Стук поршня от залегания колец☝️ и стук от износа цилиндр-поршень🧐 как различить от чего перекладка🤓
Рет қаралды 8,565
Күн бұрын
@АлександрРико-у7э Жыл бұрын
Привет! Как чистили поршни с кольцами ?
@_blegs_ Жыл бұрын
Отмываются под напором горячим моющим составом
@docmezensev Жыл бұрын
Можно ещë в ультразвуковой ванне с сольвентом горячим отмыть, хорошая штука мойка ультразвуком.
@АлександрРико-у7э Жыл бұрын
@@docmezensev буду пробовать
@_blegs_ Жыл бұрын
@@docmezensev согласен полностью хороший инструмент
@docmezensev Жыл бұрын
Здравствуйте, очень интересное видео. Скажите так в чëм же по-вашему причина задира 4-го цилиндра? У вас есть на этот счëт догадки? Спасибо.
@Краснаямашина-и2х Ай бұрын
Перекладку никак со стороны поддона нельзя обнаружить?
@ДмитрийМарков-э1ь Ай бұрын
Приветствую. Подскажите компрессия во всех одинаковая была? И увеличивается ли расход масла?
@user-Nemo74 10 ай бұрын
Спасибо за инфу👍
@ИванИванов-з4х8п 4 ай бұрын
Здравствуйте что за технологическая мойка - чем вы их так отмыли?
@_blegs_ 4 ай бұрын
@@ИванИванов-з4х8п химик-лвйф профис мк-ультра применяется струйная мойка
@MrBrabus999 3 ай бұрын
Получается что если поменять кольца на новые, и всё собрать обратно, то есть шанс убрать звук?
@_blegs_ 3 ай бұрын
@@MrBrabus999 Да но есть ещё второстепенные условия как зазор в канавке поршня, размер самого поршня, зазоры поршень цилиндр. При всех этих номинальных условиях вернув упругость колец возвращаете плотность упругость при движении поршня. Сжатые, залегшие кольца работают как подвеска автомобиля без амортизатора и все эти колебания только приведут к износу, разрушению.
@неполезный-п3ц Жыл бұрын
Мотор проработает минуту и поршни застучат вновь
@АлександрРико-у7э Жыл бұрын
У меня на поло уже 8 лет стучат 🤷🏻♂️
@docmezensev Жыл бұрын
Почему? Ведь зазор в допуске, а залегли кольца от перекатки масла или даже его неправильного допуска (многие погуще льют), забывая что оно должно из этих наборных маслосъемных колец ещë и удаляться быстрее (как водичка)!
@неполезный-п3ц Жыл бұрын
@@docmezensev заменой колец пепекладку поршня не убрать. Поршень просажен и болтается, перекашивается. Не опирается юбкой
@docmezensev Жыл бұрын
@@неполезный-п3ц он обопрëтся юбкой, когда выйдет на свой температурный режим. А при +20С в ремонтной, он элипсный по юбке на 5соток и будет болтаться с новья. Вот когда 1...2 десятки зазор - да это уже направление на ремонт и перекладка и стук даже при прогретом моторе. А на холодную много моторов перекладывают поршнями с завода. А при прогреве замолкают. И поршень не просажен, в видео есть замер этого цилиндра и поршня 0,05мм. А следом показан другой с 0,16мм - вот там стук и только ремонт. Вы видео внимательно смотрите и всë увидите.
@АлександрРико-у7э Жыл бұрын
@@docmezensev согласен 💯 % с языка сняли
@romarioshpalov8463 Жыл бұрын
Более тупого объяснения,я не слышал.А фраза -сжатые пошни...Это был конец моего просмотра
@_blegs_ Жыл бұрын
Сжатые поршни это фигурально сказано означает что поршни в местах замеров имеют уходы в минус от номинального размера.
@romarioshpalov8463 Жыл бұрын
@@_blegs_ понятно
@XtaticVideo 6 ай бұрын
Прошу не ругаться на Евгения)
@romarioshpalov8463 6 ай бұрын
@@XtaticVideo Все мы когда то учились,ошибались.Приобретая опыт.
GREENOL
Рет қаралды 79 М.
Евгений гаражный мастер _ blegs _
Рет қаралды 520
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип, Газ.
Рет қаралды 96 М.