Throttle Stop Removal WR450F 2016

Here is how to remove throttle stop on hard enduro Yamaha WR450F 2016.
/ stuntexru

[@R1Co0]

нада было просто помазать супротеком, длинный винт сам бы рассосался в короткий.

[@DarknightC33]

This video was extremely helpful in taking out the screw on my 2017 wr450f. Only thing I want to point out is that if you don't happen to have the special tool he has to unscrew it you can use an easy out which grabs the bolt by the head to unscrew it. It's meant for broken or stripped bolt removal but it works perfectly if you don't have that tool which usually only dealers have. And when you get a replacement screw to fill the hole I recommend just a normal torx screw.

[@КарпатыЭндуро]

Давайте больше видео про ямаха

[@avlialex2808]

Скажите пожалуйста, откуда информация про 1000 км обкатки? В мануале обкатка 20-30 минут и про этот болт почему-то вообще ничего не сказано...

[@ВиталийКлименко-л4д]

вот это я называю,качественный контент.

[@MrItolyano]

Супротек оплатили короткий винтик? мм клёво

[@ЕвгенийАлексенко-щ7ф]

Присоединяюсь, к отрицательным коментам из за Супротека. Раньше такой канал классный был(((

[@ЕвгенийАлексенко-щ7ф]

Херас два, видео создать это труд, за это ребятам респект. Получать деньга за счет всплывающей рекламы, полностью согласен. Они занимаются ремонтом и обслуживанием техники, какие затраты здесь ролик снять??? Но блин реклама говна которое дай бог просто не работает, а то еще и двс убьет, нахер так зарабатывать! Так что не надо ля ля.

[@виталийлободенко-ь9л]

превет ведосы супер много полезной информаци

[@mattgiordano2024]

Wish you would bring back English subtitles

[@God_Bless_Belarus]

и тут супротек...

[@maksinspire]

Ребят, а что со звуком стало? Вы отдельно стали писать звук? Звук будто из бочки

[@dmitrymmx9335]

задолбали ныть про супротек в самом деле. короткая вставка про спонсора, не более, никаких рассказов про его чудодейственность и прочее. ''спонсор выпуска вот эти ребята, эти ребята делают вот такое'' - это стандарт на ютубе, чего прикопались...

[@dmitrymmx9335]

качество видео то ничуть не упало - всё так же отличные ролики

[@Vlad_4572]

Dmitry Mmx, в этом видео, ты прав, реклама как реклама. Просто в других видосах про замену масла, например, эта Херня навязывается, как необходимая, что естественно не может не вызвать отвращения, ибо дохера чего в нашей необъятной тупо навязывается и, многим уже, порядком поднадоело.

[@Vlad_4572]

А супротек заливать до, или после процедуры?

[@fuckthepolice4636]

Чота я раньше не замечал эту кнопку Ютуба, Стантекс, когда прислали то?)

[@Stuntex]

давно уже висит...)

[@kristo849]

перед сборкой по технологии нужно было убедиться, работает ли так как надо ручка газа, ато мало ли, а уж потом начать сборку пластика

[@ИгорьА-о8в]

дизлайк за супротек

[@h.n.t6519]

Good 👍

[@ros441]

А нету возможность снять ролик про husqvarna TC 250 R С 2010 года

[@Johnzdabeast]

Don’t have to take apart anything just buy a bendable bit that get into that small area with impact drill and it comes right out

[@Eastern_SA]

Thanks for the heads up. Was wondering why take apart many things to remove a screw.

[@TheQwerty065]

А вы голос записываете за кадром? Как же запись может попадать в такт с видео?

[@billybill7450]

У 2014г. обкатка длится ОДИН ЧАС! Из-за этого такой гемор в 2016 устроили... Вот не удобно!

[@sambumanglag6432]

about how many inches should it be at full throttle from stop ? ( 1.5 " or more ? )

[@nyantpag7391]

Does taking out screw void warranty

[@timothywilliamz007]

Am I the only person who speaks English here?

[@morg0o159]

Hahahaha nah mate

[@timothywilliamz007]

What about a WR250f same thing right?

