Стук поршня от залегания колец☝️ и стук от износа цилиндр-поршень🧐 как различить от чего перекладка🤓

Рет қаралды 3,939

Евгений гаражный мастер _ blegs _

6 ай бұрын

Пікірлер: 20

@user-Nemo74 3 ай бұрын

Спасибо за инфу👍

@docmezensev 6 ай бұрын

Здравствуйте, очень интересное видео. Скажите так в чëм же по-вашему причина задира 4-го цилиндра? У вас есть на этот счëт догадки? Спасибо.

@user-yv6ws5tz4b 6 ай бұрын

Привет! Как чистили поршни с кольцами ?

@_blegs_ 6 ай бұрын

Отмываются под напором горячим моющим составом

@docmezensev 6 ай бұрын

Можно ещë в ультразвуковой ванне с сольвентом горячим отмыть, хорошая штука мойка ультразвуком.

@user-yv6ws5tz4b 6 ай бұрын

@@docmezensev буду пробовать

@_blegs_ 6 ай бұрын

@@docmezensev согласен полностью хороший инструмент

@user-iq9nx9wn9h 6 ай бұрын

Мотор проработает минуту и поршни застучат вновь

@user-yv6ws5tz4b 6 ай бұрын

У меня на поло уже 8 лет стучат 🤷🏻‍♂️

@docmezensev 6 ай бұрын

Почему? Ведь зазор в допуске, а залегли кольца от перекатки масла или даже его неправильного допуска (многие погуще льют), забывая что оно должно из этих наборных маслосъемных колец ещë и удаляться быстрее (как водичка)!

@user-iq9nx9wn9h 6 ай бұрын

@@docmezensev заменой колец пепекладку поршня не убрать. Поршень просажен и болтается, перекашивается. Не опирается юбкой

@docmezensev 6 ай бұрын

@@user-iq9nx9wn9h он обопрëтся юбкой, когда выйдет на свой температурный режим. А при +20С в ремонтной, он элипсный по юбке на 5соток и будет болтаться с новья. Вот когда 1...2 десятки зазор - да это уже направление на ремонт и перекладка и стук даже при прогретом моторе. А на холодную много моторов перекладывают поршнями с завода. А при прогреве замолкают. И поршень не просажен, в видео есть замер этого цилиндра и поршня 0,05мм. А следом показан другой с 0,16мм - вот там стук и только ремонт. Вы видео внимательно смотрите и всë увидите.

@user-yv6ws5tz4b 6 ай бұрын

@@docmezensev согласен 💯 % с языка сняли