210к . Прошил под евро 0 Ничуть не расходует масло . Еще установлено Гбо
@JonnesWayl4 жыл бұрын
я себе на 2115 убрал катализатор,он был ещё в хорошем состояние(пробег 103000),пламегаситель не ставил,поставил гофру и ничего не прогорает,двигатель стал работать ровнее и разгон улучшился.