[@mr.gamerenot2457]

А где купить защиту на мотоцикл Racer RC250-GY8 Crossrunner

[@Hairintd]

а вр-ку тоже под стант?

[@виталийлободенко-ь9л]

здраствуйте а ведео где ставите глушак ненайду

[@alenlon8385]

Сколько на нем обкатка?

[@sambumanglag6432]

cannot tell if mine has been done

[@natasha753]

ребят, а что за трек

[@РоманКурганский-м3щ]

что за трек?

[@МаксимСтрелков-ц7и]

Щас бы CYKATEC пиарить

[@sergei291]

А смысл ставить ограничитель на такую технику?

[@Dristcrew]

это для прохождения обкатки

[@sergei291]

Артем Пучинец а на глушак зачем?

[@alexthebear]

надо быть критинами а не инженерами,чтобы такое придумать. бред.

[@alexthebear]

для откатки бля? для обкатки достаточно сделать болт, который можно выкрутит без откручивания радиатора и половины мотоцикла. хоть бля, хоть не бля - а умным это решение не назовешь.

[@alexthebear]

это не дешевое решение, а тупое решение. я еще раз повторяю - можно было болт поставить так, чтобы для его выкручивания не надо было разбирать пол мотоцикла. было бы желание. очевидно думали в этот момент явно не об удобстве выкручивания этого болта.

[@FNobody]

Это не тупое решение, а проявление глубокой японской жизненной мудрости по введению начинающего индуриста в жизнь кросс\эндуро ))) Если покажется тягостным открутить пластик с радиатором, значит вся тема не твоя и мот нужно сразу продавать )))

[@alexthebear]

То есть когда дурак покупает "лытр" и валит на нем куда то в столб без ограничителя, то в принципе это нормально. А когда покупается 450 кубовый монстр заточенный под бездорожье, и в принципе человек понимает о чем идет речь, то ограничитель нужно засунуть в очко к дьяволу ... и это тоже нормально. Кому какая разница что и как покажется? Для меня не покажется тягостным сделать кап ремонт всему двигателю, а кто то покупает мотоцикл чтобы ездить, и чтобы снять ограничитель он поедет в сервис. И хорошо если сервисмены будут не упыри с кривыми руками, и снимая ограничитель не на хренячат других проблем. Достаточно было сделать болт немного под другим ракурсом, чтобы его можно было выкрутить каким нибудь торксом без разборки мотоцикла. Я уверен что это реально, и что это можно было сделать. Просто скорее всего двигатель проектировался не обращая внимания на раму и обвес, а потом уже доделывать что либо желания не было. Как бы там ни было - я считаю что это не мудрость, а тупость. Это не уважение к тому, кто купил этот мотоцикл за херову кучу денег. Если бы это был китай, тут бы из всех выпадали кирпичи с криками китай гавно. А когда япония - это мудрость) Ну ладно, я свое мнение сказал.

[@Podolskvideo]

Мануал любого мотоцикла начинается с таблицы специнструментов необходимых для его обслуживания и ремонта. Там разные съемники, спецключи и прочее приспособления. Если сложить в столбик стоимость такой таблички сумма перевалит за 1000$ точно. Для выкручивания этого винта ограничителя на WR450 тоже есть свой специнструмент. Он есть у официалов или можно купить. С ним подлезть просто и не надо ничего снимать. Мы показали как это сделать бюджетно. Если у кого-то начинает кружиться голова от того что надо открутить пять винтов на пластике и два на радиаторе, везите мот в сервис или заказывайте спецключ за 50$ на одно откручивание, который вам больше никогда в жизни ни для чего не понадобиться и ждите его месяц. Винт этот yamaha сделала специально таким чтобы среднестатистический долбоеб не смог от него самостоятельно избавиться раньше времени, а потом качать права по гарантии не соблюдя режима обкатки. Если бы в yamaha точно знали что винт никто не выкрутит раньше времени он бы находился не в корпусе инжектора под хитровыперченою звездочку, а был на корпусе ручки газа под обычною плоскою отвертку.